-
Επιχείρηση «σκούπα» στην Αθήνα – Δίκυκλα απομακρύνθηκαν με γερανό
I EAT MILF AND COOKIES
-
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Επιχείρηση «σκούπα» στην Αθήνα – Δίκυκλα απομακρύνθηκαν με γερανό
Μάλιστα. Βασικά ο τρόπος που τα στοιβάζουν μπορεί να προκαλέσει γρατζουνιές. Μια μέρα είχα μία έντονη συζήτηση με την αξιωματικό υπηρεσίας δε θυμάμαι γιατί αλλά ήταν για μοτοσυκλέτα.
Επειδή με άρχισε στη νομιμότητα, της είπα πως απ' όσο ξέρω ο ΚΟΚ ορίζει τα δίκυκλα να είναι παρκαρισμένα παράλληλα προς το πεζοδρόμιο. Εκεί ζορίστηκε και μου λέει: "μπα θέλεις να πιάνεις δύο θέσεις πάρκινγκ";
Να παρκάρουν οι ιδιοκτήτες των δικύκλων τις μηχανές παράλληλα με το πεζοδρόμιο τότε αν θέλουμε να μιλάμε για νομιμότητα.
Όταν θα απελευθερωθούν τα πεζοδρόμια από τις προεκτάσεις των ταβερνών και καφέ που γεμίζουν με τραπεζοκαθίσματα και αφήνουν στο πεζό μία λωρίδα πεζοδρομίου για να περπατάει, τότε να παίρνουν τις μοτοσυκλέτε με τους γερανούς.
Επίσης και όταν καθαρίσουν οι ακτές από καφετέριες στην άμμο που δε μπορείς να κάτσεις αν δεν παραγγείλεις κάτι. Που πουλάνε και ποτά για να πιείς και να πας μετά στο πάτο της θάλασσας.
Να πάρουν και τις ξαπλώστρες από την θάλασσα που τις βάζουν μέχρι εκεί που σκάει το κύμα και δεν μπορώ να περάσω.
Μετά αφού εκεί κάνουν τις μαγκιές τους, στα δύσκολα, ας έρθουν να κάνουν και στα εύκολα. -
Επειδή είδα το άρθρο χθες και από ανάρτηση περιοδικού και από τον Δήμο, να πω ότι το "αφού δεν έχει θέσεις πάρκινγκ θα τα βάζουμε όπου να ναι" δεν είναι λογική. Μην πας με την μηχανή στην τελική. Κι εγώ μοτοσικλετιστής είμαι, αλλά με αυτά που βλέπω από παρκαρίσματα σε πεζοδρόμια/πεζόδρομους/οπουδήποτε είναι τραγικό.
Θα συμφωνήσω βέβαια ότι πρέπει να γίνουν κι άλλα πράγματα (πχ απελευθέρωση πεζοδρομίων από καφεστίαση κλπ), αλλά το ένα δεν αναιρεί το άλλο.
Εγώ πάντως κάθετα την μηχανή ανάμεσα σε οχήματα δεν την ξαναπαρκάρω μιας και μου την έχουν ρίξει μια φορα και δεν άφησαν προφανώς ούτε χαρτάκι. Μόνο σε κλίση ~45 μοίρες σε σχέση με τον δρόμο συνήθως ή και οριζόντια, να αποφύγω ξανά τέτοια σκηνικά και να είμαι και νόμιμος. -
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Επιχείρηση «σκούπα» στην Αθήνα – Δίκυκλα απομακρύνθηκαν με γερανό
Απλώς να θυμίσω ότι πρόκειται για τον δήμο που θεωρεί νορμαλ και μάλιστα πριμοδοτεί σκανδαλωδώς ο ίδιος - ή ανέχεται αδιαμαρτύρητα - την κίνηση 2τονων μαουνων όπως πχ ενός Model Y στο κέντρο της πόλης αδιαφορώντας για τα πολλαπλά προβλήματα που αυτό δημιουργεί παντού: Από την στάθμευση και τα κολλήματα/επιβράδυνση στα στενοσόκακα μέχρι τις αυξημένες φθορές στο οδόστρωμα, τις σχάρες ομβρίων και τα καπάκια με ότι αυτό σημαίνει για την βραχυπρόθεσμη αλλά και μακροπρόθεσμη επιβάρυνση της λειτουργίας της πόλης …
-
Οσοι παρκαρουν πανω σε πεζοδρομια καλα τους κανουν.
Και εγω με σκουτερ και μοτο οπου παω γιατι προσπαθω να βρω οπουδηποτε αλλου εκτος απο πανω στο πεζοδρομιο? Και εγω τσαντιζομαι οταν δεν μπορω να περασω εξαιτιας ενος ηλιθιου.
ΑΛΛΑ ρε αχρηστοι δημιουργηστε θεσεις παρκινγκ μοτο (οχι 1-2 σημεια μονο) απο την στιγμη που μονο καλο κανουν στο κυκλοφοριακο...και παρεμπιπτοντως οταν παρκαρουν αλλα ζωα στις θεσεις που ειναι το παρκινγκ μοτο γραψτες τους!! -
ΔΕ ΣΩΖΕΤΑΙ με τίποτε η χαβούζα, 50-60 χρόνια γέμιζε, τώρα με τέτοια κολπάκια και ημίμετρα, θέλει άλλα 100 για να αδειάσει...!!!
Εκτός να τα εξαφανίσουμε όλα τα τροχοφόρα...!!!
Υπάρχει και μια άλλη επιλογή παιδιά, να σηκωθείτε να φύγετε εσείς από το λεκανοπέδιο, αλλά κι αυτό ανέφικτο...!!!
Όσοι μπορείτε όμως κάντε την ........
Η Θεσσαλονίκη με το μετρό και τον νέο περιφερειακό σώζεται για μερικά χρόνια, αν και βλέπω ότι υπάρχει έντονο πρόβλημα πάρκινγκ..!!
Ήδη όταν δουλεύει το μετρό μιλάμε για μείωση κυκλοφορίας πάνω από 20%-25% , τόσο το υπολογίζω και ακόμα έχουμε τις γραμμές της Καλαμαριάς που θα δουλέψει την άνοιξη , αλλά και προς το αεροδρόμιο, όποτε γίνει. -
Ναι, λίγα μηχανάκια στα πεζοδρόμια έχει η Θεσσαλονίκη...
-
Καλά ρε σεις πως ζείτε σ αυτό το χάος...???
Φανάρι κόκκινο αριστερά περιμένω πρώτος, μπαίνει μπροστά ντελιβερας, ένα Σμαρτ μετά μπαίνει στη μέση της διασταύρωσης 10 μέτρα μπροστά από το κόκκινο και το κερασάκι έρχεται και ένα πολυμορφικό μπροστά από μας και πίσω από το Σμαρτ.
Τιναυτορε????? -
Φλώρε
-
Τυχαίνει να είσαι σε φανάρι δευτερο-τρίτος και να μη προλάβεις να στρίψεις από τα οχήματα που έχουν μπει μπροστά από το φανάρι, οι οποίοι συνήθως και αργούν να ξεκινήσουν. -
@w202-amg said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Καλά ρε σεις πως ζείτε σ αυτό το χάος...???
Φανάρι κόκκινο αριστερά περιμένω πρώτος, μπαίνει μπροστά ντελιβερας, ένα Σμαρτ μετά μπαίνει στη μέση της διασταύρωσης 10 μέτρα μπροστά από το κόκκινο και το κερασάκι έρχεται και ένα πολυμορφικό μπροστά από μας και πίσω από το Σμαρτ.
Τιναυτορε?????THIS..IS... ATHEEEEEEENS!
-
@dg79 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Τυχαίνει να είσαι σε φανάρι δευτερο-τρίτος και να μη προλάβεις να στρίψεις από τα οχήματα που έχουν μπει μπροστά από το φανάρι, οι οποίοι συνήθως και αργούν να ξεκινήσουν.Εγώ αν είμαι 1ος στο φανάρι, στους "χώστες" αφήνω 1sec. αντίδραση να ξεκινήσουν αν ανάψει πράσινο. Μετά ακολουθεί κορνάρισμα...
-
@dg79 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Τυχαίνει να είσαι σε φανάρι δευτερο-τρίτος και να μη προλάβεις να στρίψεις από τα οχήματα που έχουν μπει μπροστά από το φανάρι, οι οποίοι συνήθως και αργούν να ξεκινήσουν.Mου έχει τύχει αρκετές φορές φυσικά, να είμαι πρώτος, να μην έχει πηδήξει τη σειρά κανείς για να μπει μπροστά μου και πάλι να μην μπορώ να ξεκινήσω. Κλασσικά σε διασταύρωση όπου ξεκινάνε από τον κάθετο χωρίς να έχουν πού να πάνε. Ακόμη πιο κλασσικό αυτό να το κάνει κάποιο ΜΜΜ ή κάποιο φορτηγό ή φορτηγάκι... Επαγγελματίες... Κινούνται 5-10 m εμπρός, και κλείνουν τον κάθετο δρόμο που συνήθως έχει άπλα να φύγεις. Και αντί γι' αυτό, κάθεσαι και βλέπεις τον... βούδα μπροστά σου και φαντασιώνεσαι να οδηγούσες τον ΚΙΤ, το αμάξι του Μπάτμαν ή έστω ένα Λέοπαρντ. Κλασσικά τέτοια σημεία η διασταύρωση Λένορμαν-Αχιλλέως, που δημιουργεί μπλοκάρισμα μέχρι την πλατεία Καραϊσκάκη και η Συγγρού-Πετμεζά που κολλάει όλη τη Συγγρού στο ρεύμα προς Αθήνα.
-
@terryp117 στη Σωτήρα Πέλλας έχει ακόμα όριο ταχύτητας 50;;
Μου ήρθε φωτογραφία με 60 -
@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Οσοι παρκαρουν πανω σε πεζοδρομια καλα τους κανουν.
Και εγω με σκουτερ και μοτο οπου παω γιατι προσπαθω να βρω οπουδηποτε αλλου εκτος απο πανω στο πεζοδρομιο? Και εγω τσαντιζομαι οταν δεν μπορω να περασω εξαιτιας ενος ηλιθιου.
ΑΛΛΑ ρε αχρηστοι δημιουργηστε θεσεις παρκινγκ μοτο (οχι 1-2 σημεια μονο) απο την στιγμη που μονο καλο κανουν στο κυκλοφοριακο...και παρεμπιπτοντως οταν παρκαρουν αλλα ζωα στις θεσεις που ειναι το παρκινγκ μοτο γραψτες τους!!Δεν ξέρω τι γίνεται σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Στην Καβάλα, έχουν κάνει κάτι πεζόδρομους για να περνάνε δύο νταλίκες σε φάρδος. Αντί να κάνουν θέσεις και για μηχανές μόνον πεζόδρομους που γεμίζουν με καφέ και ταβέρνες.
Δεν έχουμε που να παρκάρουμε στους δρόμους τις μηχανές. Μου λες να μην παρκάρω στο πεζοδρόμιο. Ok
Ναι όμως τα Τέλη Κυκλοφορίας δεν τα πληρώνω και για να μου εξασφαλίζεις και χώρο στάθμευσης; Όμως φίλε μου, όταν οι πεζόδρομοι και οι αναπλάσεις στην πόλη γίνονται με Απευθείας Αναθέσεις, σιγα μην σκεφτεί εμένα ο δήμαρχος. Όπως μου λες και εσύ. Κόψε τον λαιμό σου να βρεις να παρκάρεις.
Εγώ την Ανάθεσή μου την έκανα (χωρίς διαγωνισμό) και εσύ πάνε τώρα να κάνεις ένα κρύο ντούζ.
Τσεπώνω και από τις ιδιωτικές παραλίες το παραδάκι για τον Δήμο (βεβαίως, βεβαίως) το καλοκαιράκι και άντε γεια όταν τελειώσει η θητεία μου.
Όσοι περάσανε από την καρέκλα αυτή, μα ότι και αν έκαναν, μιας δημάρχου της έπεσε ολόκληρη γέφυρα και έχουμε μείνει χωρίς κρίσιμης σημασία γέφυρα καμιά 10 χρόνια, εμένα φίλε κανείς δε θα με αγγίξει.
Έτσι πάει το success story.
Αν είχε για θέσεις για μηχανές μαρούλι, θα έβλεπες περισσότερες και από τις μηχανές. -
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@terryp117 στη Σωτήρα Πέλλας έχει ακόμα όριο ταχύτητας 50;;
Μου ήρθε φωτογραφία με 60ΠΙΟ ΤΡΑΤΖΙΚ ΠΕΘΑΙΝΕΙΣ...!!!
Αυτή την τέλεια σήμανση έρχεται να την αποτελειώσει ένας ακόμα πιο τέλειος, ο νέος ΚΟΚ...!!!
Ότι νάναι, όπου νάναι...!!!
Στο αφιερώνω.
Το μόνο που λείπει για να συμπληρωθεί το σκηνικό , είναι το λεωφορείο του 60 με τη μηχανή του μέσα, ανάμεσα στα καθίσματα, να βρωμάει βενζίνα όλο το λεωφορείο , όπως στο η κυρά μας η μαμμή...!!!
Θεσσαλονίκη Αριδαία, 5-6 ώρες...!!!
Παρεμπιπτόντως η καλύτερη σήμανση , τα εκκλησάκια στη διαδρομή, λένε την αλήθεια.
Ότι ταμπέλες είχανε, όπου νάναι τις έβαλαν, υποθέτω καμμιά 30-40 χρόνια πριν..!!!
Για το καλό μας, είπαμε, ώσπου δεν άντεξε στο τέλος το μυαλό μας..!!!
Μόνο τα όργανα έλειπαν από το σκηνικό, να γίνουμε μία ωραία ατμόσφαιρα...!!!
Αυτόν που έκανε πάντως το οδοιπορικό μόνο από πάνω δεν τον πέρασαν μέχρι και φορτηγά...!!!
ΚΟΥΙΖ, Αριδαία τι όριο έχει ..??!! -
Συγνώμη που επανέρχομαι. Στην Καβάλα η αστική συγκοινωνία, τα αστικά λεωφορεία είναι ιδιωτικά. Έχουμε μία περιοχή που λέγεται Προφήτης Ηλίας. Η Καβάλα είναι σε πλαγιά χτισμένη. Ο Προφήτης Ηλίας είναι ψηλά. Τα αστικά λεωφορεία μετά τις 3 το μεσημέρι δεν πηγαίνουν γιατί δε συμφέρει να πάνε. Δεν έχουν πολύ κόσμο. Αν θες να πας ή με τα πόδια ανεβαίνεις την πλαγιά (αδύνατον) ή με ταξί (4 ευρώ, αν το καλέσεις 5 ευρώ).
Κανείς δε μπορεί να πει τπτ στους ιδιοκτήτες αστικών λεωφορείων. Δε μας συμφέρει σου λένε, μπαίνουμε μέσα οικονομικά και έληξε.
Ο Δήμαρχός μας, έκανε την πόλη εχθρική για αυτοκίνητα και λιγότερο για μηχανές και λέει με την αστική συγκοινωνία (τα είπαμε για τον Προφ. Ηλία) ή με τα πόδια. Δλδ σε μια πόλη με ανηφόρες να πας με τα πόδια.
Να ψωνήσεις τπτ 2 κιλά και να ανεβαίνεις ανηφόρες με τα πόδια.
Οι πεζόδρομοι αφήνουν χρήμα με τα τραπεζοκαθίσματα γιατί νοικιάζουν το χώρο οι ταβερνοκαφετέριες και πληρώνουν το δήμο με το τραπέζι.
Αν κάνει θέσεις για πάρκινγκ μοτοσυκλετών δε θα πάρει ο δήμος χρήματα. Οπότε δώστου πεζόδρομους για να πέφτει το χρήμα.
Το ίδιο και στις παραλίες που ενώ είναι Δημόσιες τις οικιοποιείται ο Δήμος και όσοι πάνε να τις εκμεταλλευτούν, πληρώνουν στο δήμο μετά από δημοπρασία που γίνεται.
Δηλαδή κάτι που είναι δημόσιο, το κάνουν Ιδιωτικό!!! Εισαγγελέας; Δεν άκουσα πως είπατε.
Η Καβάλα το 1987 είχε γέφυρα. Το 2018 έπεσε η γέφυρα και μέχρι σήμερα, τπτ.
Δήλωση του Δημάρχου:
"Θόδωρος Μουριάδης: Το κέντρο της πόλης δεν είναι για τα αυτοκίνητα"
https://www.efimeridakavala.gr/κύριο-άρθρο/θόδωρος-μουριάδης-το-κέντρο-της-πόλ/
Είναι για εμάς που έχουμε αντοχές να περπατάμε. Όποιος έχει θέματα υγείας....Άσε που πολλοί είναι ηλικιωμένοι και άντε να περπατάνε στις ανηφοριές. Στο κέντρο είναι ιατρικά γραφεία. Πως θα πάμε;
Με ελικόπτερο ή 5 ευρώ να πας με ταξί και άλλα 5 να γυρίσεις.
Δεύτερη φορά δήμαρχος και το μείζων με τη γέφυρα, τίποτα.....'Οπως και οι προηγούμενοι δήμαρχοι.
Μπήκε κανείς φυλακή από αυτούς που μας κουνάνε το δάκτυλο για δίκυκλα και αυτοκίνητα;
Κανείς!!
Και έρχονται και παίρνουν Στη Θεσσαλονίκη μηχανάκια με το γερανό και κόβουν πρόστιμα για στάθμευση.
Εντάξει. Η μαρίδα θα την πληρώσει. Το ξέρουμε. Ο καρχαρίας θα σε βάλει να του ζητήσεις και συγνώμη για τη διαφωνία σου σε ότι κάνει.
-
@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Συγνώμη που επανέρχομαι. Στην Καβάλα η αστική συγκοινωνία, τα αστικά λεωφορεία είναι ιδιωτικά. Έχουμε μία περιοχή που λέγεται Προφήτης Ηλίας. Η Καβάλα είναι σε πλαγιά χτισμένη. Ο Προφήτης Ηλίας είναι ψηλά. Τα αστικά λεωφορεία μετά τις 3 το μεσημέρι δεν πηγαίνουν γιατί δε συμφέρει να πάνε. Δεν έχουν πολύ κόσμο. Αν θες να πας ή με τα πόδια ανεβαίνεις την πλαγιά (αδύνατον) ή με ταξί (4 ευρώ, αν το καλέσεις 5 ευρώ).
Κανείς δε μπορεί να πει τπτ στους ιδιοκτήτες αστικών λεωφορείων. Δε μας συμφέρει σου λένε, μπαίνουμε μέσα οικονομικά και έληξε.
Ο Δήμαρχός μας, έκανε την πόλη εχθρική για αυτοκίνητα και λιγότερο για μηχανές και λέει με την αστική συγκοινωνία (τα είπαμε για τον Προφ. Ηλία) ή με τα πόδια. Δλδ σε μια πόλη με ανηφόρες να πας με τα πόδια.
Να ψωνήσεις τπτ 2 κιλά και να ανεβαίνεις ανηφόρες με τα πόδια.
Οι πεζόδρομοι αφήνουν χρήμα με τα τραπεζοκαθίσματα γιατί νοικιάζουν το χώρο οι ταβερνοκαφετέριες και πληρώνουν το δήμο με το τραπέζι.
Αν κάνει θέσεις για πάρκινγκ μοτοσυκλετών δε θα πάρει ο δήμος χρήματα. Οπότε δώστου πεζόδρομους για να πέφτει το χρήμα.
Το ίδιο και στις παραλίες που ενώ είναι Δημόσιες τις οικιοποιείται ο Δήμος και όσοι πάνε να τις εκμεταλλευτούν, πληρώνουν στο δήμο μετά από δημοπρασία που γίνεται.
Δηλαδή κάτι που είναι δημόσιο, το κάνουν Ιδιωτικό!!! Εισαγγελέας; Δεν άκουσα πως είπατε.
Η Καβάλα το 1987 είχε γέφυρα. Το 2018 έπεσε η γέφυρα και μέχρι σήμερα, τπτ.
Δήλωση του Δημάρχου:
"Θόδωρος Μουριάδης: Το κέντρο της πόλης δεν είναι για τα αυτοκίνητα"
https://www.efimeridakavala.gr/κύριο-άρθρο/θόδωρος-μουριάδης-το-κέντρο-της-πόλ/
Είναι για εμάς που έχουμε αντοχές να περπατάμε. Όποιος έχει θέματα υγείας....Άσε που πολλοί είναι ηλικιωμένοι και άντε να περπατάνε στις ανηφοριές. Στο κέντρο είναι ιατρικά γραφεία. Πως θα πάμε;
Με ελικόπτερο ή 5 ευρώ να πας με ταξί και άλλα 5 να γυρίσεις.
Δεύτερη φορά δήμαρχος και το μείζων με τη γέφυρα, τίποτα.....'Οπως και οι προηγούμενοι δήμαρχοι.
Μπήκε κανείς φυλακή από αυτούς που μας κουνάνε το δάκτυλο για δίκυκλα και αυτοκίνητα;
Κανείς!!
Και έρχονται και παίρνουν Στη Θεσσαλονίκη μηχανάκια με το γερανό και κόβουν πρόστιμα για στάθμευση.
Εντάξει. Η μαρίδα θα την πληρώσει. Το ξέρουμε. Ο καρχαρίας θα σε βάλει να του ζητήσεις και συγνώμη για τη διαφωνία σου σε ότι κάνει.
 ή με ταξί (4 ευρώ, αν το καλέσεις 5 ευρώ).
Κανείς δε μπορεί να πει τπτ στους ιδιοκτήτες αστικών λεωφορείων. Δε μας συμφέρει σου λένε, μπαίνουμε μέσα οικονομικά και έληξε.
Ο Δήμαρχός μας, έκανε την πόλη εχθρική για αυτοκίνητα και λιγότερο για μηχανές και λέει με την αστική συγκοινωνία (τα είπαμε για τον Προφ. Ηλία) ή με τα πόδια. Δλδ σε μια πόλη με ανηφόρες να πας με τα πόδια.
Να ψωνήσεις τπτ 2 κιλά και να ανεβαίνεις ανηφόρες με τα πόδια.
Οι πεζόδρομοι αφήνουν χρήμα με τα τραπεζοκαθίσματα γιατί νοικιάζουν το χώρο οι ταβερνοκαφετέριες και πληρώνουν το δήμο με το τραπέζι.
Αν κάνει θέσεις για πάρκινγκ μοτοσυκλετών δε θα πάρει ο δήμος χρήματα. Οπότε δώστου πεζόδρομους για να πέφτει το χρήμα.
Το ίδιο και στις παραλίες που ενώ είναι Δημόσιες τις οικιοποιείται ο Δήμος και όσοι πάνε να τις εκμεταλλευτούν, πληρώνουν στο δήμο μετά από δημοπρασία που γίνεται.
Δηλαδή κάτι που είναι δημόσιο, το κάνουν Ιδιωτικό!!! Εισαγγελέας; Δεν άκουσα πως είπατε.
Η Καβάλα το 1987 είχε γέφυρα. Το 2018 έπεσε η γέφυρα και μέχρι σήμερα, τπτ.
Δήλωση του Δημάρχου:
"Θόδωρος Μουριάδης: Το κέντρο της πόλης δεν είναι για τα αυτοκίνητα"
https://www.efimeridakavala.gr/κύριο-άρθρο/θόδωρος-μουριάδης-το-κέντρο-της-πόλ/
Είναι για εμάς που έχουμε αντοχές να περπατάμε. Όποιος έχει θέματα υγείας....Άσε που πολλοί είναι ηλικιωμένοι και άντε να περπατάνε στις ανηφοριές. Στο κέντρο είναι ιατρικά γραφεία. Πως θα πάμε;
Με ελικόπτερο ή 5 ευρώ να πας με ταξί και άλλα 5 να γυρίσεις.
Δεύτερη φορά δήμαρχος και το μείζων με τη γέφυρα, τίποτα.....'Οπως και οι προηγούμενοι δήμαρχοι.
Μπήκε κανείς φυλακή από αυτούς που μας κουνάνε το δάκτυλο για δίκυκλα και αυτοκίνητα;
Κανείς!!
Και έρχονται και παίρνουν Στη Θεσσαλονίκη μηχανάκια με το γερανό και κόβουν πρόστιμα για στάθμευση.
Εντάξει. Η μαρίδα θα την πληρώσει. Το ξέρουμε. Ο καρχαρίας θα σε βάλει να του ζητήσεις και συγνώμη για τη διαφωνία σου σε ότι κάνει.
