Απ' ότι βλέπω, το σημερινό μοντέλο έχει την ίδια συμπτωματολογία στο πίσω κάθισμα με τα προηγούμενα ΜΚ4/ΜΚ5 που γνωρίζω πολύ καλά. Κάθεσαι χαμηλά, τα γόνατα είναι πιο ψηλά, το εσωτερικό ύψος στο πίσω κάθισμα είναι οριακό. Τώρα βλέπω μειώθηκε και το πορτμπαγκάζ, παρόλο που το αμάξι έχει φτάσει τα 4,11μ.!
Κρίμα για την εταιρεία που έβγαλε στο παρελθόν τα 4L, 14, 11, Twingo, τα οποία είχαν εξαιρετικούς χώρους και πρακτικότητα τηρουμένων των αναλογιών.
Προφανώς και για 1-2 άτομα δεν τρέχει τίποτα, ίσως οριακά και για κάποιον με μικρά παιδάκια, όχι μωρά βέβαια.
Σε αυτόν τον τομέα και στα ίδια πρακτικά λεφτά το Τζαζ σκάβει, αλλά άντε να το πάρεις βέβαια και να μπλέξεις με τον Σ...

ΥΓ. Αιωνία η μνήμη στον αξιομακάριστο 1.5 dci, να ζήσουμε να τον θυμόμαστε.

@red_monster said in Renault Clio VI:

@ad276 said in Renault Clio VI:

Συγκρίνετε το φθηνότερο ΜΙΝΙ με το ακριβότερο Κλιο....Τι να πω.
Εν τω μεταξύ εκεί στα 28κ είναι και οι φουλ εκδόσεις του Γιαρις.
Οδηγικα το ΜΙΝΙ είναι καρτ...αλλά δε θα το παιρνα ποτέ 5πορτο,θα το προτιμούσα κλασσικό 2πορτο.

Αν δεν απατώμε, το μινι έχει κοινό πάτωμα με φ40/φ70, πως γίνεται να είναι καρτ ?

Το mini countryman εχει κοινό πάτωμα με τις F40/70 (UKL2)
Το hatchback έχει δικό του (UKL1)

Κατανοητό ! Θενκς !

@dstou said in Renault Clio VI:

Απ' ότι βλέπω, το σημερινό μοντέλο έχει την ίδια συμπτωματολογία στο πίσω κάθισμα με τα προηγούμενα ΜΚ4/ΜΚ5 που γνωρίζω πολύ καλά. Κάθεσαι χαμηλά, τα γόνατα είναι πιο ψηλά, το εσωτερικό ύψος στο πίσω κάθισμα είναι οριακό. Τώρα βλέπω μειώθηκε και το πορτμπαγκάζ, παρόλο που το αμάξι έχει φτάσει τα 4,11μ.!
Κρίμα για την εταιρεία που έβγαλε στο παρελθόν τα 4L, 14, 11, Twingo, τα οποία είχαν εξαιρετικούς χώρους και πρακτικότητα τηρουμένων των αναλογιών.
Προφανώς και για 1-2 άτομα δεν τρέχει τίποτα, ίσως οριακά και για κάποιον με μικρά παιδάκια, όχι μωρά βέβαια.
Σε αυτόν τον τομέα και στα ίδια πρακτικά λεφτά το Τζαζ σκάβει, αλλά άντε να το πάρεις βέβαια και να μπλέξεις με τον Σ...

ΥΓ. Αιωνία η μνήμη στον αξιομακάριστο 1.5 dci, να ζήσουμε να τον θυμόμαστε.

Το Honda jazz και παλαιότερα το Baleno 2 (2016-) δεν έχουν αντίπαλο σε αυτό τον τομέα, στα 4 μέτρα

Να ενημερώσουμε εδώ τους «πατέρες φαμίλιες» ότι δεν ψάχνουν όλοι οι αγοραστές για λεωφορειάκια...

Από το «ψάχνω για λεωφοριάκι» μέχρι το να κάθεται ένας άνθρωπος στο πίσω κάθισμα αξιοπρεπώς, με δύο μπαγκάζια, σε μήκος 4,11 m, νομίζω ότι υπάρχει μια ουσιαστική διαφορά !

Στην τελική, αν οι πίσω θέσεις είναι απλώς διακοσμητικές, πάρε ένα TT, καλύτερα θα κάνεις τη δουλειά σου

@dimsabas said in Renault Clio VI:

Οι χώροι δεν είναι ΟΚ γενικώς, με την έννοια ότι είναι πίσω από τον ανταγωνισμό. Τώρα, αν κάποιος πάει με τη δική του οικογένεια και του αρκούν, είναι δικό του θέμα. Αλλά γενικά δεν είναι ΟΚ.

Το κιβώτιο είναι πρόβλημα. Χίλιες φορές του Yaris, πολύ πιο άμεσο. Προφανώς κάνει βαβούρα και δεν είναι σπορτίφ, αλλά τουλάχιστον έχει πολύ καλύτερη απόκριση.

Για να καταλάβω, στο πίσω κάθισμα δεν μπορεί να μπει παιδικό κάθισμα, γυναίκα (όχι η Σκλεναρίκοβα) ή παιδί; Νομίζω πιο πολύ αυτό ενδιαφέρει και όχι αν χωράει power forward πίσω από αντίστοιχο οδηγό... Επιπλέον, με βάση αυτά που αναφέρεις για το χώρο αποσκευών, αυτός είναι από μέτριος (υβριδικό) έως πολύ καλός (λοιπές εκδόσεις), έχοντας μάλιστα και ρεζέρβα σε όλα πλην lpg, σωστά; Μιλώντας πχ για Yaris, mg 3 και mini, υστερεί κάπου σε χώρους (συνολικά) για οικογένεια με ένα παιδί; Η εντύπωση μου ήταν ότι το Yaris κόβεται λόγω αποσκευών και είναι μάλλον το καλύτερο συνολικά για διαθέσιμο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι (με υστέρηση στο πλάτος). Από την άλλη βέβαια, επειδή έχω κάτσει πίσω στο mg, σύμφωνα με τα test, θα έπρεπε να βρίσκει το κεφάλι μου (που δεν...) μιας και είμαι 1.80...

Το κιβώτιο, δεν είναι γρήγορο/άμεσο, αλλά δεν σε αφήνει και ξεκρέμαστο, σωστά;

Ως κάτοχος του προηγούμενου (πλεον) και με ύψος 1,77 κάθομαι άνετα πίσω μου.
Εχω περιθώριο και στα γόνατα και στο κεφάλι Θεωρώ ότι το 1,80 πίσω μου κάθεται.
Πόσο χειρότερο είναι το καινούριο;Αν είναι χειρότερο.
Είμαστε οικογένεια με ένα παιδί.Ποτέ δεν χρειάστηκα περισσότερο χώρο Έβαλα παιδικό κάθισμα πίσω και τώρα booster χωρίς πρόβλημα.
Ο χώρος αποσκευών προφανώς δεν είναι 390 λίτρα,αλλά δεν είναι μικρότερος από 350.Τόσα είχε το Γκολφ 5 που είχα πριν και στην ουσία παίρνουν τα ίδια πράγματα.
Θα επαναλάβω ότι η σύγκριση με το ΜΙΝΙ είναι άδικη γιατί αυτό απευθύνεται σε άλλο κοινό με πιο "trendy" φιλοδοξίες.
Η καλύτερη λύση πάντως για καποιον που θέλει να το πάρει,είναι να το αφήσει να "τσουλησει" στην αγορά για ένα χρόνο.Να φύγουν οι τυχόν παιδικές ασθένειες και μετά να το αγοράσει.
Απ ότι βλέπω όμως όλοι έχετε πέσει στην υβριδική έκδοση.Κανείς δεν ενδιαφέρεται για την βενζίνη ;
1200 κυβικά με 115 άλογα είναι ότι πρέπει.Στα 23κ έκδοση techno παίρνεις ένα άριστο σύνολο.

@ad276 said in Renault Clio VI:

Ως κάτοχος του προηγούμενου (πλεον) και με ύψος 1,77 κάθομαι άνετα πίσω μου.
Εχω περιθώριο και στα γόνατα και στο κεφάλι Θεωρώ ότι το 1,80 πίσω μου κάθεται.
Πόσο χειρότερο είναι το καινούριο;Αν είναι χειρότερο.
Είμαστε οικογένεια με ένα παιδί.Ποτέ δεν χρειάστηκα περισσότερο χώρο Έβαλα παιδικό κάθισμα πίσω και τώρα booster χωρίς πρόβλημα.
Ο χώρος αποσκευών προφανώς δεν είναι 390 λίτρα,αλλά δεν είναι μικρότερος από 350.Τόσα είχε το Γκολφ 5 που είχα πριν και στην ουσία παίρνουν τα ίδια πράγματα.
Θα επαναλάβω ότι η σύγκριση με το ΜΙΝΙ είναι άδικη γιατί αυτό απευθύνεται σε άλλο κοινό με πιο "trendy" φιλοδοξίες.
Η καλύτερη λύση πάντως για καποιον που θέλει να το πάρει,είναι να το αφήσει να "τσουλησει" στην αγορά για ένα χρόνο.Να φύγουν οι τυχόν παιδικές ασθένειες και μετά να το αγοράσει.
Απ ότι βλέπω όμως όλοι έχετε πέσει στην υβριδική έκδοση.Κανείς δεν ενδιαφέρεται για την βενζίνη ;
1200 κυβικά με 115 άλογα είναι ότι πρέπει.Στα 23κ έκδοση techno παίρνεις ένα άριστο σύνολο.

Δεν πρέπει να υπάρχει μεγαλύτερος ρενόφιλος στα Ελληνικά φόρα από τον γράφων, αλλά ρε σατανά, άνετα μπροστά και άνετα και πίσω ? Είπαμε να γράψουμε καμία υπερβολή, αλλά εσύ το έσκισες !
Εκτός αν τα 1,77 του μπροστά και τα 1,80 του πίσω είναι μετρημένα με τον ίδιο τρόπο που μετράει ο μέσος άντρας τη μαλαπέρδα του

Sette, αυτό που γράφω σε πολλές δοκιμές και θεωρώ αυτονόητο είναι ότι όποιος ενδιαφέρεται για αγορά, θα πάει σε μια αντιπροσωπεία φορτωμένος όλη τη φαμίλια, τα καρότσια, τα παιδικά καθίσματα και θα δει ακριβώς πώς καλύπτεται.
Εγώ, με το κορμί που μου έδωσε ο Θεός, κάθομαι πίσω από τον εαυτό μου κι αυτό μπορώ να έχω ως κριτήριο. Για παράδειγμα, αυτή την εβδομάδα έχω ένα Inster. Ε, κάθομαι πίσω μου χωρίς να ακουμπούν γόνατα ή κεφάλι. Ή στο Swift, κάθομαι πιο καλά από το Clio. Ή στο Jazz.

Το κιβώτιο είναι περιοριστικό. Ή στη γρήγορη οδήγηση, είτε όταν ετοιμάζεσαι για προσπέρασμα. Ακόμα και στο Sport, δεν κρατάει στροφές ψηλά για να γκαζώσεις κατευθείαν. Δεν το λέω με απόλυτη βεβαιότητα, γιατί η οδηγική μου επαφή ήταν περιορισμένη. Αλλά από όσα κατάλαβα, έβγαλα τα συμπεράσματα που διάβασες.

@red_monster said in Renault Clio VI:

@ad276 said in Renault Clio VI:

Ως κάτοχος του προηγούμενου (πλεον) και με ύψος 1,77 κάθομαι άνετα πίσω μου.
Εχω περιθώριο και στα γόνατα και στο κεφάλι Θεωρώ ότι το 1,80 πίσω μου κάθεται.
Πόσο χειρότερο είναι το καινούριο;Αν είναι χειρότερο.
Είμαστε οικογένεια με ένα παιδί.Ποτέ δεν χρειάστηκα περισσότερο χώρο Έβαλα παιδικό κάθισμα πίσω και τώρα booster χωρίς πρόβλημα.
Ο χώρος αποσκευών προφανώς δεν είναι 390 λίτρα,αλλά δεν είναι μικρότερος από 350.Τόσα είχε το Γκολφ 5 που είχα πριν και στην ουσία παίρνουν τα ίδια πράγματα.
Θα επαναλάβω ότι η σύγκριση με το ΜΙΝΙ είναι άδικη γιατί αυτό απευθύνεται σε άλλο κοινό με πιο "trendy" φιλοδοξίες.
Η καλύτερη λύση πάντως για καποιον που θέλει να το πάρει,είναι να το αφήσει να "τσουλησει" στην αγορά για ένα χρόνο.Να φύγουν οι τυχόν παιδικές ασθένειες και μετά να το αγοράσει.
Απ ότι βλέπω όμως όλοι έχετε πέσει στην υβριδική έκδοση.Κανείς δεν ενδιαφέρεται για την βενζίνη ;
1200 κυβικά με 115 άλογα είναι ότι πρέπει.Στα 23κ έκδοση techno παίρνεις ένα άριστο σύνολο.

Δεν πρέπει να υπάρχει μεγαλύτερος ρενόφιλος στα Ελληνικά φόρα από τον γράφων, αλλά ρε σατανά, άνετα μπροστά και άνετα και πίσω ? Είπαμε να γράψουμε καμία υπερβολή, αλλά εσύ το έσκισες !
Εκτός αν τα 1,77 του μπροστά και τα 1,80 του πίσω είναι μετρημένα με τον ίδιο τρόπο που μετράει ο μέσος άντρας τη μαλαπέρδα του

Ελα μαζί μου να δεις....Δεν γράφω υπερβολές γράφω πραγματικότητα.
Α και κάτι άλλο...Στο αυτοκίνητο οδηγώ κανονικά δεν ξαπλώνω όπως κάνουν πολλοι.Τα χέρια μου με το τιμόνι είναι στις 90 μοιρες,όπως πρέπει,όχι τεντωμένα.
Εκτός των άλλων δεν είμαι Ρενοφιλος
Ολα μου τα χρόνια είχα vw και για 2ο αυτοκίνητο έχω Αιγκο.

@sette said in Renault Clio VI:

Νομίζω πιο πολύ αυτό ενδιαφέρει και όχι αν χωράει power forward πίσω από αντίστοιχο οδηγό...

Έκλαψα φίλε ΑΧΑΧΑΧΑΑΑΣΧΑΧΑΣ, καλό!!! ^^

Φαντάστηκα σε πίσω κάθισμα Clio τον Karl Malone και γελάω μόνος στο γραφείο σαν ηλίθιος...

@sabas_thess said in Renault Clio VI:

@sette said in Renault Clio VI:

Νομίζω πιο πολύ αυτό ενδιαφέρει και όχι αν χωράει power forward πίσω από αντίστοιχο οδηγό...

Έκλαψα φίλε ΑΧΑΧΑΧΑΑΑΣΧΑΧΑΣ, καλό!!! ^^

Φαντάστηκα σε πίσω κάθισμα Clio τον Karl Malone και γελάω μόνος στο γραφείο σαν ηλίθιος...

Έγραψα power forward, γιατί νομίζω ότι το τυπικό play maker δεν είναι 1.93 και 110 κιλά... Το πρόβλημα βέβαια είναι ότι και play maker, αν κάνει παιδί, πιθανότατα θα χρειάζεται ανοιγμένη ηλιοροφή στην εφηβεία... Προφανώς και τέτοια αυτοκίνητα δεν κάνουν για μπασκετμπολίστες ή master των τσιπουρων...

@sabas_thess said in Renault Clio VI:

@sette said in Renault Clio VI:

Νομίζω πιο πολύ αυτό ενδιαφέρει και όχι αν χωράει power forward πίσω από αντίστοιχο οδηγό...

Έκλαψα φίλε ΑΧΑΧΑΧΑΑΑΣΧΑΧΑΣ, καλό!!! ^^

Φαντάστηκα σε πίσω κάθισμα Clio τον Karl Malone και γελάω μόνος στο γραφείο σαν ηλίθιος...

https://www.drive.gr/news/kosmos/shaquille-oneal-kai-john-cena-strimohnontai-se-smart-video

Έχετε δει την ταινία "η μεγάλη των μπάτσων σχολή";
Σε μια σκηνή ένας ο χαιταουερ (αν θυμάμαι καλα) προσπαθεί να μάθει οδήγηση σε ένα χοντα Σιβικ πρώτης γενιάς και επειδή δεν χωρούσε ξήλωσε το μπροστινό κάθισμα και όλα οκ.

Δηλαδή η μαούνα CVT που όταν μπαίνει ο θερμικός σε λειτουργία και ανεβάζει σχέσεις νομίζεις ότι οδηγείς καναδέζα του στρατού είναι καλύτερο κιβώτιο από της Renault; Μάλιστα.

Άμα το ισιβιτί της Τουότα, το οποίο είναι φτιαγμένο για ήρεμη οδήγηση, είναι καλύτερο στα γλήγορα και στο προσπέρασμα από αυτό της Ρενώ, τότε το τελευταίο είναι πολύ μάπα το καρπούζι. Τζαστ σέινγκ.

@sette said in Renault Clio VI:

@sabas_thess said in Renault Clio VI:

@sette said in Renault Clio VI:

Νομίζω πιο πολύ αυτό ενδιαφέρει και όχι αν χωράει power forward πίσω από αντίστοιχο οδηγό...

Έκλαψα φίλε ΑΧΑΧΑΧΑΑΑΣΧΑΧΑΣ, καλό!!! ^^

Φαντάστηκα σε πίσω κάθισμα Clio τον Karl Malone και γελάω μόνος στο γραφείο σαν ηλίθιος...

Έγραψα power forward, γιατί νομίζω ότι το τυπικό play maker δεν είναι 1.93 και 110 κιλά... Το πρόβλημα βέβαια είναι ότι και play maker, αν κάνει παιδί, πιθανότατα θα χρειάζεται ανοιγμένη ηλιοροφή στην εφηβεία... Προφανώς και τέτοια αυτοκίνητα δεν κάνουν για μπασκετμπολίστες ή master των τσιπουρων...

1,83 ειμαι, δε με λες μπασκετμπολιστα
(αν και ταπωνω εύκολα τον tj Shorts)
Αλλά πίσω, όπως έγραψα, σφηνωσα.
Και είναι κρίμα γιατί το clio στα 4.11 θα έπρεπε να παρέχει κάποια στοιχειωδη χρηστικότητα (που παρέχουν αρκετοί ανταγωνιστές του).
Το έξτρα μήκος μάλλον πήγε στο ντιζαινατο καπό.

@v_a said in Renault Clio VI:

@sette said in Renault Clio VI:

@sabas_thess said in Renault Clio VI:

@sette said in Renault Clio VI:

Νομίζω πιο πολύ αυτό ενδιαφέρει και όχι αν χωράει power forward πίσω από αντίστοιχο οδηγό...

Έκλαψα φίλε ΑΧΑΧΑΧΑΑΑΣΧΑΧΑΣ, καλό!!! ^^

Φαντάστηκα σε πίσω κάθισμα Clio τον Karl Malone και γελάω μόνος στο γραφείο σαν ηλίθιος...

Έγραψα power forward, γιατί νομίζω ότι το τυπικό play maker δεν είναι 1.93 και 110 κιλά... Το πρόβλημα βέβαια είναι ότι και play maker, αν κάνει παιδί, πιθανότατα θα χρειάζεται ανοιγμένη ηλιοροφή στην εφηβεία... Προφανώς και τέτοια αυτοκίνητα δεν κάνουν για μπασκετμπολίστες ή master των τσιπουρων...

1,83 ειμαι, δε με λες μπασκετμπολιστα
(αν και ταπωνω εύκολα τον tj Shorts)
Αλλά πίσω, όπως έγραψα, σφηνωσα.
Και είναι κρίμα γιατί το clio στα 4.11 θα έπρεπε να παρέχει κάποια στοιχειωδη χρηστικότητα (που παρέχουν αρκετοί ανταγωνιστές του).
Το έξτρα μήκος μάλλον πήγε στο ντιζαινατο καπό.

Δεν έγραψα για εσένα. Για τον φίλο που έκανε το review και έχει αυτές τις... διαστάσεις.

@jimkl-0 said in Renault Clio VI:

Δηλαδή η μαούνα CVT που όταν μπαίνει ο θερμικός σε λειτουργία και ανεβάζει σχέσεις νομίζεις ότι οδηγείς καναδέζα του στρατού είναι καλύτερο κιβώτιο από της Renault; Μάλιστα.

Σε απόκριση ναι, είναι καλύτερο. Το πρόβλημα του κιβωτίου του Clio είναι ότι το παίζει σπορτίφ, αλλά στην πράξη σε κρεμάει σε αυτού του είδους την οδήγηση.