@green-power said in ΑLFA ROMEO FORUM:

https://www.autotypos.gr/endiaferonta/telos-oi-kinitires-venzinis-tis-alfa-romeo/

RIP Alfa και επίσημα.

Ήταν γνωστό από χρόνια. Κοντεύουν 10 χρόνια στην αγορά. Πόσα άλλα να κάτσουν; Το θέμα είναι ότι έχουν κολλήσει με την ηλεκτροκίνηση, πράγμα που δεν έκατσε σε κανέναν. Ελπίζω να βγάλουν και θερμικές εκδόσεις στην επόμενη γενιά.

Νομίζω κάπου διάβασα ότι ήδη θα βγουν και βενζινοκίνητες.
https://www.clubalfa.it/en/alfa-romeo-giulia-2026-everything-we-know-about-the-next-generation-14511

Οι μηχανικοί της Stellantis εξελίσσουν και θα αναβαθμίσουν και τον δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που τοποθετείται στις Alfa Romeo και Maserati.

Η νέα γενιά αυτού, η οποία έχει την κωδική ονομασία «GME-T4 Evo», θα αντικαταστήσει την υπάρχουσα και θα ενσωματώνει τόσο υβριδική όσο και Plug-in υβριδική τεχνολογία, ανάλογα με το εκάστοτε μοντέλο και την αγορά στην οποία θα πωλείται.

Τελικά ίσως υπάρχει ελπίδα για τις νέες Gulia, Giulietta & Stelvio να έχουν Ιταλική «ψυχή»

Η Alfa Romeo αναγκάζεται να μεταθέσει την άφιξη των νέων Stelvio και Giulia για το 2027, αλλά σχεδιάζει ένα νέο μοντέλο για να διατηρήσει το ενδιαφέρον γύρω από την γκάμα της.

Αιτία είναι η αλλαγή στρατηγικής όσον αφορά τα συστήματα πρόωσης τους, καθώς πλέον η ιταλική φίρμα σκοπεύει να προσφέρει τις δύο επόμενες γενιές και με εξηλεκτρισμένα σύνολα, αντί μόνο με αμιγώς ηλεκτρικά όπως είχε αρχικά σχεδιαστεί.

Κλασική είδηση για alfa romeo. Χρόνια τώρα, καθυστερήσεις, αναβολές, επαναπροσδιορισμός και πάλι από την αρχή. Όταν τελικά αποφασίσουν να βγάλουν το πολυπόθητο μοντέλο είναι ήδη 10 χρόνια παλιό… Κι όλα αυτά με τη σχετική αυτονομία στο FCA gruppo, τώρα με τη πολυδαίδαλη stellantis…καλά θα πάει κι αυτό

Εχει πεθάνει λέμε η ΑΡ εδώ και 10ετίες, απορώ ποιος ασχολείται ακόμα με δάυτη.

@fanis75 said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Εχει πεθάνει λέμε η ΑΡ εδώ και 10ετίες, απορώ ποιος ασχολείται ακόμα με δάυτη.

Αυτοί που έχουν οδηγήσει τα αυτοκίνητα που βγάζει!
Πχ Τζουλιέτα που έχω οδηγήσει ή Τζούλια από ότι έχω διαβάσει.
Θέλουμε μεγαλύτερη γκάμα από μοντέλα που να είναι δικά της σε πολύ μεγάλο βαθμό (πχ c seg Τζουλιέτα , d seg Τζούλια, b seg μίτο, c suv τοναλε, d suv στελβιο να παράγονται ταυτόχρονα!
Εγώ θα ήθελα και να μπορούσα να αποκτήσω ένα, αλλά οκ αυτό είναι άλλο θέμα!

Την 159 την έχει ξεπεράσει εδώ και χρόνια η τζούλια σε χρόνο παραγωγής. Πάμε γερά για ρεκόρ , να φθάσουμε το πάντα!
Το περίεργο είναι η συνειδητή επιλογή της εταιρίας να αφήσει το δίδυμο να αργοσβήνει , χωρίς τη δυνατότητα να πάρει έστω τον ήπιο υβριδισμό που έχουν οι αδερφοί κινητήρες της μαζεράτι, στα 2λιτρα βενζίνης. Θυμίζω ότι η μαζεράτι προσφέρει από το 23 (χρονιά φλ και για το δίδυμο), το δίλιτρο (κοινός με τζούλια - στέλβιο) με ήπιο υβριδισμό , αναβαθμισμένη ιπποδύναμη και μειωμένους ρύπους.

Από εκεί και πέρα , αντικρουόμενες ειδήσεις, ακούγεται έντονα ότι θα παρουσιάσει suv μέσα στο 26, η λογική λέει ότι θα "πατάει¨ στο νέο 3008 , και παρά το ότι το άρθρο που ανέβηκε αναφέρει το πρωτότυπο opel και αυτό από τη στιγμή που διαβάζεις ηλεκτροκίνητο τετρακίνητο λογικά στο 3008 βασίζεται. Πως θα τιμολογηθεί και που θα χωράει στη γκάμα με τη φλ τονάλε , αναμονή να δούμε.

Δυνατό τρολλαρισμα από την AR.

Καθυστερουμε τις νέες Stelvio και Giulia 1,5 χρόνο αλλά βγάζουμε ένα νέο καινούργιο μικρότερο μοντέλο σε 1 χρόνο που κανείς δεν ξέρει ή δεν έχει ακούσει ή δεν υπάρχουν φήμες.
Πότε πρόλαβαν και το εξελιξαν και το ετοίμασαν ενώ δεν ξέρανε ότι θα καθυστερήσουν τα άλλα ...

Θα είναι κανένα Peugeot , Citroen, Fiat κάτι που θα έχουν κολλήσει αυτοκόλλητο AR πάνω από το άλλο σημα.

Για να διατηρήσει το ενδιαφέρον και τη δυναμική της, η Alfa Romeo φέρεται να ετοιμάζει ένα νέο μοντέλο που θα παρουσιαστεί πριν την άφιξη των Stelvio και Giulia. Σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται για ένα κουπέ SUV ...

Αυτοκτονικά σχέδια, λογικό γιατί άλλαξε πάλι CEO. Κρίμα γιατί ο προηγούμενος φαινόταν ότι κάτι πάει να κάνει, την έβαζε σε μια τροχιά.

Το χάος με την επιλογή μόνο ηλεκτροκίνησης για αντικατάσταση του διδύμου ( και εγκατάλειψη της πλατφόρμας που κόστισε τόσο πολύ) , νομίζω ότι ήταν επιλογή της προηγούμενης διοίκησης. Οι αλλαγές στις πολιτικές της Ευρώπης ( ή της αγοράς που ακόμα δεν έχει αγκαλιάσει τόσο τον ηλεκτρισμό) κοστίζουν προφανώς πολύ σε μία εταιρία σα την άλφα ( τόσο από άποψη μεγέθους , όσο και γνωστής αργοπορίας στη λήψη αποφάσεων).

Από εκεί και πέρα , η τονάλε έπεσε θύμα της συμπόρευσης. Προφανώς ήταν πια πολύ αργά για να εγκαταλειφθεί η εξέλιξή της , έτσι ώστε να προσαρμοστεί στο μακράν καλύτερο του κόμπας ,3008.

@nickthetrib said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Αυτοί που έχουν οδηγήσει τα αυτοκίνητα που βγάζει!

Τα έχω οδηγήσει, ειχα και ένα απο δάυτα, μια χαρά αλλά μια bmw ειναι πάντα και παντού καλύτερη, απλά πράγματα. Για αυτό και δεν πουλάει τίποτα η ΑΡ.

@civil357 said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Την 159 την έχει ξεπεράσει εδώ και χρόνια η τζούλια σε χρόνο παραγωγής. Πάμε γερά για ρεκόρ , να φθάσουμε το πάντα!
Το περίεργο είναι η συνειδητή επιλογή της εταιρίας να αφήσει το δίδυμο να αργοσβήνει , χωρίς τη δυνατότητα να πάρει έστω τον ήπιο υβριδισμό που έχουν οι αδερφοί κινητήρες της μαζεράτι, στα 2λιτρα βενζίνης. Θυμίζω ότι η μαζεράτι προσφέρει από το 23 (χρονιά φλ και για το δίδυμο), το δίλιτρο (κοινός με τζούλια - στέλβιο) με ήπιο υβριδισμό , αναβαθμισμένη ιπποδύναμη και μειωμένους ρύπους.

Εχει σταματησει η παραγωγη της παρουσας Τζουλιας-Στελβιο, δυστυχως

@fanis75 said in ΑLFA ROMEO FORUM:

@nickthetrib said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Αυτοί που έχουν οδηγήσει τα αυτοκίνητα που βγάζει!

Τα έχω οδηγήσει, ειχα και ένα απο δάυτα, μια χαρά αλλά μια bmw ειναι πάντα και παντού καλύτερη, απλά πράγματα. Για αυτό και δεν πουλάει τίποτα η ΑΡ.

Τζουλιέτα καλύτερη στο δρόμο και από f20 και από f40

STELVIO VELOCE Diesel φιλου καηκε ολοσχερως. Εβγαλε ενδειξη οτι δεν λειτουργει το start stop και μαζι check engine.

@otokomae said in ΑLFA ROMEO FORUM:

STELVIO VELOCE Diesel φιλου καηκε ολοσχερως. Εβγαλε ενδειξη οτι δεν λειτουργει το start stop και μαζι check engine.

Η αλφα ρομεο έπαθε τεσλα ?

@alexandros-k said in ΑLFA ROMEO FORUM:

@civil357 said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Την 159 την έχει ξεπεράσει εδώ και χρόνια η τζούλια σε χρόνο παραγωγής. Πάμε γερά για ρεκόρ , να φθάσουμε το πάντα!
Το περίεργο είναι η συνειδητή επιλογή της εταιρίας να αφήσει το δίδυμο να αργοσβήνει , χωρίς τη δυνατότητα να πάρει έστω τον ήπιο υβριδισμό που έχουν οι αδερφοί κινητήρες της μαζεράτι, στα 2λιτρα βενζίνης. Θυμίζω ότι η μαζεράτι προσφέρει από το 23 (χρονιά φλ και για το δίδυμο), το δίλιτρο (κοινός με τζούλια - στέλβιο) με ήπιο υβριδισμό , αναβαθμισμένη ιπποδύναμη και μειωμένους ρύπους.

Εχει σταματησει η παραγωγη της παρουσας Τζουλιας-Στελβιο, δυστυχως

Νομίζω ότι πετρέλαιο παράγουν ακόμα, σίγουρος δεν είμαι πάντως.

@civil357 said in ΑLFA ROMEO FORUM:

@alexandros-k said in ΑLFA ROMEO FORUM:

@civil357 said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Την 159 την έχει ξεπεράσει εδώ και χρόνια η τζούλια σε χρόνο παραγωγής. Πάμε γερά για ρεκόρ , να φθάσουμε το πάντα!
Το περίεργο είναι η συνειδητή επιλογή της εταιρίας να αφήσει το δίδυμο να αργοσβήνει , χωρίς τη δυνατότητα να πάρει έστω τον ήπιο υβριδισμό που έχουν οι αδερφοί κινητήρες της μαζεράτι, στα 2λιτρα βενζίνης. Θυμίζω ότι η μαζεράτι προσφέρει από το 23 (χρονιά φλ και για το δίδυμο), το δίλιτρο (κοινός με τζούλια - στέλβιο) με ήπιο υβριδισμό , αναβαθμισμένη ιπποδύναμη και μειωμένους ρύπους.

Εχει σταματησει η παραγωγη της παρουσας Τζουλιας-Στελβιο, δυστυχως

Νομίζω ότι πετρέλαιο παράγουν ακόμα, σίγουρος δεν είμαι πάντως.

Υπολογιζαν καπου μεσα στο καλοκαιρι να τις σταματησουν κι αυτες

@red_monster said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Τζουλιέτα καλύτερη στο δρόμο και από f20 και από f40

Μπα....με τίποτα όμως, μόνο ότι έχει την κίνηση σε λάθος άξονα φτάνει!

@fanis75 said in ΑLFA ROMEO FORUM:

@red_monster said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Τζουλιέτα καλύτερη στο δρόμο και από f20 και από f40

Μπα....με τίποτα όμως, μόνο ότι έχει την κίνηση σε λάθος άξονα φτάνει!

Καλύτερο μπροστινό και από τις δύο. Έπασχε αλλού ναι, αλλά στον δρόμο ήταν πολύ καλή