-
@ilias-a said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
@panos2171 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Η αιτιολογία της θα είναι κόλλησε το γκάζι ή δεν πιάσαν τα φρένα.
Αν και η μπαρα ειναι μικρη για να καλυψει και τις 2 λουριδες, πιστευω οτι αυτη δεν ειδε τιποτα.
Η μπάρα πάντα καλύπτει την μία λωρίδα, ώστε αν την ώρα που περνάς αρχίζουν να κατεβαίνουν, να μην κινδυνεύεις να εγκλωβιστείς ανάμεσα στις δύο μπάρες.
Εδώ όμως πήγαινε αφρενάριστη εντελώς και το τρένο πήγαινε με ελάχιστα χλμ γύρω στα 20-30 για αυτό σταμάτησε αμέσως.
-
Καθηστε να δειτε τι θα γίνει εάν οι κάμερες των φαναριών που λένε ότι θα βάλουνε μετράνε παράλληλα παραβίαση ερυθρού ΚΑΙ κατάληψη διάβασης πεζών. Η εναλλαγή πορτοκαλι-κόκκινου είναι τόσο σύντομη σε κάποια φανάρια βεβαρημένων κυκλοφοριακα διασταυρωσεων ώστε ακόμα και κινούμενος εντός νόμιμων ορίων ταχύτητας είναι αδύνατον να ακινητοποιηθεις έγκαιρα και ταυτοχρόνως ασφαλώς και νόμιμα.
-
@panos2171 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Η αιτιολογία της θα είναι κόλλησε το γκάζι ή δεν πιάσαν τα φρένα.
- Γιατρέ, πονάω.
- Μια χαρά είστε. 100€, να φτιάξω το αμάξι, έπεσε ένα τρένο πάνω του.
-
-
Αν κάτι χρειάζεται ΑΜΕΣΑ η Αθήνα, είναι όπως κάνουν τώρα στην Θεσσαλονίκη το flyover και έχουν κάνει και την μεγάλη παράκαμψη της Εγνατίας, χρειάζεται να γίνει ο αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα - Οινόφυτα, συνδυασμένος με τρένο, λογικά μονή γραμμή, που σήμερα με την τεχνολογία που υπάρχει, σηκώνει άνετα τον φόρτο των υπεραστικών και εμπορικών τρένων, αφού είναι μόλις 40 χλμ διαδρομή.
Αφού πάνε οι μεταφορικές στο Θριάσιο, θα πρέπει να απαγορευτεί μετά η διαδρομή νταλικών στον Κηφισσό, ώστε να ηρεμήσει η κυκλοφορία.
Ταυτόχρονα στο λιμάνι της Ελευσίνας ήδη σταματάνε τα ΡΟ-ΡΟ πλοία, ενώ υπάρχει δρόμος από εκεί μέχρι την Αττική οδό και βέβαια υπάρχει ήδη η γραμμή του τρένου από το λιμάνι στο Κερατσίνι, μέχρι τον σταθμό εμπορευμάτων του ΟΣΕ στο Θριάσιο.
Τέλος όπως είπαν να ολοκληρωθεί και ο κόμβος Σκαραμαγκά, όπου με μια μικρή αναβάθμιση στο Κερατσίνι, θα έχουμε εύκολη πρόσβαση από το λιμάνι του Πειραιά στην Περιφερειακή Αιγάλεω και από εκεί εύκολα θα φεύγεις προς Ελευσίνα και Κόρινθο ή Οινόφυτα, χωρίς να υπάρχουν διερχόμενες νταλίκες στην Αθήνα, ενώ στο Θριάσιο υπάρχει χώρος δίπλα στον ΟΣΕ και στις μεταφορικές να πάει και η Λαχαναγορά, ώστε να επιτύχουμε πλήρη παράκαμψη της Αθήνας από τα βαριά φορτία που απλά διέρχονται από τον Κηφισσό σήμερα φεύγοντας προς Βορρά.
-
Όλα αυτά μέχρι να γίνουν μιλάμε εύκολα για μια δεκαετία ακόμα, με κήρηξη διαγωνισμού, προτάσεις, ενστάσεις, ανάδειξη εργολάβου, χρηματοδότηση, καθυστερήσεις στο έργο, κλπ..
Ελπίζω να έχω μετοικίσει από το κλεινόν άστυ πολύ πιο σύντομα. -
-
@criuser said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Εδώ όμως πήγαινε αφρενάριστη εντελώς και το τρένο πήγαινε με ελάχιστα χλμ γύρω στα 20-30 για αυτό σταμάτησε αμέσως.
Η γιατρός γυρνούσε από 36ωρη εφημερία στο νοσοκομείο. Το πιθανότερο είναι να την πήρε ο ύπνος στο τιμόνι.
-
-
Δεν ισχύει;
-
Ρε συ α ντε πε, για πες καμμια πληροφορία πως έγινε το τροχαίο με τη φαρμακοποιο στη Ναύπακτο, σημειο που δεν συμβαίνουν ατυχήματα εκει που σκοτωθηκε
#milf-a-man
-
@tgd said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
@criuser said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Εδώ όμως πήγαινε αφρενάριστη εντελώς και το τρένο πήγαινε με ελάχιστα χλμ γύρω στα 20-30 για αυτό σταμάτησε αμέσως.
Η γιατρός γυρνούσε από 36ωρη εφημερία στο νοσοκομείο. Το πιθανότερο είναι να την πήρε ο ύπνος στο τιμόνι.
Δεν είναι δικαιολογία αυτό σε καμία περίπτωση.
-
Σαφέστατα και δεν είναι. Δεν πρέπει μετά τόσες ώρες εργασίας να οδηγούν. Το πρόβλημα είναι γιατί είχε τόσες ώρες εργασίες. Και αν κανεις δεν πρέπει να εργάζεται τόσες ώρες τότε γιατί τον αφήνουν να παίρνει αποφάσεις για την υγεία άλλων ανθρώπων;
Οι υπεύθυνοι που τα αποφασίζουν αυτά θα δεχόταν ιατρική γνωμάτευση από άνθρωπο που εργάζεται συνεχόμενα 36 ώρες;
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
Δικαιολογίες. Ακόμα και να ήταν εξαντλημένη από τη δουλειά έπρεπε να εκτιμήσει ότι δεν είναι ικανή για οδήγηση.
Από την άλλη αν η μπάρα ήταν πέρα ως πέρα τι θα άλλαζε; -
@lap said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Σαφέστατα και δεν είναι. Δεν πρέπει μετά τόσες ώρες εργασίας να οδηγούν. Τ
Δεν είναι 36 ώρες εργασίας η εφημερία 36 ωρών.
-
Πόσες είναι;
-
@gatoz said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Ρε συ α ντε πε, για πες καμμια πληροφορία πως έγινε το τροχαίο με τη φαρμακοποιο στη Ναύπακτο, σημειο που δεν συμβαίνουν ατυχήματα εκει που σκοτωθηκε
η προανάκριση γίνεται από τροχαία Ναυπάκτου, λογικά. δεν γνωρίζεις των διοικητή τους;
και να γνώριζα δεν θα μπορούσα να γράψω δημόσια.
Κρίμα την κοπέλα, Γενικά θλίβομαι όταν φεύγουν ξαφνικά και άδικα άνθρωποι, αλλά ακόμα περισσότερο σε περιπτώσεις νέων, που έχουν όλη τη ζώη μπροστά τους. -
Κποιοι προσπαθειτε να τετραγωνισετε τον κυκλο, ναι κουρασμενη ας υποθεσουμε οτι 36 ωρες ετρεχε, ναι απαραδεκτες οι συνεχομενες ωρες εφημερειας για τους γιατρους.
ΑΛΛΑ σε δρομο που γνωριζει καλα, δεν ειδε τη μιση μπαρα (το ξερει οτι ειναι μιση η μπαρα) δεν ακουσε τα κουδουνισματα που υπαρχουν με κλειστη μπαρα, δεν ακουσε την κορνα του τρενου, δεν ειδε οτι απο το απεναντι ρευμα τα αυτοκινητα ειναι σταματημενα, λοιπον αυτη η κυρια αν δεν ειναι νεα οδηγος ειναι καθαρος φονιας των δρομων ετυχε και επεσε πανω στο τρενο και ισως συνετιστει αλλιως θα επερνε καποιον ή καποιους στο λαιμο της, πεζος θα ηταν, μοτοσυκλετα, αλλο αυτοκινητο, δε ξερω.
Το μονο σιγουρο ειναι οτι ασχολουταν με κατι αλλο μεσα στο αυτοκινητο, κινητο ή οθονη θα ελεγα. -
-
@eltonjohn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
@lap said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Don't believe the hype.
Τι σας έλεγα;
ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3# 🔐
