@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

Αν μπορείς να πάρεις 33 χιλιάρικα αυτοκίνητο και αντέχεις και τον φόρο πολυτελείας κάθε χρόνο, το πρόβλημα είναι ή διαφορά 2-3 λίτρων στα 100Κm?

Συμφωνώ 100%. Απλά για το καλώς έχειν να πω ότι η διαφορά δεν ειναι 2-3 λίτρα αλλά 5-6-7-8 λίτρα! Γιατί εκεί που τα υβρίδια έχουν 4αρια τα κανονικά έχουν 9αρια και τα φαγανά έχουν 12άρια.

Ναι, μόνο που το Tucson για παράδειγμα που ανέφερε ο @terryp117 βγαίνει και σε full hybrid όπου δεν έχει τέτοιες καταναλώσεις αλλά λιγότερες.
Αντί να συγκριθεί λοιπόν το CC με το αντίστοιχο Tucson HEV, έγινε σύγκριση με το Mild Hybrid, όπου εκεί φαίνεται στην κουβέντα μια τεράστια διαφορά.
Θα μου πεις πιο ακριβό το Tucson. Ναι αλλά χωρίς φόρο πολυτελείας (και για εμένα πιο αυτοκίνητο σε όλα του).

Χώρια που το 3,3l σε ταξίδι μου φαίνεται υπερβολικό. Πολύ θα ήθελα να δω φώτο από την συγκεκριμένη κατανάλωση και φυσικά με τι μέση ωριαία έγινε και τότε θα το πιστέψω.
Αλλά τέλος πάντων, το θέμα μας δεν είναι εκεί. Ας έκανε και 3,3l ή και λιγότερο.
Δε γίνεται να απορούμε γιατί δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι έστω και μιας συγκεκριμένης κατηγορίας, είτε οικονομικής είτε οποιασδήποτε άλλης, τα ίδια κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου με εμάς.

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

Δε γίνεται να απορούμε γιατί δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι έστω και μιας συγκεκριμένης κατηγορίας, είτε οικονομικής είτε οποιασδήποτε άλλης, τα ίδια κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου με εμάς.

Επίσης συμφωνώ 100%!!! Εδώ ο ίδιος άνθρωπος (παίρνω παράδειγμα τον εαυτό μου) έχει άλλα κριτήρια και προτεραιότητες ανάλογα με την ηλικία, οικογενειακή κατάσταση κλπ. Με άλλα κριτήρια πηρα την Ζ4, με άλλα το Μίνι και με άλλα την Κορόλα. Και σίγουρα με επίσης άλλα θα πάρω το επόμενο αυτοκίνητό μου. Το μόνο που διαχρονικά ειναι ίδιο, είναι ότι δεν με ενδιαφέρουν οι χώροι δεν τους είχα ποτέ ως κριτήριο.

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

Αν μπορείς να πάρεις 33 χιλιάρικα αυτοκίνητο και αντέχεις και τον φόρο πολυτελείας κάθε χρόνο, το πρόβλημα είναι ή διαφορά 2-3 λίτρων στα 100Κm?

Συμφωνώ 100%. Απλά για το καλώς έχειν να πω ότι η διαφορά δεν ειναι 2-3 λίτρα αλλά 5-6-7-8 λίτρα! Γιατί εκεί που τα υβρίδια έχουν 4αρια τα κανονικά έχουν 9αρια και τα φαγανά έχουν 12άρια.

Ναι, μόνο που το Tucson για παράδειγμα που ανέφερε ο @terryp117 βγαίνει και σε full hybrid όπου δεν έχει τέτοιες καταναλώσεις αλλά λιγότερες.
Αντί να συγκριθεί λοιπόν το CC με το αντίστοιχο Tucson HEV, έγινε σύγκριση με το Mild Hybrid, όπου εκεί φαίνεται στην κουβέντα μια τεράστια διαφορά.
Θα μου πεις πιο ακριβό το Tucson. Ναι αλλά χωρίς φόρο πολυτελείας (και για εμένα πιο αυτοκίνητο σε όλα του).

Χώρια που το 3,3l σε ταξίδι μου φαίνεται υπερβολικό. Πολύ θα ήθελα να δω φώτο από την συγκεκριμένη κατανάλωση και φυσικά με τι μέση ωριαία έγινε και τότε θα το πιστέψω.
Αλλά τέλος πάντων, το θέμα μας δεν είναι εκεί. Ας έκανε και 3,3l ή και λιγότερο.
Δε γίνεται να απορούμε γιατί δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι έστω και μιας συγκεκριμένης κατηγορίας, είτε οικονομικής είτε οποιασδήποτε άλλης, τα ίδια κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου με εμάς.

Είναι εφικτό να δεις 3,3 λίτρα
κατηφορική διαδρομή, Εθνική οδός με max 90 όριο ταχύτητας. Σε πολλά σημεία πηγαίνεις max 70 και σε ελάχιστα πάνω από 100 (με ασφάλεια). Κινδυνεύεις ανά πάσα στιγμή να σου βγει κάποιο αγροτικό από παράδρομο.
Εκτός κι αν έχουν αλλάξει τα δεδομένα, γιατί έχουν περάσει πάνω από 10 χρόνια που υπηρετούσα εκεί.

Σκέψου ότι ξεκινάς από 1200 μέτρα υψόμετρο, στην Έδεσσα έχεις 350 μέτρα, στα Γιαννιτσά 50 μέτρα και Θεσσαλονίκη είσαι στο επίπεδο της θάλασσας. Το Θεσσαλονίκη - Άγιος Αθανάσιος δύσκολα με 3.3.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

Δε γίνεται να απορούμε γιατί δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι έστω και μιας συγκεκριμένης κατηγορίας, είτε οικονομικής είτε οποιασδήποτε άλλης, τα ίδια κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου με εμάς.

Επίσης συμφωνώ 100%!!! Εδώ ο ίδιος άνθρωπος (παίρνω παράδειγμα τον εαυτό μου) έχει άλλα κριτήρια και προτεραιότητες ανάλογα με την ηλικία, οικογενειακή κατάσταση κλπ. Με άλλα κριτήρια πηρα την Ζ4, με άλλα το Μίνι και με άλλα την Κορόλα. Και σίγουρα με επίσης άλλα θα πάρω το επόμενο αυτοκίνητό μου. Το μόνο που διαχρονικά ειναι ίδιο, είναι ότι δεν με ενδιαφέρουν οι χώροι δεν τους είχα ποτέ ως κριτήριο.

Σωστος, χοντρικα ανα 10ετια αλλαζουν οι υποχρεωσεις αλλα και θα θελω μας.

Βάζετε καμιά φορά φωτό από αυτές τις καταναλώσεις να δούμε κάτι…
Αν είναι να ξεκινάω από το βουνό για να κατέβω θάλασσα σερνόμενος για να πετύχω 4 λτ βραστα…
Είπαμε οικονομικά αλλά μην το ξεφτιλίζετε.

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

Αν μπορείς να πάρεις 33 χιλιάρικα αυτοκίνητο και αντέχεις και τον φόρο πολυτελείας κάθε χρόνο, το πρόβλημα είναι ή διαφορά 2-3 λίτρων στα 100Κm?

Συμφωνώ 100%. Απλά για το καλώς έχειν να πω ότι η διαφορά δεν ειναι 2-3 λίτρα αλλά 5-6-7-8 λίτρα! Γιατί εκεί που τα υβρίδια έχουν 4αρια τα κανονικά έχουν 9αρια και τα φαγανά έχουν 12άρια.

Ναι, μόνο που το Tucson για παράδειγμα που ανέφερε ο @terryp117 βγαίνει και σε full hybrid όπου δεν έχει τέτοιες καταναλώσεις αλλά λιγότερες.
Αντί να συγκριθεί λοιπόν το CC με το αντίστοιχο Tucson HEV, έγινε σύγκριση με το Mild Hybrid, όπου εκεί φαίνεται στην κουβέντα μια τεράστια διαφορά.
Θα μου πεις πιο ακριβό το Tucson. Ναι αλλά χωρίς φόρο πολυτελείας (και για εμένα πιο αυτοκίνητο σε όλα του).

Χώρια που το 3,3l σε ταξίδι μου φαίνεται υπερβολικό. Πολύ θα ήθελα να δω φώτο από την συγκεκριμένη κατανάλωση και φυσικά με τι μέση ωριαία έγινε και τότε θα το πιστέψω.
Αλλά τέλος πάντων, το θέμα μας δεν είναι εκεί. Ας έκανε και 3,3l ή και λιγότερο.
Δε γίνεται να απορούμε γιατί δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι έστω και μιας συγκεκριμένης κατηγορίας, είτε οικονομικής είτε οποιασδήποτε άλλης, τα ίδια κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου με εμάς.

Είναι εφικτό να δεις 3,3 λίτρα
κατηφορική διαδρομή, Εθνική οδός με max 90 όριο ταχύτητας. Σε πολλά σημεία πηγαίνεις max 70 και σε ελάχιστα πάνω από 100 (με ασφάλεια). Κινδυνεύεις ανά πάσα στιγμή να σου βγει κάποιο αγροτικό από παράδρομο.
Εκτός κι αν έχουν αλλάξει τα δεδομένα, γιατί έχουν περάσει πάνω από 10 χρόνια που υπηρετούσα εκεί.

Σκέψου ότι ξεκινάς από 1200 μέτρα υψόμετρο, στην Έδεσσα έχεις 350 μέτρα, στα Γιαννιτσά 50 μέτρα και Θεσσαλονίκη είσαι στο επίπεδο της θάλασσας. Το Θεσσαλονίκη - Άγιος Αθανάσιος δύσκολα με 3.3.

Φίλε μου το έγραψα Άγιος Αθανάσιος - Θεσσαλονίκη η επιστροφή.
Ξεκίνησα από τα 1250 μέτρα και ήρθα σε Ο υψόμετρο...!!
Αν και δεν θα έπρεπε να το γράψω, ήταν βράδυ, ήμουν πολύ κουρασμένος,
πήγα όχι από τον δρόμο της Έδεσσας, αλλά από τον άλλον τα χωριά, από Σκύδρα γύρισα δηλαδή. Εκεί δεν μπορείς να πας γρήγορα, θέλει προσοχή.
Μόλις έφτασα στη Γέφυρα εκεί πάτησα και παραπάνω από τον κόσμο που προσπερνούσα...!!!
Την κατανάλωση την είδα μόλις πάρκαρα....
Αφού υπηρέτησες εκεί ,κάτι θα θυμάσαι.

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Βάζετε καμιά φορά φωτό από αυτές τις καταναλώσεις να δούμε κάτι…
Αν είναι να ξεκινάω από το βουνό για να κατέβω θάλασσα σερνόμενος για να πετύχω 4 λτ βραστα…
Είπαμε οικονομικά αλλά μην το ξεφτιλίζετε.

Εδω σε ομαδα με ραβ στο φβ καποιος επιμενει οτι ραβ4 του 2010, αυτοματο, βενζινη, εχει συνολικη καταναλωση 7/100, εχει και φωτο απο το ταμπλο, λεω βρε π@@στη μου ακομα και βολτα φορτωμενο να με κανει η οδικη παραπανω απο 8/100 θα καψω.

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

Αν μπορείς να πάρεις 33 χιλιάρικα αυτοκίνητο και αντέχεις και τον φόρο πολυτελείας κάθε χρόνο, το πρόβλημα είναι ή διαφορά 2-3 λίτρων στα 100Κm?

Συμφωνώ 100%. Απλά για το καλώς έχειν να πω ότι η διαφορά δεν ειναι 2-3 λίτρα αλλά 5-6-7-8 λίτρα! Γιατί εκεί που τα υβρίδια έχουν 4αρια τα κανονικά έχουν 9αρια και τα φαγανά έχουν 12άρια.

Ναι, μόνο που το Tucson για παράδειγμα που ανέφερε ο @terryp117 βγαίνει και σε full hybrid όπου δεν έχει τέτοιες καταναλώσεις αλλά λιγότερες.
Αντί να συγκριθεί λοιπόν το CC με το αντίστοιχο Tucson HEV, έγινε σύγκριση με το Mild Hybrid, όπου εκεί φαίνεται στην κουβέντα μια τεράστια διαφορά.
Θα μου πεις πιο ακριβό το Tucson. Ναι αλλά χωρίς φόρο πολυτελείας (και για εμένα πιο αυτοκίνητο σε όλα του).

Χώρια που το 3,3l σε ταξίδι μου φαίνεται υπερβολικό. Πολύ θα ήθελα να δω φώτο από την συγκεκριμένη κατανάλωση και φυσικά με τι μέση ωριαία έγινε και τότε θα το πιστέψω.
Αλλά τέλος πάντων, το θέμα μας δεν είναι εκεί. Ας έκανε και 3,3l ή και λιγότερο.
Δε γίνεται να απορούμε γιατί δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι έστω και μιας συγκεκριμένης κατηγορίας, είτε οικονομικής είτε οποιασδήποτε άλλης, τα ίδια κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου με εμάς.

Είναι εφικτό να δεις 3,3 λίτρα
κατηφορική διαδρομή, Εθνική οδός με max 90 όριο ταχύτητας. Σε πολλά σημεία πηγαίνεις max 70 και σε ελάχιστα πάνω από 100 (με ασφάλεια). Κινδυνεύεις ανά πάσα στιγμή να σου βγει κάποιο αγροτικό από παράδρομο.
Εκτός κι αν έχουν αλλάξει τα δεδομένα, γιατί έχουν περάσει πάνω από 10 χρόνια που υπηρετούσα εκεί.

Σκέψου ότι ξεκινάς από 1200 μέτρα υψόμετρο, στην Έδεσσα έχεις 350 μέτρα, στα Γιαννιτσά 50 μέτρα και Θεσσαλονίκη είσαι στο επίπεδο της θάλασσας. Το Θεσσαλονίκη - Άγιος Αθανάσιος δύσκολα με 3.3.

Φίλε μου το έγραψα Άγιος Αθανάσιος - Θεσσαλονίκη η επιστροφή.
Ξεκίνησα από τα 1250 μέτρα και ήρθα σε Ο υψόμετρο...!!
Αν και δεν θα έπρεπε να το γράψω, ήταν βράδυ, ήμουν πολύ κουρασμένος,
πήγα όχι από τον δρόμο της Έδεσσας, αλλά από τον άλλον τα χωριά, από Σκύδρα γύρισα δηλαδή. Εκεί δεν μπορείς να πας γρήγορα, θέλει προσοχή.
Μόλις έφτασα στη Γέφυρα εκεί πάτησα και παραπάνω από τον κόσμο που προσπερνούσα...!!!
Την κατανάλωση την είδα μόλις πάρκαρα....
Αφού υπηρέτησες εκεί ,κάτι θα θυμάσαι.

Εκεί στη Γέφυρα πρόσεχε κ μην τρέχεις πάνω από το όριο (δεν μπορώ να πω περισσότερα )

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

Αν μπορείς να πάρεις 33 χιλιάρικα αυτοκίνητο και αντέχεις και τον φόρο πολυτελείας κάθε χρόνο, το πρόβλημα είναι ή διαφορά 2-3 λίτρων στα 100Κm?

Συμφωνώ 100%. Απλά για το καλώς έχειν να πω ότι η διαφορά δεν ειναι 2-3 λίτρα αλλά 5-6-7-8 λίτρα! Γιατί εκεί που τα υβρίδια έχουν 4αρια τα κανονικά έχουν 9αρια και τα φαγανά έχουν 12άρια.

Ναι, μόνο που το Tucson για παράδειγμα που ανέφερε ο @terryp117 βγαίνει και σε full hybrid όπου δεν έχει τέτοιες καταναλώσεις αλλά λιγότερες.
Αντί να συγκριθεί λοιπόν το CC με το αντίστοιχο Tucson HEV, έγινε σύγκριση με το Mild Hybrid, όπου εκεί φαίνεται στην κουβέντα μια τεράστια διαφορά.
Θα μου πεις πιο ακριβό το Tucson. Ναι αλλά χωρίς φόρο πολυτελείας (και για εμένα πιο αυτοκίνητο σε όλα του).

Χώρια που το 3,3l σε ταξίδι μου φαίνεται υπερβολικό. Πολύ θα ήθελα να δω φώτο από την συγκεκριμένη κατανάλωση και φυσικά με τι μέση ωριαία έγινε και τότε θα το πιστέψω.
Αλλά τέλος πάντων, το θέμα μας δεν είναι εκεί. Ας έκανε και 3,3l ή και λιγότερο.
Δε γίνεται να απορούμε γιατί δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι έστω και μιας συγκεκριμένης κατηγορίας, είτε οικονομικής είτε οποιασδήποτε άλλης, τα ίδια κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου με εμάς.

Φίλε μου, δεν είμαστε παιδιά, ούτε ντήλερ της Τογιότα, δεν έχω φυσικά κανέναν λόγο να γράψω ψέμματα...!!!
Μου φαίνεται αστείο να ζητάς αποδεικτικά στοιχεία.
Η μέση ωριαία ταχύτητα ήταν σίγουρα παραπάνω από αυτήν που πάει ο μέσος οδηγός, τίποτε παραπάνω που είναι ποινικά κολάσιμο δεν μπορώ να γράψω, διότι αντιλαμβάνεσαι το τι σημαίνει μέση ωριαία, αν πας για ένα λεπτό με 50 για να βγάλεις μέση 100 στο δίλεπτο, το επόμενο λεπτό πρέπει να είσαι με 150, δύσκολα πράγματα...!!!
Υπολόγισε Έδεσσα Θεσσαλονίκη χοντρικά η διαδρομή, αυτό μετράει, αν είχα ένα βενζίνης 2000 κυβικά και βρίσκαμε μποτιλιάρισμα , με μέση ωριαία 20-25 χλμ. θα κατανάλωνα πάνω από 10 λίτρα στα 100 χλμ, ,και τι έγινε ,τι συμπέρασμα βγαίνει...??!!
Θέλω να πω ότι η μέση ωριαία δεν αποτελεί ΤΟ κριτήριο,ούτε καν έμμεσο, ένα ζώο, ένας πεζός, ένα εμπόδιο να τύχει και η μέση ωριαία πέφτει δραματικά..!!
Δεν προσπαθώ να πείσω κανέναν για τίποτε, απλά μου κάνει μεγάλη εντύπωση το πως αυτό το φορτηγό έχει τέτοιες καταναλώσεις με ένα δίλιτρο μοτέρ και τέτοιες επιταχύνσεις που διαθέτει...!!!
Αν τελικά μου υποδείξεις τζιποειδές δίλιτρο που καταναλώνει 6 λίτρα....???!!!
Εγώ λέω ότι τα σκάφη σαν το κκ, όσα κυβικά και να διαθέτουν κάτω από τα 2000 ,από 8,5 -9 λίτρα ξεκινάνε να καίνε με πολύ ελαφρύ πόδι...!!
Όσο για το φουλ υβριδικό που ανέφερες το Τουσόν ,44000 έκανε όταν πήγα να το πάρω, στα 37-38000 ήταν αυτό με τη 48βολτη μπαταρία που την είχε μόνο για την εκκίνηση, που 35 που 44...!!!
Τώρα το πως 'εβγαλες το συμπέρασμα ,ότι είναι πιο αυτοκίνητο το Τουσόν από το κκ, δεν ξέρω. Εγώ πάντως το παίδεψα ,το πήρα δύο φορές και το έκανα βόλτα, έχω άλλη άποψη και την έδειξα με το πιο αγόρασα από τα δύο..!!!!
Η Θεσσαλονίκη είχε πέρσι μία μόνο επίσημη αντιπροσωπεία για σέρβις, η Τογιότα 5-6, ίσως και παραπάνω...!!!
Όλα μετράνε.......

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

Αν μπορείς να πάρεις 33 χιλιάρικα αυτοκίνητο και αντέχεις και τον φόρο πολυτελείας κάθε χρόνο, το πρόβλημα είναι ή διαφορά 2-3 λίτρων στα 100Κm?

Συμφωνώ 100%. Απλά για το καλώς έχειν να πω ότι η διαφορά δεν ειναι 2-3 λίτρα αλλά 5-6-7-8 λίτρα! Γιατί εκεί που τα υβρίδια έχουν 4αρια τα κανονικά έχουν 9αρια και τα φαγανά έχουν 12άρια.

Ναι, μόνο που το Tucson για παράδειγμα που ανέφερε ο @terryp117 βγαίνει και σε full hybrid όπου δεν έχει τέτοιες καταναλώσεις αλλά λιγότερες.
Αντί να συγκριθεί λοιπόν το CC με το αντίστοιχο Tucson HEV, έγινε σύγκριση με το Mild Hybrid, όπου εκεί φαίνεται στην κουβέντα μια τεράστια διαφορά.
Θα μου πεις πιο ακριβό το Tucson. Ναι αλλά χωρίς φόρο πολυτελείας (και για εμένα πιο αυτοκίνητο σε όλα του).

Χώρια που το 3,3l σε ταξίδι μου φαίνεται υπερβολικό. Πολύ θα ήθελα να δω φώτο από την συγκεκριμένη κατανάλωση και φυσικά με τι μέση ωριαία έγινε και τότε θα το πιστέψω.
Αλλά τέλος πάντων, το θέμα μας δεν είναι εκεί. Ας έκανε και 3,3l ή και λιγότερο.
Δε γίνεται να απορούμε γιατί δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι έστω και μιας συγκεκριμένης κατηγορίας, είτε οικονομικής είτε οποιασδήποτε άλλης, τα ίδια κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου με εμάς.

Είναι εφικτό να δεις 3,3 λίτρα
κατηφορική διαδρομή, Εθνική οδός με max 90 όριο ταχύτητας. Σε πολλά σημεία πηγαίνεις max 70 και σε ελάχιστα πάνω από 100 (με ασφάλεια). Κινδυνεύεις ανά πάσα στιγμή να σου βγει κάποιο αγροτικό από παράδρομο.
Εκτός κι αν έχουν αλλάξει τα δεδομένα, γιατί έχουν περάσει πάνω από 10 χρόνια που υπηρετούσα εκεί.

Σκέψου ότι ξεκινάς από 1200 μέτρα υψόμετρο, στην Έδεσσα έχεις 350 μέτρα, στα Γιαννιτσά 50 μέτρα και Θεσσαλονίκη είσαι στο επίπεδο της θάλασσας. Το Θεσσαλονίκη - Άγιος Αθανάσιος δύσκολα με 3.3.

Φίλε μου το έγραψα Άγιος Αθανάσιος - Θεσσαλονίκη η επιστροφή.
Ξεκίνησα από τα 1250 μέτρα και ήρθα σε Ο υψόμετρο...!!
Αν και δεν θα έπρεπε να το γράψω, ήταν βράδυ, ήμουν πολύ κουρασμένος,
πήγα όχι από τον δρόμο της Έδεσσας, αλλά από τον άλλον τα χωριά, από Σκύδρα γύρισα δηλαδή. Εκεί δεν μπορείς να πας γρήγορα, θέλει προσοχή.
Μόλις έφτασα στη Γέφυρα εκεί πάτησα και παραπάνω από τον κόσμο που προσπερνούσα...!!!
Την κατανάλωση την είδα μόλις πάρκαρα....
Αφού υπηρέτησες εκεί ,κάτι θα θυμάσαι.

Εκεί στη Γέφυρα πρόσεχε κ μην τρέχεις πάνω από το όριο (δεν μπορώ να πω περισσότερα )

Φίλε μου σε ευχαριστώ, 30 χρόνια Χαλκηδόνα Κουφάλια πήγαινα κάθε μέρα...!!!

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Όσο για το φουλ υβριδικό που ανέφερες το Τουσόν ,44000 έκανε όταν πήγα να το πάρω, στα 37-38000 ήταν αυτό με τη 48βολτη μπαταρία που την είχε μόνο για την εκκίνηση, που 35 που 44...!!!

35 χιλιάρικα έχει η πιο φθηνή έκδοση full hybrid του Tucson.
Και 33Κ η πιο φθηνή του CC όπως έγραψα.
Και το Tucson δεν πληρώνει και φόρο πολυτελείας.
Μη τα γράφεις όπως σε βολεύουν λοιπόν γιατί τελικά δε σε βοηθάνε.

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Τώρα το πως 'εβγαλες το συμπέρασμα ,ότι είναι πιο αυτοκίνητο το Τουσόν από το κκ, δεν ξέρω.

Ε βέβαια, πως τόλμισα τέτοιο πράγμα.
Ήρθε η ώρα να ακολουθήσω τη συμβουλή του Cirus, με την οποία φυσικά συμφώνησα 100%.

Μήπως είσαι μέτοχος της Hyundai? 🥴🥴

@george-0 said in Toyota Corolla Cross:

Μήπως είσαι μέτοχος της Hyundai? 🥴🥴

Δε ξέρω.
Πόσο έχει η μετοχή;

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

@george-0 said in Toyota Corolla Cross:

Μήπως είσαι μέτοχος της Hyundai? 🥴🥴

Δε ξέρω.
Πόσο έχει η μετοχή;

126 euro

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

Αν μπορείς να πάρεις 33 χιλιάρικα αυτοκίνητο και αντέχεις και τον φόρο πολυτελείας κάθε χρόνο, το πρόβλημα είναι ή διαφορά 2-3 λίτρων στα 100Κm?

Συμφωνώ 100%. Απλά για το καλώς έχειν να πω ότι η διαφορά δεν ειναι 2-3 λίτρα αλλά 5-6-7-8 λίτρα! Γιατί εκεί που τα υβρίδια έχουν 4αρια τα κανονικά έχουν 9αρια και τα φαγανά έχουν 12άρια.

Ναι, μόνο που το Tucson για παράδειγμα που ανέφερε ο @terryp117 βγαίνει και σε full hybrid όπου δεν έχει τέτοιες καταναλώσεις αλλά λιγότερες.
Αντί να συγκριθεί λοιπόν το CC με το αντίστοιχο Tucson HEV, έγινε σύγκριση με το Mild Hybrid, όπου εκεί φαίνεται στην κουβέντα μια τεράστια διαφορά.
Θα μου πεις πιο ακριβό το Tucson. Ναι αλλά χωρίς φόρο πολυτελείας (και για εμένα πιο αυτοκίνητο σε όλα του).

Χώρια που το 3,3l σε ταξίδι μου φαίνεται υπερβολικό. Πολύ θα ήθελα να δω φώτο από την συγκεκριμένη κατανάλωση και φυσικά με τι μέση ωριαία έγινε και τότε θα το πιστέψω.
Αλλά τέλος πάντων, το θέμα μας δεν είναι εκεί. Ας έκανε και 3,3l ή και λιγότερο.
Δε γίνεται να απορούμε γιατί δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι έστω και μιας συγκεκριμένης κατηγορίας, είτε οικονομικής είτε οποιασδήποτε άλλης, τα ίδια κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου με εμάς.

Δεν είμαι σίγουρος ότι το hev Tucson είναι οικονομικό στην πόλη. Αν κάνεις αναζήτηση στο sprint monitor θα δεις καταναλώσεις στην πόλη από 5.5 έως και 9-10, που μου κάνει εντύπωση…Στο Corolla Cross τα πράγματα είναι πιο οικονομικά και συγκεκριμένα.

@jamesd said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

Αν μπορείς να πάρεις 33 χιλιάρικα αυτοκίνητο και αντέχεις και τον φόρο πολυτελείας κάθε χρόνο, το πρόβλημα είναι ή διαφορά 2-3 λίτρων στα 100Κm?

Συμφωνώ 100%. Απλά για το καλώς έχειν να πω ότι η διαφορά δεν ειναι 2-3 λίτρα αλλά 5-6-7-8 λίτρα! Γιατί εκεί που τα υβρίδια έχουν 4αρια τα κανονικά έχουν 9αρια και τα φαγανά έχουν 12άρια.

Ναι, μόνο που το Tucson για παράδειγμα που ανέφερε ο @terryp117 βγαίνει και σε full hybrid όπου δεν έχει τέτοιες καταναλώσεις αλλά λιγότερες.
Αντί να συγκριθεί λοιπόν το CC με το αντίστοιχο Tucson HEV, έγινε σύγκριση με το Mild Hybrid, όπου εκεί φαίνεται στην κουβέντα μια τεράστια διαφορά.
Θα μου πεις πιο ακριβό το Tucson. Ναι αλλά χωρίς φόρο πολυτελείας (και για εμένα πιο αυτοκίνητο σε όλα του).

Χώρια που το 3,3l σε ταξίδι μου φαίνεται υπερβολικό. Πολύ θα ήθελα να δω φώτο από την συγκεκριμένη κατανάλωση και φυσικά με τι μέση ωριαία έγινε και τότε θα το πιστέψω.
Αλλά τέλος πάντων, το θέμα μας δεν είναι εκεί. Ας έκανε και 3,3l ή και λιγότερο.
Δε γίνεται να απορούμε γιατί δεν έχουν όλοι οι άνθρωποι έστω και μιας συγκεκριμένης κατηγορίας, είτε οικονομικής είτε οποιασδήποτε άλλης, τα ίδια κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου με εμάς.

Δεν είμαι σίγουρος ότι το hev Tucson είναι οικονομικό στην πόλη. Αν κάνεις αναζήτηση στο sprint monitor θα δεις καταναλώσεις στην πόλη από 5.5 έως και 9-10, που μου κάνει εντύπωση…Στο Corolla Cross τα πράγματα είναι πιο οικονομικά και συγκεκριμένα.

Εγώ έγραψα ότι το HEV Tucson έχει χαμηλότερες καταναλώσεις από αυτές του mild hybrid με τις οποίες συγκρίθηκε το full hybrid CC.

Επίσης εγώ σε reviews έχω διαβάσει για Tucson hev για τιμές από 5,5 έως 6,5 μέσα στην πόλη.

Τώρα επειδή επικαλέστηκες το συγκεκριμένο site, θα σου πω ότι αν ψάξεις για CC 2λιτρο θα βρεις τιμές από 4,80 έως και 7,40.
Να τα αναφέρετε όλα. Όχι μόνο όσα βολεύουν.

To κύριο πρόβλημα του Κορόλα Κρός ως δίλιτρου, είναι ακριβώς το ότι είναι δίλιτρο, που σημαίνει ότι πρέπει να το κρατήσεις τουλάχιστον 11 χρόνια, ώστε να τελειώσει ο φόρος πολυτελείας και να πέσει το τεκμήριο στο 50 % . Επίσης να ξέρει ότι η τιμή μεταπώλησης μετά την δεκαετία θα είναι τετραψήφια και ίσως και χαμηλότερο από 9 το πρώτο ψηφίο, ενώ στο 1,8 μπορεί να είναι πάνω από 10000 ενώ το αμάξι θα έχει αγοραστεί και φτηνότερα.

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

To κύριο πρόβλημα του Κορόλα Κρός ως δίλιτρου, είναι ακριβώς το ότι είναι δίλιτρο, που σημαίνει ότι πρέπει να το κρατήσεις τουλάχιστον 11 χρόνια, ώστε να τελειώσει ο φόρος πολυτελείας και να πέσει το τεκμήριο στο 50 % . Επίσης να ξέρει ότι η τιμή μεταπώλησης μετά την δεκαετία θα είναι τετραψήφια και ίσως και χαμηλότερο από 9 το πρώτο ψηφίο, ενώ στο 1,8 μπορεί να είναι πάνω από 10000 ενώ το αμάξι θα έχει αγοραστεί και φτηνότερα.

τα τεκμηρια δεν ειναι προβλημα για οποιον δεν φοροδιαφευγει. Ο φορος πολυτελειας ειναι.

@dettol said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

To κύριο πρόβλημα του Κορόλα Κρός ως δίλιτρου, είναι ακριβώς το ότι είναι δίλιτρο, που σημαίνει ότι πρέπει να το κρατήσεις τουλάχιστον 11 χρόνια, ώστε να τελειώσει ο φόρος πολυτελείας και να πέσει το τεκμήριο στο 50 % . Επίσης να ξέρει ότι η τιμή μεταπώλησης μετά την δεκαετία θα είναι τετραψήφια και ίσως και χαμηλότερο από 9 το πρώτο ψηφίο, ενώ στο 1,8 μπορεί να είναι πάνω από 10000 ενώ το αμάξι θα έχει αγοραστεί και φτηνότερα.

τα τεκμηρια δεν ειναι προβλημα για οποιον δεν φοροδιαφευγει. Ο φορος πολυτελειας ειναι.

Τα τεκμήρια ΕΙΝΑΙ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ για όποιον αγοράζει μτχ. Γιατί μίλησα ΜΟΝΟ για την μεταπώληση.

Οπότε ναι κάποιος μπορεί να έχει τα φράγκα να αγοράσει αμάξι 35000 και 8800 τεκμήριο και 440 φόρο πολυτελείας, αλλά αν θέλει να το πουλήσει στην 5ετία, πιθανότατα δεν θα βρεθεί κανείς να το αγοράσει, εκτός αν το δώσει 20000, αν το δώσει μεταξύ 5-10 χρόνων, με τεκμήριο 6160 και φόρο πολυτελείας 308 επίσης θα πρέπει να το δώσει 20000 και κάτω έως πολύ κάτω όσο φτάνει στην 10ετία.

Οσοι εδώ έχουμε πουλήσει δίλιτρο, τα ίδια λέμε, είτε το αυτοκίνητο ήταν πρίμιουμ, είτε λιγότερο πρίμιουμ.

Γιατί όποιον δεν τον νοιάζουν τα τεκμήρια, παίρνει καινούργιο και δεν ασχολείται με μτχ και καθίσματα που έχουν αεριστεί πολλάκις...

@katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Όσο για το φουλ υβριδικό που ανέφερες το Τουσόν ,44000 έκανε όταν πήγα να το πάρω, στα 37-38000 ήταν αυτό με τη 48βολτη μπαταρία που την είχε μόνο για την εκκίνηση, που 35 που 44...!!!

35 χιλιάρικα έχει η πιο φθηνή έκδοση full hybrid του Tucson.
Και 33Κ η πιο φθηνή του CC όπως έγραψα.
Και το Tucson δεν πληρώνει και φόρο πολυτελείας.
Μη τα γράφεις όπως σε βολεύουν λοιπόν γιατί τελικά δε σε βοηθάνε.

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Τώρα το πως 'εβγαλες το συμπέρασμα ,ότι είναι πιο αυτοκίνητο το Τουσόν από το κκ, δεν ξέρω.

Ε βέβαια, πως τόλμισα τέτοιο πράγμα.
Ήρθε η ώρα να ακολουθήσω τη συμβουλή του Cirus, με την οποία φυσικά συμφώνησα 100%.

Κατ, αρχήν δεν πάω να αγοράσω τώρα, αγόρασα πέρσι το Μάρτιο, άλλες τιμές...!!!
Αφού ξεπούλησε η Τογιότα μάλλον αποφάσισαν να ρίξουν τις τιμές των υβριδικών που προσπαθούν να σταθούν απέναντι ...!!!
Κοίτα αν θέλετε να γράφετε τα δικά σας κανείς δεν έχει διάθεση να σας εμποδίσει για τίποτε και δεν αναφέρομαι φυσικά στα σχόλια για τα μειονεκτήματα που βλέπετε στο κκ...!!!
Έκανα μία απλή ερώτηση και απαντάς ειρωνικά, το είδες το Τουσόν..??
Το έκανες βόλτα..?? Σε απασχόλησε σαν αυτοκίνητο..?? έκανες τις συγκρίσεις σου με το κκ...??
Αυτά σε ρώτησα φίλε και περίμενα μία πιο σοβαρή απάντηση, να γράψεις την άποψη σου και όχι αν τόλμησες κ.λπ....
Εγώ ασχολήθηκα αρκετές ώρες με το Τουσόν και σχημάτισα μία άποψη σε σύγκριση με το κκ, έγραψα κάποια πράγματα που επιτρέπονται και δεν έγραψα κάποια άλλα που είναι στο όριο...!!
Αν θέλετε να κουβεντιάζουμε, ας καταθέτουμε τις απόψεις μας.
Ενημερωτικά το Τουσόν το τετρακίνητο ΣΗΜΕΡΑ, ξεκινάει από 40000 ευρώ, το υβριδικό και όχι αυτό με την 48βολτη μπαταρία...!!!
Αν αγόραζα σήμερα θα είχα οικονομικά να επιλέξω μεταξύ των 35200 του κκ ως αρχική έκδοση και του Τουσόν των 40000 με παρόμοιο εξοπλισμό, αισθητήρες πάρκινγκ επιπλέον το Τουσόν και ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου...!!!
Στα συστήματα ασφαλείας δεν γνωρίζω αν υπερτερεί κάποιο, τα θεωρώ ισάξια με μία απορία στο προσαρμοζόμενο κρούιζ κοντρόλ , αν το έχει το Τουσόν που δεν ξέρω.
Μου γράφεις δεν πληρώνει φόρο πολυτελείας, σου απαντώ ότι έχει τέλη κυκλοφορίας που τα ξέχασες και καταναλώνει σχεδόν πολύ περισσότερο...!!!
Επίσης η υβριδική του μπαταρία έχει 8 χρόνια εγγύηση και του κκ 11 ,ανταλλακτικό πολύ ακριβό αν παραδώσει πνεύμα...!!!
Επίσης πρέπει να είναι βαρύτερο καμμιά 100 κιλά και είναι και πιο αργό παρά τα 215 άλογα που διαθέτει..!!
Δοκίμασες να πουλήσεις Τουσόν με 200 άλογα..??!!
Όταν θα δοκιμάσω να δώσω το κκ θα δούμε, προς το παρόν όποτε σκάσει κανένα μεταχειρισμένο εξαφανίζεται...!!!
Αν μπεις στο car αυτή τη στιγμή 3-4 κκ μόνο έχει σε όλη τη χώρα, εννοείται δίλιτρα, γιατί 1,8 ούτε για δείγμα δε βρίσκεις...!!!
Πως να βρεις άλλωστε αν περιμένεις κανένα χρόνο για να το πάρεις..??!!
Δες και τα Τουσόν πόσα είναι και πόσο πουλιούνται σε σχέση με το πόσο αγοράστηκαν και τα ξαναλέμε...!!!
Κακώς βέβαια πιάσαμε μόνο το Τουσόν, έχει πολλά ακόμα, αλλά εάν κάποιος θέλει να επιλέξει, πρώτα βάζει τις προτεραιότητες που έχει.
Δεν είναι όμως κακό να γράφουμε το τι μπορεί να κάνει το καθένα...!!!