Δεν μπορεί να συγκριθεί το T-Roc με το 2008, είναι διαφορετικής κατηγορίας αυτοκίνητα και το καταλαβαίνεις όταν τα οδηγείς. Τα οδήγησα και τα δύο πριν καταλήξω στο T-Roc.

Το Ρόκυ στην πραγματικότητα είναι C, το γιατί επέλεξε η vw να το βγάλει σε μίνι συσκευασία αυτή ξέρει, μάλλον για να μην κανιβαλίσουν το Tiguan και να δώσει και μια παραπάνω επιλογή στα πιο μικρά suv που αγοράζει πιο πολύ ο κόσμος. Και της έκατσε τρελά, γιατί και το T-Roc πουλάει σαν τρελό. Και Γερμανία σαρώνει και στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Παρ' όλα αυτά το 2008 μ' αρέσει σαν αυτοκίνητο και στην τιμή που το δίνουν είναι δελεαστική προσφορά. Τα Γαλλικά παραμένουν Γαλλικά, δεν έχου προοδεύσει πολύ οι Φραντσέζοι στη γνώση στα ηλεκτρο-μηχανολογικά ούτε σε αξιοπιστία. Πάντα έτσι ήταν. Αλλά αν δίνουν εγγύηση για 8 χρόνια και σε συνδυασμό με την πολύ καλή τιμή παλεύεται η κατάσταση.

@andya3 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Τα Γαλλικά παραμένουν Γαλλικά, δεν έχου προοδεύσει πολύ οι Φραντσέζοι στη γνώση στα ηλεκτρο-μηχανολογικά ούτε σε αξιοπιστία.

Κάποτε όμως είχαν τα καλύτερα τιμόνια και αναρτήσεις και τώρα τα έχουν κάνει σκατά και αυτά (γερμανοποιήθηκαν με κακό τρόπο) και έχει μείνει το ντηζάην μόνο.

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@andya3 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Δεν μπορεί να συγκριθεί το T-Roc με το 2008, είναι διαφορετικής κατηγορίας αυτοκίνητα και το καταλαβαίνεις όταν τα οδηγείς. Τα οδήγησα και τα δύο πριν καταλήξω στο T-Roc.

Το Ρόκυ στην πραγματικότητα είναι C, το γιατί επέλεξε η vw να το βγάλει σε μίνι συσκευασία αυτή ξέρει, μάλλον για να μην κανιβαλίσουν το Tiguan και να δώσει και μια παραπάνω επιλογή στα πιο μικρά suv που αγοράζει πιο πολύ ο κόσμος. Και της έκατσε τρελά, γιατί και το T-Roc πουλάει σαν τρελό. Και Γερμανία σαρώνει και στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Παρ' όλα αυτά το 2008 μ' αρέσει σαν αυτοκίνητο και στην τιμή που το δίνουν είναι δελεαστική προσφορά. Τα Γαλλικά παραμένουν Γαλλικά, δεν έχου προοδεύσει πολύ οι Φραντσέζοι στη γνώση στα ηλεκτρο-μηχανολογικά ούτε σε αξιοπιστία. Πάντα έτσι ήταν. Αλλά αν δίνουν εγγύηση για 8 χρόνια και σε συνδυασμό με την πολύ καλή τιμή παλεύεται η κατάσταση.

Αντε σε περιμέναμε.

Τόσες σελίδες έχουμε γράψει για να εμφανιστείς...

Δεν μπορούν να προοδεύσουν σε αξιοπιστία οι Γάλλοι, γιατί την έχουν πάρει όλη οι Γερμανοί...

Πέρασε η ραστώνη των γιορτών και λιγόστεψε ο διαθέσιμος χρόνος για το forum

Οι Γάλλοι βγάζουν ωραία αυτοκίνητα. Το θέμα είναι αν αξίζει να έχεις σαν ιδιοκτησία Γαλλικό αυτοκίνητο, αλλιώς είναι εξαιρετικά. Έχουν αυτό το παλιό ρητό απ' έξω εμφάνιση κι από μέσα άνεση. Και τέρμα!

Έχουν και τα Γερμανικά τα προβλήματά τους, αλλά είναι αειθαλή τα άτιμα, όσο είσαι διατεθειμένος να τα υποστηρίζεις οικονομικά έχεις πάντα αυτοκίνητο. Τα Γαλλικά είναι "λεπτεπίλεπτα", λίγο "μη μου άπτου", καταρρέουν!

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@andya3 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@andya3 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Δεν μπορεί να συγκριθεί το T-Roc με το 2008, είναι διαφορετικής κατηγορίας αυτοκίνητα και το καταλαβαίνεις όταν τα οδηγείς. Τα οδήγησα και τα δύο πριν καταλήξω στο T-Roc.

Το Ρόκυ στην πραγματικότητα είναι C, το γιατί επέλεξε η vw να το βγάλει σε μίνι συσκευασία αυτή ξέρει, μάλλον για να μην κανιβαλίσουν το Tiguan και να δώσει και μια παραπάνω επιλογή στα πιο μικρά suv που αγοράζει πιο πολύ ο κόσμος. Και της έκατσε τρελά, γιατί και το T-Roc πουλάει σαν τρελό. Και Γερμανία σαρώνει και στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Παρ' όλα αυτά το 2008 μ' αρέσει σαν αυτοκίνητο και στην τιμή που το δίνουν είναι δελεαστική προσφορά. Τα Γαλλικά παραμένουν Γαλλικά, δεν έχου προοδεύσει πολύ οι Φραντσέζοι στη γνώση στα ηλεκτρο-μηχανολογικά ούτε σε αξιοπιστία. Πάντα έτσι ήταν. Αλλά αν δίνουν εγγύηση για 8 χρόνια και σε συνδυασμό με την πολύ καλή τιμή παλεύεται η κατάσταση.

Αντε σε περιμέναμε.

Τόσες σελίδες έχουμε γράψει για να εμφανιστείς...

Δεν μπορούν να προοδεύσουν σε αξιοπιστία οι Γάλλοι, γιατί την έχουν πάρει όλη οι Γερμανοί...

Πέρασε η ραστώνη των γιορτών και λιγόστεψε ο διαθέσιμος χρόνος για το forum

Οι Γάλλοι βγάζουν ωραία αυτοκίνητα. Το θέμα είναι αν αξίζει να έχεις σαν ιδιοκτησία Γαλλικό αυτοκίνητο, αλλιώς είναι εξαιρετικά. Έχουν αυτό το παλιό ρητό απ' έξω εμφάνιση κι από μέσα άνεση. Και τέρμα!

Έχουν και τα Γερμανικά τα προβλήματά τους, αλλά είναι αειθαλή τα άτιμα, όσο είσαι διατεθειμένος να τα υποστηρίζεις οικονομικά έχεις πάντα αυτοκίνητο. Τα Γαλλικά είναι "λεπτεπίλεπτα", λίγο "μη μου άπτου", καταρρέουν!

Mόνο σε μένα καταρρέουν τα γερμανικά και είναι αειθαλή τα γαλλικά φαίνεται...

Μάλλον γιατί λέω κάτι γαλλικά στα γερμανικά για την αξιοπιστία τους...

Δεν ξέρουν Γαλλικά τα Γερμανικά αυτοκίνητα και δεν καταλαβαίνουν τι τους λες. Κι εσύ νομίζεις ότι δε δουλεύουν!

κε μετοχε
μεσα στο κωλοβροχο εγω ημουνα ρεμουνδο να παραλαβω το χρεπι
γεματα τα αναβατορια απο χρεπια για εκτακτες βλαβες
απλα ειναι για πεταμα
και γερμανικα ειχα και ηταν μετρια αξιοπιστα

το χαλι των μεταξεταστεων στη μηχανολογια παρλεβουφρανσε ποτες, μα ποτες δεν πιστευα οτι υπαρχει

αααα
και ενα νεο
επιασαν λεει οι μηνυσεις για τα μαζουτ τους και παει η εγγυηση στα 7 ή 8 χρονια, θα σε γελασω, για σπασμενο κινητηρα μαζουτ. αρκει να εχεις κανει ΕΝΤΟΣ δικτυου τα 3 τελευταια σερβις.
αρα δηλωνουν οτι τα εχουν κανει σκατα και στα ντηζελ

τελικα μετα απο λιγα χιλομετρα αυτο που θα μεινει να κυκλοφορει ειναι το aisin των παλιων και γυρω του καποιο χαρβαλο.
τα καινουργια με διπλοσυμπλεχτο τα βλεπω στο σουνιο, στη γνωστη τη κατηφορα

Ρε δεν είστε φόρουμ εσείς, καταστροφείς ονείρων είστε..
Kailas mode on:
Ένα αυτοκινητάκι βρήκα και εγώ (2008), σε προσφορά (24 παρά), αυτόματο (ασπαστο), υβριδικό (λέμε τώρα), ντιζαινάτο ...
Είμαι σα το παιδάκι που έκτισε το κάστρο του στην άμμο και το ποδοπατησατε.

@v_a said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Ένα αυτοκινητάκι βρήκα και εγώ (2008), σε προσφορά (24 παρά), αυτόματο (ασπαστο), υβριδικό (λέμε τώρα), ντιζαινάτο ...
Είμαι σα το παιδάκι που έκτισε το κάστρο του στην άμμο και το ποδοπατησατε.

προσφορά: καλή!
αυτόματο κιβωτιο: ήταν άσπαστο το aisin, αυτό ειναι ακριβώς το ανάποδο, μην πω ότι έρχεται σπασμένο από το εργοστάσιο!
υβριδικό: ναι ειναι. όχι όπως άλλα, αλλά καλύτερο από μάηλντ (μούφα) υβρίδιο

@fanis75 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@v_a said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Ένα αυτοκινητάκι βρήκα και εγώ (2008), σε προσφορά (24 παρά), αυτόματο (ασπαστο), υβριδικό (λέμε τώρα), ντιζαινάτο ...
Είμαι σα το παιδάκι που έκτισε το κάστρο του στην άμμο και το ποδοπατησατε.

προσφορά: καλή!
αυτόματο κιβωτιο: ήταν άσπαστο το aisin, αυτό ειναι ακριβώς το ανάποδο, μην πω ότι έρχεται σπασμένο από το εργοστάσιο!
υβριδικό: ναι ειναι. όχι όπως άλλα, αλλά καλύτερο από μάηλντ (μούφα) υβρίδιο

Προσωπικά όμως Φάνη, δεν θα το επέλεγα από το Sportage και άτυπα από το Leon...
Γούστα βέβαια αυτά.

Αν και ζαχάρωνα και το 3008 με τα 136hp.

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@polioan said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@fanis75 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@v_a said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Ένα αυτοκινητάκι βρήκα και εγώ (2008), σε προσφορά (24 παρά), αυτόματο (ασπαστο), υβριδικό (λέμε τώρα), ντιζαινάτο ...
Είμαι σα το παιδάκι που έκτισε το κάστρο του στην άμμο και το ποδοπατησατε.

προσφορά: καλή!
αυτόματο κιβωτιο: ήταν άσπαστο το aisin, αυτό ειναι ακριβώς το ανάποδο, μην πω ότι έρχεται σπασμένο από το εργοστάσιο!
υβριδικό: ναι ειναι. όχι όπως άλλα, αλλά καλύτερο από μάηλντ (μούφα) υβρίδιο

Προσωπικά όμως Φάνη, δεν θα το επέλεγα από το Sportage και άτυπα από το Leon...
Γούστα βέβαια αυτά.

Αν και ζαχάρωνα και το 3008 με τα 136hp.

Το 3008 είναι βαρύ για τέτοιο κινητήρα όπως και τα άλλα της κατηγορίας αυτής με 1600 κιλά άδεια.

Για αυτό τον κινητήρα β σουβ μικρά η νέο 3 αιρκρος και frontera

Ακριβώς αυτός ήταν ο λόγος που δεν προχώρησα στην παραγγελία του...
συν ο φόβος μου για τον συγκεκριμένο κινητήρα αν συνέχιζαν τα ίδια προβλήματα με τα μη υβριδικά, σχετικά με τους ιμάντες κλπ...

@v_a said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Ρε δεν είστε φόρουμ εσείς, καταστροφείς ονείρων είστε..
Kailas mode on:
Ένα αυτοκινητάκι βρήκα και εγώ (2008), σε προσφορά (24 παρά), αυτόματο (ασπαστο), υβριδικό (λέμε τώρα), ντιζαινάτο ...
Είμαι σα το παιδάκι που έκτισε το κάστρο του στην άμμο και το ποδοπατησατε.

Μην ανησυχείς άμα το οδηγήσεις θα σου φανούν πολλά και τα 24

Αλήθεια τώρα και σοβαρά κάποιος,
ξέρουμε το τι παθαίνει ο ιμάντας, πως το παθαίνει και γιατί αλλά και τι προκαλεί....
Ξέρουμε πότε ξεκινάει να τα παθαίνει όλα αυτά ή είναι σαν το ερώτημα πόσο καίει τελικά ένα hybrid στα 130;;; (μικρό δείγμα που πάει 130 σταθερά και όχι για 5 λεπτά - γιαυτό περαιτέρω έρευνα)
Δηλαδή υπάρχει αμάξι που πέθανε από "ιμάντα" στα 10, 20 ,30κ; Σε οξύ να τον ρίξεις δεν θα χαλάσει τόσο σύντομα. Ρωτάω για να μάθουμε περισσότερα, όχι μόνο γνώση για λειτουργία απίστευτης τεχνολογίας hybrid S. Hawking !
Σε ερωτήσεις μου πάντως στο συνεργείο πότε μπορώ να αρχίσω να αγχώνομαι δεν μπορεί να δοθεί συγκεκριμένη απάντηση. Έχουμε σάπιο τεστ με εργαλείο για πάχος ιμάντα μόνο σαν πρώτο κριτήριο.
Αν κάνεις αλλαγή λαδιών κάθε 20κ πχ θα έχεις θέμα; Μέσα σε πόλη συχνή χρήση. Στα 15κ;

Αναφέρω ξανά ότι εγώ άλλαξα στα 60κ με περισσότερη χρήση Εθνική (όχι 110) και το πάταγα στα διόδια 3η τέρμα έτσι για να ρισκάρω. Ο ιμάντας μου ενώ οπτικά άρχισε να φθείρετε ελαφρώς στα τεστ αν ήταν τυπικοί οι τύποι δεν θα τον άλλαζαν. Έπαιξαν ρόλο και τα 60κ μου.

Άντε μπας και μιλήσουμε και για τίποτα άλλο εκτός από τα γνωστά!

Για να γυρίσουμε στα του 2008.

Το 2008 είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο, με σωστό μέγεθος για μέσα στην πόλη και ικανούς χώρους για μια τετραμελής οικογένεια.

Από την αλλή οι Γάλλοι θέλουν λίγο κατανόηση στην εργονομία και στο τρόπο σκέψης. Οταν εξοικιωθείς θα σου αρέσει αρκετά.

εγω θα ψήφιζα με κλειστά μάτια 2008 και είναι κρίμα που δεν βγάζουν την ηλεκτρική έκδοση σε μια καλή τιμη να σπάσει ταμιά. Το ηλεκτρικό δεν έχει κάμια από τις ασθένειες μετάβασης (είτε μιλάμε για plugin είτε μιλάμε για κινητήρης μικρότερου κυβισμού με τουρμπο)

Αν αλλάζεις λάδια κάθε 20.000....Αντιο Ζωή