@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Φανη λάθος τα υπολογίζεις.
Βάλε αθροιστικά τα ποσα των τεκμηρίων και προσπάθησε να δικαιολογήσεις μια σημαντική αγορά με ένα κομπόδεμα με λεφτά που βαζεις ετησιως στην άκρη.
Συχνα δεν βγαίνει και γι αυτό ο κόσμος χρεώνεται στις τράπεζες.
Αλλά προφανώς ως τραπεζικός έχεις μάθει μόνο αυτή τη μεριά της πραγματικότητας.

Μια χαρά τα υπολογίζω, γιατί η αγορά μια φορά γίνεται και μετά απλά προσθέτει τα έξτρα χρήματα. Δίνεις τα 30.000 π.χ. και μετά όταν το πουλάς 20.000 βάζεις άλλα 10.000. Αλλά στο μεταξύ έχεις μαζέψει (στην θεωρία μόνο, μια 50αρα). Τα τεκμήρια είναι για όσους έχουν μαύρα και αυτό δεν αλλάζει. Όλα υπολογισμένα με τον λογιστή μου.

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Το 3 αιρ υβριδικό 136 είναι ανταγωνιστικό της 1,8 με τα 140. Οχι της δίλιτρης.

Οπότε γιατί έβαλες τα 440 στην εξίσωση?

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Το 3 αιρ υβριδικό 136 είναι ανταγωνιστικό της 1,8 με τα 140. Οχι της δίλιτρης.

Οπότε γιατί έβαλες τα 440 στην εξίσωση?

Μπερδεύτηκε, δεν το έκανε επίτηδες για να τα φουσκώσει

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Το 3 αιρ υβριδικό 136 είναι ανταγωνιστικό της 1,8 με τα 140. Οχι της δίλιτρης.

Οπότε γιατί έβαλες τα 440 στην εξίσωση?

Γιατί μιλάγαμε για το δίλιτρο και το έκανα για να δούν την διαφορά τεκμηρίου με ένα 1200.

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Το 3 αιρ υβριδικό 136 είναι ανταγωνιστικό της 1,8 με τα 140. Οχι της δίλιτρης.

Οπότε γιατί έβαλες τα 440 στην εξίσωση?

Μπερδεύτηκε, δεν το έκανε επίτηδες για να τα φουσκώσει

Δεν μπερδεύομει ήταν ήδη φουσκωμένα από τους τογιοταίους...

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Γιατί μιλάγαμε για το δίλιτρο και το έκανα για να δούν την διαφορά τεκμηρίου με ένα 1200.

Αλλά τελικά η σύγκριση είναι με το 1.800....χαχα!!

Το ξαναλέω, τα τεκμήρια είναι αδιάφορα για τους μισθωτούς. 25 χρόνια δουλεύω, τα τεκμήρια δεν με απασχόλησαν ούτε μια (1) φορά, ούτε όταν είχα 2.5λιτρα και 3λιτρα και ταυτόχρονα και φουσκωτό! Όποιος έχει θέμα με τα τεκμήρια, σημαίνει ότι έχει πολλά μαύρα, είναι τόσο απλό που απορώ πως δεν είναι κατανοητό!?!?!

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Γιατί μιλάγαμε για το δίλιτρο και το έκανα για να δούν την διαφορά τεκμηρίου με ένα 1200.

Αλλά τελικά η σύγκριση είναι με το 1.800....χαχα!!

Το ξαναλέω, τα τεκμήρια είναι αδιάφορα για τους μισθωτούς. 25 χρόνια δουλεύω, τα τεκμήρια δεν με απασχόλησαν ούτε μια (1) φορά, ούτε όταν είχα 2.5λιτρα και 3λιτρα! όποιος έχει θέμα με τα τεκμήρια, σημαίνει ότι έχει πολλά μαύρα, είναι τόσο απλό που απορώ πως δεν είναι κατανοητό!?!?!

Συνήθως ισχύει αυτό που λες αλλά μια εξαίρεση που μπορώ να σκεφτώ είναι μισθωτός που δεν είναι υψηλόμισθος αλλά έχει ακίνητα από γονείς, για τον οποίο το 2000cc μπορεί να του κάνει σημαντική διαφορά αν τον πάει σε φορολόγηση με τεκμήρια αν είναι κοντά στο όριο λόγω περιουσίας.

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@tolisk20 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@tolisk20 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Σας διάβασα προσεκτικά όλους .
Η άποψη μου είναι πως δε γίνεται να βγάλουμε ένα αυτοκίνητο κακό ή μέτριο επειδή δεν χωράνε κάποια καθίσματα για τα παιδιά..!! Το kuga κατά την άποψη μου πέρασε και δεν ακούμπησε το ΚΚ στα πάντα...!!
Για το μειονέκτημα δε του δίλιτρου που γράφει κάποιος, δεν έχω δει πολλά δίλιτρα τζιπάκια να καταναλώνουν κάτω από 6 λίτρα στα 100 χλμ. Κάνω πολύ συχνά μία επαρχιακή διαδρομή από Θεσσαλονίκη προς Έδεσσα στο βουνό ,περίπου 250 χλμ. με επιστροφή. Όσο γρήγορα και να το πήγα η μέση κατανάλωση είναι 5 λίτρα στα 100 χλμ...!!! Σε 2-3 μήνες εφόσον τόσο πολύ το σκέπτεται κάποιος , κάνει απόσβεση των 440 ευρώ που είναι ο φόρος, από τη διαφορά στα καύσιμα ..!!
Τώρα αν βγείτε στην Εθνική και θέλετε να πάτε με 150-160 για όσο μπορείτε με ασφάλεια, εκεί δεν το δοκίμασα ακόμα , αλλά υποθέτω πως όποιο αυτοκίνητο και να βάλετε με τέτοιες συνθήκες θα κάψει αρκετά, από 8-9 λίτρα στα 100 χλμ. μέχρι και 12 για τζιποειδές ,πάνω δε από τα 140 ,αν σας καταγράψει και κάποια κάμερα, ίσως θα ψάχνετε το δίπλωμα σας..!!
Αν κάποια στιγμή καταργηθεί ο φόρος ακόμα καλύτερα,δεν αποτελούν όμως φόβητρο τα 2000 κυβικά του ,ώστε να σε οδηγήσουν στα 1800 με τα μειονεκτήματα του. Άσε που φεύγει σαν πύραυλος και προσπερνάει σαν μηχανάκι..!!
Σε αυτό το αυτοκίνητο για μένα , τα 2000 κυβικά είναι μονόδρομος, τα 1800 είναι λάθος επιλογή, αυτή είναι η γνώμη μου.
Από τον Μάρτιο έχω κάνει 10000 χλμ., όσες φορές και να κοίταξα λάδια, υγρά κ.λπ, δεν έλειπε ούτε σταγόνα..!! Μηχανικά είναι άψογο, εκτός του ότι ταξιδεύει υπέροχα.
Υποθέτω ότι το δίλιτρο μοτέρ καταπονείται ελάχιστα..!!
Υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα που έχουν μεγαλύτερους ίσως χώρους στην κατηγορία, αν αυτό είναι το ζητούμενο μόνο, τότε πιθανότατα δεν σας κάνει το ΚΚ...!! Αν όμως θέλετε ένα δίλιτρο τζιποειδές που να καταναλώνει σαν χιλιάρι , να ταξιδεύει υπέροχα και να είναι σούπερ αξιόπιστο και κατασκευασμένο στην Ιαπωνία με ότι αυτό συνεπάγεται ακόμα και σήμερα, τότε πάτε στο ΚΚ.!!
Έχω το active plus το τετρακίνητο. Το μόνο που θα αλλάξω τώρα τον χειμώνα είναι τα ελαστκά, που θα πάω σε 4 εποχών για μα μην έχω θέμα με τα χιόνια, να μη χρειάζομαι χιονοκουβέρτες. Το έχω δει σε πολλά τεστ και πάει σούπερ..!! Crossclimate 2 , ή Allseason contact 2 , Μισελέν η Κοντινένταλ οι κορυφαίες επιλογές..!!

Θα βαλεις 4εποχων μονιμα η μονο για τον χειμωνα?..γιατι αν ειναι για το χειμωνα μονο καλυτερα να βαλεις χιονολαστιχα

Έψαξα και αποφάσισα να βάλω 4 εποχών για όλο τον χρόνο, επειδή δεν με διευκολύνει το να αλλάζω τα ελαστικά χειμώνα καλοκαίρι, παρότι αυτό θα ήταν το απόλυτο.
Έκανα έρευνα, διάβασα πολλά τεστ και αφού διασταύρωσα τις πληροφορίες, κατέληξα στο να βάλω τα 4 εποχών που συνεχώς βελτιώνονται. Αν έβαζα χειμερινά θα ήταν καλύτερα μεν τον χειμώνα ,αλλά θα έπρεπε να τηρώ αυστηρά τις ημερομηνίες αλλαγής, διότι οι ασφαλιστικές δεν πληρώνουν σε διαφορετική περίπτωση αν τύχει κάτι, η αστυνομία σε ελέγχει αν δεν τα αλλάξεις όταν πρέπει και μπορεί να είσαι και εκτεθειμένος, αν αλλάξουν απότομα οι θερμοκρασίες και είσαι π.χ. με τα χειμερινά ή το αντίθετο.
Ειδικά για όσους έχουν τετρακίνηση τα 4 εποχών είναι σούπερ...!!

Εγω οταν με το καλο παραλαβω θα βαλω χιονολαστιχα σε μικροτερης διαστασης ζαντες...τετρακινητο lexus lbx

Είδα κάποια Λέξους, είναι πολύ προσεγμένα ,ποιοτικά και όμορφα, με τα ίδια μοτέρ νομίζω που φοράνε τα Τογιότα, οπότε αν θες πολυτέλεια,δέρματα , κ.λπ...
Γιατί μικρότερες ζάντες, δεν καταλαβαίνω, προσοχή όμως μην αλλάξει το βήμα του αυτοκινήτου, θέλει αντίστοιχα ελαστικά.

Μικροτερες ζαντες λογω κοστουςιδιο βημα εννοειται εντος του +-2%

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@tolisk20 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@tolisk20 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Σας διάβασα προσεκτικά όλους .
Η άποψη μου είναι πως δε γίνεται να βγάλουμε ένα αυτοκίνητο κακό ή μέτριο επειδή δεν χωράνε κάποια καθίσματα για τα παιδιά..!! Το kuga κατά την άποψη μου πέρασε και δεν ακούμπησε το ΚΚ στα πάντα...!!
Για το μειονέκτημα δε του δίλιτρου που γράφει κάποιος, δεν έχω δει πολλά δίλιτρα τζιπάκια να καταναλώνουν κάτω από 6 λίτρα στα 100 χλμ. Κάνω πολύ συχνά μία επαρχιακή διαδρομή από Θεσσαλονίκη προς Έδεσσα στο βουνό ,περίπου 250 χλμ. με επιστροφή. Όσο γρήγορα και να το πήγα η μέση κατανάλωση είναι 5 λίτρα στα 100 χλμ...!!! Σε 2-3 μήνες εφόσον τόσο πολύ το σκέπτεται κάποιος , κάνει απόσβεση των 440 ευρώ που είναι ο φόρος, από τη διαφορά στα καύσιμα ..!!
Τώρα αν βγείτε στην Εθνική και θέλετε να πάτε με 150-160 για όσο μπορείτε με ασφάλεια, εκεί δεν το δοκίμασα ακόμα , αλλά υποθέτω πως όποιο αυτοκίνητο και να βάλετε με τέτοιες συνθήκες θα κάψει αρκετά, από 8-9 λίτρα στα 100 χλμ. μέχρι και 12 για τζιποειδές ,πάνω δε από τα 140 ,αν σας καταγράψει και κάποια κάμερα, ίσως θα ψάχνετε το δίπλωμα σας..!!
Αν κάποια στιγμή καταργηθεί ο φόρος ακόμα καλύτερα,δεν αποτελούν όμως φόβητρο τα 2000 κυβικά του ,ώστε να σε οδηγήσουν στα 1800 με τα μειονεκτήματα του. Άσε που φεύγει σαν πύραυλος και προσπερνάει σαν μηχανάκι..!!
Σε αυτό το αυτοκίνητο για μένα , τα 2000 κυβικά είναι μονόδρομος, τα 1800 είναι λάθος επιλογή, αυτή είναι η γνώμη μου.
Από τον Μάρτιο έχω κάνει 10000 χλμ., όσες φορές και να κοίταξα λάδια, υγρά κ.λπ, δεν έλειπε ούτε σταγόνα..!! Μηχανικά είναι άψογο, εκτός του ότι ταξιδεύει υπέροχα.
Υποθέτω ότι το δίλιτρο μοτέρ καταπονείται ελάχιστα..!!
Υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα που έχουν μεγαλύτερους ίσως χώρους στην κατηγορία, αν αυτό είναι το ζητούμενο μόνο, τότε πιθανότατα δεν σας κάνει το ΚΚ...!! Αν όμως θέλετε ένα δίλιτρο τζιποειδές που να καταναλώνει σαν χιλιάρι , να ταξιδεύει υπέροχα και να είναι σούπερ αξιόπιστο και κατασκευασμένο στην Ιαπωνία με ότι αυτό συνεπάγεται ακόμα και σήμερα, τότε πάτε στο ΚΚ.!!
Έχω το active plus το τετρακίνητο. Το μόνο που θα αλλάξω τώρα τον χειμώνα είναι τα ελαστκά, που θα πάω σε 4 εποχών για μα μην έχω θέμα με τα χιόνια, να μη χρειάζομαι χιονοκουβέρτες. Το έχω δει σε πολλά τεστ και πάει σούπερ..!! Crossclimate 2 , ή Allseason contact 2 , Μισελέν η Κοντινένταλ οι κορυφαίες επιλογές..!!

Θα βαλεις 4εποχων μονιμα η μονο για τον χειμωνα?..γιατι αν ειναι για το χειμωνα μονο καλυτερα να βαλεις χιονολαστιχα

Έψαξα και αποφάσισα να βάλω 4 εποχών για όλο τον χρόνο, επειδή δεν με διευκολύνει το να αλλάζω τα ελαστικά χειμώνα καλοκαίρι, παρότι αυτό θα ήταν το απόλυτο.
Έκανα έρευνα, διάβασα πολλά τεστ και αφού διασταύρωσα τις πληροφορίες, κατέληξα στο να βάλω τα 4 εποχών που συνεχώς βελτιώνονται. Αν έβαζα χειμερινά θα ήταν καλύτερα μεν τον χειμώνα ,αλλά θα έπρεπε να τηρώ αυστηρά τις ημερομηνίες αλλαγής, διότι οι ασφαλιστικές δεν πληρώνουν σε διαφορετική περίπτωση αν τύχει κάτι, η αστυνομία σε ελέγχει αν δεν τα αλλάξεις όταν πρέπει και μπορεί να είσαι και εκτεθειμένος, αν αλλάξουν απότομα οι θερμοκρασίες και είσαι π.χ. με τα χειμερινά ή το αντίθετο.
Ειδικά για όσους έχουν τετρακίνηση τα 4 εποχών είναι σούπερ...!!

Εγω οταν με το καλο παραλαβω θα βαλω χιονολαστιχα σε μικροτερης διαστασης ζαντες...τετρακινητο lexus lbx

Είδα κάποια Λέξους, είναι πολύ προσεγμένα ,ποιοτικά και όμορφα, με τα ίδια μοτέρ νομίζω που φοράνε τα Τογιότα, οπότε αν θες πολυτέλεια,δέρματα , κ.λπ...
Γιατί μικρότερες ζάντες, δεν καταλαβαίνω, προσοχή όμως μην αλλάξει το βήμα του αυτοκινήτου, θέλει αντίστοιχα ελαστικά.

2η τετραδα για ευκολο βαλε βγαλε και μικροτερης διαστασης λογω κοστους..δεν αξιζει για 3 μηνες το χρονο να βαλω 18αρια σαν τα θερινα..εννοειται ιδιο βημα μεσα στο +-2%

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Γιατί μιλάγαμε για το δίλιτρο και το έκανα για να δούν την διαφορά τεκμηρίου με ένα 1200.

Αλλά τελικά η σύγκριση είναι με το 1.800....χαχα!!

Το ξαναλέω, τα τεκμήρια είναι αδιάφορα για τους μισθωτούς. 25 χρόνια δουλεύω, τα τεκμήρια δεν με απασχόλησαν ούτε μια (1) φορά, ούτε όταν είχα 2.5λιτρα και 3λιτρα και ταυτόχρονα και φουσκωτό! Όποιος έχει θέμα με τα τεκμήρια, σημαίνει ότι έχει πολλά μαύρα, είναι τόσο απλό που απορώ πως δεν είναι κατανοητό!?!?!

Σου τα λένε όλοι, αλλά εσύ θέλεις να μας πείσεις.

Δεν σε απασχόλησαν τα τεκμήρια γιατί δεν έκανες αγορές προφανώς. Μεγάλες αγορές, ή γιατί τις έκανες μαύρες...

Σου την έφερα...

Η σύγκριση του δίλιτρου είναι με το 1200 για το τεκμήριο.

Η σύγκριση του 3 αιρκρος υβριδικού, είναι με το 1,8 Κορόλα Κρός...

Είναι δύο ξεχωριστές συγκρίσεις.

@jamesd said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Γιατί μιλάγαμε για το δίλιτρο και το έκανα για να δούν την διαφορά τεκμηρίου με ένα 1200.

Αλλά τελικά η σύγκριση είναι με το 1.800....χαχα!!

Το ξαναλέω, τα τεκμήρια είναι αδιάφορα για τους μισθωτούς. 25 χρόνια δουλεύω, τα τεκμήρια δεν με απασχόλησαν ούτε μια (1) φορά, ούτε όταν είχα 2.5λιτρα και 3λιτρα! όποιος έχει θέμα με τα τεκμήρια, σημαίνει ότι έχει πολλά μαύρα, είναι τόσο απλό που απορώ πως δεν είναι κατανοητό!?!?!

Συνήθως ισχύει αυτό που λες αλλά μια εξαίρεση που μπορώ να σκεφτώ είναι μισθωτός που δεν είναι υψηλόμισθος αλλά έχει ακίνητα από γονείς, για τον οποίο το 2000cc μπορεί να του κάνει σημαντική διαφορά αν τον πάει σε φορολόγηση με τεκμήρια αν είναι κοντά στο όριο λόγω περιουσίας.

Εξήγησε το λίγο περισσότερο, τι εννοείς;
Δεν νομίζω ότι τον επηρεάζει

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Τα 440 ετησίως και τα 8800 τεκμήριο και η δυσκολία μεταπώλησης εξ΄ αυτών των προβλημάτων, δεν έχουν σχέση με το αν καίει 5 λίτρα σε ήπιες ταχύτητες...

Και ένα ντίζελ σε αυτές τις ταχύτητες και και λιγότερο και φτηνότερα.

Τα crossclimate 2 επειδή τα έχω ήδη 2 χρόνια, να ξέρεις ότι στον βρεγμένο δεν είναι και τα καλύτερα. Στο χιόνι όμως είναι καλά, αλλά και το καλοκαίρι είναι επίσης καλά.

Διάβασα πολλά τεστ για τα ελαστικά, κάποιο είναι καλύτερο σε κάτι, κάποιο άλλο κάπου αλλού. Όλα όμως τα τεστ βγάζουν πρώτο το Μισελέν και ειδικά για το χιόνι τα θεωρούν τα καλύτερα ..!!
Τώρα τα 8800 ως τεκμήριο για κάποιον που δεν θα μπορούσε να συντηρήσει ένα ΚΚ φαντάζουν πολλά, με καταλαβαίνεις, εκτός αν αγοράζουμε ΚΚ με μαύρα λεφτά..!!
Λογικά να το δούμε δεν ταιριάζει το ΚΚ σε κάποιον που δεν έχει να δηλώσει 15-20000 το χρόνο εισόδημα, είπαμε εκτός αν δηλώνει 4-5000 ευρώ...!!
Αλλά και έτσι να κάνει κάποιος, άντε να του πει η πολιτεία δώσε άλλα 300-400..!!
Όσο για τις ήπιες ταχύτητες ,δεν θέλω να γράψω με πόσα κινήθηκα σε αυτόν τον επαρχιακό δρόμο κάποιες στιγμές, διότι θα μας πάνε μέσα..!!
Τώρα αν πιστεύει κάποιος ότι μπορεί να πάει Αλεξανδρούπολη - Τρίπολη με ταχύτητα 150-160 συνεχώς, γιατί στα 180 τερματίζει το ΚΚ ,τότε θα πρέπει να πάρει και ένα κοκκαλάκι νυχτερίδας μαζί του, γιατί σίγουρα θα βρεθεί σε κάποιο αυτόφωρο.
Εξάλλου η Ελλάδα δεν έχει παραπάνω από 2-3 δρόμους που μπορεί κάποιος να κινείται για παραπάνω από λίγα λεπτά με υψηλές ταχύτητες.
Αν π.χ. το θέλεις για Αθήνα Θεσσαλονίκη μονίμως, τότε πάρε ένα πετρέλαιο.
Οπότε και οι καταναλώσεις εξαρτώνται από τη διαδρομή που θα κάνει κάποιος.

Καλό είναι όταν σας λέμε για τα δίλιτρα να μην μας πουλάτε μούρη του στυλ φτωχέ εγώ μπορώ να τα συντηρήσω και άλλα τέτοια.

Οσοι σας κράζουμε, είχαμε δίλιτρα και το κάνουμε από ενδιαφέρον.

Οταν πήρα το 2009 την C5 exclusive 2.0 είχα τέλη κυκλοφορίας 430 ευρώ και δεν υπήρχαν τεκμήρια.

Και σε δύο χρόνια, μέσα στην κρίση και στο ζόρισμα του εισοδήματος, βρέθηκε με 690 τέλη + 440 φόρο πολυτελείας + 8800 τεκμήριο, που μαζί με το δεύτερο αμάξι, το σπίτι κλπ έβγαινε πολύ και ευτυχώς που είχα απόθεμα από προηγούμενα φορολογημένα έσοδα.

Και το χειρότερο αν ήθελα να το δώσω το αυτοκίνητο έχανα στα 2 χρόνια περισσότερο από το 50 %.

Ετσι το κράτησα 11 χρόνια, το έδωσα στο 28 % της αξίας αγοράς του, αλλά αν βάλεις και τα τέλη και το φόρο πολυτελείας και την διαφορά της κατανάλωσης των 175000 χλμ σε σχέση με ένα ντίζελ, παίζει να ήταν το ίδιο με το να το δώσω στο 50 % στα 2 χρόνια και αυτό σχετικό ήταν και να έπαιρνα ένα ντίζελ τότε.

Και δεν είμαι ο μόνος που την πάτησα.

Οπότε σας ενημερώνουμε...

Α και δεν θέλεις να ξέρεις τι σημαίνει να πας να δώσεις δίλιτρο σε έμπορο...

Δεν προσπάθησα να μειώσω κανέναν, ούτε υπονόησα ποτέ με τα λεγόμενα μου, ότι όποιος δεν παίρνει δίλιτρο είναι φτωχός..!!
Αν εσύ έχεις κάποιο θέμα, αυτό είναι δικό σου πρόβλημα ,προσωπικά έχω την άποψη μου για τα δίλιτρα, κι αν την γράφω είναι για να την παραθέσω ,χωρίς να θέλω να προσβάλλω κανέναν..!!
Το πετρέλαιο για μένα έχει τελειώσει, άρχισε πολύ αργά το 2011, όταν όλη η Ευρώπη το ξαπόστελνε..!!
Αν είχα ένα δίλιτρο τζιποειδές με πετρέλαιο θα έκαιγα λιγότερο από το ΚΚ..??!! Η συντήρηση του θα ήταν φθηνότερη..?? Αν δεν έβγαινα εκτός πόλης συχνά, μήπως θα έτρεχα για σέρβις κ.λπ..??!!
Αν ζούσα σε περιοχή με μείον 5-10 βαθμούς θα είχα θέματα..??!!
Θα ταξίδευε σαν τρακτέρ..??!!
Καλώς ή κακώς όλοι πλέον το προσπέρασαν, οι πολλές εταιρείες αυτοκινήτων σταμάτησαν να παράγουν αυτοκίνητα με μοτέρ πετρελαίου, οπότε προς τα πίσω δεν πάμε..!!
Έχω κάνει 10000 χλμ. από το Μάρτιο και η μέση κατανάλωση μου είναι από 4 έως 5 το πολύ λίτρα στα 100 χλμ. με μέση τα 4,3-4,7...!!!
Στο δρόμο δεν με προσπερνάνε παρά κάτι τύποι που ψάχνουν τα 250, κινούμαι νορμάλ όπως όλος ο κόσμος...!!!
Όταν πήγα να αγοράσω αυτοκίνητο, είδα τα Κία σπόρταζ, Χιουντάι Τουσόν, Νισσάν κασκάι, Πεζώ 2008 και 3008, Σουζούκι s cross και κάποια Γερμανικά..!!
Οι καταναλώσεις τους ήταν από 2-3-4 λίτρα πάνω στα 100χλμ., χωρίς να είναι κανένα δίλιτρο...!!
Είναι λάθος το ότι δε βγαίνουν τα 440 ευρώ σε 3 μήνες + φυσικά τα τέλη κυκλοφορίας που δεν τα ανέφερε κανείς και είναι άλλα 120-150 ευρώ σε ένα χιλιοεξακοσάρι μοτέρ, π.χ. Τουσόν, Σπόρταζ
Τα Χιουντάι και Κία χτυπάνε 9 και 10 λίτρα στα 100χλμ. κατανάλωση, + τα 130-140 τέλη κυκλοφορίας, κάντε πολλαπλασιασμό όσοι είστε δυνατοί..!!
Μάλλον το ξεφτιλίσαμε, αλλά απαντώ για να μη θεωρήσεις ότι σνομπάρω κανέναν..!!
Άσε που προσφέροντας τα ίδια πράγματα είναι και 2000 φθηνότερο, έχοντας και το υβριδικό σύστημα, το οποίο είναι πολύ κοντά σε αυτά με τη μπρίζα σε ότι αφορά την συμπεριφορά ,χωρίς να ψάχνεις μπρίζα στην Εθνική..!!
Για δοκιμάστε κανένα Τέσλα με 200 να δείτε που θα πάει η αυτονομία των 550χλμ. που διαφημίζουν...!!! Θα βγάλει τα μισά..??!! Η πηγαίνοντας από Θεσσαλονίκη Αθήνα θα ψάχνει μπρίζα σε κανέναν Αλμυρό..??!!
Φίλε Σιτροέν να πουλήσεις μετά από 11 χρόνια και δίλιτρο C5, στο 30% της αξίας του , πάλι θαύμα έγινε, καμμένο χαρτί ήταν ,δεν έφταιγε μόνο το δίλιτρο..!!
Εγώ ένα Πεζώ στέισιον 307 είχα 1600 και στο τέλος το έδωσα δώρο σε ένα φίλο μου, ακριβώς 11 ετών ,κανείς δεν το έπαιρνε πάνω από 1000 ευρώ...!!
Δεν το ήξερες για την αξία μεταπώλησης των δίλιτρων γενικά μετά από 11 χρόνια..??!! Ποιος ζει, ποιος πεθαίνει..!!!
Δεν πήγα ποτέ να δώσω αυτοκίνητο σε έμπορο, διότι κι αυτοί ψυχή έχουν και θέλουν να βγάλουν λεφτά, όχι βέβαια όπως ο τελευταίος, η ίδια η Τογιότα που μου είπε ότι μου δίνει 17000 ευρώ για το κορόλα μου κι εγώ το πούλησα σε 2 μέρες 22000...!!! Αυτοί ήθελαν να βγάλουν πολλά..!!
Που την είδες τη μούρη καλέ μου άνθρωπε..??!!

Τελικά μήπως αυτοί που αγόρασαν 2λιτρα δεν προσπαθούν να δικαιολογήσουν την αγορά τους αλλά αυτοι με τα 3κυλινδρα 1000αρακια , 1200αρακια προσπαθούν να δικαιολογήσουνε τον εαυτό τους;

Εν τω μεταξύ ζήτησε κανείς δανεικά για εφορίες λόγω 2λιτρου; Τι καιλα είναι αυτή κάθε φορά στην ίδια κουβέντα.
Όποιος δεν τα υπολόγισε σωστά κακό του κεφαλιού του.
Δεν κάνουν αγορές 14χρονα.

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Δεν σε απασχόλησαν τα τεκμήρια γιατί δεν έκανες αγορές προφανώς. Μεγάλες αγορές, ή γιατί τις έκανες μαύρες...

Προφανώς και έκανα αγορές, δεν τα έκλεψα τα αμάξια ούτε την βάρκα. Αλλά οι αγορές που μπορεί να κάνει ένας μισθωτός χωρίς μαύρα ειναι πολύ μικρότερες σε αξία από τα λεφτά που μαζεύει για ανάλωση και από τα τεκμήρια. Γιατί με καλό μισθό, αμάξι των 50.000 δεν μπορούσα να αγοράσω - εαν μπορούσα, σήμαινε ότι θα έχω ακόμα μεγαλύτερο μισθό (άρα κλάην τα τεκμήρια) ή θα έχω μαύρα - αυτό που λέω τόσο καιρό!

Και είπαμε, η ακριβή αγορά μια φορά γίνεται, δίνεις 30Κ για αμάξι και μετά προσθέτεις τα επιπλέον όταν του πουλάς. Προφανώς δεν έδινα 30.000 έξτρα κάθε 2 χρόνια που άλλαζα αμάξι, πρόσθετα τα επιπλέον 4-5.000. Απλά πράγματα!

ΥΓ: Εαν εννοείς μεγάλη αγορά το σπίτι, ναι δεν έκανα, το δέχομαι. Αλλά τα σπίτια ειναι συνήθως με δάνειο.

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@jamesd said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Γιατί μιλάγαμε για το δίλιτρο και το έκανα για να δούν την διαφορά τεκμηρίου με ένα 1200.

Αλλά τελικά η σύγκριση είναι με το 1.800....χαχα!!

Το ξαναλέω, τα τεκμήρια είναι αδιάφορα για τους μισθωτούς. 25 χρόνια δουλεύω, τα τεκμήρια δεν με απασχόλησαν ούτε μια (1) φορά, ούτε όταν είχα 2.5λιτρα και 3λιτρα! όποιος έχει θέμα με τα τεκμήρια, σημαίνει ότι έχει πολλά μαύρα, είναι τόσο απλό που απορώ πως δεν είναι κατανοητό!?!?!

Συνήθως ισχύει αυτό που λες αλλά μια εξαίρεση που μπορώ να σκεφτώ είναι μισθωτός που δεν είναι υψηλόμισθος αλλά έχει ακίνητα από γονείς, για τον οποίο το 2000cc μπορεί να του κάνει σημαντική διαφορά αν τον πάει σε φορολόγηση με τεκμήρια αν είναι κοντά στο όριο λόγω περιουσίας.

Εξήγησε το λίγο περισσότερο, τι εννοείς;
Δεν νομίζω ότι τον επηρεάζει

Προφανώς εννοεί ότι κάποιος που είναι ζευγάρι έχει 5000 τεκμήριο, έχει ένα δεύτερο αμάξι 1600 που είναι 6200 το τεκμήριο και έχει ένα σπίτι κληρονομιά που μένει, που είναι μεζονέτα η κλασσική 80 υπόγειο, 80 ισόγειο, 80 α΄ όροφος και αυτό του βγάζει 12000 τεκμήριο για παράδειγμα, οπότε αν πάμε και 8800 το αμάξι έφτασε 33000 εύκολα. Αν έχει και ένα εξοχικό άλλες 7000 έφτασε 40000 καθαρά, που μπορεί να μην μπορεί να τα καλύπτει με τους μισθούς τους.

Οκ...αν και λίγο τραβηγμένο... όπως πάντα. Αυτός θα πάει στη διαμεσολάβηση
Εσύ γνωρίζεις πολλούς που μπορούν να τα συντηρήσουν όλα αυτά με λιγότερα από 35000€ το χρόνο. Δλδ πρέπει να μαζέψουμε και αρκετά μετρητά για τους κληρονόμους @criuser να έχουν να πληρώνουν τους φόρους.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

ΥΓ: Εαν εννοείς μεγάλη αγορά το σπίτι, ναι δεν έκανα, το δέχομαι. Αλλά τα σπίτια ειναι συνήθως με δάνειο.

Ρωτα το λογιστή λοιπόν να μάθεις τι γίνεται ειδικά όταν η τράπεζα δεν στο χρηματοδοτεί όλο και πρέπει να βαλεις από αποταμίευση σου.
Αλλά όταν το ετήσιο τεκμήριο σου τρώει την αποταμίευση αρχίζουν τα ζορια.

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@jamesd said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Γιατί μιλάγαμε για το δίλιτρο και το έκανα για να δούν την διαφορά τεκμηρίου με ένα 1200.

Αλλά τελικά η σύγκριση είναι με το 1.800....χαχα!!

Το ξαναλέω, τα τεκμήρια είναι αδιάφορα για τους μισθωτούς. 25 χρόνια δουλεύω, τα τεκμήρια δεν με απασχόλησαν ούτε μια (1) φορά, ούτε όταν είχα 2.5λιτρα και 3λιτρα! όποιος έχει θέμα με τα τεκμήρια, σημαίνει ότι έχει πολλά μαύρα, είναι τόσο απλό που απορώ πως δεν είναι κατανοητό!?!?!

Συνήθως ισχύει αυτό που λες αλλά μια εξαίρεση που μπορώ να σκεφτώ είναι μισθωτός που δεν είναι υψηλόμισθος αλλά έχει ακίνητα από γονείς, για τον οποίο το 2000cc μπορεί να του κάνει σημαντική διαφορά αν τον πάει σε φορολόγηση με τεκμήρια αν είναι κοντά στο όριο λόγω περιουσίας.

Εξήγησε το λίγο περισσότερο, τι εννοείς;
Δεν νομίζω ότι τον επηρεάζει

Προφανώς εννοεί ότι κάποιος που είναι ζευγάρι έχει 5000 τεκμήριο, έχει ένα δεύτερο αμάξι 1600 που είναι 6200 το τεκμήριο και έχει ένα σπίτι κληρονομιά που μένει, που είναι μεζονέτα η κλασσική 80 υπόγειο, 80 ισόγειο, 80 α΄ όροφος και αυτό του βγάζει 12000 τεκμήριο για παράδειγμα, οπότε αν πάμε και 8800 το αμάξι έφτασε 33000 εύκολα. Αν έχει και ένα εξοχικό άλλες 7000 έφτασε 40000 καθαρά, που μπορεί να μην μπορεί να τα καλύπτει με τους μισθούς τους.

Το παραταραβηξες....
αυτοκίνητο καινούργιο το 1600 κυβικά (6.400 τεκμήριο 0-5ετη)
240 τ.μ μεζονέτα
Εξοχικό και το πρόβλημα είναι το 2λιτρο....

@gtsartsal said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@jamesd said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Γιατί μιλάγαμε για το δίλιτρο και το έκανα για να δούν την διαφορά τεκμηρίου με ένα 1200.

Αλλά τελικά η σύγκριση είναι με το 1.800....χαχα!!

Το ξαναλέω, τα τεκμήρια είναι αδιάφορα για τους μισθωτούς. 25 χρόνια δουλεύω, τα τεκμήρια δεν με απασχόλησαν ούτε μια (1) φορά, ούτε όταν είχα 2.5λιτρα και 3λιτρα! όποιος έχει θέμα με τα τεκμήρια, σημαίνει ότι έχει πολλά μαύρα, είναι τόσο απλό που απορώ πως δεν είναι κατανοητό!?!?!

Συνήθως ισχύει αυτό που λες αλλά μια εξαίρεση που μπορώ να σκεφτώ είναι μισθωτός που δεν είναι υψηλόμισθος αλλά έχει ακίνητα από γονείς, για τον οποίο το 2000cc μπορεί να του κάνει σημαντική διαφορά αν τον πάει σε φορολόγηση με τεκμήρια αν είναι κοντά στο όριο λόγω περιουσίας.

Εξήγησε το λίγο περισσότερο, τι εννοείς;
Δεν νομίζω ότι τον επηρεάζει

Προφανώς εννοεί ότι κάποιος που είναι ζευγάρι έχει 5000 τεκμήριο, έχει ένα δεύτερο αμάξι 1600 που είναι 6200 το τεκμήριο και έχει ένα σπίτι κληρονομιά που μένει, που είναι μεζονέτα η κλασσική 80 υπόγειο, 80 ισόγειο, 80 α΄ όροφος και αυτό του βγάζει 12000 τεκμήριο για παράδειγμα, οπότε αν πάμε και 8800 το αμάξι έφτασε 33000 εύκολα. Αν έχει και ένα εξοχικό άλλες 7000 έφτασε 40000 καθαρά, που μπορεί να μην μπορεί να τα καλύπτει με τους μισθούς τους.

Το παραταραβηξες....
αυτοκίνητο καινούργιο το 1600 κυβικά (6.400 τεκμήριο 0-5ετη)
240 τ.μ μεζονέτα
Εξοχικό και το πρόβλημα είναι το 2λιτρο....

Ε, ‍️ ναι

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Δεν σε απασχόλησαν τα τεκμήρια γιατί δεν έκανες αγορές προφανώς. Μεγάλες αγορές, ή γιατί τις έκανες μαύρες...

Προφανώς και έκανα αγορές, δεν τα έκλεψα τα αμάξια ούτε την βάρκα. Αλλά οι αγορές που μπορεί να κάνει ένας μισθωτός χωρίς μαύρα ειναι πολύ μικρότερες σε αξία από τα λεφτά που μαζεύει για ανάλωση και από τα τεκμήρια. Γιατί με καλό μισθό, αμάξι των 50.000 δεν μπορούσα να αγοράσω - εαν μπορούσα, σήμαινε ότι θα έχω ακόμα μεγαλύτερο μισθό (άρα κλάην τα τεκμήρια) ή θα έχω μαύρα - αυτό που λέω τόσο καιρό!

Και είπαμε, η ακριβή αγορά μια φορά γίνεται, δίνεις 30Κ για αμάξι και μετά προσθέτεις τα επιπλέον όταν του πουλάς. Προφανώς δεν έδινα 30.000 έξτρα κάθε 2 χρόνια που άλλαζα αμάξι, πρόσθετα τα επιπλέον 4-5.000. Απλά πράγματα!

ΥΓ: Εαν εννοείς μεγάλη αγορά το σπίτι, ναι δεν έκανα, το δέχομαι. Αλλά τα σπίτια ειναι συνήθως με δάνειο.

Προσπαθείς να εξηγήσεις τα αυτονόητα στους μαύρους φοροφυγαδες....μην ασχολεισαι

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@babisstinson said in Toyota Corolla Cross:

Μερικοί όμως δεν λέτε να καταλάβετε και ότι δεν απασχολούν όλο τον κόσμο:

• Τα 440 του ΦΠ (πόσο μάλλον δε αν τα βγάζει από την χαμηλότερη κατανάλωση)
• το τεκμήριο (αλήθεια ποιος παίρνει 35-50Κ αυτοκίνητο και σκέφτεται το τεκμήριο των 8800? (δεν γνωρίζω αν είναι τόσο, απλά είδα ότι το αναφέρατε ως νούμερο, υποθέτω σωστό).
• Η μεταπώληση. Κάποιοι αγοράζουν αυτοκίνητο επειδή το γουστάρουν, θέλουν να το στρίβουν/απολαμβάνουν/τελικιάζουν/κοκ.

ΥΓ. Συμφωνώ μόνο ότι αν θες να πάρεις Toyota σβέλτο πρέπει να πάρεις το δίλιτρο.

Οσους δεν απασχολούν παριστάνουν ότι δεν τους απασχολούν, ή δεν ξέρουν που πάνε τα 4 φορολογικά.

Τα 440 δεν τα βγάζει από την χαμηλότερη κατανάλωση γιατί σε σχέση με ένα ντίζελ καίει περισσότερο στο ταξίδι, ενώ στην πόλη, αν δεν κάνεις κάθε μέρα 20 χλμ σε μποτιλιάρισμα, δεν έχεις όφελος.

Αλλά και στο υβριδικό θα έχεις 1 λίτρο όφελος ήτοι 2 ευρώ έτσι για ευκολία άρα για τα 440 τον χρόνο θέλεις 22000 τον χρόνο, που θα έπρεπε να πάρεις ντίζελ.

Σύγκριση με απλά βενζίνης δεν γίνεται γιατί όποιος αγοράζει σήμερα απλά βενζίνης, θα είναι πολύ φτηνότερα αμάξια, οπότε δεν μπαίνει σύγκριση.

Ετσι για σύγκριση το ίδιου μεγέθους με το Κορόλα Κρός νέο 3 αιρκρος σε χειροκίνητο βενζίνης δεν ξεπερνάει τα 22000, οπότε η διαφορά τιμής αγοράς, είναι τεράστια.

Το τεκμήριο το σκέφτεσαι, όχι γιατί το καλύπτεις ή όχι, αλλά γιατί κάθε χρόνο σου αφαιρείται από το διαθέσιμο για αγορές εισόδημα σου δηλαδή το πόθεν έσχες. Σε σύγκριση με το 1,2 έχει τεκμήριο 4400 λιγότερο. Αρα στα 5 χρόνια μόνο με την διαφορά του τεκμηρίου το ξαναγοράζεις χωρίς να έχεις θέμα στο πόθεν έσχες.

Η μεταπώληση είναι πάντα κάτι που το έχουμε στο μυαλό μας, ειδικά αν πρόκειται για ακριβό περιουσιακό στοιχείο...

Προφανώς κάποιος που έδωσε 35-40000 για αμάξι δεν είναι τόσο πλούσιους που να τα πετάει τα αμάξια του και να μην τον νοιάζουν.

Η καλύτερη τοποθέτηση για το θέμα 1.8 vs 2.0 που αναλύεται στις τελευταίες σελίδες...