@lap said in Suzuki Swift (2024):
αναφερω το προηγούμενο διότι το νέο είναι μια αναβάθμιση του νέου, δεν είναι εξολοκλήρου νέο μοντέλο. Το σύστημα πέδησης κατά πάσα πιθανότητα είναι ακριβώς το ίδιο όπως και αλλά μηχανικά μέρη.
Απλώς άλλαξε ο προμηθευτής ελαστικών που από Bridgestone πήγαν στα Yokohama.
Εδώ βλέπουμε το τωρινό vw polo με 42 μετρα ακινητοποίησης και με πίσω ταμπουρά και με ελαστικά Hankook.
Το swift, το προηγούμενο αλλά είπαμε είναι το ίδιο αυτοκινητο εξελιγμένο, με Bridgestone και ταμπουρα 39,4 μ
Πρέπει να μπει από ευρωπαϊκή επιτροπή ένα minimum όριο στο φρενάρισμα αν και κανείς δεν ασχολείται;
NAI! Μόνο που θα έρθει σε αντίθεση με τις εκοβλακείες που οι ίδιοι έχουν επιβάλει και απ' ότι φαίνεται γυρνανε τα αυτοκίνητα σε επιπεδα ενεργητικής ασφάλειας 2 δεκαετίες πίσω.