Posts made by williamg

@monman2 said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Στο πνεύμα της αναταραχής ανησυχίας και αγωνίας συμπληρώνω με τις πληροφορίες ενός insider.

Το 2020 η δημοκρατική ελιτ (πολιτικοί στρατιωτικοί δημόσιοι λειτουργοί υπάλληλοι και υπαλληλίσκοι κλπ διαπλεκόμενοι ) έτρεξαν σε εξομοίωση το κοινωνικό αποτέλεσμα διάφορων σεναρίων για τις εκλογές .

Νίκη με μικρή διαφορά του Μπάιντεν , ισοπαλία και νίκη του Τραμπ με μικρή ή μεγάλη διαφορά = εμφύλιος

Νίκη με μεγάλη διαφορά του Μπάιντεν ησυχία τάξη ασφάλεια

Youtube Video

Δεν το ξέρω αυτό αλλά είμαι περίεργος. Μπορούν να προσομοιώσουν κατι τέτοιο; Πώς; Θέλω να πώ πώς είναι κανείς αρκετά σιγουρος ότι το αποτέλεσμα της προσομοίωσης δεν ειναι μπουρδες;

Δε νομίζω ότι έχει να κάνει με το φύλο. Αυτοί οι άνθρωποι -αρσενικοί, θηλυκοί ή ότι άλλο- ζούνε σε άλλο κόσμο από εμάς. Τουλάχιστο προσωπικά δεν νομίζω ότι μπορώ να καταλάβω πώς βλέπουν τον κόσμο και κομπάρσους σαν εμάς.

Τώρα για τον ΓΠΠ κλπ είναι ίσως το μόνο θετικό της προηγούμενης προεδρίας Τραμπ - όντως δεν ξεκίνησε 3 νέους πολέμους στην καθισιά του και δεν υποδαύλισε 5 παλιούς. Παραλίγο βέβαια να ξεκινήσει έναν εμφύλιο αλλά αυτό δεν μας πολυαφορά τους έξω από ΗΠΑ ή ίσως και να μας αφορά όντας η τελευταια τρυπα της φλογερας σταθερα προσδεμενοι στις ΗΠΑ/δυση. Δεν ξερω.

Το ελεφαντακι στο δωμάτιο είναι ότι ως γκρουπ η Δύση ... δύει και αυτο δεν φαίνεται να μπορεί να το αναστρεψει κανείς τους. Επίσης ξαναλέω ότι δεν πιστευω ότι αυτοί παιρνουν όντως τις αποφάσεις. Οπότε αν η απόφαση είναι ΓΠΠ τότε με Τραμπ ή χωρίς θα τον φαμε.

Πολύ έξυπνο να μπει μπροστά η Καμάλα. Μια μιγάς γυναίκα. Οι Τραμπικοί με το γνωστό ούγκα μπούγκα ήθος τους θα ξεσαλώσουν και θα θυμήσουν σε όλους το πραγματικό τους προσωπάκι που ως τωρα κρύβεται πίσω απ τις μαλακίες που κάνει η άλλη πλευρά.

Ωστόσο να θυμήσω εδώ σε όσους έχουν διαλέξει πλευρές ωσάν να ψηφίζουμε εμείς ότι οι ΗΠΑ μια χαρά πάνε τόσα χρονια με έναν προεδρο που δεν ξέρει τι μέρα είναι. Μ' άλλα λόγια ποιός θα κάθεται στο οβαλ γραφείο δεν παίζει και πολύ ρόλο και το ξέρει πολύ καλά και αυτός/ή.

Προσωπικά οι ακροδεξιοί χάνουν στο τεστ προσωπικότητας που έχω ορίσει για τον εαυτό μου αλλά το προβλημα είναι οτι και άλλοι υπερανω υποψιας αρχιζουν και χανουν σ αυτο. Το τεστ είναι απλό: ας πουμε οτι ο Χ εχει τη δυναμη να σε λυωσει με ελάχιστες παρενέργειες γι αυτον και βρισκεσαι στην δυσαρεστη θεση να έχεις διαμετρικα αντιθετη αποψη απ τον Χ. Θα επιζήσεις;

https://cartalk.gr/hyundai-i20-1-0-100-7dct-48v/

Εξαιρετικό αρθρο όπως συνήθως

λεπτομέρεια: στο τέλος στο κρας τεστ έχει 6 αστέρια. Είναι σωστό? Μέχρι 5 δεν πάει?

Εγώ αυτό που θα ήθελα να δω σε δοκιμές είναι εντυπώσεις για τα βασικά μοντέλα. Συνήθως οι αντιπροσωπείες δίνουν στους ρεπορτερ το φουλ έξτρα μοντέλο φυσικά γιατί θα κάνει καλύτερη εντύπωση. Οποτε σε μεγαλο βαθμό η δοκιμή είναι ψιλοάκυρη για εμάς που θα πάμε στην βασική έκδοση.

Επίσης κάτι που λείπει συνήθως είναι η δοκιμή του ηχοσυστήματος. Έστω μια βασική ιδεα του στυλ "παιξαμε το αγαπημενο μας τραγουδι και τα μπασσα ήτανε πνιγμενα, τα πριμα ανυπαρκτα και γενικα χαλια".

@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@williamg said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

ΟΚ. 2ο και σχετικό. Εδω πέρα πάλι γίνονται 2 στοίχοι χωρίς διαγραμμιση. https://maps.app.goo.gl/Ry7xzfUdamx9FGud6
Εδώ είναι αδύνατο να κάτσεις στη μέση γιατί θα σε δολοφονήσουν αυτοί που θέλουν να πάνε δεξιά. Ωστόσο όπως βλεπετε και στην εικόνα πολύ συχνα και οι του δεξιού στίχου στρίβουν αριστερα. Ευτυχώς ο δρόμος εκεί έχει δύο λωρίδες για λίγο οπότε συνήθως χωράμε. Αλλά επειδή υπάρχουν και πολλοί αμπαλοι/ες συχνά και εκει την γλιτώνουμε στο τσακ. Σε περίπτωση τρακας πάλι συνυπατιότητα πάει να υποθέσω;

Λίγο πιό κάτω αφού στριψεις αριστερα οι λωρίδες γίνονται μια. Εκεί φαντάζομαι καλύτερα να είσαι στην αριστερή σωστά; Δεν μπορεί ο άλλος ως δεξιά σου έχει περισσότερη ευθύνη να μην είναι δεξιά σου - κάνω λάθος; Ρωτάω γιατι πολύ συχνά ο δεξιός είναι άνιωθος και αντι να κόψει και να μπει πισω επιταχυνει και βγαινει μπροστά σου.

Εδω ο αριστερα στριβει αριστερα, την παιρνει ανοιχτα τη στροφη, και αυτος που καθεται δεξια του και θελει να στριψει αριστερα, να παει να γαμηθει. Ας καβαλησει το πεζοδρομιο.

Στο συγκεκριμμένο έχεις σίγουρη τράκα αν το κάνεις αυτό

Ένα μέρος των δεξιών που πάνε αριστερά το κάνουν για να φύγουν αριστερα στα αμέσως επόμενα φανάρια. Και απ οτι βλεπω έχει και διαγραμιση για 2 λωριδες (αλλα φυσικά καμία προειδοποίηση ότι οι λωρίδες γίνονται μια αμέσως μετά τη διασταυρωση).

@realzeus said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@williamg said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σε ολες τις χώρες κανουν κυκλικο κομβο ωστε οποιος ειναι μεσα να εχει προτεραιοτητα για να αδειαζει ο κομβος και ετσι να εξυπηρετει πολλαπλασια κινηση απο ενα σταυροδρομι. Στην Ελλαδα με τον απο δεξια καναμε τον κυκλικο κομβο αλλο ενα κοκομπλοκο οπου γινεται το μαλεβρασε και ολοι καθυστερουν περισοτερο.

Όχι ακριβώς. Ο κυκλικός κόμβος (roundabout) είναι Αγγλική εφεύρεση και όντως ισχύει η προτεραιότητα όσων βρίσκονται ήδη μέσα, που είναι και το σωστό. Όταν το αντέγραψαν οι Γάλλοι (και αφού στην Γαλλία οδηγούν στα αριστερά του δρόμου. με το τιμόνι δεξιά, άρα ο κόμβος λειτουργεί αντίθετα από την φορά των δεικτών του ρολογιού, ενώ στην Αγγλία-Βρετανία είναι σύμφωνα με την φορά των δεικτών), εφήρμοσαν και την προτεραιότητα των εκ δεξιών ερχόμενων. Στην Βρετανία δεν υπάρχει τέτοιο θέμα, καθώς όσοι είναι μέσα στον κόμβο, ε΄χουν τον εισερχόμενο στο αριστερό τους χέρι. You can always trust the French to fuck up a great idea!!! Αυτό το μοντέλο πήραμε κι εμείς στην Ελλάδα, καθώς αντιγράψαμε πολλά από τους Γάλλους και τους Ιταλούς. Το καλό όμως είναι ότι σχεδόν σε όλα τα roundabouts στην Ελλάδα υπάρχει σήμα STOP στις εισόδου,ς που ακυρώνει την προτεραιότητα από τα δεξιά και έτσι έχουν προτεραιότητα όσοι είναι εντός του κόμβου.

Δεν το ήξερα το ιστορικό. Αναμένω λυσσώδεις αντιδράσεις στο σχόλιο περί Γάλλων και fucked up ιδεών από γαλλοτραφεις . Πιστευω τωρα ξεσκονιζουν τρελλα σχεδια υδροπνευματικων αναρτησεων που θα παρουσιαστούν ως τεκμηρια για το αντίθετο.

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σε δρομο με μια λουριδα ανα κατευθυνση η προσπεραση απο δεξια απογορευεται (εκτος και αν ο μπροστινος εχει προθεση για να στριψει αριστερα και εχει αναψει φλας) αλλα ο δεξια εχει σχεδον παντα προτεραιοτητα, αλλο ενα σαφεστατο Ελληνικο αρθρο του ΚΟΚ για να μπορεσεις να δωσεις 7000 διαφορετικες ερμηνειες, συνηθως βγαινει συνυπαιτιοτητα.

Το λογικό (για μενα) είναι να έχει ο δεξια προτεραιότητα μόνο σε διασταυρώσεις (εκτος κυκλικων κομβων - δες παρακατω). Στον δρόμο το λογικό είναι ότι ο καθένας έχει τον χώρο δεξιά του ελευθερο για ωρα αναγκης (πχ να μπεις για να αποφυγεις μετωπικη ή να χωθεις για να σταματησεις σε περιπτωση μηχανικου προβληματος) και αρα κανεις δεν πρεπει να μπαινει εκει με τον ιδιο τροπο που κανεις δεν πρεπει να μπαινει στην ΛΕΑ.

Αλλα τί να λέμε. Με τον κανόνα απ τα δεξια καταφεραμε να ακυρωσουμε τον μοναδικό λόγο κυκλικών κόμβων. Σε ολες τις χώρες κανουν κυκλικο κομβο ωστε οποιος ειναι μεσα να εχει προτεραιοτητα για να αδειαζει ο κομβος και ετσι να εξυπηρετει πολλαπλασια κινηση απο ενα σταυροδρομι. Στην Ελλαδα με τον απο δεξια καναμε τον κυκλικο κομβο αλλο ενα κοκομπλοκο οπου γινεται το μαλεβρασε και ολοι καθυστερουν περισοτερο.

@criuser said in Γελοιογραφία & Χιούμορ :

Χειροτερεύουμε σαν λαός, γιατί αντί να κοιτάμε να πάμε όλοι μαζί μπροστά, βριζόμαστε για τα κόμματα, για τις γενιές και όλα όσα βλέπουμε εδώ μέσα.

Η πλάκα είναι ότι όλοι μάλλον συμφωνούν με αυτό.

Κατάλαβα. Μ' άλλα λόγια κάνουμε το σταυρό μας που δεν τρακάραμε και σήμερα και συνεχίζουμε.

Σε άλλα νέα πραγματικά βγάζω το καπελο μου σε όσους οδηγάνε καθημερινά ως επαγγελματίες και είναι λίγο σωστοί. Δεν ξέρω πώς το κάνετε αυτό παιδιά χωρίς να έχετε 5 κουτιά ηρεμηστικά στο ντουλαπάκι.

ΟΚ. 2ο και σχετικό. Εδω πέρα πάλι γίνονται 2 στοίχοι χωρίς διαγραμμιση. https://maps.app.goo.gl/Ry7xzfUdamx9FGud6
Εδώ είναι αδύνατο να κάτσεις στη μέση γιατί θα σε δολοφονήσουν αυτοί που θέλουν να πάνε δεξιά. Ωστόσο όπως βλεπετε και στην εικόνα πολύ συχνα και οι του δεξιού στίχου στρίβουν αριστερα. Ευτυχώς ο δρόμος εκεί έχει δύο λωρίδες για λίγο οπότε συνήθως χωράμε. Αλλά επειδή υπάρχουν και πολλοί αμπαλοι/ες συχνά και εκει την γλιτώνουμε στο τσακ. Σε περίπτωση τρακας πάλι συνυπατιότητα πάει να υποθέσω;

Λίγο πιό κάτω αφού στριψεις αριστερα οι λωρίδες γίνονται μια. Εκεί φαντάζομαι καλύτερα να είσαι στην αριστερή σωστά; Δεν μπορεί ο άλλος ως δεξιά σου έχει περισσότερη ευθύνη να μην είναι δεξιά σου - κάνω λάθος; Ρωτάω γιατι πολύ συχνά ο δεξιός είναι άνιωθος και αντι να κόψει και να μπει πισω επιταχυνει και βγαινει μπροστά σου.

@realzeus said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@williamg said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Η λύση είναι προφανής κατά τη γνώμη μου (αν ένοιαζε κανέναν απ το ξυσταριο δλδ) - περιόρισε με νησίδα το πλάτος από πιό πριν ώστε να χωράει μόνο ένα αυτοκινητο.

Το βλέπεις λάθος. Ο δρόμος είναι μια χαρά. Πρέπει να υπάρχει επαρκές πλάτος και για άνετη οδήγηση, αλλά και για να χωράνε τα βαρέα οχήματα. Το πρόβλημα είναι οι οδηγοί.

Συμφωνώ και πολύ λογικό αυτό με την διαγραμμιση που λένε και οι απο πάνω. Τώρα, θέλετε να έρθετε να βοηθήσετε την επόμενη φορά που θα κάτσω στην μέση και ο απο πίσω θα αρχίσει σαν ούγκανος τις κόρνες και το βρισίδι επειδή "έκατσα στην μέση"?

@antonakis said in Απορίες ΚΟΚ:

@williamg said in Απορίες ΚΟΚ:

Η ερώτηση είναι ποιός έχει δίκιο σ αυτήν την κωλοδιασταύρωση. Και η άλλη ερώτηση είναι σε περίπτωση τρακου ποσο μπορώ να τρέξω και τον δήμο ή όποιον γ@μημενο έχει την ευθύνη για αυτούς τους κωλόδρομους που είναι λες και είναι φτιαγμένοι για να προκαλούν ατυχήματα;

Έχω δει ατύχημα στο συγκεκριμένο σημείο με τον τρόπο που αναφέρεις και βγήκε συνυπαιτιότητα.

ότι φταίνε και οι δύο δλδ? Τί στο διαολο. Δλδ πρέπει να συνεννοούμαι με τον πισινό μου? Είναι γελοίο και σουρεαλιστικο.

Ανοίγω αυτό το θέμα για συζήτηση/διαλευκανση αποριών σχετικών με Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Συγνώμη αν υπάρχει ήδη κάτι αντίστοιχο - παρακαλώ μεταφέρετε με εκεί.

Λοιπόν απορία πρώτη, Στο σημείο εδώ https://maps.app.goo.gl/q6CSvNeuBRZrMNJv8 είμαστε στην λεωφόρο Διονύσου (κατεβαίνουμε από τον Διόνυσο - πχ ερχόμενοι από Νέα Μάκρη) και πάμε στα φανάρια να μπούμε αριστερά στην λεωφόρο Θησέως για να πάμε προς Κηφισιά. Τώρα σ' αυτά τα φανάρια οι σταρχίδες που φτιάχνουν τους δρόμους μας έχουνε αφήσει περιθώριο για 2 αυτοκίνητα κατα πλάτος και σαν οδηγάρες που είμαστε όλοι μας πιάνουμε και τις 2 και κάνουμε 2 λωρίδες. Μόνο που όλοι μας θέλουμε να πάμε αριστερά όπου μετά έχει μόνο μια λωρίδα. Εγώ πιάνω αριστερά σκεφτόμενος βλακωδώς ότι εκεί είναι το σωστό μιας και θέλω να πάω αριστερά. Όμως πάντα υπάρχει κάποιος από δεξιά που πολύ συχνά σε ανταγωνίζεται και περνά μπροστά σου κόβωντάς σε. Εν πάσει περιπτώσει έχω γλυτώσει την τράκα επειδή κοιτάω και δεξιά και πίσω μου ενώ πολύ αμφιβάλλω αν έχω την υποχρέωση να με νοιάζει τι κάνει ο πίσω και δεξιά μου.

Η ερώτηση είναι ποιός έχει δίκιο σ αυτήν την κωλοδιασταύρωση. Και η άλλη ερώτηση είναι σε περίπτωση τρακου ποσο μπορώ να τρέξω και τον δήμο ή όποιον γ@μημενο έχει την ευθύνη για αυτούς τους κωλόδρομους που είναι λες και είναι φτιαγμένοι για να προκαλούν ατυχήματα;

(εδώ όταν είσαι στα φανάρια)

Εδώ ο δρόμος (μια λωρίδα) που πρέπει να μπεις αριστερά.

ΥΓ: Το δεξιά δεν μας απασχολεί. Έχει νησίδα και χωράει μόνο ένα αυτοκίνητο οποτε δεν έχει θέμα.

ΥΓ2: Η λύση είναι προφανής κατά τη γνώμη μου (αν ένοιαζε κανέναν απ το ξυσταριο δλδ) - περιόρισε με νησίδα το πλάτος από πιό πριν ώστε να χωράει μόνο ένα αυτοκινητο.

ΥΓ3: Το κερασάκι στην τούρτα. Οι διακεκομμένες είναι για παρκινγκ για το περίπτερο γιατί φυσικά ποιά καλύτερη θέση να βάλεις ενα περίπτερο από μια ήδη προβληματική διασταύρωση λεωφορων; Ότι να ναι στη νιοστή.

https://www.in.gr/2024/07/21/go-fun/fizz/giorgos-velissaris-stigmi-pou-tou-petane-100-kila-garyfalla-klark-se-panigyri-sti-lakonia/

Κάπου ρωταγες αν ειναι νορμαλ ο ανεμιστηρας να ανεβαζει τη θερμοκρασια του δωματιου. Βασικα ειναι αναμενομενο. Ο ανεμιστηρας απλα σπρωχνει τον αερα απ τα πισω του προς τα μπροστα του. Δεν αλλαζει την θερμοκρασια του. Σκεψου μια ελικα μεσα σε ζεστο νερο. Βασικα τα κανει και λιγο χειροτερα γιατι ο κινητηρας του βγαζει θερμοτητα (ολοι οι κινητηρες βγαζουν) οποτε θερμαινει κι αλλο τον αερα κοντα στον κινητηρα και αρα το δωματιο συνολικα. Επισης ακομα και η εξτρα τριβη του αερα πανω στα πτερυγια του θερμαινει λιγο ακομα.

Η αισθηση δροσιας προερχεται απ το οτι ο αερας σε χτυπαει και βοηθα στο να εξατμιζεται ο ιδρωτας σου πιο γρηγορα. ΑΥτη η εξατμιση ειναι που παιρνει θερμοτητα απ το σωμα σου και σε δροσιζει τοπικα.

@otso said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Δηλαδη εμεις οι φοιτητες ,μπορουμε οταν λειπουμε απο τα νοικιασμενα μας, λουξ επιπλωμενες σπιταρωνες με τις σπασμενες καρεκλες και το κρεβατι που κατουριοταν και πεθανε η γιαγια να τα βαλουμε Airbnb ;

Αμε. Το πουλας και ως εμπειρία γαιτί που και πού βγαινει το φαντασμα της Γιαγιας και κατουριουνται και οι τουριστες και εχουν να λενε στο τικτοκ.

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Θεωρια και νόμοι περι ρευστών νομίζω ονομάζεται. Ξέρω και την θεωρια του Μπερνουλι....take that @fanis75

Ναι αλλά ο ανεμιστήρας είναι χαμηλά.

Εσείς τι θερμοκρασία έχετε μέσα στο σπίτι;

32. Και βαλαμε και μονωση περσι. Αλλιως το 35 το χαμε στο νερο.

@lap said in Suzuki Swift (2024):

Το θέμα δεν είναι να δεχτώ κάτι εγώ ή εσυ το θέμα ειναι το σωστο συμπέρασμα.

Εσύ φαντάζεσαι ότι το σύστημα πέδησης είναι χειρότερο από την προηγούμενη γενια, παρα το γεγονός ότι το αυτοκινητο είναι εξέλιξη του προηγούμενου και κατά πάσα πιθανότητα μέχρι και το τελευταίο σωληνάκι είναι ακριβώς το ίδιο!

Αδιαφορείς για το προφανές που είναι η επίσημη αλλαγή ελαστικών μεταξύ των δυο γενιών θεωρώντας πως όλα τα ελαστικά έχουν ίδιες αποδόσεις και σύνθεση στο μίγμα της γόμας τους και επίσης υποθέτεις πως εάν τα δοκιμάσουμε με ίδια ελαστικά εγώ θα αναφέρω ενστάσεις για τους οδηγούς!

Δεν είναι δικαιολογία αυτό όμως για την Σουζούκι. Όπως και να το κάνεις είναι τραγικό το επόμενο μοντέλο να υστερεί σε ενεργητική/παθητική ασφάλεια απ το προηγούμενο. Αν φταινε τα λάστιχα και πάλι στο τέλος η Σουζούκι φταιει γιατί αυτη τα διάλεξε. Να θυμήσω ότι η Φιάτ είχε φάει το ξεχέσιμο της αρκούδας για τα τραγικά φρενα του Φιατ μπράβο. Ειχανε γκρινιάξει τότε (η Φιατ) όσο δεν πάει οτι ταχα ητανε ψεματα κλπ. Όμως εγω ξέρω να πω ότι το πούντο που πήραμε κάποια χρόνια μετα έιχε τα καλύτερα φρενα που έχω δει σ αμάξι. Κατ εμέ πρέπει να πέσει ένα καλό κράξιμο στην ΣΟύζι για το καλό της και το καλό μας.

ΥΓ: Ακούω και τις ιστοριες για το ABS του ιδιου μοντελου παλιοτερα που σφυριζανε αδιαφορα και βουρλιζομαι χειροτερα. Μάλλον ούτε τοτε επεσε το κραξιμο που χρειαζοταν. Κριμα.