Όλα καλά με scross. Αλλά με τις εκπτώσεις νισσαν κασκάι (24500 στην βασική έκδοση) δεν ανακατευεται πολύ το πράμα; Δλδ αν το κόστος είναι σχεδόν ίδιο γιατί να μην πάει κανείς για κασκάι που είναι στην ουσία μια κατηγορία πάνω (αν πιστεψω συγκριτικά όπως αυτό https://www.drive.gr/test-drives/sygkrinoyme/sygkrinoyme-ybridika-suv-nissan-qashqai-vs-suzuki-s-cross);
Ή μήπως υπάρχει λάκκος στην φάβα (της νισσάν);
@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Ότι είχε μια μικρή ευπάθεια σε πλευρικούς ανέμους στην εθνική με >120km/h,ναι αυτό υπήρχε.
Καλά αυτό λογικά το έχουν όλα τα SUV/Jeep λόγω σχήματος (κουτί) και ύψους.
Αλήθεια, θυμάμαι μια εποχή που η μερσεντες είχε βγαλει πρώτη ένα μοντέλο λίγο ψηλο κουτί (δεν θυμάμαι μοντέλο αλλά ήταν απ τα πρώτα πολυμορφικά) και είχαν πέσει να την φάνε επειδή ανατρεπόταν σχετικά εύκολα. Εκείνο το αμάξι είχε ωστόσο το κέντρο βάρους πιο κάτω απο τα σημερινα SUV καθώς είχε απλά ψηλή οροφή αλλά δεν ήταν ψηλωμένο στις αναρτησεις. Οπότε η απορία μου είναι τί μεσολάβησε και έκανε το SUV (ψηλή οροφή + ψηλές αναρτήσεις) βιώσιμο στον δρόμο και ειδικά στις στροφές; Λογικά λέω ήταν το ESP (η μερσεντες ήταν προ ESP). Καλά τα λέω ή έχω χάσει και άλλα επεισόδια;
Συγνώμη για το χαζό λινκ και για την ακόμα πιό χαζή ερώτηση ίσως
Τί στο καλό γίνεται εδώ; Πώς χάνουν τον έλεγχο τόσο εύκολα; Είναι βλακεία των οδηγών; Είναι τα αυτοκίνητα τραγικά; Αν καταλαβαίνει κάποιος ας διαφωτίσει παρακαλώ.
Ερώτηση κρίσεως για s-cross και vitara (θα είναι κάποιο από τα δύο αλλά ακόμη δεν έχουμε αποφασίσει ποιό). Από τριγμούς πώς πάνε; Την σύζυγο δεν την νοιάζει καθόλου (το τωρινό μας τρίζει σαν τρακτέρ) αλλά εμένα θα με ξενέρωναν τριξίματα δεξιά και αριστερά.
Ευχαριστω για την απάντηση!
Σφακιανάκης, γιατί σε προβληματίζει με τα ανταλλακτικά? Μήπως τον μπερδεύεις με τον Σαρακάκη?
Ωχ. Πιθανότατα. Διαβαζα καποιες ιστοριες τρομου στο βιταρα κλαμπ και ισως να τα μπλεξα. Εν πασει περιπτωση σε σχέση με τις υπόλοιπες ιαπωνικες/ασιατικες μάρκες η κατάσταση για κοστος ανταλλακτικων ειναι αποδεκτή λέτε;
Οι χωματινες δυνατοτητες ειναι σχετικα χαμηλα στη λιστα (αλλα δεν θα μας χαλαγαν καθολου).
Καλημέρα και χρόνια πολλά.
Το σκεφτόμαστε για κανούριο αυτοκίνητο. Θα θέλαμε κάτι ταξιδιάρικο (να μην ζαλίζει επιβάτες και ειδικά παιδιά), με σχετικά χαμηλό κόστος χρήσης (δηλαδή να μην κλαίμε στα σερβις/ανταλλακτικα/τελη/βενζινες), αξιοπιστία και σχετικές χωμάτινες δυνατότητες (δεν προκειται να βάλω χωμάτινα λάστιχα οπότε οι απαιτήσεις είναι λογικές εκεί).
Κοιτάμε προς σουζούκι και ιδιαίτερα βιτάρα και s-cross. Προσωπικά μ αρεσε το δευτερο (το οδήγησα σε τεστ ντραιβ) αλλα ανεβαινει πολυ η τιμη για 4χ4 και ακομα φοβαμαι πως ειναι πολυ μακρυ για μεσα στην πολη. Απ την αλλη το βιταρα νομιζω οτι πασχει σε χωρους και ακουω οτι εχει θορυβο και πιο σκληρο σεταπ (αρα οχι πολυ ανετο). Επισης, γενικα για οτι μαρκα ειναι κατω απο Σφακιανακη, εχω φοβηθει μ αυτα που ακουω για ανταλλακτικα.
Δεν ξέρω. Είμαστε μπερδεμένοι οπότε οποιαδήποτε γνωμη ευπροσδεκτη. Ειδικα από οικογενειαρχες με μικρα παιδια.
Ανταγωνιστές στο μυαλό μας είναι το καπτουρ (λογω lpg) και το C3αιρκρος/C4 λόγω άνεσης. Αλλα δεν εχουμε οδηγησει τπτ απ τα δυο ακόμα. Ξερω...τρικυμια στο κρανιο. Αλλα ειναι και η εποχη σουπερ-μπερδεμενη οποτε μη μας ξεσυνεριζεστε.
Ευχαριστω πολύ!