Posts made by tolisk20

tolisk20

Πολυ ομορφο αμαξι ειδικα στη διχρωμια κοκκινο-μαυρο..Δεν θα το παιρνα ομως

tolisk20

@criuser said in LEXUS LBX:

Στο υβριδικό τα χλμ είναι 800 μ.

Τρελίτσα και μπάλα στην εξέδρα γιατί δεν βγάινει το αφήγημα.

Εγώ που είχα και τα 2 όμως, μπορώ να συγκρίνω άμεσα στις ίδιες διαρομές και στα ίδια ταξίδια. Οπότε στο ταξίδι ειμαι μια η άλλη σε κόστος και στην πόλη είμαι πιο κάτω με το υβρίδιο. Οπόταν, επειδή κινούμαι 95% στην πόλη το υβρίδιο μου ταιριάζει καλύτερα. Εαν έκανα 95% ταξίδια θα προτιμούσα ντήζελ.

Το αφηγημα θα καταπεσει τελειως σε λιγο καιρο οταν το diesel κινησης στην ευρωπαικη ενωση γινει ΜΟΝΙΜΑ πιο ακριβο απ την βενζινη λογω φορων..και δυστυχως γιατι οντως υπαρχει μια μικρη μεριδα ανθρωπων που κανουν συνεχεια ταξιδια και θελουν να τρεχουν πανω απ τον κ.ο.κ οποτε ναι εκει το ντιζελ συνεφερε μεχρι τωρα!!..

Οσο για τον επαρχιακο με ταχυτητες 50-90 παντου το υβριδικο καιει λιγοτερο μπορει και 1-1,5 λιτρο κατω

tolisk20

@criuser said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@criuser said in LEXUS LBX:

Μία η άλλη με το ντίζελ, είναι όταν το υβριδικό κινείται σαν κτελ και το ντίζελ σαν ιχ και βέβαια το μία η άλλη είναι για τα λίτρα όχι για τα χρήματα. Γιατί 5,5 λίτρα σε

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@criuser said in LEXUS LBX:

Μία η άλλη με το ντίζελ, είναι όταν το υβριδικό κινείται σαν κτελ και το ντίζελ σαν ιχ και βέβαια το μία η άλλη είναι για τα λίτρα όχι για τα χρήματα. Γιατί 5,5 λίτρα σε πετρέλαιο είναι 8 ευρώ, ενώ 5,5 λίτρα σε βενζίνη είναι 11 ευρώ.

Λάθος κάνεις, απλά έτσι σε βολεύει και το λές συνέχεια. Με το ντηζελ σε ταξίδι 130-140χαω έκαιγα 6λ/100 και με το υβρίδιο καίω 5.2-5.5. Οπότε μια η άλλη ειναι.

Yaris cross..κοντα 500 χλμ ταξιδι με 4 ατομα και αποσκευες * * 3,9-3,8 καταναλωση χωρις κλιματισμο...340 χλμ εθνικη με cruise στα 115 χλμ και 160 χλμ επαρχιακο με ταχυτητες στο μεγαλυτερο κομματι στα 90χλμ..τα τελευταια 50χλμ (25+25)αναβαση καταβαση απ τον καμπο στα 1200 υψομετρο..μεση ταχυτητα 81 χλμ/ωρα...243χλμ-σε ακριβως 3 ωρες..η μετρηση εχει επαναληφθει 4 φορες..2 φορες πηγαινε-ελα..

**3,9 αναβαση-3,8 καταβαση καθως για 25χλμ μονο φορτιζει..με 90-91% σωστη οδηγηση που σημαινει οτι εχει και αλλο

Σε ποιο ΚΤΕΛ ανήκεις;

Ορεινης φωκιδας..οσο και να τρεξεις στην εθνικη αντε να φτασεις μιση ωρα νωριτερα σαφως πιο κουρασμενος και μ ενα βενζινα για παρεα..αν εισαι τυχερος και δεν σε γραψουν στην Αθηνων-Λαμιας και δεις το Κτελ να περναει απο μπροστα σου και να σαρωνει την ασφαλτο με 115χλμ/ωρα

tolisk20

@monman2 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@criuser said in LEXUS LBX:

Μία η άλλη με το ντίζελ, είναι όταν το υβριδικό κινείται σαν κτελ και το ντίζελ σαν ιχ και βέβαια το μία η άλλη είναι για τα λίτρα όχι για τα χρήματα. Γιατί 5,5 λίτρα σε

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@criuser said in LEXUS LBX:

Μία η άλλη με το ντίζελ, είναι όταν το υβριδικό κινείται σαν κτελ και το ντίζελ σαν ιχ και βέβαια το μία η άλλη είναι για τα λίτρα όχι για τα χρήματα. Γιατί 5,5 λίτρα σε πετρέλαιο είναι 8 ευρώ, ενώ 5,5 λίτρα σε βενζίνη είναι 11 ευρώ.

Λάθος κάνεις, απλά έτσι σε βολεύει και το λές συνέχεια. Με το ντηζελ σε ταξίδι 130-140χαω έκαιγα 6λ/100 και με το υβρίδιο καίω 5.2-5.5. Οπότε μια η άλλη ειναι.

Yaris cross..κοντα 500 χλμ ταξιδι με 4 ατομα και αποσκευες 3,8-3,9 καταναλωση χωρις κλιματισμο...340 χλμ εθνικη με cruise στα 115 χλμ και 160 χλμ επαρχιακο με ταχυτητες στο μεγαλυτερο κομματι στα 90χλμ..τα τελευταια 50χλμ (25+25)αναβαση καταβαση απ τον καμπο στα 1200 υψομετρο..μεση ταχυτητα 81 χλμ..243χλμ-σε ακριβως 3 ωρες..η μετρηση εχει επαναληφθει 4 φορες..2 φορες πηγαινε-ελα

Θεσσαλονίκη -Περαία 4 άτομα
στο πήγαινε τέρμα "αντικοινωνικά" 6,1 λεπτομέρειες οχι δημόσια παρακαλώ...
στην επιστροφή τέρμα δεξιά και οικολογικά 4 ,πείτε ελεύθερα οι επιβαίνοντες ...

Στο υβριδικο μετραει πολυ περισσοτερο η οδηγηση απ οτι π.χ σε ενα ντιζελ..σε ενα ντιζελ ειτε με 130 πας στην εθνικη ειτε με 140 παιζει να καψει ακριβως τα ιδια!!..με βαση τον δικο μας κ.ο.κ και αν θες να πας νομοτυπα (μεχρι 130 σε ορισμενα σημεια) το υβριδικο καιει λιγοτερα λιτρα ακομα και στη εθνικη..το ντιζελ ειναι πιο οικονομικο στις ταχυτητες 140+ και πιο συμφερον για αγορα αν πας συνεχεια ταξιδια με ταχυτητες 140-160

tolisk20

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@criuser said in LEXUS LBX:

Μία η άλλη με το ντίζελ, είναι όταν το υβριδικό κινείται σαν κτελ και το ντίζελ σαν ιχ και βέβαια το μία η άλλη είναι για τα λίτρα όχι για τα χρήματα. Γιατί 5,5 λίτρα σε

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@criuser said in LEXUS LBX:

Μία η άλλη με το ντίζελ, είναι όταν το υβριδικό κινείται σαν κτελ και το ντίζελ σαν ιχ και βέβαια το μία η άλλη είναι για τα λίτρα όχι για τα χρήματα. Γιατί 5,5 λίτρα σε πετρέλαιο είναι 8 ευρώ, ενώ 5,5 λίτρα σε βενζίνη είναι 11 ευρώ.

Λάθος κάνεις, απλά έτσι σε βολεύει και το λές συνέχεια. Με το ντηζελ σε ταξίδι 130-140χαω έκαιγα 6λ/100 και με το υβρίδιο καίω 5.2-5.5. Οπότε μια η άλλη ειναι.

Yaris cross..κοντα 500 χλμ ταξιδι με 4 ατομα και αποσκευες * * 3,9-3,8 καταναλωση χωρις κλιματισμο...340 χλμ εθνικη με cruise στα 115 χλμ και 160 χλμ επαρχιακο με ταχυτητες στο μεγαλυτερο κομματι στα 90χλμ..τα τελευταια 50χλμ (25+25)αναβαση καταβαση απ τον καμπο στα 1200 υψομετρο..μεση ταχυτητα 81 χλμ/ωρα...243χλμ-σε ακριβως 3 ωρες..η μετρηση εχει επαναληφθει 4 φορες..2 φορες πηγαινε-ελα..

**3,9 αναβαση-3,8 καταβαση καθως για 25χλμ μονο φορτιζει..με 90-91% σωστη οδηγηση που σημαινει οτι εχει και αλλο

tolisk20

@kostis20 said in LEXUS LBX:

Οκ καταλαβαίνω αυτά που λέτε αλλά καλό είναι να λαμβανονται υποψιν και οι επιδόσεις .
Ας πουμε όπως εχω ξαναγράψει θεωρώ οτι το LBX επρεπε να προσφέρεται και με ισχυροτερο σύστημα κίνησης.

Συμφωνω οτι θα επρεπε να βγει και με ισχυροτερο συστημα κινησης..αλλα και το υπαρχον με ροπη απο χαμηλα 136 αλογα 0-100 κοντα στα 9δευτ και ρεπριζ μεχρι τα 140 χλμ πολυ καλες και λογω e-cvt καλυπτει πανω απ το 80% του κοινου του..το look του παντως ειναι sport και θα του ταιριαζε πολυ και κατι πιο δυνατο..

tolisk20

@kostis20 said in LEXUS LBX:

Οκ καταλαβαίνω αυτά που λέτε αλλά καλό είναι να λαμβανονται υποψιν και οι επιδόσεις .
Ας πουμε όπως εχω ξαναγράψει θεωρώ οτι το LBX επρεπε να προσφέρεται και με ισχυροτερο σύστημα κίνησης.

Εκτος απ τον 1.6 με τα 300+ αλογα καπου ακουσα οτι μελλοντικα θα βγαλει και plug in..ενα plug in ΣΑΝ του chr με τα 223 αλογα θα ταν πυροβολο στο πιο ελαφρυ lbx

tolisk20

@realzeus said in LEXUS LBX:

Μόνον εμένα μου φαίνεται περίεργο να δίνει κάποιος 30-40 χιλιάρικα για αυτοκίνητο και να ζορίζεται στα 1-2-3-4 λίτρα βενζίνης; στα 100 χλμ;

Γουστα ειναι αυτα..ο καθενας κανει αυτο που θεωρει σωστο..πριν 10-15 χρονια πιθανον να γελαγαμε με καποιον που θα χε αυτο το σκεπτικο
εγω ανηκω σ αυτην την κατηγορια που περιγραφεις..θα δωσω 42 χιλ για το lexus αλλα δεν θελω να πληρωνω βενζινες ουτε στο κρατος σηματα..ουτε φορο πολυτελειας..αυτο που θα πληρωσεις δεν χανετε..ειναι σαν μια επενδυση..εξηγω..

1)Με τα σημερινα δεδομενα και τη βενζινη στο 1,8 αν κανεις 15000 χλμ/ετος μεσα στη πολη και καις 3l/100 ενω αντιστοιχα το αλλο αυτοκινητο που ειχες εγω δεν θα πω οτι εκαιγε 10-12 λιτρα μεσα στη πολη..θα σου πω οτι εκαιγε 7l/100..
Στην πρωτη περιπτωση θα χαλαγες 800ευρω/χρονο ενω στη δευτερη περιπου 1900/χρονο..1100 διαφορα εγω θα σου πω 1000 χρονο ×10 χρονια =10000
2)Αν προσθεσουμε και τελη κυκλοφοριας
κανα 150αρι το χρονο αλλα 1500 οποτε παμε ηδη στα 12 χιλιαρικα κερδος
3)οταν παμε να το πουλησουμε στην 10ετια που τ αμαξι ειναι καινουργιο σχετικα(παρεπιπτοντως το λεξους ισως εχει ακομα εγγυηση..6χρ μηχανικα-11 χρονια το υβριδικο συστημα ακουγετε οτι θα γινει 11 στα μηχανικα -15 αντιστοιχα στη μπαταρια με επεκταση οπως και στα toyota)..οταν παμε να το πουλησουμε ενα αμαξι που δεν καιει κραταει πολυ καλυτερα την τιμη του απο ενα αμαξι που καιει..θα πουληθει αρκετα πιο ευκολα γτ ο επομενος ιδιοκτητης θα επενδυσει πανω στα ιδια..δυστυχως η ευτυχως το σκεπτικο στην εποχη μας ειναι αυτο και τα επομενα χρονια θα γινει ο κανονας..πριν 15 χρονια και γω γελαγα..

Οποτε φτανουμε απ τα 1,2,3 να χεις ενα 15αρι κερδος στη 10ετια..αν μη τι αλλο σεβαστο ποσο..παλια αγοραζες αμαξι μ αυτα τα χρηματα

@realzeus said in LEXUS LBX:

Μόνον εμένα μου φαίνεται περίεργο να δίνει κάποιος 30-40 χιλιάρικα για αυτοκίνητο και να ζορίζεται στα 1-2-3-4 λίτρα βενζίνης; στα 100 χλμ;

tolisk20

@fentaginz said in Renault Captur II:

@jimkl-0 said in Renault Captur II:

Το τελικό συμπέρασμα ποιο είναι όμως στο δίλλημα LPG 100hp vs Full Hybrid 145hp?
Από τη μια έχεις όντως το πολύ φθηνό LPG που εγώ φουλάρω το Clio με 20 ευρώ και βγάζω 400χλμ από την άλλη έχεις μόνο 100hp, μέσα στη πόλη καίει αρκετά παραπάνω και βέβαια έχεις χειροκίνητο κιβώτιο.

Από την άλλη με το υβριδικό έχεις και 145hp και εντός πόλης σίγουρα είναι πολύ πιο άνετο και πολύ χαμηλότερη κατανάλωση. Άρα η διαφορά είναι μόνο η οικονομία στο ταξίδι που γέρνει υπέρ του LPG. Αλλά και πάλι έχεις χειροκίνητο κιβώτιο και μόλις 100hp + τους περιορισμούς για τα ταξίδια με πλοία που περιλαμβάνουν και τα LPG οχήματα.

Δε ξέρω εγώ σκέφτομαι από το clio LPG να πάω στο νέο Captur hybrid.

μεσα στην πολη γιατι ειναι πιο οικονομικο το hybrid? τι καταναλωση βγαζει?

Αναλογως τις ταχυτητες και την κλιση της διαδρομης..με ολα ιδανικα πιστευω 2,1-2,2..με ολα αναποδα 4,5+..συνηθως 3,6-3,7...παντα μιλαμε για διαδρομες μεσα στη πολη και οδηγηση ταξιτζη..2,3- 2,4 βλεπουμε σε φιλου yaris που πηγαινει καθημερινα απο περιστερι-ιλιον στο κεντρο(περιοχη χιλτον) εδω και 8 μηνες

tolisk20

Με το καλο..δυναμη η κοκκιναρα..

tolisk20

@bathan said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ και ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ

να μας βάλεις φώτο

καλά ξηγηθηκες αφού σου άρεσε! Το Mazda είναι καλύτερο για μένα αλλά και γω στην θεση σου το lexus θα προτιμουσα μεταξυ των 2 γιατι φορο πολυτελείας για κατι που δεν είναι πολυτελεια δεν είμαι διατεθιμένος να δίνω στους ηλίθιους που μας κυβερνανε

Σε ευχαριστώ

Το CX-30 ήταν το πρώτο και μοναδικό που έβλεπα γιατί απλά είναι έργο τέχνης
Με φρέναρε όμως πως είναι 2λιτρο και προτιμώ τα 4 χιλ. που θα μου κοστίσει στα 10 χρόνια να τα φάω αλλού παρά σε φόρους

tolisk20

@polioan said in Toyota C-HR 2023:

@tolisk20 said in Toyota C-HR 2023:

@polioan said in Toyota C-HR 2023:

Μόλις γύρισα από την αντιπροσωπεία Θεσσαλονίκη για το CHR ή το Corolla Cross.
Παρόλο ότι το Corolla έχει μεγαλύτερους χώρους και δεν είναι τόσο κλειστοφοβικό, μέσα ποιοτικά δεν μου άρεσε πολύ. Φτωχά πλαστικά, καλά κάνω σύγκριση και με το Sportage που είχα που ήταν "διαστημικό" και τελικά πολύ καλά πλαστικά.
Αλλά το CHR μου άρεσε πάρα πολύ......
Έπεσα σε δίλημμα....

Οπως τα λες ειναι..κοιτουσα λιγο αυτη τη κατηγορια αλλα τελικα πηγα σε b suv..chr πολυ ωραιο σιγουρα λιγοτερο κλειστοφοβικο απ το πρωτο..κορολα χωρους αλλα υλικα φτηνιαρικα..sportage ειναι σαν μερσεντες αλλα καταναλωση αισθητα πιο πανω..
Τελικα κατεληξα στο lbx το νεο lexus..ημουν αναμεσα σ αυτο κ το chr..το θελα τετρακινητο..τα περισσοτερα αλογα δεν με ενδιεφεραν..αν ηταν 18αρι το chr ισως πηγαινα σ αυτο..και ενα δευτερο περιεργο..στο lexus αν και μικροτερο κατα 10 ποντους μηκος περιπου ( 6 μεταξονιο 2,58-2,64) αισθανομουν πιο καλα πισω εγω που ειμαι σχεδον 1,85..λιγοτερα κλειστοφοβικα και πιο ανετο το κεφαλι μου με το θεμα υψους ( ιδιο υψος 1,56 και τα δυο)..στο χωρο των ποδιων ηταν πιο ανετο το chr..ιδια χρηματα πανω κατω τα 2 αμαξια στα 40+ για τετρακινητο

Αν μπορεί κάποιος να διαθέσει περισσότερα λεφτά, σίγουρα είναι προτιμότερο για LEXUS. Και ειδικά για 2λιτρο...
Οπότε θεωρώ ότι έπραξες σωστά για μένα!

Τα ιδια χρηματα παιζουν πανω κατω..το lexus ειναι λιγο πιο μικρο..ειναι και 15αρι γλιτωνεις απ τη φορολογια..

tolisk20

@polioan said in Toyota C-HR 2023:

Μόλις γύρισα από την αντιπροσωπεία Θεσσαλονίκη για το CHR ή το Corolla Cross.
Παρόλο ότι το Corolla έχει μεγαλύτερους χώρους και δεν είναι τόσο κλειστοφοβικό, μέσα ποιοτικά δεν μου άρεσε πολύ. Φτωχά πλαστικά, καλά κάνω σύγκριση και με το Sportage που είχα που ήταν "διαστημικό" και τελικά πολύ καλά πλαστικά.
Αλλά το CHR μου άρεσε πάρα πολύ......
Έπεσα σε δίλημμα....

Οπως τα λες ειναι..κοιτουσα λιγο αυτη τη κατηγορια αλλα τελικα πηγα σε b suv..chr πολυ ωραιο σιγουρα λιγοτερο κλειστοφοβικο απ το πρωτο..κορολα χωρους αλλα υλικα φτηνιαρικα..sportage ειναι σαν μερσεντες αλλα καταναλωση αισθητα πιο πανω..
Τελικα κατεληξα στο lbx το νεο lexus..ημουν αναμεσα σ αυτο κ το chr..το θελα τετρακινητο..τα περισσοτερα αλογα δεν με ενδιεφεραν..αν ηταν 18αρι το chr ισως πηγαινα σ αυτο..και ενα δευτερο περιεργο..στο lexus αν και μικροτερο κατα 10 ποντους μηκος περιπου ( 6 μεταξονιο 2,58-2,64) αισθανομουν πιο καλα πισω εγω που ειμαι σχεδον 1,85..λιγοτερα κλειστοφοβικα και πιο ανετο το κεφαλι μου με το θεμα υψους ( ιδιο υψος 1,56 και τα δυο)..στο χωρο των ποδιων ηταν πιο ανετο το chr..ιδια χρηματα πανω κατω τα 2 αμαξια στα 40+ για τετρακινητο

tolisk20

Καλησπερα..παραλαμβανω καινουργιο αμαξι πρωτα ο θεος θελω να πιστευω μεχρι σεπτεμβρη και ηδη εχω αρχισει το ψαξιμο για 2η τετραδα ζαντων με χιονολαστιχα..

Τα μαμισια ελαστικα ειναι θερινα σε διασταση 225/55/18..σκεφτομαι να παω σε 16αρα καθως ειτε 18αρια ειτε 17αρια μια 4αδα premium χειμερινων πανε κοντα στα 800 ευρω ενω τα 16αρια ειναι εμφανως φθηνοτερα κοντα στα μισα χρηματα..

Τα δυο επικρατεστερα που χω βρει σε σχεση παντα με την τιμη γυρω στα 400-500 ευρω και σε διασταση 215/70/16 ειναι το bridgestone blizzak lm005 και το hankook winter icept rs3 w462

Θελω γνωμες για τα δυο αυτα και γενικοτερα..ευχαριστω

tolisk20

@wantone said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

....ενσωμάτωση τηλεφώνου με ασύρματο Apple CarPlay ή με ενσύρματο Android Auto....

αυτο το αστειο ποτε θα τελειωσει???

32Κ + premium αυτοκινητο και πρεπει να βαλεις καλωδιο ??

Αφού λέει ασύρματο!

ειναι απο τους ελαχιστους με Ανδροιδ. Δεν εχει νοημα να βαλουν ασυρματο Ανδροιδ αφου ολος ο κοσμος (τουλαχιστον οι αγοραστες Λεξους) μηλοφωνα εχει.

Εγω ανδροιντ εχω
Στην ιαπωνια παντως πουλαγε η apple οσο η lexus στην ελλαδα..οποτε λογικο

tolisk20

@chris__7 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Γραφω συγκεκριμενα το puma με τα 155 εχω οδηγησει..παρομοια 0-100..μπαινει τ

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Προσωπικη αποψη εγραψα εχοντας οδηγησει μια φορα το puma με τα 155 αλογα και 2 φορες το lexus..σαφως και μπορει να ισχυει αυτο που λες..βασει χρονων ειναι το ιδιο γρηγορο στο 0-100 ενω το lexus στριβει και πολυ καλα εξισου με το γνωστο fun to drive puma..μου αρεσε παρα πολυ η λειτουργια στα paddles στο lexus ενω δεν μου αρεσε τοσο η λειτουργια του αυτοματου στο puma..

Η αποψη σου σεβαστη. Το ποσο διασκεδαστικό είναι κάτι δεν μετριεται με το 0-100. Για μενα κυρίως είναι πως στριβει, πως φρενάρει πως συμπεριφέρεται γενικα σε αλλαγες κατεύθυνσης κτλ. Σε αυτά το puma είναι καλύτερο γιατι είναι στημενο ετσι και όχι για ανεση οπως είναι το lexus

Το διπλοσυμπλεκτο του puma δεν είναι το καλύτερο για μεσα σε πολη εν αντιθέση με του lexus

Αλλα οπως είπα και πριν ακόμα που πιστεύω οτι και το puma 155 είναι καλύτερο οδηγικα

το Puma st είναι αυτό που είναι στα χρήματα του lexus και αντιστοιχο για να συγκρινεις και οχι το 155. Αν το οδηγήσεις είναι από άλλο πλανητη. Αν το οδηγησεις θα καταλάβεις και μόνος σου. Και αυτό εχει paddles. Δεν είναι ούτε καν κοντα το lexus σε οδηγική συμπεριφορά μιλάμε για μεγάλη διαφορα

Αν το παρουμε βασει χρηματων σιγουρα το st θα ναι πιο σπορ..αλλα αν ηθελα κατι πιο σπορ θα πηγαινα σε hatch..

Υ.γ η αναρτηση του lexus ειναι αρκετα πιο σφικτη απ οσο θα περιμενε κανεις για lexus..στο λεω σαν 35αρης

Δεν κατακρίνω καμία επιλογή απλά λέω πως είναι

και σε αυτά που λες καλύτερο είναι ενα hatch, για άνεση, ποιοτητα και πολυτέλεια. Βασικά σε ΟΛΕΣ τις περιπτώσεις καλύτερο είναι ένα hatch οχι μονο αν θες sport

εγώ ήθελα σπορ και πρακτικό στο μικρότερο δυνατο μήκος γιαυτο κατέληξα εκεί (puma). Αν δεν είχα προβλημα με το μήκος ναι hatch θα επαιρνα

Suvοειδή θέλουν ολοι γιατί είναι πιο πρακτικά (κερδιζεις χωρο σε μικρότερο μήκος) αλλιώς όλοι hatch θα έπαιρναν αφού προφανώς είναι καλύτερα. Κοίτα ομως πόσο πουλάνε τα hatch και πόσο τα crossover/suv και θα καταλάβεις ότι όλοι θελουν την πρακτικότητα με μικρό μήκος (πολλοί περισσότεροι εννοώ)

Να το χαιρεσαι το puma σου..εμενα μ αρεσει παρα πολυ σαν σχεδιο..και πολυ τιμιο στα χρηματα του..αν εβγαινε 4κινητο θα το σκεφτομουν ακομα πιο πολυ..

ευχαριστώ

4κινητο το St θα ήταν κακή επιλογη όμως. Εχει μπλοκε διαφορικό μπροστά (εχω το manual) για μέγιστη προσφυση και δινει την δύναμη στον τροχό που έχει μεγαλύτερη προσφυση. Ειναι εξαιρετικό σε λειτουργία και οταν το παρακάνεις είναι σαν να γατζώνεται στην ασφαλτο το αμάξι και να σε γυρνάει πίσω στην στροφή (δεν μπορώ να το περιγράψω καλύτερα σαν λειτουργία)

Επίσης η τετρακίνηση θα έπιανε χώρο πίσω με αποτέλεσμα να μην έχει τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευων στην κατηγορία του που έχει τώρα, θα εβγαινε πιο ακριβό και τέλος το αμάξι δεν κάνει για εκτος δρόμου με τοσο σκληρές αναρτησεις οπότε θα πήγαινε τσάμπα. Το μπλοκε διαφορικό είναι πολύ καλύτερη επιλογή για το συγκεκριμένο αμάξι

Ναι εννοω 4κινητο για light off roading-χιονια-παγους κλπ..σαν λατρης του βουνου και εχοντας σπιτι στο βουνο στα 1200μ υψομετρο κατεληξα στο lbx awd cool..τιμη 42200..ακομα

γιατι δεν παιρνεις το rav 4 με αυτα τα λεφτα?Α ναι δεν ειναι lexus.Α ναι το lbx ειναι yaris cross απο κατω.Καλοφαγωτα

Τα θελω μου ηταν

-b suv
-να μου αρεσει μεσα-εξω
-να ναι αξιοπιστο και να μην βγαζει ζημιες καθε τρεις κ λιγο
-να ναι αμαξι οικονομιας (τυπου hybrid)
-να ναι 4κινητο για τις εξορμησεις στο χωριο και στα βουνα
-να μου αρεσει οδηγικα..

Το αν θα ηταν lexus dacia η καποια αλλη μαρκα λιγο με ενοιαζε..το αμαξι που εξεταζα πριν το lbx ηταν το jeep renegade 4xe plug in hybrid..

Στο θεμα premium-ησυχιας κλπ σιγουρα μ αρεσουν αλλα δεν τρελαινομαι κιολας..αν και το τυπου alcadara εσωτερικο στην cool ατμοσφαιρα με τις ραφες ειναι τοπ..

Επειδη θα ειναι πρωτα ο θεος το πρωτο αμαξι που θα παρω κουτα ηθελα να με ισως λιγο παραπανω μερακλης..τα 42 ειναι πολλα χρηματα εννοειται.. ουτε μου περισσεουν οπως στους περισσοτερους απο μας.. αλλα στο τελος οτι πληρωνεις περνεις!!

tolisk20

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Γραφω συγκεκριμενα το puma με τα 155 εχω οδηγησει..παρομοια 0-100..μπαινει τ

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Προσωπικη αποψη εγραψα εχοντας οδηγησει μια φορα το puma με τα 155 αλογα και 2 φορες το lexus..σαφως και μπορει να ισχυει αυτο που λες..βασει χρονων ειναι το ιδιο γρηγορο στο 0-100 ενω το lexus στριβει και πολυ καλα εξισου με το γνωστο fun to drive puma..μου αρεσε παρα πολυ η λειτουργια στα paddles στο lexus ενω δεν μου αρεσε τοσο η λειτουργια του αυτοματου στο puma..

Η αποψη σου σεβαστη. Το ποσο διασκεδαστικό είναι κάτι δεν μετριεται με το 0-100. Για μενα κυρίως είναι πως στριβει, πως φρενάρει πως συμπεριφέρεται γενικα σε αλλαγες κατεύθυνσης κτλ. Σε αυτά το puma είναι καλύτερο γιατι είναι στημενο ετσι και όχι για ανεση οπως είναι το lexus

Το διπλοσυμπλεκτο του puma δεν είναι το καλύτερο για μεσα σε πολη εν αντιθέση με του lexus

Αλλα οπως είπα και πριν ακόμα που πιστεύω οτι και το puma 155 είναι καλύτερο οδηγικα

το Puma st είναι αυτό που είναι στα χρήματα του lexus και αντιστοιχο για να συγκρινεις και οχι το 155. Αν το οδηγήσεις είναι από άλλο πλανητη. Αν το οδηγησεις θα καταλάβεις και μόνος σου. Και αυτό εχει paddles. Δεν είναι ούτε καν κοντα το lexus σε οδηγική συμπεριφορά μιλάμε για μεγάλη διαφορα

Αν το παρουμε βασει χρηματων σιγουρα το st θα ναι πιο σπορ..αλλα αν ηθελα κατι πιο σπορ θα πηγαινα σε hatch..

Υ.γ η αναρτηση του lexus ειναι αρκετα πιο σφικτη απ οσο θα περιμενε κανεις για lexus..στο λεω σαν 35αρης

Δεν κατακρίνω καμία επιλογή απλά λέω πως είναι

και σε αυτά που λες καλύτερο είναι ενα hatch, για άνεση, ποιοτητα και πολυτέλεια. Βασικά σε ΟΛΕΣ τις περιπτώσεις καλύτερο είναι ένα hatch οχι μονο αν θες sport

εγώ ήθελα σπορ και πρακτικό στο μικρότερο δυνατο μήκος γιαυτο κατέληξα εκεί (puma). Αν δεν είχα προβλημα με το μήκος ναι hatch θα επαιρνα

Suvοειδή θέλουν ολοι γιατί είναι πιο πρακτικά (κερδιζεις χωρο σε μικρότερο μήκος) αλλιώς όλοι hatch θα έπαιρναν αφού προφανώς είναι καλύτερα. Κοίτα ομως πόσο πουλάνε τα hatch και πόσο τα crossover/suv και θα καταλάβεις ότι όλοι θελουν την πρακτικότητα με μικρό μήκος (πολλοί περισσότεροι εννοώ)

Να το χαιρεσαι το puma σου..εμενα μ αρεσει παρα πολυ σαν σχεδιο..και πολυ τιμιο στα χρηματα του..αν εβγαινε 4κινητο θα το σκεφτομουν ακομα πιο πολυ..

ευχαριστώ

4κινητο το St θα ήταν κακή επιλογη όμως. Εχει μπλοκε διαφορικό μπροστά (εχω το manual) για μέγιστη προσφυση και δινει την δύναμη στον τροχό που έχει μεγαλύτερη προσφυση. Ειναι εξαιρετικό σε λειτουργία και οταν το παρακάνεις είναι σαν να γατζώνεται στην ασφαλτο το αμάξι και να σε γυρνάει πίσω στην στροφή (δεν μπορώ να το περιγράψω καλύτερα σαν λειτουργία)

Επίσης η τετρακίνηση θα έπιανε χώρο πίσω με αποτέλεσμα να μην έχει τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευων στην κατηγορία του που έχει τώρα, θα εβγαινε πιο ακριβό και τέλος το αμάξι δεν κάνει για εκτος δρόμου με τοσο σκληρές αναρτησεις οπότε θα πήγαινε τσάμπα. Το μπλοκε διαφορικό είναι πολύ καλύτερη επιλογή για το συγκεκριμένο αμάξι

Ναι εννοω 4κινητο για light off roading-χιονια-παγους κλπ..σαν λατρης του βουνου και εχοντας σπιτι στο βουνο στα 1200μ υψομετρο κατεληξα στο lbx awd cool..τιμη 42200..ακομα

Αν το έχεις αποφασίσει να ευχηθώ με το καλό!!!

εχουμε και μεις σπιτι σε βουνο 1100 υψόμετρο και πάμε χωρίς πρόβλημα (Οχι χειμώνα βεβαια γιατι δεν έχει καλοριφερ στο σπίτι μόνο ξυλόσομπες). Βεβαια και την ανοιξη που πάμε σαν χειμώνας είναι σε σχέση με Αθηνα αλλά δεν έχει παγο όπως λες

για τέτοια ......

#mono vitara

για να προλάβο τον γατούλη που θα πεταχτει

lol

Ενταξει δεν κανω και σκληρο off road..το lexus με το awd την καλη αποσταση απ το εδαφος και σε συνδυασμο με μια δευτερη 4αδα ζαντες με χιονολαστιχα πιστευω ειμαι κομπλε..προφανως δεν το πηρα πρωτα για το βουνο αλλα κυριως για την πολη..

tolisk20

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Γραφω συγκεκριμενα το puma με τα 155 εχω οδηγησει..παρομοια 0-100..μπαινει τ

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Προσωπικη αποψη εγραψα εχοντας οδηγησει μια φορα το puma με τα 155 αλογα και 2 φορες το lexus..σαφως και μπορει να ισχυει αυτο που λες..βασει χρονων ειναι το ιδιο γρηγορο στο 0-100 ενω το lexus στριβει και πολυ καλα εξισου με το γνωστο fun to drive puma..μου αρεσε παρα πολυ η λειτουργια στα paddles στο lexus ενω δεν μου αρεσε τοσο η λειτουργια του αυτοματου στο puma..

Η αποψη σου σεβαστη. Το ποσο διασκεδαστικό είναι κάτι δεν μετριεται με το 0-100. Για μενα κυρίως είναι πως στριβει, πως φρενάρει πως συμπεριφέρεται γενικα σε αλλαγες κατεύθυνσης κτλ. Σε αυτά το puma είναι καλύτερο γιατι είναι στημενο ετσι και όχι για ανεση οπως είναι το lexus

Το διπλοσυμπλεκτο του puma δεν είναι το καλύτερο για μεσα σε πολη εν αντιθέση με του lexus

Αλλα οπως είπα και πριν ακόμα που πιστεύω οτι και το puma 155 είναι καλύτερο οδηγικα

το Puma st είναι αυτό που είναι στα χρήματα του lexus και αντιστοιχο για να συγκρινεις και οχι το 155. Αν το οδηγήσεις είναι από άλλο πλανητη. Αν το οδηγησεις θα καταλάβεις και μόνος σου. Και αυτό εχει paddles. Δεν είναι ούτε καν κοντα το lexus σε οδηγική συμπεριφορά μιλάμε για μεγάλη διαφορα

Αν το παρουμε βασει χρηματων σιγουρα το st θα ναι πιο σπορ..αλλα αν ηθελα κατι πιο σπορ θα πηγαινα σε hatch..

Υ.γ η αναρτηση του lexus ειναι αρκετα πιο σφικτη απ οσο θα περιμενε κανεις για lexus..στο λεω σαν 35αρης

Δεν κατακρίνω καμία επιλογή απλά λέω πως είναι

και σε αυτά που λες καλύτερο είναι ενα hatch, για άνεση, ποιοτητα και πολυτέλεια. Βασικά σε ΟΛΕΣ τις περιπτώσεις καλύτερο είναι ένα hatch οχι μονο αν θες sport

εγώ ήθελα σπορ και πρακτικό στο μικρότερο δυνατο μήκος γιαυτο κατέληξα εκεί (puma). Αν δεν είχα προβλημα με το μήκος ναι hatch θα επαιρνα

Suvοειδή θέλουν ολοι γιατί είναι πιο πρακτικά (κερδιζεις χωρο σε μικρότερο μήκος) αλλιώς όλοι hatch θα έπαιρναν αφού προφανώς είναι καλύτερα. Κοίτα ομως πόσο πουλάνε τα hatch και πόσο τα crossover/suv και θα καταλάβεις ότι όλοι θελουν την πρακτικότητα με μικρό μήκος (πολλοί περισσότεροι εννοώ)

Να το χαιρεσαι το puma σου..εμενα μ αρεσει παρα πολυ σαν σχεδιο..και πολυ τιμιο στα χρηματα του..αν εβγαινε 4κινητο θα το σκεφτομουν ακομα πιο πολυ..

ευχαριστώ

4κινητο το St θα ήταν κακή επιλογη όμως. Εχει μπλοκε διαφορικό μπροστά (εχω το manual) για μέγιστη προσφυση και δινει την δύναμη στον τροχό που έχει μεγαλύτερη προσφυση. Ειναι εξαιρετικό σε λειτουργία και οταν το παρακάνεις είναι σαν να γατζώνεται στην ασφαλτο το αμάξι και να σε γυρνάει πίσω στην στροφή (δεν μπορώ να το περιγράψω καλύτερα σαν λειτουργία)

Επίσης η τετρακίνηση θα έπιανε χώρο πίσω με αποτέλεσμα να μην έχει τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευων στην κατηγορία του που έχει τώρα, θα εβγαινε πιο ακριβό και τέλος το αμάξι δεν κάνει για εκτος δρόμου με τοσο σκληρές αναρτησεις οπότε θα πήγαινε τσάμπα. Το μπλοκε διαφορικό είναι πολύ καλύτερη επιλογή για το συγκεκριμένο αμάξι

Ναι εννοω 4κινητο για light off roading-χιονια-παγους κλπ..σαν λατρης του βουνου και εχοντας σπιτι στο βουνο στα 1200μ υψομετρο κατεληξα στο lbx awd cool..τιμη 42200..ακομα

tolisk20

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Γραφω συγκεκριμενα το puma με τα 155 εχω οδηγησει..παρομοια 0-100..μπαινει τ

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Προσωπικη αποψη εγραψα εχοντας οδηγησει μια φορα το puma με τα 155 αλογα και 2 φορες το lexus..σαφως και μπορει να ισχυει αυτο που λες..βασει χρονων ειναι το ιδιο γρηγορο στο 0-100 ενω το lexus στριβει και πολυ καλα εξισου με το γνωστο fun to drive puma..μου αρεσε παρα πολυ η λειτουργια στα paddles στο lexus ενω δεν μου αρεσε τοσο η λειτουργια του αυτοματου στο puma..

Η αποψη σου σεβαστη. Το ποσο διασκεδαστικό είναι κάτι δεν μετριεται με το 0-100. Για μενα κυρίως είναι πως στριβει, πως φρενάρει πως συμπεριφέρεται γενικα σε αλλαγες κατεύθυνσης κτλ. Σε αυτά το puma είναι καλύτερο γιατι είναι στημενο ετσι και όχι για ανεση οπως είναι το lexus

Το διπλοσυμπλεκτο του puma δεν είναι το καλύτερο για μεσα σε πολη εν αντιθέση με του lexus

Αλλα οπως είπα και πριν ακόμα που πιστεύω οτι και το puma 155 είναι καλύτερο οδηγικα

το Puma st είναι αυτό που είναι στα χρήματα του lexus και αντιστοιχο για να συγκρινεις και οχι το 155. Αν το οδηγήσεις είναι από άλλο πλανητη. Αν το οδηγησεις θα καταλάβεις και μόνος σου. Και αυτό εχει paddles. Δεν είναι ούτε καν κοντα το lexus σε οδηγική συμπεριφορά μιλάμε για μεγάλη διαφορα

Αν το παρουμε βασει χρηματων σιγουρα το st θα ναι πιο σπορ..αλλα αν ηθελα κατι πιο σπορ θα πηγαινα σε hatch..

Υ.γ η αναρτηση του lexus ειναι αρκετα πιο σφικτη απ οσο θα περιμενε κανεις για lexus..στο λεω σαν 35αρης

Δεν κατακρίνω καμία επιλογή απλά λέω πως είναι

και σε αυτά που λες καλύτερο είναι ενα hatch, για άνεση, ποιοτητα και πολυτέλεια. Βασικά σε ΟΛΕΣ τις περιπτώσεις καλύτερο είναι ένα hatch οχι μονο αν θες sport

εγώ ήθελα σπορ και πρακτικό στο μικρότερο δυνατο μήκος γιαυτο κατέληξα εκεί (puma). Αν δεν είχα προβλημα με το μήκος ναι hatch θα επαιρνα

Suvοειδή θέλουν ολοι γιατί είναι πιο πρακτικά (κερδιζεις χωρο σε μικρότερο μήκος) αλλιώς όλοι hatch θα έπαιρναν αφού προφανώς είναι καλύτερα. Κοίτα ομως πόσο πουλάνε τα hatch και πόσο τα crossover/suv και θα καταλάβεις ότι όλοι θελουν την πρακτικότητα με μικρό μήκος (πολλοί περισσότεροι εννοώ)

Να το χαιρεσαι το puma σου..εμενα μ αρεσει παρα πολυ σαν σχεδιο..και πολυ τιμιο στα χρηματα του..αν εβγαινε 4κινητο θα το σκεφτομουν ακομα πιο πολυ..

tolisk20

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Γραφω συγκεκριμενα το puma με τα 155 εχω οδηγησει..παρομοια 0-100..μπαινει τ

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

Το νεανικο κοινο θα πάρει το yaris cross και ας είναι ασχημο, οδηγικά ίδιο είναι

Εδώ θα διαφωνήσω φίλε μου, το LBX ειναι αρκετά καλύτερο οδηγικά από το YC, ασχετα εαν ειναι στην ίδια πλατφόρμα. Είναι πολύ πιο προσεγμένο και σωστά ρυθμισμένο το LBX και η διαφορά στον δρόμο είναι εμφανής, ειδικά σε στροφές.

αντε αφου το οδηγησες σε πιστεύουμε αλλα ο νεος που εκανα κουβεντα (πιο πολύ για πλακίτσα) θα προτιμήσει την πολύ φτηνότερη τιμή του yaris και ας είναι χειροτερα ρυθμισμένο .

Δεν ειναι φθηνοτερο το yc..30+ ξεκιναει το 130αρι..35+ για 4κινητο..η μερα με τη νυχτα τα 2 αμαξια..οποιος δεν τα χει οδηγησει και τα δυο ισως δεν μπορει να καταλαβει..εγω εχω οδηγησει και το puma με τα 155 που γραφετε πιο πανω και οντως ειναι ωραιο και στριφτερο..δεν μ αρεσε το κιβωτιο στο ford..θεωρω το lexus πιο fun to drive....1.83 πλατος μπαουλο

Εχω και 0-100 με dragy στο lbx 8.9 και 9..9.2 το δινει η lexus
Puma 155...8.8 και 8.9...8.8 το δινει η ford

Πιο fun to drive από το puma? σιγουρα θα αστειεύεσαι!!!!

Επίσης το YC το συγκρινω με το puma

To Lexus συγκρινεται με το puma st αυτόματο καθως έχουν παρόμοιες τιμές. Καθε οδηγική συγκριση που δεν είναι υπερ του Puma θεωρείται ανέκδοτο!!!!!

Το Lexus είναι καλύτερο σε ποιοτητα κατασκευής, υλικά, οικονομία και ανεση δεν αντιλέγω καθόλου αλλα μεχρι εκεί

Προσωπικη αποψη εγραψα εχοντας οδηγησει μια φορα το puma με τα 155 αλογα και 2 φορες το lexus..σαφως και μπορει να ισχυει αυτο που λες..βασει χρονων ειναι το ιδιο γρηγορο στο 0-100 ενω το lexus στριβει και πολυ καλα εξισου με το γνωστο fun to drive puma..μου αρεσε παρα πολυ η λειτουργια στα paddles στο lexus ενω δεν μου αρεσε τοσο η λειτουργια του αυτοματου στο puma..

Η αποψη σου σεβαστη. Το ποσο διασκεδαστικό είναι κάτι δεν μετριεται με το 0-100. Για μενα κυρίως είναι πως στριβει, πως φρενάρει πως συμπεριφέρεται γενικα σε αλλαγες κατεύθυνσης κτλ. Σε αυτά το puma είναι καλύτερο γιατι είναι στημενο ετσι και όχι για ανεση οπως είναι το lexus

Το διπλοσυμπλεκτο του puma δεν είναι το καλύτερο για μεσα σε πολη εν αντιθέση με του lexus

Αλλα οπως είπα και πριν ακόμα που πιστεύω οτι και το puma 155 είναι καλύτερο οδηγικα

το Puma st είναι αυτό που είναι στα χρήματα του lexus και αντιστοιχο για να συγκρινεις και οχι το 155. Αν το οδηγήσεις είναι από άλλο πλανητη. Αν το οδηγησεις θα καταλάβεις και μόνος σου. Και αυτό εχει paddles. Δεν είναι ούτε καν κοντα το lexus σε οδηγική συμπεριφορά μιλάμε για μεγάλη διαφορα

Αν το παρουμε βασει χρηματων σιγουρα το st θα ναι πιο σπορ..αλλα αν ηθελα κατι πιο σπορ σ αυτα τα χρηματα θα πηγαινα σε hatch..

Υ.γ η αναρτηση του lexus ειναι αρκετα πιο σφικτη απ οσο θα περιμενε κανεις για lexus..στο λεω σαν 35αρης