Posts made by talosrb

@creative said in Renault Captur II:

@talosrb said in Renault Captur II:

Συγκριτικό Captur full hybrid vs Yaris Cross
https://www.autotypos.gr/dokimes/toyota-yaris-cross-vs-renault-captur-hybrid-dagkoto/

Με βάση το άρθρο το Captur υπερέχει στα περισσότερα. Χάνει στην μεταπώληση και ελαφρώς στην μεικτή κατανάλωση.

"Το γαλλικό αυτοκίνητο υπερέχει σε αστικό περιβάλλον, με μέση κατανάλωση στην πόλη 3,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (4,2 λίτρα για το Toyota). Ωστόσο, συνολικά, το ιαπωνικό μοντέλο αποδείχθηκε πιο οικονομικό. Η μέση κατανάλωση που μετρήσαμε ήταν 5,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, έναντι 5,4 λίτρων του Captur."

"Το Yaris Cross είναι λίγο πιο αργό στις επιταχύνσεις εν κινήσει, με αποτέλεσμα να ζορίζεις λιγάκι παραπάνω τον κινητήρα του, άρα είναι και ολίγον πιο θορυβώδες. Σαφής η υπεροχή του Captur στο θέμα της άνεσης. Όχι μόνο της ακουστικής, αλλά και λόγω ανώτερης απόσβεσης των κακοτεχνιών από την ανάρτησή του."

"Αυτή τη στιγμή, στην ελληνική αγορά, για αυτοκίνητα 3-4 ετών, η μέση τιμή ενός Yaris Cross είναι σχεδόν 5.000 ευρώ παραπάνω σε σχέση με ένα αντίστοιχο Captur."

"Η ποιότητα των υλικών στο γαλλικό μοντέλο είναι σαφώς ανώτερη" "Στην καμπίνα, η υπεροχή του Captur είναι οφθαλμοφανής. Τα υλικά στο ταμπλό και τα πάνελ των θυρών είναι ανώτερης ποιότητας."

"Το Captur υπερέχει σε ηχομόνωση, ειδικά όσο αυξάνεται η ταχύτητα.'

Πάντως το βρίσκω εντυπωσιακό με την κακή έννοια πως ένα αμάξι που είναι καλό, θεωρείται από την αγορά "δευτεράτζα" και χάνει τόσο πολύ την αξία μεταπώλησης....

Νομίζω 'πληρώνει' το όχι και τόσο καλό όνομα της Renault όσο αφορά την αξιοπιστία. Από εκεί και πέρα επηρεάζει και το marketing.

Συγκριτικό Captur full hybrid vs Yaris Cross
https://www.autotypos.gr/dokimes/toyota-yaris-cross-vs-renault-captur-hybrid-dagkoto/

Με βάση το άρθρο το Captur υπερέχει στα περισσότερα. Χάνει στην μεταπώληση και ελαφρώς στην μεικτή κατανάλωση.

"Το γαλλικό αυτοκίνητο υπερέχει σε αστικό περιβάλλον, με μέση κατανάλωση στην πόλη 3,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (4,2 λίτρα για το Toyota). Ωστόσο, συνολικά, το ιαπωνικό μοντέλο αποδείχθηκε πιο οικονομικό. Η μέση κατανάλωση που μετρήσαμε ήταν 5,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, έναντι 5,4 λίτρων του Captur."

"Το Yaris Cross είναι λίγο πιο αργό στις επιταχύνσεις εν κινήσει, με αποτέλεσμα να ζορίζεις λιγάκι παραπάνω τον κινητήρα του, άρα είναι και ολίγον πιο θορυβώδες. Σαφής η υπεροχή του Captur στο θέμα της άνεσης. Όχι μόνο της ακουστικής, αλλά και λόγω ανώτερης απόσβεσης των κακοτεχνιών από την ανάρτησή του."

"Αυτή τη στιγμή, στην ελληνική αγορά, για αυτοκίνητα 3-4 ετών, η μέση τιμή ενός Yaris Cross είναι σχεδόν 5.000 ευρώ παραπάνω σε σχέση με ένα αντίστοιχο Captur."

"Η ποιότητα των υλικών στο γαλλικό μοντέλο είναι σαφώς ανώτερη" "Στην καμπίνα, η υπεροχή του Captur είναι οφθαλμοφανής. Τα υλικά στο ταμπλό και τα πάνελ των θυρών είναι ανώτερης ποιότητας."

"Το Captur υπερέχει σε ηχομόνωση, ειδικά όσο αυξάνεται η ταχύτητα.'

@creative said in Renault Captur II:

Η Renault έχει βγάλει διαφημίσεις για τιμές black friday σε Clio (από 15.980), Captur (από 22.950), Arkana (από 26.900) και το ηλεκτρικό Renault Megane E-Tech (από 27.900), οπότε αν έχετε κάποιον που σκέφτεται αγορά νέου οχήματος τον ενημερώνετε για τις επιπλέον επιλογές που έχει, αν ενδιαφέρεται.

https://www.renault.com.gr/Black_Friday_Renault.html

Για το Captur full hybrid "συνολικό όφελος για τον πελάτη που ανέρχεται έως τα €2.250€."

Όμως υπήρχε ήδη έκπτωση 2000€ .... άρα είναι περισσότερο marketing ....

@panormus772 said in TOYOTA FORUM:

@nmsm2 said in TOYOTA FORUM:

Φυσικά όποιος έχει χρήματα για hev από λοιπές εταιρείες πλην toyota (δηλαδή άνω των 40Κ σε b και άνω των 50Κ σε C κατηγορία) καλά κάνει και τα δίνει και αγοράζει και ντιζαινάτο σαλόνι και hev.

Τα Toyota είναι τα νούμερο 1 hev,αλλά δεν χρειάζεται να γράφονται πάντα υπερβολές προς υποστήριξή τους.
Στην B έχουμε αρκετά hev με πολύ κάτω από 40k (Juke,Captur,Kona,Jazz,HRV) και στην C επίσης αρκετά κάτω από τα 50k (Civic,Ζ-RV,QQ,Niro). Ίσως ξεχνώ και λίγα ακόμη και φυσικά δεν έβαλα και τα κινέζικα (κυρίως MG).

Υ.Γ. ακόμη κι η Lexus με το LBX ξεκινά από 31500

Με βάση τις προσφορές που πήρε πρόσφατα φίλος μου, τo Juke είναι στα 28Κ σε full hybrid (με σχεδόν πλήρη εξοπλισμό), ενώ
Captur 32K και HRV 35K.
Όμως ο κόσμος επιλέγει Yaris Cross και όχι π.χ.Juke που έχει πιο ποιοτικό εσωτερικό, καλύτερη ηχομόνωση και παρόμοια (ελαφρώς μεγαλύτερη) κατανάλωση.

@panormus772 said in Renault Captur II:

Eγώ απ'ότι κατάλαβα,στα σήματα που γράφει 120 και 140,δε λέει πως πήγαινε σταθερά με αυτές τις ταχύτητες.Κάποιες στιγμές έπιανε αυτές τις ταχύτητες ως max. επιτρεπόμενες.Για πόσο χρονικό διάστημα,είναι άλλο θέμα.
Άλλωστε αυτό υποδηλώνουν κι μ.ω.τ. που γράφει από κάτω (109 και 116 αντιστοίχως).

Προσπαθούσε να έχει σταθερά τις συγκεκριμένες ταχύτητες αλλά αναγκαστικά κάποιες φορές φρέναρε λόγω κίνησης. Οπότε έτσι προέκυψαν και οι λίγο χαμηλότερες μέσες ταχύτητες.
Λογικά (με βάση τις μέσες ταχύτητες) για το 120 πήγαινε 100-120, για το 140 100-140, για το 170 100-170.
Το 100-140 είναι το τυπικό που πηγαίνουν οι περισσότεροι στον αυτοκινητόδρομο.
Πολύ καλή η κατανάλωση (3λτ) για μέση ταχύτητα 80χιλ/ω.

@creative said in Renault Captur II:

Θεωρώ ότι το πιο φυσιολογικό είναι το "120" με το "140".

Πόσο καταναλώνει το toyota πηγαίνοντας 120-140 ? Απ' ότι διαβάζω στο internet, δεν πρέπει να είναι λιγότερο από 5.5.

Η παρακάτω εικόνα δείχνει τα πραγματικά δεδομένα (από test drive) σχετικά με την κατανάλωση του full hybrid Captur. Απ' ότι φαίνεται, πετυχαίνει πολύ χαμηλή κατανάλωση, ιδίως μέχρι τα 100χλ/ω.
Υπάρχουν τα αντίστοιχα πραγματικά δεδομένα για το Toyota Yatis Cross ή το C-HR ?

link του test drive για μέτρηση της κατανάλωσης

@piliourits said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Ρε παιδιά, μια Κορολα έχει 30 χιλιάρικα και τα διάφορα φουλ υβριδικά Χοντα Ρενω, Νισσαν, κοστίζουν 45, οπότε ακόμη και καλύτερα να ήταν, σχεδόν αδιάφορο για την πλειοψηφία.

30 το καπτουρ, 35 hrv, 30 juke
30 yaris cross με 130hp

@fanis75 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@talosrb said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Η renault έχει το δικό της full hybrid σύστημα, όμως ο κόσμος (τουλάχιστον στην Ελλάδα) επιλέγει στην συντριπτική πλειοψηφία toyota (αδιαφορώντας για άλλα μειονεκτήματα).

Μόνο που η Ρενώ το έβγαλε πριν 1-2 χρόνια και η Τογιότα πριν 25. Έχει τεράστια διαφορά. Επίσης, εαν κάτσεις να ασχοληθείς με την τενχολογία και μηχανολογία του κάθε συστήματος, θα κατλάβεις την τεράστια διαφορά του σε τεχνικό και τεχνολογικό επίπεδο. Ένα απλό παράδειγμα ειναι ότι ο ηλεκτροκινητήρας της Τογιότα ειναι διπλάσιας απόδοσης από αυτόν της Ρενώ.

Και δεν το επιλέγει ο κόσμος μόνο στην Ελλάδα, αλλά σε όλο τον κόσμο, αφού ειναι με διαφορά το πρώτο υβρίδιο σε πωλήσεις.

Της ρενώ κλείνει πενταετία (και δεν έχουν αναφερθεί ιδιαίτερα προβλήματα, από μία γρήγορη ματιά στο ιντερνετ)).
Χρησιμοποιεί 2 ηλεκτροκινητήρες ενώ η toyota 1. Είναι διαφορετικός ο σχεδιασμός τους.
Υπάρχει κάποιο review στο internet που να αναφέρει ότι είναι πολύ καλύτερο το σύστημα της toyota από renault/nisssan/honda ?

@dstou said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Είναι ένα σύστημα το οποίο έχει βάλει στην αγορά η τουότα και έχει ταυτιστεί μαζί του. Οπότε η μάζα ακολουθεί. Αν το είχε πχ η ρενώ, ο κοσμάκης θα πήγαινα στους γάλλοι.

Η renault (όπως και οι nissan,honda) έχει το δικό της full hybrid σύστημα, όμως ο κόσμος (τουλάχιστον στην Ελλάδα) επιλέγει στην συντριπτική πλειοψηφία toyota (αδιαφορώντας για άλλα μειονεκτήματα).

@a-d-p said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@talosrb said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@supergeorge said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Πάντως το δίνω ως θετικό στη Stellantis που έβγαλε τους νέους υβριδικούς κινητήρες σε λογικές τιμές. Δείχνει ότι το παλεύει, σε αντίθεση με τους Γερμανούς που είτε δεν ασχολήθηκαν ποτέ, είτε δεν μπόρεσαν να ακολουθήσουν.

Υπάρχει βέβαια το μεγάλο ερωτηματικό του μοτέρ και της μετάδοσης κίνησης. Στον ήδη προβληματικό puretech προσθέτουν ένα αγνώστου ταυτότητας διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο με ηλεκτροκινητήρα.

Προσωπικά ανατρίχιασα , αλλά οκ, μπορεί να υπάρχουν και πιο τολμηροί εκεί έξω και να το αγοράσουν...

Ποιο Hybrid; Ψεύτοhybrid είναι.

Hybrid έχουν οι Toyota, Honda, Nissan, Renault και MG.

Τα υπόλοιπα είναι hybrid στα χαρτιά.

Πως εξηγείται η χαοτική διαφορά ανάμεσα στις πωλήσεις full hybrid των Renault/Nissan/Honda και της Toyota ? OK, μπορεί να είναι λίγο καλύτερο το υβριδικό της αλλά έχει μειονεκτήματα σε άλλους τομείς (π.χ. ποιότητα κατασκευής, ηχομόνωση κλπ). Οπότε γιατί τόσο μεγάλη διαφορά ?

Εκτός των άλλων είναι φθηνότερα (τα Toyota)

Μάλλον αυτή είναι η εξήγηση γιατί το ότι είναι πολύ καλύτερο σύστημα μοιάζει σαν αστικός μύθος.

@fanis75 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@talosrb said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Πως εξηγείται η χαοτική διαφορά ανάμεσα στις πωλήσεις full hybrid των Renault/Nissan/Honda και της Toyota ? OK, μπορεί να είναι λίγο καλύτερο το υβριδικό της αλλά έχει μειονεκτήματα σε άλλους τομείς (π.χ. ποιότητα κατασκευής, ηχομόνωση κλπ). Οπότε γιατί τόσο μεγάλη διαφορά ?

Γιατί:

1. Ειναι πολύ καλύτερο σύστημα

Πως προκύπτει ότι είναι ΠΟΛΥ καλύτερο σύστημα ?
Μήπως έχει επηρεάσει και το πολύ καλό marketing ?

@supergeorge said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Πάντως το δίνω ως θετικό στη Stellantis που έβγαλε τους νέους υβριδικούς κινητήρες σε λογικές τιμές. Δείχνει ότι το παλεύει, σε αντίθεση με τους Γερμανούς που είτε δεν ασχολήθηκαν ποτέ, είτε δεν μπόρεσαν να ακολουθήσουν.

Υπάρχει βέβαια το μεγάλο ερωτηματικό του μοτέρ και της μετάδοσης κίνησης. Στον ήδη προβληματικό puretech προσθέτουν ένα αγνώστου ταυτότητας διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο με ηλεκτροκινητήρα.

Προσωπικά ανατρίχιασα , αλλά οκ, μπορεί να υπάρχουν και πιο τολμηροί εκεί έξω και να το αγοράσουν...

Ποιο Hybrid; Ψεύτοhybrid είναι.

Hybrid έχουν οι Toyota, Honda, Nissan, Renault και MG.

Τα υπόλοιπα είναι hybrid στα χαρτιά.

Πως εξηγείται η χαοτική διαφορά ανάμεσα στις πωλήσεις full hybrid των Renault/Nissan/Honda και της Toyota ? OK, μπορεί να είναι λίγο καλύτερο το υβριδικό της αλλά έχει μειονεκτήματα σε άλλους τομείς (π.χ. ποιότητα κατασκευής, ηχομόνωση κλπ). Οπότε γιατί τόσο μεγάλη διαφορά ?

To νέο Captur το έχουν στην έκθεση ? Δεν διάβασα κάποιο σχόλιο. Το Junior είναι πράγματι εντυπωσιακό εμφανισιακά, όπως αναγράφουν τα sites ?

@alexakis841365 said in Ford Puma 2019:

Ειμαι κόντα στο να το πάρω και είναι ίσως το μόνο που με"φόβησε" θα έλεγα, μιας και το αντίπαλο δεός στην επιλογή μου ειναι το Renault Captur LPG.

Αν θέλεις και επιδόσεις, σε παρόμοια χρήματα με το Puma θα μπορούσες να δεις to Captur full hybrid (με μεικτή κατανάλωση -στα χαρτιά τουλάχισοτν- κάτω από 5), και όχι το LPG.

Ισχύει ότι η ηλιοροφή επιβαρύνεται με φόρο πολυτελείας ?

Δοκιμή: Renault Captur ECO-G 100
https://www.newsauto.gr/test-drive/dokimi-renault-captur-eco-g-100/

Σύμφωνα με τον αρθογράφο: "το Captur δεύτερης γενιάς ήταν ίσως το κορυφαίο overall μοντέλο της κατηγορίας του, , οπότε οι δραστικές επεμβάσεις στα μηχανικά μέρη δεν κρίθηκαν απαραίτητες"

Για να δούμε πότε θα γίνει κάποια δοκιμή με τον e-tech κινητήρα.

@cirus said in Καθημερινό b-c νέο ή μτχ:

@iceman7 said in Καθημερινό b-c νέο ή μτχ:

@cirus said in Καθημερινό b-c νέο ή μτχ:

@iceman7 said in Καθημερινό b-c νέο ή μτχ:

@cirus said in Καθημερινό b-c νέο ή μτχ:

@iceman7 said in Καθημερινό b-c νέο ή μτχ:

@andya3 said in Καθημερινό b-c νέο ή μτχ:

Δες στο internet τα μεταχειρισμένα από Karenta. Μπορείς να βρεις ωραία T-Cross 2-3 ετών με λίγα χιλιόμετρα, εγγύηση από Karenta, και τιμές από 18-20k.

Το αυτοκίνητο είναι ότι πρέπει για γυναίκες, μικρό, ευκολοδήγητο και με χώρους και για οικογένεια. Στιβαρό στην οδήγηση, με ποιοτική αίσθηση, και δεν ακούγεται κιχ, ούτε τριξίματα, ούτε περίεργοι ήχοι. Κλασσικό vw.

Αν σκοπεύεις κιόλας να το κρατήσεις 3-4 χρόνια και μετά να το ξεφορτωθείς, το παίρνεις και με ballon, που νομίζω συμφέρει για τέτοιες περιπτώσεις.

Μτχ καρεντα θα κοιταζα αλλα μας είχαν κανει μια εξευετειστική προσφορά για το γιαρις (το δωσαμε 3500 παραπανω) που δεν θελω να τους βλεπω... ασε που δεν κανουν και κανέναν ελεγχο μόνο απο αδεια και ενα γενικό οπτικό κανουν, αρα δεν ξερω τι κατιμα θα εχουν.
Το t-cross θα της αρεσε γιατι εχει αναδιπλουμενους αλλα το έχουμε δει και απορρίψει λόγω υψηλης κατανάλωσης και γιατι στα suv δεν την κόβω να εχει ορατότητα και ανεση και δεν θα ηθελα να το σκίσει!
Εκτος αν εβρισκα κανα μτχ diesel.... αλλα και παλι ..

Το diesel μεσα στην πολη και γυναικα οδηγος που δεν το πατάει να κάνει αναγεννηση το DPF ΔΕΝ είναι καλή επιλογη. Χωρια που με τα adblue τα τελευταια ακουω πολλα περιεργα. Τα πριν το Adblue euro 6 μια χαρα ηταν

μην γλιτωσεις καυσιμα και τα πληρωσεις αλλου. καλύτερα βενζινουλα ή υβριδικο (mild or full)

Μια φορα την εβδομαδα εχει περιθωριο να το πατήσει να κανει αναγέννηση... δεν θα με φοβιζε αυτό.
Υβριδικό μονο τογιοτα που δεν της αρεσουν οπως κανουν
Βενζίνη μονο πόνος στην τσεπη

Περιθωριο εχει. Το πατάει όμως γιατι πολλες γυναικες δεν το πατάνε ποτε ακομα και περιθωρια να έχουν?

αφου δεν της αρεσουν τα toyota ουτε το mg καλύτερα σε mild hybrid παρά σε Diesel εγω σου λέω

Ασε που μια τρομπα πετρελαιου να σου σκασει παει η εξοικονομηση χρηματων του Diesel (αμα βαζει σε οποιο πρατηριο να είναι, ειναι πιθανο σεναριο αυτό)

Δειξτης απλά το puma να κόψεις αντιδρασεις σε εμφανιση λεω εγώ xaxaxaxa

Γνωστά προβλήματα;

Υγρος ιμαντας σε λαδι που τριβεται και τα τριματα προκαλουν προβλημα με την πάροδο του χρόνου και αρα θα θελει αλλαγη. Επειδη ομως είναι εμβαπτισμενος σε λαδι στον κινητήρα η αλλαγη κοστίζει πολύ.

Πόσο κοστίζει περίπου ?

Απ όσο ξέρω, το etech captur βγαίνει 30-32χιλ, όχι over 35χιλ.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@talosrb said in Toyota Yaris Cross:

Αν κάτσεις και στα δύο θα καταλάβεις την διαφορα Το μεταξόνιο από μόνο του δεν λέει όλη την αλήθεια.

Εχω κάτσει! Το Yaris Cross το έχει η σύζυγος και το LBX το έχω πάρει 2 φορές TD, από 1 ώρα την κάθε φορά + στατικά στην έκθεση άλλες 2 φορές. Μέτρος σύγκρισης έχω τον γιό μου, να κάθεται πίσω μου.

Την διαφορα θα την καταλάβεις αν κάτσει ενήλικας πίσω ή μεγάλο παιδί. Άλλωστε και σε όλα τα reviews οι πίσω θέσεις του lbx χαρακτηρίζονται ως cramped και τονίζεται αυτό το μειονέκτημα ακόμα και για την κατηφορία του. Βέβαια θα συμφωνήσω ότι όλα τα άλλα χαρακτηριστικά του ειναι καλα.