strom wrote:

Ποπο, θες 30000 ευρώ να πάρεις μια καλή έκδοση hatchback από non-premium μάρκα με θερμικό κινητήρα 1200 κυβικά με 3 κυλίνδρους (δε ξέρω αν έχει ημιάκαμπτο ή πολλαπλούς, αν ξέρεις κάποιος ας ενημερώσει)!!!

Φυσικά ημιάκαμπτο, γιατί να έχει πολλαπλούς? Αφού η αγορά έχει δείξει ότι κανείς δεν ασχολείται με αυτά, παρά μόνο με το design και τις οθόνες, οπότε ρίχνουν εκεί βάρος. 99% των αγοραστών δεν έχουν ιδέα τι ανάρτηση έχει το αυτοκίνητό τους, δεν τους νοιάζει και επίσης δεν ξέρουν τις διαφορές, απλά πράγματα!

Ακόμα και εδώ μέσα έχει γράψει μέλος ότι δεν τον ενδιαφέρει η ανάρτηση, αλλά ο 3D πίνακας, αυτό ήταν το βασικό το κριτήριο.

Όσο για το 1.2 και το 3κύλινδρο, δεν έχει σημασία. Την ιπποδύναμη κοιτάμε και την συνολική απόδοση. Και τα 30Κ είναι δικιά μου εκτίμηση, κάτσε να δούμε μπορεί να κάνει την έκπληξη και να είναι πιο φτηνό.

Χωρίς να έχω οδηγήσει τον συγκεκριμένο κινητήρα, αλλά οδηγώντας τα τελευταία χρόνια τον ecoboost 100 της ford και τον 1.4 tsi του group, θεωρώ ότι έχει μεγάλη διαφορά. Το κροτάλισμα και η τραχύτητα του τρικυλίδρου με εκνευρίζουν, παρότι έχει περισσότερο άρπαγμα. Επίσης δεν έχει αυτό το 'άπλωμα' της δύναμης από τον τετρακύλινδρο, σε εθνική και επαρχιακό. Προσωπικά γούστα είναι  αυτά ασφαλώς!

Ένα 30αρι λογικά θα το θές, όταν θές €27Κ για το 208.

Ποπο, θες 30000 ευρώ να πάρεις μια καλή έκδοση hatchback από non-premium μάρκα με θερμικό κινητήρα 1200 κυβικά με 3 κυλίνδρους (δε ξέρω αν έχει ημιάκαμπτο ή πολλαπλούς, αν ξέρεις κάποιος ας ενημερώσει)!!!

@lap said in mistubitsi eclipse cross vs suzuki s cross:

Χαχαχα της μουρλής γίνεται εδώ μέσα.

Και που να απαντούσα και να έδινα σημάδια τι θα γινόταν!! Ποπ κορν και απόλαυση.

Sorry παιδιά για το άσχετο, γιατί δε μου έρχονται ειδοποιήσεις πια στο email όταν υπάρχει καινούργιο σχόλιο στα θέματα στα οποία έχω συμμετάσχει;;

Τελικά φίλοι μου η απόφαση ελήφθη, θα προχωρήσουμε σε αγορά Tiguan tdi 4 motion έκδοση life χωρίς κανένα extra. Πριν ξεκινήσω το ψάξιμο πριν κανένα χρόνο είχα αποκλείσει diesel και VW. Τελικά εκεί κατέληξα!!

@dimsabas said in mistubitsi eclipse cross vs suzuki s cross:

Παραλαβή καινούριου πετρελαίου εν έτει 2022, το λες και ρίσκο. Γενναίος!

Συμφωνώ φίλε μου απόλυτα, θα ήθελα κάποιας μορφή υβριδισμου αλλά οι επιλογές δε ταίριαζαν στις δικές μου οδηγικές προτιμήσεις. Αυτήν την εβδομάδα οδήγησα και το rav hybrid το οποίο απορρίφθηκε. Στην τελική αυτό που σκέφτομαι είναι ότι παίρνω ένα αυτοκίνητο ζωής υπό την έννοια ότι δε θες τίποτα άλλο για ταξίδια και δουλειά σπιτι - σπιτι δουλειά 15 χλμ πήγαινε έλα. Τώρα αν μετά από 10 χρόνια απαγορεύσουν την κυκλοφορία diesel, τι να πω, με αυτή τη λογική θα απαγορευτεί και η βενζινη.
Τα mild hybrid είναι μια χαζομάρα για μένα γιατί δε κάνουν τίποτα ως προς κατανάλωση ( δες Tucson, καινούργιο sportage με κατανάλωση τουλάχιστον 9 l/100 km).
Αυτά που όντως αξίζουν είναι τα υβριδικά της Toyota και Honda αλλά στην κατηγορία που κοιτάζω to crv ξεκινάει από 38000, το rav δε μου άρεσε πραγματικά καθόλου (πολύ μουγκρίσμα παιδιά)
Και εγώ δυσκολεύτηκα για την απόφαση vw diesel, αλλα νομίζω είναι ο καλύτερος συνδυασμός ποιότητας οικονομίας ουσίας και λειτουργίας του κινητήρα

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Βγήκε;;;;

https://press2021.globalsuzuki.com/5fg6223gnyj6/

Enjoy. Αναβαθμίστηκε εξωτερικά εσωτερικά, μηχανικά είναι το ίδιο αυτοκίνητο.

https://www.drive.gr/news/agora/stin-ellada-neo-kai-exilektrismeno-ford-focus?fbclid=IwAR2aO39-4TEpBJO5wlGJeGfT-3kvviC_cMJgpAwkSxQ3zDdYyav68ujATqs

Οι τιμές στο θεό!!!

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Αλιμονο σε οποιον πρέπει να πάρει αυτοκίνητο εντός του τρέχοντος έτους!

Γιατί του χρόνου θα αλλάξει κάτι; Μάλλον πρέπει να λέμε, πάρτε αυτοκίνητο το συντομότερο, κανείς δε ξέρει ποτέ θα σταματήσουν οι αυξησεις

@sabas_thess said in Νέο Ford Focus MK4:

Διαμορφωτής Ιταλίας για Focus f/l. Λογικά είμαστε πολύ κοντά τιμολογιακά. Βέβαια η Ιταλία εισάγει όλες τις εκδοχές εκεί δεν είναι Βαλκάνια:

Youtube Video

Αν δεν κάνω λάθος ο τιμοκατάλογος για το νέο focus έχει βγει, ο διαμορφωτής λείπει, λογικά δε θα αργήσει να ανεβει

@sabas_thess said in Νέο Ford Focus MK4:

Διαμορφωτής Ιταλίας για Focus f/l. Λογικά είμαστε πολύ κοντά τιμολογιακά. Βέβαια η Ιταλία εισάγει όλες τις εκδοχές εκεί δεν είναι Βαλκάνια:

Youtube Video

Αν δεν κάνω λάθος ο τιμοκατάλογος για το νέο focus έχει βγει, ο διαμορφωτής λείπει, λογικά δε θα αργήσει να ανεβει

@vagnar said in Νέο Ford Focus MK4:

Τι σημαίνει

ομοιομορφία στην παροχή δύναμης

;

Η παραγωγή ενέργειας στους τετρακύλινδρους κινητήρες είναι συνεχομενη

@dimitriscsd said in Νέο Ford Focus MK4:

@strom said in Νέο Ford Focus MK4:

@dimitriscsd said in Νέο Ford Focus MK4:

Αυτό που συμβαίνει στην αγορά αυτοκινήτου είναι τρομακτικό... Τα βλέπω και στη δουλειά.

Στην αμερική πουλάνε καθημερινά απλά αμάξια 5 και 10 χιλιάρικα πάνω από MSRP. Στα πιο ακριβά και luxury ακόμα περισσότερο...

Δε θέλω να ξέρω πόσο θα έκανε ένα ίδιο με αυτό που πήρα σήμερα (αν υπήρχε).

Θυμάμαι που σκεφτόμουν μήπως είναι υπερβολή τότε και τώρα θες σχεδόν τόσα για 1000 125

Μια μισή διόρθωση, 1000 με 155 άλογα όχι 125. Έμενε βέβαια με χαλάει ο αριθμός των κυλίνδρων και όχι ο κυβισμός, αλλά αυτό είναι δικιά μου προτίμηση. Ο 1.5 diesel ειναι λίγο αργος νομίζω για το συγκεκριμένο αμαξι

Ο αριθμός των κυλίνδρων για ποιο λόγο σε χαλάει;

Προτιμάω την ομαλότητα, ηρεμία, την πιο γλυκιά και μαλακή αίσθηση και την ομοιομορφία στην παροχη δύναμης των τετράκυλίνδρων. Ασφαλώς και δε τίθεται θέμα αξιοπιστίας, ειδικά της ford βραβεύονται συνεχώς

@dimitriscsd said in Νέο Ford Focus MK4:

Αυτό που συμβαίνει στην αγορά αυτοκινήτου είναι τρομακτικό... Τα βλέπω και στη δουλειά.

Στην αμερική πουλάνε καθημερινά απλά αμάξια 5 και 10 χιλιάρικα πάνω από MSRP. Στα πιο ακριβά και luxury ακόμα περισσότερο...

Δε θέλω να ξέρω πόσο θα έκανε ένα ίδιο με αυτό που πήρα σήμερα (αν υπήρχε).

Θυμάμαι που σκεφτόμουν μήπως είναι υπερβολή τότε και τώρα θες σχεδόν τόσα για 1000 125

Μια μισή διόρθωση, 1000 με 155 άλογα όχι 125. Έμενε βέβαια με χαλάει ο αριθμός των κυλίνδρων και όχι ο κυβισμός, αλλά αυτό είναι δικιά μου προτίμηση. Ο 1.5 diesel ειναι λίγο αργος νομίζω για το συγκεκριμένο αμαξι

Καλή περίπτωση πάντως το ford focus active x wagon στα 30000 (που φτάσαμε!) για οικογενειακό αμάξι. Με άπλετους χώρους (αν και το μεταξόνιο είναι ίδιο με την 5-θυρη έκδοση), πολλαπλούς συνδέσμους, αυτόματο κιβώτιο και με δυνατότητα να παραγγείλεις το continuously controlled damping. Μόνη (μεγάλη βέβαια) παραφωνία ο τρικύλινδρος 1000 κινητήρας με τα 155 άλογα. Αν το καταπιεις και καταπιεις και την τεράστια οθόνη, έχεις ένα ωραίο κιμπάρικο οικογενειακό, και χαιρετάς αφ'υψηλού αυτούς που θα διαθέσουν 33000 για να πάρουν δικίνητο manual transformers sportage

Γνωρίζει κανείς αν υπάρχει έκδοση του Focus 2022 με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση ή πλέον όλες είναι με ημιάκαμπτο?

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Αλιμονο σε οποιον πρέπει να πάρει αυτοκίνητο εντός του τρέχοντος έτους!

Γιατί του χρόνου θα αλλάξει κάτι; Μάλλον πρέπει να λέμε, πάρτε αυτοκίνητο το συντομότερο, κανείς δε ξέρει ποτέ θα σταματήσουν οι αυξησεις

@georgemit said in Περί αγοράς 1ου καινούργιου αυτοκινήτου!:

Παιδιά πρόκειται για βασικές γνώσεις οικονομικών που διδάσκονται τα παιδιά στη Γ Λυκείου στις ΑΟΘ.
Όταν υπάρχει έλλειμα στην αγορά, επειδή ακριβώς ο πωλητής γνωρίζει πως θα βρει κάποιους πρόθυμους που δε θα διστάσουν να καταβάλλουν τα επιπλέον χρήματα για να αγοράσουν το προϊόν του, ανεβάζει την τιμή εκ του ασφαλούς αφού δε θα μείνει τίποτα απούλητο.
Όταν αποκατασταθεί η προσφορά οι τιμές αρχίζουν να ξαναπέφτουν.
#oxi_polo_95_ps_sta_20k

Οκ φίλε μου από τη στιγμή που αυτό πιστεύεις paso. Μακάρι να είναι όλα τόσο απλά όσο τα οικονομικά της Γ Λυκείου και οι τιμές να πέσουν (και μόνο που το γράφω νιώθω κάπως!!!). Εδώ θα είμαστε σε 1 χρόνο θεού θέλοντος να δούμε τι μειώσεις θα έχουν παίξει να τις σχολιάσουμε.

@netgeo said in Περί αγοράς 1ου καινούργιου αυτοκινήτου!:

Έχεις μια πολύ ωραία λίστα αυτοκινήτων. Αλλά πρέπει να τα δεις από κοντά, έστω και αν δεν κάνεις TD το να μπεις μέσα θα σου μικρύνει την λίστα σημαντικά. Κάποια δεν έχουν έρθει ακόμα οπότε ξεκινάς με αυτά που είναι διαθέσιμα. Οι τιμές θα ανεβαίνουν μέχρι να κατέβουν και κανεις δεν ξέρει πότε θα γίνει αυτό...

Αλήθεια, πιστεύεις ότι θα κατέβουν οι τιμές? Μου φαίνεται ενετελώς ουτοπικό. Οι τιμές ήρθαν για να μείνουν, απλά κάποια στιγμή θα σταθεροποιηθούν. Άλλη μια αύξηση θα πάρουν σίγουρα αρχές 2022 και μετά, αν υποχωρήσει και covid θα μείνουν σε αυτά τα επίπεδα.

@georgemit said in Περί αγοράς 1ου καινούργιου αυτοκινήτου!:

Μη πάρεις τίποτα καινούριο.
Δεν αξίζει να σε πιάσουν κότσο και να σου πουλήσουν το ίδιο αυτοκίνητο που αγόραζες 3 μήνες πριν, 4 χιλιάρικα πάνω. Μη τους κάνεις την χάρη.
Άποψή μου, διανύουμε μια ανωμαλία της αγοράς που θα εξομαλυνθεί μόλις αποκατασταθεί η έλλειψη ημιαγωγών και η αύξηση της τιμής της ενέργειας.
Διανύουμε μια πανδημία μη το ξεχνάμε και οι συνθήκες είναι ιδιαίτερες. Περίμενε.
Αν έπρεπε να αγοράσω πάση θυσία, στην περίπτωσή σου θα έβρισκα μεταχειρισμένο golf 7,5 1.6 tdi 2018 στα οποία οι τιμές κι εκεί έχουν τσιμπήσει αλλά όχι τόσο, κανα χιλιάρικο πάνω τα βλέπω σε σχέση με πριν.
Το δίνεις μετά τα 3 ή 4 χρόνια σε πολύ καλή τιμή και παίρνεις ότι γουστάρεις.

Άποψη μου είναι ο τιμές θα μείνουν στα επίπεδα αυτά, δεν πρόκειται να υπάρξουν μειώσεις, δεν έχει γίνει ποτέ αυτό. Τέρμα τα φτηνά αυτοκίνητα, είτε μας αρέσει είτε όχι.