strom wrote:

Ποπο, θες 30000 ευρώ να πάρεις μια καλή έκδοση hatchback από non-premium μάρκα με θερμικό κινητήρα 1200 κυβικά με 3 κυλίνδρους (δε ξέρω αν έχει ημιάκαμπτο ή πολλαπλούς, αν ξέρεις κάποιος ας ενημερώσει)!!!

Φυσικά ημιάκαμπτο, γιατί να έχει πολλαπλούς? Αφού η αγορά έχει δείξει ότι κανείς δεν ασχολείται με αυτά, παρά μόνο με το design και τις οθόνες, οπότε ρίχνουν εκεί βάρος. 99% των αγοραστών δεν έχουν ιδέα τι ανάρτηση έχει το αυτοκίνητό τους, δεν τους νοιάζει και επίσης δεν ξέρουν τις διαφορές, απλά πράγματα!

Ακόμα και εδώ μέσα έχει γράψει μέλος ότι δεν τον ενδιαφέρει η ανάρτηση, αλλά ο 3D πίνακας, αυτό ήταν το βασικό το κριτήριο.

Όσο για το 1.2 και το 3κύλινδρο, δεν έχει σημασία. Την ιπποδύναμη κοιτάμε και την συνολική απόδοση. Και τα 30Κ είναι δικιά μου εκτίμηση, κάτσε να δούμε μπορεί να κάνει την έκπληξη και να είναι πιο φτηνό.

Χωρίς να έχω οδηγήσει τον συγκεκριμένο κινητήρα, αλλά οδηγώντας τα τελευταία χρόνια τον ecoboost 100 της ford και τον 1.4 tsi του group, θεωρώ ότι έχει μεγάλη διαφορά. Το κροτάλισμα και η τραχύτητα του τρικυλίδρου με εκνευρίζουν, παρότι έχει περισσότερο άρπαγμα. Επίσης δεν έχει αυτό το 'άπλωμα' της δύναμης από τον τετρακύλινδρο, σε εθνική και επαρχιακό. Προσωπικά γούστα είναι  αυτά ασφαλώς!

Ένα 30αρι λογικά θα το θές, όταν θές €27Κ για το 208.

Ποπο, θες 30000 ευρώ να πάρεις μια καλή έκδοση hatchback από non-premium μάρκα με θερμικό κινητήρα 1200 κυβικά με 3 κυλίνδρους (δε ξέρω αν έχει ημιάκαμπτο ή πολλαπλούς, αν ξέρεις κάποιος ας ενημερώσει)!!!

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/paneyropaiki-paroysiasi-gia-to-honda-hr-v-e-hev/?fbclid=IwAR08UFlTZcAAzgwau66dl4u6IR16h-QItgqIoNPZSM-y8Yr9Scbn9MweRUE

Ανακοινώθηκαν και οι πληροφορίες για το υβριδικό hrv που θα έρθει στην Ευρώπη τέλος του 2021. Τελικά φοράει τον i-VTEC 1500 με 130 ίππους και 253 Nm αντί των 109 ίππων και 253 Nm του υβριδικού jazz . Να πω την αλήθεια περίμενα κάτι καλύτερο σε ιπποδύναμη για το αμάξωμα αυτό, αλλά οι μηχανικοί της honda εστίασαν μάλλον στην πρακτικότητα και ευρυχωρία, αφήνοντας το νέο civic να παίζει μπάλα μόνο στο fun to drive (παραμπιπτώντος το νέο civic μάλλον δε θα είναι υβριδικό)

Προσωπικά, δεν είδα-διάβασα κάπου το νέο ΗRV να έχει 4κίνητη έκδοση (τουλάχιστον για Ευρώπη,γιατί στην Αμερική υπάρχει και το τρέχων μοντέλο κι ως 4κίνητο).

Αν τα λεγόμενα των αντιπροσώπων ευσταθούν για 'ελαφρά' αύξηση των τιμών του νέου σε σχέση με το υπάρχων, τότε εφόσον το 1.5 elegance 2wd cvt έχει τώρα 28.000,θα πρέπει το νέο να πάει μεταξύ 29-30.000 (αν και τα 2.000 δεν είναι και τόσο μικρή αύξηση).Επίσης, τώρα στα manual υπάρχει έκδοση comfort και elegance με διαφορά ~ 4.000 (22.500 με 26.500 στο περίπου).Αν έρθει και το νέο σε δύο παρόμοιες εκδόσεις τότε η comfort υβριδική cvt πρέπει να κοστολογείται στα 25.000-26.000.

Αν όμως όπως προείπα,υπολογίζoυν τις ελαφρές αυξήσεις του νέου με τιμές εκκίνησης του τωρινού 1.5 turbo cvt (37.000+ευρώ),τότε καληνυχτα ζωή... 40.000 θα κάνει το 2κίνητο υβριδικό.

Αλλά είπαμε Σάρας είναι αυτός, ποτέ δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει...

Υπέθεσα ότι θα έρθει και τετρακινητο γιατί στο promotion video το αυτοκίνητό πηγαίνει σε χώμα. Η έκδοση comfort δε θα έρθει καθόλου Ευρώπη. Επίσης φαντάζομαι ότι δε θα υπάρχει έκδοση με manual, οπωσ όλα τα jazz και crv που είναι υβριδικά, οποτε τα 32000 τα έχουμε πιάσει σίγουρακι!

Δεν θελει και πολλα για να ξερεις την τιμη= 34-35Κ

Οξω ρει!

Αν μια καλή τετρακίνητη έκδοση έχει 33000-34000 τότε είναι μια χαρά σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Εδώ η έκδοση sport chr έχει 32000, με τους χώρους στο hrv να μην έχουν καμία σχέση με chr, ούτε ασφαλως και η ποιότητα. Με 33000 παίρνεις το tucson full extra 4χ 4, το οποίο ασφαλώς δεν είναι υβριδικο με υψηλή κατανάλωση.  Αν ξεπεράσει ομωσ τα 35000 ευρώ και πάει στα χωράφια του crv, τότε θα είναι απαράδεκτοι

Ωραίο αυτοκίνητο, φαίνεται ποιοτικό και με καλούς χώρους. Από 30000 -31000 θα ξεκινάει λογικά και εδω, με μια έκδοση όμοια με τα επίπεδα εξοπλισμού elegance. Φαινεται καλή επιλογή για οικογενειακό αμάξι με ορίζοντα δεκαετιας

@sargus said in Honda Civic:

Προβλέπω πολύ αισιόδοξα λιγότερες από 10 πωλήσεις στην επικράτεια στο σύνολο της ζωής του μοντέλου.
Εδώ το δικό μας ξεκίναγε από 20-21 και πούλησε τόσο λίγο (λιγότερα ίσως από κάθε ανταγωνιστή του). Ελπίζω να πουληθεί έστω και ένα στην Κρήτη για να το δω και εγώ κάποια στιγμή από κοντά τώρα που δεν ταξιδεύω καθόλου και έχει κλείσει και η αντιπροσωπεία μας.

Είναι και θέμα άποψης να σου πω. Θεωρώντας ότι θα έχει αρχική τιμή περί τα 34000???, παίρνεις ένα ολοκληρωμένο οικογενειακό με χώρους (μεταξόνιο 2734 mm), απόδοση, εξαιρετική οικονομία και εκπομπές, ικανοποιητικό χώρο αποσκευών (410 L), με 11 αερσόσακκους (έχει ακόμα και πλευρικούς στα πίσω καθίσματα), συναγερμό, αισθητήρες, φιμέ κρύσταλλα, led, όλη τη σουίτα ασφαλείας και υποβοήθησης, sonar, navi, θύρες φόρτισης κλπ. Στην κυριολεξία δεν του λείπει τίποτα. Μοναδικό μειονέκτημα για κάποιους ότι είναι χαμηλό και σκύβειας για να μπεις!!Όμως οι περισσότεροι θα διαθέσουν αυτό το ποσό για tiguan, 3008 και πάει λέγοντας, Αρα δεν είναι η τιμή το πρόβλημα αλλά τα κριτήρια του καθενός για την αγορά ενός αυτοκινήτου.

Όπως πληροφορήθηκα από Honda, σκοπός τους είναι στο τέλος καλοκαιριού να έχουν ανακοινωθεί πλήρης τιμοκατάλογος και εκδόσεiς ώστε να υπάρχει η δυνατότητα προ-παραγγελίας. Επίσης, οι τιμές του νέου HR-V αναμένεται να είναι ελαφρώς αυξημένες σε σχέση με το μοντέλο του 2020 λόγω του υβριδικού συστήματος και του στάνταρ εξοπλισμού ασφαλείας Honda Sensing. Επίσης δεν θα υπάρχει διαθέσιμη η έκδοση Comfort με το βασικό εξοπλισμό στην Ευρώπη. Το καινούργιο CIVIC αναμένεται στην Ελλάδα  το καλοκαίρι του 2022 και θα είναι υβριδικό.

strom wrote:

Όπως πληροφορήθηκα από Honda, σκοπός τους είναι στο τέλος καλοκαιριού να έχουν ανακοινωθεί πλήρης τιμοκατάλογος και εκδόσεiς ώστε να υπάρχει η δυνατότητα προ-παραγγελίας. Επίσης, οι τιμές του νέου HR-V αναμένεται να είναι ελαφρώς αυξημένες σε σχέση με το μοντέλο του 2020 λόγω του υβριδικού συστήματος και του στάνταρ εξοπλισμού ασφαλείας Honda Sensing. Επίσης δεν θα υπάρχει διαθέσιμη η έκδοση Comfort με το βασικό εξοπλισμό στην Ευρώπη.

Το ελαφρώς αυξημένες σε σχέση με το μοντ. του 2020 τι εννοεί άραγε; Σε σύγκριση με το 1.5 ατμοσφ. ή με το 1.5 turbo αυτομ.; (αν είναι σε σύγκριση ειδικά με το δεύτερο,άντε γεια...)

Μάλλον θα εννοεί σε σχέση με το αυτόματο 1.5 ατμοσφαιρικό (δηλαδή αυτό που φοράει το HRV 2020)!. Τουλάχιστον έτσι το εκλαμβάνω εγώ!

@panormus772 said in Honda Civic:

Youtube Video

4,55μ. μήκος, 1,80μ. πλάτος,αύξηση μεταξονίου κατά 3,5εκ.,410λτ. χώρος αποσκευών
Ο δημοσιογράφος είναι 1.90μ. ύψος. Στα 150χλμ. οδήγησης -χωρίς να προσέχει ιδιαίτερα με το γκάζι-, έκαψε 4 έως 5lt/100km.Λέει πως έχουν βελτιώσει ηχομόνωση,πολύ καλό σύστημα δνσης και εκτός από επιλογή mode eco ή sport έχει και individual με δικές σου ρυθμίσεις (σε τιμόνι,απόκριση γκαζιού κ.ά.). Άνετο και σπορτίφ, για μείωση βάρους το καπώ είναι από αλουμίνιο και η πόρτα του πορτμπαγκάζ από ειδική ρητίνη.
Στην Ιταλία θα ξεκινά από ~34.000 ευρώ (χωρίς τις προσφορές/επιδοτήσεις). +1000 ευρώ για την 2η έκδοση και +3000 από την 2η για την 3η έκδοση,έως 38.000 max.). Από Σεπτέμβριο-Οκτώβριο στις εκθέσεις

https://www.youtube.com/watch?v=WD2_TQ8ZCBo
Youtube Video

Μιλάνε στα reviews για εξαιρετικό αυτοκίνητο

@panormus772 said in Honda HR-V 2021:

Σημερινό πρωϊνό τηλ. από την αντιπροσωπεία.Μπαίνει παραγωγή Δεκ. κι αναμένεται Μάρτιο εδώ.

Οψόμεθα...

3 μήνες κανει να έρθει; Μάλλον νωρίτερα θα το παραλάβεις. Πάντως υπάρχει διαφορά στις εκπτώσεις και στα δώρα μεταξύ των 3 αντιπροσωπειών στην Αθηνα

https://www.autogreeknews.gr/nea/polla-diafora/diafora-nea/adiko-charatsi-12-000-eyro-sto-neo-honda-civic

Η προσπάθεια της αντιπροσωπείας να σώσει την κατάσταση...Να ρωτήσω κάτι, τα τέλη ταξινόμηση που επικαλείται το εν λόγω άρθρο έχει να κάνει με τα 2000 κυβικά?? Δηλαδή αν ήταν 1500 κυβικά, το τέλος ταξινόμησης θα ήταν χαμηλότερο?

@kavouras69 said in SUV/Crossovers Forum:

Καλησπέρα σας παιδιά!

Ψάχνοντας συνεχώς για το μοντέλο που είχα ρωτήσει πριν αρκετά ποστς, βλέπω οτι στην αγορά υπάρχει ενα μπάχαλο. Είχα μια κλίση προς το kuga πετρέλαιο 4x4 και μόλις σχεδόν το αποφάσισα, μου είπαν απο αντιπροσωπεία οτι πλέον δεν βγαίνει πετρέλαιο και 4x4! Το καταργήσανε!

Οπότε πάμε πάλι απο την αρχή το ψάξιμο... Αυτή τη φορά έχει μπει στην αναζήτηση υποχρεωτικά πετρέλαιο και 4x4. Τιμή ως 35.000....Υπάρχει τίποτα τέτοιο πλέον ή τα έχουν καταργήσει όλοι τα πετρέλαια?

Vw, Skoda που έχουν ακόμα diesel 4χ4 πλησιάζουν τα 40000. Νομίζω μόνο Dacia παίζει μέχρι 35000

@bassstarlet said in Cupra Formentor:

Προσέξτε μόνο, μην πατάτε σε χωματόδρομους, μην γρατσουνίσετε καμιά ζάντα.
Μόνο πεζοδρόμια, μπροστά από τα cafe, για να παίρνετε freddo...

Γιατί πρέπει να πας σε χωματόδρομο; Επειδή αρέσει σε σένα; Οποία θέλει χωματόδρομο παίρνει Suzuki, Dacia, κλπ. Τι άσχετο ήταν αυτό;

Είδα ένα μαύρο formentor με 19 ζάντα σήμερα στη Ερμού, τι να λέμε, πραγματικά αμαξάρα, χαιρεσαι να το βλέπεις, πήγε να με πατήσει αυτοκίνητο με το χάζεμα που του έκανα, με έσωσε η γυναίκα μου. Τι Mercedes’, Audi και κουραφέξαλα, μιλαμε για το κάτι άλλο, να το χαίρεστε

@pantelis-kapsalakis said in Cupra Formentor:

@netgeo said in Cupra Formentor:

Μιας και το έχεις τώρα καιρό και το έχεις δουλέψει.

Πως σου φαίνεται η ηχομόνωση;
Το infotainment πως πάει; Έχει φάει κάνα κόλλημα;

Δεν εχω προβλημα με την ηχομονωση (εχουν αφαιρεσει και το καπακι της μηχανης λογω του γνωστου θεματος της VAG σε αυτους τους κινητηρες και δεν ξερω ποτε θα το αντικαταστησουν) , τιποτα ενοχλητικο, δεν τριζει δεν κουνιεται τιποτα και οι αποσβεση της αναρτησης αριστη, εχει και 19αρες ζαντες με 40 προφιλ.
Το infotainment κανενα προβλημα μεχρι τωρα, λειτουργει αψογα, κανενα κολλημα αλλα δεν ειμαι και ολη την ωρα πανω του ουτε παιζω ολη την ωρα μαζι του, τα βασικα δεν χρειαζομαι και τιποτα αλλο, το Android auto μια χαρα, το Beats καλο, οχι πολυ δυνατο δεν εχει μεγαλη ενταση αλλα δεν θελω και τιποτα περισσοτερο αν και σε ολα τα αυτοκινητα μου ειχα παντα αναβαθμισει τα ηχοσυστηματα, τωρα δεν θα ασχοληθω δεν ειναι απαιτησεων αλλα μια χαρα.

@antonakis said in FORD FORUM:

https://www.motor1.com/news/599407/ford-stops-taking-fiesta-focus-orders/

Τέλος προς το παρόν στις παραγγελίες με εξτρα εξοπλισμό.
Μόνο στάνταρ εκδόσεις εργοστασίου για Fiesta/Focus.

Στην Ελλάδα βέβαια δε δέχονται παραγγελίες για fiesta focus από τον Ιανουάριο. Και κανείς δε ξέρει ποτέ και αν θα ανοίξουν ποτέ οι παραγγελιες

@anergos13 said in Mazda CX-30:

@ivank said in Mazda CX-30:

Συμπλήρωσα αισίως 11.000Km και χρειάστηκε να συμπληρώσω 300ml λάδι.
Το manual αναφέρει κατανάλωση λαδιού έως 800ml/1.000Km
(It is normal for all engines to consume engine oil under normal driving conditions.
Engine oil consumption may be as high as 0.8 L/1,000 km)

Παραλειπόμενο: Αυτές τις μέρες βρίσκομαι στην Μπρατισλάβα οπότε πήγα στην εδώ αντιπροσωπία να αγοράσω το λάδι το οποίο μου χρέωσε 19,9€/1L !!!
Τζάμπα πράμα.... αν το ήξερα θα συμπλήρωνα με μπίρα την οποία στο κέντρο την σερβίρουν 2€!!!

Αν αυτο το post ηταν σε νημα για vag θα ειχε κλειδωσει το νημα απ τα σχολια....τι οχι?

Χα, χα ευκολάκι!!

Και εγώ απορώ γιατί δεν αναφερεται το όνομα της αντιπροσωπείας. Φοβόμαστε κάτι; Θα μας κανει ντα ο αντιπρόσωπος; Είναι δυσφήμηση; Αν όντως δεν την επιστρέφει και ας είναι νομικά καλυμμένος τι πρόβλημα υπάρχει;

@sabas_thess said in Kia XCeed - crossover:

https://www.gocar.gr/news/new-models/40055,ananewmeno_Kia_XCeed_MY23_times_.html

Προφανώς είναι τιμές Γερμανίας; Να δούμε και τις Ελλάδος πριν βγάλουμε συμπεράσματα. Πάντως έχω την εντύπωση ότι την παρούσα εξοπλιστική Platinum την "έσπασαν" ανάμεσα σε EX Platinum & GT-Line για ευνόητους λόγους κέρδους. Πανηγύρι θα κάνει ο "Β".

Άντε γιατί πολλά του τα έχω μαζεμένα και αυτουνου. Πετάμε για Σαντορίνη σήμερα και η γυναίκα μου 2 μέρες με έχει πρήξει να "ζυγίζω" βαλίτσες και να μετράμε μπουκαλάκια μεταφοράς υγρών ταξιδιού των 100ml...

Οι τιμές xceed για το fl το οποίο θα παρουσιαστεί 18 Ιουλίου έχουν ήδη ανακονωθει