@ms33 said in Mazda CX-30:
Για Αθήνα .. καλα δεν περιμένω τιμές υβριδικου απο 2.0 με 186 ιππους ,, αλλα καλα φανταζομαι το 10 μεσα στην κινηση.
Διοτι εχω ακουσει αποψεις για max 7 που φανταζει δυσκολο.
Εξαρτάται τις διαδρομές. Αν κινήσεις 3-4 χλμ σίγουρα θα ανέβει. Πάντως στην πόλη σε διαδρομές +-7χλμ είναι οικονομικότερο από το panda, και σίγουρα όχι πάνω από 7 -7,5
@super-t said in Toyota Corolla Cross:
Δεν έχουν ιδέα από υψηλές θερμοκρασίες οι κατασκευαστές.
Άσχετα που κάθε καλοκαίρι η νότια Ισπανία στην Ευρώπη και η Νεβάδα στην Αμερική είναι γεμάτη οχήματα και για δοκιμές θερμοκρασιών.
Σαν την ζέστη της Ελλάδας δεν υπάρχει αλλού άλλωστε.
Δηλαδή η TOYOTA που πουλά αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο με τα hilux και landcruiser να κινούνται στις πλέον απαιτητικές συνθήκες, δεν γνωρίζει το απλώς μεσογειακό κλίμα της Ελλάδας; Βεβαίως κάθε χρήστης είναι ελεύθερος να χρησιμοποιήσει οποιοδήποτε λιπαντικό επιθυμεί και αντίστοιχα κάθε κατασκευαστής είναι ελέυθερος και καταστήσει την εγγύηση άκυρη λόγω χρήσης λιπαντικών εκτός προδιαγραφών
@giggs said in Mazda CX-30:
@gtsartsal said in Mazda CX-30:
@giggs said in Mazda CX-30:
@gtsartsal said in Mazda CX-30:
@giggs said in Mazda CX-30:
@gtsartsal said in Mazda CX-30:
@giggs said in Mazda CX-30:
@gtsartsal said in Mazda CX-30:
@giggs said in Mazda CX-30:
@gtsartsal said in Mazda CX-30:
@dimitrioskosmas said in Mazda CX-30:
@gtsartsal said in Mazda CX-30:
Το πρωί πήγα για σέρβις.
Μόλις έφτασα και έδωσα την άδεια, μετά από λίγο με ενημέρωσαν ότι υπάρχει ανάκληση και θα γίνουν αυτά που προβλέπονται.
Σε ερώτηση γιατί δεν εμφανιζόταν το αυτοκίνητο μου στο ελληνικό σάιτ στις ανακλήσεις αλλά εμφανιζόταν στο γερμανικό η απάντηση ήταν ότι η εισαγωγική μάλλον δεν τα έχει περάσει.... Περίεργο...Σχετικά με το σέρβις ήταν του 2ου χρόνου.
Έμεινα εκεί. Κράτησε από τις 9.30 έως τις 11.00.
11.00 με 12.00 έγινε η αναβάθμιση.
Αλλαχθηκαν λάδια, φίλτρο λαδιού, αέρος και καμπίνας(ενεργού άνθρακα), αλλαγή εμπρός πίσω ελαστικά.
Πλήρωσα σύνολο 260 ευρώ.
100 η εργασία και ήταν το μόνο που μου φάνηκε τσιμπημενο.
λάδια 5 λίτρα 70 Supra x 0-20
φίλτρο λαδιού 15
αέρος 30
καμπίνας 45Υ.γ. Πρώτη φορά το πήγα στην αντιπροσωπεία της Ξάνθης... Ήμουν διστακτικός με τη λογική του πόσα cx30 θα βλέπουν και δεν θα έχουν εμπειρία, αλλά τελικά ήταν άψογα. Τα καλά να λέγονται.
Υ.γ2 Σε κουβέντα με το αφεντικό, ο οποίος συνεχίζει και είναι και μάστορας, μου ανέφερε ότι τα πολύ λεπτά λάδια 0-20 με τις τρελές ζέστες με τα 40αρια μάλλον 'ζοριζονται ' και μπορεί να καούν λίγο το καλοκαίρι.Στην εργασία συμπεριλαμβάνεται και το μπρος πισω στα ελαστικά (το ελάχιστο 20 ευρω) οπότε νορμαλ είναι με τα σημερινά δεδομένα
το 45ευρώ για το φίλτρο καμπίνας είναι ακριβόΟντως είναι ακριβό αλλά επειδή το σύγκρινα με το απλό που κοστίζει 30, είναι αισθητά πιο 'ποιοτικο'.
Μήπως ρώτησες κ για τον συντονισμό κ τον θόρυβο στις 3000στροφες? Γιατί εγώ ακόμα περιμένω απάντηση από Μανώλογλου...
Όχι δεν ρώτησα γιατί το έχω διορθώσει μόνος μου.
Αν έχεις νεότερα ενημέρωσε μας.Φίλε μου καλησπέρα!! Προς ενημέρωση έτσι...εχθές έκανα σέρβις στον Μανωλογλου Θεσσαλονίκη, τελικά είχα απάντηση κ για τον συντονισμό...στην αρχή προσπάθησε να το διορθώσει ο ίδιος και δεν τα κατάφερε...έστειλε το πρόβλημα στην εταιρεία κ η απάντηση ήταν η εξής η οποία με κούφανε..........ΕΙΝΑΙ ΑΣΤΟΧΙΑ Κ ΔΩΡΕΑΝ.. ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΓΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΤΑΜΠΛΟ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΘΕΙ..ΧΡΟΝΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΡΕΙΣ ΗΜΕΡΕΣ..ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ!!!! Κ μου πρότεινε να το κάνω γιατί εάν χαλάσει είναι ακριβό...πέραν της ζημιάς στο άνοιγμα του ταμπλο
Στον μανωλογλου το είχα δείξει όταν έκανα το 1ο σέρβις. Αυτό ακριβώς μου είχε πει, Ότι πρέπει να λυθεί σχεδον όλο το ταμπλό. Δεν πήγα ξανά γιατί αποφάσισα να κανω τα σέρβις στην Ξάνθη.
Προτίμησα να λύσω τον συντονισμό μόνος μου, παρα να λυθεί όλο τα ταμπλο!Τώρα πόσο ακριβό είναι αυτό το άσπρο πλαστικό, δεν ξέρω.
Ή αν επηρεάσει το σύστημα των χειριστηρίων στο μέλλον και χαλάσει πιο εύκολα, ούτε αυτό το ξέρω.
Σίγουρα όμως η διορθωση θα πληρώσει καλά σε αυτόν που θα την κάνει.Ναι κατανοητό....κ δεν πρόκειται βέβαια να ανοίξω το ταμπλό γιατί θεωρώ ότι θα γίνει ζημιά...αν χαλάσει κάνει 1500 plus..έτσι μου είπε. Βέβαια μου μπήκαν καποιες πονηρές σκέψεις...δεν ξέρω. Όπως επίσης μου έκανε εντύπωση ότι δεν μπόρεσε να το κάνει...έβαλε λέει το χέρι εκεί να το διορθώσει κ δεν ήξερε τι έπιανε...
Ειχα ανεβάσει κάτι εδώ στο φορουμ , δεν του το έδειξες?
Επίσης, του το είχα δείξει για να ξέρει αν εμφανιστεί και σε άλλον ο ίδιος συντονισμός, γιατί ταλαιπωρήθηκα πολύ για να το βρώ.Το δικό σου συντονίζει ανεξάρτητα από την επιλεγμένη θέση που βγαίνει ο αέρας?
Του το έδειξε κ νομίζω δείχνει λίγο αδιάφορος...εκανε πως δεν γνωρίζει το πρόβλημα . Οταν το έχω στην θέση πρόσωπο πόδια δεν συντονίζει...σε όλες τις άλλες θέσεις συντονίζει...
Το ίδιο γινόταν και στο δικό μου αν θυμάμαι καλά....
Από τότε που το αντιμετώπισα δεν ακούστηκε καθόλουΜάλιστα θα δω τι μπορώ να κάνω...πάντως σίγουρα δεν βγάζω ταμπλό...σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια!! Α κ κάτι τελευταίο που θυμήθηκα τώρα...μου είπε επίσης ότι στις 63000 χιλ. Θα πρέπει να αλλάξω τα 4 μπουζια, ούτε χιλιόμετρο παραπάνω γιατί λέει σε ένα skyactive X έσπασε η μηχανή μετα τις 63000...έχεις κάποια εμπειρία πάνω σε αυτό?
Υπάρχει τεχνική οδηγία για αντικατάσταση <60000χλμ. Κόστος 4*60=240
Μάλλον ο Συγγελίδης δίνει πολύ μεγαλύτερη σημασία στην MG κι έχει ρίξει την MAZDA
Μια ματιά στο πλήθος σημείων πώλησης MG vs MAZDA αρκεί
Τουλάχιστον η MAZDA έχει μικρά εξουσιοδοτημένα συνεργεία που κάνουν σοβαρή κι υπεύθυνη δουλειά.
Σημειώνεται δε ότι η τεχνική υποστήριξη είναι υπό την αιγίδα της MAZDA Europe με ότι συνεπάγεται αυτό.
Σε ότι αφορά δε τους κινητήρες, μάλλον η γενικότερη τάση είναι η επιστροφή από το downsizing σε αποδοτικότερους, οικονομικότερους κινητήρες υψηλότερου κυβισμού. Π.Χ bmw diesel 2.0 150hp , vw group 2.0 diesel 115hp, 1.5 tsi 115hp κλπ., γεγονός που υπογραμμίζει τον φορολογικό μεσαιωνα της ελλάδας. Σημειώστε δε ότι μπορεί αύτιο κάποιος να διαθέσει 100k για ηλεκτρικό αυτοκίνητο χωρίς πόθεν έσχες κι ο ίδιος να μην μπορεί να αγοράσει MAZDA 3 2.0 στα 28k λόγω κυβισμού!
Σήμερα φίλη παρέλαβε CHR. Τα πλαστικά στο σαλόνι είναι 20ετίας. Κάθε νεότερο ΤΟΥΟΤΑ έχει αισθητά μεγάλη έκπτωση στην ποιότητα. Κάπως πρέπει να μεγαλώσει το περιθώριο κέρδους
@cirus said in Toyota C-HR 2023:
@chris__7 said in Toyota C-HR 2023:
@cirus said in Toyota C-HR 2023:
Αν πρέπει να διαλέξεις μεταξύ κάμερας και αισθητήρων καλύτερα κάμερα. Οι αισθητήρες μπαίνουν και αφτερμαρκετ εύκολα και φτηνά αν θες. Η κάμερα όχι (μπαίνει αλλά όχι φτηνά και όχι εύκολα συνεργάσιμη με το infotainment)
Οι αισθητήρες οι αφτερμαρκετ θα συνεργάζονται όμως όπως οι εργοστασιακοί?και πόσο θα ναι το κόστος?Γενικά τομολογιακα έχει ξεφύγει.33000 για μια καλή έκδοση και με μικρούς χώρους είναι πολλα
Δεν χρειάζεται να συνεργάζονται. Τους βάζεις με ένα έξτρα μια σταλιά πλαστικό οθονακι με λαμπακια led στην άκρη και έχεις ηχητικό ανάλογα την απόσταση και στο οθονακι μπορείς επίσης να δεις πόσο κοντά είσαι που αλλάζει και με τον ήχο. Χ3στηκες αν συνεργάζεται με της Toyota. Για το πάρκινγκ τους θες . Η κάμερα σε νοιάζει να συνεργάζεται όχι οι αισθητηρες
2024 aftermarket αισθητήρες; Back to 00’s
Στην παρουσίαση το πολύ ωραίου καναλιού Mazda Schuster για το eSkyactivX, προτείνει 95 Ron βενζίνη https://youtu.be/AZS3RUTtGJ8?si=jPbuSbys6Xh98fIv
@dimsabas said in Dacia Sandero III & Sandero Stepway III:
Ποιον αποκαλείς πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας; Τη σιδερογροθιά; Γιατί από τα λοιπά ADAS καλούδια, έχει τρομερές ελλείψεις.
FYI:
Τί είναι η σιδερογροθιά;
Με την νομιμοποίηση του 41% όσων ψήφισαν στις βουλετικές εκλογές και την επιβράβευση του 28% όσων ψήφισαν στις ευρωεκλογές
@dimgeo said in MAZDA 2 Facelift 2023:
@fanis75 said in MAZDA 2 Facelift 2023:
@dimgeo said in MAZDA 2 Facelift 2023:
Εχει κάποια διαφορά το Mazda 2 Hybrid απο το Yaris Hybrid, και υπάρχει κάποιος λόγος να το προτιμήσει κανείς απο το μοντέλο της Toyota;
Καμία διαφορά. Είναι θέμα τιμής καθαρά και πακέτων εξοπλισμού το ποιο θα προτιμήσει κάποιος.
Ευχαριστώ. Το after sales, ανταλλακτικά, συνεργείο κλπ της Mazda πως είναι; Απο Toyota εχω εμπειρία και είμαι πολυ ευχαριστημένος, αλλά Mazda δεν ειχα ποτε.
Ταλαιπωρία. Μείνε toyota
@m3bp4sn said in Mazda CX-30:
Παίδες για αντηλιακές μεμβράνες/φιμέ, το σκέφτομαι να βάλω, απλά για να μπουν χρειάζεται να αφαιρέσουν κάτι? Έχω ακούσει πρέπει να βγουν οι γλύστρες. Βγαίνουν/μπαίνουν εύκολα ή υπάρχει ρίσκο να σπάσει κάτι?
Επίσης τι μεμβράνες έχετε (όσοι έχετε)? Αξίζει λέτε και στο παρ-μπριζ διάφανη??
Στο Χαλάνδρι στο Tint Town που είχα ρωτήσει, δεν ξεκουμπώνει ταπετσαρίες. Μου άρεσε πολύ ο ιδιοκτήτης του καταστηματος καθώς φαίνεται γνώστης και προσεκτικός στην δουλειά του. Εκείνη την μέρα είχε tesla με μεμβράνη κι στον ουρανό
Στις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες βοηθά κι το θερμαινόμενο τιμόνι. Και γι όσους βιαστούν να κατακρίνουν, προφανώς ζεις κι χωρίς αυτό αλλά όταν το έχεις, το απολαμβάνεις.
Χρησιμότατη η επιλογή συγχρονισμού κλιματισμού - καθισμάτων - τιμονιού καθώς ενεργοποιούνται αυτόματα, στο αντίσχοιχο επίπεδο έως η καμπίνα να φτάσει την επιθυμητή θερμοκρασία.
Επίσης χρήσιμο το αντιπαγωτικό σύστημα του εμπρός παρμπίζ
@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:
@wantone said in Toyota Corolla Cross:
@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:
Όταν ένα ελαστικό μας βγάλει 30-35000 χλμ. , είναι σούπερ...!!!
Όποιος πάει για παραπάνω, μάλλον ερπύστριες ψάχνει...!!!Στην Αμερικη ενα ελαστικο βγαζει 100 χιλ χμ στανταρ. Τα δικα μου ηθελαν αλλαγη στα 125 χιλ χμ. Ειναι μυθος αυτο που γραφεις.
Φίλε μου και το ζάχαρο έχει όριο στην Αμερική το 140, το οποίο αν το έχεις στην Ευρώπη ,είσαι ήδη με χάπια σε θεραπεία...!!!
Όποιος χρησιμοποιεί ελαστικά και κάνει πάνω από 30, το πολύ 35000 χλμ., εγκληματεί κατά του εαυτού του πρώτα και μετά κατά όλων όσων κινούνται στους δρόμους...!!!
Όλα εξαρτώνται βέβαια ,πρώτα από τις οδηγικές συνθήκες και το που μένει το αυτοκίνητο όταν δεν κινείται. Προφανώς και σου έγραψα τον μέσο όρο για μία χώρα με τις κλιματολογικές συνθήκες και την ποιότητα της Ελληνικής ασφάλτου...!!
Όπως για τις μοτό είναι τα 12 με 15000 χλμ., εκεί θα καταλάβει και ο πιο αδαής το πως και πόσο γλιστράει το μηχανάκι του μόλις περάσει αυτά τα χλμ...!!
Και φυσικά έχουν τα ελαστικά από 3 έως 5 χρόνια ζωής ωφέλιμης το πολύ..!!
Φαντάσου να κάνει κάποιος 10000 χλμ. το χρόνο που είναι ο μέσος όρων των ιδιωτικών αυτοκινήτων και να περίμενε 12 χρόνια για να τα αλλάξει..!!
Ρώτα να σου πούνε πως συμπεριφέρεται το ελαστικό μετά από 12 χρόνια και στο κουτί να το έχεις κλεισμένο...!!!
Αλλά ούτε για αστείο, το να κάνεις σε 2-3 έστω χρόνια αυτά τα 100-120000 χλμ. , πάλι εγκληματίας είσαι...!!!
Τα όρια που σου έγραψα δεν αφορούν το πόσο αντέχει ένα ελαστικό μέχρι να σκάσει ή να σκιστεί να διαλυθεί στην άσφαλτο, αλλά για πόσα χλμ. θα είναι ασφαλές προσφέροντας τις αρχικές του επιδόσεις σε υψηλό ποσοστό..!!
Κυκλοφορούν πολλοί εγκληματίες, τώρα εξ αμελείας είναι, λόγω άγνοιας, επειδή έτσι τους βολεύει..??!!
Ιδίως όταν υπάρχει τέτοια παραπληροφόρηση για 100 και 120000 χλμ. ανεξαρτήτως χρόνων κυκλοφορίας..!!
Το αν εσένα σου αρκεί π.χ. το να ακινητοποιείς το αυτοκίνητο σου στα 50 μέτρα με την Χ ταχύτητα σε κάποια άσφαλτο και μετά από κάποια χλμ. αυτά τα 50 μέτρα γίνουν 55-60, εμένα αυτό δεν με καλύπτει, ούτε και τις εταιρείες ελαστικών, διότι και ένα μέτρο θα μπορούσε να σε σώσει από ένα τρομερό τρακάρισμα...!!!
Πολύ απλά ,μιλάμε για το για πόσα χλμ. και για πόσο χρόνο θα μπορεί το ελαστικό να σου προσφέρει, αυτό που σου παρείχε την πρώτη μέρα που το αγόρασες...!!!
Αν αρχίσεις τους συμβιβασμούς, ναι μπορεί να βγάλει ίσως και 200000 χλμ.,πριν αρχίσουν να φεύγουν φέτες ,όπως βλέπουμε σε κάποια φορτηγά στην Εθνική...!!!
Επίσης έχε υπ΄΄οψιν σου ,επειδή προέρχομαι από οικογένεια δικηγόρων, ότι πολλές υποθέσεις κερδήθηκαν ή χάθηκαν στα δικαστήρια, εξ αιτίας του ότι κάποιοι αφελώς πίστευαν ότι μπορούν να φοράνε τα ίδια ελαστικά για 10 χρόνια και να κάνουν 100000 χλμ. με αυτά...!!!
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΥΓΕΙΑ ΣΕ ΟΛΟΝ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ..!!
Ας αποφεύγονται δογματισμοί περί 30000χλμ max και χαρακτηρισμοί περί εγκληματιών. Η γνώση βοηθά https://www.goodyear.eu/el_gr/consumer/learn/when-to-replace-your-tires.html
@fanis75 said in Mazda CX-30:
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
Δεν αναφερει τα υλικα και δεν ξερω που θα τα βρεις αν ψαχνεις αυτες τις διαφορες.
H επισημη απάντηση της Πιρέλι, με email:
There are no significant differences between these 2 types of tires. As you can see on our website, the main difference is the grooves in the tread. The SF3 has more grooves in a zigzag shape and this helps to have better grip on snowy and wet roads. Both tires are not for use in snow without chains. You may prefer the SF3 which is a newer code.
Μεγάλη εντύπωση το σημείο με τις αλυσίδες (bold). H Pirelli λέει ότι ειναι παρόμοια, με πολύ μικρές διαφορές - τα τέστ λένε άλλα.
Πολύ περίεργη η απάντηση γιατί σύμφωνα τους κανόνες της ΕΕ, ένα ελαστικό λαμβάνει πιστοποίηση 3PMSF μετά από δοκιμές κι όχι αυθαίρετα, υποδεικνύοντας ότι είναι είναι ιδανικό για χειμερινές συνθήκες. Δηλαδη κι η σειρά χειμερινών της PIRELLI στο χιόνι απαιτεί αλυσίδες; Περίεργο...
Θα κάνω κι εγώ ερώτημα, να δούμε τι θα μας απαντήσουν
Αν είχες το awd, πιθανότατα δεν θα είχες πρόβλημα. Αν είχες κι ένα απλό all season λάστιχο (καθώτι M&S) απλώς θα διασκέδαζες. Γενικά χωρίς τετρακίνηση, τα suv/crossover δεν προβληματίζονται από τις λακούβες κι μέχρι εκει
Τα λιπαντικά είναι πανάκριβα άνευ λόγου. Ο κατασκευαστής προτείνει
Τα λάδια καταστευάζονται από την TOTAL
Προτεινόμενο από την total energies είναι
όπου υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές του κατασκευαστή καθώς είναι API SP άρα υψηλότερης ποιότητας του API SN που θέτει ως ελάχιστη προδιαγραφή
Σύμφωνα με επίσημο μεταπωλητή της TOTAL ENERGIES στην Ελλάδα (φυσικό κατάστημα) κοστίζουν 41,00€ + ΦΠΑ τα 5l
Σχετικά με το φίλτρο καμπίνας, δυστυχώς η mann filter που είναι κορυφαία, δεν διαθέτει για το cx-30
@babisstinson said in Mazda CX-30:
Με βολεύει και πολύ κιόλας ο Επιτροπίδης. Όπως και ο Χρόνης στο Μοσχάτο.
Έχουμε καιρό ακόμα, θα το σκεφτώ.
Ο Χρόνης δεν είναι εξουσιοδοτημένο
@piliourits said in TOYOTA FORUM:
Αυτή τη στιγμή η σελίδα της τογιότα γράφει:
Το νέο σας Toyota διαθέτει εγγύηση 6 ετών ή 200.000 χλμ., για όλα τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου και για κάθε ελάττωμα που οφείλεται σε κατασκευαστικό σφάλμα. Μετά από αυτό το διάστημα, μπορείτε να επωφεληθείτε από την εγγύηση Toyota Relax, χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση, απλά πραγματοποιώντας την περιοδική συντήρηση του οχήματός σας σε έναν Εξουσιοδοτημένο Συνεργάτη της Toyota. Με αυτό τον τρόπο έχετε επιπλέον 1 έτος ή 15.000 χλμ. επέκταση εγγύησης, την οποία μπορείτε να ανανεώνετε κάθε επόμενο έτος, μέχρι και το 10ο έτος κυκλοφορίας του οχήματος ή και τα 185.000 χλμ., από την ημερομηνίας πρώτης αδείας κυκλοφορίας.*
Και μετά εξήγηση για τον αστερίσκο έχει εδώ:
https://www.toyota.gr/legal/toyota-relax-terms-and-conditions
ουκ ολίγες εξαιρέσεις
