ΥΓ: και μην δινεις σημασία στον γάτο!! Κράζει τον έρωτα με Toyota αλλά θεωρεί φυσιολογικό τον έρωτα με τα ντενεκεδένια Suzuki...άβυσσος!! Που το σουτζουκι (το δικούνα) δεν στριβει ουτε με τα μισα της κορόλα. Ευτυχως ολα τα σουτζουκια γινονται τογιότα πλέον!!
Μην υπερβάλλουμε. ο 1.4 της σουζούκι μαζί με το βάρος της κτλ είναι πανέμορφος κινητήρας. Απολαυστικός. (απο την άλλη τα καθίσματα και οι λακούβες είναι θέμα προς συζήτηση)
πάντως για να πώ την αμαρτία μου, το έχω ερωτευτεί το αμάξι αυτό.
Νομίζω οτι πήρα τελική απόφασ. Την Τρίτη το τεστάρω. Απλά μάλλον θα πάω στο αυτόματο.
Επιπλέον δεν είμαι σίγουρος οτι τα 6 παραπάνω άλογα, αξίζουν τα έξτρα 2000.
@lap said in Mazda CX-30:
Καλόταξιδο και καλούς απογόνους.
Εντάξει, ειναι λίγο εξεζητημένη η επιλογή του να παντρευτεί κάποιος ένα ΙΧ αλλά στην σημερινή εποχή δεν υπάρχουν ταμπού.
Δεν γκρινιάζει όμως....
@realzeus said in Προσιτό SUV made in Japan;:
@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:
Σχετικοάσχετη ερώτηση. Υπάρχει κάποια σημαντική δικαιολογία για τις τρομερές αυξήσεις των τιμών στα καινούρια; Δεν έχω πάρει πειστική απάντηση ακόμα.
Το duster θυμάμαι πριν 2 χρόνια 1.5d 4x4 21000 το πιο ακριβό και τώρα 28600;;;;;;Κόστος ενέργειας, έλλειψη τσιπ, προβλήματα εφοδιασμού-ανταλλακτικών κλπ. Το κόστος στην ενέργεια διάβαζα ότι ανέβηκε 30% στην ευρωπαϊκή βιομηχανία και το κόστος μεταφορών πάνω από 80%. Οι κύριες αιτίες είναι ο πόλεμος στην Ουκρανία, οι κυρώσεις -αντικυρώσεις, και τα απότοκα της πανδημίας.
θα προσθέτα και τα συστήματα ασφαλείας που αναγκάζονται οι βιομηχανίες να βάλουν. ΠΧ συστήματα φρεναρίσματος, μαύρα κουτιά κτλ. Το κόστος πρέπει να μετακυλιθεί στον πελάτη
@lap said in Toyota Corolla Cross:
Για αυτό τους πίνεις μονορουφι πριν μπεις..... Μα τι άσχετοι που είστε;
και οι μερακλήδες που πίνουν ουισκάκι, ακούγοντας Black Man?
@dublin said in Toyota Corolla 2019:
@jntaras said in Toyota Corolla 2019:
Εντάξει έχει κάμερα τουλάχιστον αλλά και πάλι για μπροστά θα ήθελα ή ας είχε 360 κάμερες
Προσωπική γνώμη (και εξελικτική βέβαια), οι ηχητικοι αισθητήρες είναι πολύ πιο σημαντικοί και άμεσα αντιληπτοί από τον άνθρωπο - homo sapiens, ενώ ταυτόχρονα μπορείς να κοιτάς και την έξοδό σου ή την κίνηση γύρω γύρω.
Έχω και τα 2, την κάμερα δεν την κοιτάω ποτέ, με τους ηχητικούς παρκάρω στα 3 εκατοστά απόσταση πλέον σε όλα μου τα αυτοκίνητα.
Απλά το αναφέρω γιατί πρόσφατα αναφέρθηκε σε άλλο αυτοκίνητο σαν πολύ σημαντική έλλειψη - που είναι ξαναλέω, απλά εδώ είναι feature.. ξαναλέω..
Επιπλέον σε περίπτωση βροχής, λάσπης κτλ η κάμερα βγαίνει off
@gatoz said in SUV/Crossovers Forum:
@storm said in SUV/Crossovers Forum:
Άσε φίλτατε @gatoz, σε μένα δεν πιάνει η SuzukoVitaroπροπαγάνδα...
Εγώ πάντα αγόραζα αυτό που γούσταρα να βλέπω και γούσταρα να κάθομαι μέσα.
Ίσως για αυτό τα τελευταία χρόνια τα αλλάζω σαν τα πουκάμισα. Συμβιβάζομαι και είδες τα αποτελέσματα. Τα τρώει ο σκόρος τα άτιμα.
Αν το αυτοκίνητο αδελφέ δεν με εντυπωσιάζει... άστα, βράστα... Βάρεμα.
σουζουκοπαγιδα νοτ, ειναι #anti_gallismos
να σου θυμισω τις εμπειριες μου, μεχρι τωρα
508 γτπ
3008 Phev γτπ! παραγοντικο το γτπ εδω
3008 130 auto diesel γτπ
208 γτπ
corsa καρα ντιπ γτπ
c4 cross γτπολα μενουν διαρκως απο αντ μπλου, καδενες, ηλεκτρολογικα και κιντερ εκπληξη
γιαυτό μόνο Ανατολή
Είναι πραγματικά ένα αμάξι που χαίρεσαι και ανυπομονείς να το οδηγείς.
Καλοτάξιδο και να το χαρείτε.
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
@alexandros-k said in Mazda CX-30:
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
Ετσι για να με ξενερωσουν τα μικρα λιγο με παραλιες κλπ κλπ στα καινουρια καθισματα...
Κοιτα μην σε ξενερωσει η ιδια η Mazda οπως ξενερωσε εμενα
https://forum.4troxoi.gr/topic/47689/node-47689/2293?_=1676304848681
Ελπιζω οχι.
Το ειχα δει το θεμα σου κ πραγματικα ηταν ξενερωμα απιστευτο.
Ας ελπίσουμε οτι ειναι μεμονωμένο και άτυχο περιστατικό. Φυσικά και αδικαιολόγητο.
και για μένα μάζντα πάνω από όλα. Το έχω και δεν θα το άλλαζα.
Μετά το μάζντα ίσως να κοίταξα το xceed. Με προκαλεί λίγο...
@criuser said in Σύγκρουση τιτάνων : 3008 βς Χceed βς Tuscon βς Tiguan βς Arkana βς CX-30 βς Qashqai:
Προφανώς είναι όλα σχετικά για αυτό και παραπάνω αναφέρονται διάφορα αμάξια που δεν βλέπονται, άλλα που δεν χωράει κανείς και διάφορα τέτοια...
Αλλωστε και τα μπάζα έχουν πάντα γκόμενο...
βέβαια έχουν αναφερθεί και αυτοκίνητα που είναι πανέμορφα και δεν έχουν θέμα χώρου. Για φυσιολογικές συνθήκες μέχρι 4 άτομα.
@pgp737ng said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:
@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:
Το balloon το κοιτάω αντί ιδιωτικού leasing.
Τι είναι το balloon?
Είδος leasing. Μηνιαία δόση επί Χ μήνες. Μετά τους Χ μήνες εξαγορά ή νέες δόσεις ή επιστροφή οχήματος
@cirus said in Ford Puma 2019:
@monman2 said in Ford Puma 2019:
Συμφωνώ
Τα χειρότερα είναι τα V8 που έχουν τις εξαγωγές και τα τούρμπο μέσα στο V ... Κόλαση!κωλομοτερ τα V8
καινε και πολύ τα ρημάδια 
@piliourits said in Mazda CX-30:
Ε ναι, με δεύτερη ματιά φαίνεται ότι γράφει "Km" και δουλεύει με τη λογική που περιγράψαμε. Περίεργη επιλογή να μοιάζει με την ένδειξη στάθμης...
έχει και άλλη επιλογή. Μπορείς να το έχεις να φαίνονται τα εναπομείνοντα χλμ μόνο σαν νούμερο.
@cirus said in Ford Puma 2019:
ΥΓ Η Γυρη μ@μιέται , το πλένεις και σε λίγες ώρες είναι σκ@τ@ πάλι....
Και που να δεις τα περιστέρια. Σε κλειστό γκαράζ το πρωί σε κλειστό γκαράζ το βράδυ και μου δίνουν ραντεβού στο φανάρι....
Τι τα ταΐζουν και όλας ....
Στο κλιο άλλαζα κάθε 8.000 χλμ. Είχε φάει 2 ανακλήσεις για τακάκια. Ποτέ δεν φτιάχτηκε.
Δεν έχει άδικο ο γάτος. Χρέπια.
@andya3 said in Οδήγησα....:
Τέλος πάντων, δεν έχουν κάτι το ιδιαίτερο τα Mazda. Αυτό το δε σπάει δε χαλάει που είναι η Ελληνική καραμέλα για τα Ιαπωνικά, δε συγκινεί ιδιαίτερα στις πιο πλούσιες Ευρωπαικές χώρες.
Δηλ. θες να μας πεις ότι οι (πλούσιοι) Ευρωπαίοι δεν ενδιαφέρονται για την αξιοπιστία ενός οχήματος; Γιατί συμμετέχουν στις σχετικές έρευνες αξιοπιστίας, που όλος τυχαίος στις 5 πρώτες θέσεις είναι Ιαπωνικά και Κορεάτικα και στις τελευταίες οι ... λουσάτες μάρκες.
Επιπλέον θα ήταν καλό να οδηγήσεις κάποιο Μazda κάποια στιγμή να έχεις ίδιαν άποψη. Τουλάχιστον σε ότι αφορά στην άνεση οδήγησης και στα συστήματα που προσφέρει.
@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Σε μια κορυφαία στιγμή αυτοκινητιστικής αμπαλοσύνης και πάνω που θεωρούσα ότι έχω πάρει τον αέρα του drive-by-wire συμπλέκτη στο Tucson, κατάφερα χθες βράδυ να στολάρω (με άλλα λόγια: ναι, να μου σβήσει) ξεκινώντας πρώτος από φανάρι στην Λ. Κηφισίας. ΟΚ, συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες (ίσως), αλλά το δράμα ξεκινάει αμέσως μετά.
Μαθημένος από τα άλλα αυτοκίνητα της οικογένειας, πάω να βάλω μπροστά τον κινητήρα πατώντας συμπλέκτη ενώ είχα ήδη στο κιβώτιο πρώτη ταχύτητα. Πατώ start engine, τίποτα. Μίνι στρατιωτική υβρεοπομπή. Ανάβω alarm. Θυμάμαι ότι για να βάλεις μπροστά πρέπει να πατάς συμπλέκτη και φρένο. Ξαναπατάω start engine, ξανά τίποτα. Ακολουθεί κι άλλη στρατιωτική υβρεοπομπή. Και τότε θυμάμαι ο φωστήρας
ότι για λόγους ασφαλείας η διαδικασία για να βάλεις μπροστά το Tucson προβλέπει να πατάς και συμπλέκτη, και φρένο, και να έχεις νεκρά στο κιβώτιο. Το κάνω, συνθλίβω το start engine, αυτή τη φορά πήρε μπροστά, έφυγα κακήν-κακώς. Η καθυστέρηση δεν κράτησε πάνω από 10 δευτερόλεπτα, αλλά μου φάνηκαν 10 αιώνες. Στο μεταξύ εισέπραξα μερικά "βραβεία" ανοιχτής παλάμης με τις αντίστοιχες τιμητικές προσφωνήσεις για τη συλλογή μου, υπό τους ήχους φιλαρμονικής συμπλεγματικών γερμανοβρετανικών ενκόρνων, αλλά δυστυχώς δεν κατάφερα να ευχαριστήσω το φιλοθεάμον κοινό μου, επηρεασμένος ίσως από τη συγκίνηση της στιγμής .
Το νόημα αυτής της ανάρτησης δεν είναι φυσικά να εισπράξω μερικά ακόμα αντίστοιχα "βραβεία" από το φόρουμ, ούτε να ψάξω ψυχολογική υποστήριξη για το τραύμα μου - υπάρχουν ειδικοί για αυτό. Επίσης είναι προφανές ότι μετά από 3 μήνες και 5500χλμ με το αυτοκίνητο το λάθος ήταν δικό μου και μόνο. Σκεφτόμουν όμως ότι όλες αυτές οι δικλείδες ασφαλείας είναι καλοδεχούμενες όταν ξεκινά κανείς από στάθμευση, αλλά ίσως θα έπρεπε να απενεργοποιούνται όταν ζητήσεις να ξαναβάλεις μπροστά τον κινητήρα αμέσως μόλις τον σβήσεις - ή σου σβήσει, όπως μεγαλειωδώς μου συνέβη. Υποτίθεται ότι η διαδικασία εκκίνησης κινητήρα του Tucson είναι ένα πρόσθετο μέσο ασφάλειας, αλλά πέρα από την πλάκα μόνο ασφαλής δεν ήταν η κατάσταση που προέκυψε από το τίποτα χθες. Έχουν εξελιχθεί απίθανα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (με πολλά από τα οποία προσωπικά διαφωνώ, αλλά δεν είναι της παρούσης), θα μπορούσε να υπάρχει και ένα σύστημα ανίχνευσης στολαρίσματος. Διάολε, εδώ με κοιτάζει στα μάτια οδηγώντας και μου ζητάει να βγούμε για καφέ όταν νομίζει ότι κουράστηκα...
Σε κάθε περίπτωση, αν αυτό το Σαββατοκύριακο στην άνοδο της Λ. Κηφισίας από δαχτυλίδι Αττικής Οδού μέχρι Κηφισιά πετύχετε ένα λαδοπράσινο (λέγε με και Amazon Grey) Tucson σαν το κάτωθι εικονιζόμενο να κάνει σβέλτες εκκινήσεις από στάση, εγώ θα είμαι που θα προσπαθώ να ξορκίσω το χθεσινό στολάρισμα. Μην το πάρετε προσωπικά, δείξτε κατανόηση, live long and prosper.
Μου θύμησες τον πρώτο καιρό που πήρα το αυτόματο. Το ρημάδι το πόδι πήγαινε συνέχεια για συμπλέκτη. Ακόμα θυμάμαι που το κοκκάλωσα το αμάξι σε επαρχειακό δρόμο προς Πήλιο. Τον καημένο τον απο πίσω μου νομίζω τον ακούω ακόμα.
"Στα καλά καθούμενα το κοκκαλώνει και δεν φεύγει και όλας " (έπρεπε να πάω τον μοχλό στο P και να ξαναβάλω μπροστά. μέχρι να καταλάβεις τι έγινε και τι πρέπει να κάνεις ... ΑΙΩΝΕΣ μιλάμε).
@alexandros-s said in Οθόνες:
Για να είναι δίκαιος ο απολογισμός πρέπει να συνυπολογίσουμε και το εξής:
Δεν έχουμε φωνητικές εντολές στα ελληνικά. Κάποια βήματα πήγαν να γίνουν αλλά δεν ξέρω πώς χάθηκαν με τις αναβαθμίσεις. Αν ποτέ μπουν και ελληνικά, τότε θα είναι πιο ασφαλής η χρήση τους.
Είναι μεγάλη βοήθεια η φωνητική εντολή στα Ελληνικά (ο Ιάπωνας έχει και βοηθάει)
