Posts made by sette

Κάτι δεν στέκει στη πυραμίδα... Ενδεικτικά, Chery και Jaecoo μαζί, ενώ η Omoda πιο πάνω; Υποτίθεται η Jaecoo είναι η πολυτελής εκδοχή των απλών Chery (υπάρχουν και τα Fulwin) και η Omoda η πιο μοντέρνα/νεανική. Λανθάνω κάπου;

@realzeus said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@sette said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

Δεν υπήρχε υστέρηση (και δυστυχήματα) Mirage 2000 επειδή δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν τα F-16. Μπερδευεσαι με τα Mirage F-1CG.

Οι Meteor δεν είναι γαλλικοί. Η MBDA είναι πολυεθνική εταιρεία.

Το rcs δεν αλλάζει (φαινομενικά) μεταξύ tranche 3A (Κατάρ, γιατί του Ομάν έχουν μεγαλύτερο λόγω μηχανικού ραντάρ) και νέων tranche 4/5. Από τους περισσότερους αναλυτές, το rcs του rafale θεωρείται αρκετά μικρότερο του typhoon. Το γεγονός αυτό, αντισταθμίζει (τουλάχιστον) το καλύτερο ραντάρ του tranche 4/5 και τη θεωρητική μεγαλύτερη κινητική ενέργεια των όπλων του typhoon (αρκεί φυσικά να έχει πάρει χαμπάρι ότι στοχοποιείται). Όταν έρθουν τα tranche 4/5 , θα παραλαμβάνουμε F-35. Αν οι ΗΠΑ δεν ήταν γίδια, θα είχαν βάλει ήδη AESA GaN και θα είχαν ξεφύγει ακόμη παραπέρα από το typhoon trance 4/5. Απέναντι βέβαια στα τελευταία, θα υπάρχουν και βελτιώσεις των rafale f4(δεν γράφω για f5 γιατί τα υπάρχοντα F3R δεν θα αναβαθμίζονται σε αυτό το επίπεδο).

Δίκιο έχεις Mirage F1 ήταν, αλλά δεν αλλάζει κάτι καθώς και τα 2000 υστερούν σε ώση σε σχέση με τα F16 και εκείνο το δυστύχημα ήταν καθαρά θέμα έλλειψης δύναμης στην άνοδο.
Τα δε F35, μεγάλη επιτυχία... Υπάρχουν βομβαρδιστικά που στρίβουν καλύτερα.

Τα F-35 θα έχουν άλλα δυνατά σημεία. Σίγουρα όμως δεν θα είναι για καθημερινές αερομαχίες...

Αλλάζουν πολλά... Ναι, τα διλιτρα συνεχίζουν να υστερούν σε λόγο ώσης προς βάρος, αλλά δεν είναι χειρότερα σε όλο το φάκελο πτήσης (μετράει και η αεροδυναμική, η πτέρυγα Δέλτα κλπ). Υπάρχουν λοιπόν δυνατά σημεία και αδύναμα. Το F-1, ήταν αεροσκάφος παλαιότερης γενιάς. Δεν θα έπρεπε να εμπλέκεται με F-16...

Δεν υπήρχε υστέρηση (και δυστυχήματα) Mirage 2000 επειδή δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν τα F-16. Μπερδευεσαι με τα Mirage F-1CG.

Οι Meteor δεν είναι γαλλικοί. Η MBDA είναι πολυεθνική εταιρεία.

Οι επιδόσεις του rafale στο υποηχητικό φάσμα, είναι καλύτερες λόγω γενικότερης αεροδυναμικής σχεδίασης (πχ οπισθόκλιση). Δεν μπορείς να έχεις βελτιστοποιημένη σχεδίαση για όλο το εύρος ταχυτήτων. Επιπρόσθετα, το rafale ενώ έχει μικρότερη ώση, έχει και μικρότερο βάρος (όπως και καλύτερο fuel fraction). Για την ίδια αυτονομία, θέλει λιγότερα καύσιμα, οπότε δεν είναι δίκαιο να συγκρίνουμε T/W πχ με 50% εσωτερικό καύσιμο, διότι δεν θα συγκρίνουμε ίδια αυτονομία.

Τα typhoon δεν έχουν L-band ραντάρ, ούτε ανώτερα όπλα του rafale. Θεωρητικά, έχουν καλύτερο IRST, όπου σύντομα έρχεται το OSF-2 που θα μπαίνει στα δικά μας rafale (μαζί με mica ng ir...). Το rcs δεν αλλάζει (φαινομενικά) μεταξύ tranche 3A (Κατάρ, γιατί του Ομάν έχουν μεγαλύτερο λόγω μηχανικού ραντάρ) και νέων tranche 4/5. Από τους περισσότερους αναλυτές, το rcs του rafale θεωρείται αρκετά μικρότερο του typhoon. Το γεγονός αυτό, αντισταθμίζει (τουλάχιστον) το καλύτερο ραντάρ του tranche 4/5 και τη θεωρητική μεγαλύτερη κινητική ενέργεια των όπλων του typhoon (αρκεί φυσικά να έχει πάρει χαμπάρι ότι στοχοποιείται). Όταν έρθουν τα tranche 4/5 , θα παραλαμβάνουμε F-35. Αν οι ΗΠΑ δεν ήταν γίδια, θα είχαν βάλει ήδη AESA GaN και θα είχαν ξεφύγει ακόμη παραπέρα από το typhoon trance 4/5. Απέναντι βέβαια στα τελευταία, θα υπάρχουν και βελτιώσεις των rafale f4(δεν γράφω για f5 γιατί τα υπάρχοντα F3R δεν θα αναβαθμίζονται σε αυτό το επίπεδο).

EDIT

Ας βάλουμε λίγο τα πράγματα σε μια σειρά, σχετικά με τα τουρκικά Typhoon κλπ κλπ.

Όπως έγραψαν άλλοι πριν από εμένα, αν όλα ήταν άνετα για τη τουρκική πολεμική αεροπορία, τότε δεν θα χρειαζόταν η παραγγελία Typhoon. Ειδικά στα πλαίσια της προπαγάνδας τους για το πόσο ουαου είναι το KAAN και η δική τους εγχώρια αναβάθμιση των F-16...

Σχετικά με το δίπολο rafale vs typhoon, τα πράγματα δεν είναι τόσο ξεκάθαρα.

Καταρχήν, πρέπει να διευκρινιστεί τι είναι αυτό που συγκρίνουμε. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν typhoon trance 5 ή 4. Υπάρχουν τα φημολογούμενα 3Α του Κατάρ (του Ομάν έχουν χειρότερο μηχανικό ραντάρ), τα οποία θεωρητικά έχουν λίγο καλύτερο ραντάρ από του rafale, αλλά και αρκετά μεγαλύτερο rcs (ουσιαστικά 'αποτύπωμα' στα ραντάρ). Οι απόψεις συγκλίνουν στο ότι ένα ελληνικό rafale, θα εγκλωβίσει πρώτο ένα typhoon trance 3A. Το typhoon έχει πλεονέκτημα σε αερομαχίες στην υπερηχητική περιοχή (πιθανότατα και στη διηχητική), ενώ το rafale στην υποηχητική. Επιπρόσθετα το rafale είναι πολύ καλύτερο σε αποστολές κρούσης (φορτίο, πτήση σε χαμηλό υψόμετρο, εμβέλεια κλπ), ενώ φέρεται να έχει και καλύτερο σύστημα αυτοπροστασίας. Από την άλλη, το typhoon λόγω μεγαλύτερης ώσης/καλύτερης αεροδυναμικής, μπορεί να δώσει μεγαλύτερη εμβέλεια στους πυραύλους που φέρει (BVR), ενώ αντίστοιχα μπορεί πιο εύκολα να αποφύγει αυτούς που το στοχεύουν. Επιπρόσθετα, τη στιγμή που μιλάμε, τα typhoon έχουν ολοκληρωμένο σύστημα IRST. Το τι θα γίνει στο μέλλον, είναι σχετικό, καθώς θα βγουν και καλύτερες εκδόσεις του rafale.

Το θέμα με τους 500 meteor, θα ριψοκινδυνεύσω να ισχυριστώ ότι είναι παπάτζα. Είναι τρομερά υπερβολικό νούμερο για 20, 40 ή 44 αεροσκάφη. Μάλλον είναι θέμα διαπραγμάτευσης ή εντυπώσεων. Από την άλλη, ναι, είναι αποτυχία της Ελλάδας ότι αποδεσμεύτηκε αυτός ο πύραυλος (αν αυτό έχει ήδη συμβεί).

Έχω γράψει άλλου σχετικά με τη θεωρητική δυνατότητα veto των Γάλλων αλλά και τις επιπτώσεις που θα είχε αυτό στους ίδιους και τις εξαγωγές των rafale (ακόμη και της αποδέσμευσης του meteor από Η.Β για τα ελληνικά F-35).

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

αυτό που λέγεται γενικά στην Ευρώπη δεν υπάρχουν εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα πετρελαίου και ΦΑ πέρα από λίγα στην Β Θάλασσα και στην Νορβηγία

όλα είναι στην Ρωσία και μερικώς Αζερμπαιτζαν κλπ

αν υπήρχαν θα τα έβγαζαν

στην Ρουμανία είχε πετρέλαιο πριν τον πόλεμο τώρα δεν βγάζουν τίποτα σχεδόν.

αντίθετα υπάρχει πολύ λιγνίτης

Αν υπήρχαν, δεν θα τα έβγαζαν, τουλάχιστον όχι απαραίτητα μέχρι τώρα (μπορεί στο μέλλον). Πχ αν τα έβγαζαν, πως θα πουλούσαν οι Αμερικάνοι LNG στις τιμές που το κάνουν; Αντίστοιχα, πως θα συνδυαζόταν η υστερική μέχρι τώρα πολιτική της ΕΕ για τη πράσινη ανάπτυξη, με την εξόρυξη υδρογονανθράκων σε χώρες της Ένωσης; Από τη μία, επιδότηση για ηλεκτρικά, Φ/β, ανεμογεννήτριες και από την άλλη εξόρυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου;

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτό το φαιδροί ξανασκεφτήτε το.
Υπάρχει κόσμος που δε γνωρίζει όλες τις παραμέτρους και τις λεπτομέριες.
Δεν έχουν όλοι κ@υλ@ με την αυτοκίνηση όπως εμείς εδώ μέσα να ψάχνουν τα πάντα και να προσπαθούν να ενημερωθούν για οτιδήποτε.

Δεν γράφω στο super Κατερίνα. Στο forum των 4Τ γράφω... Προφανώς, κανένας δεν τα γνωρίζει όλα. Όταν δεν γνωρίζω κάτι, δεν κάνω τον ξερόλα. Οι τύποι που αγοράζουν ηλεκτρικά νομίζοντας ότι υποστηρίζουν το καλό του περιβάλλοντος, είτε δεν γνωρίζουν (εδώ είμαστε να συζητήσουμε το τι και πως, αρκεί να είναι ανοικτοί στη πραγματικότητα) και αυτοί που απλά είναι προκατειλημμένοι (οι προβοκάτορες είναι άλλη κατηγορία). Οι προκατειλημμένοι, καταλήγουν φαιδροί. Αυτοί που έχουν διάθεση να μάθουν, είναι απλά παρασυρμένοι από τη προπαγάνδα που πέφτει, ώστε να μη πάρει κάποιους ο διάολος (κυβερνήσεις, ΜΚΟ, ΕΕ κλπ) με το βρώμικο παιχνίδι που παίζουν και τα κέρδη που βγάζουν στη πλάτη μας...

Τι μας κρύβουν ;;

Γκρέτα, εσύ;

Οι υδρογονάνθρακες παράγοντες από τη σύντηξη ζαχαρωτών γλειφιτζουριών ! ΔΙΑΔΩΣΤΕ !

Υδατάνθρακες! Σε παρακαλώ! Αυτούς που θα βγάζαμε από την ΑΟΖ (που κατά άλλους δεν υπάρχουν)...

ΦΑ υπάρχει παντού άφθονο στην γη, η διαφορά είναι σε αρκετά σημεία είναι δύσκολο και ακριβό να το βγάλεις μέχρι που η εξέλιξη της τεχνολογίας να επιτρέψει κάτι τέτοιο.

Δεν γράφεις κάτι παράλογο ή ψευδές. Αναφερόμουν στη δήλωση Γιωργάκη που από τη Μεγίστη, είχε αναφέρει ότι δεν υπάρχουν...

ουσιαστικά δεν υπάρχει αν είναι ακριβό να το βγάλεις η αν είναι στα 10 χμ στο έδαφος. σε κάποιες χώρες ουσιαστικά βγαίνει μόνο του στην επιφάνεια και το μαζεύουν

Στην Ελλάδα, υπάρχουν εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα (όπως προφανώς και ασύμφορα). Απλά κάποιοι δεν θέλουν να βγουν (προβλήματα με Τουρκία, διαταραχή στην εσωτερική αγορά για τα καρτέλ κλπ κλπ)... Στο Κατάκολο αν θυμάμαι καλά πχ, ουσιαστικά βγαίνει μόνο του. Νομίζω και η Ζουράφα είναι αντίστοιχη περίπτωση. Αντίστοιχα είναι και τα συμφέροντα με το νερό (Ανάβαλος).

Εχεις κάποια εσωτερική πληροφόρηση για τα ελληνικά κοιτάσματα ; Συμφέρει η εξόρυξη αλλά τι ; Ποιοι μας πολεμούν ;

Με τον αναβαλο τι έχουμε ; Δάκτυλος καμπόσου ;

Αν και δεν αντιλαμβάνομαι ως ειλικρινείς τις ερωτήσεις σου (ίσως να παρεξηγώ το γραπτό λόγο...), ναι είχα εσωτερική πληροφόρηση από άτομο του ΙΓΜΕ, ενώ παράλληλα έχουν αναφερθεί πράγματα και στη δημόσια σφαίρα από ειδικούς, που επιβεβαιώνουν ότι υπάρχουν εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα. Τα αόρατα χέρια που εμποδίζουν εδώ και δεκαετίες την εκμετάλλευση, προφανώς το κάνουν από συμφέρον. Ποιο είναι αυτό, έχει αναφερθεί για τη κάθε κατηγορία που εμποδίζει τις εκμεταλλεύσεις (πολιτικοί, διυλιστήρια, εξωτερικοί δρώντες κλπ). Είναι κατάντια να μην έχουμε γεωτρήσεις από την εποχή της χούντας (Πρίνος)... Για το νερό, μίλησα με αρκετά άτομα κατά καιρούς στη περιοχή της Αργολίδας. Επιπρόσθετα, έχω επισκεφτεί και ο ίδιος το σημείο. Όταν υπάρχει τέτοιος όγκος διαθέσιμου γλυκού νερού και αυτό αφήνεται να χάνεται στη θάλασσα (ενώ οι γύρω περιοχές έχουν είτε κάκιστης ποιότητας νερό, είτε ελλείψεις, βλέπε άρδευση χωραφιών), προφανώς και υπάρχουν και εκεί συμφέροντα που δεν επιτρέπουν ή κωλυσιεργούν στην οποιαδήποτε εκμετάλλευση. Δεν χρειάζεται να είναι ιδιοφυΐα κάποιος για να αντιληφθεί ότι κάτι (χοντρό) παίζεται... Το τι ακριβώς, έχω κάποιες πληροφορίες, αλλά δεν έχω σχηματίσει την ίδια ξεκάθαρη εικόνα όπως με τα κοιτάσματα, ώστε να αναφέρω κάτι δημοσίως. Φυσικά, ο καθένας είναι ελεύθερος να πιστεύει ότι δεν υπάρχει τίποτα το ύποπτο και όλα οφείλονται στη γραφειοκρατία, την αδράνεια κλπ κλπ... Άλλοι πιστεύουν ότι τα ηλεκτρικά θα σώσουν το πλανήτη και άλλοι πιστεύουν στον Αη Βασίλη... Ποιος είμαι εγώ να τους ξυπνήσω;

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτό το φαιδροί ξανασκεφτήτε το.
Υπάρχει κόσμος που δε γνωρίζει όλες τις παραμέτρους και τις λεπτομέριες.
Δεν έχουν όλοι κ@υλ@ με την αυτοκίνηση όπως εμείς εδώ μέσα να ψάχνουν τα πάντα και να προσπαθούν να ενημερωθούν για οτιδήποτε.

Δεν γράφω στο super Κατερίνα. Στο forum των 4Τ γράφω... Προφανώς, κανένας δεν τα γνωρίζει όλα. Όταν δεν γνωρίζω κάτι, δεν κάνω τον ξερόλα. Οι τύποι που αγοράζουν ηλεκτρικά νομίζοντας ότι υποστηρίζουν το καλό του περιβάλλοντος, είτε δεν γνωρίζουν (εδώ είμαστε να συζητήσουμε το τι και πως, αρκεί να είναι ανοικτοί στη πραγματικότητα) και αυτοί που απλά είναι προκατειλημμένοι (οι προβοκάτορες είναι άλλη κατηγορία). Οι προκατειλημμένοι, καταλήγουν φαιδροί. Αυτοί που έχουν διάθεση να μάθουν, είναι απλά παρασυρμένοι από τη προπαγάνδα που πέφτει, ώστε να μη πάρει κάποιους ο διάολος (κυβερνήσεις, ΜΚΟ, ΕΕ κλπ) με το βρώμικο παιχνίδι που παίζουν και τα κέρδη που βγάζουν στη πλάτη μας...

Τι μας κρύβουν ;;

Γκρέτα, εσύ;

Οι υδρογονάνθρακες παράγοντες από τη σύντηξη ζαχαρωτών γλειφιτζουριών ! ΔΙΑΔΩΣΤΕ !

Υδατάνθρακες! Σε παρακαλώ! Αυτούς που θα βγάζαμε από την ΑΟΖ (που κατά άλλους δεν υπάρχουν)...

ΦΑ υπάρχει παντού άφθονο στην γη, η διαφορά είναι σε αρκετά σημεία είναι δύσκολο και ακριβό να το βγάλεις μέχρι που η εξέλιξη της τεχνολογίας να επιτρέψει κάτι τέτοιο.

Δεν γράφεις κάτι παράλογο ή ψευδές. Αναφερόμουν στη δήλωση Γιωργάκη που από τη Μεγίστη, είχε αναφέρει ότι δεν υπάρχουν...

ουσιαστικά δεν υπάρχει αν είναι ακριβό να το βγάλεις η αν είναι στα 10 χμ στο έδαφος. σε κάποιες χώρες ουσιαστικά βγαίνει μόνο του στην επιφάνεια και το μαζεύουν

Στην Ελλάδα, υπάρχουν εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα (όπως προφανώς και ασύμφορα). Απλά κάποιοι δεν θέλουν να βγουν (προβλήματα με Τουρκία, διαταραχή στην εσωτερική αγορά για τα καρτέλ κλπ κλπ)... Στο Κατάκολο αν θυμάμαι καλά πχ, ουσιαστικά βγαίνει μόνο του. Νομίζω και η Ζουράφα είναι αντίστοιχη περίπτωση. Αντίστοιχα είναι και τα συμφέροντα με το νερό (Ανάβαλος).

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτό το φαιδροί ξανασκεφτήτε το.
Υπάρχει κόσμος που δε γνωρίζει όλες τις παραμέτρους και τις λεπτομέριες.
Δεν έχουν όλοι κ@υλ@ με την αυτοκίνηση όπως εμείς εδώ μέσα να ψάχνουν τα πάντα και να προσπαθούν να ενημερωθούν για οτιδήποτε.

Δεν γράφω στο super Κατερίνα. Στο forum των 4Τ γράφω... Προφανώς, κανένας δεν τα γνωρίζει όλα. Όταν δεν γνωρίζω κάτι, δεν κάνω τον ξερόλα. Οι τύποι που αγοράζουν ηλεκτρικά νομίζοντας ότι υποστηρίζουν το καλό του περιβάλλοντος, είτε δεν γνωρίζουν (εδώ είμαστε να συζητήσουμε το τι και πως, αρκεί να είναι ανοικτοί στη πραγματικότητα) και αυτοί που απλά είναι προκατειλημμένοι (οι προβοκάτορες είναι άλλη κατηγορία). Οι προκατειλημμένοι, καταλήγουν φαιδροί. Αυτοί που έχουν διάθεση να μάθουν, είναι απλά παρασυρμένοι από τη προπαγάνδα που πέφτει, ώστε να μη πάρει κάποιους ο διάολος (κυβερνήσεις, ΜΚΟ, ΕΕ κλπ) με το βρώμικο παιχνίδι που παίζουν και τα κέρδη που βγάζουν στη πλάτη μας...

Τι μας κρύβουν ;;

Γκρέτα, εσύ;

Οι υδρογονάνθρακες παράγοντες από τη σύντηξη ζαχαρωτών γλειφιτζουριών ! ΔΙΑΔΩΣΤΕ !

Υδατάνθρακες! Σε παρακαλώ! Αυτούς που θα βγάζαμε από την ΑΟΖ (που κατά άλλους δεν υπάρχουν)...

ΦΑ υπάρχει παντού άφθονο στην γη, η διαφορά είναι σε αρκετά σημεία είναι δύσκολο και ακριβό να το βγάλεις μέχρι που η εξέλιξη της τεχνολογίας να επιτρέψει κάτι τέτοιο.

Δεν γράφεις κάτι παράλογο ή ψευδές. Αναφερόμουν στη δήλωση Γιωργάκη που από τη Μεγίστη, είχε αναφέρει ότι δεν υπάρχουν...

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτό το φαιδροί ξανασκεφτήτε το.
Υπάρχει κόσμος που δε γνωρίζει όλες τις παραμέτρους και τις λεπτομέριες.
Δεν έχουν όλοι κ@υλ@ με την αυτοκίνηση όπως εμείς εδώ μέσα να ψάχνουν τα πάντα και να προσπαθούν να ενημερωθούν για οτιδήποτε.

Δεν γράφω στο super Κατερίνα. Στο forum των 4Τ γράφω... Προφανώς, κανένας δεν τα γνωρίζει όλα. Όταν δεν γνωρίζω κάτι, δεν κάνω τον ξερόλα. Οι τύποι που αγοράζουν ηλεκτρικά νομίζοντας ότι υποστηρίζουν το καλό του περιβάλλοντος, είτε δεν γνωρίζουν (εδώ είμαστε να συζητήσουμε το τι και πως, αρκεί να είναι ανοικτοί στη πραγματικότητα) και αυτοί που απλά είναι προκατειλημμένοι (οι προβοκάτορες είναι άλλη κατηγορία). Οι προκατειλημμένοι, καταλήγουν φαιδροί. Αυτοί που έχουν διάθεση να μάθουν, είναι απλά παρασυρμένοι από τη προπαγάνδα που πέφτει, ώστε να μη πάρει κάποιους ο διάολος (κυβερνήσεις, ΜΚΟ, ΕΕ κλπ) με το βρώμικο παιχνίδι που παίζουν και τα κέρδη που βγάζουν στη πλάτη μας...

Τι μας κρύβουν ;;

Γκρέτα, εσύ;

Οι υδρογονάνθρακες παράγοντες από τη σύντηξη ζαχαρωτών γλειφιτζουριών ! ΔΙΑΔΩΣΤΕ !

Υδατάνθρακες! Σε παρακαλώ! Αυτούς που θα βγάζαμε από την ΑΟΖ (που κατά άλλους δεν υπάρχουν)...

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sette said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτό το φαιδροί ξανασκεφτήτε το.
Υπάρχει κόσμος που δε γνωρίζει όλες τις παραμέτρους και τις λεπτομέριες.
Δεν έχουν όλοι κ@υλ@ με την αυτοκίνηση όπως εμείς εδώ μέσα να ψάχνουν τα πάντα και να προσπαθούν να ενημερωθούν για οτιδήποτε.

Δεν γράφω στο super Κατερίνα. Στο forum των 4Τ γράφω... Προφανώς, κανένας δεν τα γνωρίζει όλα. Όταν δεν γνωρίζω κάτι, δεν κάνω τον ξερόλα. Οι τύποι που αγοράζουν ηλεκτρικά νομίζοντας ότι υποστηρίζουν το καλό του περιβάλλοντος, είτε δεν γνωρίζουν (εδώ είμαστε να συζητήσουμε το τι και πως, αρκεί να είναι ανοικτοί στη πραγματικότητα) και αυτοί που απλά είναι προκατειλημμένοι (οι προβοκάτορες είναι άλλη κατηγορία). Οι προκατειλημμένοι, καταλήγουν φαιδροί. Αυτοί που έχουν διάθεση να μάθουν, είναι απλά παρασυρμένοι από τη προπαγάνδα που πέφτει, ώστε να μη πάρει κάποιους ο διάολος (κυβερνήσεις, ΜΚΟ, ΕΕ κλπ) με το βρώμικο παιχνίδι που παίζουν και τα κέρδη που βγάζουν στη πλάτη μας...

Τι μας κρύβουν ;;

Γκρέτα, εσύ;

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτό το φαιδροί ξανασκεφτήτε το.
Υπάρχει κόσμος που δε γνωρίζει όλες τις παραμέτρους και τις λεπτομέριες.
Δεν έχουν όλοι κ@υλ@ με την αυτοκίνηση όπως εμείς εδώ μέσα να ψάχνουν τα πάντα και να προσπαθούν να ενημερωθούν για οτιδήποτε.

Δεν γράφω στο super Κατερίνα. Στο forum των 4Τ γράφω... Προφανώς, κανένας δεν τα γνωρίζει όλα. Όταν δεν γνωρίζω κάτι, δεν κάνω τον ξερόλα. Οι τύποι που αγοράζουν ηλεκτρικά νομίζοντας ότι υποστηρίζουν το καλό του περιβάλλοντος, είτε δεν γνωρίζουν (εδώ είμαστε να συζητήσουμε το τι και πως, αρκεί να είναι ανοικτοί στη πραγματικότητα) και αυτοί που απλά είναι προκατειλημμένοι (οι προβοκάτορες είναι άλλη κατηγορία). Οι προκατειλημμένοι, καταλήγουν φαιδροί. Αυτοί που έχουν διάθεση να μάθουν, είναι απλά παρασυρμένοι από τη προπαγάνδα που πέφτει, ώστε να μη πάρει κάποιους ο διάολος (κυβερνήσεις, ΜΚΟ, ΕΕ κλπ) με το βρώμικο παιχνίδι που παίζουν και τα κέρδη που βγάζουν στη πλάτη μας...

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εγώ πάλι θεωρώ ότι είναι φαιδροί όσοι αποκαλούν τους άλλους φαιδρούς, επειδή δεν συμφωνούν με τις φαντασιώσεις τους.

Δεν είναι φαντασιώσεις. Είναι δεδομένα. Καλή η αστική ευγένεια, αλλά δεν θα γράφουμε ότι τα ηλεκτρικά σώζουν το περιβάλλον επειδή κάποιοι θέλουν να πιστεύουν ότι κάνουν καλό.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οντως είναι φαιδροί, ειδικά αν μας ενδιαφέρει το περιβάλλον από μπαταρίες και αυτοκίνητα που παράγονται στην Κίνα, στον μεγαλύτερο ρυπαντή του περιβάλλοντος.

Το ζήτημα δεν είναι η Κίνα ή η Γουαδελούπη... Το ζήτημα είναι ότι νομίζουμε ότι κάνουμε καλό στο περιβάλλον, αρκεί να μη μπορούμε να δούμε τη καταστροφή που συμβαίνει σε κάποιο μακρινό μέρος... Η υποκρισία στα καλύτερα της...

Αν και προσωπικά, με τα τωρινά δεδομένα δεν θα μπορούσα να με φανταστώ με BEV (δεν έχω καν ανοικτή θέση στάθμευσης, αν και πληρώνοντας μπορώ να δημιουργήσω), υπάρχουν ζητήματα που με κάνουν δύσπιστο στο αν αξίζει μια τέτοια αγορά. Προφανώς και το κυριότερο είναι το άγχος στη μετακίνηση (σημεία φόρτισης σε ταξίδια, προγραμματισμός, καράβια κλπ). Ένα δεύτερο, είναι η αρκετά αλμυρή τιμή, που ακόμη και με κάποιο πρόγραμμα επιδότησης δεν είναι ευκαταφρόνητη (ενώ πρέπει να έχεις όλο το ποσό και μετά να περιμένεις την επιδότηση αν πληρώνεις ντουκου). Επιπρόσθετα , σε περίπτωση σύγκρουσης, είναι πολύ δυσκολότερη η επισκευή κλπ (ειδικά με μπαταρίες ενσωματωμένες στο πλαίσιο). Ένα τελευταίο,είναι αυτό που έχω ακούσει από αρκετούς σχετικά με την επίδραση που έχει στο σώμα μας η λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα (υποτίθεται δεν υπάρχει επαρκής μόνωση για τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία). Για το τελευταίο, θα ήθελα τη γνώμη κάποιου πιο καταρτισμένου για το αν είναι παπάτζα ή όχι. Υποτίθεται ότι τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία που παράγονται είναι ασφαλή για το σώμα μας, αλλά πόσες φορές τα όρια που τίθενται, τελικά αποδεικνύονται χαμηλά;

Υ.γ Αυτοί που υποτίθεται αγοράζουν ηλεκτρικά για το περιβάλλον, είναι το λιγότερο φαιδροί... Από όσο γνωρίζω, δεν φυτρώνουν μπαταριόδεντρα, ούτε το ρεύμα παράγεται από τους κεραυνούς του Δία...

@azmo said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@realzeus said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@azmo said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@realzeus said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@azmo said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@realzeus said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@azmo said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

Τα dogfights είναι για καγκουρίες με αναχαιτίσεις εν καιρώ ειρήνης και για τον Τομ Κρούζ στο Top Gun. Σε συνθήκες πραγματικού πολέμου και με τους υπερσύγχονους σημερινούς πυραύλους που κατευθυνονται απο AI, όλα ειναι θέμα ορατοτητας και ανιχνευσης. Δεν υπαρχει μαχητικό που εχει σοβαρές πιθανότητες απέναντι σε F35. Οι προσομοιώσεις δίνουν 90% πιθανοτητα καταρριψης.

Στα όνειρα των Αμερικανών ίσως. Οι ίδιοι Αμερικανοί έχουν F22 για προστασία των F35. Και εννοείται τα dogfights θα γίνουν και σε καιρό ειρήνης στο Αιγαίο και σε καιρό πολέμου.

Ονειρα κάνουν μόνο οσοι πιστεύουν οτι εχουν πιθανότητα απέναντι σε F35. Σε εχει λοκάρει απο 80 ναυτικά μιλια μακρία οταν ο αλλος δεν εχει πάρει πρέφα ακόμα και δεν φαίνεται τιποτα στο ρανταρ, σου στέλνει συστημένους 2 ΑΙΜ 120D που κατευθυνονται απο AI και δεν τους ξεγελανε τα countermeasures, και αν ξεκωλωθείς και αποφυγεις τον ενα σε βρίσκει ο δευτερος. Αντε γειά.

@azmo said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@realzeus said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@azmo said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

Τα dogfights είναι για καγκουρίες με αναχαιτίσεις εν καιρώ ειρήνης και για τον Τομ Κρούζ στο Top Gun. Σε συνθήκες πραγματικού πολέμου και με τους υπερσύγχονους σημερινούς πυραύλους που κατευθυνονται απο AI, όλα ειναι θέμα ορατοτητας και ανιχνευσης. Δεν υπαρχει μαχητικό που εχει σοβαρές πιθανότητες απέναντι σε F35. Οι προσομοιώσεις δίνουν 90% πιθανοτητα καταρριψης.

Στα όνειρα των Αμερικανών ίσως. Οι ίδιοι Αμερικανοί έχουν F22 για προστασία των F35. Και εννοείται τα dogfights θα γίνουν και σε καιρό ειρήνης στο Αιγαίο και σε καιρό πολέμου.

Ονειρα κάνουν μόνο οσοι πιστεύουν οτι εχουν πιθανότητα απέναντι σε F35. Σε εχει λοκάρει απο 80 ναυτικά μιλια μακρία οταν ο αλλος δεν εχει πάρει πρέφα ακόμα και δεν φαίνεται τιποτα στο ρανταρ, σου στέλνει συστημένους 2 ΑΙΜ 120D που κατευθυνονται απο AI και δεν τους ξεγελανε τα countermeasures, και αν ξεκωλωθείς και αποφυγεις τον ενα σε βρίσκει ο δευτερος. Αντε γειά.

Πολύ Top Gun βλέπεις. Κάνε διάλειμμα για τουαλέτα...

Εσυ είσαι αυτός που βλέπεις Top Gun και μιλας για dogfights εν ετη 2025 λες και ειμαστε στον Β' Παγκοσμιο Πολεμο. Το σεναριο που σου ειπα ειναι απο πραγματικη προσομοιωση.

Εγώ αυτά που σου λέω είναι απο πραγματικές μάχες, όχι προσομοιώσεις που φαντασιώνονται οι Αμερικανοί.

Πραγματική μάχη οπως τότε που εστειλαν 3 F35 οι Ισραηλινοι και εξαυλωσαν βάση στην Συρια και γυρισαν πριν καν καταλάβουν τι έγινε οι Συριοι που ειχαν τοτε τα πιο συγχρονα αεροσκαφη και συστηματα αεραμυνας;

Πότε έστειλαν 3 F-35 εναντίον των πιο σύγχρονων αεροσκαφών και συστημάτων αεράμυνας; Όταν έγινε αυτό το φανταστικό συμβάν, ποια ήταν αυτά τα αεροσκάφη και SAM; Είχαν πχ Su-35 και S-400 οι Σύροι;

@realzeus said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

To Su-34 είναι τακτικό βομβαρδιστικό-μαχητικό, όχι α/φ επίθεσης. Το μόνο κοντινό σε αυτόν τον ρόλο είναι το F/Α18, που είναι καλύτερο σαν μαχητικό, αλλά χειρότερο σαν βομβαρδιστικό.

Είναι θέμα οπτικής και προφανώς δόγματος. Τυπικά, το F-15E, είναι παρόμοιου ρόλου (παλαιότερα ήταν το F-111). Το F/A-18, είναι δυστυχώς μια μετριότητα εξαιτίας του επιπλέον ρόλου του ως μαχητικό αεροπλανοφόρων. Ουσιαστικά χαντακωθηκε εξαιτίας της πτέρυγας του. Πλέον, ελέω εξέλιξης της τεχνολογίας, υπάρχουν βαριά μαχητικά, τα οποία μπορούν να εκτελέσουν αποστολές που παλαιότερα τις εκτελούσαν dedicated αεροσκάφη, έχοντας επιπλέον σοβαρές ικανότητες αυτοάμυνας απέναντι σε εχθρικά μαχητικά. Από τη στιγμή πχ που βγήκε το Su-35 (BM), η ψαλίδα μεταξύ μαχητικού πολλαπλών ρόλων και τακτικού μαχητικού-βομβαρδιστικού σχεδόν έκλεισε για τους Ρώσους. Όταν πρωτοπεταξε το Su-34 (-27IB), δεν υπήρχε η τεχνολογία ώστε να συνδυαστούν οι αισθητήρες για προσβολή στόχων εδάφους/επιφανείας, με αυτούς για αποστολές ΑΑ. Πιστεύω ότι αν δεν υπήρχε ήδη γραμμή παραγωγής και υποδομές για τα -34, η Ρωσία θα βολεύονταν με -35 και φυσικά -57.

@nikonino said in Suzuki Swift (2024):

@sette said in Suzuki Swift (2024):

@nikonino said in Suzuki Swift (2024):

Να πούμε ότι δίνει και 10 χρόνια εγγύηση πλέον με αντίπαλο μόνο την Toyota. Άρα ένας ακόμα λόγος να πας για Suzuki αντί πχ για Citroen που λέτε μερικοί. Αυτοί που πάνε για suzuki δεν τους ενδιαφέρει αν θα έχουν λάμπες αλογόνου ή led μέσα στην καμπίνα :). Τους νοιάζει να πάρουν ένα οικονομικό αμάξι για αγορά ΚΑΙ συντήρηση και οι GL+ εκδόσεις της Suzuki στα αμάξια της είναι value for money και ας έχει 3 αστέρια ncap. Είδαμε και τους άλλους με τα 5 αστέρια που τους μένει ο κινητήρας στο χέρι στα 70.000 χιλιόμετρα. Το μόνο μεγάλο αρνητικό της Suzuki είναι η κοροϊδία του hybrid, που στην αρχή νομίζεις ότι συναγωνίζεσαι την Toyota και μετά απλά συνειδητοποιείς ότι είναι mild hybrid και η κατανάλωση στην πόλη είναι τραγική. Θα έπρεπε να το τονίζουν ότι είναι mild-hybrid για εμένα.

Συμφωνώ ότι συμφέρει η GL+ αντί της GLX. Από εκεί και πέρα, μάλλον δεν έχεις δοκιμάσει στη πράξη το swift στη πόλη ώστε να δεις από πρώτο χέρι το πόσο χαμηλές καταναλώσεις προσφέρει... Εγώ ως πωλητής της Suzuki (πρώην), έχω εμπειρία από το προηγούμενο και μπορώ να σου πω ότι στη πράξη, μόνο το Yaris hybrid ήταν οικονομικότερο. Το τωρινό, είναι ακόμη πιο οικονομικό και σε συγκεκριμένες συνθήκες οριακά κοντράρει το yaris...

Για τους χώρους, το αυτοκίνητο είναι εκπληκτικό ανάλογα με τις εξωτερικές διαστάσεις του. Απλά δεν είναι για 3 άτομα πίσω... Ο χώρος αποσκευών δε, είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμος αν και μικρότερος του ανταγωνισμού.

Δεν υπάρχει περίπτωση να κοντράρει το yaris hybrid (δεν έχει mild η Toyota). Δεν μπορεί αυτό που κινείται ηλεκτρικά (άρα 0 κατανάλωση), να κοντράρεται έστω και λίγο με τον άλλον που κινείται στο μποτιλιάρισμα με αναμμένη την μηχανή. Τώρα μικτές καταναλώσεις οκ μπορεί να είναι κοντά αλλά στο μποτιλιάρισμα γιοκ.

'και σε συγκεκριμένες συνθήκες οριακά κοντράρει το yaris...'

Το γράφω... Σε συγκεκριμένες συνθήκες, όπου προφανώς δεν αναφέρομαι σε παρατεταμένο μποτιλιάρισμα...

@nikonino said in Suzuki Swift (2024):

Να πούμε ότι δίνει και 10 χρόνια εγγύηση πλέον με αντίπαλο μόνο την Toyota. Άρα ένας ακόμα λόγος να πας για Suzuki αντί πχ για Citroen που λέτε μερικοί. Αυτοί που πάνε για suzuki δεν τους ενδιαφέρει αν θα έχουν λάμπες αλογόνου ή led μέσα στην καμπίνα :). Τους νοιάζει να πάρουν ένα οικονομικό αμάξι για αγορά ΚΑΙ συντήρηση και οι GL+ εκδόσεις της Suzuki στα αμάξια της είναι value for money και ας έχει 3 αστέρια ncap. Είδαμε και τους άλλους με τα 5 αστέρια που τους μένει ο κινητήρας στο χέρι στα 70.000 χιλιόμετρα. Το μόνο μεγάλο αρνητικό της Suzuki είναι η κοροϊδία του hybrid, που στην αρχή νομίζεις ότι συναγωνίζεσαι την Toyota και μετά απλά συνειδητοποιείς ότι είναι mild hybrid και η κατανάλωση στην πόλη είναι τραγική. Θα έπρεπε να το τονίζουν ότι είναι mild-hybrid για εμένα.

Συμφωνώ ότι συμφέρει η GL+ αντί της GLX. Από εκεί και πέρα, μάλλον δεν έχεις δοκιμάσει στη πράξη το swift στη πόλη ώστε να δεις από πρώτο χέρι το πόσο χαμηλές καταναλώσεις προσφέρει... Εγώ ως πωλητής της Suzuki (πρώην), έχω εμπειρία από το προηγούμενο και μπορώ να σου πω ότι στη πράξη, μόνο το Yaris hybrid ήταν οικονομικότερο. Το τωρινό, είναι ακόμη πιο οικονομικό και σε συγκεκριμένες συνθήκες οριακά κοντράρει το yaris...

Για τους χώρους, το αυτοκίνητο είναι εκπληκτικό ανάλογα με τις εξωτερικές διαστάσεις του. Απλά δεν είναι για 3 άτομα πίσω... Ο χώρος αποσκευών δε, είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμος αν και μικρότερος του ανταγωνισμού.

Για να είμαι δίκαιος βέβαια, δεν θα είχαμε καμία τουρκική απειλή, αν κάποιοι (που έπρεπε να τουφεκιστούν) δεν υπέγραφαν τη τελωνειακή σύνδεση της Τουρκίας. Μακράν το μεγαλύτερο έγκλημα κατά της Χώρας...