Posts made by savas89

Γρήγορους και κυρίως με τσέπη με 55000! Για κάποιον ας πούμε που παίζει σε αυτα τα ποσά αντι xtrail με 50 πάει σε αυτο που πετάει !

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πιστεύω οταν θα βλέπουμε suv σωρηδόν σαν της byd με αυτονομίες 500κμ + ,με καλή εγγύηση και τιμες 28-34000 τοτε ο αλλος θα πάρει ακόμη κι αν δεν έχει φορτιστή σπίτι. Θα φορτίσει μετρημένες φορές το μήνα και γρήγορα και that's all..

Το αντιλαμβάνεσαι λάθος και αυτό που γραφεις δεν θα γίνει σύντομα.
Για να δεις αυτονομίες, σε suv που είναι της μόδας, 500+ χλμ θες τεράστιες μπαταρίες που και ακριβές είναι και πολύ βάρος έχουν.
Η ηλεκτροκίνηση θα προχωρήσει με πυκνό δίκτυο φόρτισης και σωστες καμπύλες φόρτισης των οχημάτων.
Οι χωρητικότητες με την τρέχουσα τεχνολογια δεν μπορεί να αυξηθουν πολύ.

Θέλει χρόνια λοιπόν ακόμη για να νιώσει κάποιος άνεση να ανοιχτεί, εκτός φυσικά αν μιλάμε για δεύτερο όχημα οκ

Πιστεύω οταν θα βλέπουμε suv σωρηδόν σαν της byd με αυτονομίες 500κμ + ,με καλή εγγύηση και τιμες 28-34000 τοτε ο αλλος θα πάρει ακόμη κι αν δεν έχει φορτιστή σπίτι. Θα φορτίσει μετρημένες φορές το μήνα και γρήγορα και that's all..

Νκμιζω πως το kia niro hev + lpa θα ειναι η αποθέωση της οικονομίας, θα βαλει από κάτω και τα toyota hybrid, η οικονομία σου θα ξεκινάει μόλις το πάρεις απο την αντιπροσωπεία..

Έχουμε κάποιο νέο για το jogger υβριδικό;; Πού χάθηκε; Αν και δύσκολο σαν εξοικονόμηση να ξεπερνά το lpg σίγουρα θα τραβάει πιο γερα..

@katafractos17 said in Skoda Elroq:

Μια χαρά τιμές νομίζω.
Για εμένα όμως, σε ηλεκτρικά C-SUV, οι μπαταρίες με μικρές χωρητικότητες όπως αυτή στις 55 kWh, δεν θα έπρεπε να υπάρχουν.
Δεν είναι αυτοκίνητο αποκλειστικά πόλης.
Τι του βάζεις επάνω 55 kWh;
Για να σταματάει κανείς σε ταξίδι κάθε τρεις και λίγο να φορτίζει;

Ειναι ουσιαστικά για τόσο όσο. Σου λεει π.χ. είσαι απο Θεσσαλονίκη θα πας και μια Χαλκιδική για μπάνιο και πολυ σου ειναι. Αλλα σαν τιμη στη σωστή κατεύθυνση..

Πάντως 26-28000 που κάνουν αυτα που ευτυχώς θα ειναι & 7θεσια, το 2020 νομιζω έπαιρνες 5008 diesel που τώρα ξεκινάει απο 40κ. Τεχνολογίες γαρ

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το Dongfeng Box είναι πλέον διαθέσιμο στην Ισπανία από 25.995 ευρώ χωρίς επιδότηση, 95 HP, 340 km αυτονομίας. Με μήκος 4,03 μέτρα και χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 326 λίτρα, μπαταρία 44 kWh.

https://www.autobild.es/noticias/dongfeng-box-vendera-espana-pero-tiene-problema-llama-renault-5-1413289

Νομίζω αυτό θα ρθει και εδώ έχουν πει. Προσωπικά μου αρέσει αρκετά ιδίως το εσωτερικό. Πολύ χαλαρωτική φάση.

Ανοίγει κι εδω αντιπροσωπεία στη Λάρισα αυτές τις μέρες, θα εχει γενικά dfsk, seres, x peng. Η Κίνα στον κάμπο, να ρίξουμε καμιά ματιά..

Ψοφάω να ακούσω τους Λαρσαίους να προφέρουν αυτά τα κινέζικα ονόματα...

Α ρα...

Πραγματικά χαχα θα έχει πλάκα, εγω ειμαι γαμπρός εδω

@fanis75 said in OPEL FRONTERA 2024:

@savas89 said in OPEL FRONTERA 2024:

Μεταξύ frontera και του αδερφού του c3 να φανταστώ οι διαφορές είναι αμελητέες; Αμφιταλλαντευομαι

Ίδιο αμάξι, ίδιος εισαγωγέας...μόνο το σήμα αλλάζει και οι τιμές. Θα προτιμούσα το Σιτροέν λόγω ανάρτησης και καθισμάτων.

Ειδα μόλις μια σύγκριση υπερείχε το frontera σε εσωτερικές ανέσεις (στις καλές εκδόσεις και των δυο). Πάντως νομίζω και στην επταθέσια διάταξη θα τραβάνε ικανοποιητικά με αυτούς τους ίππους, δεν έχουν και τρομερό βάρος όπως οι κατηγορίες των c-suv. Φυσικά εννοείται και μπαγκαζιερα σε διακοπές..

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να ρωτήσω έχουμε κάποια εικόνα για τις μπαταρίες σε phev κόστος αντικατάστασης κλπ; Να έχουμε μια εικόνα, καμια ιστοσελίδα ας πούμε; Ευχαριστώ

Υπάρχουν σε διάφορα sites και επίσης μπορείς να καλέσεις τα ανταλλακτικά της εταιρίας που σε ενδιαφέρει και να σου πουν τιμή.

Όμως να έχεις υπόψη τα εξής:

1. Οι τιμές σήμερα δεν σημαίνει ότι θα είναι ίδιες όταν θα χρειαστούν αλλαγή. Μάλλον θα είναι χαμηλότερες.
2. Πολλές εταιρίες δεν αλλάζουν όλη την μπαταρία, αλλά μόνο τα προβληματικά στοιχεία.
3. Μπορείς να πάς και εκτός εξουσιοδοτημένου δικτύου με χαμηλότερο κόστος.
4. Συνήθως οι εταιρίες κάνουν έκπτωση για αλλαγή με παράδοση της παλιάς.

Πρόσφατα π.χ. είδα τιμή για μπαταρία υβριδικού Πρίους στα €1.600 στην Τογιότα (με κάποια έκπτωση). Σε ένα PHEV πρέπει να ειναι κάπου €4.000.

Στην ουσία πιο flat και σίγουρα τα πράγματα με hev..

Μεταξύ frontera και του αδερφού του c3 να φανταστώ οι διαφορές είναι αμελητέες; Αμφιταλλαντευομαι

@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το Dongfeng Box είναι πλέον διαθέσιμο στην Ισπανία από 25.995 ευρώ χωρίς επιδότηση, 95 HP, 340 km αυτονομίας. Με μήκος 4,03 μέτρα και χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 326 λίτρα, μπαταρία 44 kWh.

https://www.autobild.es/noticias/dongfeng-box-vendera-espana-pero-tiene-problema-llama-renault-5-1413289

Νομίζω αυτό θα ρθει και εδώ έχουν πει. Προσωπικά μου αρέσει αρκετά ιδίως το εσωτερικό. Πολύ χαλαρωτική φάση.

Ανοίγει κι εδω αντιπροσωπεία στη Λάρισα αυτές τις μέρες, θα εχει γενικά dfsk, seres, x peng. Η Κίνα στον κάμπο, να ρίξουμε καμιά ματιά..

Να ρωτήσω έχουμε κάποια εικόνα για τις μπαταρίες σε phev κόστος αντικατάστασης κλπ; Να έχουμε μια εικόνα, καμια ιστοσελίδα ας πούμε; Ευχαριστώ

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να ρωτήσω ρε παιδιά με τα κινέζικα οσοι αποφασίσουν με τις νέες μάρκες ας πούμε για hev ή phev αντε πες η μπαταρία να μην τους απασχολεί αλλα μετα απο 7+ χρόνια θα βρίσκουμε ανταλλακτικά έστω που να κουμπωνουν universal ή θα κλαίνε;

Kανενας δεν ξερει τι θα γινει μετα απο 10-15 χρονια, παντως και σε πολλα ευρωπαικα ισχυει οτι απο ενα σημειο και μετα δεν εχουν ανταλλακτικα. βεβαια Κινα ειναι διαφορετικα λογω του γεοπολιτικου κινδυνου.

Ε ναι εγω λεω απο τα 8-15 ετη ας πούμε με την παρέλευση της εγγύησης, εκτός αν αναπτυχθούν συνεργεία ηλεκτρικών και hev τοσο που να βρίσκουν ανταλλακτικό .. μιλάω πάντα για κοινούς θνητούς αγοραστές και οχι για κάποιον που αλλάζει καθε 5 οχημα SUV

Μα η ιδεα ειναι με τα ηλεκτρικα/πλαγκ-ιν οτι λογω της χρησης που κανεις και των αποσβεσεων που σου δινει η εφορια θα το εχεις αποσβεσει πληρως το αυτοκινητο σε 4-6 χρονια (για να ειμαι συντηρητικος γιατι καποιοι κατοχοι Τεσλα τα αποσβενουν σε 3) οποτε οτι εναπομεινοντα αξια εχει το αμαξι θα ειναι μπονους. Υπαρχει περιπτωση σε 7-10 χρονια ενα ηλεκτρικο που εχει κανει πολλα χμ να βγει τελειως απο την κυκλοφορια αν πχ παρουσιασει καποιο θεμα με μπαταρια, ινβερτερ, κινητηρες.

Γι'αυτό για πιο σίγουρα μονοπάτια hybrid ή mild-hybrid

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να ρωτήσω ρε παιδιά με τα κινέζικα οσοι αποφασίσουν με τις νέες μάρκες ας πούμε για hev ή phev αντε πες η μπαταρία να μην τους απασχολεί αλλα μετα απο 7+ χρόνια θα βρίσκουμε ανταλλακτικά έστω που να κουμπωνουν universal ή θα κλαίνε;

Kανενας δεν ξερει τι θα γινει μετα απο 10-15 χρονια, παντως και σε πολλα ευρωπαικα ισχυει οτι απο ενα σημειο και μετα δεν εχουν ανταλλακτικα. βεβαια Κινα ειναι διαφορετικα λογω του γεοπολιτικου κινδυνου.

Ε ναι εγω λεω απο τα 8-15 ετη ας πούμε με την παρέλευση της εγγύησης, εκτός αν αναπτυχθούν συνεργεία ηλεκτρικών και hev τοσο που να βρίσκουν ανταλλακτικό .. μιλάω πάντα για κοινούς θνητούς αγοραστές και οχι για κάποιον που αλλάζει καθε 5 οχημα SUV

Να ρωτήσω ρε παιδιά με τα κινέζικα οσοι αποφασίσουν με τις νέες μάρκες ας πούμε για hev ή phev αντε πες η μπαταρία να μην τους απασχολεί αλλα μετα απο 7+ χρόνια θα βρίσκουμε ανταλλακτικά έστω που να κουμπωνουν universal ή θα κλαίνε;

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Για 8Κ είναι μια χαρά. Έχει αερόσακους και συστήματα ασφαλείας, αμάξωμα με ζώνες παραμόρφωσης συν κλιματισμό, συστήματα ασφαλείας και ευσταθειας κτλ

Το ami αν και πανέξυπνη ιδέα με τα ίδια λεφτά τι έχει;

πανχαζους ιδιοκτητες που πληρωσαν τοσα χρηματα για την χαζομαρα

500 ευρω και πολλα ειναι για το πατινι με 4ροδες

Εχει και μικρολινο 25κ για premium gadget

https://www.caroto.gr/2023/10/19/το-νέο-citroen-c3-aircross-θα-είναι-ένα-επταθέσιο-ηλεκτ/ το c3 aircross θα εχει 7θεσια διαταξη μονο στην υβριδική έκδοση ή και στην ηλεκτρική ξέρουμε; Ευχαριστώ

Για την ζωή των μπαταριών των phev γνωρίζουμε αν διαρκούν περισσότερο ίσως επειδή λειτουργούν πιο επικουρικά στα phev υβριδικά;

Απλώς με τα phev έχεις λιγο το κεφάλι σου ήσυχο παραπάνω τί θα γίνει με την μπαταρία τα κλασικά που αναρωτιέται κάποιος με τα αμιγώς ηλεκτρικά
..και γενικα να έχεις κυρίως πόλη μετακίνηση και οχι πανω απο 200km ταξίδι,.μετα ειναι κατι σαν mhev ίσως και χειρότερα ανάλογα το μοντέλο. Εξαίρεση ford kuga υπάρχει ενα βίντεο όπου αφού ξεφορτισει καίει ελάχιστα σε εθνική οδό ουτε 5λ (αν δεν εχουν κάνει μοντάζ φυσικά)