@panick-0 said in Citroen C3 Aircross 2024:
Υπαρχει καπου αυτη η ηπια υβριδικη τεχνολογια της εταιριας να δουμε τι και πως δουλευει;
Καπου ειπωθηκε οτι κινουνται και μονο ηλεκτρικα; Για ποσο;
Αμιγώς ηλεκτρικά για περίπου 1χλμ.,με ταχύτητες max. έως 30-35km/h.
Kαι για όλες τις κινήσεις που αναφέρει κι ο civil.
@lap said in CITROËN FORUM:
@criuser said in CITROËN FORUM:
@chrisk6 said in CITROËN FORUM:
Βάση για κινητό;;
Τόσο δύσκολο τους ήταν να βάλουν μια μικρή οθόνη;;
2025 ρε φίλε…
Χωρίς υποβραχιόνιο, χωρίς οθόνη και τάσια;
Πίσω στα 90’s η λοχίας…Αυτή η έκδοση βγαίνει μόνο σε θερμικό και σε ηλεκτρικό, όχι σε υβριδικό και κοστίζει 16800 και 17700 αντίστοιχα.
Προφανώς απευθύνεται σε ειδικό κοινό.
Οι επόμενες εκδόσεις έχουν αρκετά και είναι θέμα επιλογών.
Οσο για το στροφόμετρο και αυτό σαν επιλογή το έχει.
Μπορείς να πάρεις το Φροντέρα που έχει στροφόμετρο, δύο 10άρες οθόνες, θερμαινόμενα καθίσματα, τιμόνι και παρμπρίζ, αλλά δεν έχει διπλά αμορτισέρ και ενισχυμένα καθίσματα. Θα έρθει και το Μούλτιπλα ή όπως θα το λένε στην Φίατ και θα έχεις 3 επιλογές.
Η Σιτροέν σου λέει σου δίνω άνεση, όχι σπορ. Αν θέλεις σπορ πας σε άλλο αμάξι του ομίλου.
Είπαμε ότι τα αμάξια είναι φτηνά, αλλά τα επιχειρήματα σας είναι πάμπτωχα και αστεία...
Ποια επιλογή έχει το στροφόμετρο;
Δεν εννοεί ότι υπάρχει σαν επιλογή στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο,αλλά γενικά στον όμιλο.
Γι αυτό λέει αν θες στρόφομετρο, πάρε Opel,. 
Για την άνεση (δηλ. ανάρτηση) θα βάλω έναν αστερίσκο στο κατά πόσο οι γιαπωνέζοι έφτασαν ή και ξεπέρασαν τους γάλλους (και ειδικά τη Citroen).
Kαι μιλάμε πάντα για σύγκριση ημιάκαμπτο γαλλικό με ημιάκαμπτο ιαπωνικό.
@criuser said in Citroen C3 Aircross 2024:
Είμαι ντεβέλοπερ που λένε και οι ξένοι εδώ και χρόνια και κάνω καταμερισμό εργασιών και έχουμε συνεργάτες που δεν γράφουν σε φόρουμ...
Τώρα που το είπες θυμήθηκα τον άλλο δυνατό γαλλόφιλο του φορουμ, τον @dublin. έχει να μπει 1μησι χρόνο σχεδόν.
Ελπίζω το παιδί να είναι καλά.
@a-d-p said in Citroen C3 Aircross 2024:
@panormus772 said in Citroen C3 Aircross 2024:
@chrisk6 said in Citroen C3 Aircross 2024:
Δυστυχως η Citroen εχει μαλωσει με τον σχεδιασμο εδω και ποολλα χρονια.
Αν και η εμφανιση ειναι υποκειμενικη...Εντάξει, το προηγ. C3 και το C4 δεν τα λες κι άσχημα.
Εμένα προσωπικά μου αρέσουν και τώρα το C4 fl με τη νέα μάσκα έγινε πιο ωραίο.Και μένα μου άρεσε
Ανέβασαν και στο car αγγελία
Αυτή είναι η μεσαία έκδοση;
Τάσια έχει;
https://www.car.gr/s/vxx1z4pu/@criuser αυτό να συγκρίνεις με το T-ROC για να έχει νόημα η σύγκριση
Nαι,οι δύo πρώτες εκδόσεις έχουν τάσια (αλλά στην Plus είναι μεγαλύτερες, 18άρες).
@chrisk6 said in Citroen C3 Aircross 2024:
Δυστυχως η Citroen εχει μαλωσει με τον σχεδιασμο εδω και ποολλα χρονια.
Αν και η εμφανιση ειναι υποκειμενικη...
Εντάξει, το προηγ. C3 και το C4 δεν τα λες κι άσχημα.
Εμένα προσωπικά μου αρέσουν και τώρα το C4 fl με τη νέα μάσκα έγινε πιο ωραίο.
Για εφαρμογή σωστών ισοβίων, Πάσσαρης κύριοι.Φυλακές Ρουμανίας. Δεν άλλαξε τίποτα για τους Ρουμάνους ακόμη κι όταν το έπαιξε ότι θέλει να πάει σε μοναστήρι.
Τώρα,υπάρχει και η λύση του κοινωνικού έργου όπως ειπώθηκε.Αλλά όχι να ταϊζουν περιστέρια και να ποτίζουν τριανταφυλλιές.. Καλλιέργειες,αλώνισμα σε χωράφια,ασφαλτόστρωση όλου του οδ. δικτύου,μπετά σε οικοδομές δημοσίου,κατασκευή οχυρωμάτων και ορυγμάτων στα σύνορα,ανθρακωρυχεία,εξορύξεις κ.λ.π. Ωράριο 24ώρου: 5 π.μ.-12π.μ,μετά ύπνος και ξανά 5 π.μ. εγερτήριο.Ενδιάμεσα στη μέρα, μισή ώρα για φαγητό (και μην πει κανείς πως είναι απάνθρωπο,ολόκληροι γιατροί σε εφημερίες κάπως έτσι δουλεύουν το 24ωρο και δεν μιλάει κανείς).
Καλοτάξιδο,να το χαρείτε με υγεία!
@dimsabas said in Forum έχουμε πρόβλημα!:
Όταν το μόνο PHEV (δεν ξέρω αν μου διαφεύγει κάνα Leon) κάτω από τα 40 είναι το κινέζικο Seal U (και για λίγο καιρό ακόμα, το Lynk 01 που είναι σε προσφορά ξεστοκαρίσματος),
Yπάρχει ακόμα ένα κάτω από 40k : το Kia Niro phev ( 39.990 
)
Tο μόνο ίσως κάτω από 40k από γνωστό και μη κινέζο κατασκευαστή (δεν είναι όμως 7θεσιο)
@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:
@panormus772 said in CITROEN C4 III mod 2021:
@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:
https://www.4troxoi.gr/agora/aytes-einai-oi-times-ton-neon-citroen-c4-kai-c4x-stin-ellada/
Τα δύο νέα μοντέλα, τα οποία φέρουν πλέον την νέα ταυτότητα της μάρκας, θα είναι διαθέσιμα σε όλο το δίκτυο της Citroen έως τις 15 Φεβρουαρίου, με τιμή εκκίνησης 23.900€ για το C4 στην έκδοση hybrid 100hp YOU και 25.900€ στην έκδοση hybrid 136hp YOU για το C4X.
Οι τιμές είναι 3000 κάτω σε σχέση με αυτές της Γαλλίας που είχαμε ανεβάσει παλιότερα.
Tους ξεγέλασε όλους με τις τιμές ο κυρ Πολυχρόνης..
1000 ευρώ παραπάνω θα ξεκινάει το υβριδικό C4 και 28.900 η MAX έκδοση (αντί 27.900).
Επίσης, ενώ στην MAX στο εξωτερικό συμπεριλαμβάνεται το HUD,κάμερα 360,φορτιση κινητού κ.ά., εδώ το λέει tech pack και το χρεώνει 744 ευρώ...Άνοιξε η διαμόρφωση του C4 και αναρτήθηκε καινούριος τιμοκατάλογος από 1-2-2025
Επίσης όλα τα 4 είναι υβριδικά ή ηλεκτρικά.
Στην ανακοίνωση δεν αναφέρθηκε ΜΑΧ έκδοση αλλά μόνο οι δύο βασικές.
Και στο απλό 3 έχει μεγαλύτερη έκπτωση στην βασική από την αρχή.
Αρα δεν υπάρχει κάτι επιλήψιμο.
Γάτοι και γατάκια, στις φωλίτσες σας...
Από το link των 4Τ που ανέβασες:
"C4 Τελική Τιμή
Hybrid 100 ë-DCS6 YOU! – 23.900,00 €
Hybrid 136 ë-DCS6 PLUS – 24.900,00 €
Hybrid 136 ë-DCS6 MAX – 27.900,00 €*"
Τους έχει αφήσει χαλαρούς κι αλωνίζουν κάνοντας π@παριες στα κεντρικά. Πρέπει να επιληφθείς..
Criu,σέβομαι αρκετές φορές τη σοφία των λόγων σου ως πρεσβύτερου,αλλά πάλι και με το 600αρι έκπτωση δεν καλύπτεται η λάθος τιμολόγηση για τα υβρίδια που έδωσε ο εισαγωγέας στον τύπο.
Έλεγε 23.900, 24.900 και 27.900 πριν 6-7 μέρες (δες το link των 4Τ που ποστάρισες εσύ). Τώρα λέει 24.500,25.600 και 28.900. Άρα με το 600αρι πάμε 23.900 μόνο στην 1η έκδοση.Οι άλλες είναι 25.000 και 28.300 (από 100-400€ πιο πάνω).
Και ναι,όταν δημοσιεύει επίσημες τιμές η αντιπροσωπεία,πρέπει να είναι ακριβείς μέχρι και ευρώ.Αλλιώς δεν έχει νόημα μετά ο καθένσς μας να κάνει εικασίες..
Για να είμαι σωστός, τελικά το tech pack ως εξτρά υπάρχει και στις άλλες χώρες.
Απλά, είχα δει στις παρουσιάσεις που υπήρχε σε όλα τα MAX σαν στάνταρ.
@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:
https://www.4troxoi.gr/agora/aytes-einai-oi-times-ton-neon-citroen-c4-kai-c4x-stin-ellada/
Τα δύο νέα μοντέλα, τα οποία φέρουν πλέον την νέα ταυτότητα της μάρκας, θα είναι διαθέσιμα σε όλο το δίκτυο της Citroen έως τις 15 Φεβρουαρίου, με τιμή εκκίνησης 23.900€ για το C4 στην έκδοση hybrid 100hp YOU και 25.900€ στην έκδοση hybrid 136hp YOU για το C4X.
Οι τιμές είναι 3000 κάτω σε σχέση με αυτές της Γαλλίας που είχαμε ανεβάσει παλιότερα.
Tους ξεγέλασε όλους με τις τιμές ο κυρ Πολυχρόνης..
1000 ευρώ παραπάνω θα ξεκινάει το υβριδικό C4 και 28.900 η MAX έκδοση (αντί 27.900).
Επίσης, ενώ στην MAX στο εξωτερικό συμπεριλαμβάνεται το HUD,κάμερα 360,φορτιση κινητού κ.ά., εδώ το λέει tech pack και το χρεώνει 744 ευρώ...
Άνοιξε η διαμόρφωση του C4 και αναρτήθηκε καινούριος τιμοκατάλογος από 1-2-2025
https://www.gazzetta.gr/gmotion/2416391/stellantis-anadomeitai-me-neoys-ceo-se-peugeot-ds-kai-jeep
"Αναζήτηση νέου Διευθύνοντος Συμβούλου
Όπως είχε ανακοινωθεί τον Δεκέμβριο του 2024, η διαδικασία για την επιλογή του νέου Διευθύνοντος Συμβούλου της Stellantis βρίσκεται σε εξέλιξη. Η αναζήτηση διευθύνεται από ειδική επιτροπή του Διοικητικού Συμβουλίου και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025."
@criuser , ελπίζω να'χεις στείλει βιογραφικό,να'χουμε και το "μέσο" στον όμιλο..
Μάλλον λες αυτές τις ζάντες: Έκδοση RED σε ev
@spi_duster said in TOYOTA FORUM:
Στην πιατσα είναι γνωστο πως οι καλυτερες μπαταριες μπαινουν στα τουοτα. Οι μπαταριαδες κονταροχτυπιουνται να παρουν δουλειες απο την Τουοτα. Γιατί είναι σημάδι πως επιασαν κορυφη.
Σωστά, αλλά πλέον στα EV, Toyota=Suzuki.
Στα πίσω τζάμια (ιδίως αν έχεις παιδιά) και στο πορτμπαγκάζ μπορείς να βάλεις κι είναι και νόμιμα.Συνήθως έχουν κι από το εργοστάσιο μία σκίαση (προσωπικά δεν βάζω αν έχουν εργοστασιακές),αλλά λένε δεν προστατεύουν ιδιαίτερα από τις ηλιακές ακτίνες και τη θερμότητα.
Καλή κίνηση είναι να βάλεις και στα μπροστινά παράθυρα,αλλά αν έβαζα θα έβαζα τις τέρμα διάφανες (ή τις λιγότερο δυνατό σκούρες και πάντα αν επιτρέπεται),για προστασία και μόνο -κι όχι για privacy και καλά-.
Δεν βάζω -και δεν θα έβαζα στο παρμπρίζ- ποτέ για πολλούς λόγους (ορατότητα, πιθανή μετέπειτα υγρασία σε σημεία που είναι το 90% των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών του αμαξιού [καντράν,info] και ύπαρξη αισθητήρων-καμερών κ.λ.π.,που μπορεί να είναι στο σημείο του καθρέπτη και να μην χρειάζεται να μπει εκεί η μεμβράνη,αλλά ποιος "εγκαταστάτης" θα κόψει ειδικά και προσεκτικά σ'εκείνο το σημείο του παρμπρίζ;;)
@super-t said in TOYOTA FORUM:
Ηλεκτρικό δεν είναι το Urban Cruiser;
Τι Vitara και best seller λέτε;
Δεν διαφωνώ για την αξιοπιστία των Toyota.
Aλλά εδώ πλέον μιλάμε για πανομοιότυπα σχεδιαστικά αμάξια μέσα-έξω,με ίδιο κινητήριο σύνολο.Ότι έχει συμβεί ακριβώς με Clio-Colt και Captur-ASX.
Mε τη διαφορά πως κι η Suzuki δεν πάει πίσω σε αξιοπιστία σε σχέση με Toyota.
Άρα μένει bonus για πωλήσεις 1)το όνομα, όπου Vitara πιο δημοφιλές αντί Urban cruiser και 2) τιμή,που όπως είπα λογικά Suz φθηνότερο από Toyota.
Μιλώντας για εγχώρια αγορά.Στην ευρωπαϊκή δεν ξέρω,αλλά μάλλον τουλάχιστον για νότια κι ανατ.Ευρώπη και Βαλκάνια ισχύουν τα ίδια.
@fanis75 said in TOYOTA FORUM:
@panormus772 said in TOYOTA FORUM:
Suzuki Vitara, εσύ;;
Αν το Vit. είναι φθηνότερο -που μάλλον θα είναι- για Ελλάδα τουλάχιστον, δε θα κάνει τίποτα..Και το Κορολοσουζουκι ειναι φτηνοτερο απο την Κορολα αλλα δεν πουλαει ουτε το 1/10!
Άλλο impact το όνομα corolla με το swace,swan (πως το λένε 
) κι άλλο το όνομα Vitara με urban cruiser
