Posts made by nsterg

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@polioan said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@polioan said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

Ο μάρτυρας όμως είναι γραμμένα τα στοιχεία του κ στο δελτιο τροχαιου από την τροχαια . Μπορεί να φέρει ο άλλος δικούς του δηλαδή ψευδομάρτυρες?

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

Τί κάμερες είναι αυτές που μπαινουν στο αυτοκίνητο? Εχετε κάποια πρόταση να δω? Δεν ξέρω καλά ο ύψος της ζημιάς γύρω στα 2.000 Ευρώ βέβαια κ το αμάξι εχει αξία 2.000 με 3.000 ευρω

Καλημέρα. Προτείνω την παρακάτω: https://www.amazon.de/-/en/dp/B0CM5BKPT6?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
έρχεται με κάρτα 64GB, κοιτάζει μπρος και πίσω, έχει WiFi για σύνδεση από το τηλέφωνο χωρίς καλώδιο.

Αξίζει η συγκεκριμένη κάμερα? Είναι πράγματι 4k και να δείχνει ευανάγνωστα πινακίδες?

Την παραλαμβάνω 23/12. Έκανα έρευνα αγοράς και από όσες άλλες είδα σε κοντινή τιμή, φάνηκε να είναι η πιο καλή επιλογή.
Τα 4Κ@30fps έχουν μέγεθος -αν δεν κάνω λάθος- περίπου 15.8GB με codec H264 για μία ώρα εγγραφής. Θεωρητικά, θα μπορεί να γράφει σε loop 4 ώρες. Πιο σημαντικός παράγοντας από την ανάλυση, θεωρώ πως είναι ο αισθητήρας και ο φακός.
Νομικά, στο αποτέλεσμα της καταγραφής, δεν θέλουμε να φαίνονται πινακίδες και πρόσωπα. Θέλουμε να αποδείξουμε ότι δεν φταίμε, αλλά σε ενδεχόμενο δικαστήριο θα είναι μια πύρρειος νίκη.
Θα αναρτηθεί ψηλά στο παμπρίζ του ZS, με ρεύμα από την USB θύρα του καθρέπτη. Δεν θα συνδέσω την πίσω κάμερα - δεν θέλω να επέμβω καθόλου στο αυτοκίνητο.
Θα καταγράψω κίνηση μέρα και νύχτα και θα στείλω link (wetransfer) με υλικό που να μην φαίνονται πρόσωπα και πινακίδες αυτοκινήτων.
Όποιος μπορεί να περιμένει, θα βγάλει συμπεράσματα μόνος του.

Εγώ στην αρχή σκεφτόμουν την 70Mai A810 Κάμερα DVR Αυτοκινήτου 4K WiFi, GPS.
Αν αυτή που λες αξίζει, γλυτώνουμε και κάνα φράγκο παραπάνω

Επιστρέφω με νέα:
Πήγα βόλτα, την ανάρτησα στο παρμπρίζ και τράβηξα διαδρομή.
Συνέδεσα το USB to MicroSD adapter που είχε μέσα η συσκευασία

και άνοιξαν οι παρακάτω φάκελοι:

μέσα από την εφαρμογή, τράβηξα φωτογραφίες με την παρακάτω ανάλυση:

παρακάτω βλέπετε την φωτογραφία ολόκληρη.

(αυτοκίνητο για test drive "Seres"): https://www.4troxoi.gr/agora/seres-i-spanos-ae-fernei-stin-ellada-tin-premium-kineziki-marka/

(ξέχασα να βγάλω το αυτοκόλλητο προστασίας!)
αρχεία video σε format .ts

στοιχεία video:

link για το video: https://we.tl/t-Z3BvXEkxBz
παίζει με Windows Media Player των Windows 10 / 11 (χωρίς ανάγκη codec), ξεκινώ να οδηγώ από τα 52 δευτερόλεπτα και μετά.

Καλημέρα και Χρόνια Πολλά σε όλους. Δοκίμασα προχθές το Android Auto, με ένα απλό καλώδιο μεταφοράς δεδομένων - αυτά που μόνο φορτίζουν (το κινητό) δεν αναγνωρίζονται από το αυτοκίνητο. Όμορφο το menu (αριστερά navigation / δεξιά μουσική), αλλά το native menu του ZS είναι καλύτερο. Θα χρησιμοποιήσω το Android Auto, μόνο για πλοήγηση σε δύσκολη διεύθυνση, εκεί που η google τα καταφέρνει καλύτερα από τους χάρτες του ZS.
Πληροφορίες για το πως λειτουργεί το Hybrid+ μπορείτε να βρείτε εδώ:
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Pws-doyleyei-h-ybridikh-texnologia-Hybrid-poy-exoyn-ta-MG3-kai-MG-ZS_268833.asp
Επίσης χθεσινό άρθρο https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Neo-MG-ZS-megalytero-kai-mono-ybridiko_270303.asp
δοκιμής με 8365 σε λιγότερο από μία ημέρα. Υπάρχει -λογικά- πολύ ενδιαφέρον.

@polioan said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@polioan said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

Ο μάρτυρας όμως είναι γραμμένα τα στοιχεία του κ στο δελτιο τροχαιου από την τροχαια . Μπορεί να φέρει ο άλλος δικούς του δηλαδή ψευδομάρτυρες?

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

Τί κάμερες είναι αυτές που μπαινουν στο αυτοκίνητο? Εχετε κάποια πρόταση να δω? Δεν ξέρω καλά ο ύψος της ζημιάς γύρω στα 2.000 Ευρώ βέβαια κ το αμάξι εχει αξία 2.000 με 3.000 ευρω

Καλημέρα. Προτείνω την παρακάτω: https://www.amazon.de/-/en/dp/B0CM5BKPT6?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
έρχεται με κάρτα 64GB, κοιτάζει μπρος και πίσω, έχει WiFi για σύνδεση από το τηλέφωνο χωρίς καλώδιο.

Αξίζει η συγκεκριμένη κάμερα? Είναι πράγματι 4k και να δείχνει ευανάγνωστα πινακίδες?

Την παραλαμβάνω 23/12. Έκανα έρευνα αγοράς και από όσες άλλες είδα σε κοντινή τιμή, φάνηκε να είναι η πιο καλή επιλογή.
Τα 4Κ@30fps έχουν μέγεθος -αν δεν κάνω λάθος- περίπου 15.8GB με codec H264 για μία ώρα εγγραφής. Θεωρητικά, θα μπορεί να γράφει σε loop 4 ώρες. Πιο σημαντικός παράγοντας από την ανάλυση, θεωρώ πως είναι ο αισθητήρας και ο φακός.
Νομικά, στο αποτέλεσμα της καταγραφής, δεν θέλουμε να φαίνονται πινακίδες και πρόσωπα. Θέλουμε να αποδείξουμε ότι δεν φταίμε, αλλά σε ενδεχόμενο δικαστήριο θα είναι μια πύρρειος νίκη.
Θα αναρτηθεί ψηλά στο παμπρίζ του ZS, με ρεύμα από την USB θύρα του καθρέπτη. Δεν θα συνδέσω την πίσω κάμερα - δεν θέλω να επέμβω καθόλου στο αυτοκίνητο.
Θα καταγράψω κίνηση μέρα και νύχτα και θα στείλω link (wetransfer) με υλικό που να μην φαίνονται πρόσωπα και πινακίδες αυτοκινήτων.
Όποιος μπορεί να περιμένει, θα βγάλει συμπεράσματα μόνος του.

Εγώ στην αρχή σκεφτόμουν την 70Mai A810 Κάμερα DVR Αυτοκινήτου 4K WiFi, GPS.
Αν αυτή που λες αξίζει, γλυτώνουμε και κάνα φράγκο παραπάνω

Καλημέρα σε όλους και Χρόνια Πολλά. Την παρέλαβα χθες και δεν έχω προλάβει να την δοκιμάσω. Ως ποιότητα κατασκευής, δεν μοιάζει με κινέζικο προϊόν, αν και ξεκάθαρά είναι.
Την συνοδεύουν: πολύγλωσσο βιβλιαράκι οδηγιών, 3 μεμβράνες προστασίας, κάρτα επέκτασης της εγγύησης στα 3 χρόνια!, pin για αφαίρεση κάρτας, οδηγούς καλωδίου για την πίσω κάμερα, φορτιστή από τον αναπτήρα του αυτοκινήτου με έξοδο USB-A, την πίσω κάμερα και πλαστικό εργαλείο για την τοποθέτηση των καλωδίων μέσα από τα πλαστικά /ταπετσαρία.

Φωτογραφίες από την κάμερα:
Ύψος:

Μήκος:

Από την πλευρά της καμπίνας:

Θύρες:

Type-C για την ηλεκτροδότηση, Micro-SD με δώρο την 64GB, θύρα επικοινωνίας με την πίσω κάμερα.

Διαδικασία ενεργοποίησης:

1. ηλεκτροδότηση.
   Ανοίγει με κινέζικης προφοράς "welcome" με γυναικία φωνή και κινέζικο logo.
2. προτρέπει να πιέσοουμε το κουμπί ενεργοποίησης για να φορμαριστεί η MicroSD.
3. σκανάρουμε το QR code του manual & κατεβάζουμε το APP από το επίσημο store (ευχάριστη έκπληξη).
4. συνδεόμαστε στην κάμερα μέσω του δικού της SSID (WiFi) με password 12345678 (το αναφέρει στο manual).

Χρήση:
Μέσα από την εφαρμογή, μπορούμε να αλλάξουμε και το SSID και το password του.
Η κάμερα λαμβάνει timestamp μέσω του κινητού.
Μπορεί να εκτελεί loop (νέο αρχείο κάθε 1, 2 ή 3 λεπτά).

Με την ηλεκτροδότηση, αρχίζει να καταγράφει, αναφέροντας: "recording".

Ευρυγώνιος φακός:

Info mode:

Ποστάροντας στο forum:

Οι φωτογραφίες είναι επίτηδες θολές για λόγους GDPR. Επίσης δεν έχω βγάλει ακόμη το προστατευτικό του φακού. Θα την εγκαταστήσω στο MG και θα το βγάλω βόλτα πρωί & βράδυ και θα στείλω westransfer για να την αξιολογήσετε.

Καλημέρα σε όλους, update από την χθεσινή μου βόλτα στην Καρδίτσα. Κατανάλωση 5.8lt/100km, μέση ωριαία 85km/ώρα. Στην επιστροφή μου, στην ανηφόρα της Συκεώνας, μέχρι το ένα τρίτο περίπου, ανέβαινα με 55km/ώρα και σε EV mode με "Eco". Μπήκε ο θερμικός -χωρίς να καταλάβω πτώση στις επιδόσεις- και το κιβώτιο κλείδωσε σε "πρώτη". Έφτασε μέχρι τις 4.000 στροφές. Στο ύψος που υπάρχουν τα αμπέλια, γύρισε σε "δευτέρα" με 2.700 στροφές και 89km/ώρα (συνήθως με "τρίτη" σ' αυτές τις στροφές έχεις 115km/ώρα). Τελειώνοντας η ανηφόρα έβαλε "τρίτη" και έπεσε κάτω από τις 2.000 στροφές.
Νέα δοκιμή: https://www.autotypos.gr/dokimes/dokimazoume-to-mg-zs-max-hybrid-akros-oikogeneiako-kai-yvridiko/

@dimsabas said in MG ZS:

@nsterg said in MG ZS:

@lakis-karalakis said in MG ZS:

ΠΑΡΗΓΓΕΙΛΑ ΤΟ MG ZS MAX HYBRID...ΔΙΑΒΑΣΑ ΑΥΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΙΩΣΗ ΙΣΧΥΟΣ ΣΕ ΑΝΗΦΟΡΑ ΚΙ ΑΝΗΣΥΧΗΣΑ..ΑΠΟ ΤΗΝΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝΕ ΟΤΙ ΚΑΠΟΙΑ ΠΑΡΤΙΔΑ ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΕ UPDATE ΚΙ ΟΛΑ ΚΑΛΑ...ΤΙ ΙΣΧΥΕΙ ΤΕΛΙΚΑ..ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΕΤΟΙΑ ΑΣΤΟΧΙΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΙΝΕΖΟΥΣ ..;;;

Καλημέρα, βάσει του Car And Driver (https://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/episimo_to_mg3_hybrid_plus_einai_to_aytokinito_tis_xronias_gia_tin_ellada-7838349/) το MG3 Hybrid+ (το οποίο μοιράζεται με το ZS Hybrid+ τον ίδιο συνδυασμό ηλεκτροκινητήρα και θερμικού), αναδείχθηκε αυτοκίνητο τς χρονιάς 2025 για την χώρα μας. Θεωρώ πως μπορούμε να χαλαρώσουμε όλοι οι αγοραστές (και οι υποψήφιοι) και να απολαύσουμε την επιλογή μας.

Γιατί νομίζεις ότι αυτό το γεγονός σημαίνει κάτι για την αξιοπιστία του 3;

Σε όλες τις διακρίσεις, υπάρχει ένα σκεπτικό, ένας αλγόριθμος αξιολόγησης. Είτε όσοι έδωσαν την διάκριση έχουν κάνει λάθος, είτε κάτι έχει κάνει σωστά η MG, είτε κάτι ενδιάμεσα από τα δύο. Προφανώς, όλα θα κριθούν από τα αποτελέσματα και ενδεχομένως είναι νωρίς ακόμα, ωστόσο είναι μια είδηση που κάπου οδηγεί.

@nsterg said in MG ZS:

@yonyan said in MG ZS:

Με τη διαθεσιμοτητα τι παιζει για το συγκεκριμενο ? Υπαρχουν δλδ ετοιμοπαραδοτα και αν οχι, ερχονται σε φυσιολογικο χρονο η παραγγελνεις και περιμενεις την Ανασταση

Γνωρίζω πως ένα ολόκληρο καράβι θα έρθει τον Ιανουάριο του 2025. Βάζεις παραγγελία, προκαταβολή, όταν έρθει εξοφλείς, πληρώνεις 75€ για τις πινακίδες και 25€ για τον κλητήρα και σε 5 εργάσιμες έχεις το αυτοκίνητο στα χέρια σου.
Συμβουλή μου είναι η σύναψη μικτής ασφάλισης με εγγύηση τιμής.

Καλημέρα και πάλι. Βάσει επίσημων στοιχείων (https://seaa.gr/wp-content/uploads/2024/12/2024-11-a-1.pdf), η MG βρέθηκε στην 15η θέση πωλήσεων στην χώρα μας για τον Νοέμβριο του 2024, πουλώντας 292 αυτοκίνητα, μόλις 3 λιγότερα από την Volvo, αύξηση 356% σε σχέση με πέρυσι.

Εντυπωσιακότερη αύξηση όλων (σε ποσοστό 31.400%) σημείωσε η BYD πουλώντας 450 οχήματα φέτος, έναντι 4 πέρυσι!
πηγή: https://seaa.gr/wp-content/uploads/2024/12/2024-11-comp-1.xlsx

@lakis-karalakis said in MG ZS:

ΠΑΡΗΓΓΕΙΛΑ ΤΟ MG ZS MAX HYBRID...ΔΙΑΒΑΣΑ ΑΥΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΙΩΣΗ ΙΣΧΥΟΣ ΣΕ ΑΝΗΦΟΡΑ ΚΙ ΑΝΗΣΥΧΗΣΑ..ΑΠΟ ΤΗΝΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝΕ ΟΤΙ ΚΑΠΟΙΑ ΠΑΡΤΙΔΑ ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΕ UPDATE ΚΙ ΟΛΑ ΚΑΛΑ...ΤΙ ΙΣΧΥΕΙ ΤΕΛΙΚΑ..ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΕΤΟΙΑ ΑΣΤΟΧΙΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΙΝΕΖΟΥΣ ..;;;

Καλημέρα, βάσει του Car And Driver (https://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/episimo_to_mg3_hybrid_plus_einai_to_aytokinito_tis_xronias_gia_tin_ellada-7838349/) το MG3 Hybrid+ (το οποίο μοιράζεται με το ZS Hybrid+ τον ίδιο συνδυασμό ηλεκτροκινητήρα και θερμικού), αναδείχθηκε αυτοκίνητο τς χρονιάς 2025 για την χώρα μας. Θεωρώ πως μπορούμε να χαλαρώσουμε όλοι οι αγοραστές (και οι υποψήφιοι) και να απολαύσουμε την επιλογή μας.

@yonyan said in MG ZS:

Με τη διαθεσιμοτητα τι παιζει για το συγκεκριμενο ? Υπαρχουν δλδ ετοιμοπαραδοτα και αν οχι, ερχονται σε φυσιολογικο χρονο η παραγγελνεις και περιμενεις την Ανασταση

Γνωρίζω πως ένα ολόκληρο καράβι θα έρθει τον Ιανουάριο του 2025. Βάζεις παραγγελία, προκαταβολή, όταν έρθει εξοφλείς, πληρώνεις 75€ για τις πινακίδες και 25€ για τον κλητήρα και σε 5 εργάσιμες έχεις το αυτοκίνητο στα χέρια σου.
Συμβουλή μου είναι η σύναψη μικτής ασφάλισης με εγγύηση τιμής.

@lap said in MG ZS:

Ωραίος.
Η σύγκριση με το Volvo είναι ρεαλιστική διότι παίζει σε ίδια χρήματα ως μεταχειρισμένο (περίπου).

Παρατηρώ πως σταδιακά πέφτει η κατανάλωση σου.

Η διαφορά από το eco στο normal είναι μεγάλη όσον αφρό τις επιδόσεις. Σε ένα βίντεο έδειχνε πως έχοντας σταθερό το πεντάλ γκαζιού εάν κάνεις εναλλαγή του eco στο normal χωρίς να βυθίσεις το πόδι σου το αυτοκίνητο επιταχύνει

είναι αλήθεια, κάθε εναλλαγή ανάμεσα στα modes παρουσιάζει ένα μικρό "jolt", όσο και προσπαθήσεις, ακόμα και χωρίς να πιέζεις το γκάζι.

Εντυπώσεις από την πιο πρόσφατη βόλτα μαζί του. Πήγα βράδυ στον Μύλο των ξωτικών. Πολλή ομίχλη στην διαδρομή, τόσο στο πήγαινε, όσο και στο έλα. Κατανάλωση 5lt/100km, με μέση ωριαία 76χλμ/ώρα με μια μικρή στάση (τρία λεπτά ακριβώς (αναμονή και παραλαβή των παιδιών), με αναμένο κινητήρα), ορισμένο στο "Eco" με κλιματιστικό στους 22oC και τον ανεμιστήρα στα 2/8, μουσική μέσω Bluetooth και ενεργοποιημένο το navigation. Αρχικά αναμένο το θερμαινόμενο τιμόνι και λιγότερο τα θερμαινόμενα καθίσματα. Με διπλάρωσε σε φανάρι (από δεξιά μου) ένα θηριώδες αγροτικό με σκοπό να με προσπεράσει πριν ο δρόμος συγκλίνει σε μονή λουρίδα. Δεν είχε καμία τύχη, ακόμα και με το “Eco”. Δεν περίμενε πως θα ξεκινήσω τόσο γρήγορα – παραχώρησα την θέση μου, σε σημείο που το επέτρεπαν οι συνθήκες, δεν θέλω να καθυστερώ κανένα. Παρόμοια κατάσταση με ένα Insignia, με πλησίαζε γοργά -πριν την Συκεώνα, πάλι σε σημείο που οι δύο λουρίδες γίνονται μία. Με λίγο παραπάνω γκάζι στο “Eco”, τοποθετήθηκα καλύτερα και παραχώρησα την θέση μου αμέσως μόλις δεν έρχονταν κάποιος από απέναντι.
Το Cruise Control απενεργοποιήθηκε μόνο του, όλες τις φορές που η ορατότητα ήταν περιορισμένη. Τα φώτα επαρκέστατα, βλέπεις άριστα και φαίνεσαι τόσο από στους απέναντι όσο και σε αυτούς που ακολουθούν, χωρίς να χρειαστεί να ανάψεις το πίσω φως ομίχλης.
Ιερόσυλη σύγκριση: χθες οδήγησα για πολύ λίγο ένα XC90, diesel, 235hp με ειδική χαρτογράφηση από την ίδια την Volvo. Εξαιρετικά δερμάτινα καθίσματα, με σκληρότερη στήριξη από αυτά του ZS. Περιστροφικός διακόπτης για την έναρξη του κινητήρα – δεν μου άρεσε, ασαφής επιλογέας ταχυτήτων με ενσωματωμένο πλήκτρο (αν δεν το πατήσεις, δεν κάνει τίποτα). Εξαιρετική ποιότητα κύλισης, με μία μικρή ασάφεια στο τιμόνι κατά την διόρθωση στα ευθύγραμμα τμήματα. Ίσως φταίει πως ήταν από «δεύτερο χέρι» και τα 170.000χλμ που έχει πάνω του, χωρίς αλλαγές σε αναρτήσεις κλπ. 8άρι κιβώτιο, πολύ σβέλτο, στο 0 – 120χλμ/ώρα που ήθελα να το συγκρίνω, δεν κατάφερα να εντοπίσω διαφορές με το ZS, αν και -λογικά- σίγουρα υπάρχουν. Στις 1.800 στροφές άλλαζε σχέση με μια μικρή αναπήδηση. Μόνιμες οι επιδόσεις του, χωρίς τις (όποιες) διακυμάνσεις του ZS, μία μικρή πλεύση (βυθίσεις) δεξιά – αριστερά στις χαμηλές ταχύτητες στο μπροστά μέρος, μεγαλύτερη κλίση από το ZS στις στροφές. Μνήμες στην ρύθμιση του καθίσματος, 4 διαφορετικά modes στην αντίσταση (βάρος) του τιμονιού. Εξαιρετικό integration με το iPhone του ιδιοκτήτη του. Καλύτερες γωνίες (θέασης από την θέση του οδηγού) στο παρκάρισμα – ξέρεις που τελειώνει το αυτοκίνητο, στο ZS θέλει να το μάθεις πρώτα. Καλοί αισθητήρες παρκαρίσματος, με ηχητική ειδοποίηση και οπτικό χρωματισμό, έχει και μπροστά -το ZS δεν έχει μπροστά αισθητήρες. Στο πίσω μέρος, το ZS υπερτερεί καθώς πέραν των ηχητικών και οπτικών ειδοποιήσεων, στο 360o view έχει χάραξη τροχιάς και υπολογισμό απόστασης ανά εκατοστό.
Προφανώς τα δύο αυτοκίνητα δεν μπορούν -και δεν πρέπει να συγκριθούν- για πολλούς και διάφορους λόγους, αξιοπιστία, ασφάλεια, status, τιμή, διαστάσεις, ανέσεις, τεχνολογία, βάρος και άλλα πολλά. Υψηλή κατανάλωση 14.4lt/100km σε μικτό κύκλο, με τίποτα κάτω από τα 12lt/100km στην εθνική, με ταχύτητες λίγο πάνω από εκεί που χρεώνεσαι το πρόστιμο.

@lap said in MG ZS:

Εδώ ρε συ η μπαταρία έπεσε στη μία μπάρα! Πως το κατάφερε;

Πρέπει να μας πει ο φίλος που το αγόρασε!

Καλημέρα, προς το παρόν, δεν έχω καταφέρει να το ρίξω στη μία μπάρα. Λογικά θέλει να είναι όλη την ώρα στο "Sport" και να έχει πολλές καταναλώσεις από φώτα, κλιματιστικό, ραδιόφωνο κλπ. Ίσως να το έβαλε από την εφαρμογή να ανοίξει το κλιματιστικό - μπορείς να το κάνεις με τον κινητήρα σβηστό για 10 λεπτά της ώρας. Μετά, σταματά μόνο του. Ενδεχομένως, μετά απόλίγο να μπορείς να ξαναβάλεις και άλλα 10 λεπτά, ίσως έτσι μπορείς να εξαντλήσεις την μπαταρία του.

@lakis-karalakis said in MG ZS:

ΠΑΡΗΓΓΕΙΛΑ ΤΟ MG ZS MAX HYBRID...ΔΙΑΒΑΣΑ ΑΥΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΙΩΣΗ ΙΣΧΥΟΣ ΣΕ ΑΝΗΦΟΡΑ ΚΙ ΑΝΗΣΥΧΗΣΑ..ΑΠΟ ΤΗΝΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝΕ ΟΤΙ ΚΑΠΟΙΑ ΠΑΡΤΙΔΑ ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΕ UPDATE ΚΙ ΟΛΑ ΚΑΛΑ...ΤΙ ΙΣΧΥΕΙ ΤΕΛΙΚΑ..ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΕΤΟΙΑ ΑΣΤΟΧΙΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΙΝΕΖΟΥΣ ..;;;

Καλημέρα, σε 800 χλμ που έχω διανύσει, δεν έχω δει μείωση ισχύος σε ανηφόρα. Έχω παρατηρήσει κάποιες διακυμάνσεις στις επιταχύνσεις, αλλά και πάλι, το οδηγώ μόνιμα στο “Eco” αν και αυτό ξεκινά πάντα με το “Normal”. Ίσως για την εθνική έχει νόημα το “Normal” και για την πόλη και τους επαρχιακούς δρόμους το “Eco”, αλλά δεν το έχω εντοπίσει ακόμα. Οι άλλοι οδηγοί (όσοι δεν το ξέρουν) αιφνιδιάζονται από την επιτάχυνση του, αυτοκίνητα στα 2.000cc δυσκολεύονται να το «πιάσουν» καθώς ξεκινούν πιο χαλαρά νομίζοντας ότι δεν είναι σβέλτο. Θεωρώ πως η «φουρνιά» που θα παραδοθεί τον Ιανουάριο του 2025, δεν θα χρειαστεί update, όπως δεν χρειάστηκε (μέχρι στιγμής) και αυτή του Οκτώβρη 2024.
Καλορίζικο εύχομαι να είναι – να φχαριστηθείς βόλτες, για μένα είναι μεγάλη αναβάθμιση από αυτά που οδηγούσα προηγουμένος.
Τι χρώμα διάλεξες;

@polioan said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

70Mai A810

Αυτή που είδα εγώ, είναι πολύ μικρότερη σε μέγεθος.

@lap said in MG ZS:

Κατατοπιστικός!

Καλημέρα, ξέχασα να αναφέρω πως το σύστημα πλοήγησης βρήκε όλα τα σημεία που το ζήτησα να με πάει, χωρίς καμία δυσκολία.
Μεγάλο μειονέκτημα: πολλές φορές θεωρεί πως δεν μπορείς να στρίψεις αριστερά σε επαρχιακό δρόμο - ακόμα και αν στο οδόστρωμα υπάρχει διακεκομένη γραμμή ή δεν υπάρχει καθόλου διαγράμμιση, οπότε σε καθοδηγεί να κάνεις μεγαλύτερη διαδρομή (1 - 2 χιλιόμετρα), μέχρι (νομικά) να μπορείς να στρίψεις προς την σωστή κατεύθυνση.

@polioan said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

Ο μάρτυρας όμως είναι γραμμένα τα στοιχεία του κ στο δελτιο τροχαιου από την τροχαια . Μπορεί να φέρει ο άλλος δικούς του δηλαδή ψευδομάρτυρες?

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

Τί κάμερες είναι αυτές που μπαινουν στο αυτοκίνητο? Εχετε κάποια πρόταση να δω? Δεν ξέρω καλά ο ύψος της ζημιάς γύρω στα 2.000 Ευρώ βέβαια κ το αμάξι εχει αξία 2.000 με 3.000 ευρω

Καλημέρα. Προτείνω την παρακάτω: https://www.amazon.de/-/en/dp/B0CM5BKPT6?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
έρχεται με κάρτα 64GB, κοιτάζει μπρος και πίσω, έχει WiFi για σύνδεση από το τηλέφωνο χωρίς καλώδιο.

Αξίζει η συγκεκριμένη κάμερα? Είναι πράγματι 4k και να δείχνει ευανάγνωστα πινακίδες?

Την παραλαμβάνω 23/12. Έκανα έρευνα αγοράς και από όσες άλλες είδα σε κοντινή τιμή, φάνηκε να είναι η πιο καλή επιλογή.
Τα 4Κ@30fps έχουν μέγεθος -αν δεν κάνω λάθος- περίπου 15.8GB με codec H264 για μία ώρα εγγραφής. Θεωρητικά, θα μπορεί να γράφει σε loop 4 ώρες. Πιο σημαντικός παράγοντας από την ανάλυση, θεωρώ πως είναι ο αισθητήρας και ο φακός.
Νομικά, στο αποτέλεσμα της καταγραφής, δεν θέλουμε να φαίνονται πινακίδες και πρόσωπα. Θέλουμε να αποδείξουμε ότι δεν φταίμε, αλλά σε ενδεχόμενο δικαστήριο θα είναι μια πύρρειος νίκη.
Θα αναρτηθεί ψηλά στο παμπρίζ του ZS, με ρεύμα από την USB θύρα του καθρέπτη. Δεν θα συνδέσω την πίσω κάμερα - δεν θέλω να επέμβω καθόλου στο αυτοκίνητο.
Θα καταγράψω κίνηση μέρα και νύχτα και θα στείλω link (wetransfer) με υλικό που να μην φαίνονται πρόσωπα και πινακίδες αυτοκινήτων.
Όποιος μπορεί να περιμένει, θα βγάλει συμπεράσματα μόνος του.

@panormus772 said in MG ZS:

Πολύ ικανοποιητικές καταναλώσεις, αλλά για καλύτερα συμπεράσματα να δεις την μ.ω.τ. κι όχι την ανώτατη που μπορείς να φτάσεις ή να κρατήσεις ψηλά σε διαφορετικό χρόνο κάθε φορά.

στις 10 συνολικές ώρες οδήγησης, με τις 8 από αυτές εκτός πόλης, η μ.ω.τ. ήταν 76km/ώρα. όταν 2 είναι με 30 / 35km/ώρα, ίσως οι υπόλοιπες να είναι γύρω στα 100...

@lap said in MG ZS:

SoC

Δεν κοίταζα το καντράν γιατί οι συνθήκες ήταν δύσκολες. Μόλις έβρισκε κάποιο ίσωμα ή μικρότερη κλίση έπεφτε είτε στις 1100 (εκεί φορτίζει συνήθως), είτε έμενε μόνο ο ηλεκτροκινητήρας. Στο κατέβασμα, μου έβγαλε μήνυμα (σε κάποια φάση) ότι δεν μπορεί να φορτίσει άλλο από το KERS, κάπου στα 3 με 4 χιλιόμετρα συνεχώμενης κατηφόρας, κατέβαινα με 35 - 40 χλμ/ώρα λόγω πυκνής ομίχλης.

@criuser said in MG ZS:

Αριστερά 2008, δεξιά Σαξό...

Είχε στο parking XC90 και κάμποσα X1 (2 ή 3) και γενικότερα πολλές πινακίδες από Αθήνα, μία ή δύο από Θεσ/νίκη, 2 από Τρίκαλα, μία από Καρδίτσα. Το 106, παίζει να ήταν το πιο παλιό από όλα.

@lap said in MG ZS:

Ώστε δεν ένιωσες απώλεια δύναμης σε κάποιο σημείο!

Κάτι επιπλέον ως παρατήρηση;

Δεν ένοιωσα στιγμή να διστάζει. Δεν είχα την δυνατότητα να πιέσω για παραπάνω ταχύτητα στην ανηφόρα, λόγω ομίχλης. Δεν ξέρω αν θα άλλαζε στην επόμενη ταχύτητα ή αν θα γκάζωνε στην ίδια με περισσότερες στροφές. Δεν ήταν ήσυχο εκείνη την στιγμή, γι' αυτό λέω πως έμοιαζε να έχει κουμπώσει πρώτη ή δευτέρα.

@lap said in MG ZS:

Στην 3η φωτογραφία εάν του βάλεις σήμα BMW είναι ίδιο το Χ1

Ο Κινέζος αντιγράφει. Η μίμηση είναι η ειλικρινέστερη μορφή κολακείας, είπε ο Κόλτον.