@dimitrioskosmas said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Τα αυτοκίνητα που έχουν κλιματισμό, και δεν κάνουν τσιπιές, όπως η suzuki έχουν πίσω αεραγωγούς (όχι κάτω από το κάθισμα) στο τεμπέλη ανάμεσα στα καθίσματα για να διαχεεται ο κρύος αέρας σε όλη τη καμπίνα. Το δικό μου ford cmax με απλό A/C έχει αεραγωγούς κάτω από το κάθισμα, προφανως για το καλοριφέρ.
Μάλλον υπήρξε παρανόηση: Δεν ξέρω τί παίζει με τα φορδ ώστε να δυσκολεύονται οι αεραγωγοί τους να στείλουν πίσω κρύο αέρα και αρκούνται στο καλοριφέρ όπως λές, άλλα στο ΣΚΡΟΣΣ όταν λέμε
"αεραγωγούς κάτω από τα μπροστινά καθίσματα" εννοούμε ότι οι αεραγωγοί αυτοί, ως αγωγοί που είναι, τον αέρα τον άγουν στα πίσω καθίσματα, δεν τον κρατάνε στο αποκάτω των μπροστινών...
(παρεμπιπτόντως, τα μπροστινά καθίσματα είναι καί θερμαινόμενα).
P.S. Αν τώρα λεπτολογήσουμε λίγο το θέμα τής διάχυσης του κρύου αέρα στην καμπίνα, οι αεραγωγοί κάτω από τα καθίσματα, ίσως είναι (in theory) πιο αποτελεσματικοί/αποδοτικοί καθώς βρίσκονται χαμηλότερα από αυτούς στον "τεμπέλη"! --το "γιατί", είναι θέμα Φυσικής, μπορεί και Χημείας με το συμπάθιο, αλλά μπορεί να κάνω και λάθος. Η ουσία είναι ότι η διάχυση του κρύου είναι απολυτώς ικανοποιητική.
Δεν θα με χάλαγε βέβαια αν είχε αεραγωγούς και στον "τεμπέλη", δεν με χαλάει και που δεν έχει, άιδερ. Υποθέτω το κόστος για τους (ελάχιστα χρήσιμους) "αεραγωγούς τεμπέλη" θα πήγε να ολοκληρώσει το ΥΠΕΡΠΛΗΡΕΣ πακέτο ασφάλειας και ευκολίας που διαθέτει η GL+ , το οποίο πακέτο εξοπλισμού αν ήθελα να το αγοράσω από τους "λάξουρι" τρικύλινδρους ανταγωνιστές τών σουζουκαίωνε, (εκτός που δεν θα ήμουνα και πολύ σίγουρος ότι θα δούλευανε τα συστήματα "as advertised") θα έπρεπε να εκμετρήσω τουλάχιστον 5-6k. γιούροζ επιπλέον.
Σόρυ αλλά μπορώ να τα ξοδεύσω φορ-μάι-σελφ τα (με εργασία αποκτηθέντα) ευρώ μου.
P.S.2 : όπως προείπα σε προηγούμενο πόστ, το αμάξι ΔΕΝ έχει ράδιο-σιντί. 
Αυτό ναι! το λες και "τσιπιά". Ανυπερθέτως!
Αυτά και συγνώμη για το "σεντόνι" της απαντήσεως.
)
