Posts made by metoikos

Εκείνο το Suzuki Connect στην αρχική οθόνη έχει τρία μπουτόν
[Κλείδωμα] - [Αλάρμ] - [Φώτα]
εκ των οποίων μόνο το [Κλείδωμα] είναι ενεργό ενώ τα άλλα δύο δεν φαίνεται να λειτουργούν. Ξέρει κανείς κάτι;

@gatoz said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

υπαρχει στοχευση στη μικρη επιχειρηση, δεν την θελουν οι νεοι φιλελε....

έλα όμως που τούς θέλει αυτή!
("τρελή κι αλλοπαρμένη" με δαύτους η δύστυχη μικρή· ή μήπως όχι;)

@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Με την εγγύηση τί γίνεται; η αντιπροσωπεία αναγνωρίζει/επιτρέπει την προσθήκη τής πλακέτας;

Την πλακέτα την παίρνεις από AliExpress και λοιπά κινεζομάγαχα,
οπότε καταλαβαίνεις για τι εγγύηση μιλάμε.

Κατάλαβα... Πάντως δεν εννοούσα την εγγύηση της πλακέτας, αλλά την γενική εγγύηση που παρέχει αντιπροσωπεία για το αμάξι και το άν η προσθήκη πλακέτας τρίτου κατασκευαστή παραβιάζει τους όρους, οπότε μπορούν σε τυχόν άλλη ηλεκτρονική βλάβη να βρούν πάτημα και να σού πούν δεν σε καλύπτω γιατί έκανες μη εξουσιοδοτημένες επεμβάσεις (κάτι που το θεωρώ πολύ πιθανόν και μάλλον δικαιολογημένο).

@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@leftk said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλησπερα,
οι καθρεπτες στην εκδοση gl+ ανδιπλωνονται ηλεκτρικα μονο με το πατημα του κουμπιου στο μπρατσο της πορτας του οδηγου? Δεν κλεινουν αυτοματα με το κλειδωμα/ξεκλειδωμα?

Όχι. Θέλει έξτρα πλακέτα (εκτός αντιπροσωπείας)

Υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες; (όπως τηλέφωνα, ιστοσελίδα επιχείρησης κλπ)
Με την εγγύηση τί γίνεται; η αντιπροσωπεία αναγνωρίζει/επιτρέπει την προσθήκη τής πλακέτας;

@groover1972 said in SUZUKI FORUM:

@lap said in SUZUKI FORUM:

Κουκλάκι το suzuki

Είναι το νέο scross λένε

[https://www.carandmotor.gr/nea/neo-oikogeneiako-suv-tis-suzuki](link url)

Φαίνεται πραγματικά ωραίο. Αν έρθει προς δυσμάς --αν ας πούμε οι Ούγγροι καταφέρουν και πάρουν το φασόν, προσθέσουν ίσως καμμιά πινελιά ευρώπης και κρατήσουν τις τιμές , ο ανταγωνισμός στην κατηγορία θα δακρύσει.. (όχι από χαρά βέβαια)

https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2025/0922.html

@criuser said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@criuser said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Λογικό...

Καρφώνεσαι Κριουζερ... οι Φλίντστοουν ήτονε προπάτορες των Γαλατώνε (προπάπποι του Αστεριξ παναπεί) όπότε μάλλον για ντε-σε-βώ φέρνει ο ανωτέρω οδοστρωτήρ, --πράγμα όχι κατ' ανάγκην κακό βέβαια)

Ναι αλλά εξελίχτηκαν πολύ από τότε...

χα!, τέτοια εξέλιξη να μού (μάς) λείπει.
(δυστυχώς) οι ευρωπαίοι πήραν τον γνωστό κανόνα: "αν δεν χαλάσει, μην το φτιάχνεις"
και τον μετέφρασαν σε: "αν δεν μπορείς να το φτιάξεις, εξέλιξέ το". (διάβαζε: "γέμισέ το ηλεκτρονικά καθρεφτάκια")
τώρα τήν παλεύουν στο επόμενο στάδιο: "εντάξει, το χάλασα για τα καλά, και τώρα προσπαθώ να το φτιάξω". (...γκούντ λακ!)

ΠΣ. το suzuki σ-κροσσ (φαντάζομαι και τα λοιπά μοντελα) είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο. Αλήθεια!

@criuser said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Λογικό...

Καρφώνεσαι Κριουζερ... οι Φλίντστοουν ήτονε προπάτορες των Γαλατώνε (προπάπποι του Αστεριξ παναπεί) όπότε μάλλον για ντε-σε-βώ φέρνει ο ανωτέρω οδοστρωτήρ, --πράγμα όχι κατ' ανάγκην κακό βέβαια)

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Αυτό πρέπει να μπει σε poster..

εντάξει, είπαμε, να "λέμε" και κανένα ανέκδοτο να περνάει η ώρα αλλά μη γινόμαστε και υπερβολικοί...

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Εντάξει, το ότι δεν θα μας ανάψει "λαμπάκι μηχανής" ούτε θα μας αφήσει στο δρόμο θεωρείται δεδομένο το έχουμε εμπεδώσει...
(ας μη προκαλούμε και την τύχη μας όμως με το να το λέμε συνέχεια... )

Αν είχα άλλο αυτοκίνητο θα φοβόμουν να το αναφέρω, αλλά εδώ, όχι.

A man is washing his car in his driveway when his neighbor, who drives a very expensive European sports car, comes over.

The neighbor says, "That's a nice Suzuki. But doesn't it bother you that it doesn't have the prestige, the power, or the luxury of a real car?"

The man just smiles, finishes washing his Suzuki, and says, "You know, I've had this car for 15 years. In that entire time, the only thing I've ever had to replace... was my neighbor."

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Κοίτα, ο υπολογιστής στην οθόνη, σου λέει περίπου πόσα χλμ διανύει με τα καύσιμα που έχεις, πρέπει να μπεις στο μενού.

Ναί, το έχω δεί, φαίνεται και στο SuzukiConnect στο smartphone. Είναι μια εκτίμηση κατά προσέγγιση.
Θα προτιμούσα μια αριθμητική αναφορά τών λίτρων που έχει το ρεζερβουάρ.
Θα μας έλυνε και το πρόβλημα της αξιοπιστίας του βενζινάδικου, τουλάχιστον από πλευράς ποσότητας
Το θέμα δεν εντοπίζεται στο ΣΚΡΟΣΣ μόνο, νομίζω ότι πολλά αν όχι όλα τα αμάξια (αν δεν κάνω λάθος) δεν προσφέρουν αυτήν την πληροφόρηση. Γιατί;
Γεμάτα από αισθητήρες ακριβείας είναι πλέον, γιατί όχι άλλος ένας τόσο σημαντικός;

Αλλά όλα αυτά είναι λεπτομέρειες διότι, ούτε λαμπάκι μηχανής θα ανάψει, ούτε θα σε αφήσει στον ΔΡΟΜΟ

Εντάξει, το ότι δεν θα μας ανάψει "λαμπάκι μηχανής" ούτε θα μας αφήσει στο δρόμο θεωρείται δεδομένο το έχουμε εμπεδώσει...
(ας μη προκαλούμε και την τύχη μας όμως με το να το λέμε συνέχεια... )

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Περίπου 60 χλμ.

Λογικά, τα 50-60 χλμ πρέπει είναι η ελάχιστη αναμενόμενη απόσταση που μπορεί να διανύσει το όχημα για να μπορεί να προσεγγίσει κάποιο σημείο ανεφοδιασμού...
Σε κάποιο δημοσίευμα είχε πάρει το μάτι μου ότι το λαμπάκι ρυθμίζεται από τους κατασκευαστές να ανάβει όταν το υπόλοιπο του καυσίμου βρίσκεται περίπου στο 10%-15% τής συνολικής χωρητικότητας του ρεζερβουάρ.
Αν κάνουμε τις σχετικές πράξεις, στο Σ-ΚΡΟΣΣ με το 47 λίτρων ρεζερβουάρ αντιστοιχεί υπόλοιπο καυσίμου 4,7 έως 7,05 λίτρα.
Αυτό σημαίνει ότι με μέση κατανάλωση 5,5 έως 6,5 Lt/100km μας δίνει ένα μίνιμουμ 72-85 Km καί μάξιμουμ 108-128 Km.
Βέβαια αυτά είναι η θεωρία και ώς γνωστόν, η θεωρία από την πράξη... κλπ κλπ. (άλλωστε γιαυτό έθεσα και το ερώτημα, γιά τυχόν επιβεβαίωση εκ πείρας των αριθμών της θεωρίας).

Αλλά καλό είναι να έχεις τουλάχιστον το ρεζερβουάρ μισογεμάτο

Συμφωνώ! καί πάντα (οκ, σχεδόν πάντα... )φροντίζω να μην πέφτει ο δείκτης κάτω από το 35%~40%.
Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που για διάφορους λόγους, ο ανεφοδιασμός καυσίμου μπορεί νά μήν είναι άμεσα εφικτός, οπότε πρέπει να γνωρίζει κανείς με σχετική βεβαιότητα ποιά είναι η εμβέλεια της ρεζέρβας καυσίμου ώστε να προσαρμόσει ανάλογα την πορεία του.

Πόσα χιλιόμετρα περίπου βγάζει η ρεζέρβα καυσίμου από τη στιγμή που ανάψει η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης καυσίμου; Ξέρει κάποιος; Στο manual δεν αναφέρεται κάτι (εκτός κι αν δεν το βρήκα).

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Τι έγινε στα ΤΕΜΠΗ ?

Ενας ανίκανος τύπος, ....
....
Και έτσι τα κόμματα και τα κομματόσκυλα, δεν θέλουν να αλλάξουν τίποτα.

Εδώ νομίζω ότι το απλουστεύσαμε λιγάκι αλλά η προσπάθεια περιγραφής των αιτίων
που οδήγησαν στην τραγωδία είναι μάλλον αξιόλογη. Είναι και το θέμα δυσανάλογα πολυπλοκότερο από το Μάτι.
Όσον αφορά στούς ενόχους, αυτό θα έπρεπε να είναι δουλειά των εντεταλμένων οργάνων και της δικαιοσύνης.
Το κακό είναι ότι ακολούθησαν (καί συνεχίζονται) δηλώσεις (καί μάλιστα εντελώς αντιφατικές από τα ίδια πρόσωπα)
και έγιναν κινήσεις και πράξεις ακατανόητες έως παράλογες νομικά και ερευνητικά, που αντί να διευκολύνουν,
συνέβαλαν καί συμβάλουν στον να δυσκολέψει το (πολύ δύσκολο) έργο της διερεύνησης και της απόδοσης ευθυνών.
Στο θέμα της διαβόητης πυρόσφαιρας είναι πάντως εκπληκτικό όσο και αδιανόητο τό γεγονός ότι δυόμιση χρόνια
μετά δεν έχει αποσαφηνιστεί η αιτία που την προκάλεσε! Δεν βοηθάει η δραματοποίηση και η κατακραυγή (πολύ δε περισσότερο
το κοσμητικά επίθετα και οι ύβρεις) αλλά στην προκειμένη περίπτωση συνιστά οδυνηρή επαγγελματική αποτυχία και
ανεξίτηλη καταισχύνη των ειδικών επιστημόνων-πραγματογνωμόνων οι οποίοι έχουν καταπιαστεί με την σχετική έρευνα να μη μπορούν να καταλήξουν σε ένα επιστημονικά τεκμηριωμένο και αδιάβλητο πόρισμα. Εκτός κι αν έχουν...
οπότε πάλι ισχύει η προηγούμενη μομφή αλλά για διαφορετικούς λόγους.

Οπως και να έχει, η πυρόσφαιρα αν και πολύ σημαντικό ΔΕΝ είναι το πρωτεύον θέμα, το πρωτεύον είναι ότι δύο τρένα
βρέθηκαν στην ίδια σιδηροτροχιά σε κατεύθυνση σύγκρουσης.

ΥΓ Τελικά η περιβόητη 717 προχωράει, ματαιώθηκε ή αντικαταστάθηκε από άλλη με ορίζοντα ολοκλήρωσης ας πούμε το.. 2030!
(καί αυτό το ερώτημα, δεν είναι ρητορικό).

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Λοιπόν μια και έπεσαν κάποιες ποινές, πολύ σωστά για να ηρεμήσουμε λίγο, ας δούμε τι έγινε με τα δύο μεγάλα εγκλήματα των τελευταίων χρόνων.

ΜΑΤΙ & ΤΕΜΠΗ.

Τι έγινε στο Μάτι ? Μια φωτιά από αυτές που γίνονται συχνά
...

Αξιοπρόσεκτο και εν πολλοίς εύστοχο ποστ για το Μάτι.
Ισως από το πιο ψύχραιμα και οξυδερκή σχόλια που έχω διαβάσει σε αυτό το τοπίκιον (ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ κλπ).

Με μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται το αντίστοιχο για τα Τέμπη.

ΥΓ. Από τα πολλά και εγκληματικά "στραβά κι ανάποδα" που συνετέλεσαν στην τραγωδία στο Μάτι, έχει διορθωθεί τίποτα εφτά χρόνια μετά; (δεν είναι ρητορικό το ερώτημα).

@criuser said in Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap:

Ενα πραγματικό κρας τέστ και μάλιστα από Ασιάτες, για το Γαλλικό και το σοβαρό Γερμανικό...

Το μόνο που αποδεικνύει, πέραν πάσης αμφιβολίας, το βίντεο είναι ότι αν σπρωξεις δύο αυτοκίνητα στο γκρεμό θα κατρακυλήσουν προς τά κάτω και θα υποστούν απροσδιόριστη ζημιά. (χαοτικό φαινόμενο, λέγεται) (αν και με ολίγην ΑΙ βοήθεια ο λέοντας θα μπορούσε να βγάλει φτερά και να "κατρακυλήσει" προς τα επάνω, αλλά θα τούς έπερναν χαμπάρι και θα τούς ξεφώνιζαν --το οποίον πάντως από διαφημιστικής επόψεως, (που είναι ο σκοπός του βίντεο), μπορεί να είχε και μεγαλίτερο ίμπακτ... ).

Σωπάστε τώρα και κάντε νανάκια...

χρονικόν σφάλμα: είναι ώρα τσίπουρου!

@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Σε δύο αυτοκίνητα η ίδια πόρτα (πίσω οδηγού).

Μπά! μιά χαρά κλείνουν οι πόρτες με ελαφρύ σπρώξιμο και καθησυχαστικό "κοντράλτο" ήχο που παραπέμπει σε στιβαρό μηχανισμό και απουσία κραδασμών από χερούλια, τζάμια κλπ.
Αυτό δεν σημαίνει βέβεαι ότι αστοχίες υλικών ή/και συναρμολόγησης δεν συμβαίνουν, πράγμα που μπορεί να επηρεάσει μιά παρτίδα παραγωγής και συγκεκριμένο αριθμό οχημάτων.
Ποιάς χρονολογίας μοντέλο ήταν τα συγκεκριμένα;

Η αντιπροσωπεία έλεγε ότι έτσι είναι όλα.

Μιλάμε για τα κεντρικά ή περιφέρεια;

@a-d-p said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Το καλοκαίρι οι πίσω αεραγωγοί στον τεμπέλη (υποβραχιονιο βοηθούν στην ταχύτερη και ομοιόμορφη ψύξη της καμπίνας, ιδιαίτερα στα μεγάλα οχήματα.

Δεν θα επιμείνω περί τού αντιθέτου, άλλωστε όπως είπα
δεν θα έλεγα όχι να είχε αεραγωγούς στον τεμπέλη, η απουσία τους όμως δεν στοιχειοθετεί "τσιπιά" σε ένα αμάξι που έχει τον πλουσιώτερο εξοπλισμό στην κατηγορία του καί στα χρήματα που ζητάει.

Αλλά μπορείς να ζήσεις και χωρίς αυτούς, όπως ζούσαμε τόσα χρόνια .

Αυτό να λέγεται..

ΥΓ. Ποιοι είναι οι "λάξουρι" τρικύλινδροι ανταγωνιστές τών σουζουκαίωνε" ;;

Καλά, το "λάξουρι" μην το παίρνεις τοίς μετρητοίς, το <τρικύλινδροι> όμως ναί. Βασικά αυτά που είχα στο μυαλό μου ήταν τα: 2008 , καπτύρ (lpg) , τ-κροσσ, φορντ πούμα και τα οποία για μια σειρά από λόγους απορρίφθηκαν μετ' επαίνων, (ή και χωρίς έπαινο κανα-δύο από δαύτα) όταν έκανα τη σχετική έρευνα αγοράς πριν από κάτι μήνες...

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Πω πω πω, όνειρο ζω μη με ξυπνάτε....

Οι Suzukαιοι πολλαπλασιάζονται

Κι όμως, μάλλον είναι αλήθεια.

@leftk said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις. Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω, εχω δει σε βιντεάκια που δείχνουν γύρω γύρω το αμάξι, και όταν πάνε μπροστά ακούγεται πολύ ο ήχος/θορυβος της μηχανής. Είναι νορμάλ αυτό? ακούγεται πολύ εντονα σε ολα τα βιντεο με exterior walkaround. Επίσης, στο σαιτ γραφει οτι η gl+ εκδοση εχει ηλεκτρικα αναδιπλωμενους καθρεφτες και φλας στον καθρεφτη ενώ στο φυλλάδιο που έδωσε μια αντιπροσωπεια λεει οτι αυτα υπαρχουν μονο στην glx. Γνωριζει καποιος? Ευχαριστω.

Η GL+ εκδοση έχει (Ιούνιο/Ιούλιο 2025 είχε, δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι τους κατήργησαν) ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέφτες με φλας καί επιπλέον εμφάνιση εικονιδίου προειδοποίησης από το σύστημα BSM (Αναγνώριση Τυφλού Σημείου). Ο θόρυβος τού κινητήρα (σε στροφές/ταχύτητες εντός ορίων) είναι ανεπαίσθητος, σχεδόν ανύπαρκτος, ειδικά εν στάσει δυσκολεύεσαι να καταλάβεις αν δουλεύει ή άν έχει σβήσει, πράγμα που κάνει πολύ συχνά λόγω του υπερδραστήριου START/STOP system που διαθέτει.

PS. Λογικά πρέπει να υπάρχουν σε στοκ εκδόσεις των 129Hp, αν το ψαξεις και είσαι έτοιμος για αγορά, "do yourself a favor" που λένε στο χωριό καί σπεύσε και κλείστο οπουδήποτε εν Ελλάδι το βρείς!