Posts made by lapin

@spi_duster said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Πορτ μπαγκαζ?

BMW 1 Series 5-Door (2020) 380 lt
depth 72 - 77cm
width 101 - 116cm
height 44cm

Audi A3 Sportback (2020) 380 lt
depth 71 cm
width 100 cm
height 56 cm

Bmw 118i Turning diameter between walls 11.4 m
Audi A3 1.5 150ps Turning diameter between walls 11.1 m

Front row
Audi A3 Sportback (2020) 135cm (εσωτ. πλάτος)
BMW 1 Series 5-Door (2020) 141cm (εσωτ. πλάτος)

Second row
BMW 1 Series 5-Door (2020) 135 (εσωτ. πλάτος)
Audi A3 Sportback (2020) 132 (εσωτ. πλάτος)

χώρος για τα πόδια
BMW 1 Series 5-Door (2020) 70cm
Audi A3 Sportback (2020) 67cm

Ωραίο αυτοκίνητο το XCeed. Έχει σχετικά καλούς χώρους, ποιότητα, στήσιμο και μεγάλη εγγύηση. Το αυτόματο κιβώτιο δεν ξέρω αν είναι καλό στη λειτουργία του. Οι ιδιοκτήτες τι λέτε; Επίσης, αυτό με τα 204 άλογα το έχει δοκιμάσει κανείς;

Η BMW Series 1 θα συνεχίσει ως ηλεκτρική:

https://www.drive.gr/news/nea-montela/i-bmw-series-1-tha-synehisei-os-ilektriki

Τελικά επίκειται facelift τέλος 2023 με αρχές 2024;

https://www.bmw.gr/el-gr/sl/stocklocator#/similarity-search?configId=66r3dgf6

Βγάζει παρόμοια οχήματα με διαφορετικές τιμές

@antonmone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@lapin said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Ερώτηση προς τους γνωρίζοντες: Πόσο περίπου πάει (κλειδί) η 118i με αυτόματο κιβώτιο, μεταλλικό και μια εμφάνιση που να μην παραπέμπει σε φθηνιάρικο leasing;

Περίπου 33.000 ευρώ,είχα προσφορά πριν 1 μήνα.

Αυτή είναι η έκδοση sportline; Δεν τα ξέρω καλά τα πακέτα τις Bmw...

Ερώτηση προς τους γνωρίζοντες: Πόσο περίπου πάει (κλειδί) η 118i με αυτόματο κιβώτιο, μεταλλικό και μια εμφάνιση που να μην παραπέμπει σε φθηνιάρικο leasing;

@tsofras said in Cupra Formentor:

Λοιπόν το αντιγράφω όπως το έγραψα και αλλού επειδή είχε ζητήσει ο Andy μία μικρή σύγκριση με το Leon.
Υπενθυμίζω ότι δεν μου έχει κάτσει καλά η κατηγορία SUV με ότι δοκίμασα εκτός του Formentor που ήταν πιο κοντά στα δικά μου θέλω και επέλεξα να φύγω από hatchback γιατί έψαχνα την άνεση λόγω μυοσκελετικων προβλημάτων.

Ήρθα εκδρομή σήμερα

Εκπληκτικό το ACC σε συνδιασμό με το αυτόματο κιβώτιο, φρένο πάτησα μόνο στα διόδια, πολύ ξεκούραστη οδήγηση με αυτόν τον τρόπο

Μέχρι τα 130 δεν έχει αεροδυναμικους θορύβους, το αμάξι είναι σταθερό και η ανάρτηση όσο άνετη και σκληρή ταυτόχρονα χρειάζεται

Κάθισμα μία από τα ίδια πιασμένος-μουδιασμενος στη πρώτη ώρα

Σε γενικές γραμμές άνετο, ευχάριστο ταξίδι, δείχνει το βάρος του στις επιταχύνσεις, τα φρένα του αν και ανταποκρίνονται μία χαρά η αίσθηση τους ειδικά όταν φρενάρεις από μεγαλύτερη ταχύτητα δεν είναι ωραία ( όπως και στις χαμηλές το είχα παρατηρήσει και στο test drive )

Οπότε, δεν ξέρω τι θα λέω σε ένα μήνα λόγω συνήθειας, τώρα που έχω φρέσκα και τα 2 , με εξαίρεση τις ράγες οροφής και το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ, πιστεύω το Leon δίλιτρο με ίδια ανάρτηση, εξοπλισμό, κιβώτιο θα ήταν καλύτερο σύνολο με περισσότερη δύναμη, λιγότερο βάρος και καλύτερη οδηγική αίσθηση

Αυτά

Αν συγκρίνεις οποιοδήποτε crossover με το Leon, με κριτήριο την αίσθηση οδήγησης, πάντα το Leon θα υπερτερεί. Αλλά αν βάλεις στο παιχνίδι την άνεση και τους χώρους το Leon δεν έχει καμία τύχη. Εγώ όποτε μπαίνω στο Leon από το Arona απογοητεύομαι από το Arona και όποτε μπαίνω στο Arona από το Leon απογοητεύομαι από το Leon. Μύλος....!
Το συμπέρασμα στο οποίο έχω καταλήξει είναι ότι μάλλον θέλω ένα Formentor VZ 2.0 310ps.

@nasos said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

Εγώ δεν έχω καταλάβει...

Αν βάλει πρόστιμο η ΑΔΑΕ (και όχι η ΑΑΔΕ @piliourits), στην ΕΥΠ, ποιός θα το πληρώσει;

Η ΕΥΠ θα το πληρώσει από τον προϋπολογισμό της, ο οποίος βέβαια χρηματοδοτείται εξ' ολοκλήρου από τον κρατικό προϋπολογισμό.
Το ζήτημα βέβαια είναι άλλο και δεν είναι καθόλου χρηματικό. Είναι το ξεβράκωμα για την κυβέρνηση, η οποία θα ήταν πλήρως εκτεθειμένη, αφού ο αρμόδιος κρατικός θεσμός (ΑΔΑΕ) που θα επέβαλε το πρόστιμο θα πιστοποιούσε τον παρόνομο τρόπο λειτουργίας της ΕΥΠ και επομένως και τον παράνομο τρόπο λειτουργίας της κυβέρνησης.
Επίσης, μετά θα έπρεπε να αναζητηθούν δικαστικά οι βέβαιες ποινικές ευθύνες των παραγόντων της ΕΥΠ και της εποπτεύουσας εισαγγελέως.
Χαμός στο πολιτικό σκηνικό δηλαδή.

@bassstarlet said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

Ο Barbieτσιώτης την πάτησε, προσπαθώντας να υπερασπιστεί τους υφισταμένους του.
Καλοζωϊσμένος πορφυρογέννητος, δεν τον λυπούμαστε (φευ).

Και ο πρωθυπουργός που τον διόρισε το ίδιο πορφυρογέννητος και καλοζωισμένος είναι και επίσης πάντα προσπαθεί να δικαιολογήσει τους υφισταμένους του, άρα που είναι το πρόβλημα με το Βαρβιτσιώτη;

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

@lapin said in Peugeot 3008 (2024):

γαλλικά αυτοκίνητα και ημιάκαμπτος είναι αχώριστο ζευγάρι τις τελευταίες δεκαετίες...

Δυστυχώς, ενώ ήταν οι πρωτεργάτες της ανεξάρτητης ανάρτησης (και ήταν γνωστό ότι τα Γαλλικά αυτοκίνητα είχαν τις καλύτερες αναρτήσεις!) μετά την πήρε στον λαιμό της η VW και τα έκανε σκατά.

Ισχύει ότι κάποτε ήταν περίφημη η "γαλλική ανάρτηση". Αλλά αργότερα, ακόμα και την περίοδο που οι VW και Ford έβαζαν παντού πολλαπλούς σε ταπεινά Golf (5, 6) και Focus (μέχρι το προηγούμενο), οι Γάλλοι δεν είχαν ούτε για δείγμα. Μοναδική ίσως εξαίρεση νομίζω κάποια παλαιότερα 507, 506, ή όπως ονομάζονταν τέλος πάντων...

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

Για να δούμε θα βάλουν καμια ανάρτηση της προκοπής ή θα αρκεστούν στην αναβαθμισμένη οθόνη των 21" και πίσω ο ημιάκαμπτος θα βασιλεύει?

γαλλικά αυτοκίνητα και ημιάκαμπτος είναι αχώριστο ζευγάρι τις τελευταίες δεκαετίες...

Στην Ελλάδα οι πωλήσεις της Seat ήταν καλές όσο οι τιμές παρέμεναν χαμηλές. Μοναδική, ίσως, εξαίρεση η περίοδος του Leon MK3 που παρότι ήταν φθηνό δεν άρεσε καθόλου στην Ελλάδα. Ίσως έφταιγαν οι άθλιες βασικές εκδόσεις με την 5αρα οθονούλα και τα τεράστια και άσχημα φώτα αλογόνου που εισήγαγε κατά κόρον η αντιπροσωπεία.
Αντιθέτως, παγκοσμίως, η Seat από πλευράς πωλήσεων πήγαινε από το ένα ρεκόρ στο άλλο αλλά όμως με πολύ χαμηλό περιθώριο κέρδους.
Η μετονομασία σε Cupra έγινε αποκλειστικά με στόχο να ανέβει το περιθώριο κέρδους μέσω της πώλησης ακριβότερων αλλά και μεγαλύτερων οχημάτων που δεν μπουρούσε να υποστηρίξει το σήμα "Seat". Αυτό είναι όλο.

Εγώ έχω 2 Seat και εννοείται θα ξαναπάρω Seat -συγγνώμη- Cupra.

@tgd said in SEAT FORUM:

Δεν θα λέγονται SEAT αλλά CUPRA. Ε, και;

Ακριβώς όπως το λες είναι. Ουσιαστικά πρόκειται για μετονομασία της ίδιας εταιρείας.

Ο τύπος δεν είπε τίποτα διαφορετικό, τίποτα που να διαψεύδει τα "ανακριβή δημοσιεύματα". Επομένως...

@tsofras said in SEAT FORUM:

@gchris7 said in SEAT FORUM:

Η μεταφορά της άδειας πάντως μέσω του gov πλέον είναι πανεύκολη σαν διαδικασία και σουπερ safe. Με ενα λαπτοπακι εξω απο το σπίτι σε 10 λεπτά εχει γινει η μεταφορά και ο αλλος μπορει να παρει το αμαξι και να φυγει με την προσωρινή αδεια. Κανεις και μια υπευθυνη δηλωση παλι μέσω gov για το ποσό πώλησης και εισαι κομπλε..

Το μονο που θέλει να φας χρόνο ειναι να το πας στο συνεργείο για να το δουν που σημαινει συνήθως αδεια απο την δουλεια. Αλλα αυτον τον χρονο ετσι και αλλιως θα τον φας στην μαντρα.

Για ολα τα υπολοιπα θες ουσιαστικά 20 λεπτα μια Κυριακή. Ουτε υπουργεία, ούτε ΚΕΠ, ουτε χαρτουρα.. Δεν θες τιποτα...

Δεν χρειάζεται να πας υπουργείο να παραδόσεις την άδεια ?

Χρειάζεται να πας στη Δ/νση Μεταφορών της Περιφέρειας.

https://www.gov.gr/ipiresies/polites-kai-kathemerinoteta/metakineseis/metabibase-okhematos-idiotikes-khreses-ikh

Αναμενόμενη και εξαγγελθείσα από χρόνια κίνηση. Για αυτόν ακριβώς το λόγο εφευρέθηκε το όνομα Cupra. Ουσιαστικά η ονομασία Seat αντικαθίσταται από την ονομασία Cupra για να έχει μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους η Seat. Εξάλλου, για όσους γνωρίζουν, η Cupra επισήμως δεν υπάρχει ως ανεξάρτητη εταιρεία. Δεν είναι τυχαίο ότι στις μετρήσεις πωλήσεων των ανεξάρτητων φορέων αναφέρονται μαζί ως cupra/seat.

@jg4 said in Cupra Formentor:

@harisma23 said in Cupra Formentor:
ή για να καβαλάνε πεζοδρόμια

Δεν είναι θέμα να καβαλάς πεζοδρόμια, αλλά να μπορείς να παρκάρεις δίπλα τους χωρίς να βρίσκει ο προφυλακτήρας ή η πόρτα όταν ανοίγει.

Και όχι μόνο. Κάποιοι νομίζουν ότι αναφερόμαστε σε αντικοινωνική συμπεριφορά, καβαλήματος πεζοδρομίων, κ.λπ. Καμία σχέση. Π.χ. τα hatchbacks σήμερα έχουν τόσο χαμηλή μάσκα μπροστά που πραγματικά δεν μπορείς να ανέβεις ένα μικρό σκαλαπάτι χαμηλού "πεζοδρομίου" που χρησιμεύει για να παρκάρεις στις θέσεις έξω από ένα κατάστημα. Με τα crossovers/suvs, γενικά, έχεις πιο εύκολη ζωή ακόμα και μέσα στην πόλη, χωρίς να παραβαίνεις κάποιον κανόνα.
Εγώ αυτό το βλέπω καθημερινά ως κάτοχος hatchback και crossover.

https://www.drive.gr/test-drives/sygkrinoyme/fun-drive-me-alfa-romeo-stelvio-kai-cupra-formentor-vz

Fun-to-DRIVE με Alfa Romeo Stelvio και CUPRA Formentor VZ