Posts made by lapin

Λοιπόν αυτό που λες ότι 'πως θεωρειται κορυφαια μια θεση στην οποια δε βλεπεις καλα' είναι όντως παράδοξο αλλά έτσι είναι!

Σε κανένα πραγματικά σπορ αυτοκίνητο δε βλέπεις καλά.

Και όμως τις καλύτερες θέσεις οδήγησης έχουν τα σπορ αυτοκίνητα και την καλύτερη ορατότητα τα πολυμορφικά.

Αν μπεις σε supercar θα δεις ότι είναι όλα κλειστοφοβικά. Είναι το μειονέκτημα για να έχεις 'sport' ή 'άγριο' 'look' καθώς αυτό επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση μικρών γυάλινων επιφανειών σε σχέση με τις λαμαρίνες με αποτέλεσμα την κακή ορατότητα.

Θεωρητικά θα μπορούσαν να φτιάξουν ένα κατά τα άλλα sport αυτοκίνητο με μεγάλα τζάμια και καλή ορατότητα αλλά λόγω εμφάνισης δε θα το έπαιρνε κανείς!

Αν δεν μπορείς να μπεις σε supercar τότε πήγαινε στην Audi της γειτονιάς και μπες μέσα σ' ένα ΤΤ coupe και μετά πες μας για την ορατότητα.

πράγματι η ορατότητα είναι σχετικά περιορισμένη για hatchback. Είναι όμως θέμα συνήθειας, εμένα δε με ενοχλεί πάντως.

Η θέση οδήγησης είναι πραγματικά κορυφαία καμία σχέση με τα άλλα hatchback.
Γενικώς το αυτοκίνητο είναι ένα πραγματικά οδηγοκεντρικό αμάξι. Σωστά στημένο, με σκληρή ανάρτηση (sport, sport up) και πολύ καλά κρατήματα.

Το 1.6 MPI sport που έχω είναι πολύ πιο καλά στημένο σε σχέση με το Golf GT (170PS) του κολλητού μου. Βγαίνοντας από το Leon και μπαίνοντας στο GT νομίζεις πως μπαίνεις σε βάρκα (η οποία όμως πάει πολύ γρήγορα!).

Όντας κάτοχος του νέου Leon (1.6 mpi) από το 2006 οδήγησα το 1.8tsi πριν από 2 μήνες και μπορώ να πω ότι δε με ενθουσίασε ο κινητήρας αυτός. Μάλιστα ήμουν «φορτσάτος» να δώσω το 1.6 για το 1.8 αλλά μετά το Test Drive άλλαξα γνώμη.

Εντάξει είναι σαφώς πιο γρήγορος από τον 1.6 αλλά μετά τις 5.000 στροφές παύει να δίνει περισσότερα, παρότι ο κόφτης είναι αρκετά ψηλά για κινητήρα τούρμπο. Επίσης, κάτω από τις 2.500 στροφές δεν έχει δύναμη.

Και αν βιαστείτε να μου πείτε ότι αυτά είναι κλασσικά συμπτώματα κινητήρα τούρμπο θα σας πω ότι το ξέρω, αλλά η VW και τα περιοδικά βάλθηκαν να μας τον παρουσιάσουν ως κάτι διαφορετικό από τους παλαιότερους, πράγμα που σας υπογράφω ότι ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ.

http://www.omniauto.it/magazine/3685/vo ... i-sar-cos#

Νομίζω πως η άποψη αυτή είναι ό,τι πιο κοντινό στο επόμενο Golf.

Ναι, ναι, θα sarà così...

Ακόμα δεν είδαμε το Scirocco και άρχισαν τα σκίτσα για την ενδεχόμενη Coupe Cabriolet έκδοση του....

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... rocco.html

Νέες φωτογραφίες (Σεπτέμβριος 2007) του Scirocco να κάνει δοκιμές στο Nürburgring. Αυτή τη φορά φαίνεται λίγο και το εσωτερικό του. Με προβληματίζει όμως το πολύ χαμηλό παράθυρο του οδηγού και συνοδηγού. Πρέπει να έχει χαμηλή ορατότητα και να είναι κάπως κλειστοφοβικό.... Ούτε ΤΤ να ήταν!

Απ' ό,τι προβλέπω πάντως, με βάσει αυτά που έχω διαβάσει και τώρα με αυτές τις φωτογραφίες, το Scirocco θα είναι στους δρόμους σε λιγότερο από 12 μήνες.

http://www.leftlanenews.com/spied-2009- ... rocco.html

[/img]

Αντί να λέτε διάφορες θεωρίες για το Bravo διαβάστε εδώ:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Roa ... rt/226578/

για το 1.4 Tjet 150 CV Sport, μπας και βγάλετε κανένα συμπέρασμα.

Μάλλον χλιαρά είναι τα σχόλια του περιοδικού.

καλά όλα αυτά που λέτε παιδιά για το Bravo αλλά δεν αρκούν για να με πείσουν να το αγοράσω. Θα περιμένω το Golf 6 στην έκδοση με τον 1.8 tfsi και πείτε με ελληνάρα ή ό,τι άλλο θέλετε.

Η Ελλάδα έχει μια παράδοση στους ανίκανους, άσχετους πολιτικούς και κυβερνήσεις αλλά η φωτιά στην Πάρνηθα (και όχι μόνο) είναι φαβορί για το αριστείο ηλιθιότητας και ανικανότητας.

Μαύρο στη Ν.Δ.

Μαύρο όπως μαύρη έγινε και η Πάρνηθα...

Είναι μακράν η πιο ανίκανη κυβέρνηση από τη μεταπολίτευση έως σήμερα!

Ο ίδιος ο Πρωθυπουργός έχει το θράσος να 'αφήνει να διαρεύσει' πως δήθεν δεν είναι ικανοποιημένος για να μας δείξει με το γνωστό αυτόν τρόπο πως αυτός δεν έχει ευθύνες όπως πάντα.

Μήπως κυβερνά άλλος; Αν είναι έτσι να μας το πει ευθέως!

αγνοήστε το προηγούμενο μήνυμα, έχω πρόβλημα με τη σύνδεση

ετηυρητρησηξση

Ομολογώ ότι δεν το γνωρίζω αυτό που λες. Ωστόσο φαντάζομαι ότι η πλατφόρμα που αναφέρεις φίλε Ανδρέα θα πρέπει να είναι πραγματικά μια τόσο εξελιγμένη έκδοση η οποία μάλλον μόνο κατ'όνομα είναι η ίδια με του Tipo, καθότι το Tipo δεν πιστεύω να είχε ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω. Έχω επίσης υπόψη μου ότι η πλατφόρμα του Tipo ήταν η βάση και για τις GTV & Spider μέχρι να αντικατασταθούν πρόσφατα.
Όταν λοιπόν διαβάζω πως το πλαίσιο της Alfa 149 θα είναι το ίδιο με το Bravo εννοώ το ίδιο και όχι κάτι τόσο εξελιγμένο που εν τέλει γίνεται διαφορετικό. Επι της ουσίας δηλαδή αναφέρομαι στις αναρτήσεις, τη διάταξη των μηχανικών μερών και το κιβώτιο.
Συγγνώμη για την πολυλογία...

Τα 'νέα' που μας μεταφέρεις φίλε είναι πολύ παλιά (30/06/2006). Είναι αδύνατον να κυκλοφορήσει η alfa 149 μεταξύ οκτωβρίου '07 και Ιανουαρίου '08. Θα πρέπει να περιμένουμε περισσότερο. Επίσης κατά την ταπεινή μου γνώμη αποκλείεται το αυτοκίνητο αυτό να βασίζεται στην πλατφόρμα του Bravo, το οποίο έχει ημιάκαμπτο άξονα πίσω. Πώς δηλαδή θα ανταγωνιστεί τα 'premium' μοντέλα με αυτές τις προδιαγραφές;