Posts made by k-m

Νομιζω ειναι η θέση του

https://www.kathimerini.gr/politics/563782945/opekepe-idiotiko-kteo-tis-thessalias-stoys-dikaioychoys-epidotisis/

@gatoz said in Πιστοποιητικό καλοπληρωτή:

@k-m said in Πιστοποιητικό καλοπληρωτή:

@gatoz said in Πιστοποιητικό καλοπληρωτή:

πολυ ρουφιανια πεφτει και πολυ στηριξη της
καταλαβαινω την προστασια του ιδιοκτητη, εχω πεσει θα ελεγα τοσο θυμα οσο κανεις σας
αλλα
υπαρχουν παρα πολλοι συμπολιτες μας που στη ζωη τα πραγματα δεν τους πηγαν καλα και βρεθηκαν να χρωστανε σε εφοριες και τραπεζες. πχ. μικροεπιχειρηματιες που δεν πηγε καλα η δουλεια, θεματα υγειας, λαθη.
το κρατος τους εχει ορισει εενα ακατασχετο οριο μαλιστα και απο εκει και πανω οτι εισοδημα υπαρχει το παιρνει.
αυτοι λοιπον πως θα βρισκουν σπιτι? σε παγκακια?

καλη συνεργασια να υπαρχει και ολα λυνονται. παντως οι ιδιοκτητες τελευταια ειναι πλεον που δημιουργουν τα θεματα με τα τεραστια ενοικια, παλαιοτερα ηταν οι ενοικιαστες.

καταλαβαινω το εχω καποιο προβλημα και να σου μιλησει να του δωσεις εναν αερα μερικους μηνες και να βλεπεις οτι προσπαθει να σε πληρωσει λιγα λιγα και αλλο το ειμαι αφαντος 6 μηνες και δεν σου δινω τα κλειδια σε καταστημα που δεν λειτουργει και με τις δικες, αναβολες, απεργιες να εχεις φτασει στους 20 μηνες.

επίσης αν και για εσενα ενα σπιτι ειναι εισοδημα διαβιωσης και οχι αποταμιευσης τι θα κανεις ? θα βαλεις καποιον μεσα για να παρεις μονο την εγγυηση και μετα 6 μηνες μεχρι να τον βγαλεις τιποτα + τα εξοδα ?

δεν καταλαβες την περιπτωση, αλλωστε δεν μιλησα για επαγγελματικο ακινητο αν και εκει χρειαζεται μια καποια συνεργασια
λεω οτι καποιος που ειναι για το κρατος-τραπεζες μαυρισμενος, για την οποια ατυχια του, πως θα βρει σπιτι?

εκει χρειαζεται η βοηθεια του κρατους και οχι η αγνοια του ιδιοκτητη ωστε στο τελος απλα να χρωσταει σε αλλον ενα.

@gatoz said in Πιστοποιητικό καλοπληρωτή:

πολυ ρουφιανια πεφτει και πολυ στηριξη της
καταλαβαινω την προστασια του ιδιοκτητη, εχω πεσει θα ελεγα τοσο θυμα οσο κανεις σας
αλλα
υπαρχουν παρα πολλοι συμπολιτες μας που στη ζωη τα πραγματα δεν τους πηγαν καλα και βρεθηκαν να χρωστανε σε εφοριες και τραπεζες. πχ. μικροεπιχειρηματιες που δεν πηγε καλα η δουλεια, θεματα υγειας, λαθη.
το κρατος τους εχει ορισει εενα ακατασχετο οριο μαλιστα και απο εκει και πανω οτι εισοδημα υπαρχει το παιρνει.
αυτοι λοιπον πως θα βρισκουν σπιτι? σε παγκακια?

καλη συνεργασια να υπαρχει και ολα λυνονται. παντως οι ιδιοκτητες τελευταια ειναι πλεον που δημιουργουν τα θεματα με τα τεραστια ενοικια, παλαιοτερα ηταν οι ενοικιαστες.

καταλαβαινω το εχω καποιο προβλημα και να σου μιλησει να του δωσεις εναν αερα μερικους μηνες και να βλεπεις οτι προσπαθει να σε πληρωσει λιγα λιγα και αλλο το ειμαι αφαντος 6 μηνες και δεν σου δινω τα κλειδια σε καταστημα που δεν λειτουργει και με τις δικες, αναβολες, απεργιες να εχεις φτασει στους 20 μηνες.

επίσης αν και για εσενα ενα σπιτι ειναι εισοδημα διαβιωσης και οχι αποταμιευσης τι θα κανεις ? θα βαλεις καποιον μεσα για να παρεις μονο την εγγυηση και μετα 6 μηνες μεχρι να τον βγαλεις τιποτα + τα εξοδα ?

Το αμάξι εχεις τις ελλείψεις και στραβά που ανέφερα πριν και οι οποίες θεωρώ ότι αν είχαν μπει δεν θα ανέβαζαν πολύ την τιμή του , αλλά και κάποια όπως το air condition και το ραδιο ειναι 5 μεροκάματο Ινδού προγραμματιστη. Απλά δείχνει ότι κάποιος δεν έχει ασχοληθεί. Αυτό φαίνεται και στις ποτιροθηκες που μετά το cupra λέω "επιτέλους χωράνε 2 καφεδες". Ναι χωράνε αλλα έχουν θέμα ολα τα αλλα καθώς ειναι η μία ρηχή και οι 2 πολύ φαρδιές με αποτέλεσμα όλα τα άλλα να μπαλατζαρουν κάνοντας θόρυβο ή και να έχουν κίνδυνο να πέσουν.

Όσο αφορά το αυτοκίνητο για μεσα στην πόλη ειναι πολυ καλό, μικρό και υπερανετο με το portbagage να αρκεί για τα ψώνια και την πόλη.

Στην εθνική όπως είπαμε έχει μια αίσθηση αστάθειας και δεν θες να πας πάνω από 130 γιατί δεν νοιώθεις σιγουριά. Θα έπρεπε να ειναι λιγο χαμηλωμένο και με πιο σκληρή ανάρτηση για να το νοιώθεις οκ. Μου δίνει την αίσθηση ότι σε τεστ ταράνδου θα κάνει την επική τούμπα του πρώτου A class.

Αν θα το ξαναεπερνα η απάντηση ειναι θετική γιατί (α) ήθελα ένα μικρό πόλης στα 4 μέτρα μήπως και το πάρει και η σύζυγος, (β) είμαστε 2 άτομα οπότε για πόλη ειναι μια χαρα και για εκδρομές μέχρι 100km* ριχνω καθισμα πισω και βαζω τα παντα, (γ) δεν υπάρχει ανταγωνισμός και επιλογες σε αυτό το μέγεθος και τιμη.

(*)2 φορές πηγαινε ελα Λουτρακι με 95 % αρχική μπαταρία και θέλει με 120-130 εθνική, 35% ανα κατεύθυνση και θα φας και 10-15 σε τοπικές βόλτες. Στην πράξη φορτησα 20% μισή ώρα γιατί και με τη βενζίνη δεν μου αρέσει να κινουμε στο όριο του να μείνω.

Απορώ με τόσο μικρή μπαταρία γιατί του έβαλαν V2L και γιατι να δώσεις κάνα 50αρικο να πάρεις τον ανταπτωρα.

@jamesd said in Πιστοποιητικό καλοπληρωτή:

Είναι ένα βήμα, κυρίως όμως ικανοποιεί τη ΔΕΗ και όχι τους εκμισθωτές. Γιατί όμως όχι στο προκείμενο; Evidence based μητρώο με στρατηγικούς/συστηματικούς κακοπληρωτές σε στυλ Τειρεσία;

Είναι άδικο να πληρώνει ο καλοπληρωτής το risk premium που χρεώνει η αγορά λόγω των free-riders...

Αυτό δεν γίνεται πάντα?

Τα επιτόκια στεγαστικών πχ εμπεριέχουν και τον κίνδυνο των τραπεζών. Αν ήταν 100% σίγουροι ότι θα λάβουν την δόση στην ώρα της πάντα, χωρίς ανάγκη να βάλουν call center ή δικηγόρο, θα ήταν πιο κατω τα επιτόκια.

Κανονικά θέλεις κατι να δηλώνεις ποιος δεν σου έδωσε νοικια και πόσα, και να μπορούν να ελέγξουν οι άλλοι. Προσωπικά δεδομένα θα πεις και μπορεί κάποιος να πει ψέματα, οπότε πρέπει να βρεθεί και διασταύρωση μεσω τράπεζας και taxis.

Τώρα πληρώνεις φόρο και για αυτά που δεν σου έδωσε ή σου χρωστάει. Δεν ξέρω αν υπάρχει κατι πιο εύκολο τώρα παλιά ήθελε να βγει η απόφαση της έξωσης και να τα χαρίσεις στο δημόσιο (εκει πάει χρέος στην εφορία και δεν γλιτώνει).

Το έκανα μια φορά και θα το ξανακάνω αν χρειαστεί για να μην το παίζουν μάγκες κάποιοι εις βάρος των άλλων.

@dg79 said in BYD forum:

@k-m said in BYD forum:

@dg79 said in BYD forum:

@dg79 said in BYD forum:

Χιλιόμετρα πολλά δε πρόλαβα να κάνω, αλλά σαν πρώτη εντύπωση είναι ότι το πρόβλημα με χαζοσπινιάρισμα λύθηκε (win), ενώ ο θόρυβος στη καμπίνα μου φαίνεται ο ίδιος (draw). Κατανάλωση και κράτημα θα πρέπει να κάνω παραπάνω χιλιόμετρα για να έχω άποψη.

Μετά από κάποια χιλιόμετρα, κατανάλωση ίδια, κράτημα - φρενάρισμα μεγάλη βελτίωση.

Συνεπώς η αλλαγή ελαστικών βελτίωσε αρκετά την πρόσφυση - φρενάρισμα που το αμάξι έπασχε, κρατώντας το ίδιο επίπεδο θορύβου και κατανάλωσης.

Πάντως και τα εργοστασιακά linglong θεωρώ πως είναι αξιοπρεπή για νορμάλ - eco χρήση, δηλαδή αν δε μου τύχαινε το καρούμπαλο, δε θα τα άλλαζα πριν την ώρα τους.

To surf ήρθε με hankook EV και δείχνουν αρκετά καλά στο φρενάρισμα. Μπορεί να βοηθάει στην αίσθηση και το ότι έχω την ανάκτηση στο high, οπότε με το που αφήνω γκαζι φρενάρει.

Λογικά είναι τα ventus prime 4, τα οποία φορούσε το ισπανικό dolphin στο τεστ ταράνδου στο km77 και τα πήγε αρκετά καλά.
Ναι σίγουρα βοηθάει και regen (λιγότερη φθορά και στα φρένα )

Hankook ion st as 185/55R16

@dettol said in BYD forum:

@caro-0 said in BYD forum:

Σήμερα έτυχε να μπω μέσα σε ένα Surf.

Άπλετος χώρος για πόδια μπροστά και πίσω - για όλους.

Είναι στενό σαν αυτοκίνητο. Φαίνεται και εξωτερικά.

Ο οδηγός κάθεται άνετα και έχει και αέρα για κεφάλι.

Ο συνοδηγός δεν έχει τον ίδιο αέρα για κεφάλι (είσαι πιο κοντά στο αναδιπλούμενο χερούλι στη καμπύλη της της οροφής - κατάλαβα ότι φταίει για αυτό ότι το κάθισμα είναι πιο ψηλά τοποθετημένο μάλλον - τουλάχιστον έτσι νιώθεις).

Πίσω έχουν καλό αέρα για το κεφάλι, και πλάτος (για 2 - στην ουσία έχει 2 θέσεις).

Ο χώρος αποσκευών μικρός.

Επίσης το νιώθεις και είναι ψηλό.

Απορίες:

Μεταξόνιο: Citroen C3 MK3 2.540mm vs BYD SURF 2.500mm - η μέρα με τη νύχτα - στο Citroen πίσω είναι οριακά τα πόδια, στο BYD κάθεσαι και σταυροπόδι. Πως γκέγκεν αυτο?? μιλάμε για ίδιο οδηγό (1.80μ.)

Χώρος αποσκευών: Citroen C3 MK3 300 λίτρα vs BYD SURF 308 λίτρα.

Στην πραγματικότητα (χωρίς να το μετρήσω) του Citroen φαίνεται διπλάσιο.
Χωρίς υπερβολή. Όπως και να το έχουν μετρήσει, δεν βγαίνει. Τι λέτε?

Στα byd γενικά έχει γίνει η συνειδητή επιλογή να δώσουν πολλούς χώρους στους επιβάτες εις βάρος του πορτ μπαγαζ. Ακόμα και αν τα νούμερα του πορτ μπαγαζ είναι αυτά που λες, έχει σημασία πως είναι μετρημένα. Πχ του surf μπορεί να είναι έχοντας αφαιρέσει το δάπεδο του πορτ μπαγαζ και μέχρι το ταβάνι του αυτοκινήτου.

Δεν έχει εταζιερα οπότε μπορεί να μετράνε μέχρι πάνω

@k-m said in BYD forum:

Του οδηγού βυθίζεται, αν και όχι υπερβολικά ενώ του συνοδηγού οχι

Κάθισα παλι στο συνοδηγού και εχω (1.84) 7 δάχτυλα πλάγια κενό και το χερούλι μακριά. Ίσως είχες μπροστά το κάθισμα

Του οδηγού βυθίζεται, αν και όχι υπερβολικά ενώ του συνοδηγού οχι

εχει λιγο πλακα και το ειδα σε 2 site

Τελικα προλαβε να τις δει ή όχι ?

@a-d-p said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@criuser κινδύνεψε η φιλενάδα σου

Αυτη θα επεσε πανω του για να κανει αρθρο με τους μετανάστες. Τον υπνώτισε τον ινδο οπως αυτοι τις κομπρες

@cirus said in BYD forum:

@k-m said in BYD forum:

Στην εθνική με αέρα ήταν αρκετά ασταθές στους πλευρικούς ανέμους και μου θύμισε το 1ο c3 που είχα όταν βγήκε το 2003.

Η αλήθεια ειναι ότι ειναι πιο ψηλό από ότι θα έπρεπε και έχει και μεγάλο κενό ανάμεσα στη ροδα και στο θολό. Θα έπρεπε να ειναι πιο χαμηλο και με.λιγο πιο σκληρή ανάρτηση για τα 157 άλογα.

Εχεις δικιο. Βαζουν παρα πολύ μαλακές αναρτησεις συνηθως οι κινέζοι. Ετσι ειναι και μενα το yudo. Το ιδανικο ειναι αφου το εφεραν Ευρωπη να εβαζαν λίγο πιο σκληρες αναρτησεις

ειναι αλλος ενας λογος που ελεγα οτι ειναι αμαξακια πολης και οι μικρες εκδοσεις με τα λιγα αλογα ειναι αρκετες. Τωρα να εχεις 157 αλογα και να μην μπορεις να τα χρησιμοποιησεις στην εθνικη ειναι λιγο βλακεια ρε γαμώτο.

Γενικα γραψε μας πως σου φαινεται γενικα το αμαξι. Ειναι αλλο να λέμε εμεις και αλλο εσυ που το οδηγεις και εχεις καλύτερη εικόνα

Μόλις γράψω κάνα χιλιόμετρα θα σας πω τώρα ειμαι στα 350 με 14.5 συνολική κατανάλωση και τα περισσότερα χιλιόμετρα ήταν εθνική που δεν με συγκίνησε εκτος του ότι με το coupra θα έκαιγα τα διπλα

@dg79 said in BYD forum:

@dg79 said in BYD forum:

Χιλιόμετρα πολλά δε πρόλαβα να κάνω, αλλά σαν πρώτη εντύπωση είναι ότι το πρόβλημα με χαζοσπινιάρισμα λύθηκε (win), ενώ ο θόρυβος στη καμπίνα μου φαίνεται ο ίδιος (draw). Κατανάλωση και κράτημα θα πρέπει να κάνω παραπάνω χιλιόμετρα για να έχω άποψη.

Μετά από κάποια χιλιόμετρα, κατανάλωση ίδια, κράτημα - φρενάρισμα μεγάλη βελτίωση.

Συνεπώς η αλλαγή ελαστικών βελτίωσε αρκετά την πρόσφυση - φρενάρισμα που το αμάξι έπασχε, κρατώντας το ίδιο επίπεδο θορύβου και κατανάλωσης.

Πάντως και τα εργοστασιακά linglong θεωρώ πως είναι αξιοπρεπή για νορμάλ - eco χρήση, δηλαδή αν δε μου τύχαινε το καρούμπαλο, δε θα τα άλλαζα πριν την ώρα τους.

To surf ήρθε με hankook EV και δείχνουν αρκετά καλά στο φρενάρισμα. Μπορεί να βοηθάει στην αίσθηση και το ότι έχω την ανάκτηση στο high, οπότε με το που αφήνω γκαζι φρενάρει.

@ntinaras said in BYD forum:

@k-m said in BYD forum:

@k-m said in BYD forum:

Μόλις παρέλαβα το dolphin surf confort (leasing).

Τωρα μου φάνηκε πιο ψηλό απο όταν το ειχα δει πριν την παραγγελία.

Θα γραψω σε μερικές μερες τα +-. Μερικά δεν τα ειχα δει καν, μερικά τα διαβασα σε καποια test, μερικά τα παρατήρησα τώρα.

πχ Δεν εχει: Αυτόματη σκίαση στο κεντρικό καθρέφτη, χειρολαβή οδηγού πάνω απο το παράθυρο, πίσω υαλοκαθαριστήρα, θερμοκρασία ρύθμισης του aircondition, πίσω έχει 2 ζώνες (οπότε αυστηρά 4θέσιο), αυτόματο παράθυρο μονο του οδηγού.

απο την άλλη το μενου σφαίρα, γρήγορη ασύρματη φόρτιση, ασύρματο android auto, ηλεκτρικές ρυθμίσεις καθισμάτων (χωρίς μνήμες), 360 καμερα. (όσα μου λείπουν απο το formentor )

Αισθητήρες παρκαρισματος μόνο πίσω. Τι μαλακια ειναι αυτη. Δεν κάνει μπιπ μπιπ μπροστά μόνο ότι βλέπεις από κάμερα. Θεωρούσα ότι όταν έχουν 360 έχουν και αισθητήρες περιμετρικά

Στο surf αυτό? Στη μεγάλη έκδοση κιολας?

Ναι Surf comfort

@k-m said in BYD forum:

Μόλις παρέλαβα το dolphin surf confort (leasing).

Τωρα μου φάνηκε πιο ψηλό απο όταν το ειχα δει πριν την παραγγελία.

Θα γραψω σε μερικές μερες τα +-. Μερικά δεν τα ειχα δει καν, μερικά τα διαβασα σε καποια test, μερικά τα παρατήρησα τώρα.

πχ Δεν εχει: Αυτόματη σκίαση στο κεντρικό καθρέφτη, χειρολαβή οδηγού πάνω απο το παράθυρο, πίσω υαλοκαθαριστήρα, θερμοκρασία ρύθμισης του aircondition, πίσω έχει 2 ζώνες (οπότε αυστηρά 4θέσιο), αυτόματο παράθυρο μονο του οδηγού.

απο την άλλη το μενου σφαίρα, γρήγορη ασύρματη φόρτιση, ασύρματο android auto, ηλεκτρικές ρυθμίσεις καθισμάτων (χωρίς μνήμες), 360 καμερα. (όσα μου λείπουν απο το formentor )

Αισθητήρες παρκαρισματος μόνο πίσω. Τι μαλακια ειναι αυτη. Δεν κάνει μπιπ μπιπ μπροστά μόνο ότι βλέπεις από κάμερα. Θεωρούσα ότι όταν έχουν 360 έχουν και αισθητήρες περιμετρικά

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@billy84 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@billy84 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Ακριβώς, δεν διαφωνούμε.... κάποιες ανακρίβειες επισημαίνω.

Το δικαστήριο καταργήθηκε για την αποφόρτιση των δικαστηρίων.

Είχε και την πλάκα του με τις δικαιολογίες που άκουγες, αλλά εντελώς ανούσιο και περιττό. Αν έχεις κάποιο σοβαρό (και αληθινό) λόγο που ετρεχες μπορείς κ τώρα να κάνεις ένσταση στο διοικητή και να βρεις το δίκιο σου. Και αν δεν το βρεις, μπορείς να προσφύγεις στο Διοικητικό δικαστήριο και να πάρεις και αναστολή εκτέλεσης της αφαίρεσης του διπλώματος πχ.

Καταλαβαίνεις την διαφορά; Πριν σε πήγαιναν στο ποινικό δικαστήριο σαν εγκληματία , για μια απλή τροχαία παράβαση, ενώ τώρα σαν κύριος στα διοικητικά

Και με παράδειγμα,
Έστω ότι σε φωτογραφίζουν πάνω από το όριο, ενώ πηγαίνεις στα επείγοντα νοσοκομείου, ζητάς μια βεβαίωση από το νοσοκομείο ότι νοσηλεύτηκε ο τάδε συγγενής σου στα επείγοντα εκείνη την μέρα και τάδε ώρα, κάνεις μια ένσταση στην τροχαία και παίρνεις πίσω το δίπλωμα .
Γιατί να μπλέξεις με τα δικαστήρια;

Πταισματοδικείο ήταν αν θυμάμαι καλά. Δε νομίζω να ένιωσε κανείς εγκληματίας, ειδικά όταν γλίτωσε το πρόστιμο υπερασπιζόμενος τον εαυτό του! Ανούσιο και περιττό καθόλου, ήταν ένα μικρό όπλο για τον πολίτη. Ναι είδα και τώρα που αποσυμφορήθηκαν τα δικαστήρια, άλλαξαν προς το καλύτερο!

Τώρα πρέπει να κάνεις ένσταση και ΑΝ τη δεχθεί ο διοικητής. Τις περισσότερες δεν τις δέχεται. Γενικότερα τώρα ο πολίτης είναι έρμαιο και χρειάζεται διαδικασία για να υπερασπιστεί τον εαυτό του. Τότε απλώς πήγαινες μετά από 3 μήνες τη συγκεκριμένη ημερομηνία που έγραφε πάνω η κλήση. Απλούστατη διαδικασία και δίκαιη. Και μη νομίζεις ότι ήταν και εύκολο να αθωωθείς, έπεφταν και καμπάνες και πλήρωνες και τα δικαστικά έξοδα αλλά αν ήσουν αθώος δεν πλήρωνες μία. Δικαιότατο σύστημα και καθόλου περιττό, εδώ διαφωνούμε κάθετα!

Δεν ήταν πάντα πταισματικες όλες οι παραβάσεις.

Και τώρα αν σε απορρίψει ο διοικητής πας διοικητικά δικαστήρια, αλλά στοιχίζει περισσότερα, μόνο δικηγόροι πάνε

Ταλαιπωρία ήταν, έχανες και ένα μεροκάματο το λιγότερο, απλώς αν είχε κέφια ο δικαστής μπορεί να την γλυτωνες.
Τότε δεν υπήρχαν και κάμερες νομίζω.

Δεν βλέπω το δικαιοτατο αν όντως είχες κάνει την παράβαση, δεν είναι δίκαιο να την γλυτώσεις αν είσαι ένοχος.
Άλλο αν μας συμφέρει προσωπικά.

Εντάξει υποτίθεται πως θα χρειαζόταν να λείψεις από τη δουλειά σου κανά 2ωρο-3ωρο αλλά με πιθανότητα να γλιτώσεις το εκάστοτε πρόστιμο. Εννοείται αν δεν είχες καμία δικαιολογία υπέρ σου απλά δεν πήγαινες γιατί θα σου έβγαινε διπλά λεφτά

Το να υπερασπίζεσαι τον εαυτό σου όμως θα έπρεπε να είναι αναφαίρετο δικαίωμα σε μια δημοκρατία και όχι το κράτος να σου βάζει εσκεμμένα εμπόδια για να σε αποτρέψει. Το αν είσαι ένοχος ή όχι άσε να το κρίνει ο δικαστής που είναι ανεξάρτητη αρχή, όχι η αστυνομία. Έτσι γλιτώνεις διάφορες καταχρήσεις εξουσίας. Σίγουρα κάποιοι καλοί παραμυθάδες γλίτωσαν αλλά δεν ήταν ο κανόνας. Σαν θεσμός για μένα είναι απαραίτητος αν θέλουμε να μιλάμε για στοιχειώδη ανθρώπινα δικαιώματα.

Μα αν σε φωτογραφίσει μια κάμερα, δεν τίθεται θέμα αθώου- ενόχου, εκτός κι αν είναι Tesla και πήγαινε μόνο του, στα "ελαφρυντικά" παίζεται το παιχνίδι για να την γλυτώσεις. Η κάμερα είναι μηχάνημα και εξ' ορισμού αμερόληπτη.
Το ότι ένα μικρό ποσοστό είχε κάποιο "σοβαρό" ή σοβαρό λόγο για υπέρβαση ορίου ή λέει ωραία παραμύθια και μπορεί να την γλυτώσει, δεν σημαίνει ότι θα στέλνουμε 1 εκατομμύριο παραβάσεις στα δικαστήρια για να μην κατηγορηθούμε ότι παραβιάζουμε ανθρώπινα δικαιώματα. Στο κάτω κάτω δεν του στέρησαν και την ελευθερία, ένα πρόστιμο είναι.
Εσείς οι φορολογούμενοι πληρώνετε τους υπαλλήλους στα δικαστήρια, κρίμα είναι.

Από την πείρα μου, σου λέω ότι είναι ελάχιστοι αυτοί που είχαν σοβαρό λόγο και οι περισσότεροι δικαιώθηκαν από τον διοικητή. Εντάξει υπάρχουν και "περίεργοι" διοικητές που δεν σηκώνουν κουβέντα.

Σχετικό - άσχετο

Πριν λίγες μέρες ένα πλήρωμα περιπολικού εντόπισε ένα παπάκι χωρίς πινακίδα ,
για αδιευκρίνιστο λόγο είπαν να ασχοληθούν, μεσημεριατικα.
Έκαναν χρήση φάρου - σειρήνας για να σταματήσει, αλλά δεν συμμορφώθηκε, "ανέπτυξε" ταχύτητα με σκοπό να αποφύγει τον έλεγχο, παραβίασε 5 STOP κάνοντας επικίνδυνους ελιγμούς και έπεσε πάνω σε ένα σταθμευμένο, ευτυχώς δεν τραυματίστηκε σοβαρά.

Τελικά δεν είχε πινακίδα και δίπλωμα γιατί του τα είχε αφαιρέσει η τροχαία προ ημερών, για άλλη παράβαση.

Τον πήγανε στο αυτόφωρο
για απείθεια (δεν σταμάτησε στον έλεγχο),
για επικίνδυνους ελιγμούς που έθεσαν σε κίνδυνο τους υπόλοιπους χρήστες της οδού και
για την οδήγηση ενώ του είχε αφαιρεθεί η άδεια.

ο δικαστής τον αθώωσε για την επικίνδυνη οδήγηση και του επέβαλε 8 μήνες (με αναστολή) για τα υπόλοιπα.

Ας ήταν του δικαστή το σταθμευμενο και τα ξαναλεγαμε

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ευχαριστώ @dstou και @georgekn που με ενημέρωσαν ότι θα πεθάνω χωρίς να με έχουν αναγκάσει να πάρω ηλεκτρικό και παράλληλα θα ακούω τον κάθε κάγκουρα με ταπωμένη εξάτμιση μέχρι τα βαθιά γεράματα

Όχι και ταπωμένη. Σεμπρικ με τρυπες με καρφί γυρω-γυρω

Επίσης το type 2 καλωδιο κλειδωνει ?

Σε εμενα κλειδωνει μόνο αυτο που φορτίζει απο πριζα σπιτιου.

εχω ενεργοποιησει και το immobilaizer option που έχει.

Το ραδιο θελει αρκετες βελτιωσεις

1. δυνατητα να βαζεις ονομα στους σταθμους (τωρσ απλα βλέπεις συχνότητα και το RDS που αλλαζει δυναμικα και στη λιστα)
2. να αλλαζεις τη σειρα στα favorites
3. επιλογη αν τα κουμπια του τιμονιου θα αλλαζουν γενικα σταθμους ή τα favorites

σε ολα τα BYD ετσι είναι ή στο SURF κοψανε 42 γραμμες κώδικα ?