Posts made by izz

izz

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

Η πόλη και η καθημερινότητα δεν σημαίνει αποκλειστικά κίνηση με μποτιλιάρισμα. Πχ πολλών η καθημερινότητα είναι κυρίως κίνηση σε περιφερειακό με ταχύτητα από 70 μέχρι 120-130. Εγώ πχ κάνω καθημερινά 70 χλμ σχεδόν αποκλειστικά σε τέτοιες συνθήκες.

Καθημερινή κίνηση περιφερειακό Θεσσαλονίκης από έξοδο Μαλακοπής/κωνσταντινοπολίτικα στο εσσο πάπας και πίσω το πρωί σταθερά 110 το μεσημέρι ανάλογα την κίνηση οι Θεσσαλονικείς ξέρουν Corolla sedan hybrid η μέση είναι 4.2/100 πόλη έχει μπει για 100 από τα συνολικά 2400χλμ.
Με το Panda diesel της συζύγου ίδια διαδρομή όταν περίμενα το Corolla 3.8/100

Ακριβώς ίδια αυτοκίνητα...

Το ένα είναι 4.5 μετρα και 1.400 κιλά
και το άλλο 3.7 μ. και 1000 κιλά

Ναι υπάρχει μία χαοτική διαφορά

izz

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

Η πόλη και η καθημερινότητα δεν σημαίνει αποκλειστικά κίνηση με μποτιλιάρισμα. Πχ πολλών η καθημερινότητα είναι κυρίως κίνηση σε περιφερειακό με ταχύτητα από 70 μέχρι 120-130. Εγώ πχ κάνω καθημερινά 70 χλμ σχεδόν αποκλειστικά σε τέτοιες συνθήκες.

Καθημερινή κίνηση περιφερειακό Θεσσαλονίκης από έξοδο Μαλακοπής/κωνσταντινοπολίτικα στο εσσο πάπας και πίσω το πρωί σταθερά 110 το μεσημέρι ανάλογα την κίνηση οι Θεσσαλονικείς ξέρουν Corolla sedan hybrid η μέση είναι 4.2/100 πόλη έχει μπει για 100 από τα συνολικά 2400χλμ.
Με το Panda diesel της συζύγου ίδια διαδρομή όταν περίμενα το Corolla 3.8/100

izz

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@izz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Συνεπώς αυξάνουν την τελική τιμή. Συνεπώς το παράγωγο του diesel για τα καράβια είναι πολύ φθηνότερο. Εάν βάλουμε μέσα και τις ποσότητες που προορίζονται για τα ιχ τότε αυτό ρίχνει περαιτέρω την τιμή. Αυτό λέω.

Το καύσιμο imo (μαζούτ 0.1%) είναι ακριβό λόγω μικρής παγκόσμιας παραγωγής η οποία είναι πολύ μικρότερη της ζήτησης το ίδιο ισχύει για το diesel γενικότερα είναι ελλειμματικό επίσης στην τιμή διυλιστηρίου μέχρι πρόσφατα ήταν ακριβότερο από τη βενζίνη 95 πριν δλδ επιδοτηθεί από το κράτος

Γιατί 0,1 %;
0,5 % είναι σχεδόν παντού. ή τέλος πάντων μέχρι τόσο επιτρέπεται.

Καλημέρα.
Έως 0.5 μέγιστο.
Εχει να κάνει με ζώνες (περιοχές ECA) αν υπάρχει κανένας καπετάνιος ή μηχανικός θα σου απαντήσει με μεγαλύτερη ακρίβεια.
Υπάρχει και η λύση του scrubber (με μέσο χρόνο απόσβεσης κόστους απ'ότι λένε 5-6 χρόνια) που χρησιμοποιούν το παλαιό καύσιμο 3.5%

izz

Σίγουρα θα αρχίσει να αλλάζει η σύνθεση τους σύντομα με μεγαλύτερο ποσοστά ανάμιξης βιοκαυσιμου και περιορισμό της πρώτης ύλης δλδ αργού

izz

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Κατάλαβα...
Πολύ χρήσιμη η γνώση σου για τη συζήτηση.
Τι πιστεύεις για το diesel κινησης; Έχει συγκεκριμένο ορίζοντα όπως ακούγεται λόγω euro7 ή όχι;

Είναι πολύ σκληρό για να πεθάνει δεν θα κοπεί τόσο γρήγορα όσο η Ευρώπη κυρίως θέλει...
Σίγουρα όμως μετά το 35-40 (προσωπική εκτίμηση)θα αρχίσουν τα υγρά καύσιμα να μειώνονται σιγά σιγά (μελέτες δείχνουν το 2050 ότι θα φτάσουν στην κορύφωση ζήτησης) εκτός απροόπτου με τελευταίο να μας εγκαταλείπει το καύσιμο jet.

izz

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Εάν φύγουν από την αγορά τα diesel ιχ, επαρκούν οι διαθέσιμοι βιομηχανικοι πόροι για να καλύψουν την ζήτηση και να μετριάσουν την τιμή του καυσίμου με το χαμηλό ποσοστό σε θείο ?????
Η διαδικασία είναι παρόμοια αλλά ο όγκος είναι μεγάλος; Ή απαιτείται από την αρχή νέα οργάνωση και εγκαταστάσεις;

Εν μέρει ναι αν και το έλλειμμα είναι αρκετά μεγάλο και προς στιγμήν αυξάνεται επίσης για τη παραγωγή το κόστος λειτουργίας και συντήρησης των μονάδων είναι πολύ μεγάλο επίσης δαπανούνται τεράστια ποσά σε ρεύμα και άλλα.

izz

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αυτά θα πάνε για τα επόμενα 50 έτη και μετά βλέπουμε

Σκέψου ότι σαν ΕΛΠΕ κατασκευάσαμε και ξεκίνησε τη λειτουργία του το 2011 στην Ελευσίνα το νέο μας διυλιστήριο που το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής του είναι diesel μηδενικού θείου ξοδεύοντας σχεδόν 1.8δις € χωρίς να βάζω τους τόκους των δανείων που χρειάστηκε. Λες να κατασκευάστηκε με ορίζοντα λειτουργίας 10-20 ετών;

izz

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αυτά τα ppm σε θείο χρειάζονται έξτρα επεξεργασία μετά το διυλιστήριο ή είναι έτοιμο παράγωγο από την διύλιση;

Γιατί αυτοί οι περιορισμοί πιάνουν τον ελληνικό στόλο ο οποίος είναι ο πρώτος σε τοναζ στον πλανήτη. Τα μέτρα τα ζητούν χώρες που δεν έχουν στόλο και δεν έχουν κόστος στην εφαρμογή. Χαίρω πολύ.

Χρειάζεται έξτρα επεξεργασία στο διυλιστήριο και παράγεται έτοιμο προς χρήση προϊόν

izz

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Συνεπώς αυξάνουν την τελική τιμή. Συνεπώς το παράγωγο του diesel για τα καράβια είναι πολύ φθηνότερο. Εάν βάλουμε μέσα και τις ποσότητες που προορίζονται για τα ιχ τότε αυτό ρίχνει περαιτέρω την τιμή. Αυτό λέω.

Το καύσιμο imo (μαζούτ 0.1%) είναι ακριβό λόγω μικρής παγκόσμιας παραγωγής η οποία είναι πολύ μικρότερη της ζήτησης το ίδιο ισχύει για το diesel γενικότερα είναι ελλειμματικό επίσης στην τιμή διυλιστηρίου μέχρι πρόσφατα ήταν ακριβότερο από τη βενζίνη 95 πριν δλδ επιδοτηθεί από το κράτος

izz

@dstou said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Οι μονάδες αποθείωσης είναι τεράστια συγκροτήματα και είναι μέρος των διυλιστηρίων. Νομίζω στη μότορ όιλ είχε κοστίσει καμιά 120μύρια προ 20ετίας περίπου, αλλά έγιναν και κάποιες άλλες εργασίες.

Όχι και τεράστιες είναι ανάλογες της παραγωγής του εκάστοτε διυλιστηρίου η τιμή είναι σχετική 120 μύρια για την αποθειωσης diesel πολλά μου φαίνονται..

izz

@groover1972 said in VW Tiguan 2007:

@storm said in VW Tiguan 2007:

Φίλος είχε αυτό το Tiguan. Το αντάλλαξε με T-Cross πριν ένα χρόνο γιατί ήθελαν μικρότερο αυτοκίνητο για αστική χρήση.
Το Tiguan το έδωσε με 110.000χλμ.
Δεν τους έβγαλε απολύτως τίποτα. Μα τίποτα. Μόνο service του έκαναν. Το πήρε η Karenta σε τρελή τιμή. Το είχε βάλει και αγγελία αλλά τον έπρηξαν οι ιδιώτες στα παζάρια και στο δούλεμα και τους γείωσε όλους.

Τώρα έχει άλλη ενεργή αγγελία, άλλο VW που έχουν από εκείνη την εποχή (2011).

Ειμαι σίγουρος ότι ήταν diesel ο κινητήρας.

Η αλήθεια είναι ότι έχει πολύ μεγάλη ζήτηση και εγώ το πούλησα σε 3 μέρες με τρέλαναν στα τηλέφωνα και ενώ ήταν 11 ετών και είχε 150k χλμ έφυγε στα 13k € βέβαια με ευλαβική συντήρηση στα μισά χλμ από τα προτεινόμενα έχοντας αλλάξει όλο το αυτοκίνητο μετά από αλλεπάλληλες βλάβες και επίσης το αμάξι είχε όλο τον κατάλογο των έξτρα από την vw..

izz

@billthegr said in VW Tiguan 2007:

Καλησπέρα σας!
Ψάχνω εδώ και καιρό αυτοκίνητο SUV και σήμερα συγκεκριμένα έλεγξα ένα Tiguan Rline 2011 με 110.000χλμ σε τιμη 14000€.
Μου αρέσει αρκετά το αμάξι. Στο συνεργείο ο μάστορας μου είπε ότι είναι σε καλή κατάσταση. Ποια είναι η γνώμη σας για αυτό το αμαξι;
Η τιμη είναι πιστεύετε καλή;
Τι θα πρέπει να προσέξω;
τι προβλήματα βγάζουν συνήθως αυτά αυτά τα αμάξια;

Μπορεί να κάνω μάλλον κάποιες γενικές ερωτήσεις μιας και δε γνωρίζω πολλά αλλά κάθε απάντηση σίγουρα θα με βοηθήσει.
Ευχαριστώ πολύ!

Ήμουν ιδιοκτήτης ενός vw Tiguan 1.4 150ps 4motion σε έκδοση escape και μέλος σε φόρουμ με Tiguan για σχεδόν 8 χρόνια.
Θα σου πρότεινα με βάση την εμπειρία μου και σχεδόν άλλων 300 μελών να κοιτάξεις κάτι άλλο σίγουρα θα είναι πιο αξιόπιστο..

izz

Εγώ έκανα 805 χλμ με 31 λίτρα μετρημένο στην αντλία δλδ 3,85λ/100 από τα 805 χλμ τα 50 πόλη και τα υπόλοιπα περιφερειακό (σπίτι-δουλειά) και ένα γρήγορο Θεσσαλονίκη- Καλλικράτεια και πίσω. Νομίζω είναι πολύ καλά στις ίδιες διαδρομές είχα 3,5 με το Panda 95 diesel της γυναίκας μου αλλά είναι πολύ μικρότερο και ελαφρύτερο..

izz

Live

izz

@vgiozo said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@tesa54 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

vgiozo η μοκέτα βγαίνει εύκολα για τα πλυντήρια που γνωρίζουν και κάνουν αποκλειστικά παρόμοιες δουλειές. Το θέμα είναι να μην έχει κολλήσει ο κετσές στην καμπίνα που είναι πολύ πιθανό σε παλιό αμάξι, τότε μπορεί να χρειαστεί καινούριος. Καλό είναι αφού βγει η μοκέτα να στεγνώσει στον ήλιο 1-2 ημέρες. π.χ. https://el-gr.facebook.com/247444955378032/photos/pcb.4728256267296856/4728256100630206/?type=3&theater

Πώς βρίσκουμε τα πλυντήρια που γνωρίζουν και κάνουν προσεκτική δουλειά; Μακάρι να είχα ήδη εμπειρίες κ μαρτυρίες.

Το κατάστημα που πρότεινε την αφαίρεση της μοκέτας είναι το TCH Car Care αλλά οι κριτικές είναι λίγες, δεν υπάρχει έστω σελίδα facebook και δε ξέρω πόσο καιρό ασχολούνται (θα μπορούσαν να εργάζονταν αλλού και να άνοιξαν δικό τους, δεν είναι απόλυτο κριτήριο αυτό, αλλά οι πληροφορίες είναι λιγοστές)

Θα εμπιστευόμουν λίγο παραπάνω βάσει κριτικών και χώρου (νοικιάζουν/έχουν ολόκληρο υπόγειο γκαράζ) να το κάνει το (Grizzly Detailing) που όμως δεν πρότεινε καν την αφαίρεση της μοκέτας - και ειλικρινά εξέφρασε αμφιβολία αν ο βιολογικός θα απάλλασσε 100% το αυτοκίνητο από τη μυρωδιά - ενώ είναι και το πιο ακριβό (200€ για βιολογικό με αφαίρεση καθισμάτων, 160€ χωρίς)

Εκτός του Grizzly Detailing, το πλυντήριο με τις περισσότερες κριτικές στη περιοχή είναι το PitStop, ο ιδιοκτήτης του οποίου φάνηκε σίγουρος για αφαίρεση της οσμής και είπε ότι γι αυτό δίνουν δελτίο/πιστοποιητικό πλύσης κ απολύμανσης αυτοκινήτων.

Εξαιρετική εντύπωση (τηλεφωνικά έστω) μού άφησε ο υπεύθυνος του Bubble Car Wash που μού εξήγησε ότι αν έχει ποτίσει ο κετσές, τότε όσο καλά και να καθαριστεί η μοκέτα, η μυρωδιά θα αναδύεται περιοδικά (ακόμη κι αν το πρώτο διάστημα μετά το καθαρισμό μπορεί να μη μυρίζει).
Είπε ότι ο καθαρισμός με όζον μπορεί να βοηθήσει, αλλά εφόσον η πηγή του προβλήματος παραμένει (κετσές ποτισμένος με λάδι συμπλέκτη), το πρόβλημα θα επανεμφανιστεί, έστω μειωμένο και κυρίως τις ζεστές μέρες.
...αυτή ήταν η δική του εμπειρία με ένα αυτοκίνητο εντός του οποίου είχε χυθεί ελαιόλαδο (αν και σε μεγαλύτερη ποσότητα, ενώ εδώ αν κι έχει ποτίσει, δε μιλάμε για λίτρα επί λίτρων)

Δε ξέρω αν η περιοδική επανεμφάνιση της μυρωδιάς θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί με περιοδική χρήση ενός τέτοιου αποσμητικού
https://www.skroutz.gr/s/11715777/AutoGlym-Autofresh-AF500-500ml.html

Στον bubble πήγα 2 φορές το αμάξι για πλύσιμο ο τύπος είναι πολύ ενημερωμένος και γνώστης επίσης κάνει καταπληκτική δουλειά..

izz

https://www.autogreeknews.gr/nea/polla-diafora/diafora-nea/se-rages-to-neo-kia-sportage-ston-tarando-video

izz

@kos9120 said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

Hatchback και sedan

<a href="https://ibb.co/Dg5y8V1"><img src="https://i.ibb.co/4gPGYmF/IMG-20220405-090532.jpg" alt="IMG-20220405-090532" border="0"></a>.
<a href="https://ibb.co/JRsCVmk"><img src="https://i.ibb.co/ynQVtds/IMG-20220405-090523.jpg" alt="IMG-20220405-090523" border="0"></a>

Σε ΚΥΤ η φωτό? Πάντως παίζει πολύ φιμε τζάμι στα πίσω καθίσματα, συγχρονιστήκατε με τον φίλο

Πάντως σε ύψος ακριβώς ίδια είναι, τι παπαριές γράφανε σε ενα datasheet...

Συνάδελφος το παραλάβαμε ταυτόχρονα και από την ίδια αντιπροσωπεία αλλά εγώ με 5 μήνες αναμονή και αυτός με 10 μέρες....
Τα φιμε είναι ίδια και στα 2. Η φωτό είναι εντός των ΕΛΠΕ Θεσσαλονίκης.

izz

Hatchback και sedan

izz

@piliourits said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@ss_76 said in Toyota Corolla 2019:

Εάν τις δίνει όμως σαν αξεσουάρ τότε είναι επικίνδυνοι

Επίσημα στον κατάλογο δεν τις δίνει

Κράτα το με τις 16αρες, και σε ανεση και σε οικονομία θα κερδίσεις, οικονομικά δεν αξίζουν αυτές οι μετατροπές και το μόνο "κέρδος" είναι πως το βλέπει κανείς παρκαρισμένο. Ειδικά αν υπάρχει και έστω υπόνοια για μη θεμιτή αλλαγή συμπεριφοράς.

Όπως έλεγε κάποτε και ο Θεοφράστου
Θα το σκεφτώ...

izz

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

Youtube Video

Τα περιμένω από alli express τέλος Μαίου