Posts made by gomi

Όντως, σε ερώτηση τν προηγούμενη εβδομάδα μου είπαν πως δν το φέρνουν πλέον γτ λόγω αλλαγής της νομοθεσίας από μέσα Ιουλίου πρέπει να προστεθούν και άλλα συστήματα ασφαλείας με τν τιμή του να αυξάνει αρκετά , πράγμα που το κάνει ασύμφορο...Επίσης δεν υπάρχει ενδεχόμενο να βλέπαμε κάποιο νέο μοντέλο μιας κ το συγκεκριμένο ήταν από το 2014... Κρίμα

Με τις υποθετικές τιμές προς το παρόν που αναφέρονται σε διάφορα site, παίζει να βγει το ηλεκτρικό με τν επιδότηση πιο φθηνό από το υβριδικό;

@zaxosm said in Nissan Juke 2019:

@zaxosm said in Nissan Juke 2019:

Πολύ ωραίο review @dimsabas και κατατοπιστικό!

Ακόμα προσπαθώ να προγραμματίσω το τεστ ντραιβ για να βγάλω κι εγώ ένα συμπέρασμα.

Παιδιά για να μην παρεξηγηθώ το T-cross είναι καταπληκτικό all in one αυτοκίνητο. Η ευρυχωρία του και η πρακτικότητα δεν παίζονται. Απλά στην περίπτωσή μου αλλάξαν οι προτεραιότητες, οπότε δε με απσχολούν οι χώροι, χρειάζομαι το αυτόματο και την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση μέσα στη πόλη, θα ήθελα κάι πιο σπορτίφ και τέλος επειδή έχω φτάσει στα 36000 χλμ με το T-cross, έχει αρχίσει να με χαλάει η τρικίλυνδρη φύση του στο άκουσμά της......

Πάντα μου άρεσε βέβαια το juke αλλά ήταν και πανάκριβο πριν 1,5 χρόνο που τα κοίταγα.

Τώρα για το infotainment που αναφέρθηκε δε με πολυ απασχολεί, μιας και μόνιμα δουλεύω το apple car play αν και με χαλάει που δεν έχει ασύρματο αλλά πιστεύω ζω και χωρίς αυτό. Δεν έχω παρατηρήσει να λείπει κάτι σημαντικό εξοπλιστικά, άλλωστε εχω τη βασική έδοση του T-cross οπότε δεν έχω και ψηλά στανταρντ.

Και επειδή δε θέλω να ξεφύγω από τα 4,2μετρα μήκους δε βρίσκω και κάτι άλλο σαν εναλλακτική σε αυτά που ζητάω.

Τελικά το έκανα το βήμα! Juke 1.6 Hybrid N-connecta Υβρίδιο. Το είχα παραγγείλει αλλά είχα στο πίσω μέρος του μυαλού μου δεύτερες σκέψεις, κυρίως λόγω τιμής. Ωστόσο λόγω της ανανέωσης πέτυχα μια αξιοσέβαστη έκπτωση και κάμφθηκαν όλες οι δεύτερες σκέψεις.

Οι πρώτες εντυπώσεις είναι άριστες. Το αυτόματο κιβώτιο είναι εκπληκτικό, όπως και τα τιμόνι, ανάρτηση, καθίσματα. Αποπνέει μια macho αίσθηση στον δρόμο και είναι και αρκετά γρήγορο. Κατανάλωση έχω κάνει και 1.8/100 έχω κάνει και 7/100 δεν έχω βγάλει ασφαλές συμπέρασμα. Δεν έχει τους χώρους του T-cross αλλά δεν είναι το ζητούμενο.

Περισσότερα εν καιρό!

25.900 μου έδωσαν τιμή. Έπεσες παρακάτω; Καλορίζικο

@gatoz said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

εχω ενα
ματσουντα 2 αυτοματακι επομενως και καλοριζικο

Καλησπέρα. Έχεις το mazda 2 σε αυτόματο? Χρονολογίας? Είσαι ευχαριστημένος ? Κατανάλωση σε κίνηση?
Ευχαριστώ

@wantone said in MG (SAIC) forum:

Αυτο με τα τελη ειναι μεγαλη αδικια για τα παλαιοτερα οχηματα. Ειλικρινα ειναι ενας φορος για τους φτωχους που δεν μπορουν να παρουν καινουριο.

Γιατί αδικία? Το κυβερνητικά παπαγαλάκια κατά καιρούς, το αναφέρουν ως ...."κίνητρο"

@green_dragon said in [

Το mazda 2 το βρίσκω με 1.5 κινητήρα mild hybrid 90hp και κιβώτιο μηχανικό 6 σχέσεων με από 17.500, ενώ υπάρχει και μια έκδοση με συμβατικό κινητήρα βενζίνης 90hp και αυτόματο κιβώτιο στα 19.500

Που το βρήκες στα 17.500?
Πριν κανένα 20 ήμερο πήρα προσφορά στα 16.990 στην center line στην οποία έτρεχε μια έκπτωση των 600 ευρώ ενώ στις πιο ακριβές, πχ homura η έκπτωση ήταν 1000 ευρώ. ΑΛΛΑ, οι ακριβές εκδόσεις είχαν ξεπουλήσει και μου είπαν πως δεν γίνεται κάποια παραγγελία γιατί από Ιούλιο η mazda θα βγάλει άλλες τιμές (1500 - 2000) πάνω λόγω υποχρεωτικής προσθήκης συστημάτων ασφαλείας από την ΕΕ.
Δηλαδή περιοριζόσουν σε ότι υπήρχε ετοιμοπαράδοτο και μόνο στη center line.
Σου είπαν κάτι διαφορετικό?

@cirus said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

@gomi said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

@cirus said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

Mazda 2 με μόνο κακό ότι είναι ψοφιο. Κατά τα άλλα πολύ καλό

Εντάξει δεν το λες και ψόφιο...το έχω οδηγήσει 2 φορές...για μέσα στην πόλη σε συνθήκες σταμάτα ξεκίνα, μου άρεσε περισσότερο από τα turbo...είναι πολύ πιο αγχωλητικό. Αν τώρα βγεις παραέξω, αλλάζει το πράμα.
Θεματάκια που προβληματίζουν απ ότι διαβάζω στην ομάδα του fb, πχ δεν υπάρχουν after market αμορτισέρ και τα μαμίσια έχουν 580 ευρώ. Φαντάζομαι θα πηγαίνει και παραπέρα το όλο θέμα και θα περιορίζεσαι σε ανταλλακτικά της μαμας εταιρείας με κόστος πολλαπλάσιο....
Σε προσωπικό επίπεδο πάντα, ήταν και ο μόνος λόγος που δεν το έχω προχωρήσει....

Κοίτα εγώ ψοφιο το θεωρώ. Αν εσένα σου φαίνεται καλό προχωρά το. Πιο ποιοτικό από τούτο δεν υπάρχει σε αυτά τα χρηματα

Παίζει και προγραμματάκι που το πάει κάπου στα 130 άλογα...

@iceman7 said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

Το μόνο Μαζντα 2 που αξίζει είναι το ξαδελφακι του γιαρις. Το απλο είναι για γέλια.

16900 με σχετικά καλό εξοπλισμό, 1.5 90 άλογα, made in japan, ποιοτικό σαλονάκι, καλή αξιοπιστία κλπ....
Τι παίρνεις με αυτά τα χρήματα αντίστοιχα?

@cirus said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

Mazda 2 με μόνο κακό ότι είναι ψοφιο. Κατά τα άλλα πολύ καλό

Εντάξει δεν το λες και ψόφιο...το έχω οδηγήσει 2 φορές...για μέσα στην πόλη σε συνθήκες σταμάτα ξεκίνα, μου άρεσε περισσότερο από τα turbo...είναι πολύ πιο αγχωλητικό. Αν τώρα βγεις παραέξω, αλλάζει το πράμα.
Θεματάκια που προβληματίζουν απ ότι διαβάζω στην ομάδα του fb, πχ δεν υπάρχουν after market αμορτισέρ και τα μαμίσια έχουν 580 ευρώ. Φαντάζομαι θα πηγαίνει και παραπέρα το όλο θέμα και θα περιορίζεσαι σε ανταλλακτικά της μαμας εταιρείας με κόστος πολλαπλάσιο....
Σε προσωπικό επίπεδο πάντα, ήταν και ο μόνος λόγος που δεν το έχω προχωρήσει....

@ss_76 said in Mazda CX-30:

Shell = Ερμής, Μυρτέα
Avin = Μακραίων
BP, ΕΚΟ = Καλυψώ

Για shell που βάζω όντως βρήκα Ερμή Μυρτέα πίσω από την Coral. Που και που όμως βάζω και AEGEAN, d force, και δεν κατάφερα να βρω επωνυμία εκεί...Έχεις καμία εικόνα?

@lap said in Έρχεται και άλλη αύξηση τιμών στα νέα μοντέλα:

Περίμενε έρχεται MG3 με θερμικο κινητήρα και 100 αλογα στα 16500 με όλα αυτά μέσα!

Έχεις κάνα λινκ γι'αυτό;

@lap said in MG (SAIC) forum:

Γενικα ήθελε φαρδύτερες ζάντες! Το σχέδιο είναι σπορτίφ κσι τα ελαστικά λεπτα!

Αυτό ακριβώς...γενικά από την μεσαία κολώνα και πίσω κάτι με χαλάει ....η το πλαινό νεύρο που έχει την κλίση προς τα κάτω ή / μάλλον το ότι οι ρόδες μου φαίνονται μικρές - δυσανάλογες σε σχέση με το μέγεθος και το σχήμα του αυτοκινήτου...

@filthydwarf said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Καλησπέρα. Ήρθε επιτέλους.

Καλορίζικο....το χρώμα είναι το aero grey? Αν θέλεις ενημέρωνε που και που πως βλέπεις το σασμάν κυρίως γιατί έχω διαβάσει κάποιες αναφορές ότι από νεκρά σε δευτέρα κολλάει...
Για αυτοκίνητο πόλης αν δεν ψαχνόμουν για αυτόματο θα το είχα πάρει πριν λίγες ημέρες αλλά στη βασική έκδοση γιατί όλες οι άλλες έχουν ξεπουλήσει και μου είπαν πως περιμένουν ν ανέβουν οι τιμές λόγω υποχρέωσης επιπλέον συστημάτων ασφαλείας από την "μαφία" της Ε.Ε.

@zaxosm said in Nissan Juke 2019:

Παιδια χαιρετω! Τωρα με τις σχετικες μειωσεις στο juke ζαχαρωνω το hybrid e-power το οποιο βγαινει περι τα 28000 και δεν του λειπει τιποτα σχεδον εξοπλιστικα. Θα ηθελα να μπω στο κοσμο των υβριδικων και αυτοματων…..

Τωρα εχω ενα t cross του ´22 το οποιο σκέφτομαι να το αντικαταστησω.

Το εχω δει στην εκθεση και μου κανει το κλικ, αν και για να ειμαι ειλικρινης δεν εχει την ευρχωρια του t cross αλλα πλεον αλλαξαν οι προτεραιοτητες και δε με απασχολει!

Τι λετε, αξιζει σε αυτη τη τιμη;

Πήγαμε και το είδαμε προχθές επειδή ψάχνεται η αδερφή της γυναίκας μου. (όπως αναφέρθηκε και πάνω δεν έχει σχέση με το e power) .Μας φάνηκε πολύ ποιοτικό αλλά είχε πολύ κόσμο στην έκθεση και δεν μπόρεσε να κάνει test drive το υβριδικό και έτσι έκανε το αυτόματο. Η έκπτωση αφορά στο ότι σε κανά 2μηνο έρχεται το facelift με τις κυριότερες αλλαγές να βρίσκονται στο infotainment, που μεταξύ μας χρειάζεται.
Βέβαια αν οι τιμές πάνε εκεί που ήταν χωρίς την έκπτωση δεν νομίζω να ασχοληθεί κανείς...Οπότε το ζυγίσεις και αυτό...
Πάντως το juke γενικότερα επειδή πολλές φορές λόγω εργασίας βρίσκομαι λιμάνι, έρχονται συνεχώς "καραβιές". Στις τιμές που βρίσκεται τώρα, πουλάει αρκετά.
Επίσης επειδή την ενδιαφέρει και το t cross, γιατί σκέφτεσαι να το δώσεις? Δεν είσαι ευχαριστημένος...?

@realzeus said in VW Golf MK 8:

@gomi said in VW Golf MK 8:

@wantone said in VW Golf MK 8:

@gomi said in VW Golf MK 8:

@limited_one said in VW Golf MK 8:

Επειδή σε παγκόσμιο επίπεδο πλέον η εύρεση υπαλληλικού δυναμικού δείχνει να δημιουργεί ολοένα και περισσότερα προβλήματα, η αίσθηση μου είναι πως όλοι θα στραφούν σε μεγαλύτερη κερδοφορία ανά τεμάχιο και λιγότερες πωλήσεις ώστε να βγαίνει η δουλειά. Το παραπάνω γράφημα μάλλον επιβεβαιώνει την αίσθηση που έχω αποκομίσει εδώ και καιρό..

Σωστά....έχω φίλη που εργάζεται ως πωλητής σε όμιλο και όταν της εξέφρασα την απορία πως γίνεται να ακριβαίνουν με τόσο γοργούς ρυθμούς τα αυτοκίνητα, μου εξήγησε πως οι εταιρείες, δεν έχουν καμία χασούρα από όλες αυτές τις αυξήσεις γιατί πουλάνε λιγότερα αυτοκίνητα μεν, με το ίδιο ή και περισσότερο κέρδος δε. Δηλαδή μια βιομηχανία ας πούμε τον χρόνο θα πουλούσε 100 αυτοκίνητα και θα αποκόμιζε πχ 2.000.000.
Τώρα πουλάει 60 και αποκομίζει το ίδιο κέρδος. Οι χαμένοι όπως πάντα είναι οι μη έχοντες που δεν μπορούν να αλλάξουν αυτοκίνητο.
Επίσης μου ανέφερε πως υπάρχει μεγάλη σκοπιμότητα ως προς τις αυξήσεις ώστε να "σπρώξουν" τους καταναλωτές στα ηλεκτρικά στα οποία έχουν κάνει μεγάλες επενδύσεις και τα οποία σύντομα θα εξισωθούν με τα θερμικά σε τιμές ή και φθηνότερα.

Αστοχα αυτα τα πραγματα που ειπε η φιλη, αφου το περιθωριο κερδους καθοριζει το μικτο κερδος και αυτο μπορει και να εχει μειωθει λογω αυξησης του κοστους παραγωγης. Οι εταιρειες ανεβαζουν τις τιμες γιατι μπορουν και το κανουν αφου κυκλοφορει απειρο χρημα εκει εξω. Λεγεται πληθωρισμος. Επισης αν αποπληθωρισεις τις τιμες υπαρχουν καποια μοντελλα που ειναι αρκετα φθηνοτερα απο τα αντιστοιχα στο παρελθον.

Προσωπικά δεν βλέπω καμιά αύξηση κόστους παραγωγής... αντιθέτως βλέπω μεγάλη πτώση ποιότητας και αυτοκίνητα που έχουν φτάσει να ζητούν 30.000 κοντά, να είναι σκέτη πλαστικούρα..Θα συμφωνήσω όμως στο άπειρο χρήμα το οποίο στν δική μας, εγχώρια αγορά τουλάχιστον, στο σύνολο του είναι και μαύρο.
Ποίο μοντέλο είναι φθηνότερο του παρελθόντος;

Τα κόστη παραγωγής αυξάνονται λόγω αύξησης τιμών ενέργειας, πολέμων (εφοδιαστική αλυσίδα), νέων τεχνολογιών και νομικών απαιτήσεων (αυστηρότερα πρωτόκολλα ασφαλείας ρύπων κλπ). Για αυτό το τελευταίο μόνο (πρωτόκολλα κυβερονασφάλειας) κόβονται ένα σωρό μοντέλα από Ευρώπη σε 3 μήνες (η υπάρχουσα Macan, το βενζινοκίνητο 500 κλπ).

Εν ολίγοις, αν τα περισσότερα από αυτά που αναφέρεις τα αναλύσουμε, μιλάμε για τεχνητή αύξηση και όχι ουσιαστική...

@wantone said in VW Golf MK 8:

@gomi said in VW Golf MK 8:

@limited_one said in VW Golf MK 8:

Επειδή σε παγκόσμιο επίπεδο πλέον η εύρεση υπαλληλικού δυναμικού δείχνει να δημιουργεί ολοένα και περισσότερα προβλήματα, η αίσθηση μου είναι πως όλοι θα στραφούν σε μεγαλύτερη κερδοφορία ανά τεμάχιο και λιγότερες πωλήσεις ώστε να βγαίνει η δουλειά. Το παραπάνω γράφημα μάλλον επιβεβαιώνει την αίσθηση που έχω αποκομίσει εδώ και καιρό..

Σωστά....έχω φίλη που εργάζεται ως πωλητής σε όμιλο και όταν της εξέφρασα την απορία πως γίνεται να ακριβαίνουν με τόσο γοργούς ρυθμούς τα αυτοκίνητα, μου εξήγησε πως οι εταιρείες, δεν έχουν καμία χασούρα από όλες αυτές τις αυξήσεις γιατί πουλάνε λιγότερα αυτοκίνητα μεν, με το ίδιο ή και περισσότερο κέρδος δε. Δηλαδή μια βιομηχανία ας πούμε τον χρόνο θα πουλούσε 100 αυτοκίνητα και θα αποκόμιζε πχ 2.000.000.
Τώρα πουλάει 60 και αποκομίζει το ίδιο κέρδος. Οι χαμένοι όπως πάντα είναι οι μη έχοντες που δεν μπορούν να αλλάξουν αυτοκίνητο.
Επίσης μου ανέφερε πως υπάρχει μεγάλη σκοπιμότητα ως προς τις αυξήσεις ώστε να "σπρώξουν" τους καταναλωτές στα ηλεκτρικά στα οποία έχουν κάνει μεγάλες επενδύσεις και τα οποία σύντομα θα εξισωθούν με τα θερμικά σε τιμές ή και φθηνότερα.

Αστοχα αυτα τα πραγματα που ειπε η φιλη, αφου το περιθωριο κερδους καθοριζει το μικτο κερδος και αυτο μπορει και να εχει μειωθει λογω αυξησης του κοστους παραγωγης. Οι εταιρειες ανεβαζουν τις τιμες γιατι μπορουν και το κανουν αφου κυκλοφορει απειρο χρημα εκει εξω. Λεγεται πληθωρισμος. Επισης αν αποπληθωρισεις τις τιμες υπαρχουν καποια μοντελλα που ειναι αρκετα φθηνοτερα απο τα αντιστοιχα στο παρελθον.

Προσωπικά δεν βλέπω καμιά αύξηση κόστους παραγωγής... αντιθέτως βλέπω μεγάλη πτώση ποιότητας και αυτοκίνητα που έχουν φτάσει να ζητούν 30.000 κοντά, να είναι σκέτη πλαστικούρα..Θα συμφωνήσω όμως στο άπειρο χρήμα το οποίο στν δική μας, εγχώρια αγορά τουλάχιστον, στο σύνολο του είναι και μαύρο.
Ποίο μοντέλο είναι φθηνότερο του παρελθόντος;

@limited_one said in VW Golf MK 8:

Επειδή σε παγκόσμιο επίπεδο πλέον η εύρεση υπαλληλικού δυναμικού δείχνει να δημιουργεί ολοένα και περισσότερα προβλήματα, η αίσθηση μου είναι πως όλοι θα στραφούν σε μεγαλύτερη κερδοφορία ανά τεμάχιο και λιγότερες πωλήσεις ώστε να βγαίνει η δουλειά. Το παραπάνω γράφημα μάλλον επιβεβαιώνει την αίσθηση που έχω αποκομίσει εδώ και καιρό..

Σωστά....έχω φίλη που εργάζεται ως πωλητής σε όμιλο και όταν της εξέφρασα την απορία πως γίνεται να ακριβαίνουν με τόσο γοργούς ρυθμούς τα αυτοκίνητα, μου εξήγησε πως οι εταιρείες, δεν έχουν καμία χασούρα από όλες αυτές τις αυξήσεις γιατί πουλάνε λιγότερα αυτοκίνητα μεν, με το ίδιο ή και περισσότερο κέρδος δε. Δηλαδή μια βιομηχανία ας πούμε τον χρόνο θα πουλούσε 100 αυτοκίνητα και θα αποκόμιζε πχ 2.000.000.
Τώρα πουλάει 60 και αποκομίζει το ίδιο κέρδος. Οι χαμένοι όπως πάντα είναι οι μη έχοντες που δεν μπορούν να αλλάξουν αυτοκίνητο.
Επίσης μου ανέφερε πως υπάρχει μεγάλη σκοπιμότητα ως προς τις αυξήσεις ώστε να "σπρώξουν" τους καταναλωτές στα ηλεκτρικά στα οποία έχουν κάνει μεγάλες επενδύσεις και τα οποία σύντομα θα εξισωθούν με τα θερμικά σε τιμές ή και φθηνότερα.

Η βασική έκδοση active τσίμπησε ένα 600αρακι πάνω η νομίζω...;;;;

Να πω και γω μια γνώμη, αφού κοιτάς κοντά στα 26.000 στις διαστάσεις του t cross είναι και το jeep avenger 1.2 100hp. Μαζεμένο και λίγο πιο ψηλό νομίζω από το t cross. Δν ξέρω ποιοτικά αλλά εμφανισιακά Μ αρέσει περισσότερο....

@panormus772 said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

@gomi said in Γαλλικά μηχανολογικά εγκλήματα:

....Μην λέτε τέτοια και ο κουμπάρος μου παρήγγειλε πριν 10 ημέρες το nissan juke...Renault δεν είναι ο κινητήρας?

Aν μπορώ να σε καθησυχάσω κάπως (εφ'όσον μιλάμε για το υβριδικό), ο 1600άρης ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας και ο ηλεκτροκινητήρας των 49hp είναι της Nissan. Μόνο η μίζα/γεννήτρια των 15kw και το κιβώτιο είναι της Renault.

Όχι δεν πήγε στο υβριδικό...χειροκίνητο 114ps