Posts made by gomi

Απο ότι ξέρω έχει έκπτωση (γενικά, άσχετα με την πως την ονομάζουν κάθε φορά) €372 από την FMH + ότι άλλο κάνει ο κάθε έμπορος. Οπότε πρακτικά από €500 και πάνω είναι η συνολική έκπτωση που παίζει.

Ένα μεταλλικό χρώμα δηλ. ας πούμε....thx

Καλημέρα. Ξέρετε για τα προωθητικά της ford, πχ για το fiesta, λέει online έκπτωση 300 ευρώ και test drive bonus. Τιμή ξεκινάει από 17173 σε λευκο st line. Με το test drive bonus υπάρχει και άλλη έκπτωση εκτός των 300?

@GOMI.** ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΥΣ 4 ΤΡΟΧΟΥΣ** ΤΟ MAZDA 2 ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΞΕΠΕΡΝΑ ΧΑΛΑΡΑ ΤΑ 8.0 ΛΙΤΡΑ ΜΕ ΕΛΑΦΡΥ ΠΟΔΙ.

ΤΟ ΕΧΩ ΠΕΙ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ.

ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΠΟΛΗΣ, ΠΑΣ ΣΕ SUZUKI ΙGNIS - SWIFT- ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ LPG ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ.

ΑΝ ΘΕΣ 80% ΠΟΛΗ , 20%  ΤΑΞΙΔΙ Η  70% - 30 % , ΠΑΣ ΣΕ ΧΙΛΙΑΡΗ TURBO, FIESTA, I20, CLIO KTL. AN ΤΑ ΘΕΣ ΟΛΑ,  ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΙΣ ΤΙΠΟΤΕ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ  ΠΑΣ ΣΕ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΥΑΡΙΣ Η HONDA JAZZ ΑΛΛΑ ΞΕΦΕΥΓΕΙΣ ΣΕ ΤΙΜΕΣ (20.000 - 22.000)..

ΜΗ ΨΑΧΝΕΤΕ ΜΑΓΙΚΕΣ ΣΥΝΤΑΓΕΣ ΣΕ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ, ΟΛΑ ΚΑΙΝΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΛΕΟΝ.  ΚΑΙ ΑΜΑΞΩΜΑΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΜΕ ΧΩΡΟΥΣ ΚΑΙ ΔΥΝΑΜΗ ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΚΑΙ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ, ΑΛΛΑ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΙΝΕ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΕ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΑ 16000.

. ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΕΧΕΙΣ ΑΥΤΑ ΦΕΥΓΕΙΣ ΑΠΟ 15-16 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΚΑΙ ΠΑΣ ΣΤ;Α 22.00.

H αλήθεια είναι πως η κατανάλωση που δίνουν οι 4 τροχοί, είναι από τις υψηλότερες που έχω διαβάσει, αλλά δεν το αποκλείω...Δυστυχώς δεν υπάρχουν κάτοχοι να μας πουν με ακρίβεια...

Γενικώς πολύ μπέρδεμα το όλο θέμα...

GOMI wrote:

Έχω κάνει test drive σε 4 διαφορετικά αυτοκίνητα με turbo κινητήρα...Το γιατί ακόμα με τραβάει το όλο σύνολο του mazda 2 (δεν μπορώ να ανέβω παραπάνω) δεν μπορώ να το εξηγήσω....

Είναι θελκτικό! Εαν δεν καταργούσαν (στην Ελλάδα) το αυτόματο με το F/L μοντέλο, θα ήταν μέσα στην λίστα μου. Ως χειροκίνητο έχει ήδη απορριφθεί.

Χωρίς να έχω εμπειρία από αυτόματα, ένας επίσης λόγος που μου αρέσει ως αυτοκίνητο, είναι η αίσθηση του κιβωτίου...η χαρά του ανεβοκατεβάζω ταχύτητες...

Έχω κάνει test drive σε 4 διαφορετικά αυτοκίνητα με turbo κινητήρα...Το γιατί ακόμα με τραβάει το όλο σύνολο του mazda 2 (δεν μπορώ να ανέβω παραπάνω) δεν μπορώ να το εξηγήσω....

Τώρα είναι καλύτερα που πέρασε η όπελ στον όμιλo PSA ή χειρότερα από θέματα αξιοπιστίας? Βλέποντας αυτές τις μέρες και το 208 αλλά και το corsa, το πρώτο φαινόταν πιο στιβαρό, πχ στο κλείσιμο της πόρτας...μηχανικά δεν ξέρω.

Dublin ναι, 18.100 + 710 (για σουβλακια κλπ...)

Σοβαρά? Έτσι οδηγάω χρόνια...θυμάμαι που μου χε πει κάποιος αρκετά πίσω, ότι πατώντας έστω και με μικρή κίνηση του αυτοκινήτου, συμπλέκτη ενώ υπάρχει μέσα ταχύτητα, φθείρεται ο δίσκος...Δεν ισχύει?

Και νόμιζα ότι γι αυτό άλλαξα δίσκο μετά από 18 χρόνια στο seat....

Sorry Lap, εννοούσα που οδήγησα αυτοκίνητο με αυτό το σύστημα, το mazda 2. Το Swift παίζει να το οδηγήσω αύριο...Αυτό που λες γενικότερα όμως, συνηθίζω να βάζω νεκρά λίγο πριν σταματήσω ώστε να μην αναγκάζομαι να φθείρω μέσω του συμπλέκτη τον δίσκο...

Εμένα λίγο που το λειτούργησα, δεν με χάλασε στα φανάρια, αλλά εκεί που είχα πινακίδα stop και έκοβα αρκετά μέχρι να έχω ορατότητα, έσβηνε ενώ ήθελα να περάσω στο χαλαρό.....ίσως αν δεν έβαζα νεκρά να το απέφευγα, δεν έχω εμπειρία, θα το ξαναδώ...

Ισχύει πως αν απενεργοποιείς το start/stop δεν φορτίζει η μπαταρία?

Lap, ευχαριστώ για την ανάλυση...διαβάζω αυτές τις μέρες για να καταλάβω όσο γίνεται πως δουλεύουν αυτά τα mild συστηματάκια...βρήκα πάντως πολλά κοινά σημεία του swift με το mazda 2 στον τρόπο λειτουργίας τους...

Αύριο πάω να δω και το swift, την έκδοση GL+, δεν ξέρω αν θα μπορώ να το οδηγήσω για να το συγκρίνω με το mazda...αλλά τουλάχιστον σε κατανάλωση νομίζω θα είναι ελαφρώς καλύτερο...Ίδωμεν...

Lap, στο παρακάτω βίντεο κάπου στο 1:51 αναφέρει πως το ηλεκτρικό μοτέρ έχει μια ιπποδύναμη 3hp καθώς και 50nm ροπή

Youtube Video

Ισχύει κάτι τέτοιο? Προφανώς δεν αυξάνει την υπάρχουσα ροπή του κινητήρα που είναι 107nm, σωστά? Απλά απ ότι κατάλαβα βοηθάει κάπου στην εκκίνηση?

Αν ειναι turbo και εχει και βαρυ ποδι... Ναι....

Εγω οτι ειχα πει για το θεμα της καταναλωσης σε απλες βολτες και  πανε ελα δουλεια σπιτι το ειπα και ο νοων νοειτω..... 

Πες τα ρε συ Lap γιατί θα την πατήσουμε και θα τρέχουμε...άκρη δεν βγαίνει....σου λένε 1000αρι turbo, οικονομία κλπ και στο τέλος θα καίει περισσότερο από το 1400αρι 20ετίας που θα χω...Δεν θα αναφερθώ στις επιδόσεις γιατί θεωρείται αυτοκίνητο πόλης κυρίως.

Δεν μπορώ δυστυχώς να βρω κατόχους του mazda 2 να μου πουν καταναλώσεις....Έκανα σήμερα μια αναφορά στην γυναίκα για το swift αλλά φάγαμε άκυρο...Δεν βλέπω επιλογές και τα περιθώρια στενεύουν....

Πάντως, διαβάζω σε άλλο forum κάτοχο του εν λόγω μοντέλου να αναφέρει καταναλώσεις εντός κίνησης 10.4 λίτρα....Είμαστε σοβαροί?

Φίλε, αν δεν το βιάζεσαι, περίμενε και την έκδοση GT-Line. Ήδη κυκλοφορεί σε αρκετές χώρες, σύντομα θα έρθει και στην Ελλάδα. Μπορείς να μας δώσεις περισσότερες πληροφορίες για την προσφορά που πήρες;

Αρχική τιμή για το 1.0 T PLATINUM διχρωμία λευκό μαύρο 18100. Τα έξοδα όμως των 710 ευρώ όπως έγραψα παραπάνω, είναι υπερβολικά...

Τo Gt line πιστεύω θα 20αρίζει....

Επί της ευκαιρίας, πήρα και μια προσφορά για το stonic, (δεν ήξερα ότι κυκλοφορεί facelift) αλλά ρε παιδιά, τα έξοδα που ζητάνε, δεν τα έχω συναντήσει σε 3 αντιπροσωπείες που πήγα άλλων αυτοκινήτων...710 ευρώ έξοδα αυτοκινήτου και τραπέζης, ενώ σε άλλες κινήθηκα από 100 έως 265...Το θεωρώ κλεψιά...

Σ ευχαριστώ πολύ για τις διευκρινήσεις...

Να μιλήσω κι εγώ ως ιδιοκτήτης-χρήστης δίλιτρου skyactiv και 'λάτρης' ως ένα σημείο των Mazda.

Να σε ρωτήσω ποιο mazda έχεις; Κάτι που δεν έτυχε να δώσω καθόλου σημασία στο test drive ήταν οι καθρέπτες του....και διάβασα 3-4 παράπονα κατόχων που αφορούν στην ιδιόμορφη θέση που είναι τοποθετημένοι οι εξωτερικοί καθρέπτες με αποτέλεσμα να δημιουργούν αρκετά μεγάλο blind spot...(απ ότι βλέπω όλα τα mazda στο ίδιο σημείο πάνω κάτω τους έχουν)

Με 15αρες κερδίζεις σε άνεση, κατανάλωση, επιτάχυνση (τα δυο τελευταία ελάχιστα), με 16αρες σε κράτημα,τελική και εμφάνιση. Αν παραμείνεις σε 15αρες η διαφορά μεταξύ χαλύβδινων και αλουμινένιων είναι κυρίως στο αισθητικό κομμάτι υπέρ των αλουμινένιων. Ίσως κ λίγο στην κατανάλωση υπερ των αλουμινένιων επειδή είναι ελαφρύτερες αλλά η διαφορά θα είναι απειροελάχιστη.

Τέλος σε 15αρες η πιο κοντινή διάσταση στην 185/65/15 είναι η 195/60/15. Για την εγγύηση αναλόγως η πολιτική της εταιρείας.

Σ ευχαριστώ. Μάλλον προς την άνεση κλείνω...Τα ίδια ισχύουν και αν μείνω στις 15αρες με την διαφορά να βάλω 195/60/15 ?