Posts made by George 0

@lap said in Που θα παμε διακοπες 2024 ;:

Ποσο σου βγήκε;; Ηθελε διαβατήριο;

Bora Bora, θελει ομπρελα.

Η κατασταση στους δρομους εχει ξεφυγει. Το φορτηγο επεσε πανω στο τραινο και μια μηχανη πηρε φωτια και εκαψε μερος της εξοδου ΕΟ Αθηνων Λαμιας με Ποσειδωνος. Τρεχανε οι φωτιες απο πανω στη γεφυρα μεχρι κατω στο δεντρα. Ελεος !!!

Ναι επειδη και εγω εχω περασει απο εκει, φανταζομαι να ειδαν την νταλικα να ερχεται καταπανω τους την τελευταια στιγμη.

Εαν διπλωσε η νταλικα δεν ειχαν χωρο να πανε ουτε αριστερα ουτε δεξια. Αυτο που καθε φορα που γινονται ατυχηματα αναφερομαστε στον Ιαβερη πραγματικα με ξεπερναει.

@alex-mix said in Toyota Yaris Cross:

Συγνωμη ρε παιδια αλλα YC με 130 αλογα τιμη εκκινησης 30000?Παμε καλα?
Καλυτερα chr center μετα

Ναι δεν ειναι λογικο. Βεβαια οταν βλεπεις συνεχεια παραγγελιες αυτο κανεις εαν εισαι ο πωλητης.

@gchris7 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@gchris7 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@gchris7 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Παρατηρώ μια φοβία ... τεχνοφοβία

Δεν απενεργοποιώ τίποτα
Οδηγώ και σφυράει ε και ;
Ανάβω φλας δεν σφυράει
Σε κάθε περίπτωση με το μικρό δακτυλάκι υπερνικώ το "σπρώξιμο" που κάνει το οποίο σε κρατά σε επαγρύπνηση γιατί καλοκαίριασε και τα εχουν πετάξει όλα ...

Δεν πάρετε tesla ποτέ οεεε οεεε μην φοβάστε ωρέ!

Να δεχτώ ότι το ενεργό lane assist αντιμετωπίζεται με το φλας.
Αλλά παρά είναι έντονο..
Το πιο σπαστικό είναι ο βομβητης για την υπέρβαση ορίου ταχύτητας.
Στο γιαρις βενζινης που είχα πρόσφατα και ήταν μοντέλο 2024 σου έσπαγε τα νευρα. Είναι αδύνατο να ακολουθήσεις τα όρια μέσα στην πόλη ειδικά σε μια πόλη που είναι παντελώς ανεκπαιδευτη σχετικά.

Πάντως στα Τογιότα είναι σαφώς πιο δύσκολο να απενεργοποιήσεις όλα αυτά τα features σε αντίθεση με τα Τέσλα όπου αρκεί ένα μικρό άγγιγμα του σήματος του ορίου στην οθόνη για να σιγησει.

Στο Corolla cross πάντως μπορείς να απενεργοποιήσεις τον βομβητή και να αφήσεις μόνο την οπτική ειδοποίηση, η να απενεργοποιήσεις και τα 2. Μήπως γίνεται κάπως και στο Yaris?

Η ειδοποίηση υπέρβασης ταχύτητας απενεργοποιείται αλλά κάθε φορα που βαζεις μπρος πρέπει να πηγαίνεις στο σχετικό μενου

Το RSA στο CC έχει και ένα υπομενού που ρυθμίζεις πως θες να σε ειδοποιεί (ηχητικό οπτικό η καθόλου) εκεί την κρατάει την ρύθμιση.

Είναι μοντέλο 24; Γιατί στα νεωτέρα μοντέλα δεν κρατούνται μόνιμα απενεργοποίησεις.

Του 23 αλλά αναβαθμισμένο με το safety sense 3.0 που έχουν και τα του 24.
Ποιος ξέρει τώρα... Άντε βγάλε άκρη...

Δικιο εχεις. Αλλαζεις απο ηχο σε μονο οπτικη ειδοποιηση και λυνεται το προβλημα.

@ataim said in Toyota Corolla Cross:

Έχω πάει 5 φορές στο εξουσιοδοτημένο πληρώνοντας, παρά το εντός εγγύησης καθεστώς, για την επιδιόρθωση μηχανικού προβλήματος με μηδενικό αποτέλεσμα. Τελικά πήγα συστημένος σε συνεργείο εκτός toyota και το πρόβλημα διορθώθηκε εντός λίγων ωρών. Το επίσημο service είναι μόνο για αλλαγή λαδιών.

Καλά και εγώ δεν έχω μείνει ευχαριστημένος από εξουσιοδοτημένα αλλά η Toyota πρέπει να έχει πάρα πολλά εξ. συνέργεια και σίγουρα κάποια θα είναι χειροτέρα - καλύτερα από άλλα.

@dimsabas said in Toyota Corolla Cross:

Είναι όντως τόσο τοπ;

https://cartalk.gr/giati-toyota-hellas-avee-thavetai-stis-aksiologiseis-tis-google/

Νομίζω ότι έχει να κάνει με τους μεγάλους χρόνους παράδοσης τα τελευταία 2-3 και την αγανάκτηση των πελατών. Βέβαια εάν υπάρχουν και θέματα service δεν το αποκλείω όπως γράφουν. Τώρα το να απευθύνεσαι στην εισαγωγική για ένα θέμα service που έχεις με ένα συνεργείο μου φαίνεται παιδικό. Στα service πας ή μιλάς βλέπεις αξιολογείς και εάν δεν είσαι ευχαριστημένος πας αλλού.

@ntinaras said in [ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#]

Οποτε αν ειμαι στη μεσαια λωριδα, θα επρεπε να εχω το δικαιωμα να μπω στην δεξια χωρις να κοιταξω τον καθρεφτη μου αφου δεν θα επρεπε να ερχεται κανενας πιο γρηγορα απο εμενα απο τα δεξια μου?

Υπαρχει μια εξαιρεση, εάν πλησιαζεις σε εξοδο και εισαι στη δεξια και οι υπολοιπες λωριδες αριστερα εχουν κινηση. Τοτε ναι μπορεις να προσπερασεις με ταχυτητα κατω από 80 χλμ αλλα για να βγεις από το δρομο και όχι να παραμεινεις.
Γενικα να κοιτα τον καθρεφτη αλλα δεν ηταν πιο ξεκουραστο να εχεις εμπιστοσυνη στους αλλους οδηγους?

@civil357 said in [ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#]

Όσα χρόνια πάντως περνάνε που έχουμε αυτοκινητόδρομους , τόσο χειρότερα οδηγούν

Η διαφορα ενός κλειστου αυτοκινητοδρομου είναι ότι ποτε δεν μπορεις να μπεις ή να βγεις σε αυτόν από αριστερα. Αυτό γινεται μονο από δεξια. Προκυπτει λοιπον ότι πας πιο γρηγορα από αριστερα και πιο αργα από δεξια.

Επισης δεν προσπερνας από δεξια γιατι από εκει μπαινουν τα νεα οχηματα μεσα στο δρομο από εισοδο. Κατά τα αλλα ο ΚΟΚ πεταει χαρταετο επιτρεποντας την κινηση σε στοιχους και προσπεραση από δεξια.

Η επικρατουσα κινητικοτητα στους ελληνικους δρομους είναι πηγαινω σβελτα, παρκαρω εξω ή πολύ κοντα από εκει που θελω να παω και γενικα λυγιζω ή σπαω τους κανονες. Αυτά σε δρομους που δεν εχουν καλο οδοστρωμα, καλη ορατοτητα και κακες διασταυρωσεις.

Σε μεγαλυτερους δρομους υπαρχει απεραντη ασχετοσυνη καθως κανεις δεν εχει δειξει πως λειτουργουν οι κλειστοι δρομοι. Επισης πολύ οδηγοι μαιμουδιζουν αυτά που εχουν δει σε ταξιδια τους στην Ευρωπη.

Όταν ημουν πιο νεος σιγουρα την εψαχνα στους δρομους για καμια κοντρα και ημουν πιο ανταγωνιστικος με τους αλλους οδηγους. Σαφως θα βοηθαγε να υπαρχει πιστα για οσους θελουν να εκτονοθουν.

Τελος η αστυνομια. Εγινε ένα εισπρακτικο οργανο χωρις να τη φοβατε κανεις καθως τα πιο παλια χρονια κανεις δεν πληρωνε κλησεις.

@yan5573 said in Toyota Yaris Cross:

Εγραψα 2-3 σελιδες πιο πισω για μια επιθεση που εφαγε το αμαξι απο ποντικια (;) ή καποιο αλλο τρωκτικο, τρυπωσαν απο τους τροχους και εφαγαν οτι καλωδιο αισθητηρα φουσκα και σωληνακι βρηκαν, ηρθε η λυπητερη στα 3 χιλιαρικα παρακαλω..ευτυχως εχω μεικτη και ευτυχως (το γραφω κι ας θεωρηθει διαφημιση) το διαχειρίστηκε αψογα η Hellas Direct

Φίλε λυπάμαι για τη ζημιά και ευτυχώς που θα σε καλύψει η ασφάλεια. Από το θέμα αναμονής ανταλλακτικών τι βλέπεις? Υπάρχουν διαθέσιμα?

@mar1982 said in Toyota Yaris Cross:

Μα το περιμένω έναν χρόνο..Απλώς ξαφνικά η εφαρμογή ενώ ήταν νεκρή,σήμερα έβγαλε αυτό το μήνυμα..και λέω για όποιον γνωρίζει,με το που βγάζει το μήνυμα σε πόσο καιρό παρέλαβε.

Στο χαρτη της εφαρμογης, που δειχνει οτι ειναι το αυτοκινητο?

@ison said in Toyota Yaris Cross:

Ευχαριστώ εννοείτε ότι θα το κάνω αν και έχω χρόνο μέχρι να φτάσουν τα μικρά 1.85. Μιας και είμαστε κοντά στο ύψος πως το βολευεσε το αμάξι.. Πχ επειδή τα έχω τα κιλά μου στο puma που μπήκα... Αισθάνθηκα λίγο πιεσμένος.. Κοντός ψαλμός βέβαια αλλά κουβέντα να γίνετε.

Εγώ βάζω το κάθισμα τέρμα πίσω στα πόδια και τέρμα κάτω στο ύψος. Η πλάτη περίπου στη μέση και είμαι άνετα. Το τιμόνι το έχω βάλει πιο ψηλά ώστε να έχω περιθώρια όταν γυρνάω τα χέρια στο τιμόνι για να μην βρισκω στα πόδια.
Ο τεμπέλης είναι βασικός. Γενικά όμως το βρισκω άνετο ακόμα και σε πολλές ώρες.

Το πίσω κάθισμα είναι το μεγάλο αρνητικό του γιατί έχει μικρύνει αρκετά ώστε να έχει καλό χώρο αποσκευών. Αφού θα το δεις από κοντά, μην παραλείψεις να καθίσεις πίσω να κρίνεις ο ίδιος. Εγώ είμαι 1.85 και δεν θα μπορούσα να κάτσω πίσω για πολύ ώρα.
Κατά τα αλλά όλα είναι θετικά σε σχέση με την τιμή του.

Έκανα το πρώτο ταξίδι λόγο γιορτών, προς Άγραφα και λίμνη Πλαστήρα. Το cruise control δουλεύει τέλεια, αντιλαμβάνεται τα αυτοκίνητα και προσαρμόζει την ταχύτητα. Επιταχύνει λίγο απότομα από όσο θα ήθελα όταν κάνεις reset. Αρκετά χρήσιμο το sign assist που με ένα συνεχόμενο κλικ στο +- πιάνεις τα νόμιμα όρια.

Επίσης μαζί με το cruise μπαίνει πιο πολύ σε λειτουργία το Lane Assist και στρίβει πιο αυτόματα το τιμόνι. Δεν έμεινα πολύ ικανοποιημένος γιατί σε μεγάλες στροφές δείχνει να επιστρέφει στην ευθεία και να κλείνει 1-2 φορές μέχρι να τελειώσει τη στροφή. Κακή αίσθηση σε μερικές στροφές όπου ένιωσα ότι το έστριβε απότομα. Επίσης δεν με κράταγε μέσα στην λωρίδα και πήγαινα πέρα δώθε αλλά στην επιστροφή κατάλαβα ότι θέλει ενεργοποίηση επιπλέον ρύθμιση για τη διατήρηση στη μέση της λωρίδας. Σε 2 σημεία που είχε ξυστεί η άσφαλτος και υπήρχε άσπρο ίχνος μπερδεύτηκε και με τράβηξε εκτός λωρίδας. Γενικά το LTA θέλει δουλίτσα και για αυτό σου θυμίζει να κρατάς το τιμόνι. Κάποιες φορές γίνεται λίγο μάχη όμως με τα χέρια και κάποιες φορές είναι άνετο. Παίζει ρόλο και η ποιότητα του δρόμου. Τελικά καλύτερα να το έχεις από το να μην το έχεις.

Έκανα 600 χιλιόμετρα και έκαψα 75% της βενζίνης από γεμάτο ντεπόζιτο οπότε έμεινα πολύ ευχαριστημένος από αυτό αλλά είδα ότι δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου καθαρό EV στην εθνική. Δουλεύει όμως ηλεκτρικά και για αυτό κρατάει χαμηλά την κατανάλωση.

Έκανα 8 χιλιόμετρα σε χωματόδρομο με λάσπη και λίγο χιόνι και δεν αντιμετώπισα προβλήματα καθώς τα λάστιχα είναι αρκετά μεγάλα και το βάρος του αυτοκίνητου ικανό ώστε να μην κολλήσω πουθενά.

Από θόρυβο δεν μπορώ να πω ότι με ενόχλησε ιδιαίτερα ίσως λίγο η αίσθηση ότι είναι λεπτές οι πόρτες και είμαι κάπως εκτεθειμένος. Ικανοποιημένος από τον χώρο αποσκευών.

Πολύ σωστά τα λέτε κύριοι. Απλά είναι απαράδεκτο να προσπερνάς με 110-130 στην αριστερή και να σου κάνει σινιάλο κονιορδος επειδή θέλει να προσπεράσει με 150.

@bill_hsd said in Toyota C-HR 2023:

Αγαπητοί, εδώ εξηγούμε πώς λειτουργούν τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά Toyota, γιατί θα ξεχάσουμε κι αυτά που ξέρουμε με αυτά που διαβάζουμε, κι εσείς ασχολείστε με όρια ταχύτητας και τελικές;

Συμφωνώ.
Τελικό σχόλιο προς τον @PaNick-0 .

Αυτό το λες γιατί απλά δεν υπάρχει τροχαία να τα ελέγχει συνέχεια. Αλλά θα έρθει ο καιρός που θα έρχονται τα πρόστιμα στο my car από τις κάμερες και θα δούμε τότε ποιος έχει τσέπες να πληρώνει και ποια λώριδα ειναι για προσπεραση.

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Με την ιδία λογική γιατί είναι κονιορδος κάποιος που πάει με 120 στην αριστερή? 10-20 χλμ. διαφορά είναι.

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Με την ιδία λογική γιατί είναι κονιορδος κάποιος που πάει με 120 στην αριστερή? 10-20 χλμ. διαφορά είναι.

Γιατί η αριστερή είναι για προσπέραση...?

Και τα όρια ταχύτητας πάνε περίπατο?

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Με την ιδία λογική γιατί είναι κονιορδος κάποιος που πάει με 120 στην αριστερή? 10-20 χλμ. διαφορά είναι.