Best posts made by George 0

Και εγω περασα και εφαγα καλα αλλα και χαρηκα που γνωρισα τα παιδια απο κοντα. Επισης αισιοδοξος που βλεπω καποιους απο εμας να εχουν πλεον ηλεκτρικα που τα φορτιζουν στο σπιτι απο ενεργεια που παραγουν.

@iceman7 said in VW Tiguan 2024:

@polioan said in VW Tiguan 2024:

@iceman7 said in VW Tiguan 2024:

Αγιασμό βάζουμε πάντα με προσοχή και μόνο εξωτερικά σε άπλυτο αμάξι και εσωτερικά μόνο κάτω στα πλαστικά πατάκια (άντε και στα καθίσματα αν έχουμε στρωμένες πετσέτες)
Ομοίως μέσα στο σπίτι βάζουμε λίγες σταγόνες
μόνο στα χαλιά και γενικά όπου υπάρχει ύφασμα. Σε εξωτερικούς χώρους (μπαλκόνια κλπ ειμαστε πιο large).
Καταλαβαίνετε ότι αν φέρτε παπά να κάνει με το βασιλικό ακόμα και με το χέρι θα γεμίσετε παντού αγιασμένες πιτσιλιές

Εγώ λέω να ρίξει με τον βασιλικό στο ψηφιακό καντράν και το υπόλοιπο πάνω στο infotainment. Τι; Θα καει τίποτα;

Θα ακούσει μπαρτζωκικες ευχές …. Γενικά δεν είμαι του παπαδαριου…. Σπανίζουν πια οι σωστοί παπάδες.

Οποιος θελει εχω κονε με παπα - detailer.

@antoniokon said in [Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]]

Μπορώ να συνεχίσω μέχρι αύριο αλλά νομίζω έγινε κατανοητό το πνεύμα της ανάρτησης αυτής...

Το πνευμα νομιζω ειναι μεταθεση ευθυνων/ανευθυνοτητα.

Παρε ενα Ford ρε συ. Απο το 1903 βγαζει μοντερνα αυτοκινητα που ανταποκρινονται σε αυτα που θελουν οι πραγματικοι σημερινοι οδηγοι

Ο επόμενος πόλεμος δεν θα γίνει για το νερό αλλά για τη φόρτιση του ηλεκτρικού χαχαχ

Έκανα το πρώτο ταξίδι λόγο γιορτών, προς Άγραφα και λίμνη Πλαστήρα. Το cruise control δουλεύει τέλεια, αντιλαμβάνεται τα αυτοκίνητα και προσαρμόζει την ταχύτητα. Επιταχύνει λίγο απότομα από όσο θα ήθελα όταν κάνεις reset. Αρκετά χρήσιμο το sign assist που με ένα συνεχόμενο κλικ στο +- πιάνεις τα νόμιμα όρια.

Επίσης μαζί με το cruise μπαίνει πιο πολύ σε λειτουργία το Lane Assist και στρίβει πιο αυτόματα το τιμόνι. Δεν έμεινα πολύ ικανοποιημένος γιατί σε μεγάλες στροφές δείχνει να επιστρέφει στην ευθεία και να κλείνει 1-2 φορές μέχρι να τελειώσει τη στροφή. Κακή αίσθηση σε μερικές στροφές όπου ένιωσα ότι το έστριβε απότομα. Επίσης δεν με κράταγε μέσα στην λωρίδα και πήγαινα πέρα δώθε αλλά στην επιστροφή κατάλαβα ότι θέλει ενεργοποίηση επιπλέον ρύθμιση για τη διατήρηση στη μέση της λωρίδας. Σε 2 σημεία που είχε ξυστεί η άσφαλτος και υπήρχε άσπρο ίχνος μπερδεύτηκε και με τράβηξε εκτός λωρίδας. Γενικά το LTA θέλει δουλίτσα και για αυτό σου θυμίζει να κρατάς το τιμόνι. Κάποιες φορές γίνεται λίγο μάχη όμως με τα χέρια και κάποιες φορές είναι άνετο. Παίζει ρόλο και η ποιότητα του δρόμου. Τελικά καλύτερα να το έχεις από το να μην το έχεις.

Έκανα 600 χιλιόμετρα και έκαψα 75% της βενζίνης από γεμάτο ντεπόζιτο οπότε έμεινα πολύ ευχαριστημένος από αυτό αλλά είδα ότι δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου καθαρό EV στην εθνική. Δουλεύει όμως ηλεκτρικά και για αυτό κρατάει χαμηλά την κατανάλωση.

Έκανα 8 χιλιόμετρα σε χωματόδρομο με λάσπη και λίγο χιόνι και δεν αντιμετώπισα προβλήματα καθώς τα λάστιχα είναι αρκετά μεγάλα και το βάρος του αυτοκίνητου ικανό ώστε να μην κολλήσω πουθενά.

Από θόρυβο δεν μπορώ να πω ότι με ενόχλησε ιδιαίτερα ίσως λίγο η αίσθηση ότι είναι λεπτές οι πόρτες και είμαι κάπως εκτεθειμένος. Ικανοποιημένος από τον χώρο αποσκευών.

Κερι εστω ερασιτεχνικα χρειαζεται πριν το καλοκαιρι για να προστατεψεις το βερνικι. Εγω το κανω μονος μου μετα απο πλυσιμο. Δυο φορες το καλοκαιρι - Μαιο και Ιουλιο.

Η κεραμικες ειναι ακριβες και προσωπικα δεν θα το εκανα.

@andya3 said in TOYOTA FORUM:

@ataim said in TOYOTA FORUM:

@andya3 said in TOYOTA FORUM:

Όταν όμως γίνεται προσπάθεια όλα αυτά να ωραιοποιηθούν και να εμφανιστούν σαν τεχνολογική υπεροχή. Εκεί κάπου ξεφεύγει το θέμα και αρχίζει να κάνει αρνητική εντύπωση.

Ένα από τα καλύτερα drivetrain που έχω οδηγήσει είναι το multitronic του A4. Το cvt εξαφάνιζε το lag της τουρμπίνας και είχες σοβαρό, άμεσο και συνεχόμενο γκάζι. Είναι κρίμα που την παράτησαν την μετάδοση, από τα καλύτερα cvt που κυκλοφορούσαν.

Πάνε χρόνια που το κατάργησε η audi. Δεν ξέρω το λόγο, αλλά αναίτια δεν θα το έκανε. Το είχε αναπτύξει μόνη της, άρα είχε ρίξει φράγκα που πήγαν χαμένα.

Εφόσον οι εκπομπές CO2 είναι προτεραιότητα στην Ευρώπη, τα διπλοσύμπλεκτα είναι η προτιμητέα λύση. Έχουν τις χαμηλότερες εκπομπές.

DSG η CVT το μέλλον ανήκει στα αυτόματα σασμάν. Μου κάνει εντύπωση που κάποιοι δεν βλέπουν την τεχνολογική πρόοδο.

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

Πολύ μαντάμ σουσου μας προέκυψες ρε συ φίλε !

Κλαίω!!!

Δεν ειναι μαντάμ σουσου, αλλά ζω την ζωή μου χωρίς ocd και βλακείες. Τα σίδερα ειναι για να μας υπηρετούν και να διαλύονται αυτά αντί για εμάς!

Σου βρήκα αμάξι. Είναι και Citroen

@a-d-p said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Μόλις το είδα σκέφτηκα αυτά που έγραφε ο @iceman7 .

Τι να πει κανείς για αυτό το βίντεο. Ότι τα πατίνια πάνε όπου θέλουν. Ότι ο οδηγός της πορσε είναι κλασικός μλκς. Ότι η αντίδραση του πατινα είναι απαράδεκτη. Δεν ξέρω πάντως δείχνει τη ζούγκλα που επικρατεί στους δρόμους.

@a-d-p said in CITROËN FORUM:

@criuser said in CITROËN FORUM:

Εμένα το αιρκρος έχει 6 εκ. μεγαλύτερο μεταξόνιο και είναι πιο άνετο.

6 εκ. παραπάνω μονο στο πουλί κάνουν διάφορα, όχι σε μεταξόνιο αυτοκινήτου 🤭

Απίστευτο σχόλιο

Θα πιουμε λιγο χλωρινη να παει κατω το φαρμακι.

@teo-mak said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@teo-mak said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ψηθηκε η ξαδέρφη μου για το dolphin και ο πωλητής την τρομοκράτησε οτι θα πάρει αύξηση το αμαξι κάνα 7ρι και προλαβαίνει τον μακαρίτη και οτι το πρόγραμμα θα ανοίξει τον γεναρη κλπ. φιφες.
Τελικα το πρόγραμμα εκλεισε;

Πρεπει να εχουν εξαντληθει και να έκλεισε προσωρινα για τους ιδιώτες. Μαλλον θα ξαναανοίξει από πόρους αλλων

Οι πωλητες συμφερει να τρομοκρατουν δεν είμαι σιγουρος οτι θα ανέβει 7 χιλιάρικα μαλλον να πουλησει θελει

Αυτο κατάλαβα και εγω.
Αν το ανεβάσουν τόσο ο @cruiser θα κανει πάρτυ!

Θα πας περασει πριονοκορδελα.

@kkostask said in Toyota Corolla Cross:

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

Θόρυβος ασφάλτου περνάει πίσω σε βαθμό ενοχλητικό ή έστω αξιοπροσεκτο, εκεί που έχουν διαφορετικά οδοστρώματα, αντί για γυαλισμένο 3Α χαλίκι όπως εμείς;

Τι να σου πω…στην Σλοβενία νόμιζα ότι οδηγούσα πάνω σε χαλί Προφανώς και δεν άκουγα τίποτα. Το καλύτερο δίκτυο που οδήγησα. Ακόμα και στους επαρχιακούς τους είναι άψογοι.

Το πρόβλημα στην Ελλάδα δεν είναι μόνο το υλικό διάστρωσης αλλά και ότι οι δρόμοι δεν είναι ίσια στρωμένοι. Το Αυτοκίνητο κουνάει σαν να είσαι σε βάρκα. Δεν φαντάζεσαι το ξενέρωμα μόλις πέρασα τους Ευζώνους.

Πετάχτηκα μέχρι το Μόναχο το 2018….4500 χλμ σε 10 μέρες ανετα και ωραία…Ε, από Ευζώνους μέχρι Θεσσαλονίκη χέστηκα πάνω μου από τον κωλόδρομο….

Εάν εξαιρέσεις τις ιδιωτικές εθνικές της Ελλάδας οι δημόσιοι δρόμοι είναι γτπ.

Μελάνια λέγεται το χάμπουργκερ και έχει και έξτρα κρεμμύδια καραμελωμένα

Πολύ διαβασμένο τον βλέπω τον @antonmone στα ηλεκτρικά.

MG Roadster, 1960

Ωραίες ιστορίες αλλά μην μπαίνετε με τα αμάξια σας στις παραλίες. Δεν υπάρχει λόγος. Πιο μακριά και μετά με τα πόδια. Δεν πάμε παντού καβάλα.