Αυτό είχε και ο πατέρας μου, το αγόρασε όταν γεννήθηκα για να χωράμε. Ιδιο επίπεδο εξοπλισμού (το απλό, το σπέσιαλ είχε άλλους προφυλακτήρες και αλαρμ) με ίδια χειροποίητη κονσόλα και aftermarket ζώνες ασφαλείας (δεν είχε εργοστασιάκες).
Ο συγκεκριμένος δεν πέτυχε στην αγγελία τα χιλιόμετρα (άλλα δέιχνει το μάλλον πολλαπλώς μηδενισμένο κοντέρ), την ιπποδύναμη (55 είχε) και τη ζάντα (13άρες ήταν)
@criuser said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
Εσύ είσαι παραγωγός εσύ θα μας πεις.
Πάντως και φέτος δεν έχει παραγωγή.
Κατά περιοχές έχει μεγάλη απόλιση, αλλά σίγουρα έχει πολύ περισσότερη παραγωγή από την περσυνή χρονιά. Εμείς φέτος στις οικογενειακές ελιές είχαμε εξαιρετική χρονιά και σε ποσότητα καρπού και σε απόδοση σε λάδι και σε ποιότητα λαδιού
@criuser said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
Πάντως άκουσα στις ειδήσεις, για το θέμα της ευλογιάς και ότι αυτό το θέμα επηρεάζει τις τιμές του κρέατος και της φέτας και των άλλων γαλακτοκομικών.
Ειδικά για την ευλογιά τα νούμερα (24000 θάνατοι σε 110 εκτροφές) είναι αστεία για να προκαλέσουν έλλειψη παραγωγής σε γάλα (ώστε να ανεβεί η τιμή της φέτας μετά από 3 μήνες) και σε κρέας (αποκλεισμός μετακινήσεων για 12 ημέρες). Εδώ δεν ανέβηκε η τιμή στο κρέας με την πανώλη τον Αύγουστο που σφάχτηκε σημαντικότερο ζωικό κεφάλαιο. Οι ειδήσεις γενικά και ειδικά σπέρνουν πανικό και εντυπώσεις
@famas said in Posts προς Θεσσαλονικείς:
To σχέδιο για τον ημιμαραθώνιο του Σαββάτου στον Εύοσμο. Βασικά από τις 15.00 ως τις 23.00 θα είναι αποκλεισμένο το κομμάτι που βλέπεται από αυτοκίνητα κ μηχανάκια. Δεδομένου ότι γίνεται πρώτη φορά κι οι συντελεστές δεν γνωρίζουν τι θα συναντήσουν και επειδη προβλέπεται συμμετοχή 14.000 ατόμων θα υπαρξουν σίγουρα προβλήματα.
Όλα δουλεύουν ρολόϊ σε αυτή την πόλη, να ταλαιπωρηθούμε με κυκλοφοριακό και μία μέρα δεν πειράζει
@sabas_thess said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Το Rav4 είναι hev 2,5L και ξεκινάει από τα 45k. Αυτό και το CRV είναι προφανώς μια κατηγορία μόνα τους. Φυσικά λοιπόν έχουν τον απόλυτο σεβασμό μου αλλά ένεκα φορολογικού συστήματος αλλά και κόστους κτήσης είναι εκτός λογικού φάσματος για εμένα. Μακάρι να μπορούσα να πάρω οποιοδήποτε εκ.των δύο. Όμως εδώ μιλάμε για αυτά που ρεαλιστικά μπορούμε να αγοράσουμε, όχι για θεωρίες με αρκούδες.
TO RAV ξεκινάει από 38Κ. Εχουμε στην (ευρύτερη) οικογένεια ένα 4x4, αγορασμένο καινούργιο-43000. Μετά από 15Κ χιλιόμετρα έχει μέση κατανάλωση 5,8 lt/100 χλμ, με αρκετή Εθνική οδό (που ανεβάζει τον μέσο όρο) και πόλη επίσης όπου λειτουργεί κυρίως ο ηλεκτροκινητήρας. Δεν υπάρχει αυτή η κατανάλωση, δεδομένου του μεγέθους και της ιπποδύναμης. Δεν βλέπω κάπου αρκούδες, ούτε θεωρίες
@realzeus said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
@elvet said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
Οπότε ο Στάλιν δεν βοήθησε καθόλου στον ειρηνικό με την Ιαπωνία, ούτε η καλύτερη αεροπορία του κόσμου όπως λες ενεπλάκη που σίγουρα θα βοηθούσε,
Πότε είπα εγώ ότι η ΕΣΣΔ έπαιξε κάποιον ρόλο στον Μέτωπο του Ειρηνικού; Η Ιαπωνία πολεμούσε με τους Αμερικανούς και Άγγλους εκεί. Οι Σοβιετικοί απλά βρήκαν την ευκαιρία στο τέλος να πάρουν τις Κουρίλες, έτσι για για το γούστο τους.
Αυτό λέμε εδώ και τόσα Post, οτι ο Στάλιν δεν τήρησε τις συμφωνίες προς τους συμμάχους του για πόλεμο στην Ιαπωνία και μόνο με΄τα τη Χιροσίμα μπήκε για να πάρει εδάφη. Εσύ είπες οτι η κόκκινη αεροπορία ήταν η μεγαλύτερη, αλλά στον πόλεμο δεν την είδαμε...
Μανώλη, φίλε μου, διάβασε λίγο. Η Κόκκινη Αεροπορία ήταν η μεγαλύτερη στον κόσμο, αλλά καταστράφηκε σε μεγάλο βαθμό στους πρώτους μήνες της εισβολής στο έδαφος, χωρίς καν να απογειωθεί.
By 1938, the Soviet Union had the largest air force in the world
https://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_Air_Forces@spi_duster said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
Η αεροπορία της σίγουρα δεν ήταν η καλύτερη όμως.
Στην αρχή σίγουρα δεν ήταν. Ήταν η μεγαλύτερη, αλλά ήταν ξεπερασμένη, σε τακτικές κυρίως, όχι τόσο σε αεροσκάφη. Οι Γερμανοί έκαναν πάρτι γιατί κατέστρεψαν την Κόκκινη Αεροπορία στο έδαφος τις πρώτες μέρες τις επίθεσης;!!!
Το 1944 όμως το καλύτερο ελικοφόρο μαχητικό στον κόσμο ήταν το La-7 (https://en.wikipedia.org/wiki/Lavochkin_La-7). Δυτικοί πιλότοι που το χειρίστηκαν, έμεναν έκθαμβοι!!! Υπάρχει μαρτυρία Γάλλου που πετούσε με Spitfire και όταν ανέβηκε στο La-7 είπε ότι πιλοτάρησε το μαχητικό του μέλλοντος (ε που να ήξερε ότι το μέλλον θα ήταν τα αεριωθούμενα).
Αγαπητέ, ή μας τρολλάρεις ή δεν διαβάζεις τις αναρτήσεις που απαντάς. Γράφεις ότι η κόκκινη αεροπορία ήταν η μεγαλύτερη, αλλά τελικά παραδέχεσαι ότι δεν μετείχε ουσιαστικά στον Β΄ ΠΠ, όπως σου γράφουμε εδώ και τόσα ποστ. Πού ήταν η μεγαλύτερη στα χαρτιά ή εν καιρώ ειρήνης; Οι συμμαχικές αεροπορίες βομβάρδιζαν τη Γερμανία κατά παραγγελία του Στάλιν κατά την προέλαση προς το Βερολίνο.
@realzeus said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
@elvet said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
Οπότε ο Στάλιν δεν βοήθησε καθόλου στον ειρηνικό με την Ιαπωνία, ούτε η καλύτερη αεροπορία του κόσμου όπως λες ενεπλάκη που σίγουρα θα βοηθούσε,
Πότε είπα εγώ ότι η ΕΣΣΔ έπαιξε κάποιον ρόλο στον Μέτωπο του Ειρηνικού; Η Ιαπωνία πολεμούσε με τους Αμερικανούς και Άγγλους εκεί. Οι Σοβιετικοί απλά βρήκαν την ευκαιρία στο τέλος να πάρουν τις Κουρίλες, έτσι για για το γούστο τους.
Αυτό λέμε εδώ και τόσα Post, οτι ο Στάλιν δεν τήρησε τις συμφωνίες προς τους συμμάχους του για πόλεμο στην Ιαπωνία και μόνο με΄τα τη Χιροσίμα μπήκε για να πάρει εδάφη. Εσύ είπες οτι η κόκκινη αεροπορία ήταν η μεγαλύτερη, αλλά στον πόλεμο δεν την είδαμε...
@realzeus said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
@elvet said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
@elvet said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
Στις 8 Ιανουαρίου 1943 , οι Γερμανοί απείχαν 10 χιλιόμετρα από το κέντρο της συμπρωτεύουσας της Εσσδ , περίπου 100 χιλιόμετρα από τη Μόσχα και είχαν εισχωρήσει κάπου στα 2.000 χιλιόμετρα εντός του εδάφους της χώρας, χωρίς καμία διάθεση ή ένδειξη ότι θα οπισθοχωρήσουν εύκολα.
Ούτε ο ίδιος ο Ρούζβελτ δεν πίστευε ότι υπήρχε η παραμικρή πιθανότητα να ανοιχθεί μέτωπο εναντίον της Ιαπωνίας στην Κίνα - Μαντζουρία , όπου στάθμευαν σχεδόν οι μισοί από τα 5 εκατομμύρια στρατιώτες του ιαπωνικού πεζικού. Ενδεικτικά οι δυνάμεις των Γερμανών που βρήκαν απέναντί τους οι σύμμαχοι στην απόβαση στη Σικελία , το καλοκαίρι του 43, ανέρχονταν σε 30.000 Γερμανούς στρατιώτες.
Διπλωματικές κινήσεις για να "φύγει" από πάνω τους η πίεση των Σοβιετικών περί ανοίγματος δεύτερου μετώπου.
Η εισβολή στη Νορμανδία και στη Σικελία ήταν διπλωματικές κινήσεις; Αυτά γράφονται στα σοβαρά;
Οι αρχειακές πηγές υπάρχουν και λένε σαφώς ότι υπήρχε πίεση από το 1944 στον Στάλιν για κήρυξη πολέμου στην Ιαπωνία. Ο Στάλιν το έκανε μόνο μετά την ατομική βόμβα, στα σίγουρα
Μάλλον πρέπει να γράφουμε και τα αυτονόητα, αναφέρομαι στην έκκληση, όχι στην απόβαση.
Επίσης πουθενά δεν αμφεβαλα για την ιστορική ακρίβεια του αιτήματος.
Ομολογώ πως δεν κατάλαβα, τι γράφεις. Η έκκληση στον Στάλιν για άνοιγμα μετώπου στον ειρηνικό ήταν διπλωματική κίνηση;
Κι όμως οι Αμερικανοί ήθελαν βοήθεια γιατί σήκωναν τον πόλεμο με την Ιαπωνία μόνοι τους και ταυτόχρονα είχαν βοηθήσει έμπτακτα κι αποφασιστικά τους σοβιετικούς (Νορμανδία, Σικελία, lend and lease, εφοδιοπομπές αρκτικής). Ο Στάλιν μάλλον το κατάλαβε ως διπλωματία γιατί δεσμεύτηκε πολλάκις να μπει στο μέτωπο κατά της Ιαπωνίας, αλλά περίμενε την ατομική βόμβα και μπήκε μετά για τη μοιρασιάΟι Αμερικανοί δεν είχαν και πολλά να χάσουν, πολεμούσαν στην θάλασσα, σε εδάφη μακριά από τα δικά τους. Ο Β΄ΠΠ κρίθηκε στην Ευρώπη. Αν χάνονταν η ΕΣΣΔ, θα ε΄χια χαθεί και πόλεμος. Θυμίζω ότι ο Άξονας είχε 250 Μεραρχίες στο Ανατολικό μέτωπο και 50 στο Δυτικό. Αν έπεφτε η Ευρώπη, τελείωναν όλα. Έχει μεγάλη σημασία τι θα γίνονταν στον Ειρηνικό;
Οι Αμερικανοί είχαν πολλά να χάσουν, κυρίως τεράστιο κόστος σε ανθρώπινες ζωές (τα γράφει και ο Kostis), οι οποίες ήταν πάρα πολύ σημαντικές για τους Αμερικανούς (και σαν φιλοσοφία-στάση ζωής και επειδή ήταν δημοκρατία, άρα λογοδοτούσαν στον λαό τους). Αντίθετα με τον Στάλιν και τους σοβιετικούς που η ανθρώπινη ζωή δεν είχε καμία αξία (δες τη συμπεριφορά στους αιχμαλώτους που γύρισαν και τη λογική της θυσίας –κρέας στα κανόνια). Οπότε ο Στάλιν δεν βοήθησε καθόλου στον ειρηνικό με την Ιαπωνία, ούτε η καλύτερη αεροπορία του κόσμου όπως λες ενεπλάκη που σίγουρα θα βοηθούσε,
@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
Καμία παρεξήγηση....)
Η πολιτική Germany First , ήταν κοινή απόφαση των Άγγλων και Αμερικανών , πολύ πριν την έναρξη του πολέμου. Δεν ήταν απλά μία κίνηση βοήθειας προς τους Σοβιετικούς και μόνο.
Το να άνοιγε μέτωπο με τους ιάπωνες ,άγγιζε τα όρια της φαντασίας εκείνη την περίοδο. Μόνο και μόνο να σκεφτείς τα εφοδιαστικά και επιτελικά ζητήματα (διασχίζοντας τη σιβηρία), για να αναμετρηθείς με έναν εγκατεστημένο χρόνια στρατό 2 εκ. στρατιωτών, ιδίως τη χρονιά που αναφέρθηκε , το 1943, που οι Σοβιετικοί ακόμα πιέζονταν. Δεν υπήρχαν ούτε οι μονάδες ούτε οι πόροι ούτε οι υποδομές , για κάτι τέτοιο. Και απόφαση να το έπαιρνε , θα έπρεπε να περάσουν χρόνια για να προετοιμαστεί μία τέτοια κίνηση , εδώ οι Δυτικοί , για τη Νορμανδία , προετοιμάζονταν πόσο καιρό.
Από την άλλη η ιαπωνική εμμονή να κρατάνε εγκλωβισμένη τεράστια μάζα του στρατού τους σε ένα ανενεργό μέτωπο , φανερώνει και την προσοχή που έδιναν στο ζήτημα αλλά και την παράλογη εμμονή τους για τα συγκεκριμένα εδάφη. Γνωστές οι εκκλήσεις του ναυτικού ότι οι επίλεκτες δυνάμεις μας αράζουν στη μαντζουρία και εμείς ματώνουμε.
Γνώμη μου είναι , ότι σε αυτό που θα έπρεπε ειλικρινά να κριθεί ο Στάλιν στο θέμα, αυτό θα έπρεπε να ήταν η βοήθεια προς τους Κινέζους και όχι ένα μέτωπο που όταν έπρεπε να ανοιχθεί ήταν αδύνατον και όταν έγινε δυνατόν ήταν πλέον αδιάφορο. Έπαιζε ( όπως έκαναν και οι Αμερικανοί) διπλωματικά παιχνίδια με τη βοήθεια τόσο με τους μαοιστές όσο και με τους εθνικιστές.
Το μέτωπο με τον ειρηνικό συμφώνησε πολλές φορές να το ανοίξει ο Στάλιν, μάλιστα και γραπτώς στη Γιάλτα (2/1945) αλλά ως συνήθως τηρούσε τις συμφωνίες όπως νόμιζε αυτός. Από το 1944 του το ζητούσαν, τον Φεβρουάριο του 45 ήταν ήδη κοντά στο Βερολίνο, τον Απρίλιο είχε τελειώσει η Γερμανία. Δεν χρειαζόταν χρόνια, είχε πολλές δυνάμεις έτοιμες, πολεμική βιομηχανία στα Ουράλια και από ότι γράφει εδώ ο realzeus την καλύτερη αεροπορία, που δεν την έδειξε στη Γερμανία, αλλά μπορούσε να πάει στον ειρηνικό. Παρόλα αυτά δεν κήρυξε καν τον πόλεμο στην Ιαπωνία, μέχρι μετά την Χιροσίμα. Επίσης, είναι αξιοσημείωτο ότι οι Ιάπωνες, παρότι με υπεροπλία το 40-41 στα σοβιετικά σύνορα, δεν ασχολήθηκαν καθόλου με τους σοβιετικούς (συμφωνία με Στάλιν ή στρατηγική δική τους;) γεγονός που επέστρεψε στον Στάλιν να μεταφέρει πολύ στρατό από εκεί στη Μόσχα για να σώσει την καταστροφική επίδοση του στρατού του στην Γερμανική εισβολή.
Η ιστορία έδειξε ότι ο Στάλιν τηρούσε τις συμφωνιες του όταν νόμιζε ότι τον συμφέρουν, αλλιώς απλά τις αθετούσε, εκτός κι αν φοβόταν. Δεν τήρησε τίποτα από τα συμφωνημένα για την μεταπολεμική Πολωνία, τήρησε (ευτυχώς!!!) τη συμφωνία με τον Τσώρτσιλ για την Ελλάδα το 1944-45, αλλά την αθέτησε από το ’46 και μετά, κ.λπ. Για τους Κινέζους, πότε και πώς βοήθησε τους εθνικιστές του Σεκ;
@otso said in Σύναντηση γνωριμίας στα ΒΠ:
O γατος θαρθει ;
Αυτό το έρθει δηλώνει συμμετοχή…
Εάν πάει ο otso θα έρθω κι εγώ
@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
@elvet said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
Στις 8 Ιανουαρίου 1943 , οι Γερμανοί απείχαν 10 χιλιόμετρα από το κέντρο της συμπρωτεύουσας της Εσσδ , περίπου 100 χιλιόμετρα από τη Μόσχα και είχαν εισχωρήσει κάπου στα 2.000 χιλιόμετρα εντός του εδάφους της χώρας, χωρίς καμία διάθεση ή ένδειξη ότι θα οπισθοχωρήσουν εύκολα.
Ούτε ο ίδιος ο Ρούζβελτ δεν πίστευε ότι υπήρχε η παραμικρή πιθανότητα να ανοιχθεί μέτωπο εναντίον της Ιαπωνίας στην Κίνα - Μαντζουρία , όπου στάθμευαν σχεδόν οι μισοί από τα 5 εκατομμύρια στρατιώτες του ιαπωνικού πεζικού. Ενδεικτικά οι δυνάμεις των Γερμανών που βρήκαν απέναντί τους οι σύμμαχοι στην απόβαση στη Σικελία , το καλοκαίρι του 43, ανέρχονταν σε 30.000 Γερμανούς στρατιώτες.
Διπλωματικές κινήσεις για να "φύγει" από πάνω τους η πίεση των Σοβιετικών περί ανοίγματος δεύτερου μετώπου.
Η εισβολή στη Νορμανδία και στη Σικελία ήταν διπλωματικές κινήσεις; Αυτά γράφονται στα σοβαρά;
Οι αρχειακές πηγές υπάρχουν και λένε σαφώς ότι υπήρχε πίεση από το 1944 στον Στάλιν για κήρυξη πολέμου στην Ιαπωνία. Ο Στάλιν το έκανε μόνο μετά την ατομική βόμβα, στα σίγουρα
Μάλλον πρέπει να γράφουμε και τα αυτονόητα, αναφέρομαι στην έκκληση, όχι στην απόβαση.
Επίσης πουθενά δεν αμφεβαλα για την ιστορική ακρίβεια του αιτήματος.
Ομολογώ πως δεν κατάλαβα, τι γράφεις. Η έκκληση στον Στάλιν για άνοιγμα μετώπου στον ειρηνικό ήταν διπλωματική κίνηση;
Κι όμως οι Αμερικανοί ήθελαν βοήθεια γιατί σήκωναν τον πόλεμο με την Ιαπωνία μόνοι τους και ταυτόχρονα είχαν βοηθήσει έμπτακτα κι αποφασιστικά τους σοβιετικούς (Νορμανδία, Σικελία, lend and lease, εφοδιοπομπές αρκτικής). Ο Στάλιν μάλλον το κατάλαβε ως διπλωματία γιατί δεσμεύτηκε πολλάκις να μπει στο μέτωπο κατά της Ιαπωνίας, αλλά περίμενε την ατομική βόμβα και μπήκε μετά για τη μοιρασιά
@realzeus said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
@elvet said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
Οι Σοβιετικοί πίεζαν τους συμμάχους να βομβαρδίζουν την ανατολική Γερμανία, υποδομές και συγκοινωνίες, για να διευκολυνθεί η προέλαση του κόκκινου στρατού προς το Βερολίνο, η σοβιετική αεροπορία ανύπαρκτη.
Δεν τα ξέρεις καλά Μανωλιό μου. Η Κόκκινη Αεροπορία ήταν η μεγαλύτερη στον κόσμο. Διάβασε για τα Sturmovik και την συμβολή τους στην εγγύς προστασία-υποστήριξη των μαχόμενων τμημάτων.
Δεν ξέρω πώς ορίζεις την μεγαλύτερη αεροπορία στον κόσμο, αλλά στους βομβαρδισμούς άλλα καταγράφηκαν στην ιστορία.Κατά τη σοβιετική προέλαση προς στη Γερμανία οι αναφορές μιλούν για πολύ σοβαρό πυροβολικό, αλλά όχι αεροπορική επίθεση/ βομβαρδισμό Τον βομβαρδισμό των υποδομών της Γερμανίας τον είχαν αναλάβει αποκλειστικά οι αμερικανοάγγλοι. Ο Στάλιν ζητούσε βομβαρδισμό όλων των κόμβων και κυρίως της Λειψίας. Αυτά υπάρχουν σε επίσημα αρχεία και πηγές, ακόμα και στα αρχεία της Γιάλτας. ενδεκτικά:
@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
Στις 8 Ιανουαρίου 1943 , οι Γερμανοί απείχαν 10 χιλιόμετρα από το κέντρο της συμπρωτεύουσας της Εσσδ , περίπου 100 χιλιόμετρα από τη Μόσχα και είχαν εισχωρήσει κάπου στα 2.000 χιλιόμετρα εντός του εδάφους της χώρας, χωρίς καμία διάθεση ή ένδειξη ότι θα οπισθοχωρήσουν εύκολα.
Ούτε ο ίδιος ο Ρούζβελτ δεν πίστευε ότι υπήρχε η παραμικρή πιθανότητα να ανοιχθεί μέτωπο εναντίον της Ιαπωνίας στην Κίνα - Μαντζουρία , όπου στάθμευαν σχεδόν οι μισοί από τα 5 εκατομμύρια στρατιώτες του ιαπωνικού πεζικού. Ενδεικτικά οι δυνάμεις των Γερμανών που βρήκαν απέναντί τους οι σύμμαχοι στην απόβαση στη Σικελία , το καλοκαίρι του 43, ανέρχονταν σε 30.000 Γερμανούς στρατιώτες.
Διπλωματικές κινήσεις για να "φύγει" από πάνω τους η πίεση των Σοβιετικών περί ανοίγματος δεύτερου μετώπου.
Η εισβολή στη Νορμανδία και στη Σικελία ήταν διπλωματικές κινήσεις; Αυτά γράφονται στα σοβαρά;
Οι αρχειακές πηγές υπάρχουν και λένε σαφώς ότι υπήρχε πίεση από το 1944 στον Στάλιν για κήρυξη πολέμου στην Ιαπωνία. Ο Στάλιν το έκανε μόνο μετά την ατομική βόμβα, στα σίγουρα
Όπως προειπώθηκε. Εάν το νέο θα είναι το μεγάλο οικογενειακό και κάποιο από τα υπάρχοντα θα μείνει για 2ο αυτοκίνητο για μικρές αστικές διαδρομές, ασυζητητί να μείνει το swift. Η giulietta είναι euro 5 και έχει και αρκετά προβλήματα ποιότητας στο εσωτερικό (χερούλια, ταπετσαρίες, φουσκωμένα ταμπλώ) που σε βάθος χρόνου θα εμφανιστούν/ αυξηθούν. Τα πλεονεκτήματα της, χώροι, οδική συμπεριφορά, σε σ΄χεση με το swift, δεν θα φανούν στη χρήση που το θέλεις, ενώ τα μεινοεκτήματα (ακριβότερη συντήρηση) θα σου στοιχίσουν
@realzeus said in Ford Puma 2019:
@elvet said in Ford Puma 2019:
@realzeus said in Ford Puma 2019:
@monman2 said in Ford Puma 2019:
στροφή αληθινού Δία
Αδερφέ μου, είναι η στροφή-δικαστής! Εκεί δεν δοκιμάζω μόνον τα αυτοκίνητα μου, αλλά και τα λάστιχα μου με το που τα αλλάζω. Σε γενικές γραμμές η BMW μπορούσε να την πάρει με 100, το Saab με 90 και το Focus με 80, πριν αρχίσουν να γλιστράνε. Πάντως με την 330i είχα βγει κάποτε από το apex με 120 και 1/4 ανάποδο τιμόνι... Αν είχα συνοδηγό θα έπρεπε να είχα πάει μετά για καθαρισμό καθίσματος... Αφού κι εγώ ψιλό-φοβήθηκα, που σε γενικές γραμμές δεν φοβάμαι ποτέ, όπως θα θυμάσαι από την βόλτα που κάναμε με το Mondeo ST σου τότε...
@hountalas said in Ford Puma 2019:
Στα 100 όλα ίδια φαίνονται σε οδηγική συμπεριφορά!
Όχι βέβαια! Η στροφάρα που αναφέρουμε παραπάνω δικάζει αυτοκίνητα από τα 50 χ.α,ω και άνω!!!
Για βοηθείστε, ποια είναι αυτή η διαβόητη στροφή;
Ερχόμενος από Περαία, στρίβεις στην διασταύρωση του Αεροδρομίου δεξιά για Μουδανιών και μετά στην μεγάλη ευθεία πιάνεις την αριστερή για την περιβόητη στροφάρα 270 μοιρών, που από αριστερή σε δεξιά, σε βγάζει, στην είσοδο της Μουδανιών με κατεύθυνση προς την πόλη.
Αν έρχεσαι από την πόλη, αντιστοίχως στρίβεις αριστερά στο φανάρι του αεροδρομίου για να πιάσεις την ευθεία που ανέφερα.
Κατάλαβα. Χοντρή περίπτωση κακοτεχνίας.
@realzeus said in Ford Puma 2019:
@monman2 said in Ford Puma 2019:
στροφή αληθινού Δία
Αδερφέ μου, είναι η στροφή-δικαστής! Εκεί δεν δοκιμάζω μόνον τα αυτοκίνητα μου, αλλά και τα λάστιχα μου με το που τα αλλάζω. Σε γενικές γραμμές η BMW μπορούσε να την πάρει με 100, το Saab με 90 και το Focus με 80, πριν αρχίσουν να γλιστράνε. Πάντως με την 330i είχα βγει κάποτε από το apex με 120 και 1/4 ανάποδο τιμόνι... Αν είχα συνοδηγό θα έπρεπε να είχα πάει μετά για καθαρισμό καθίσματος... Αφού κι εγώ ψιλό-φοβήθηκα, που σε γενικές γραμμές δεν φοβάμαι ποτέ, όπως θα θυμάσαι από την βόλτα που κάναμε με το Mondeo ST σου τότε...
@hountalas said in Ford Puma 2019:
Στα 100 όλα ίδια φαίνονται σε οδηγική συμπεριφορά!
Όχι βέβαια! Η στροφάρα που αναφέρουμε παραπάνω δικάζει αυτοκίνητα από τα 50 χ.α,ω και άνω!!!
Για βοηθείστε, ποια είναι αυτή η διαβόητη στροφή;
Όταν βλέπεις στην επικοινωνία αγγελίας Κύριος (Θανάσης, Μήτσος) καταλαβαίνεις ότι είναι α) μπάρμπας, β) άσχετος, γ) προβληματικός. Δηλαδή οι άλλοι που δεν βάζουν το κύριος μπροστά τί είναι bots?
@monman2 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:
Συνεχίζοντας το σχολιασμό των Σοβιετικών πεπραγμένων στον Β΄ΠΠ ένα σχετικά άγνωστο επεισόδιο που δείχνει οτι η ΕΣΣΔ ήρθε στο πλευρό των συμμάχων από τύχη ή μάλλον απο την βλακεία του Χίτλερ να σπάσει το σύμφωνο μη επίθεσης ...
Οι Σοβιετικοί, του γενικού γραμματέα, πίεζαν ασφυκτικά τους Αμερικανούς ν’ ανοίξουν 2ο μέτωπο δυτικά για να ελαφρώσουν το ανατολικό, οι σύμμαχοι έκαναν την απόβαση στη Σικελία και κυρίως στη Νορμανδία.
Οι Σοβιετικοί πίεζαν τους συμμάχους να βομβαρδίζουν την ανατολική Γερμανία, υποδομές και συγκοινωνίες, για να διευκολυνθεί η προέλαση του κόκκινου στρατού προς το Βερολίνο, η σοβιετική αεροπορία ανύπαρκτη. Οι σύμμαχοι έριχναν τόνους βομβών και βοήθησαν αποτελεσματικά.
Αντίθετα ο Ρούσβελτ πίεζε τον Στάλιν να ανοίξει μέτωπο στον ειρηνικό, έστω να κηρύξει τον πόλεμο στην Ιαπωνία, για να βοηθήσει τους Αμερικανούς που ουσιαστικά πολεμούσαν μόνοι στον ειρηνικό (ήταν και κάποιοι Αγγλοι νότια). Ο Στάλιν φυσικά δεν έκανε τίποτα, ούτε κήρυξη πολέμου στην Ιαπωνία για τα προσχήματα. Ακόμα και στην συνδιάσκεψη της Γιάλτας (2/1945) μετά από αμερικανικές πιέσεις ο Στάλιν δεσμεύτητκε να μπει στον πόλεμο με την Ιαπωνία το..συντομότερο. Πότε κήρυξε πόλεμο στην Ιαπωνία;
8/8/1945, 2 μέρες μετά την βόμβα στη Χιροσίμα!!!
Σε 48 ώρες οι Ιάπωνες συνθηκολόγησαν και ο Στάλιν ως νικητής πήρε τα εδάφη που ήθελε στην Ασία (Σαχαλίνη, Κουρίλες), χωρίς να πολεμήσει ουσιαστικά και να βοηθήσει τους Αμερικανούς.
@green-power said in Alfa Romeo Tonale:
@elvet said in Alfa Romeo Tonale:
Ακριβώς αυτό σκεφτόμουν. Θέλει προσπάθεια να μην είναι τίποτα ξεχωριστό, ούτε από μόνο του ούτε σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Ας εφερναν το Dodge hornet, με τον 2λιτρο κινητήρα, πιο ενδιαφέρον όχημα
Και στις ΗΠΑ ακόμα μόνο το hornet πουλάνε δίλιτρο η tonale με τους ίδιους κινητήρες που έχουμε εδώ την πουλάνε.
Η Alfa romeo δεν επέλεξε δυνατότερους κινητήρες για την Tonale, ενώ είχε και πολύ ωραίους, για το σύνολο των ρύπων της γκάμας. Ετσι έκαψε τις πιθανές πωλήσεις, αφού με τους ασθενικούς κινητήρες που ξεκίνησε δεν… Tο hornet θα ήταν κάτι σε macho με άλλη στόχευση πωλήσεων. Όταν κοιτούσα την αγορά το 2022, με κινητήρα 1,6 diesel Που ενδιέφερε το Τipo είχε 25Κ ευρώ και η tonale 48K, με τον ίδιο κινητήτα και ανάλογο εξοπλισμό (πλην αυτόματου). Ε, ήταν εκτός αγοράς από μόνη της.
