Posts made by d_m

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@realzeus said in Νεο Hyundai Tucson :

Για αυτό έγραψα εξ'αρχής ότι διαφορά θα δεις μόνο όταν υπάρχει θέμα ελκτικής πρόσφυσης (π.χ. φουρκέτες). Σε άλλα λόγια μην περιμένεις κάποια διαφορά στις πιο γρήγορες στροφές ενός επαρχιακού δρόμου.

Και για να το δεις αυτό πρέπει να μπαίνεις τέζα στην φουρκέτα...

Να το θέσω λίγο ανάποδα... Αν ποτέ και πουθενά δεν εμολεκοταν η αυτόματη τετρακίνηση, θα έλεγα ότι είναι περιττή. Άπαξ και εμπλέκεται, το μόνο σίγουρο είναι ότι προσθέτει στην πρόσφυση...

Δεν διαφωνώ με αυτό που λες, απλά σε πχ υποστροφική κατάσταση, ο απλός οδηγός θα αφήσει το πόδι του από το γκάζι και επομένως η τετρακίνηση απλά δεν θα ενεργοποιηθεί. Εκεί σε σώζει το ESP και μόνο (αν). Από την άλλη αυτός που πάει πατημένος (ειδικά σε επαρχιακό) θα του δώσει πρόσφυση άντε και μέχρι την 2η στις εξόδους των στροφών. Το γλίστρημα (χωρίς γκάζι) θα το αναλάβει το ESP.

Συμφωνώ. Θα δώσει επίσης πρόσφυση σε καταστάσεις μεταφορας και απότομης αλλαγής κατανομής βάρους... Μιλάμε για 1700 κιλά αμάξωμα, χωρίς επιβάτες κ' φορτίο...

@civil357 said in Νεο Hyundai Tucson :

Είναι αφανής αλλά σημαντική η παρουσία της και σε καθημερινές στιγμές, στην βρεγμένη ανηφόρα , στην αποτροπή εμπλοκής του traction control σε πολλές καθημερινές στιγμές χαζοσπινιαρίσματος , ακόμα και στις σκονισμένες ανηφόρες στην επιστροφή από τις παραλίες. Αν καλομάθεις στην τετρακίνηση , ξεχνάς ότι μπορεί να εμπλακεί χωρίς να το καταλάβεις σε αρκετές περιπτώσεις, το καταλαβαίνεις όταν βρεθείς πάλι με δικίνητο.

Όχι ότι είναι κάτι τραγικό βέβαια....

Συμφωνώ με όλα τα παραπάνω παραδείγματα Τραγικό γενικά ίσως δεν είναι το να πας από 4X4 σε 2x4 , δυνητικά όμως μπορεί να είναι, όταν το δικινητο π. χ. αρχίσει να γλιστράει...

@alexandros-k said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@realzeus said in Νεο Hyundai Tucson :

Για αυτό έγραψα εξ'αρχής ότι διαφορά θα δεις μόνο όταν υπάρχει θέμα ελκτικής πρόσφυσης (π.χ. φουρκέτες). Σε άλλα λόγια μην περιμένεις κάποια διαφορά στις πιο γρήγορες στροφές ενός επαρχιακού δρόμου.

Και για να το δεις αυτό πρέπει να μπαίνεις τέζα στην φουρκέτα...

Να το θέσω λίγο ανάποδα... Αν ποτέ και πουθενά δεν εμολεκοταν η αυτόματη τετρακίνηση, θα έλεγα ότι είναι περιττή. Άπαξ και εμπλέκεται, το μόνο σίγουρο είναι ότι προσθέτει στην πρόσφυση...

Ειναι χρησιμη και επεμβαινει σε συνθηκες μειωμενης προσφυσης , δλδ οταν το αυτοκινητο αρχιζει να γλυστραει

Ακριβώς έτσι

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@realzeus said in Νεο Hyundai Tucson :

Για αυτό έγραψα εξ'αρχής ότι διαφορά θα δεις μόνο όταν υπάρχει θέμα ελκτικής πρόσφυσης (π.χ. φουρκέτες). Σε άλλα λόγια μην περιμένεις κάποια διαφορά στις πιο γρήγορες στροφές ενός επαρχιακού δρόμου.

Και για να το δεις αυτό πρέπει να μπαίνεις τέζα στην φουρκέτα...

Να το θέσω λίγο ανάποδα... Αν ποτέ και πουθενά δεν εμολεκοταν η αυτόματη τετρακίνηση, θα έλεγα ότι είναι περιττή. Άπαξ και εμπλέκεται, το μόνο σίγουρο είναι ότι προσθέτει στην πρόσφυση...

@realzeus said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@realzeus said in Νεο Hyundai Tucson :

Η τετρακίνηση δεν θα κάνει μεγάλη διαφορά στις πλευρικές επιταχύνσεις (στροφές). Η μεγάλη της συμβολή είναι στην ελκτική πρόσφυση. Πάντως αν ανακαλύψεις τις χαρές της τετρακίνησης εκτός δρόμου, θα σου ανοίξουν νέοι ορίζοντες.

Για να μου λυθεί η απορία σχετικά με την χρησιμότητα της 4κινησης στις στροφές, έκανα διάφορα πειράματα με την οθόνη κατανομής ισχύος στο ταμπλό ενεργή. Σε συνήθεις συνθήκες πράγματι δεν εμπλέκεται ιδιαίτερα. Με πάτημα στο γκαζι π. χ. σε φουρκέτες μα ανάποδη κλίση και ασφαλτο - γυαλί, εμπλέκεται περισσότερο και φυσικά οδηγός και επιβάτες δεν καταλαβαίνουν τίποτα. Το αυτοκίνητο αγνοεί τις συνθήκες αυτές και στρίβει χωρίς υποστροφή ή άλλα νόστιμα.

Μόνο εκεί και αυτό είναι κυρίως θέμα ελκτικής πρόσφυσης. Οι μπροστά τροχοί χάνουν πρόσφυση (σπινάρουν) και εμπλέκονται και οι πίσω. Στις υψηλότερες ταχύτητες που δεν υπάρχει θέμα σπιναρίσματος, δεν κάνει κάποια διαφορά.

Αυτό που λέει ο alexandros-k ισχύει προφανώς. Στο δικό του Evo π.χ. που είναι μόνιμα τετρακίνητο, η μεταφορά μπρος-πίσω ρυθμίζει το ζύγισμα, αλλά έχει και 400 άλογα, όπου κάνει διαφορά αυτή η ρύθμιση της κατανομής ισχύος.

Ας μη συγκρίνουμε όμως ανόμοιες κατηγορίες... Τα Evo και τα αντίστοιχα Subaru ξεφεύγουν εντελώς από το χαρακτήρα του Tucson και καλύπτουν εντελώς άλλες ανάγκες μετακίνησης.

@realzeus said in Νεο Hyundai Tucson :

Η τετρακίνηση δεν θα κάνει μεγάλη διαφορά στις πλευρικές επιταχύνσεις (στροφές). Η μεγάλη της συμβολή είναι στην ελκτική πρόσφυση. Πάντως αν ανακαλύψεις τις χαρές της τετρακίνησης εκτός δρόμου, θα σου ανοίξουν νέοι ορίζοντες.

Για να μου λυθεί η απορία σχετικά με την χρησιμότητα της 4κινησης στις στροφές, έκανα διάφορα πειράματα με την οθόνη κατανομής ισχύος στο ταμπλό ενεργή. Σε συνήθεις συνθήκες πράγματι δεν εμπλέκεται ιδιαίτερα. Με πάτημα στο γκαζι π. χ. σε φουρκέτες μα ανάποδη κλίση και ασφαλτο - γυαλί, εμπλέκεται περισσότερο και φυσικά οδηγός και επιβάτες δεν καταλαβαίνουν τίποτα. Το αυτοκίνητο αγνοεί τις συνθήκες αυτές και στρίβει χωρίς υποστροφή ή άλλα νόστιμα.

@sabas_thess said in Νεο Hyundai Tucson :

35k όχημα 20 posts περί κατανάλωσης καυσίμου...

Να ρωτήσω εγώ κάτι πιο ουσιαστικό τον ιδιοκτήτη; Μέχρι στιγμής στα 13κ χιλιόμετρα που έχει κάνει η 4κίνηση του έχει φανεί χρήσιμη σε νορμάλ χρήση (εννοώ με εξαίρεση το εξειδικευμένο off-roading στο οποίο και πάλι δεν θα είχα επενδύσει τα λεφτά μου ένεκα DCT); Αξίζει τα επιπλέον χρήματα αφήνοντας στην άκρη την δεδομένη και λογική +1L κατανάλωση;

• ανεξάρτητα από το κόστος κτήσης του αυτοκινήτου, η κατανάλωση με δεδομένες τις υπερβολικές τιμές των καυσίμων, διαμορφώνει αντίστοιχα το κόστος χρήσης, σε συνάρτηση βέβαια και με τα διανυθέντα χιλιόμετρα.Η ανάλυση για τα +- 1L μπορεί να έχει αμελητέα επίδραση στο δικό μου πορτοφόλι, πιθανότατα όμως εχει νόημα για άλλους φίλους στο forum...
• σχετικά με την 4κίνηση , το κριτήριό μου δεν ήταν καθόλου το off-roading (μηδέν χιλιόμετρα σε χωματόδρομο ποσω μάλλον σε off-road διαδρομές). Το κριτήριο είναι ότι με βάση την ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ ποιότητα της ασφάλτου του μεγαλύτερου ποσοστού των δρόμων (ακόμα περισσότερο υπό βροχή), το αυτοκίνητο αυτό έχει ό,τι πιο ασφαλές μπορεί να υπαρξει σε θέμα ενεργητικής ασφάλειας. Οπως έχω γράψει παλιότερα, τη ΜΊΑ και μοναδική φορά που η τετρακίνηση, τα καλά φρένα, αλλά και ο εξοπλισμός παθητικής ασφάλειας σώσουν από το ατύχημα ή μειώσουν τις συνέπειές του, έχει αποσβέσει ΟΛΟ το κόστος κάθε εξοπλισμού ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.Στο πλαίσιο λοιπόν αυτό πιστεύω ότι αξίζει το επιπλέον κόστος. Η συντριπτική πλειονότητα των οδηγών δεν θα καταλάβει ότι σώθηκε από το ατύχημα γιατί απλά το αυτοκίνητο προστατεύει με το που θα πάρει μπροστά...
  Επίσης , οπως έχω γράψει πιο παλιά, είναι πολύ σημαντικό να στρίβεις σχεδόν με όση ταχύτητα θελεις και να ξέρεις οτι εμπλέκεται αυτόματα το αναγκαίο ποσοστό τετρακίνησης , με βάση τις στιγμιαίες συνθήκες .
  Σημείωση: δεν μπορώ να προβλέψω από τι μπορώ να προστατευτώ αν χρειαστεί να εμπλακεί χειροκίνητα η τετρακίνηση σε κρίσιμες καταστάσεις και μακάρι βέβαια να μη χρειαστεί σε κανέναν...

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

Costa Navarino

γιατι βρε βλεπω προσφορες απο 396 ευρω με πρωινο!! δεν ειναι και ασχημα

συγγνώμη, ούτε 400 ευρω! δηλ ούτε 396 + 1,7 λίτρα βενζινης !!!

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@gtsartsal said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

Tucson 1.6 4x4 7DCT 180 HP, 2021 : στα 13.200 χλμ το αυτοκίνητο αποφάσισε να κάψει 1λίτρο /100 λιγότερο, προφανώς όταν είδε την τιμή της βενζίνης στην επαρχία! Δευτέρα πρωί Αθήνα - Costa Navarino, κατανάλωση 8,1/100.Σήμερα, στην αντίστροφη διαδρομή με ίδιο βάρος και παρόμοια χρήση κλιματισμού με της Δευτέρας, κατανάλωση 7.1/100 . Μη μου πείτε ότι η επιστροφή έχει παραπάνω κατηφόρες, γιατί μέσα Μαΐου στην επιστροφή στην ίδια διαδρομή, πάλι 8/100 έκαψε!

Μάλλον λειτούργησε περισσότερη ώρα στο κατάλληλο φάσμα στροφών...

Δεν μπορώ να το αποδώσω κάπου, ειλικρινά. Μέχρι και ίδια μάρκα και οκτάνια βενζίνης ειχε και προς και από τον προορισμό.

Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι ούριος ή αντίθετος άνεμος.

Άνεμος ~ 2-3 Β προχθές και σήμερα

Άρα στην επιστροφή τον είχες κόντρα, τότε δεν εξηγείται η χαμηλότερη κατανάλωση.

Θα το καταλάβαινα αν πριν 2.5 μήνες, πάλι με παρόμοιες συνθήκες, δεν έβλεπα 8 με 8,1/100 στην ίδια διαδρομή...

Μήπως "ανοίγει" το μοτέρ;

ενδεχομένως ναι - δεν έχω ομως δει αντιστοιχο post από αλλους φίλους σχετικα με μειωση κατανάλωσης μετά τα 13Κ χλμ...

Αναφορικά με τον θόρυβο, έκανες τίποτα;

έκανα κάποια τηλεφωνα σε επίσημα συνεργεία. Ολοι πρότειναν να το αφήσω και να ελέγξουν οι ίδιοι αν και κατά πόσο ακούγεται, ένας μάλιστα μου είπε οτι μπορεί να θελει/ουν μια απλή λίπανση κάποιo/α σημείο/α στην ανάρτηση, αλλά και πάλι πρέπει να πειστεί πρώτα ότι το πρόβλημα υπάρχει.Ενας άλλος είπε να το αφήσω κι άλλο χωρίς να κάνω ακόμα τίποτα, ώστε το πρόβλημα να ενταθεί και να το πάω στο συνεργείο τότε (καθότι ειμαι στην εγγυηση για άλλα 4 περίπου χρόνια), για να είναι πιο πειστικό και πιο εύκολο να διαπιστωθεί η αιτία του θορύβου από αυτούς.

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@gtsartsal said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

Tucson 1.6 4x4 7DCT 180 HP, 2021 : στα 13.200 χλμ το αυτοκίνητο αποφάσισε να κάψει 1λίτρο /100 λιγότερο, προφανώς όταν είδε την τιμή της βενζίνης στην επαρχία! Δευτέρα πρωί Αθήνα - Costa Navarino, κατανάλωση 8,1/100.Σήμερα, στην αντίστροφη διαδρομή με ίδιο βάρος και παρόμοια χρήση κλιματισμού με της Δευτέρας, κατανάλωση 7.1/100 . Μη μου πείτε ότι η επιστροφή έχει παραπάνω κατηφόρες, γιατί μέσα Μαΐου στην επιστροφή στην ίδια διαδρομή, πάλι 8/100 έκαψε!

Μάλλον λειτούργησε περισσότερη ώρα στο κατάλληλο φάσμα στροφών...

Δεν μπορώ να το αποδώσω κάπου, ειλικρινά. Μέχρι και ίδια μάρκα και οκτάνια βενζίνης ειχε και προς και από τον προορισμό.

Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι ούριος ή αντίθετος άνεμος.

Άνεμος ~ 2-3 Β προχθές και σήμερα

Άρα στην επιστροφή τον είχες κόντρα, τότε δεν εξηγείται η χαμηλότερη κατανάλωση.

Θα το καταλάβαινα αν πριν 2.5 μήνες, πάλι με παρόμοιες συνθήκες, δεν έβλεπα 8 με 8,1/100 στην ίδια διαδρομή...

Μήπως "ανοίγει" το μοτέρ;

ενδεχομένως ναι - δεν έχω ομως δει αντιστοιχο post από αλλους φίλους σχετικα με μειωση κατανάλωσης μετά τα 13Κ χλμ...

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

Η σχετική φώτο

Σε λυπήθηκε το αμάξι στην επιστροφή από costa navarino , σου λέει με άδειο πορτοφόλι θα είναι ας του κάνω λίγη οικονομία του ανθρώπου!!!

χαχαχα! το Costa Navarino ήταν γεωγραφικός προσδιορισμός και όχι το ξενοδοχείο καθαυτό !

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@gtsartsal said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

Tucson 1.6 4x4 7DCT 180 HP, 2021 : στα 13.200 χλμ το αυτοκίνητο αποφάσισε να κάψει 1λίτρο /100 λιγότερο, προφανώς όταν είδε την τιμή της βενζίνης στην επαρχία! Δευτέρα πρωί Αθήνα - Costa Navarino, κατανάλωση 8,1/100.Σήμερα, στην αντίστροφη διαδρομή με ίδιο βάρος και παρόμοια χρήση κλιματισμού με της Δευτέρας, κατανάλωση 7.1/100 . Μη μου πείτε ότι η επιστροφή έχει παραπάνω κατηφόρες, γιατί μέσα Μαΐου στην επιστροφή στην ίδια διαδρομή, πάλι 8/100 έκαψε!

Μάλλον λειτούργησε περισσότερη ώρα στο κατάλληλο φάσμα στροφών...

Δεν μπορώ να το αποδώσω κάπου, ειλικρινά. Μέχρι και ίδια μάρκα και οκτάνια βενζίνης ειχε και προς και από τον προορισμό.

Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι ούριος ή αντίθετος άνεμος.

Άνεμος ~ 2-3 Β προχθές και σήμερα

Άρα στην επιστροφή τον είχες κόντρα, τότε δεν εξηγείται η χαμηλότερη κατανάλωση.

Θα το καταλάβαινα αν πριν 2.5 μήνες, πάλι με παρόμοιες συνθήκες, δεν έβλεπα 8 με 8,1/100 στην ίδια διαδρομή...

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@gtsartsal said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

Tucson 1.6 4x4 7DCT 180 HP, 2021 : στα 13.200 χλμ το αυτοκίνητο αποφάσισε να κάψει 1λίτρο /100 λιγότερο, προφανώς όταν είδε την τιμή της βενζίνης στην επαρχία! Δευτέρα πρωί Αθήνα - Costa Navarino, κατανάλωση 8,1/100.Σήμερα, στην αντίστροφη διαδρομή με ίδιο βάρος και παρόμοια χρήση κλιματισμού με της Δευτέρας, κατανάλωση 7.1/100 . Μη μου πείτε ότι η επιστροφή έχει παραπάνω κατηφόρες, γιατί μέσα Μαΐου στην επιστροφή στην ίδια διαδρομή, πάλι 8/100 έκαψε!

Μάλλον λειτούργησε περισσότερη ώρα στο κατάλληλο φάσμα στροφών...

Δεν μπορώ να το αποδώσω κάπου, ειλικρινά. Μέχρι και ίδια μάρκα και οκτάνια βενζίνης ειχε και προς και από τον προορισμό.

Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι ούριος ή αντίθετος άνεμος.

Άνεμος ~ 2-3 Β προχθές και σήμερα

Η σχετική φώτο

@gtsartsal said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

Tucson 1.6 4x4 7DCT 180 HP, 2021 : στα 13.200 χλμ το αυτοκίνητο αποφάσισε να κάψει 1λίτρο /100 λιγότερο, προφανώς όταν είδε την τιμή της βενζίνης στην επαρχία! Δευτέρα πρωί Αθήνα - Costa Navarino, κατανάλωση 8,1/100.Σήμερα, στην αντίστροφη διαδρομή με ίδιο βάρος και παρόμοια χρήση κλιματισμού με της Δευτέρας, κατανάλωση 7.1/100 . Μη μου πείτε ότι η επιστροφή έχει παραπάνω κατηφόρες, γιατί μέσα Μαΐου στην επιστροφή στην ίδια διαδρομή, πάλι 8/100 έκαψε!

Μάλλον λειτούργησε περισσότερη ώρα στο κατάλληλο φάσμα στροφών...

Δεν μπορώ να το αποδώσω κάπου, ειλικρινά. Μέχρι και ίδια μάρκα και οκτάνια βενζίνης ειχε και προς και από τον προορισμό.

@wendor said in Νεο Hyundai Tucson :

Κάποιο στο ανάλογο γκρουπ στο fb ανέφεραν πως παρατήρησαν καλύτερες καταναλώσεις από το eco σε νορμάλ ή ακόμα και σε sport mode, οπότε λογικά όπως ανέφερε ο φίλος θα συμβαίνει αυτό.

Έχω κλείσει ήδη ένα 6μηνο από την παραγγελία και πλέον έχει χαθεί η "μαγεία" και η προσδοκία της αγοράς του νέου αυτοκινήτου.

Εχω διαβάσει τα σχόλια που λέτε. Μετάνιωσα που για πολύ καιρό το είχα στο Eco. Τις τελευταίες εβδομάδες είνσι συνήθως στο normal

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

Tucson 1.6 4x4 7DCT 180 HP, 2021 : στα 13.200 χλμ το αυτοκίνητο αποφάσισε να κάψει 1λίτρο /100 λιγότερο, προφανώς όταν είδε την τιμή της βενζίνης στην επαρχία! Δευτέρα πρωί Αθήνα - Costa Navarino, κατανάλωση 8,1/100.Σήμερα, στην αντίστροφη διαδρομή με ίδιο βάρος και παρόμοια χρήση κλιματισμού με της Δευτέρας, κατανάλωση 7.1/100 . Μη μου πείτε ότι η επιστροφή έχει παραπάνω κατηφόρες, γιατί μέσα Μαΐου στην επιστροφή στην ίδια διαδρομή, πάλι 8/100 έκαψε!

Με τι ταχύτητα;

Έως 120-130 (τα 130 για λίγο)

Μέση ταχύτητα 100 χλμ/ώρα (300 χλμ σε 3 ώρες)

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

Tucson 1.6 4x4 7DCT 180 HP, 2021 : στα 13.200 χλμ το αυτοκίνητο αποφάσισε να κάψει 1λίτρο /100 λιγότερο, προφανώς όταν είδε την τιμή της βενζίνης στην επαρχία! Δευτέρα πρωί Αθήνα - Costa Navarino, κατανάλωση 8,1/100.Σήμερα, στην αντίστροφη διαδρομή με ίδιο βάρος και παρόμοια χρήση κλιματισμού με της Δευτέρας, κατανάλωση 7.1/100 . Μη μου πείτε ότι η επιστροφή έχει παραπάνω κατηφόρες, γιατί μέσα Μαΐου στην επιστροφή στην ίδια διαδρομή, πάλι 8/100 έκαψε!

Με τι ταχύτητα;

Έως 120-130 (τα 130 για λίγο)

Tucson 1.6 4x4 7DCT 180 HP, 2021 : στα 13.200 χλμ το αυτοκίνητο αποφάσισε να κάψει 1λίτρο /100 λιγότερο, προφανώς όταν είδε την τιμή της βενζίνης στην επαρχία! Δευτέρα πρωί Αθήνα - Costa Navarino, κατανάλωση 8,1/100.Σήμερα, στην αντίστροφη διαδρομή με ίδιο βάρος και παρόμοια χρήση κλιματισμού με της Δευτέρας, κατανάλωση 7.1/100 . Μη μου πείτε ότι η επιστροφή έχει παραπάνω κατηφόρες, γιατί μέσα Μαΐου στην επιστροφή στην ίδια διαδρομή, πάλι 8/100 έκαψε!

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :

Περί κατανάλωσης 1.6 4Χ4 180 HP 7DCT

η κατανάλωση - στόχος που είχα θέσει σχεδόν για αστείο όταν αγόρασα το αυτοκίνητο, πριν 13 μήνες, ήταν 7.8/100, όση και του S60 T3 που είχα. Χωρίς προσπάθεια, με παρεμφερή τρόπο οδήγησης και διαδρομές, χωρίς όμως φορτίο, πίεση και Sport mode, ο στόχος επιτεύχθηκε! Θα μου πείτε, κοιτάς την κατανάλωση οταν αγοράζεις τέτοιο αυτοκίνητο? Θα σας απαντήσω ναι, διότι 800 χλμ/μήνα είναι μόνο για σπίτι - δουλειά...
Γενικά και ειδικά, πλήρως ικανοποιημένος.

Μπράβο, καλοτάξιδο και χωρίς παρατράγουδα να είναι.

Ευχαριστώ πάρα πολύ, επίσης, ο,τι αυτοκίνητο κι αν οδηγείτε!
Το μόνο παρατράγουδο είναι ο θόρυβος από πίσω δεξιά (ανάρτηση?) με το αυτοκίνητο κρύο, όπως έχω αναφέρει επανειλημμένα...

To κάνει ακόμη και τώρα με τις υψηλές καλοκαιρινές θερμοκρασίες;

Σωστή η ερώτηση... το κάνει, ναι, παρότι η εξωτερική θερμοκρασία είναι αυξημένη, αλλά με λίγο μικρότερο θόρυβο . Να υποθέσω ότι είναι θέμα αστοχίας αμορτισέρ? Το αυτοκίνητο πήγε δύο φορές στην αντιπροσωπεία, το πλαίσιο στσλθηκε στον υπολογιστή της hyundai που βγάζει ανακλήσεις και ελαττωματικά εξαρτήματα και δεν βρέθηκε τίποτα. Σημείωση, το αυτοκίνητο δεν έχει πέσει καν σε λακκούβα.

Σε ποια αντιπροσωπεία το πήγες;

ΒΕΛΜΑΡ Αμαρουσίου

Θα σου συνιστούσα να πας σε συνεργείο που ασχολείται αποκλειστικά με Hyundai. Οι αντιπροσωπείες τύπου Βελμαρ που τα φτιάχνουν όλα όλοι, υστερούν σημαντικά στην εξειδίκευση (όπου με την πολυπλοκότητα που έχουν τα σημερινά αυτοκίνητα γίνεται όλο και ποιο σημαντική). Έχω ακούσει ότι η Hyundai Μητρόπουλος στο Ίλιον έχουν πάρα πολύ καλό συνεργείο. Παρόλο που κατοικώ ΒΠ το παρήγγειλα απο εκεί και εκεί θα το κάνω service. Άσχετο μεν, αλλά η Βελμαρ μου ζήτησε το εξωπραγματικό ποσό των 10.000€ προκαταβολή ενώ εκεί 3.000€!

Κατ' αρχάς ευχαριστώ για τη σύσταση, έχω ακούσει κι εγώ καλά λόγια. Η βελμαρ έχει ξεχωριστό συνεργείο ανά εταιρεία και ξεχωριστό υπάλληλο υποδοχής κλπ. Το περίεργο είναι ότι στα forum διαβάζω για παρεμφερή προβλήματα και το συνεργείο δεν έχει άλλον με παρόμοιο πρόβλημα με μένα όπως τουλάχιστον μου είπαν. Επίσης, δεν τους βγάζει ανάκληση η βάση δεδομένων. Όπως έγραψα και παλιότερα, πρότειναν να τους αφήσω το αυτοκίνητο, να το κινησουν πρωί και να δουν τι ίσως φταίει. Κοινώς, δεν με πολυπιστεύουν, παρότι ο υπεύθυνος το οδήγησε και μόνος του και με μένα συνοδηγό, δεν άκουσε τίποτα, ακόμα όμως δεν είμαι σε ηλικία και κατάσταση που να έχω παραισθησεις κάθε πρωί που φεύγω για τη δουλειά μου, ούτε έχω καμία διάθεση να τρέχω στα συνεργεία. Άρα, μάλλον δεν είναι είμαι παράλογος...
Σημείωση : δεδομένου ότι τα πρώτα ετήσια services του νέου tucson ξεκίνησαν πριν 4-5 μήνες , συμφωνώ ότι δεν υπάρχει εμπειρία και τρέμω για πειράματα, δοθεντος ότι δεν τους έχει ξανατυχει παρόμοιο πρόβλημα...

Παρακαλώ. Το να κοιτούν το θέμα μόνο από την προοπτική των ανακλήσεων το θεωρώ τουλάχιστον ερασιτεχνικό. Υπάρχει και η "αστοχία υλικού" η οποία μπορεί να συμβεί σε οτιδήποτε.
Έχω δύο παραδείγματα ένα παλιό και ένα νέο: στο CR-V είχε βγεί ελαττωματική η συγκεκριμένη παρτίδα της βαλβολίνης του πίσω διαφορικού και όταν πήγαινες πολύ αργά με τελείως στριμμένο τιμόνι, λόγω της διαφοράς της γωνιακής ταχύτητας των εμπρός και πίσω τροχών το αυτοκίνητο το εκλάμβανε ως έλλειψη πρόσφυσης, άρχιζε να λειτουργεί το πίσω διαφορικό και λόγω της "κακής" βαλβολίνης έκανε θόρυβο. Άντε να το φανταστείς αυτό... Σκεφτόμουνα μπιλιοφόρους κλπ κλπ Η Honda μου όμως το ήξερε άλλαξε την βαλβολίνη και τέλος. Στο Suzuki βγήκε ελλατωματική μια βάση της μηχανής (από τις 4). Δεν το είχαν ξαναδεί σε τόσο λίγα χιλιόμετρα... Συμβαίνει όμως.

To κακό στην περίπτωσή σου είναι ότι συμβαίνει όταν είναι κρύο. Εγώ προσωπικά θα πήγαινα ένα απόγευμα, θα το άφηνα εκεί και το πρωί θα πήγαινα ξανά και έτσι όπως ήταν κρύο θα πηγαίναμε μαζί με τον μηχανικό βόλτα. Καταλαβαίνω την όχληση του θέματος, αλλά από την άλλη δεν θα μπορούν ούτε αυτοί να το αναπαραγάγουν... Μπορεί να είναι αμορτισέρ μπορεί όμως και να είναι κάτι απλό όπως η βάση της μπαταρίας του Mild Hybrid συστήματος... Πρέπει να ρίξεις καθίσμα και ο μηχανικός να είναι πίσω με καθαρά αυτιά!

• Ο αδελφός μου έχει στο Παρίσι το CRV 2.2 DIESEL model 2008, αυτό με τον κεραμεικό κινητήρα. Καταναλώσεις 6.5-7/100 όταν έρχεται η φεύγει από Ελλάδα, 4 άτομα φουλ φορτίο. Μόνο μια βλάβη στο ψυγείο και στον αναγνώστη του cd του GPS τόσα χρόνια! Καταναλώσεις κοντά στα 6/100 με χαλαρή οδήγηση... Respect στη Honda
• θα περάσω από το Μητροπουλο παρότι ενώ κι εγώ ΒΠ αλλά δουλεύω σχετικά κοντά στο Ιλιον, να ρωτήσω για το πρόβλημα.
  Κι εγώ σκέφτηκα τη βάση της hybrid μπαταρίας , αλλά είπαν όχι... Με βλέπω να παίρνω άδεια και να το ασχοληθώ μαζι με το μηχανικό...

Φοβερό μοτέρ αυτό όντως.

Ναι μονόδρομος. Ενημέρωσέ μας...

Φυσικά θα ενημερώσω, αντίστοιχα αν η ομάδα ακούσετε ή έχετε κάποιο παρόμοιο θέμα, μας το λέτε.

Όσο για το μοτέρ της Honda, αν είχε λιγότερο θόρυβο και αυτόματο κιβώτιο, ειλικρινά θα έκανε για ταξί! Του βάζει πετρέλαιο carrefour ή leclerc άρα χωρίς πρόσθετα και δεν καταλαβαίνει τίποτα. Στην Ελλάδα του βάζει shell v power και αυξάνονται οι επιταχύνσεις, με ταυτόχρονη μείωση θορύβου!

Και να θυμήσω ότι το CR-V του 2007 είχε στην ανώτατη έκδοση ραντάρ για αυτόματο φρενάρισμα και adaptive cruise control, το 2007!!!!

δεν γώριζα περί ρανταρ και acc αλλά είχε ήδη από τότε μιας μορφής αυτόματη τετρακίνηση !