@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :
@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :
@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :
@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :
@npapanik said in Νεο Hyundai Tucson :
@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :
@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :
@d_m said in Νεο Hyundai Tucson :
Περί κατανάλωσης 1.6 4Χ4 180 HP 7DCT
η κατανάλωση - στόχος που είχα θέσει σχεδόν για αστείο όταν αγόρασα το αυτοκίνητο, πριν 13 μήνες, ήταν 7.8/100, όση και του S60 T3 που είχα. Χωρίς προσπάθεια, με παρεμφερή τρόπο οδήγησης και διαδρομές, χωρίς όμως φορτίο, πίεση και Sport mode, ο στόχος επιτεύχθηκε! Θα μου πείτε, κοιτάς την κατανάλωση οταν αγοράζεις τέτοιο αυτοκίνητο? Θα σας απαντήσω ναι, διότι 800 χλμ/μήνα είναι μόνο για σπίτι - δουλειά...
Γενικά και ειδικά, πλήρως ικανοποιημένος.Μπράβο, καλοτάξιδο και χωρίς παρατράγουδα να είναι.
Ευχαριστώ πάρα πολύ, επίσης, ο,τι αυτοκίνητο κι αν οδηγείτε!
Το μόνο παρατράγουδο είναι ο θόρυβος από πίσω δεξιά (ανάρτηση?) με το αυτοκίνητο κρύο, όπως έχω αναφέρει επανειλημμένα...To κάνει ακόμη και τώρα με τις υψηλές καλοκαιρινές θερμοκρασίες;
Σωστή η ερώτηση... το κάνει, ναι, παρότι η εξωτερική θερμοκρασία είναι αυξημένη, αλλά με λίγο μικρότερο θόρυβο . Να υποθέσω ότι είναι θέμα αστοχίας αμορτισέρ? Το αυτοκίνητο πήγε δύο φορές στην αντιπροσωπεία, το πλαίσιο στσλθηκε στον υπολογιστή της hyundai που βγάζει ανακλήσεις και ελαττωματικά εξαρτήματα και δεν βρέθηκε τίποτα. Σημείωση, το αυτοκίνητο δεν έχει πέσει καν σε λακκούβα.
Σε ποια αντιπροσωπεία το πήγες;
ΒΕΛΜΑΡ Αμαρουσίου
Θα σου συνιστούσα να πας σε συνεργείο που ασχολείται αποκλειστικά με Hyundai. Οι αντιπροσωπείες τύπου Βελμαρ που τα φτιάχνουν όλα όλοι, υστερούν σημαντικά στην εξειδίκευση (όπου με την πολυπλοκότητα που έχουν τα σημερινά αυτοκίνητα γίνεται όλο και ποιο σημαντική). Έχω ακούσει ότι η Hyundai Μητρόπουλος στο Ίλιον έχουν πάρα πολύ καλό συνεργείο. Παρόλο που κατοικώ ΒΠ το παρήγγειλα απο εκεί και εκεί θα το κάνω service. Άσχετο μεν, αλλά η Βελμαρ μου ζήτησε το εξωπραγματικό ποσό των 10.000€ προκαταβολή ενώ εκεί 3.000€!
Κατ' αρχάς ευχαριστώ για τη σύσταση, έχω ακούσει κι εγώ καλά λόγια. Η βελμαρ έχει ξεχωριστό συνεργείο ανά εταιρεία και ξεχωριστό υπάλληλο υποδοχής κλπ. Το περίεργο είναι ότι στα forum διαβάζω για παρεμφερή προβλήματα και το συνεργείο δεν έχει άλλον με παρόμοιο πρόβλημα με μένα όπως τουλάχιστον μου είπαν. Επίσης, δεν τους βγάζει ανάκληση η βάση δεδομένων. Όπως έγραψα και παλιότερα, πρότειναν να τους αφήσω το αυτοκίνητο, να το κινησουν πρωί και να δουν τι ίσως φταίει. Κοινώς, δεν με πολυπιστεύουν, παρότι ο υπεύθυνος το οδήγησε και μόνος του και με μένα συνοδηγό, δεν άκουσε τίποτα, ακόμα όμως δεν είμαι σε ηλικία και κατάσταση που να έχω παραισθησεις κάθε πρωί που φεύγω για τη δουλειά μου, ούτε έχω καμία διάθεση να τρέχω στα συνεργεία. Άρα, μάλλον δεν είναι είμαι παράλογος...
Σημείωση : δεδομένου ότι τα πρώτα ετήσια services του νέου tucson ξεκίνησαν πριν 4-5 μήνες , συμφωνώ ότι δεν υπάρχει εμπειρία και τρέμω για πειράματα, δοθεντος ότι δεν τους έχει ξανατυχει παρόμοιο πρόβλημα...Παρακαλώ. Το να κοιτούν το θέμα μόνο από την προοπτική των ανακλήσεων το θεωρώ τουλάχιστον ερασιτεχνικό. Υπάρχει και η "αστοχία υλικού" η οποία μπορεί να συμβεί σε οτιδήποτε.
Έχω δύο παραδείγματα ένα παλιό και ένα νέο: στο CR-V είχε βγεί ελαττωματική η συγκεκριμένη παρτίδα της βαλβολίνης του πίσω διαφορικού και όταν πήγαινες πολύ αργά με τελείως στριμμένο τιμόνι, λόγω της διαφοράς της γωνιακής ταχύτητας των εμπρός και πίσω τροχών το αυτοκίνητο το εκλάμβανε ως έλλειψη πρόσφυσης, άρχιζε να λειτουργεί το πίσω διαφορικό και λόγω της "κακής" βαλβολίνης έκανε θόρυβο. Άντε να το φανταστείς αυτό... Σκεφτόμουνα μπιλιοφόρους κλπ κλπ Η Honda μου όμως το ήξερε άλλαξε την βαλβολίνη και τέλος. Στο Suzuki βγήκε ελλατωματική μια βάση της μηχανής (από τις 4). Δεν το είχαν ξαναδεί σε τόσο λίγα χιλιόμετρα... Συμβαίνει όμως.To κακό στην περίπτωσή σου είναι ότι συμβαίνει όταν είναι κρύο. Εγώ προσωπικά θα πήγαινα ένα απόγευμα, θα το άφηνα εκεί και το πρωί θα πήγαινα ξανά και έτσι όπως ήταν κρύο θα πηγαίναμε μαζί με τον μηχανικό βόλτα. Καταλαβαίνω την όχληση του θέματος, αλλά από την άλλη δεν θα μπορούν ούτε αυτοί να το αναπαραγάγουν... Μπορεί να είναι αμορτισέρ μπορεί όμως και να είναι κάτι απλό όπως η βάση της μπαταρίας του Mild Hybrid συστήματος... Πρέπει να ρίξεις καθίσμα και ο μηχανικός να είναι πίσω με καθαρά αυτιά!
- Ο αδελφός μου έχει στο Παρίσι το CRV 2.2 DIESEL model 2008, αυτό με τον κεραμεικό κινητήρα. Καταναλώσεις 6.5-7/100 όταν έρχεται η φεύγει από Ελλάδα, 4 άτομα φουλ φορτίο. Μόνο μια βλάβη στο ψυγείο και στον αναγνώστη του cd του GPS τόσα χρόνια! Καταναλώσεις κοντά στα 6/100 με χαλαρή οδήγηση... Respect στη Honda
- θα περάσω από το Μητροπουλο παρότι ενώ κι εγώ ΒΠ αλλά δουλεύω σχετικά κοντά στο Ιλιον, να ρωτήσω για το πρόβλημα.
Κι εγώ σκέφτηκα τη βάση της hybrid μπαταρίας , αλλά είπαν όχι... Με βλέπω να παίρνω άδεια και να το ασχοληθώ μαζι με το μηχανικό...Φοβερό μοτέρ αυτό όντως.
Ναι μονόδρομος. Ενημέρωσέ μας...
Φυσικά θα ενημερώσω, αντίστοιχα αν η ομάδα ακούσετε ή έχετε κάποιο παρόμοιο θέμα, μας το λέτε.
Όσο για το μοτέρ της Honda, αν είχε λιγότερο θόρυβο και αυτόματο κιβώτιο, ειλικρινά θα έκανε για ταξί! Του βάζει πετρέλαιο carrefour ή leclerc άρα χωρίς πρόσθετα και δεν καταλαβαίνει τίποτα. Στην Ελλάδα του βάζει shell v power και αυξάνονται οι επιταχύνσεις, με ταυτόχρονη μείωση θορύβου!
