Posts made by clockwork82

Λουκουμι για δεύτερο αυτοκίνητο.

Ωραιο σουλούπι, καλή αυτονομία, χώροι (;) και τιμουλα (τηρουμένων των αναλογιών).

Για ταξίδια μακρινά ΔΕΝ θα κάνει όχι τόσο λόγω μπαταρίας αυτης καθεαυτής, αλλά επειδή είναι ένα SUVακι με cd 0.34 άρα απλως σπρώχνει τοίχο αέρα όταν κινείται σε υψηλές ταχύτητες.
Γι αυτό και τα 150 τελικής (και πολλά είναι αυτα).

Γενικά τα ηλεκτρικά με αεροδυναμική περιπτέρου μαλλον θα μας αφήσουν σύντομα χρόνους (ευτυχώς). Αυτό το σχημα θέλει πολλη ενέργεια για σπατάλη (άρα προς το παρόν μαζούτ ή υβριδικότητα στην καλύτερη).

Ξαναλέω όμως για δεύτερο αυτοκίνητο πόλης και περιαστικών διαδρομών φαίνεται αχτύπητο.

Μπήκε λίστα ήδη, απλώς θέλω να το δω από κοντά και κυρίως να δω εσωτερικούς χώρους.

@realzeus said in TESLA FORUM:

@clockwork82 said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@clockwork82 said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

Εγώ λατρεύω το γκάζι. Αλλά τι να το κάνω αν δεν μπορώ να πάω ούτε μέχρι τον Βόλο;

Κάτι Νορβηγοί που έρχονται Αίγινα και Καλαμάτα με Tesla τα καλοκαίρια λογικά τα φέρνουν με τάνκερ ε;

Αν είναι να σταματάω κάθε 300 χλμ, χέσε μέσα. Και βασικά με 160 που πάω, κάθε 200 χλμ θα σταματάω. Και που να σταματάς;

Δικό σου θέμα αυτό. Όλοι σταματούν, αρμέγουν τη σαύρα, πίνουν έναν καφέ, τσιμπάνε κάτι, μιλάνε, χαζεύουν στο κινητό, ζουν τη ζωή ανέμελα.

Δικό σου θέμα αν έχεις συχνοουρία. Αθήνα-Θεσσαλονίκη έβγαινε σε 4 ώρες πριν 20 χρόνια, με Τέμπη και Μαλιακό. Σιιγά μην σταματάμε σε κάθε βενζινάδικο σαν τα ΚΤΕΛ με τους παππούδες.

Μπορείς και σε 3ωρο. Δεν προσπαθείς αρκετά μαλλον.

@realzeus said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@clockwork82 said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

Εγώ λατρεύω το γκάζι. Αλλά τι να το κάνω αν δεν μπορώ να πάω ούτε μέχρι τον Βόλο;

Κάτι Νορβηγοί που έρχονται Αίγινα και Καλαμάτα με Tesla τα καλοκαίρια λογικά τα φέρνουν με τάνκερ ε;

Αν είναι να σταματάω κάθε 300 χλμ, χέσε μέσα. Και βασικά με 160 που πάω, κάθε 200 χλμ θα σταματάω. Και που να σταματάς;

Δικό σου θέμα αυτό. Όλοι σταματούν, αρμέγουν τη σαύρα, πίνουν έναν καφέ, τσιμπάνε κάτι, μιλάνε, χαζεύουν στο κινητό, ζουν τη ζωή ανέμελα.

@realzeus said in TESLA FORUM:

Εγώ λατρεύω το γκάζι. Αλλά τι να το κάνω αν δεν μπορώ να πάω ούτε μέχρι τον Βόλο;

Κάτι Νορβηγοί που έρχονται Αίγινα και Καλαμάτα με Tesla τα καλοκαίρια λογικά τα φέρνουν με τάνκερ ε;

@gatoz said in Είμαι σε τρομερό δειλημα.cla vs peugeot 508:

@clockwork82 said in Είμαι σε τρομερό δειλημα.cla vs peugeot 508:

508 για ολοκληρωμένο σεντάν σασί με ο,τι συνεπάγεται αυτό σε άνεση ταξιδιού και χώρους. Μειονέκτημα βέβαια στην πόλη, λόγω μήκους.

Αν πάλι θες το αστέρι για λόγους ιματζ, είναι μονόδρομος.

Προσωπικά το 508 θα έπαιρνα για χρήση όμως εκτός πόλης.

ερωτησις γατου....
ποιος απο εσας θα επαιρνε μτχ με τον 1.5 μαζουτ της psa? με 25 χαρτια?

Αυτόν έχω. Από Ιανουάριο 2019 55.000 απροβλημάτιστα χιλιόμετρα με το 308

508 για ολοκληρωμένο σεντάν σασί με ο,τι συνεπάγεται αυτό σε άνεση ταξιδιού και χώρους. Μειονέκτημα βέβαια στην πόλη, λόγω μήκους.

Αν πάλι θες το αστέρι για λόγους ιματζ, είναι μονόδρομος.

Προσωπικά το 508 θα έπαιρνα για χρήση όμως εκτός πόλης.

@gatoz said in Peugeot 3008 2016:

@clockwork82 said in Peugeot 3008 2016:

Πατε παίρνετε αυτοκίνητα lifestyle (=αρπαχτές) και γκρινιάζετε.
#kalasaskanoun

Ένα 308/508 θα ήταν #πιπίλα

Αλλά θετε 300 άλογα ντεμεκ υβριδικα

εξακολουθει να ειναι το καλυτερο φεβ.
οταν δουλευει.
508 το εκανα καποτες.
πρινς.
δεν περιγραφω αλλο.
ασε που δεν ειναι ουτε τετρακινητα και ειδικα το 308 ειναι σαν σιτιτουρ απο τσαντηρι

Το Συνεργείο όμως είναι καλύτερο τσαντίρι
Α μην ξεχάσω….Τετρακίνητο my @ss το περίπτερο

Πατε παίρνετε αυτοκίνητα lifestyle (=αρπαχτές) και γκρινιάζετε.
#kalasaskanoun

Ένα 308/508 θα ήταν #πιπίλα

Αλλά θετε 300 άλογα ντεμεκ υβριδικα

@babisstinson said in Peugeot 208:

Στα 6000 χιλιόμετρα και ακόμα δεν έχει ανάψει ένδειξη AdBlue. Είναι στα όρια; Κάπου τώρα να υπολογίζω ότι θα πρέπει να συμπληρώσω;

Γιατί απλά δεν περιμένεις την ένδειξη;
Αλλιώς πάρε ένα 10λιτρο δοχείο και γέμισε όσο πάρει.

Τη Stelvio (και Giulia εννοείται) τη χαζεύεις ώρες.

Την Tonale μερικά δλ και μετά δεν τη θυμάσαι καλά καλα.

Ενταξει ας μην καταφύγουμε σε εκατερωθεν υπερβολές.

Έχω οδηγήσει το δίλιτρο C-HR, το οποιο ομολογουμένως «πετάγεται» μια χαρά εν κινήσει για μια ζόρικη προσπέραση κάνοντας άμεσο kickdown σε συνδυασμό με τη στιγμιαία ροπή του ηλεκτρομοτερ και μου φάνηκε σβέλτο (μέχρι εκεί). Το «πρόβλημα» (λέμε τώρα) είναι ότι το υβριδικό σύστημα δίνει μόνο στιγμιαίο overboost και δεν είναι ικανό να διατηρήσει την ισχύ στα κόκκινα για ώρα, καθώς η μικρή μπαταρία της 1kwh «ψοφάει» γρήγορα και πρέπει να επαναφορτιστει εν κινήσει.

Ένα θερμικό μοτέρ μπορεί να αργήσει περισσότερο σε ένα kickdown λόγω διακριτών σχέσεων κιβωτίου και γενικά προσανατολισμού στην άνεση (smooth αλλαγές κλπ), αλλά και λόγω θερμικού μοτέρ που πρέπει να έλθει σε συγκεκριμένο φάσμα ωφέλιμης λειτουργίας για να αποδώσει τα μέγιστα. Όμως θα λειτουργήσει στα κόκκινα μέχρι να τελειώσει το καύσιμο κυριολεκτικά, δηλαδή για ώρες.

Το θέμα είναι: ποιος χρειάζεται μέγιστη ισχύ για ώρες; Μαλλον κανεις πρακτικά.

@gchris7 said in Toyota Corolla 2019:

@clockwork82 said in Toyota Corolla 2019:

On topic, στο αυτοκίνητο (infotainment) μέσω CarPlay μπορώ να ανοιγοκλείνω την συρόμενη πόρτα της οικοδομής, να ενεργοποιώ/απενεργοποιώ συναγερμό κατοικίας κλπ
Όχι μόνο με αφή στο infotainment, αλλά με φωνητικές εντολές στο Apple Watch η και geolocation automation.
Φτάνοντας 100μ από το σπίτι δλδ ανοίγει μόνη της η πόρτα ή κλείνει όταν φεύγω χωρίς να ασχοληθώ με τπτ
Το ίδιο και ο συναγερμός/κάμερες.

Αυτό μπορείς να το κάνεις πολύ εύκολα και με android auto και google αρκεί να υποστηρίζει η συσκευή που έχεις.

Για γκαραζόπορτες με IR πχ:
https://www.skroutz.gr/s/26695744/Broadlink-BestCon-RM4C-Mini-Smart-Hub-Συμβατό-με-Alexa-Google-Home.html

Για γκαραζόπορτες με RF:
https://www.skroutz.gr/s/22788538/Broadlink-RM4-Pro-Smart-Hub-Συμβατό-με-Alexa-Google-Home.html?from=listing

Όλα γίνονται, αλλά με Homekit ειναι πιο απλά και πιο αξιόπιστα.
Αυτά που δείχνεις είναι ένα ενδιάμεσο wifi bridge μεταξυ του μοτέρ και του ρούτερ σου. Παίρνει εντολές μέσω ρούτερ και τις ξαναστέλνει στο μοτέρ γκαραζόπορτας με IR ή RF. Θέλεις εγκατάσταση ηλεκτρολογική για να το βάλεις κάπου με ρεύμα και οπτική επαφή (για IR) ή εγγύτητα (για RF) με το μοτέρ σου.
Εγώ προσωπικά έβαλα τέτοιου είδους wifi bridge αλλά ΜΕΣΑ στο κουτί του μοτέρ που συνδέεται καλωδιακά με τον ηλεκτρολογικό πίνακα του μοτέρ. Συγκεκριμένα αυτό: https://shopeurope.ismartgate.com/
Πέρα από τα προφανή οφέλη της κρυφής εγκατάστασης μεσα στο κουτί του μοτέρ και της πλήρους συμβατότητας με Homekit, έχει και δικούς του αισθητήρες ΠΑΝΩ στην πόρτα και στέλνει ειδοποιήσεις (αν θέλεις) για το αν είναι κλειστή ή ανοιχτή η πόρτα με πλήρες Log. Τα Broadlink ΔΕΝ συνοδεύονται από κανενός είδους αισθητήρες και δεν ξέρεις αν είναι ανοιχτή ή κλειστή η πόρτα πραγματικά (πχ αν βρήκε εμπόδιο η πόρτα και δεν έκλεισε)
Υποστηρίζει geolocation αυτοματισμούς όπως ανέφερα στο προηγούμενο post, που σου λύνει τα χέρια και δεν ψάχνεις ούτε κινητό, ούτε τηλεχειριστήριο. Φτάνεις σπίτι και η πόρτα ειναι ανοιχτή, φεύγεις και κλείνει. Είσαι βέβαιος ότι ΕΚΛΕΙΣΕ επειδή στέλνει notification οτι ολοκληρώθηκε το κλείσιμο από τους αισθητήρες εγγύτητας (έναν στην άκρη της πόρτας και έναν στην κολώνα που ακουμπάει όταν κλείνει).
Επίσης το Homekit εχει αυτοματισμό βάσει ώρας, πχ ό,τι και να γίνει 21:00 το βράδυ να είναι κλειστή η πόρτα κλπ κλπ
Μπορείς να προσθέσεις άπειρες ρουτίνες.

Αν έχει δοκιμάσει κάποιος CarPlay, AirPlay, HomeKit accessories, Shortcuts με Siri και safari σαν εμπειρία πλοήγησης και δεν τον πιάνουν τα γέλια ή/και τα κλάματα μόλις του δώσουν ένα Android για την ίδια ρουτίνα, μαλλον έχει πολύ εγωισμό

Πέρα από την πλάκα τώρα, χρόνια χρήστης Android, άλλαξα πρόπερσι σε iOS τον εαυτό μου και τη σύζυγο και σταμάτησε ο χρόνος.
Ασχολείσαι με τη ζωή και όχι με την τεχνολογία.

On topic, στο αυτοκίνητο (infotainment) μέσω CarPlay μπορώ να ανοιγοκλείνω την συρόμενη πόρτα της οικοδομής, να ενεργοποιώ/απενεργοποιώ συναγερμό κατοικίας κλπ
Όχι μόνο με αφή στο infotainment, αλλά με φωνητικές εντολές στο Apple Watch η και geolocation automation.
Φτάνοντας 100μ από το σπίτι δλδ ανοίγει μόνη της η πόρτα ή κλείνει όταν φεύγω χωρίς να ασχοληθώ με τπτ
Το ίδιο και ο συναγερμός/κάμερες.

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Μιλάμε για δίλιτρο μοτέρ. Δεν έχει θέμα να κουνήσει σε ανηφόρα το αμάξωμα

Και το χιλιάρι Captur κουνάει το αμάξωμα αν είναι έτσι.

Εδώ μας παρουσιάζουν το overboost του υβριδικού συνόλου σαν Porsche 911 ξερωγω

Αλλάξτε λωρίδα περνάει το CC

Καλά …υπερβολές

Η μικρο-μπαταρία των hybrid δίνει στιγμιαίο boost και αδειάζει σε μια προσπέραση ( πλήρως φορτωμένου αυτοκινήτου με οικογένεια και αποσκευές) τη στιγμή που ο Τούρμπο-ντίζελ μπορεί να δουλεύει στη μέγιστη ισχύ μέχρι να σβήσει ο ήλιος κυριολεκτικά.

Εξαρτάται τι ζητάς πάντοτε.
Εγώ έχω diesel για ταξίδι και ηλεκτρικό πόλης και ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΚΟΠΟ του καθενός, δεν τα αλλάζω με τίποτε. Με το συνδυασμό που έχω τωρα, τα hybrid μου μοιάζουν πως έχουν τα μειονεκτήματα των 2 κόσμων (θερμικών-ηλεκτρικών) και είναι γεμάτα τεχνολογικούς συμβιβασμούς.

Εργο τέχνης…

Να τη χαίρεται ο φίλος σου και να την προσέχει.

Σε λίγα χρόνια θα βλέπουμε τέτοια αυτοκίνητα μόνο σε βίντεο…

@cirus said in Peugeot 208:

@clockwork82 said in Peugeot 208:

@realzeus said in Peugeot 208:

@clockwork82 said in Peugeot 208:

Είναι το δεύτερο καλύτερο Β-hatch. Πρώτο το Clio λόγω χώρων και γενικότερης συμπεριφοράς ανάρτησης που θυμίζει C-hatch.

Χμ, γκουχ, Fiesta...

Μπλιαχ σορρυ κιόλας

Η εμφάνιση είναι υποκειμενική. Ομορφο το βρίσκω και το fiesta

αλλά συμφωνώ το 208 είναι πιο όμορφο.

Σε οδηγική συμπεριφορά όμως δεν συγκρίνεται είναι πολύ καλύτερο το ford

Δεν εχει την ποιότητα κύλισης ενός Clio, τα έχω οδηγήσει και τα δυο.
Είμαι στα 40, δεν ψάχνω κοφτερά τιμόνια κι στριφτερά πατώματα, θέλω άνεση και ποιότητα κύλισης. Και το Ford δεν έχει αυτό που θα ήθελα. Το 208 ειναι καπου ανάμεσα σε Clio και Fiesta σε οδηγικά χαρακτηριστικά και εμφανισιακά είναι πιο ενδιαφέρον από το Fiesta.

@sotirisdi said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Καλημέρα

Ενδιαφέρομαι για αγορά του 208 1.5 Bluehdi καινούργιο. Το μόνο που με φοβίζει είναι η φήμη που έχουν τα Peugeot.

Είναι αξιόπιστο το συγκεκριμένο μοντέλο;

Βγαίνει στα 22 χιλιάδες περίπου που είναι αρκετά κατά την γνώμη μου αλλά είναι πολύ όμορφο και πλέον από τις λίγες 1500αρες μηχανές πετρελαίου που πουλιούνται.

Έχω το 308 με τον ίδιο κινητήρα
Έχω 50.000 χλμ απολύτως ήρεμα και ευτυχισμένα. Ένα σερβις ανα έτος στην αντιπροσωπεία και adblue βάζω μόνος.
Το αυτοκίνητο βέβαια κινείται κυρίως σε εθνικό/επαρχιακό δίκτυο και ελάχιστα σε πόλη.
Αν σκοπεύεις να γράφεις χλμ σε πόλη και ειδικά σε σύντομες διαδρομές που δεν προλαβαίνει να φτάσει ιδανική θερμοκρασία ο κινητήρας και το σύστημα εξαγωγής, δεν θα σου πρότεινα diesel

@realzeus said in Peugeot 208:

@clockwork82 said in Peugeot 208:

Είναι το δεύτερο καλύτερο Β-hatch. Πρώτο το Clio λόγω χώρων και γενικότερης συμπεριφοράς ανάρτησης που θυμίζει C-hatch.

Χμ, γκουχ, Fiesta...

Μπλιαχ σορρυ κιόλας

Είναι το δεύτερο καλύτερο Β-hatch. Πρώτο το Clio λόγω χώρων και γενικότερης συμπεριφοράς ανάρτησης που θυμίζει C-hatch.