Posts made by clockwork82

@realzeus said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Για μια διαδρομή 4 ωρών με θερμικό με 100 άλογα...

Για βάλε στο Google maps και πες μας

5 ώρες δείχνει Αθήνα Θεσσαλονίκη.

Με ντίζελ το έχω βάλει να δείχνει

@realzeus said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

@clockwork82 said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

@realzeus said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Πόσες ώρες θέλεις με το Τέσλα από Αθήνα ως Θεσσαλονίκη και με πόσες στάσεις;

3 ημέρες το λιγότερο. Τώρα αλήθεια; Έχοντας (δωρεάν κιόλας) superchargers στο δίκτυο αυτό ρωτάς;

Ναι αυτό ρωτάω. Πόσες ώρες χρειάζεται αυτό το ταξίδι με το Τέσλα σου και με πόσες στάσεις;

5 ώρες με 2 στάσεις των 13 λεπτών έκαστη.
Για το Tesla με τη βασική μπαταρία.
Υπενθυμίζω ΔΩΡΕΑΝ φόρτιση.
Πληρώνεω μόνο διόδια, ε;

@realzeus said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Πόσες ώρες θέλεις με το Τέσλα από Αθήνα ως Θεσσαλονίκη και με πόσες στάσεις;

3 ημέρες το λιγότερο. Τώρα αλήθεια; Έχοντας (δωρεάν κιόλας) superchargers στο δίκτυο αυτό ρωτάς;

@realzeus said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

@clockwork82 said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Κρίμα να δώσεις 40 χιλιάρικα για ένα hatchback και να μην χτυπήσεις ένα Tesla M3 πάντως.

Ταξίδια λέει ο άνθρωπος, ηλεκτρικό του λέτε...

Youtube Video

Θα πάει Σαχαρα και θα είναι μακριά από πολιτισμό, λογικά;

Tesla εχομεν κυριε και έχει γράψει 3500 χλμ μέσα σε έναν μήνα (ταξιδεύοντας κυρίως)

40 χήνες για πριμιο χατσμπακ υγρού δεινοσαυρου αλήθεια;;

Κρίμα να δώσεις 40 χιλιάρικα για ένα hatchback και να μην χτυπήσεις ένα Tesla M3 πάντως.

Πέρα από άλογα και επιταχύνσεις που θα γελας με σχεδόν ο,τι κινείται στον δρόμο, σκέψου και μηδενικό τεκμήριο, πόθεν εσχες, τέλη κλπ
Κράτησε τα τεκμήρια για κανένα εξοχικό καλύτερα, παρα για λαμαρίνες

Κι αλλά ωραία πραγματάκια έρχονται

https://www.t3.com/news/the-tesla-615kw-supercharger-could-be-a-game-changer-for-evs

Θέλω να βλέπω πρίζες παντού

http://www.ot.gr/2023/04/25/green/ilektrokinisi/admie-eisodos-sti-fortisi-ilektrikon-oximaton-me-tin-grid-charge/

@criuser said in TESLA FORUM:

Τα 2-3000 τον χρόνο, από που προκύπτουν ?

Μιλάμε πάντα για φορτίσεις παντού και στο σπίτι.

Οχι σε 3 μέρη στην Ελλάδα που είναι τζάμπα.

Στο σπίτι με 0.17E/kWh το ημερήσιο και 0.12Ε/kWh το νυχτερινό τιμολόγιο τι να πούμε παραπάνω; Κόστος μιας πλήρους φόρτισης ενός long range (80kwh βάζω γιατί θα έχει και κάποιες μικρές απώλειες φόρτισης) 13.6€ με ημερήσιο και 9.6€ με νυχτερινό.
Και μιλάμε για αυτοκίνητο σχεδόν 500 ίππων.

Φόρτιση σε superchargers στην εθνική…. ΔΩΡΕΑΝ
Οι φορτίσεις με χρέωση του 0.5€/kWh είναι η εξαίρεση που θα χρειαστείς έκτακτα, όχι ο κανόνας.

@criuser said in TESLA FORUM:

Για απαλλαγή φόρου, δεν μπορώ.

Για το πόθεν είναι ένα θέμα, για κάποιους και να το δεχτώ.
Το τεκμήριο των 6400, επίσης να το δεχτώ.
Για τα καύσιμα επειδή με το ρεύμα είδαμε διάφορα, δεν είμαι σίγουρος...

Χάρη πλήρη εξοπλισμό τα θερμαινόμενα καθίσματα δεν μου λένε κάτι.
Τα 2-3 χιλιάρικα είναι για το αμάξι και το κόστος εγκατάστασης είναι άλλα τόσα. Δηλαδή 4-6000 ακόμα, για 325 άλογα που πάνε σαν ΚΤΕΛ, βασικά δεν πάνε πουθενά, γιατί μόνο σε Κηφισίας κλπ τα βλέπουμε και ποτέ στις εθνικές...

Μάλλον θα πηγαίνουν από τις παλιές...

Επίσης υπάρχει επιφύλαξη για το κόστος χρήσης.

Α και κάτι ακόμα...

Αν το επόμενο μετά 3-4 χρόνια Τέσλα κάνει 5000 κάτω και έχει 2πλάσια αυτονομία με μικρότερη μπαταρία, ποιός θα πάρει το παλιό Τέσλα, πέρα από μάντρες στον Ασπρόπυργο ?

Για αυτό με τα σημερινά δεδομένα, μόνο λήζινγκ αυτά τα γκάτζετ.

Αν γλιτώνεις 2-3 χιλιάρικα το χρόνο σε καύσιμο, ούτε σε νοιάζει αν σε κάποια χρόνια θα είναι 5 χιλιάρικα κάτω το ίδιο μοντέλο.
Η αναμονή για «καλύτερο/φθηνότερο» ηλεκτρικό δεν έχει κανένα νόημα.

@criuser said in TESLA FORUM:

@clockwork82 said in TESLA FORUM:

@dublin said in TESLA FORUM:

Σιγά το κομμάτι! Οι περισσότεροι με ένα αξιοπρεπές B suv και πάνω, το πουλάνε και πάνε και παίρνουν ένα Tesla αν θέλουν με λίγα περισσότερα, ή τα ίδια, αναλόγως τι πουλάνε..

Τώρα με τις μειωμένες τιμές θα πάρουν αρκετά ψώνια και hipsters, και μερικοί που πραγματικά θα ωφεληθούν, γιατί υπάρχουν φυσικά και τέτοιοι άνθρωποι, δεν το παραβλέπω, αλλά έως εκεί.

Νομίζω η αντίστροφη μέτρηση για το ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΠΙ ΤΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΏΝ ΠΩΛΉΣΕΩΝ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΊΑΣ, είναι στην γωνία..σε 1-2 χρόνια βασικοί ανταγωνιστές θα κόψουν τεράστια ποσοστά μέχρι σε βάθος 5ετιας που θα δούμε που θα έχει φτάσει η εταιρεία, δεν μιλάω για καταστροφή, αλλά σίγουρα θα υπάρχει απίστευτος ανταγωνισμός και δεν θα είναι όλα τόσο ρόδινα.

Απλά είναι μία λύση, σιγά την κατσίκα..και σιγά και τον γείτονα.. μεγάλη σημασία δίνετε..

Υ.Γ επίσης, σορρυ @clockwork82 for the reality check , αλλά το χιουμοριστικό επιχείρημα γυρνάει και τούμπαλιν, ότι θέλει μεγάλη προσπάθεια να δώσει κάποιος ιδιαίτερη αξία σε κάτι που κοστίζει απλά όσο ένα premium B suv, ή ένα mainstream C suv που πρακτικά μπορεί να πάρει ένα τεράστιο κομμάτι του πληθυσμού, αλλά τελικά ΔΕΝ επιλέγει Tesla!

Κι εγώ C-hatch PSA diesel εχω. Ναι σωστά, αυτόν τον πύραυλο εδάφος-αέρος με 130 άλογα και ήχο Leopard A2.
Tesla M3LR πήρε πρόσφατα ο αδελφός μου. Το οδηγώ κάθε 2-3 ημέρες.

Θες να ξεκινήσω συγκρίσεις; Γιατί θα κλάψουν μανούλες.
Εγώ δεν έχω (ακόμα) δικό μου Tesla, επειδή θέλω να μαζέψω κανενα δεκάρικο ακόμα μεχρι να είμαι άνετος για την αγορά. Όχι επειδή το ντιζέλι μου αξίζει κατιτι ακόμα.

Πάντως οι μανούλες πριν κλάψουν, θα πρέπει να ξέρουν ότι το αυτόματο ντίζελ 3008 που πήρα με 33700, για να γίνει Τέσλα, θέλει να δώσεις 2000 ακόμη διαφορά, να δώσεις και να περιμένεις να πάρεις πίσω τα 9000 της επιδότησης, όποτε τα πάρεις από το Ελληνικό κράτος και να βάλεις 2-3-5000 για να φτιάξεις φορτιστή στο σπίτι, ενώ θα πρέπει να κάνεις στρατηγικό σχέδιο, για να πας μία εκδρομή στην Υπάτη, ή στην Βόρεια Εύβοια με διαμονή εκεί 4-5 ημερών και τοπικές διαδρομές..

Αλλά θα έχεις έναν ελέφαντα 4,70 μ. για να πηγαίνεις στο λίντλ που έχει φτηνούς φορτιστές...

Α και κάτι τελευταίο, το 3008 στα 33700, πλήρωσε και 6000 τέλος ταξινόμησης, που τα ηλεκτρικά δεν πληρώνουν τίποτα.

Αρα η εκταμίευση για το τέσλα είναι κάπου 36000 + 1000 παράδοση + 9000 μελλοντική επιδότηση + 3000 κόστος φορτιστή, χτυπήσαμε το 50άρι.

Προσωπικά η μόνη εναλλακτική που θα είχα, αν ξόδευα παραπάνω, θα ήταν το 5 αιρκρός σε φεβ στα 180 άλογα στην προτελευταία έκδοση με 41000 με την έκπτωση...

Και εκεί θα φόρτιζα όπου βρω, αφού μιλάμε για 2 ώρες φόρτιση με χαμηλή τάση.

Και έτσι βγάζοντας την επιδότηση θα είχα δώσει τα ίδια με το Τέσλα, αλλά θα είχα άλλες ευκολίες...

Ξέχασες κάτι χιλιάρικα σε τεκμήρια, πόθεν εσχες και καύσιμα για το καρο που καίει υγρο δεινοσαυρο.

Αντίστοιχα 0€ πόθεν εσχες, 0€ τεκμήριο και αστείο καύσιμο για το Τεσλα.
Α και μέχρι 100% απαλλαγή φόρου (ως απόσβεση παγίου) αν το βάλεις στα έξοδα ως επαγγελματίας.

You were saying?

@diego1960 said in TESLA FORUM:

Η εμβέλεια 380 χιλιόμετρα είναι περίπου μισή από ένα ταπεινό ντηζελάκι 100 ατίθασων από την Peugeot, να τα λέμε όμως όλα! Και το ντηζελάκι γεμίζει σε 5 λεπτά, όχι σε μισή ώρα.

Επιμένεις μαζί με τον dublin με 10 ποστς την ώρα να μας δείχνεις ποσο αδιάφορα σας είναι τα Tesla.
Καρδούλα μόνο.

ΥΓ: έχει ειδικό νήμα για να κλάψετε μαζι: «Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση»

@dublin said in TESLA FORUM:

Σιγά το κομμάτι! Οι περισσότεροι με ένα αξιοπρεπές B suv και πάνω, το πουλάνε και πάνε και παίρνουν ένα Tesla αν θέλουν με λίγα περισσότερα, ή τα ίδια, αναλόγως τι πουλάνε..

Τώρα με τις μειωμένες τιμές θα πάρουν αρκετά ψώνια και hipsters, και μερικοί που πραγματικά θα ωφεληθούν, γιατί υπάρχουν φυσικά και τέτοιοι άνθρωποι, δεν το παραβλέπω, αλλά έως εκεί.

Νομίζω η αντίστροφη μέτρηση για το ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΠΙ ΤΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΏΝ ΠΩΛΉΣΕΩΝ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΊΑΣ, είναι στην γωνία..σε 1-2 χρόνια βασικοί ανταγωνιστές θα κόψουν τεράστια ποσοστά μέχρι σε βάθος 5ετιας που θα δούμε που θα έχει φτάσει η εταιρεία, δεν μιλάω για καταστροφή, αλλά σίγουρα θα υπάρχει απίστευτος ανταγωνισμός και δεν θα είναι όλα τόσο ρόδινα.

Απλά είναι μία λύση, σιγά την κατσίκα..και σιγά και τον γείτονα.. μεγάλη σημασία δίνετε..

Υ.Γ επίσης, σορρυ @clockwork82 for the reality check , αλλά το χιουμοριστικό επιχείρημα γυρνάει και τούμπαλιν, ότι θέλει μεγάλη προσπάθεια να δώσει κάποιος ιδιαίτερη αξία σε κάτι που κοστίζει απλά όσο ένα premium B suv, ή ένα mainstream C suv που πρακτικά μπορεί να πάρει ένα τεράστιο κομμάτι του πληθυσμού, αλλά τελικά ΔΕΝ επιλέγει Tesla!

Κι εγώ C-hatch PSA diesel εχω. Ναι σωστά, αυτόν τον πύραυλο εδάφους-αέρος με 130 άλογα και ήχο Leopard A2.
Tesla M3LR πήρε πρόσφατα ο αδελφός μου. Το οδηγώ κάθε 2-3 ημέρες.

Θες να ξεκινήσω συγκρίσεις; Γιατί θα κλάψουν μανούλες.
Εγώ δεν έχω (ακόμα) δικό μου Tesla, επειδή θέλω να μαζέψω κανενα δεκάρικο ακόμα μεχρι να είμαι άνετος για την αγορά. Όχι επειδή το ντιζέλι μου αξίζει κατιτι ακόμα.

@diego1960 said in TESLA FORUM:

Αυτό είναι, ζηλεύουμε τα πανέμορφα Model Y! Να πεις οτι μιλάγαμε για καμιά Panamera ξέρω 'γω ή καμιά GT4 RS να παραδεχτούμε όλοι οτι ζηλεύουμε, αλλά τον ηλεκτρικό λουκουμά;

Πολλη προσπάθεια να γράφει κάποιος τόσα σχόλια στο νήμα TESLA για να πείσει ότι δεν ζηλεύει.

Δεν ξέρω για το Υ αλλά το 3 μου φαίνεται άνετο.
Έχω για σύγκριση ένα 308, ένα Megane και μια Corolla hybrid στην άμεση οικογένεια και μου φαίνεται πολύ πιο άνετο από όλα.

Τώρα αν μια E Class είναι πιο άνετη, είναι πιθανο.

@araxnis said in TESLA FORUM:

Σίγουρα ευχάριστα νέα για το ευρύ καταναλωτικό κοινό, όμως πώς να αισθάνονται άραγε όσοι απέκτησαν οχήματα της Tesla πριν τις μειώσεις τιμών? Για τα ίδια ακριβώς μοντέλα ε...

Έχουν γλυτωσει ξερωγω κανένα 10χιλιαρο σε 4 χρόνια από καύσιμα, εγώ θα κοιμόμουν σαν πουλάκι.

Δυνατή πρόταση το Fiat Panda

Έχουμε ένα στην οικογένεια μοντέλο 2004 βενζίνη 1.2, έχει κανει 240.000 δύσκολα χλμ, τα περισσότερα εντος πολης και δεν έχει ζητήσει κάτι σοβαρό. Νομίζω τον συμπιεστή του κλιματιστικού αλλάξαμε πριν μια 5ετια και κάτι ημιαξόνια. Σερβις ετησιο ευλαβικό όμως με Selenia λιπαντικά κλπ
Ρολάρει τέλεια και το έχουμε περάσει 4 οδηγοί από μια 5ετια ο καθένας. Τανκ κανονικό.

Δεν υπάρχει αυτοκίνητο παραγωγης χωρίς τυφλά σημεία.
Είναι θέμα φυσικής.
Το θέμα αυτο δεν μπορεί να εξαλειφθεί, παρα μόνο με πλαϊνες κάμερες (τέτοιες έχουν τα Tesla).

@lap said in TESLA FORUM:

Έχει και εσένα αυτό που μιλάς μέσα από το αμάξι και ακούγεται έξω από μεγάφωνο;

Ναι το έχει. Βγάζει παραμορφωμένη μπάσα φωνή, όχι την πραγματική σου.
Σκέψου σαν φίλτρο ανωνυμοποιησης φωνής δηλαδή

@mastoras78 said in TESLA FORUM:

@clockwork82 Ωραίο bro αλλά λίγο να "κουνήσει" θα φάει καπέλο εκείνο το τροχήλατο στο κατακέφαλο μαζί με την υπόλοιπη προίκα

Ε υπόγειο γκαράζ είναι, δεν κουνάει όπως ψηλά. Επίσης εδώ έχουμε σπάνια ως ποτέ σεισμούς λόγω του Ολύμπου.
Αν κάνει 7-8 ρίχτερ εδώ το τελευταίο που θα ανησυχούμε θα είναι η οροφή του Τεσλα χαχα

Νάνι και φόρτιση στο γκαράζ του.