Μήπως ήρθε η ώρα να μπει ειδικό τέλος ταξινόμησης και δασμοί στα ηλεκτρικά;

Too soon...

Τι μαρούλι να μαζέψουν, κ αν το κάνουν ποιος θα αγοράσει;

Πρώτα θα πρέπει μια κρίσιμη μάζα να αγοράσει και μετά να φορολογηθεί.

Σαν τα προβατάκια, πρώτα τα ταΐζεις και μετά τα σφάζεις.

@dstou said in TESLA FORUM:

Μήπως ήρθε η ώρα να μπει ειδικό τέλος ταξινόμησης και δασμοί στα ηλεκτρικά;

Υπάρχει κοινωνικό όφελος από τη χρήση τους. Καθαρή ατμόσφαιρα. Ποσο θα κόστιζε άραγε στο κράτος να καθαρίζει το αέρα που αναπνέουμε στους πόλεις;

Το Κράτος δεν θα καθάριζε έτσι κι αλλιώς την ατμόσφαιρα. Τέλος ταξινόμησης θα μπει, όπως μπήκε και στην Νορβηγία.

Norway used to have zero tax and VAT on electric cars until 2023, but it's now gradually changing the tax to be more and more the same as non-electric vehicles. The current (2023) taxes and fees are at 25 % VAT for the price above 500,000 NOK, as well as 12,5 NOK for kg the car weights over 500 kg.

Εννοείτε και τέλος ταξινόμησης θα επιβληθεί κάποια στιγμή και τέλη κυκλοφορίας.

Στην νοτιότερη χώρα των Βαλκανίων πρέπει να παίρνεις όπου μπορείς το δόλωμα του παπατζή. ειτε το πάρεις είτε όχι θα πληρώσεις μετά από μερικά χρόνια την νύφη.

Μη ξεχνάτε οτι στην Ελλάδα το κράτος εισπράττει 24% ΦΠΑ
πχ 10.379€ απο τα 53.625 που κοστίζει το M3 LR

οπότε εγω λέω μακάρι να γίνουμε Νορβηγία που είχαν 0% ΦΠΑ στα EV... 3-4 χρόνια να το εφαρμόσουν στην δεύτερη θητεία του Κυριάκου
και μετα να επαναφέρει τους φόρους να μειωθεί η χασούρα στην μεταπώληση

Ή καλύτερα να μη στρεβλώσουμε άλλο την αγορά για να αγοράζουν οι Γλυφαδιώτες κάτι Model Y λέω εγώ! Ας δώσουν επιδότηση σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο χαμηλών ρύπων (υβριδικά κτλ) με εισοδηματικά κριτήρια και ας αφήσουν τις εμμονές με την ηλεκτροκίνηση.
Edit {Mod}

@diego1960 said in TESLA FORUM:

Ή καλύτερα να μη στρεβλώσουμε άλλο την αγορά για να αγοράζουν οι Γλυφαδιώτες κάτι Model Y λέω εγώ! Ας δώσουν επιδότηση σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο χαμηλών ρύπων (υβριδικά κτλ) με εισοδηματικά κριτήρια και ας αφήσουν τις εμμονές με την ηλεκτροκίνηση

Και μην ξεχνιόμαστε: Να ψοφήσει η κατσίκα του γείτονα!

Τι παίζει με την Γλυφάδα;

Άλλες περιοχές δεν μπορούν να αγοράσουν tesla;

Αυτό είναι, ζηλεύουμε τα πανέμορφα Model Y! Να πεις οτι μιλάγαμε για καμιά Panamera ξέρω 'γω ή καμιά GT4 RS να παραδεχτούμε όλοι οτι ζηλεύουμε, αλλά τον ηλεκτρικό λουκουμά;

@diego1960 said in TESLA FORUM:

Αυτό είναι, ζηλεύουμε τα πανέμορφα Model Y! Να πεις οτι μιλάγαμε για καμιά Panamera ξέρω 'γω ή καμιά GT4 RS να παραδεχτούμε όλοι οτι ζηλεύουμε, αλλά τον ηλεκτρικό λουκουμά;

Πολλη προσπάθεια να γράφει κάποιος τόσα σχόλια στο νήμα TESLA για να πείσει ότι δεν ζηλεύει.

Σιγά το κομμάτι! Οι περισσότεροι με ένα αξιοπρεπές B suv και πάνω, το πουλάνε και πάνε και παίρνουν ένα Tesla αν θέλουν με λίγα περισσότερα, ή τα ίδια, αναλόγως τι πουλάνε..

Τώρα με τις μειωμένες τιμές θα πάρουν αρκετά ψώνια και hipsters, και μερικοί που πραγματικά θα ωφεληθούν, γιατί υπάρχουν φυσικά και τέτοιοι άνθρωποι, δεν το παραβλέπω, αλλά έως εκεί.

Νομίζω η αντίστροφη μέτρηση για το ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΠΙ ΤΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΏΝ ΠΩΛΉΣΕΩΝ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΊΑΣ, είναι στην γωνία..σε 1-2 χρόνια βασικοί ανταγωνιστές θα κόψουν τεράστια ποσοστά μέχρι σε βάθος 5ετιας που θα δούμε που θα έχει φτάσει η εταιρεία, δεν μιλάω για καταστροφή, αλλά σίγουρα θα υπάρχει απίστευτος ανταγωνισμός και δεν θα είναι όλα τόσο ρόδινα.

Απλά είναι μία λύση, σιγά την κατσίκα..και σιγά και τον γείτονα.. μεγάλη σημασία δίνετε..

Υ.Γ επίσης, σορρυ @clockwork82 for the reality check , αλλά το χιουμοριστικό επιχείρημα γυρνάει και τούμπαλιν, ότι θέλει μεγάλη προσπάθεια να δώσει κάποιος ιδιαίτερη αξία σε κάτι που κοστίζει απλά όσο ένα premium B suv, ή ένα mainstream C suv που πρακτικά μπορεί να πάρει ένα τεράστιο κομμάτι του πληθυσμού, αλλά τελικά ΔΕΝ επιλέγει Tesla!

Η μόνη περίπτωση να γίνουν ανταγωνιστικές οι άλλες εταιρίες είναι να καταργηθούν τα θερμικά.

Η Τέσλα είναι μια δεκαετία μπροστά σε r&d και γραμμή παραγωγής.

Σε σύντομο διάστημα εαν πάνε όλα όπως τα σχεδιάζει θα κατασκευάζει οχήματα που μεγάλο μέρος της απαιτούμενης ενέργειας της παραγωγής θα είναι από ΑΠΕ.

Φθηνή ενέργεια, νέες μέθοδοι παραγωγής, r&d δεκαετίας....

Δεν έχετε πάρει είδηση το τι συμβαίνει στην αυτοκίνηση....

Καλά για τους χιπστερς με τα psa που είναι όμορφα, τα έχουν άλλοι αλλά και αυτοί και είναι λίγο κοινά αλλά και κάπως οικογενειακά αλλά τελικά κινούνται με παπάκια, δεν λέτε κάτι. Οι Τεσλατοι σας αγχωνουν.

Το ότι ένα high tech αυτοκίνητο με 450 άλογα του D seg, με εξαιρετικά δυναμικά και ποιοτικά οδηγικά χαρακτηριστικά, κοστίζει όσο ένα b suv θερμικό με 130 αλογα που ειναι δεκάδες φορές χειρότερο (κυριολεκτικά αρχαίο) σε κάθε τομέα εκτός της αυτονομίας, λέει πολλά, πάρα πολλά και για τα θερμικά αλλά και για το πρόβλημα της αυτονομίας.

Το οποίο θέμα της αυτονομίας είναι αυτό που απασχολεί τους κατασκευαστές.

@clockwork82 said in TESLA FORUM:

@diego1960 said in TESLA FORUM:

Αυτό είναι, ζηλεύουμε τα πανέμορφα Model Y! Να πεις οτι μιλάγαμε για καμιά Panamera ξέρω 'γω ή καμιά GT4 RS να παραδεχτούμε όλοι οτι ζηλεύουμε, αλλά τον ηλεκτρικό λουκουμά;

Πολλη προσπάθεια να γράφει κάποιος τόσα σχόλια στο νήμα TESLA για να πείσει ότι δεν ζηλεύει.

Επαναλαμβάνω, εγώ είμαι petrolhead. Θέλω ήχο, κραδασμό και αλλαγή ταχυτήτων. Tο έχω γράψει 100 φορές. Τα ταμπλετ μου προκαλούν μάλλον ανακάτεμα, ειδικά το Y που είναι ό,τι πιο άσχημο κυκλοφορεί στο δρόμο. Ζήλεψα όμως μια 420i cabrio που είδα προχθές. Ζήλεψα μια 5ρα Mustang κτλ. Α και μια παλιά Targa. Αυτά είναι αυτοκίνητα.

@dublin said in TESLA FORUM:

Σιγά το κομμάτι! Οι περισσότεροι με ένα αξιοπρεπές B suv και πάνω, το πουλάνε και πάνε και παίρνουν ένα Tesla αν θέλουν με λίγα περισσότερα, ή τα ίδια, αναλόγως τι πουλάνε..

Τώρα με τις μειωμένες τιμές θα πάρουν αρκετά ψώνια και hipsters, και μερικοί που πραγματικά θα ωφεληθούν, γιατί υπάρχουν φυσικά και τέτοιοι άνθρωποι, δεν το παραβλέπω, αλλά έως εκεί.

Νομίζω η αντίστροφη μέτρηση για το ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΠΙ ΤΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΏΝ ΠΩΛΉΣΕΩΝ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΊΑΣ, είναι στην γωνία..σε 1-2 χρόνια βασικοί ανταγωνιστές θα κόψουν τεράστια ποσοστά μέχρι σε βάθος 5ετιας που θα δούμε που θα έχει φτάσει η εταιρεία, δεν μιλάω για καταστροφή, αλλά σίγουρα θα υπάρχει απίστευτος ανταγωνισμός και δεν θα είναι όλα τόσο ρόδινα.

Απλά είναι μία λύση, σιγά την κατσίκα..και σιγά και τον γείτονα.. μεγάλη σημασία δίνετε..

Υ.Γ επίσης, σορρυ @clockwork82 for the reality check , αλλά το χιουμοριστικό επιχείρημα γυρνάει και τούμπαλιν, ότι θέλει μεγάλη προσπάθεια να δώσει κάποιος ιδιαίτερη αξία σε κάτι που κοστίζει απλά όσο ένα premium B suv, ή ένα mainstream C suv που πρακτικά μπορεί να πάρει ένα τεράστιο κομμάτι του πληθυσμού, αλλά τελικά ΔΕΝ επιλέγει Tesla!

Κι εγώ C-hatch PSA diesel εχω. Ναι σωστά, αυτόν τον πύραυλο εδάφους-αέρος με 130 άλογα και ήχο Leopard A2.
Tesla M3LR πήρε πρόσφατα ο αδελφός μου. Το οδηγώ κάθε 2-3 ημέρες.

Θες να ξεκινήσω συγκρίσεις; Γιατί θα κλάψουν μανούλες.
Εγώ δεν έχω (ακόμα) δικό μου Tesla, επειδή θέλω να μαζέψω κανενα δεκάρικο ακόμα μεχρι να είμαι άνετος για την αγορά. Όχι επειδή το ντιζέλι μου αξίζει κατιτι ακόμα.

@clockwork82 said in TESLA FORUM:

@dublin said in TESLA FORUM:

Σιγά το κομμάτι! Οι περισσότεροι με ένα αξιοπρεπές B suv και πάνω, το πουλάνε και πάνε και παίρνουν ένα Tesla αν θέλουν με λίγα περισσότερα, ή τα ίδια, αναλόγως τι πουλάνε..

Τώρα με τις μειωμένες τιμές θα πάρουν αρκετά ψώνια και hipsters, και μερικοί που πραγματικά θα ωφεληθούν, γιατί υπάρχουν φυσικά και τέτοιοι άνθρωποι, δεν το παραβλέπω, αλλά έως εκεί.

Νομίζω η αντίστροφη μέτρηση για το ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΠΙ ΤΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΏΝ ΠΩΛΉΣΕΩΝ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΊΑΣ, είναι στην γωνία..σε 1-2 χρόνια βασικοί ανταγωνιστές θα κόψουν τεράστια ποσοστά μέχρι σε βάθος 5ετιας που θα δούμε που θα έχει φτάσει η εταιρεία, δεν μιλάω για καταστροφή, αλλά σίγουρα θα υπάρχει απίστευτος ανταγωνισμός και δεν θα είναι όλα τόσο ρόδινα.

Απλά είναι μία λύση, σιγά την κατσίκα..και σιγά και τον γείτονα.. μεγάλη σημασία δίνετε..

Υ.Γ επίσης, σορρυ @clockwork82 for the reality check , αλλά το χιουμοριστικό επιχείρημα γυρνάει και τούμπαλιν, ότι θέλει μεγάλη προσπάθεια να δώσει κάποιος ιδιαίτερη αξία σε κάτι που κοστίζει απλά όσο ένα premium B suv, ή ένα mainstream C suv που πρακτικά μπορεί να πάρει ένα τεράστιο κομμάτι του πληθυσμού, αλλά τελικά ΔΕΝ επιλέγει Tesla!

Κι εγώ C-hatch PSA diesel εχω. Ναι σωστά, αυτόν τον πύραυλο εδάφος-αέρος με 130 άλογα και ήχο Leopard A2.
Tesla M3LR πήρε πρόσφατα ο αδελφός μου. Το οδηγώ κάθε 2-3 ημέρες.

Θες να ξεκινήσω συγκρίσεις; Γιατί θα κλάψουν μανούλες.
Εγώ δεν έχω (ακόμα) δικό μου Tesla, επειδή θέλω να μαζέψω κανενα δεκάρικο ακόμα μεχρι να είμαι άνετος για την αγορά. Όχι επειδή το ντιζέλι μου αξίζει κατιτι ακόμα.

Για όποιον δεν κάνει μακρινα ταξίδια ή συχνα και μπορεί να εχει φορτιστή σπίτι οπως και να το κάνεις δεν υπάρχει καλύτερο αμάξι από το tesla LR

ολα τα αρνητικά του είναι απλά οδοντοκρεμες (κάνεις μικρές παραχωρήσεις) σε σχέση με τα πάρα πολλά θετικά του με ΑΥΤΗ την τιμή.

Εγώ κάνω πολλά ταξίδια αλλιώς θα το εψηνα ακόμα και που δεν μαρέσει ούτε εμφανισιακά ούτε ολα στην μέση στην οθόνη αφής.

@cirus said in TESLA FORUM:

@clockwork82 said in TESLA FORUM:

@dublin said in TESLA FORUM:

Σιγά το κομμάτι! Οι περισσότεροι με ένα αξιοπρεπές B suv και πάνω, το πουλάνε και πάνε και παίρνουν ένα Tesla αν θέλουν με λίγα περισσότερα, ή τα ίδια, αναλόγως τι πουλάνε..

Τώρα με τις μειωμένες τιμές θα πάρουν αρκετά ψώνια και hipsters, και μερικοί που πραγματικά θα ωφεληθούν, γιατί υπάρχουν φυσικά και τέτοιοι άνθρωποι, δεν το παραβλέπω, αλλά έως εκεί.

Νομίζω η αντίστροφη μέτρηση για το ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΠΙ ΤΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΏΝ ΠΩΛΉΣΕΩΝ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΊΑΣ, είναι στην γωνία..σε 1-2 χρόνια βασικοί ανταγωνιστές θα κόψουν τεράστια ποσοστά μέχρι σε βάθος 5ετιας που θα δούμε που θα έχει φτάσει η εταιρεία, δεν μιλάω για καταστροφή, αλλά σίγουρα θα υπάρχει απίστευτος ανταγωνισμός και δεν θα είναι όλα τόσο ρόδινα.

Απλά είναι μία λύση, σιγά την κατσίκα..και σιγά και τον γείτονα.. μεγάλη σημασία δίνετε..

Υ.Γ επίσης, σορρυ @clockwork82 for the reality check , αλλά το χιουμοριστικό επιχείρημα γυρνάει και τούμπαλιν, ότι θέλει μεγάλη προσπάθεια να δώσει κάποιος ιδιαίτερη αξία σε κάτι που κοστίζει απλά όσο ένα premium B suv, ή ένα mainstream C suv που πρακτικά μπορεί να πάρει ένα τεράστιο κομμάτι του πληθυσμού, αλλά τελικά ΔΕΝ επιλέγει Tesla!

Κι εγώ C-hatch PSA diesel εχω. Ναι σωστά, αυτόν τον πύραυλο εδάφος-αέρος με 130 άλογα και ήχο Leopard A2.
Tesla M3LR πήρε πρόσφατα ο αδελφός μου. Το οδηγώ κάθε 2-3 ημέρες.

Θες να ξεκινήσω συγκρίσεις; Γιατί θα κλάψουν μανούλες.
Εγώ δεν έχω (ακόμα) δικό μου Tesla, επειδή θέλω να μαζέψω κανενα δεκάρικο ακόμα μεχρι να είμαι άνετος για την αγορά. Όχι επειδή το ντιζέλι μου αξίζει κατιτι ακόμα.

Για όποιον δεν κάνει μακρινα ταξίδια ή συχνα και μπορεί να εχει φορτιστή σπίτι οπως και να το κάνεις δεν υπάρχει καλύτερο αμάξι από το tesla LR

ολα τα αρνητικά του είναι απλά οδοντοκρεμες (κάνεις μικρές παραχωρήσεις) σε σχέση με τα πάρα πολλά θετικά του με ΑΥΤΗ την τιμή.

Εγώ κάνω πολλά ταξίδια αλλιώς θα το εψηνα ακόμα και που δεν μαρέσει ούτε εμφανισιακά ούτε ολα στην μέση στην οθόνη αφής.

Τώρα;
Σε ψήνει;

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@cirus said in TESLA FORUM:

@clockwork82 said in TESLA FORUM:

@dublin said in TESLA FORUM:

Σιγά το κομμάτι! Οι περισσότεροι με ένα αξιοπρεπές B suv και πάνω, το πουλάνε και πάνε και παίρνουν ένα Tesla αν θέλουν με λίγα περισσότερα, ή τα ίδια, αναλόγως τι πουλάνε..

Τώρα με τις μειωμένες τιμές θα πάρουν αρκετά ψώνια και hipsters, και μερικοί που πραγματικά θα ωφεληθούν, γιατί υπάρχουν φυσικά και τέτοιοι άνθρωποι, δεν το παραβλέπω, αλλά έως εκεί.

Νομίζω η αντίστροφη μέτρηση για το ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΠΙ ΤΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΏΝ ΠΩΛΉΣΕΩΝ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΊΑΣ, είναι στην γωνία..σε 1-2 χρόνια βασικοί ανταγωνιστές θα κόψουν τεράστια ποσοστά μέχρι σε βάθος 5ετιας που θα δούμε που θα έχει φτάσει η εταιρεία, δεν μιλάω για καταστροφή, αλλά σίγουρα θα υπάρχει απίστευτος ανταγωνισμός και δεν θα είναι όλα τόσο ρόδινα.

Απλά είναι μία λύση, σιγά την κατσίκα..και σιγά και τον γείτονα.. μεγάλη σημασία δίνετε..

Υ.Γ επίσης, σορρυ @clockwork82 for the reality check , αλλά το χιουμοριστικό επιχείρημα γυρνάει και τούμπαλιν, ότι θέλει μεγάλη προσπάθεια να δώσει κάποιος ιδιαίτερη αξία σε κάτι που κοστίζει απλά όσο ένα premium B suv, ή ένα mainstream C suv που πρακτικά μπορεί να πάρει ένα τεράστιο κομμάτι του πληθυσμού, αλλά τελικά ΔΕΝ επιλέγει Tesla!

Κι εγώ C-hatch PSA diesel εχω. Ναι σωστά, αυτόν τον πύραυλο εδάφος-αέρος με 130 άλογα και ήχο Leopard A2.
Tesla M3LR πήρε πρόσφατα ο αδελφός μου. Το οδηγώ κάθε 2-3 ημέρες.

Θες να ξεκινήσω συγκρίσεις; Γιατί θα κλάψουν μανούλες.
Εγώ δεν έχω (ακόμα) δικό μου Tesla, επειδή θέλω να μαζέψω κανενα δεκάρικο ακόμα μεχρι να είμαι άνετος για την αγορά. Όχι επειδή το ντιζέλι μου αξίζει κατιτι ακόμα.

Για όποιον δεν κάνει μακρινα ταξίδια ή συχνα και μπορεί να εχει φορτιστή σπίτι οπως και να το κάνεις δεν υπάρχει καλύτερο αμάξι από το tesla LR

ολα τα αρνητικά του είναι απλά οδοντοκρεμες (κάνεις μικρές παραχωρήσεις) σε σχέση με τα πάρα πολλά θετικά του με ΑΥΤΗ την τιμή.

Εγώ κάνω πολλά ταξίδια αλλιώς θα το εψηνα ακόμα και που δεν μαρέσει ούτε εμφανισιακά ούτε ολα στην μέση στην οθόνη αφής.

Τώρα;
Σε ψήνει;

μάλιστα

Αρχίσαμε

ισως αν βάλεις και πατάκια κόκκινα lol

@clockwork82 said in TESLA FORUM:

Θες να ξεκινήσω συγκρίσεις; Γιατί θα κλάψουν μανούλες.

Για πες, η σύγκριση του μέλλοντος και του παρόντος.