Posts made by Chrisk6

Toyota οδηγάει ο Ισπανός…; Ξέρουμε;

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@ivank said in Mazda CX-30:

Η αναβάθμιση έγινε αφού πρώτα ενημερώθηκα αυτό όμως δεν αλλάζει τίποτα.

Η αναβάθμιση έρχεται να διορθώσει-βελτιώσει την λειτουργία του αυτοκινήτου, κάτι που δεν ήταν γνωστό η δεν μπορούσε να γίνει κατά την παραγωγή του.
Συνεπώς πρέπει τουλάχιστον να καλύπτετε από την 5ετή εγγύηση.

• Σε είχαν ενημερώσει για την χρέωση;

• Πολύ σωστά, οπότε είναι υπαιτιότητα του κατασκευαστή κι δεν προέκυψε από ή κατά την χρήση του οχήματος

• Δυστυχώς η εργοστασιακή εγγύηση ήταν 3ετής (πλεόν 6ετής) κι τα επιπλέον 2 έτη ένα ασφαλιστικό συμβόλαιο της πλάκας στην allianz

Οποτε μιλαμε για εκτος της εργαστοσιακης -του κατασκευαστη- εγγυησης αναβαθμιση που δεν ξερουμε αν καλυπτεται απο την εξτρα εγγυηση που ειχε δωθει μεσω ασφαλειας?
Οποιος παει για σερβις να μας ενημερωσει αν του εγκατεστησαν την αναβαθμιση και τι διορθωνει. Αν αποκαλυψουν κατι παραπανω.

@antonakis said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Ενας γνωστος μου ειπε πως ηρθε κληση για το ανεβα της Συγγρου.

3 προς το παρόν...

https://www.motorone.gr/epikairotita/christika/161631/athina-erchontai-oi-protes-eksypnes-kameres-me-ai-pou-tha-kovoun-aftomata-kliseis-deite-pou-tha-topothetithoun/

Να θυμομαστε με το οριο στην αναβαση...

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Με το πόδι στο γκάζι στην Αθήνα – Οδηγός έτρεχε με 187 χλμ./ώρα στη Λεωφ. Συγγρού (video)

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/me-to-podi-sto-gkazi-stin-athina-odigos-etreche-me-187-chlm-ora-sti-leof-syggroy-video/

Δεν εχουν και σταθερες καμερες στην Συγγρου?
Ενας γνωστος μου ειπε πως ηρθε κληση για το ανεβα της Συγγρου.
Η οποια εχει 90 αν θυμαμαι καλα οριο...

Για 2ο αυτοκινητο στην οικογενεια ειναι μια χαρα.
Δεν θα καιει τιποτα. Δυο παιδια θα μπαινουν ευκολα πισω, τουλαχιστον μεχρι να φτασουν 1,70 υψος (αναλογως του οδηγου παντα) και θα τα κανει ολα εντος πολης. Η τιμη ειναι το θεμα μετα που θα κινηθει.

Δεν ξερω ποια ειναι η πολιτικη της καθε εταιριας σχετικα με τις αναβαθμισεις.
Αν πρεπει να γινεται δωρεαν ή οντως να χρεωνεται.
Τυπικα αν δεν διορθωνεται καποια βλαβη ωστε να θεωρειται επισκευη (υπο εγγυηση) μπορει να στο χρεωσει.
Μαλλον εχει να κανει πως το βλεπει ο καθε αντιπροσωπος.
Ας μαθουμε και απο αλλους κατασκευαστες πως λειτουργουν πανω στο θεμα.
Τι περιελαμβανε αυτο το update? Σου εξηγησαν μηπως?

Εγω στην εταιρια που εργαζομαι (Γιαπωνεζικη πολυεθνικη) τα updates σε μηχανηματα/εξοπλισμους (που ειναι υπο εγγυηση ακομα προφανως) γινονται με χρεωση εκτος και αν εχει προβλημα ενα μηχανημα και το διορθωνεις με το update.

Εχει βγει αντιστοιχο τεστ για τις διαφορες τους μεταξυ χαμηλων θερμοκρασιων και πως συμπεριφερονται.
Πιστευω ολοι καταλαβαμε τις διαφορες τους και που ποναει το καθενα τους.
Για εμενα η επιλογη all season πλεον ειναι αποδεκτη και ξερω οτι το καλοκαιρι μπορει να μην εχω το απολυτο γκριπ του καλοκαιρινου αλλα το χειμωνα ειδικα σε χαμηλες θεμοκρασιες θα ανταμειφθεις.
Εχω πατησει χιονι και εγω με καλοκαιρινο (Primacy) φρεσκοστρωμενο...αλλα δεν λεει κατι αυτο. Σιγουρα ειναι ακαταλληλο γι αυτες τις συνθηκες.

Αν σου αρεσουν οι εκδρομες σε χιονια ειναι απαραιτητο.
Δεν ειναι οτι θα πας μονο με αυτο χωρις αλυσιδες ή κουβερτες, αλλα σε σχεση με ενα απλο ελαστικο εχει μεγαλη διαφορα στο χιονι.
Σιγουρα συμπεριφερεται καλυτερα στο κρυο αλλα σιγουρα δεν εχει τα τοσο καλα αποτελεσματα στο στεγνο οπως με ενα φουλ καλοκαιρινο. Οχι ομως οτι εχει θεμα.
Τωρα σε πολυ χωμα/λασπη κλπ κλπ θες τακουνακι. Αντε να σε βγαλει απο τιποτα μικρο-ζορικες καταστασεις.
Για πιο χωματινη κατασταση ειναι ωραιο το Yokohama που εχει βαλει ο @tylip1984.

Επειδη εχω δουλεψει σε προηγουμενα αυτοκινητα allseason ελαστικα(CC, CC+ & CC2) καταλαβα οτι αν δεν το κυνηγας πολυ το αυτοκινητο που θες μεγιστο γκριπ εισαι οκ. Στα πολλα ζορια (γρηγορη οδηγηση) θα δεις οτι τα καλοκαιρινα ειναι προφανως καλυτερα.
Ζυγιζεις και παιρνεις αναλογως με την χρηση σου και το τι θες να κανεις.

Εγω μαλλον παω για το SF3 την ιδια περιοδο.
Μου αρεσει οτι ειναι πολυ καλο στο βρεγμενο.
Γενικα στα τεστ εδω και 2 χρονια τα παει πολυ καλα αναμεσα σε 1η και 2η θεση.

Μπραβο για την βολτα @dettol!!
Αλλα μια φωτο με το αυτοκινητο επρεπε να υπαρχει για να ειναι ολοκληρωμενο το ποστ...

Υπαρχει ξενερωμα, τσαντιλα ναι...δεκτον. Αλλα σκεψου ειναι ''σιδερα'' τα οποια θα αλλαχθουν και θα γινει καινουριο. Αλλου ειναι τα προβληματα και οι γολγοθαδες...
Απο εκει να ειμαστε ολοι μακρια και αυτα ειναι παιχνιδακι πραγματικα.
Μεικτη κανουμε για τις δικες μας μ@λακιες. Αν παιξει και το 50% κατω εισαι οκ.

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

Ωπ, πολύ ενδιαφέρον αυτό με τον φόρο πολυτελείας! Εγώ με το 3αρι με manual σασμάν δεν είχα και τέλη λόγω ρύπων. Άρα τώρα θα χουμε μόνο φόρο πολυτελείας 100κατι ευρώ??
Τόσο δίνει η Mazda στο site

117 g/km λέει στην άδεια πάντως.

Οτι πληρωνεις με βαση τα τελη.
Αν ισχυσουν αυτα που θεωρουμαι εως τωρα εισαι 2000 τεκμηριο και 100 ΦΠ.
Αναμενουμε διευκρινισεις καποια στιγμη.

@araxnis said in PEUGEOT FORUM:

@gtsartsal said in PEUGEOT FORUM:

Με το απλό cc, πηγαίνεις με 130 και πλησιάζεις το μπροστινό αυτοκίνητο που κάνει προσπέραση με 120.
Αν δεν πατήσεις φρένο, θα πέσεις πάνω του.
Επειδή, όμως είμαστε πάντα προσεκτικοί θα πατήσεις φρένο. Θα ακυρώσεις το cc και αφού κάνει την προσπέραση ο μπροστινός θα το ενεργοποιήσεις ξανά.
Με το acc στο παραπάνω παράδειγμα, το αυτοκίνητο θα κρατήσει την απόσταση που έχεις ορίσει από τον προπορευόμενο και μόλις αδειάσει η λωρίδα, θα επιταχύνει μόνο του και θα επανέλθει στην ταχύτητα που ήταν επιλεγμένη.

Εμένα με έχει βολεψει πολύ στις εθνικές και Εγνατία που κινούμαι!

Γιατί να πατήσεις φρένο (αν πηγαίνει σταθερά και ο μπροστινός σου)? Αυξομοιώνεις την ταχύτητα με τα πλήκτρα +/-..Αυτό βέβαια προϋποθέτει να προβλέπεις την κίνηση μπροστά σου...Τελευταία παρατηρώ ότι πολλοί βασίζονται στα συστήματα ADAS και δεν τηρούν τις αποστάσεις..

Αυτό εξηγεί. Δεν ασχολείσαι γιατί το αυτοκίνητο θ κόψει ταχύτητα ώστε να κρατήσει την απόσταση που έχεις ορίσει. Όταν βγει από το ραντάρ σου ή επιταχύνει τότε επανέρχεται στην ταχύτητα που έχεις ρυθμίσει.
Το ADAS και το ACC που συζητάμε κρατάει την απόσταση μίνιμουμ 25μ γιατί οι οδηγοί συνήθως δεν κρατάνε αποστάσεις. Τα συστήματα αν είναι ρυθμισμένα θα κρατήσουν.

Συζητάμε ακόμα αν είναι καλό/ασφαλές το ACC??
Αστείο να μην το έχει το κάθε αυτοκίνητο στο βασικό εξοπλισμό του!!

@vigor-0 said in PEUGEOT FORUM:

To έξυπνο σύστημα προσαρμογής ορίου ταχύτητας είναι ουσιαστικά το acc. Κομπλέ είσαι, μην ανησυχείς

Το ISA εχω την εντυπωση οτι δεν κανει οτι το ACC.
Ειναι διαφορετικη η χρηση τους.

@skg1958 said in Mazda CX-30:

Δηλαδή το δικό μου το CX-60 3,3 από τις 21.400 τεκμήριο που είχε έπεσε στα 2.660 ; Οι ρύποι του είναι με τα 20άρια ελαστικά 142 gr/co2

Εσυ μπαινεις στην 2η κλιμακα με 45ε ανα γραμμαριο.
Αρα αν εισαι στα 142, το τεκμηριο παει στα 2900 (2000 + 900).

Διαβαζοντας παντως λεει οτι στην μετωπικη ειχε τα θεματα...που ηταν ιδια και το 19.
Σε καθε περιπτωση περιμενα ανω του 85% να πω την αληθεια μου.

Πολυ ασχημο το τοσο χαμηλο ποσοστο...

Ε σου λέει ο φορτηγατζής και με πορτοκαλί να περάσω αν είναι μέσα στο δρόμο θα σταματήσουν. Που να πάνε… έβαλε και τους άλλους για τροχονόμους και έδεσε το γλυκό. Έκανε και το λάθος του ο αναβάτης…πάει. Συνδυασμός καταστάσεων.

@fanis75 said in FIAT FORUM:

@chrisk6 said in FIAT FORUM:

Αυτο ειναι το προβλημα.
Ασε που εχει ληξει...

Καλύτερο δεν θα ειναι, οπότε δεν έχει σημασία που έληξε. Δηλαδή δεν ειναι ότι τα 4 αστέρια θα έγινα 3 τώρα - τα 0 αστέρια παραμένουν μηδέν!

Ε λες δεν γινεται κατι θα εκαναν.
Ακομα μηδεν? Αν μαθουμε ποτε βεβαια...
Αλλιως το σταυρο σας οσοι αγορασετε μην συμβει τιποτα.