Posts made by Chrisk6

@gatoz said in CITROEN C5 AIRCROSS 2018:

απο φουμπου
Xxxxxx Xxxxx

Εξέχων συντελεστής
·
23 Σεπτεμβρίου στις 2:57 μ.μ.
·
Καλημέρα σε όλους. Ερωτηση σχετικά με όσους έχουν θέμα με την καδενα στο 1.5 πετρελαιο. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν καδενες για αλλαγή αυτή τη στιγμή και το θέμα έχει γινει το λιγοτερο γελοίο απο την μεριά της stellantis (ειλικρινά κοντεύω να φτάσω στο ποτέ ξανά psa οχημα και απο τα 18 μου που οδηγώ πάντα σε γαλλικά είμαι....) έχει μήπως παραγγείλει κάποιος κιτ καδενας 8mm απο έξω? Και αν ναι που θα μπορούσαμε να πάμε να μας κανουν την αλλαγή? Σε εξουσιοδοτημενο θα το δέχονταν?
Γνωρίζει κάποιος κάτι? Εγώ εχω βρει αυτό... ειναι όλα όσα χρειάζονται για αλλαγή απο 7 σε 8? Δεν κάνω διαφήμιση απλά ψάχνομαι γτ η απάντηση ακινητοποιηστε το όχημα μεχρι να βρεθεί ανταλλακτικό ξαναλέω ειναι γελοία, έχουμε οικογένεια και το 3008 ειναι το μοναδικό αμαξι μας.
Ευχαριστω

Δεν έχουν απόθεμα από καδένες; Αλήθεια τώρα;

Πόσα χρόνια θα έχει εγγύηση;
Αν βάλει 8 χρόνια δόσεις και στα 5 τελειώνει η εγγύηση για τα επόμενα 3 χρόνια θα υπάρχει άγχος…
Εκτός και αν άλλαξε η περίοδος και δίνει παραπάνω πλέον.

Αυτό το update ώστε να φέρει τις οδηγίες στο hud από CarPlay ή android auto απορώ γιατί δεν το έχουν φέρει.
Εκτός και παίζει ρόλο το 10ιντσο infotainment.
Το μαμά ναβι το είχα δουλέψει εξωτερικό.
Ηταν πολύ καλό.

Η διαδικασία της αναβάθμισης είναι απλή.
Έχει τα βήματα μέσα από την Mazda.

Εγω παραλληλα με το Rabbit βλεπω και το Dark Wolf.
Συνδεεται με το Terminal List. Στο Prime και τα 2.

@fanis75 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@chrisk6 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Υποχρεωτικές είναι όταν δεν έχεις χειμερινά ελαστικά ή με ένδειξη βουνοκορφών.

Και εαν ειναι 3PMSF αλλά δεν ειναι χειμερινά? Έχω καταλάβει ότι εφόσον υπάρχει η σχετική ένδειξη ειναι ΟΚ.

Εισαι νομιμος με τις βουνοκορφες. Κοινως τα allseason ειναι οκ.
Αλλιως μονο χειμερινα μετα.

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@a-d-p said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Άσχετο, @w202-amg , πηγαινοέρχεσαι Καλαμπάκα - Πράμαντα καθημερινά;

Όχι είναι αδύνατον ,ανοίγω και απογεύματα σπαστό . Άσε που αν το έκανα κάθε μέρα δεν θα είχα δίπλωμα στην 1η εβδομάδα, πόση τύχη?
Συνήθως για σκ μόνο καθημερινές πάνω.
Ήδη έχει κλείσει ο δρόμος Πηγάδια-Πλάκα και πάμε από Αμπελοχώρι και ο Ε65 μέχρι καλαμπάκα έχει διοχετεύσει τρομερή κίνηση μέχρι Παναγία.

Καθημερινα Πραμαντα απο που?
Καλα ο δρομος απο τα Λαζαινα τον χειμωνα ειναι παγοδρομιο...
Εχουμε περασει κατι βραδια και γυαλιζε ολος ο δρομος. Πατιναζ φουλ λεμε!!

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Τελικά ξέρουμε τι γίνεται με αλυσίδες και χειμερινά ελαστικά? Στο Καλαμπάκα-Παναγία η τροχαία βγάζει με το παραμικρό ανακοινώσεις για υποχρεωτική χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων.
Έχω πάντα χειμερινά, αν χρειαστώ πραγματικά αλυσίδες απλά θα σπρώχνω το χιόνι οπότε δεν πρόκειται και να κινηθώ σε εκείνο το σημείο. Εκτός αυτού λέω να μην αγοράσω καν αλυσίδες για αυτό το
αμάξι μιας που οποιαδήποτε αστοχία θα διαλύσει την αερόφουσκα της ανάρτησης.
@A-d-P είμαι οκ με χειμερινά?

Υποχρεωτικές είναι όταν δεν έχεις χειμερινά ελαστικά ή με ένδειξη βουνοκορφών.

Edit: Αυτό που έγραψες. Με πρόλαβες.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@lap said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Πλάκα κάνεις!!!

Δηλαδή εμένα που έχει 3 χλμ/ώρα απόκλιση θα πρέπει να ταξιδεύω με +3 όπου ο δείκτης είναι ανάμεσα από τις δύο γραμμές του ταχύμετρου και δεν βλέπω πότε περνώ κατά 1 χλμ, τι θα κάνω;;;

Ωπ!!!! Δηλαδή εάν πηγαίνω με 0,1 χλμ/ ώρα παραπάνω ;;!!

Το όργανο δείχνει ακέραιο αριθμό δλδ
91, 92, κ.ο.κ.

Νταξει βλεπει το οργανο την ταχυτητα και κρινει αν θα τον σταματησει λογικα.
Με +2/3/4 χλμ πανω απο το οριο δεν νομιζω να ασχοληθει (Ή θελω να πιστευω ).

Στα μπλόκα (στεκ) παίζει παζάρι είναι γνωστό αυτό
Στα φωτογραφικά οχι.
εκεί είναι ότι γράφει n φωτογραφία.

πχ. Έστω ότι είμαι τροχονόμος και Σταματαω τον @lap με το swift να τρέχει με 101 με όριο τα 100.
Του ρίχνω στα αυτιά 150€ γιατί ξέρω οτι θέλει 46 μέτρα για να σταματήσει από τα 100χαω....

Καλα δεν μιλαμε για φωτογραφια.
Εκει οσο εχει ρυθμιστει και βαραει.
Τωρα στο μπλοκο δεν νομιζω οτι ασχολειται καποιος αν χτυπαει αυτοκινητο με 3-4 χλμ πανω απο το οριο. Ουτε στην Ελβετια αυτο.
Ο lap θα εχει αλλαξει τα ελαστικα πρωτης τοποθετησης ρε συ...δεν ειναι οπως τα μετρανε στα συγκριτικα.

Παίζουν και άλλοι παράγοντες ρόλο, δεν μπορούμε να βγάλουμε κανόνα.

αν όλοι πηγαίνουν με 3-4 χαω πάνω από το όριο και δεν έχει κάνει σεφτε το μαγαζί; Θα αρχίσει να τους σταματάει.... Επίσης, παράβαση δεν είναι μόνο η υπέρβαση ορίου, μπορεί να σε σταματήσει με αφορμή το +3 χαω και μετά να βρει λαβράκι (ανασφαλιστο, ΚΤΕΟ, παιδί στο πίσω κάθισμα χωρίς ειδικό σύστημα συγκράτησης κτλ)

Έχουν πιαστεί εγκληματίες με αφορμή τροχονομικο έλεγχο

Το δέχομαι αυτό και καλά θα κάνει να σταματήσει για έλεγχο. Απλά να σε γράψει για +3 αν είσαι σε όλα τυπικός θεωρώ δεν θα γίνει. Τώρα είναι και που θα πέσεις θα μου πεις. Περισσότερο για την ταχύτητα το λέω και όχι για άλλα θέματα.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@lap said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Πλάκα κάνεις!!!

Δηλαδή εμένα που έχει 3 χλμ/ώρα απόκλιση θα πρέπει να ταξιδεύω με +3 όπου ο δείκτης είναι ανάμεσα από τις δύο γραμμές του ταχύμετρου και δεν βλέπω πότε περνώ κατά 1 χλμ, τι θα κάνω;;;

Ωπ!!!! Δηλαδή εάν πηγαίνω με 0,1 χλμ/ ώρα παραπάνω ;;!!

Το όργανο δείχνει ακέραιο αριθμό δλδ
91, 92, κ.ο.κ.

Νταξει βλεπει το οργανο την ταχυτητα και κρινει αν θα τον σταματησει λογικα.
Με +2/3/4 χλμ πανω απο το οριο δεν νομιζω να ασχοληθει (Ή θελω να πιστευω ).

Στα μπλόκα (στεκ) παίζει παζάρι είναι γνωστό αυτό
Στα φωτογραφικά οχι.
εκεί είναι ότι γράφει n φωτογραφία.

πχ. Έστω ότι είμαι τροχονόμος και Σταματαω τον @lap με το swift να τρέχει με 101 με όριο τα 100.
Του ρίχνω στα αυτιά 150€ γιατί ξέρω οτι θέλει 46 μέτρα για να σταματήσει από τα 100χαω....

Καλα δεν μιλαμε για φωτογραφια.
Εκει οσο εχει ρυθμιστει και βαραει.
Τωρα στο μπλοκο δεν νομιζω οτι ασχολειται καποιος αν χτυπαει αυτοκινητο με 3-4 χλμ πανω απο το οριο. Ουτε στην Ελβετια αυτο.
Ο lap θα εχει αλλαξει τα ελαστικα πρωτης τοποθετησης ρε συ...δεν ειναι οπως τα μετρανε στα συγκριτικα.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@lap said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Πλάκα κάνεις!!!

Δηλαδή εμένα που έχει 3 χλμ/ώρα απόκλιση θα πρέπει να ταξιδεύω με +3 όπου ο δείκτης είναι ανάμεσα από τις δύο γραμμές του ταχύμετρου και δεν βλέπω πότε περνώ κατά 1 χλμ, τι θα κάνω;;;

Ωπ!!!! Δηλαδή εάν πηγαίνω με 0,1 χλμ/ ώρα παραπάνω ;;!!

Το όργανο δείχνει ακέραιο αριθμό δλδ
91, 92, κ.ο.κ.

Νταξει βλεπει το οργανο την ταχυτητα και κρινει αν θα τον σταματησει λογικα.
Με +2/3/4 χλμ πανω απο το οριο δεν νομιζω να ασχοληθει (Ή θελω να πιστευω ).

Είμαι αστείο να πιστεύει κάποιος πως το ACC είναι αυτό που ρίχνει τα νούμερα/αστερια. Ούτε σε καφενείο δεν τα λένε αυτά.
Χαμηλό κόστος=χαμηλή ποιότητα.

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2024:

@chrisk6 said in Citroen C3 Aircross 2024:

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2024:

Από την μια σκέφτηκα να περιμένω να δω πότε θα ανέβουν σχόλια στα σάιτ, ανάλογα με αυτά που είχαν γίνει πριν 3 χρόνια με το τότε ινδικό C3, το οποίο πληρούσε τις τότε ελάχιστες προδιαγραφές της χώρας, χωρίς αερόσακκους, αφού είχε βγει σε μία τιμή γύρω στα 6000 ευρώ.

Από την άλλη έτσι για ενημέρωση :

Στην Ινδία βγαίνει και ένα κουπέ κροσόβερ με το όνομα Basalt. Αυτό δοκιμάστηκε πέρσι και πήρε 4.

Είδα στο βίντεο ότι η ταχύτητα πρόσκρουσης είναι 64 χλμ και όχι 40κάτι που είναι στο γιούρο.

Απλα για την ενημερωση και αποφυγη παραπληροφορησης...
https://www.euroncap.com/en/car-safety/the-ratings-explained/adult-occupant-protection/

Και στα χλμ εισαι λαθος (40?) και σε πλαινες συγκρουσεις (Side Mobile Barrier/60χλμ/ω & Side Pole/ 32χλμ/ω) ειναι χαμηλοτερα στην Ινδια. Καλα φουλ μετωπικη (Full Width Rigid Barrier/ 50χλμ/ω) δεν εχει. Επισης στην πλαγιομετωπικη εχει αλλαξει πλεον απο σταθερο σε κινουμενο (Mobile Progressive Deformable Barrier) με 50 & 50 χλμ/χ αντιστοιχα...

Αλλα αφου ειναι βραχος το Σε3 θεωρω δεν θα εχει κανενα θεμα και στον NCAP...

Για τον γιούρο σκραπ τους ζητήσανε πολλά και θα ανέβαινε η τιμή του προιόντος και δεν συνέφερε.

Δεν μπορώ την ώρα που γράφω ένα σχόλιο να ψάχνω να βρω πηγές ταυτόχρονα.

Τι είμαι ? Ο Λάπ ?

Ετσι έγραψα 40 που έφτανε στα 49, ε και τα 50 που αναφέρεις δίπλα είναι.

Είναι όμως 64 στο ινδικό ή κάνω λάθος και εκεί ?

Βαριέμαι να το ξανανοίξω, είναι και τέλος του μήνα...

Δεν ξερω πως το εγραψες αλλα και αν το εψαξες.
Απλα αναφερω οτι εχεις γραψει κατι λαθος και μην πιστευει καποιος που διαβαζει οτι το NCAP εχει χειροτερο επιπεδο δοκιμων απο τους Ινδους (γελαμε εδω).
64χλμ/ω ηταν και στον NCAP οσο ηταν σταθερο το σημειο της πλαγιομετωπικης.
Αυτο πλεον αλλαξε και η πλαγιομετωπικη γινεται με το οχημα να εχει 50 χλμ/ω και να συγκρουεται με αλλο ''οχημα'' που εχει 50χλμ/ω επισης.

Στο δια ταυτα...πολυ πιο χαλαρο το Ινδικο συστημα...
Αν υπαρχει εμπιστοσυνη στο αυτοκινητο στο θεμα προσκρουσης μπορει η Σιτροεν να το τεσταρει.
Ποιος θα εμπιστευθει την οικογενεια του και τα παιδια του καπου που δεν γνωριζει τι θα γινει σε περιπτωση συγκρουσης...εγω σιγουρα οχι.

Για τα μοντελα που εχουν βαθμολογηθει χωρις να τεσταριστουν να ξερεις μπορει να εχουν παρει και τιμητικα ποσοστα...μην ειναι παρακατω ειναι το θεμα!!

@dettol said in Ξένες Τηλεοπτικές Σειρές [#01]:

@a-d-p said in Ξένες Τηλεοπτικές Σειρές [#01]:

@dettol said in Ξένες Τηλεοπτικές Σειρές [#01]:

@johnny-0 said in Ξένες Τηλεοπτικές Σειρές [#01]:

Άλλα νέα και ίσως ενδιαφέροντα:
-Task
-Black Rabbit

Το task ειναι φανταστικο! Εχω δει τα δυο πρωτα επεισοδια και το εχω λατρεψει. Ξεκιναει δινοντας την εντυπωση ενος διπολου στο στυλ του heat, αλλα αν και υπαρχει οντως αυτη η συνιστωσα, εξελισσεται σε κατι πολυ πιο ενδιαφερον. Η ιστορια σχετικα με το εγκλημα, χοντρικα φανταζομαστε πως θα εξελιχθει. Αυτο που ειναι καταπληκτικο ομως ειναι οι ερμηνιες και ο κοσμος που εχουν χτισει. Ολες οι λεπτομεριες φαινονται σωστες και ο κοσμος "lived in".
Ειναι limited series, επομενως δεν θα εχουμε τις χαζομαρες των open ended σειρων, αλλα θα υπαρχει αρχη μεση και τελος στην ιστορια.

Αν μπορείς, γράφε κ ποια πλατφόρμα το παίζει.
Και ειδοποίησε όταν κλείσει ο κύκλος, δεν μπορώ να βλέπω ένα ένα επεισόδιο.... αυτά..... ευχαριστούμε πολύ

hbo max ειναι το αμερικανικο καναλι που το παιζει, αλλα δεν ξερω ποια πλατφορμα εχει δικαιωματα του hbo στην ελλαδα. Το τελευταιο επεισοδιο θα παιξει στην αμερικη στις 19/10.

Μεσω Vodafone αν δεν κανω λαθος σου δινει HBO...
Αυτο το Task το εχω σταμπαρει και εγω.

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2024:

Από την μια σκέφτηκα να περιμένω να δω πότε θα ανέβουν σχόλια στα σάιτ, ανάλογα με αυτά που είχαν γίνει πριν 3 χρόνια με το τότε ινδικό C3, το οποίο πληρούσε τις τότε ελάχιστες προδιαγραφές της χώρας, χωρίς αερόσακκους, αφού είχε βγει σε μία τιμή γύρω στα 6000 ευρώ.

Από την άλλη έτσι για ενημέρωση :

Στην Ινδία βγαίνει και ένα κουπέ κροσόβερ με το όνομα Basalt. Αυτό δοκιμάστηκε πέρσι και πήρε 4.

Είδα στο βίντεο ότι η ταχύτητα πρόσκρουσης είναι 64 χλμ και όχι 40κάτι που είναι στο γιούρο.

Απλα για την ενημερωση και αποφυγη παραπληροφορησης...
https://www.euroncap.com/en/car-safety/the-ratings-explained/adult-occupant-protection/

Και στα χλμ εισαι λαθος (40?) και σε πλαινες συγκρουσεις (Side Mobile Barrier/60χλμ/ω & Side Pole/ 32χλμ/ω) ειναι χαμηλοτερα στην Ινδια. Καλα φουλ μετωπικη (Full Width Rigid Barrier/ 50χλμ/ω) δεν εχει. Επισης στην πλαγιομετωπικη εχει αλλαξει πλεον απο σταθερο σε κινουμενο (Mobile Progressive Deformable Barrier) με 50 & 50 χλμ/χ αντιστοιχα...

Αλλα αφου ειναι βραχος το Σε3 θεωρω δεν θα εχει κανενα θεμα και στον NCAP...

Θα επικαλεστεί ένα καρδιακό επεισόδιο, ότι έχανε αισθήσεις μπας και το μαζέψει με τους δικηγόρους του.
Όχι ότι ήταν λιώμα…

Αυτοκινητόδρομο 8λτ για να δεις πρέπει να είσαι πάνω από 150 για ώρα. Εγώ σε ταξίδια μου με 122-125 μωτ φτάνω έως 7.5. Και όλα αυτά τιγκα γεματος.
Όταν μιλάει για 10-20% πόλη και όλα τα άλλα εκτός η κατανάλωση (η απόλυτη) δεν είναι θέμα.
Μετά κοιτάς την οδηγική απόλαυση. Σίγουρα το Κορολλα δεν θα στην δώσει.
Η σειρά 1 λογικά ναι (αν και δεν την έχω τεστάρει να ξέρω 100%).
Τιμόνι, κιβώτιο και στήσιμο είναι υπέροχα.
Στο 3αρι που είναι και χαμηλότερο από το CX θα είναι ακόμα καλύτερα!!

Μην ξεχνάτε/με μερικοί ότι δεν οδηγούνε όλοι μέσα στην κίνηση σερνόμενοι με 20 χλμ/ω και μπορεί να μην θέλουν ακόμα να ευνουχιστούν οδηγικά.

@pope4kos said in Mazda 3:

@chrisk6 said in Mazda 3:

Για την κουβέντα πες μας τι χρήση θα του κάνεις;
Επαρχία και χαλαρά ή πόλη και κίνηση με σταματ

Σχεδόν 80% οδήγηση εκτός πόλης και ενα 20% εντός.

Άρα η κατανάλωση δεν παίζει τον βασικό ρόλο.
Έξω το μοτέρ αυτό δεν καίει πάνω από 6 αν κινείσαι μέχρι 130. Το 3αρι εύκολα θα είναι 1λτ κάτω από το CX-30.
Οδηγικά είναι απολαυστικό. Φουλ εξοπλισμός, κορυφαία ασφάλεια αλλά μέσα στην πόλη το 8-9αρι δεν το γλιτώνεις σε τρελό πήξιμο.

Για την κουβέντα πες μας τι χρήση θα του κάνεις;
Επαρχία και χαλαρά ή πόλη και κίνηση με σταματά/ξεκινα;

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@cruiser Το ξέρεις όμως ότι είναι αστείο να συζητάμε για καταναλώσεις 5-6λτ σε 2 λτ κινητήρα όταν μοτεράκια 40% μικρότερα είναι τουλάχιστον 2λτ πάνω έτσι;;; Τουλάχιστον στην κατανάλωση δεν μπορείς να προσάψεις τίποτα…

Συγκρίνουμε υβριδικά, ή ντίζελ. Οχι απλά βενζίνης που είναι χιλιάδες πολλές φτηνότερα.

Σκέψου το 3 αιρκρος βενζίνης στην μεσαία στα 21500 και το ΚΚ στην βασική 1,8 στα 31900.

Φαντάσου ότι και ντίζελ κοντράρει στην κατανάλωση.
Η διαφορά υπάρχει ναι…αλλά πληρώνεις , αξιοπιστία , εγγύηση (έβαλε και τα 11 χρόνια ) φουλ πακέτο ασφαλείας και ξέρεις ότι θα βγάλει 10+ χρόνια απροβλημάτιστα.

@cruiser Το ξέρεις όμως ότι είναι αστείο να συζητάμε για καταναλώσεις 5-6λτ σε 2 λτ κινητήρα όταν μοτεράκια 40% μικρότερα είναι τουλάχιστον 2λτ πάνω έτσι;;; Τουλάχιστον στην κατανάλωση δεν μπορείς να προσάψεις τίποτα…