Posts made by Caro 0

Youtube Video

Δυνατό επεισόδιο, από τις ελάχιστες φορές ίσως και η μοναδική φορά που δεν πιάνει αθλητικό θέμα.

Μιλάει για το σηκωμένο χέρι του Elon Mask

@dimsabas said in MG ZS:

Επειδή αυτή την εβδομάδα έχω ένα ZS πρώτης γενιάς, το θεωρώ τραγικό αυτοκίνητο. Το χειρότερο που έχω δοκιμάσει. Χαζεύοντας τι γράφτηκε όταν πρωτοήρθε, θεωρώ ότι έφαγε τρελό μπουστάρισμα από τον Ειδικό Τύπο (τρομάρα του) κι ότι πολλοί αγοραστές επηρεάστηκαν από τις θετικές κριτικές.

Δημήτρη πότε αναμένεται να πάρεις το 2ης γενιάς;

Gm zs max hybrid+, c-suv

από αξιοπιστία πόσο χειρότερό να είναι από τους Γάλλους;

7 χρονάκια εγγύηση έχει και το παίρνεις και τζάμπα με φουλ εξοπλισμό που δεν νομίζω να έχει άλλο στη τιμή του

@gatoz said in Του γατου η ροδα:

η αδεια καροτσα τεραστιο θεμα, οπως και το μακρυ μεταξονιο
μια χαρα να κουβαλας ελιες αλλα στο βουνο θα κουβαλησουν εσενα

Παλιά σε κλούβες, σε datsunes και σε hilux στρογγυλοφαναρα σε χιόνια και σε βουνό χοροπηδουσαμε στους θόλους (σε κλούβες ακόμα και σε χώμα, σπασμένο δρόμο με μεγάλη κλίση)

πισωκίνητα εννοείται όλα

@caro-0 said in Του γατου η ροδα:

Youtube Video

Είναι δυνατόν να παίρνεις raptor και να σε κόβει έτσι ξαφνικά;

Το ίδιο μου έχει αναφέρει γνωστός μου με Amarok (που νομίζω είναι ranger επί της ουσίας)

Youtube Video

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Κι εγώ είμαι πολύ περίεργος πώς μου το έδωσαν τόσο νωρίς. Το παραλαμβάνω την επόμενη Τρίτη. Σοκαριστικά γρήγορα. Είναι μια νέα κοπέλα στο PR, μάλλον με μπέρδεψε με κάναν άλλο.

΄Αν το θάψεις πίστεψε με, δεν θα σε ξανά μπερδέψει

Είδα ότι έχουν ξεκινήσει τα δημοσιογραφικά Test drive του mg zs max hybrid+, είμαι πολύ περίεργος να δω τι θα γράφεις όταν με το καλό το πάρεις.

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-mg-zs-max-hybrid-pare-kosme

Ρε λες;

Youtube Video

@piliourits said in Citroen C3 Aircross 2018:

Γενικώς επειδή εσείς τον δουλεύετε τον άνθρωπο... καλύτερα να αποφύγεις πειράγματα στα ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά του οχήματος.
Τουλάχιστον μέχρι να βεβαιωθείς πως μηχανολογικά είναι εντάξει.
Υπάρχει ευπάθεια στον ιμάντα χρονισμού του οχήματος σου, σαν λάθος σχεδίαση.
Είχε κυκλοφορήσει ανάκληση που τον αντικαθιστουσαν με διαφορετικού τύπου, βρες αντιπροσωπεία πρόθυμη να εφαρμόσει την ανάκληση.

Μην είσαι σίγουρος ότι αντικαθιστουν με διαφορετικό τύπο ιμάντα και αν όντως το κάνουν, αν τελικά υπάρχει διαφορά.

Άστο για το μάτι!

Σίδερα είναι, δεν το γλυτώνεις με αυτά τα βερνίκια.

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Καπου το ειχες γραψει νομιζω...

Δεν μας ειπε ο @gatoz που ειναι εξπερ στα 4χ4 αν με 2 αλυσιδες/κουβερτες κανουμε δουλεια σε 4κινητο ή οχι?

μια χαρα εισαι με δυο αν δεν εχεις #mono_vitara που δεν χρειαζεσαι καθολου....
ομπρος στα κουνιστά σας, πισω στα αντρικα
οι 4 χρειαζονται μονο σε παγο
ακομη και σε ρανγκλερ
...αλλα γραφει φυσικα ο καθενας τη παπαρια του, νομιζει οτι εχει παρει το οφροαντ ανιμαλ αντι για σχιστοματικο γατακι αφου

@gatoz αν έπαιρνα κάρο για μένα θα έπαιρνα ξεκάθαρα αυτό που με έχεις ψήσει, vitara s με aisin μπεντζίνα το τέσσερα Χ τέσσερο

Μου αρέσει πολύ το διαχρονικό του σχήμα, αλλά και μέσα.

Επίσης πολύ μπροστά που έχει 4κιλυνδρο, θερμαινόμενα, αισθητήρες και μπροστά αλλά και μισό suede μέσα και είναι από το 2015.

Έχω aisin και είναι πραγματικά καλό.

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Καπου το ειχες γραψει νομιζω...

Δεν μας ειπε ο @gatoz που ειναι εξπερ στα 4χ4 αν με 2 αλυσιδες/κουβερτες κανουμε δουλεια σε 4κινητο ή οχι?

μια χαρα εισαι με δυο αν δεν εχεις #mono_vitara που δεν χρειαζεσαι καθολου....
οι 4 χρειαζονται μονο σε παγο
ακομη και σε ρανγκλερ
...αλλα γραφει φυσικα ο καθενας τη παπαρια του, νομιζει οτι εχει παρει το οφροαντ ανιμαλ αντι για σχιστοματικο γατακι αφου

Καπως ετσι περιμενα την απαντηση σου...
Ειπαμε δεν εχουμε #vitarapougamaei στο οφ-ροουντ.
Και τις βαζουμε λογικα μπροστινο αξονα ετσι?
Γιατι καπου ειχα διαβασει οτι μπορει (και) να τις βαλεις μπρος/πισω(χιαστι).
Το CX μεχρι 50% πισω μπορει να δωσει οχι παραπανω.

Μπροστά, για να έχεις τιμόνι (είναι μπροστοκινητο, ακόμα και στο 4x4 με το μικρό ηλεκτρομοτερ πίσω μπροστά θα βάλεις).

Από ηχομόνωση το αυτοκίνητο πως τα πάει;

Θόρυβος από κινητήρα, αέρα, κύλιση, σε φάση επιτάχυνσης;

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@caro-0 said in Toyota Corolla Cross:

Γερμανία το 1.8 έχει ρεζέρβα, καλό review!!

Στο 1ο που είχαν κάνει με το 2.0 όμως τους είχε αρέσει αρκετά θυμάμαι.

Απο 480λτ πηγε στα 436 με την ρεζερβα.
Καλο ειναι να υπαρχει παντως.

Πολύ σωστός

Youtube Video

Γερμανία το 1.8 έχει ρεζέρβα, καλό review!!

Στο 1ο που είχαν κάνει με το 2.0 όμως τους είχε αρέσει αρκετά θυμάμαι.

@criuser said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@georgekn said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@sabas_thess said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Τι ζάντα Lada 2105 είναι αυτή;;; Ξερναω...

Απο Opel Manta του 80 βαμμένη λευκή είναι...

Η πλάκα είναι ότι όλα τα εγγλέζικα περιοδικά στο τέστ του βόξωλ φροντέρα γουστάρουν την άσπρη ζάντα με το πράσινο χρώμα γιατί φέρνει στο λαντρόβερ ντιφέντερ...

Εχουν όμως όλοι ξετρελλαθεί με το ηλεκτρικό γιατί βγαίνει στην ίδια τιμή.

https://www.topgear.com/car-reviews/vauxhall/frontera

https://www.topgear.com/car-reviews/vauxhall/frontera-electric

https://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/frontera

https://www.parkers.co.uk/vauxhall/frontera/review/

https://www.carwow.co.uk/vauxhall/frontera-electric#gref

Ωραίες είναι οι σιδερένιες ζάντες, σε λευκό (αν θυμάστε τους παλιούς αγρότες - mitsuba l300) ή σε μαύρο στυλ jimny.

Μακάρι να υπήρχε επιλογή σε περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα για να μην σε νοιάζει και να μην τις λυπάσαι.

Επίσης μου αρέσει η απλότητα στα σχήματα και στη γενικότερη σχεδίαση στα αυτοκίνητα.

Θέλω να είναι πρακτικά και διαχρονικά.

Η σιδερένια ζάντα πιστεύω είναι ένα από αυτά τα στοιχεία. Ειδικά σε οχήματα που θα πάνε και εκτός δρόμου.

@yonyan said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Ηρθε ωρα να ζωντανεψω το νημα!

Περιληψη των απο πανω:
Οικογενεια με 2 παιδια (5 & 3), αναζητηση νεου αμαξιου, με 90+% μετακινησεις μεσα στη Θεσσαλονικη κια λιγα χλμ ( 5-6κ ανα ετος). Τωρινο αμαξι swift 2008( φτου φτου, σκυλι!)
Περα απο τα γνωστα κριτηρια, οι χωροι παιζουν σηαντικο ρολο, και η μεταπωληση δν ειναι τοσο σημνατικο καθως το πλανο ειναι να μεινει για χρονια. Μπατζετ 30κ μαξ.

Fast forward στο σημερα, εχω ξεχωρισει τα παρακατω( με σειρα προτιμησης) :

• Suzuki Scross | GL+ | 2wd | manual | -> ~26k

• KIA XCEED | Manual | GT Line | -> 29K

• Hyundai i30 Tourer | 1.5T 140 | 7-DCT | Distinctive | -> 26.5K

• Hyundai i30 Tourer | 1.5T 140 | Manual | Distinctive | -> 25K

• MG ZS MAX Hybrid+ | Exclusive | -> 27.5K

• Dacia Duster | TCe 130 | Expression | -> 24K

• Dacia Duster | TCe 130 | Extreme | -> 26K

Προφανως δν γινατε σοφοτεροι, νμζ λιγο πολυ αυτες ειναι οι επιλογες απλως τις εβαλα σε μια σειρα. Με περισσοτερες λεπτομερειες, το scross μοιαζει το πιο ιδανικο για μενα, αλλα προβληματιζομαι με τα πλαστικα του. Κ δν εννοω την αισθηση η το "ματι", αλλα διαβαζω οτι οτι υπαρχουν θεματα με την ποιτητα( σπασιματα στα πλαστικα χωρις να γινει κατι φοβερο πχ). Κατα τα αλλα ειναι vfm. Το xceed εγραψα και στο νημα του, οτι μου αρεσει πολυ, αλλα οι χωροι του ειναι υπο συζητηση!

Τo i30 tourer ηταν αρχικα η 1η μου επιλογη, αλλα η συζυγος δν ψηνεται καθολου για "νεκροφορα"... Οποτε η συζητηση οταν αναφερεται παει καπως ετσι: "Αν σου αρεσει εσενα παρτο, εμενα παντως δν μου αρεσει καθολου". Οποτε κατλαβαινεται οτι η μουρμουρα θα ειναι μαλλον στην ημερησια διαταξη αν παρω αυτο....χαχαχα

MG, φαινεται επισης τρομερο vfm, ανωτερο (μαλλον) ποιοτικα απο scross, αλλα καλως η κακως δν μπορω να βγλαω απο το μυαλο μου τον παραγοντα αξιοπιστια, συν το γεγονος του σοβαρου προβληματος που διαβαζω παντου πλεον, για την απωλεια ισχυος. Λενε για update που υπαρχει, αλλα υπαρχει σκεπτικισμος για το τι θα αλλαξει και στο προβλημα αλλα και γενικοτερα στις ικανοτητες του αμαξιου.

Νεο duster. Εμφανισιακα και σε χωρους εξαιρετικο για μενα. Αλλα πρακτικα μπαινει ακριβως απεναντι απο το scross, και εκει οσο και να το ζυγιζω το suzukaki κερδιζει (αφου το θεμα ποιοτητας υπαρχει και εδω....

Τελος, σκεφτηκα Τroc , Skoda Scala, Skoda Kamiq, αλλα κατι τα κραταει πισω και δν μπηκαν ποτε στην τελικη λιστα.... Ισως το μη-υβριδικο για μεσα στην πολη, ισως οι τιμες , δν ξερω...

Αυτα..... Προφανως αν υπαρχει και κατι αλλο το οποιο εχετε να προτεινετε, ευχαριστως! Αλλα νμζ αυτα ειναι, καθως ηδη εχετε προτειενει στα προηγουμενα ποστ.

Αφού 30k, βάλε και στη λίστα corolla cross 1.8 στην active 3.750 ή 30.950 με κλειδί στο χέρι.

@criuser said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:

@caro-0 said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:

@andya3 said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:

Έχω αμφιβολίες αν το CC σε σύντομες διαδρομές ειδικά με κρύο καιρό θα έχει τη μειωμένη κατανάλωση που περιμένεις λόγω υβριδικού.

Γνωστός που έχει το YC και το χρησιμοποιεί σε παρόμοιες συνθήκες γκρινιάζει για την κατανάλωση, αλλά δεν ενδιαφέρθηκα να μάθω παραπάνω λεπτομέρειες.

Ας πουν περισσότερα οι κάτοχοι.

Με το c3 έχω 9.5l

Διαβάζοντας και τα σχόλια των άλλων και βλέποντας το 9,5 στο 3, υπ΄ όψη ότι το 2020-2021 έκανα 40000 χλμ με τον 3 αιρκρος με τον δικό σου κινητήρα και είχα μέση κατανάλωση 7,5 λίτρα, αλλά και με το γεγονός ότι το δικό μας δεύτερο αμάξι το 20χρονο C4 με τον 1600 και τα 110 άλογα κάνει κάπου 3-5000 χλμ τον χρόνο ακριβώς σε τέτοιες διαδρομές, των 1-5 χλμ, καίει κάπου στα 10 λίτρα.

Οπότε θεωρώ ότι καις πολύ για το αυτοκίνητο που έχεις, οπότε τα υβριδικά δεν θα καίνε λίγα, γιατί όσοι τα έχουν τα πάνε λίγο πιο γρήγορα από το να πήγαιναν με τα πόδια και προσεύχονται να πέσουν σε μποτιλιαρίσματα.

Με αυτά που λες, θεωρώ ότι είσαι ο ορισμός του ηλεκτρικού, εφ΄ όσον βέβαια ανοίξει πάλι το νέο πρόγραμμα.

Εκεί δες είτε τα κινέζικα της μπιντ, είτε τα γαλλικά που σου είπα, όπου με την υπάρχουσα επιδότηση το αιρκρος στην πλούσια έκδοση βγαίνει κάτω 24000.

Ακόμα και να μην έχεις δυνατότητα να φορτίσεις σπίτι, ο αριθμός των ετήσιων χλμ είναι λίγος, οπότε με φόρτιση στα σούπερ μάρκετ θα ξεμπερδεύεις, ενώ στα λίγα ταξίδια που κάνεις θα μπορείς να κάνεις ένα προγραμματισμό.

Επίσης η αγορά φτηνού ηλεκτρικού, θα σου μειώσει και το πιθανό ρίσκο μεταπώλησης.

Μου πέρασε από το μυαλό αλλά το dolphin που μου αρέσει έχει μικρό μπαγκάζ (δεν το έχω οδηγήσει, ούτε το έχω δει από κοντά).

Όταν είχα κάνει το model 3 test drive ένα πράγμα μου είχε κάνει πολύ κακή εντύπωση (εκτός από την πανοραμική που για μένα είναι θέμα σε όλα τα αυτοκίνητα - αλλά στα tesla ακόμα χειρότερα γιατί δεν μπορείς να την αποφύγεις).

Οδηγούσα σαν κανίβαλος για να δοκιμάσω την ακαριαία ροπή-δύναμη (θέλω να πιστεύω ότι έφταιγε μόνο αυτό) και έκανε να μου φύγει η ναυτία χωρίς υπερβολή 2 μέρες, ως οδηγός παρακαλώ.

Πιστεύω ότι έφταιγε το επιθετικό regen αν και θυμάμαι να μπαίνω στα settings και να βάζω την ήπια ρύθμιση.

Εκεί που περιμένεις να ρολάρει το αυτοκίνητο στο άσε θυμάμαι να με φρενάρει όταν άφηνα το γκάζι και με ζάλιζε σε συνδυασμό με το ψηλό δάπεδο (καθόμουν κάπως άβολα με πιο ψηλά τα πόδια) και την ζέστη (δεν μπορούσα να ρυθμίσω τον κλιματισμό - βασικά δεν ασχολήθηκα πάνω από 1'').

Θα ήθελα να κάνω test drive άλλα ηλεκτρικό ή το highland για να τσεκάρω αν όντως φταίει το regen ή που οδηγούσα σαν κανίβαλος.