@criuser said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
@caro-0 said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
@andya3 said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
Έχω αμφιβολίες αν το CC σε σύντομες διαδρομές ειδικά με κρύο καιρό θα έχει τη μειωμένη κατανάλωση που περιμένεις λόγω υβριδικού.
Γνωστός που έχει το YC και το χρησιμοποιεί σε παρόμοιες συνθήκες γκρινιάζει για την κατανάλωση, αλλά δεν ενδιαφέρθηκα να μάθω παραπάνω λεπτομέρειες.
Ας πουν περισσότερα οι κάτοχοι.
Με το c3 έχω 9.5l
Διαβάζοντας και τα σχόλια των άλλων και βλέποντας το 9,5 στο 3, υπ΄ όψη ότι το 2020-2021 έκανα 40000 χλμ με τον 3 αιρκρος με τον δικό σου κινητήρα και είχα μέση κατανάλωση 7,5 λίτρα, αλλά και με το γεγονός ότι το δικό μας δεύτερο αμάξι το 20χρονο C4 με τον 1600 και τα 110 άλογα κάνει κάπου 3-5000 χλμ τον χρόνο ακριβώς σε τέτοιες διαδρομές, των 1-5 χλμ, καίει κάπου στα 10 λίτρα.
Οπότε θεωρώ ότι καις πολύ για το αυτοκίνητο που έχεις, οπότε τα υβριδικά δεν θα καίνε λίγα, γιατί όσοι τα έχουν τα πάνε λίγο πιο γρήγορα από το να πήγαιναν με τα πόδια
και προσεύχονται να πέσουν σε μποτιλιαρίσματα.
Με αυτά που λες, θεωρώ ότι είσαι ο ορισμός του ηλεκτρικού, εφ΄ όσον βέβαια ανοίξει πάλι το νέο πρόγραμμα.
Εκεί δες είτε τα κινέζικα της μπιντ, είτε τα γαλλικά που σου είπα, όπου με την υπάρχουσα επιδότηση το αιρκρος στην πλούσια έκδοση βγαίνει κάτω 24000.
Ακόμα και να μην έχεις δυνατότητα να φορτίσεις σπίτι, ο αριθμός των ετήσιων χλμ είναι λίγος, οπότε με φόρτιση στα σούπερ μάρκετ θα ξεμπερδεύεις, ενώ στα λίγα ταξίδια που κάνεις θα μπορείς να κάνεις ένα προγραμματισμό.
Επίσης η αγορά φτηνού ηλεκτρικού, θα σου μειώσει και το πιθανό ρίσκο μεταπώλησης.
Μου πέρασε από το μυαλό αλλά το dolphin που μου αρέσει έχει μικρό μπαγκάζ (δεν το έχω οδηγήσει, ούτε το έχω δει από κοντά).
Όταν είχα κάνει το model 3 test drive ένα πράγμα μου είχε κάνει πολύ κακή εντύπωση (εκτός από την πανοραμική που για μένα είναι θέμα σε όλα τα αυτοκίνητα - αλλά στα tesla ακόμα χειρότερα γιατί δεν μπορείς να την αποφύγεις).
Οδηγούσα σαν κανίβαλος για να δοκιμάσω την ακαριαία ροπή-δύναμη (θέλω να πιστεύω ότι έφταιγε μόνο αυτό) και έκανε να μου φύγει η ναυτία χωρίς υπερβολή 2 μέρες, ως οδηγός παρακαλώ.
Πιστεύω ότι έφταιγε το επιθετικό regen αν και θυμάμαι να μπαίνω στα settings και να βάζω την ήπια ρύθμιση.
Εκεί που περιμένεις να ρολάρει το αυτοκίνητο στο άσε θυμάμαι να με φρενάρει όταν άφηνα το γκάζι και με ζάλιζε σε συνδυασμό με το ψηλό δάπεδο (καθόμουν κάπως άβολα με πιο ψηλά τα πόδια) και την ζέστη (δεν μπορούσα να ρυθμίσω τον κλιματισμό - βασικά δεν ασχολήθηκα πάνω από 1'').
Θα ήθελα να κάνω test drive άλλα ηλεκτρικό ή το highland για να τσεκάρω αν όντως φταίει το regen ή που οδηγούσα σαν κανίβαλος.
