Όλοι έχουμε δει και κάπου πετύχει πως προδίδει κάποιον η γλώσσα του σώματος.
Όσο καλός και να είσαι υπάρχουν μικρό εκφράσεις που σε προδίδουν.
Το Fbi /CIA ήταν μανούλες σε αυτά, και σε ανακρίσεις έβλεπαν μικρό κινήσεις με κάμερες που ανέλυαν μετά σε βίντεο που δεν τις πιάνεις εύκολα.
Βέβαια το χαμόγελο του δεν είναι μικρό κίνηση, είναι εξοφθαλμο. Θέλω να πιστεύω όμως ότι είναι μηχανισμός άμυνας.
Δεν διανοούμαι άνθρωπος να θέλει να γελάσει σε τραγωδίες.
@gatoz said in Μικρά 4x4 στον ορίζοντα;:
ολοι θετε τελικα οφροαντ
κρυφες...
Υπάρχει μία στροφή της μόδας προς βουνίσιο Lifestyle, πήγα σε εμπορικό κέντρο μετά από χρόνια και είδα ας πούμε παντού αθλητικά παπούτσια σε στυλ trail
Είναι γενικότερη τάση νομίζω, οπότε το βλέπουμε πάλι και σε αυτοκίνητα σιγά σιγά
Μόνο που εμείς που μεγαλώσαμε πραγματικά στο βουνό δεν είχαμε τέτοιο lifestyle.
Απλά οι Αμερικάνοι, Ελβετοί και όλοι αυτοί που ζουν σε ανεπτυγμένες κοινωνίες που όσο καταναλώνεις υπάρχεις, διαθέτουν ότι καλύτερο σε εξοπλισμό για τα πάντα.
Τα βλέπουν και οι δικοί μας αυτά, κυρίως οι νέοι και έχουν γίνει όλοι του βουνού (για πάρτυ στα χιονοδρομικά, μέχρι εκεί).
Όλοι ξαφνικά κάνουν extreme sports, ειμαστε χρεωκοποιμένοι αλλά τα γούστα γούστα για μια φώτο στο Instagram.
Ε πρέπει να έχεις και αντίστοιχο όχημα.
Ένας πιτσιρικάς μου είπε πρόσφατα ότι με φίλους του νοικιάζουν ας πούμε ένα range και πάνε αυθημερόν αραχωβα κι ας μην έχουν στον ήλιο μοίρα.
Το ίδιο κάνουν και με τα Airbnb για μια μέρα για να μαζευτούν για play λέει.
Μπασοκ φάση
@gatoz said in Μικρά 4x4 στον ορίζοντα;:
και για να παρετε αισθησις, οτι μπέιμπι λανδ κρουζερ ερθει με σασι-σκαλα, χαλαρα θα πιανει 60-70
το τζιμνι ειναι πολυ μινι και παλι το φάιβ ντι ενα 35 θατοχει με μανιβελες στα παραθυρακοστιζουνε τα κανονικα αμαξια, τα σπιρτοκουτα με τις μπαταριες, και τις αληθινες και τις ψευτικες, ειναι φτηνα γιατι ειναι κατασκευες με ημερομηνια ληξης προβειου γιαουρτιου
https://bestcarweb.jp/news/scoop/1125134
Μόλις χάλασες το όνειρο
Και θα προσέθετα τον Σαλονικιό! (Ο οποίος είναι γιος δημοσιογράφου αυτοκινήτων, το μήλο κάτω από τη μηλιά)
Αυτούς έχει η Ελλάδα! Ο ένας είναι ο δικός μας ο Μητσος!
Υπάρχει και ένα νέο ταλεντάκι!! Ανερχόμενο... πρέπει να γράψει χιλιόμετρα ακόμα!
@lap για τον Στέφου λες;
Δεν τον μπορούσα καθόλου (δεν άντεχα και τη φωνή του) γιατί ήταν λίγο press kit η φάση παλιότερα αλλά πλέον είναι πιο τολμηρός και εκφράζει περισσότερη προσωπική άποψη.
Έχεις φτιάξει αρκετά και αυτό που του δίνω είναι ότι έχει καλό ήχο και καλή κάμερα για τα δεδομένα του.
Ενδιαφέρον το podcar του όταν αφήνει κάποιον να μιλάει αλλά λίγοι είναι αυτοί που αξίζουν από αυτούς που έχει φέρει.
Του δίνω όμως μεγάλο μπράβο γιατί έχει κάνει βήματα, κάνει νέα πράγματα και συνεχίζει.
Το νέο ταλέντο ποιος είναι;
Εδώ δίνουν αυτοκίνητα στον Marek ρε παιδιά που δεν αντέχει ούτε τα άντερα του
Όχι κι ούτε πρόκειται. Αφενός γιατί δεν κάνουν μικτή, αφετέρου γιατί έγινε ζόρικη μανούρα για αυτό κι ειπώθηκαν προσβλητικά λόγια για το ότι το CarTalk.gr δεν είναι άξιο να λέγεται σελίδα αυτοκινήτου, εφόσον γράφουν και μη ειδικοί. Ναι, σε μια παρουσίαση που εκφράστηκε τόσο θετικά για το αμάξι. Οπότε έχω ξενερώσει άγρια.
Whaaaaat;
Α δεν πάμε καλά
Μην ξενερώνεις Δημήτρη, απι Έλληνες από αυτούς που έχω διαβάσει εσύ είσαι μια κατηγορία μόνος σου
Ο Μιχάλης Γεωργιάδης είναι μια κατηγορία μονός του επίσης (κάνει διαφορετικά πράγματα) σε δυνατά και ακριβά (συνήθως supercars) αυτοκίνητα που μπορεί να έχει πρόσβαση - θυμίζει Chris Harrys
Και άλλη μία είναι η Ισμήνη που έχει μία περίεργη οπτική όντας μητέρα, επαγγελματία οδηγός
Στο λέω γιατί εκτιμώ πολύ τη δουλειά σου και ας παίρνεις και λίγα αυτοκίνητα το χρόνο, δεν πειράζει, σε οποίους αρέσεις
Είμαστε πολύ πίσω εδώ Ελλάδα
Και βλέπεις τον Matt Watson που μπορεί να θάβει τα μισά και να πετάει την εταζερα στα πουρνάρια και είναι οκ
@civil357 said in Βοήθεια για επιλογή μτχ έως 2000cc και έως 10.000€:
Σβέλτο, αρχοντικό και αυτοκινητόδρομος με συμπάθεια προς Γερμανία, Ε μετρημένα κουκιά, ότι ειπώθηκε μέχρι στιγμής.
Πάντως σήμερα, εν μέσω θυελλώδη βοριά με ξεφτιλισε 159ti με αρχοντικότατο τρόπο, τη στιγμή που εγώ ένιωθα καπετάνιος μεσοπέλαγα.
Τι ωραίο θέαμα ένα όμορφο σενταν σε άδεια εθνική οδό....
Τρομερή η 159, του καλό άρεσε η ιδέα
Είναι από τα αγαπημένα μου σεντάν, και όλοι μα όλοι τις έχουν στη πένα.
Alfisti γαρ
Αλλά για πείτε, από προβλήματα;
Παραμύθια όλο αυτό να κοστίζει έως 25.000€.
Αλλά το περιμένω καιρό, αν προχωρήσει τελικά σίγουρα θα σπάσει ταμεία.
@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:
@andya3 said in VW Tiguan 2024:
Πάντα οι καταναλωτές είναι beta-testers στις τεχνολογικές εξελίξεις. Δεν μπορεί μια εταιρεία να κρατάει μια πατέντα για 10χρόνια στο δοκιμαστηριο για να την τελειοποιήσει, θα την "κάψει" οικονομικά.
Το κάνει απόλυτα επιτυχημένα βάση πωλήσεων αλλά και αποτελέσματος η Toyota με το "καιζέν". Πόσα χρόνια έκαιγε λάδια με το κιλό ο 1.8 στον οποίο πατάνε ακόμα όλα τα hev της; Η οικονομία της είναι βασισμένη σε αυτό. Πόσα χρόνια πουλούσε εκατομμύρια οχήματα με το infotainment επιπέδου "Atari" το οποίο ήταν σκατά αλλά λειτουργούσε άρτια; Να τα λένε όλα. Αλλά η Toyota είναι Toyota. Είπαμε πάγο στους Εσκιμώους πουλάει ανά γουστάρει. Και μπράβο της και μαγκιά της από εμένα. Total respect χωρίς ίχνος ειρωνίας.
Πάντως ότι και να λέμε για όλες τις εταιρείες αν θέλει κάποια να της φύγει η ρετσινιά υπάρχουν τρόποι.
Εδώ ολόκληρη toytota (που θεωρητικά είναι τα πιο αξιόπιστα) έβγαλε το πρόγραμμα που έχει αναφέρει ο @fanis75 toyota relax και τρέχει εδώ και κάποια χρόνια Κύπρο με 10 χρόνια ή 185.000χλμ.
Έτσι κερδίζεις εμπιστοσύνη και νέους πελάτες.
Η toyota έτσι νομίζω ότι πάει να τις κλείσει όλες.
Κυριολεκτικά, ειδικά σε αγορές σαν τη δική μας που δεν έχουμε φράγκα και θέλουμε να τα πάρουμε μαζί μας όπως οι Φαραώ τις συζύγους παρεούλα όταν χαιρετήσουμε.
Αλλά και σε άλλες αγορές δεν είναι χαζοί.
Βλέπε Αυστραλία και usa. Θέλουν να τους σέβονται για αυτό και κινούνται νομικά σε τέτοιες αγορές όλοι ΜΑΖΙ όταν υπάρχουν αστοχίες και κάνει τα στραβά μάτια η εταιρία.
@fanis75 said in Βοήθεια για επιλογή μτχ έως 2000cc και έως 10.000€:
@caro-0 said in Βοήθεια για επιλογή μτχ έως 2000cc και έως 10.000€:
@criuser για πες, από προβλήματα το συγκεκριμένο;
Πολλά, αλλά δεν θα στα πει....χαχα!!
Πάψε σατανά
Το εκτιμώ όμως που υπάρχει αντιπολίτευση, δεν το βάζει κάτω και υπάρχει και μια άλλη φωνή
@gatoz said in Βοήθεια για επιλογή μτχ έως 2000cc και έως 10.000€:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331842558-saab-9-5
και εχει και ρεστα
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/342514159-volkswagen-cc
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/41948495-volkswagen-passat-cc
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/42855833-volkswagen-passat-cc
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43581548-volkswagen-passat-cc
...αυτη η τσι η μηχανουλα παιρνει και αεριο
Ρε συ @gatoz λες και ήσουν στο μυαλό μου, τώρα που έψηνα τον καφέ μου θυμήθηκα έναν γνωστό μου που μου είχε πει ότι είχε πάρει μτχ a4 1.8t αν θυμάμαι καλά περίπου του 2005 ή 2006 νομίζω με αέριο περασμένο, δεν το είχε περπατήσει πολύ αλλά το είχε πάρει τζάμπα, πένα, και δεν του είχε βγάλει κάτι
Έχω ένα φιλαράκι με ένα a3 με αυτό το μοτέρ και στις 180.000 έκανε γενική επισκευή γιατί τα έκαιγε τα λάδια του, μάλλον πολλά
@criuser said in Βοήθεια για επιλογή μτχ έως 2000cc και έως 10.000€:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/42221433-citroen-c5
Με 8000 την παίρνεις...
Αφού κοιτάει δίλιτρα τα τέλη δεν τον φοβίζουν..
Αρχοντικό είναι ο ορισμός...
2000 κυβικά με τα ίδια ή και λιγότερα χρήματα λόγω χλμ...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/42672089-citroen-c5
Πετρέλαια και τα δύο.
Ελληνικά και τα δύο όπως βλέπουμε.
Υδροπνευματικη ε; σίγουρα δεν το έχει κοιτάξει, μμμ
@criuser για πες, από προβλήματα το συγκεκριμένο;
@fanis75 said in Βοήθεια για επιλογή μτχ έως 2000cc και έως 10.000€:
@caro-0 said in Βοήθεια για επιλογή μτχ έως 2000cc και έως 10.000€:
Αναζητεί νέο ταξιδιάρικο, sedan ή hatch (αυστηρά 4πορτο).
Θέλει κάτι σβέλτο και αρχοντικό για ανοιχτό δρόμο, επίσης του αρέσει η γερμανική σχολή από άποψη οδηγικής αίσθησης, εσωτερικού και εξοπλισμού αλλά δεν αποκλείεται τίποτα.
Με αυτά τα ζητούμενα μια ειναι η απάντηση: W211 και τέλος, δεν κοιτάει τίποτε άλλο!!Τελευταία τις ζαχαρώνω και εγώ...δεν το κρύβω.
Ωραίο αλλά πολύ μεγάλο!
@a-d-p said in Βοήθεια για επιλογή μτχ έως 2000cc και έως 10.000€:
Κάτι τέτοιο στο περίπου, ιδανικά χωρίς μετατροπή.
Από τον κινητήρα της Opel έχω καλή εμπειρία.
Το δικό μου δεν έβγαλε τίποτα μέχρι τα 117.000χλμ.
Του ξαδέλφου μου ( τα πήραμε μαζί το 2007 και το έχει κρατήσει μέχρι τώρα), του έβγαλε 2 φορές πολλαπλασιαστές.... έχει 350.000 χλμ
Μαμά και τα δύο.https://www.car.gr/s/j5ssclsi/
https://www.car.gr/s/dxglng7u/
Το cc το κοιτάει είναι η αλήθεια όπως και a4, not bad
Προτείνεται οι περισσότεροι (δεν ξέρω πόσοι θα πλήρωναν όμως αν ερχόταν η ώρα της επιλογής) τα Mazda και ειδικότερα το cx-30.
Εσωτερικά μου θυμίζουν παλιότερα audi (μου άρεσαν πολύ), η μπίλια του λεβιέ, ταμπλό, αεραγωγοί κτλ. Μου κάνει αντιγραφή αλλά παρθενογενεση δεν υπάρχει.
Είναι πολύ εντυπωσιακό και πιστεύω ότι είναι καλοί και στο δρόμο.
Μου έκανε όμως αρνητική εντύπωση το βίντεο των αυστραλών redriven που είναι γενικά τζαπανόφιλοι και δεν το κρύβουν. Σπάνια να πουν κακή κουβέντα για japan γιατί στο κάτω κάτω οδηγούν μεταχειρισμένα.
Αφορά από όσο θυμάμαι την αξιοπιστία (σοβαρός λόγος που επιλέγεις Mazda) , φθορές εσωτερικού κτλ.
Δεν θυμάμαι ακριβώς γιατί έχω καιρό που το είδα.
Καλημέρααα κύριοι!!
Τι έχετε να προτείνεται μεταχειρισμένο 2006-2011, 1800 - 2000 κυβικά έως 10.000€ και αυστηρά 5πορτο;
Το αδερφάκι μου θέλει νέο παιχνίδι!!
Του αρέσουν τα s3 4πορτα (αλλά κρατάνε τιμή Ελλάδα), και έχουν περάσει από τα χέρια του (από τα χαμηλά) skoda rs βελτιωμένο, golf 5 1.4 170hp από οδηγοκεντρικά hot οχήματα.
Αναζητεί νέο ταξιδιάρικο, sedan ή hatch (αυστηρά 4πορτο).
Θέλει κάτι σβέλτο και αρχοντικό για ανοιχτό δρόμο, επίσης του αρέσει η γερμανική σχολή από άποψη οδηγικής αίσθησης, εσωτερικού και εξοπλισμού αλλά δεν αποκλείεται τίποτα.
Ευχαριστώ προκαταβολικά!!
@fanis75 said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:
@a-d-p said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:
Συνεχίζεται η κλοπή πνευματικής ιδιοκτησίας
Youtube VideoΣχολίασα από εχτές και στο βίντεο και στο ΦΒ που το ανέβασαν το τράκτιο. W211, μια από τις 3-4 ομορφότερες ΜΒ που έχουν παραχθεί ποτέ και μακράν η ωραιότερη Ε class (μαζί με την W124) - καμία σχέση με τα άθλια μορφώματα σήμερα που καπιλεύονται στο αστέρι και ειναι για πέταμα.
Πες τα χρυσόστομε, σου άρεσαν δεν σου άρεσαν, είχαν χαρακτήρα και ταυτότητα, πλέον δεν έχουν ή δεν μου αρέσουν εμένα
Το c3 iii είχε επιλέγει από το στεφάνι αυστηρά με βάση DESIGN μετά από δική μου έγκριση (λόγω κιβωτίου - κοιτούσε μόνο αυτόματο).
Αν εξωτερικά ήταν αμφιλεγόμενο το σχέδιο μέσα κέρδιζε και τον πιο δύσκολο σε σαλόνι Metropolitan Grey με γκρι ανοιχτό ύφασμα σε πολλά σημεία.
Είχα μπει σε όλα τα μικρά και ήταν με τεράστια διαφορά το πιο ωραίο μέσα. Ακόμα συνεχίζει να είναι.
Και εξωτερικά όμως σε almond green bi tone μαύρη οροφή, airbumps, 17 άρα ζάντα και φιμε είναι πολύ δυνατό.
Οι Γάλλοι είναι δυνατοί σε αυτό όταν έχουν κέφια. Δείτε το νέο renault 5 μέσα ας πούμε.
Για μένα τα κορυφαία εσωτερικά ανά Κατηγόρια ας πούμε ήταν το c3, το xc60 και η giulia/stelvio, 500αρακι (αυτά μου ήρθαν γρήγορα) .
Τα υπόλοιπα ήταν ένα χαλί και μισό.
Στα νεότερα δε δύσκολα μου αρέσει κάτι.
Το c3 iii pro face-lift θα συμφωνήσω ότι ήταν όμορφο, στο face-lift άρχισε να χαλάει με τα μπροστινά φανάρια και το τόσο πολύ χρώμιο στη μάσκα.
Το νέο είναι επιεικώς ένα αίσχος, και μιλάω ως κάτοχος του 1ου που αναφέρω παραπάνω, που αντιλαμβάνομαι ότι για κάποιους ήταν αμφιλεγόμενο σχέδιο.
Το νέο είναι πραγματικά μια αηδία, μέχρι και το νέο σήμα είναι άσχημο, και σχεδιαστικά σαν logo αλλά και σαν υλοποίηση πάνω στο αυτοκίνητο καθώς δεν είναι ανάγλυφο πλέον. Σαν φωτογραφία.
Λες και βλέπεις κινέζικο παιχνιδάκι. Όπως έκανε και η Mercedes (εδώ και χρόνια).
Καλό βρε @lap αλλά θα καίει και στις χαμηλές στροφές που ένα diesel έχει άλλες ροπές θα βασανίζεσαι με τη μπεντζίνα όσο κοντή πρώτη κι αν έχει.
Επίσης 3κιλυνδρο, πφφφ, τι να πω; ο dci νομίζω είναι ο πιο αξιόπιστο μικρός diesel που υπάρχει, κρίμα
Πολύ όμορφο, δεν μπορώ να πιστέψω ακόμα πως κατήργησαν τον 1.5 dci από αυτό το duster
