@a-d-p said in Βοήθεια για επιλογή μτχ έως 2000cc και έως 10.000€:
Κάτι τέτοιο στο περίπου, ιδανικά χωρίς μετατροπή.
Από τον κινητήρα της Opel έχω καλή εμπειρία.
Το δικό μου δεν έβγαλε τίποτα μέχρι τα 117.000χλμ.
Του ξαδέλφου μου ( τα πήραμε μαζί το 2007 και το έχει κρατήσει μέχρι τώρα), του έβγαλε 2 φορές πολλαπλασιαστές.... έχει 350.000 χλμ
Μαμά και τα δύο.https://www.car.gr/s/j5ssclsi/
https://www.car.gr/s/dxglng7u/
Το cc το κοιτάει είναι η αλήθεια όπως και a4, not bad
Προτείνεται οι περισσότεροι (δεν ξέρω πόσοι θα πλήρωναν όμως αν ερχόταν η ώρα της επιλογής) τα Mazda και ειδικότερα το cx-30.
Εσωτερικά μου θυμίζουν παλιότερα audi (μου άρεσαν πολύ), η μπίλια του λεβιέ, ταμπλό, αεραγωγοί κτλ. Μου κάνει αντιγραφή αλλά παρθενογενεση δεν υπάρχει.
Είναι πολύ εντυπωσιακό και πιστεύω ότι είναι καλοί και στο δρόμο.
Μου έκανε όμως αρνητική εντύπωση το βίντεο των αυστραλών redriven που είναι γενικά τζαπανόφιλοι και δεν το κρύβουν. Σπάνια να πουν κακή κουβέντα για japan γιατί στο κάτω κάτω οδηγούν μεταχειρισμένα.
Αφορά από όσο θυμάμαι την αξιοπιστία (σοβαρός λόγος που επιλέγεις Mazda) , φθορές εσωτερικού κτλ.
Δεν θυμάμαι ακριβώς γιατί έχω καιρό που το είδα.
Καλημέρααα κύριοι!!
Τι έχετε να προτείνεται μεταχειρισμένο 2006-2011, 1800 - 2000 κυβικά έως 10.000€ και αυστηρά 5πορτο;
Το αδερφάκι μου θέλει νέο παιχνίδι!!
Του αρέσουν τα s3 4πορτα (αλλά κρατάνε τιμή Ελλάδα), και έχουν περάσει από τα χέρια του (από τα χαμηλά) skoda rs βελτιωμένο, golf 5 1.4 170hp από οδηγοκεντρικά hot οχήματα.
Αναζητεί νέο ταξιδιάρικο, sedan ή hatch (αυστηρά 4πορτο).
Θέλει κάτι σβέλτο και αρχοντικό για ανοιχτό δρόμο, επίσης του αρέσει η γερμανική σχολή από άποψη οδηγικής αίσθησης, εσωτερικού και εξοπλισμού αλλά δεν αποκλείεται τίποτα.
Ευχαριστώ προκαταβολικά!!
@fanis75 said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:
@a-d-p said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:
Συνεχίζεται η κλοπή πνευματικής ιδιοκτησίας
Youtube VideoΣχολίασα από εχτές και στο βίντεο και στο ΦΒ που το ανέβασαν το τράκτιο. W211, μια από τις 3-4 ομορφότερες ΜΒ που έχουν παραχθεί ποτέ και μακράν η ωραιότερη Ε class (μαζί με την W124) - καμία σχέση με τα άθλια μορφώματα σήμερα που καπιλεύονται στο αστέρι και ειναι για πέταμα.
Πες τα χρυσόστομε, σου άρεσαν δεν σου άρεσαν, είχαν χαρακτήρα και ταυτότητα, πλέον δεν έχουν ή δεν μου αρέσουν εμένα
Το c3 iii είχε επιλέγει από το στεφάνι αυστηρά με βάση DESIGN μετά από δική μου έγκριση (λόγω κιβωτίου - κοιτούσε μόνο αυτόματο).
Αν εξωτερικά ήταν αμφιλεγόμενο το σχέδιο μέσα κέρδιζε και τον πιο δύσκολο σε σαλόνι Metropolitan Grey με γκρι ανοιχτό ύφασμα σε πολλά σημεία.
Είχα μπει σε όλα τα μικρά και ήταν με τεράστια διαφορά το πιο ωραίο μέσα. Ακόμα συνεχίζει να είναι.
Και εξωτερικά όμως σε almond green bi tone μαύρη οροφή, airbumps, 17 άρα ζάντα και φιμε είναι πολύ δυνατό.
Οι Γάλλοι είναι δυνατοί σε αυτό όταν έχουν κέφια. Δείτε το νέο renault 5 μέσα ας πούμε.
Για μένα τα κορυφαία εσωτερικά ανά Κατηγόρια ας πούμε ήταν το c3, το xc60 και η giulia/stelvio, 500αρακι (αυτά μου ήρθαν γρήγορα) .
Τα υπόλοιπα ήταν ένα χαλί και μισό.
Στα νεότερα δε δύσκολα μου αρέσει κάτι.
Το c3 iii pro face-lift θα συμφωνήσω ότι ήταν όμορφο, στο face-lift άρχισε να χαλάει με τα μπροστινά φανάρια και το τόσο πολύ χρώμιο στη μάσκα.
Το νέο είναι επιεικώς ένα αίσχος, και μιλάω ως κάτοχος του 1ου που αναφέρω παραπάνω, που αντιλαμβάνομαι ότι για κάποιους ήταν αμφιλεγόμενο σχέδιο.
Το νέο είναι πραγματικά μια αηδία, μέχρι και το νέο σήμα είναι άσχημο, και σχεδιαστικά σαν logo αλλά και σαν υλοποίηση πάνω στο αυτοκίνητο καθώς δεν είναι ανάγλυφο πλέον. Σαν φωτογραφία.
Λες και βλέπεις κινέζικο παιχνιδάκι. Όπως έκανε και η Mercedes (εδώ και χρόνια).
Καλό βρε @lap αλλά θα καίει και στις χαμηλές στροφές που ένα diesel έχει άλλες ροπές θα βασανίζεσαι με τη μπεντζίνα όσο κοντή πρώτη κι αν έχει.
Επίσης 3κιλυνδρο, πφφφ, τι να πω; ο dci νομίζω είναι ο πιο αξιόπιστο μικρός diesel που υπάρχει, κρίμα
Πολύ όμορφο, δεν μπορώ να πιστέψω ακόμα πως κατήργησαν τον 1.5 dci από αυτό το duster
Πλέον έχεις να σκέφτεσαι επικαθίσεις από άμεσο ψεκασμό σε βάθος χρόνου, τρικύλινδρα σύνολα, διπλοσύμπλεκτα, dpf, adblue, ιμάντες μέσα σε λάδι ή καδένες που τα φτύνουν σχεδόν στα km που κρατάει και ένας ιμάντας, φώτα led (σε περίπτωση που χτυπήσεις κάπου και δεν έχεις μικτή) και δεν βάζω τα ηλεκτρονικά που μας κάνουν άνετη τη ζωή και μας προσέχουν (συμφωνώ ότι δεν πρέπει να τα σκεφτόμαστε αυτά αν χαλάσουν).
Το κόστος είναι δυσβάσταχτο από θέμα συντήρησης - ειδικά όταν είσαι μέσα στην εγγύηση.
Άρα τα παλιότερα ήταν πιο αξιόπιστα, πιο οικονομικά σε συντήρηση και πιο συμμετοχικά στην οδήγηση (ότι σημαίνει αυτό).
Τα νεότερα είναι πιο άνετα, πιο ασφαλή, πιο αεροπλάνα αλλά και πιο ''αυτόματα'' σε όλα τους.
Άσχετο: Γνωστός μου με 2x hilux του 20' νομίζω, άλλαξε στο ένα καδένα στα 130.000km και το 2ο μου είπε πως ακούγεται και πρέπει να την αλλάξει και σε αυτό.
Δεν θέλω να μάθω πόσο πάει το μαλλί.
@panormus772 said in Lynk & Co:
Moose test με 85 χλμ...κολωνα μετα!!
Ρε τι βλεπουμε...
Το ίδιο σκέφτηκα και εγώ αν και για να λέμε την αλήθεια θεωρώ πολύ ολοκληρωμένη την δοκιμή του και με προσωπική άποψη και όχι αποστειρωμενη όπως οι υπόλοιπες δοκιμές (πλην του @dimsabas εννοείται και κάποιες της fabiatou - αν και και χρησιμοποιεί πολύ copy paste στις εκφράσεις της και τα δοκιμάζει ολα σε σύγκριση με sport cars)
@piliourits said in Citroen C3 Aircross 2024:
Με βάλατε στο φιλότιμο και το πήγα σήμερα, μετά από καιρό, μια βόλτα στα χιόνια, έλειπαν και οι Αθηνέζοι, είχε περάσει και η ώρα, άδειο το μέρος.
Τυχερός ποιος θα το πάρει όταν έρθει η ώρα, ούτε 35Κ χλμ δεν έχει κάνει ακόμα...
Λοιπόν, ως προς τις συγκρίσεις, είναι όντως αρκετά πιο αθόρυβο απ το ΨΨ στη φάση επιτάχυνσης και ίσως να το προτιμούσα για αυτοκινητόδρομο με ατέλειωτες ευθείες και πχ συνεχή 130+ χαω. Στο στρίψιμο έως Χάνια αν και μια χαρά τα πάει το ερκρος, είναι αρκετά πιο σφιχτή και βαριά η αίσθηση του τιμονιού στο ΨΨ
Για τα γκάζια που λέγαμε, ίσως ο Κρουζερ θα πρέπει να προσέχει να μην προκαλεί τους τογιοτηδες που σέρνονται δεξιά, γιατί ίσως δεν υπάρχει ξεκάθαρος νικητής αλλά θα έχει πολύ σασπένς η οποία κόντρα.
Στο κιβώτιο τι διαφορές βλέπεις εκτός από τον θόρυβο;
Ποιο ξεκινάει πιο smooth και ποιο είναι πιο άμεσο σε γκάζι;
Ποιο προτιμάς εσύ;
Υποτίθεται ότι το cc πέραν όλων των άλλων μπορεί να το προτιμήσει κάνεις καθώς μοιάζει λίγο σε ηλεκτρικό όσον αφορά την αίσθηση και την ομαλότητα.
Αν και πιστεύω το eat6 έχει μεγάλη διαφορά στο diesel σε σχέση με το βενζίνη (έχω βενζίνη).
Είχα δοκιμάσει το ίδιο (μάλλον πιο ενισχυμένο αλλά aisin 6speed) σε hilux 2.8 200 άλογα και ήταν πιο smooth σε όλα, σίγουρα παίζουν ρόλο και τα άλογα αλλά πιστεύω σε diesel είναι πιο smooth που βγάζει χαμηλά τη ροπή και έχει μικρό εύρος στροφών.
Επικρατεί πλέον το downsize, υπάρχουν πλέον περισσότερα συστήματα ασφαλείας και εξοπλισμός άνεσης και ψυχαγωγίας στα αυτοκίνητα αλλά από την άλλη βλέπουμε πλέον λαμαρίνες σαν τσίγκους, ημιάκαμπτο παντού, μειωμένη αξιοπιστία και σχήματα αντί εργονομικά ελέω design (όπως ότι έχουν γίνει coupe τα πάντα).
Ερωτώ, ήταν τα αυτοκίνητα από το 2005 έως το 2010 ή μάλλον 2015 καλύτερα αυτοκίνητα από τα τωρινά τα οποία και έχουν ακριβύνει πολύ;
Ήταν η χρυσή 10ετια;
Μμμμ... Έκανα με το c3 mk iii pro face-lift 1.2 110 αυτόματο eat6 Αθήνα - Θεσσαλονίκη με
109km Μέση ταχύτητα. (είχα γοργό βήμα)
φορτωμένος τέρμα μπαγκαζ και πίσω, 2 ενήλικες και 2 παιδιά με καθισματάκια.
Κατανάλωση σύμφωνα με το trip 7.3l l/100km
Αν εξαιρέσεις ότι το 2008 είναι άλλο μέγεθος. και ψηλότερο δεν το λες και μεγάλη εξέλιξη (στον ανοιχτό δρόμο).
@cirus said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
@caro-0 said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
Επανέρχομαι, έκανα Test drive το zs max hybrid+ αλλά δεν ενθουσιάστηκα.
.
Της αρέσει πολύ το puma αλλά δεν πάω πάλι σε 3κιλυνδρο με ιμάντα μέσα στο λάδι (αν είναι έτσι ακόμα) , και δεν ρισκάρω αυτόματο 2πλο συμπλεκτο. Θέλει απαραίτητα αυτόματο
Το puma ΠΟΤΕ δεν είχε ιμάντα μες στο λάδι τα μπερδεύεις με τα fiesta.
Το puma έβγαινε από την αρχή με καδένα
Οι παλιότεροι Ecoboost είχαν ιμάντα
Δεν το γνώριζα αυτό αλλά δεν θέλω 3κιλυνδρο χιλιάρι, και κυρίως δεν θέλω διπλόσυμπλεκτο.
Αλλά μπορεί να πάμε να το δούμε.
Δεν έβγαινε κάποια στιγμή 1.5l ή μόνο το δικό σου το st;
@ilias-a said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
@piliourits said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
Ανεξάρτητα από φεμινισμους, ισότητα κλπ. εκτός κι αν είναι μόνο για προσωπική της χρήση, δεν αφήνουμε γυναίκα να επιλέξει αυτοκίνητο.
Είναι βιολογικοί οι περιορισμοί και οι λόγοι που θα κάνει λάθος.
Είναι σαν να πάει να διαλέξει άντρας τις κουρτίνες ή να τις ματσαρει με τα τραπεζομαντηλα ή να αγοράσει ρούχα για τα παιδιά, ή να πάει να διαλέξει ο άντρας το σπίτι που θα κατοικησουν, επίσης συνταγή αποτυχίας αν τα αναλάβει ο άντρας της οικογένειας.
Δεν το γράφω ως προκατάληψη.
Η βιομηχανία που τα μελετά επιστημονικά αυτά το ξέρει και προσαρμόζει το σχεδιασμό και το μάρκετινγκ.Συμφωνω, κανεις την ερευνα σου και τις δινεις 2 επιλογες, αυτο ή αυτο? Αστην να διαλεξει το χρωμα και παλι ομως αυτο ή αυτο?
Η αλήθεια είναι ότι μου λέει ότι εσύ θα το διαλέξεις (ΔΕΝ θα το πληρώσω εγώ) αλλά δώσε μου 2-3 επιλογές.
@iceman7 said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
@caro-0 said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
Επανέρχομαι, έκανα Test drive το zs max hybrid+ αλλά δεν ενθουσιάστηκα.
Το βάσανο που για αυτή προορίζεται και θα το οδηγεί σε καθημερινή χρήση με τα παιδιά δεν το έκανε test drive αλλά όταν το είδε την ξένισε το μέγεθος.
Λέει ότι της φαίνονται πολύ κυριλέ (παπουδε από ότι κατάλαβα) και λόγω μεγέθους.
Δεν της αρέσουν τα μεγάλα suv. Και για το corolla cross τα ίδια λέει, ότι της φαίνεται τεράστιο.
Στο τέλος το πιο πιθανό είναι να καταλήξουμε corolla cross, η τελική κουβέντα είναι δική μου.
Αλλά επειδή θέλει να της δώσω και άλλες επιλογές εκτός corolla cross, της έδειξα το lbx και της άρεσε πολύ και λόγω μεγέθους αλλά και εμφανισιακά.
Το θέμα είναι ότι της εξηγώ ότι είναι μικρό αλλά θα πάμε να το δούμε από κοντά.
Έχω καταλάβει ότι κολλάει περισσότερο στο συνολικό ύψος στο πως της φαίνονται. Βλέπει στο δρόμο αυτοκίνητα ίδιου μήκους αλλά με χαμηλό συνολικός ύψος και της φαίνονται οκ.
Της αρέσουν και τα hatch και τα sedan.
Της αρέσει πολύ το puma αλλά δεν πάω πάλι σε 3κιλυνδρο με ιμάντα μέσα στο λάδι (αν είναι έτσι ακόμα) , και δεν ρισκάρω αυτόματο 2πλο συμπλεκτο. Θέλει απαραίτητα αυτόματο
Σκέφτηκα ακόμα να δούμε ford focus active που έχει απόσταση 16 cm με 1.5 diesel και auto 8 speed με μετατροπέα ροπής. Στα 29 κάτι νομίζω βγαίνει.
Πως σας φαίνεται;
Έχει ακόμα ανεξάρτητη το active;
Ο 1.5 diesel είναι psa;
Από βλάβες τι έχετε ακούσει;
Το μόνο που θέλω να δω από κοντά είναι ο χώρος αποσκευών που φαίνεται μικρός στα χαρτιά.
Πιστεύω ότι αν το οδηγήσω θα μου αρέσει αλλά και της ίδιας.
Έχετε να προτείνεται κάτι άλλο;
Γυναίκα που δεν θέλει σώνει και καλά μεγάλο suv, εντύπωση μου κάνει. Μπράβο της!
Βλέπεις ένα σωρό γυναίκες να κυκλοφορούν με μαούνες σκορπώντας τον όλεθρο φυσικά παντού και αναρωτιέσαι πως να λειτουργεί άραγε ο όγκος και το μέγεθος του αυτοκινήτου στο μυαλό τους.Εσύ γιατί επιμένεις να τη φορτώσεις με κάτι μακρύ, πλατύ, βαρύ και άβολο ;
Όχι δεν της αρέσουν, θεωρεί ότι πιάνεις τόσο χώρο τζάμπα, ότι είναι παπουδε και τα θεωρείται μανταμε. Και είναι καλή οδηγός.
Θέλω να τη φορτώσω με κάτι μεγαλύτερο λόγω 2 μικρών παιδιών γιατί θα είναι το μοναδικό οικογενειακό αυτοκίνητο.
ΑΠΟ την άλλη σε 5-6 μήνες θα τελειώσουμε και από καρότσι.
Οπότε θέλω να δω πως θα είμαστε χωρίς καρότσια.
Εγώ θέλω suv για να χωράει ποδήλατακια στο μπαγκαζ και να είναι λίγο πιο ψηλό γιατί στην Ελλάδα θέλει 3-4 πόντους πιο ψηλό.
@bill_hsd said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
@caro-0 said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
Δεν έχεις άδικο, απλά όταν είχα μπει στην έκθεση στο Gen2, μου είχε φανεί πολύ σπορτιβικο, μικρό μπαγκαζ και κλειστοφοβικο (δεν έχω μπει gen1).
Σε ευχαριστώ που μου έδωσες αυτή την επιλογή @bill_hsd γιατί ήταν σαν να μην υπήρχε στο μυαλό μου.
Το gen 1 C-HR μπροστά είναι πιο άνετο, δεν έχει αυτό το ανούσιο σήκωμα της κεντρικής κονσολας του gen2 που περιορίζει τον χώρο ποδιών του συνοδηγού, και πιο ποιοτικό σε υλικά.
Γενικά, σε όποιο καινούριο έχω μπει τελευταία, η πτώση ποιότητας των πλαστικών είναι αισθητή. Σήμερα οδηγησα Kona HEV leasing φίλου και ποιοτικά δεν μου άρεσε καθόλου.
Συμφωνώ απόλυτα.
Όταν μπήκα στο Gen2 με είχε ξενίσει αυτό, η κεντρική κονσόλα ήταν πολύ ψηλά, πολεμικό λες και μπαίνω σε κανένα γρήγορο. Παρόλο που είμαι μεσαίου αναστηματος ένιωθα χωμένος.
Παλιά παντρευόσουν παντοπικο, δαβαρη και σε εσφαζαν.
Αλλιώς παρτουζα όλα τα συνεργεία της γειτονιάς και στο έκαναν ρημάδι.
Τώρα δεν ξέρω τι παίζει αλλά το primio το πληρώνεις.
@jamesd said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:
Δες και το Lync& Co αφού δεν αποκλείονται οι κινεζιές...ο όγκος όμως μεγάλος
Μπορεί να πάω να το δω από περιέργεια αλλά δεν θέλω κινεζιά και κυρίως primio κινεζιά.
Κινεζιά δεν είναι επί της ουσίας αλλά είναι πρίμιο.
Ούτε έχω να δίνω σε Service ούτε σε πιθανές βλάβες και ανταλλακτικά.
Και τα volvo δεν είναι και τα πιο αξιόπιστα.
