Posts made by Caro 0

Κάποια στιγμή ζούσα απένταντι από ένα μαγαζί που έβαζε παρμπρίζ, αλλά και φιμέ . .
Σχεδόν κάθε μέρα άκουγα μπινελίκια, μνημόνευαν όλους τους Αγίους αλλά και κατάρες από πελάτες και μεταξύ τους (προσωπικό).

Πολύ τσακωμός, ταινία του Οικονομίδη

Αν έχεις parking κλειστό πήγαινε και βάλε έναν αφυγραντήρα και κλείσε τη πόρτα του μπαγκαζ όσο πάει αλλιώς βκαλυτερη επιλογή είναι η εξής:

Βάλε ΤΕΡΜΑ τη ζέστη και άστο αναμμένο για μερικές ώρες (χωρίς την ανακύκλωση).

Το έχω κάνει σε πολύ πιο άσχημο περιστατικό όταν είχε πλημμυρίσει μέσα αυτοκίνητο από βουλωμένο νεροχύτη αφού προηγουμένως είχα τραβήξει τα πολλά.

Αλλά το άφησα μια μέρα ολόκληρη αναμμένο με τέρμα καλοριφέρ, δεν έμεινε τίποτα από υγρασία.

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

@criuser said in Toyota Corolla 2019:

Πάντως και εγώ αν κρατήσω το αυτοκίνητο, θα πάω σε θερινά γιατί τα 4 εποχών δεν χρειάστηκαν και στον βρεγμένο δεν με ικανοποίησαν τα μισελέν.

Tα μισλεν υστερούν εκεί, ένας λόγος που έβαλε τα Πιρέλι ειναι για τις επιδόσεις στο βρεγμένο. Και τώρα χωρίς το κρος, έχουμε την Κορόλα για εξορμήσεις (τις λίγες που κάνουμε), οπότε ήθελα κάτι να ειναι ΟΚ και σε βουνό, χιόνι (αν και εφόσον) κλπ. Στν χειρότερη, απλά δεν θα τα χρησιμοποιήσω 100%, έτσι και αλλιως ίδια τιμή με τα θερινά ειχαν.

Είμαι περίεργος να δω πόσα χλμ. θα σου βγάλουν γιατί νομίζω ότι με τις θερμοκρασίες που έχουμε πλέον στην Ελλάδα και δη στην Αττική τα allseason ίσως είναι too much.

Αν παρόλα αυτά σου βγάλουν χλμ δεν θα είναι κακή επιλογή.

@criuser said in Toyota Corolla 2019:

@caro-0 said in Toyota Corolla 2019:

Σας παρακολουθώ καιρό, ο @criuser πιστεύω ότι μοιάζει με τον δημοσιογράφο του Ολυμπιακού τον Πανούτσο, όχι μόνο φατσικά

Sorry off topic

Μα καμία σχέση...

Είναι γαύρος, έχει μηχανή, είναι φαλακρός, είναι 11 χρόνια μεγαλύτερος και για να φαίνεται κάπως ψηλός κυκλοφορεί μόνο με τον Κάρπετ δίπλα του...

Χαχαχαχαχ, στο τελευταίο έγραψες... είναι όμως ζωντανή εγκυκλοπαίδεια

Ακούστε τι πιστεύω ότι έχει γίνει!

Θεωρία δική μου καθαρά

Το zs max hybrid+ βγάζει 197 συνδυαστικά άλογα από 1.5 λίτρο ατμόσφαιρα τη στιγμή που η toyota βγάζει τα ίδια ακριβώς άλογα από 2.0 ατμόσφαιρα.

Στο 1.5 η toyota βγάζει 136 max.

Άρα μήπως είναι λάθος υλοποίηση και ο θερμικός του 1.5l σε συνθήκες πίεσης δεν έχει τα κουράγια να υποστηρίξει όλο το σύστημα;

Σας παρακολουθώ καιρό, ο @criuser πιστεύω ότι μοιάζει με τον δημοσιογράφο του Ολυμπιακού τον Πανούτσο, όχι μόνο φατσικά

Sorry off topic

Επίσης corolla cross 2.0 197 πρέπει να είναι τα 0-100 στα 7.3" και το mg επίσης 197 άλογα στα 8.7".

Εννοείται, μόνο να συμπληρώσω, μόλις τσέκαρα το εξής από zeperfs αν λέει αλήθεια.

Τώρα κατάλαβα γιατί δεν μου φάνηκε καθόλου γρήγορο, σαν αίσθηση το ίδιο (ίσως λίγο καλύτερό από το citroen μου 110 eat6).

Η mg από το Site της δίνει 80-120 σε 7.2s

Το c3 110 eat6 80-120 (από zeperfs) 7.3s

Η corolla cross 197 άλογα 80-120 (από zeperfs) 5.9s

Η corolla cross 1.8 140 άλογα 80-120 (από zeperfs) 7.2s

Άρα που είναι τα 197 άλογα του mg; Δεν κοίταξα αν έχει μεγάλη διαφορά στο βάρος.

Μόλις έκανα test drive (ο Θεός να το κάνει) το zs max hybrid+ μεσαία έκδοση για 10 λεπτά κάτω από το golden hall.

Τι μου άρεσε:

Είμαι 1.80 και οι χώροι ήταν αρχοντικοι πίσω για κεφάλια και πόδια. Στη μέση το τούνελ ήταν πολύ χαμηλό λ.

Καλό μπαγκαζ με 2 επίπεδα πατώματος. Στο πιο πάνω γινόταν μικρό το σκαλοπάτι αλλά όχι ανύπαρκτο. Μέτρησα 84 x 101 (θόλους) και ύψος 87 λcm.

Η μεσαία έκδοση που είχε υφασμάτινα καθίσματα είχε και ωραίες γκρι υφασμάτινες επενδύσεις σε ταμπλό και πόρτες πράγμα που το έκανε πιο ενδιαφέρον μέσα και πιο φωτεινό.

Μπροστά παρόλο που δεν ρυθμίζεται τηλεσκόπια το τιμόνι εγώ βολεύτηκα μια χαρά.

Πάρα πολύ καλή ορατότητα και με το κάθισμα τέρμα κάτω. Προς όλες τις κατευθύνσεις.

Μου φάνηκαν πολύ άνετα τα καθίσματα και τα σφουγγάρια τους. Αλλά σίγουρα θέλει δοκιμή σε ταξίδι.

Η τιμή, είναι no brainer, τι να λέμε

Κατανάλωση test drive στο sport: 8.3l/100, γενική κατανάλωση στο σύνολο χλμ σε αυτό το αυτοκίνητο αν θυμάμαι 5.4l/100. Οπότε μάλλον θα είναι αρκετά καλή.

Όμορφο τιμόνι

Επιφάνεια για κινητό στα δεξιά σου, μεγάλη.

Η τελευταία έκδοση είχε 360 μοίρες που το τσέκαρα στατικά και ήταν Super.

Τι δεν μου άρεσε:

Ήταν παρκαρισμενο σε ράμπα (κατηφορική), μόλις έβαλα D έκανε ένα τράνταγμα όπως κάνουν τα κοινά αυτόματα με μετατροπέας από P σε D επειδή. Υποθέτω ήταν από το χειρόφρενο που έβγαινε αυτόματα επειδή ήταν κατηφορικά. Αλλά ήταν καλό τράνταγμα.

Το περίμενα πιο σβέλτο σε ρεπριζ (197 άλογα) χωρίς να το μετρήσω. Μπορεί όμως να ήταν η αίσθηση μου. Το είχα βάλει στο sport και όταν ανέβαζα πάνω από 70-80 νομίζω έκανε πολύ φασαρία ο θερμικός.

Η ανάρτηση σε λακκούβες και κακοτεχνίες ήταν μέτρια. Σε κρατήματα δεν ξέρω, μόνο σε μια στροφή που πήρα κατάλαβα ότι δεν παίρνει μεγάλες κλίσεις. Αλλά κι αυτό θέλει κανονικό Test drive.

Το φρένο θέλει συνήθεια, πολύ απότομο, είναι ρηχό

Τα γραφικά στο Menu, ολίγον κινέζικα.

Οι διακόπτες μέτρια αίσθηση.

Η camera πίσω έχει πολύ χαμηλή ανάλυση.

Δεν είχε πλαφονιέρα πίσω ούτε στη τελευταία έκδοση.

Ρώτησα για το πρόβλημα με τη μπαταρία όταν το πας τάπα (δεν προορίζεται για αυτή τη χρήση αλλά) και η απάντηση είναι ότι περιμένουμε το update και ότι έχει έρθει το update αλλά δεν το έχουμε περάσει σε κανέναν. Από 2 διαφορετικούς ήταν η απάντηση. Σίγουρα δεν το προκαλείς εύκολα αλλά θα ήθελα να περάσει από τα χέρια μου για να καταλάβω αν αληθεύει.

Θα το έπαιρνα;

Νομίζω με κλειστά τα μάτια το παίρνεις αν έχεις φράγκα γενικά (και για ενδοχομενες βλάβες γιατί είναι ένα νέο προϊόν). Αν αποδειχθεί αξιόπιστο θα είναι τυχεροί αυτοί που θα το έχουν πάρει σε αυτή τη τιμή.

Μου άρεσε;

Πολύ, είναι ιδανικό για οικογένεια, τέλειοι χώροι, δύναμη σε σχέση με τη κατανάλωση, φουλ φουλ εξοπλισμος και πάρα πολύ χαμηλή τιμή.

Είχε και τη τρίτη έκδοση στην έκθεση, καλή κι η δερμάτινη μου φάνηκε καλή αλλά πολύ μαυρίλα παρόλο που έχει ανοιχτό ουρανό. Δεν είμαι φαν του δέρματος και δη του μαύρου.

Σίγουρα θα μου έρθουν κι άλλα στο μυαλό.

@A-d-P

Εντυπώσεις από baleno;

@a-d-p said in Προτάσεις για μεταχειρισμένο, έως 8.000€:

Σε αυτά τα χρήματα μόνο baleno 1,2, έχει αρκετά

Δεν το είχα προσέξει, μου αρέσει πολύ και το θεωρώ ακόμα και όμορφο

που είσαι @lap να με πλέξεις του εγκώμιο και να με φτιάξεις

Ακολουθεί σεντόνι

Μόλις έκανα test drive (ο Θεός να το κάνει) το zs max hybrid+ μεσαία έκδοση για 10 λεπτά κάτω από το golden hall.

Τι μου άρεσε:

• Είμαι 1.80 και οι χώροι ήταν αρχοντικοι πίσω για κεφάλια και πόδια. Στη μέση το τούνελ ήταν πολύ χαμηλό λ. Μήκος στα πόδια πίσω από εμένα μέτρησα 21cm.

• Καλό μπαγκαζ με 2 επίπεδα πατώματος. Στο πιο πάνω γινόταν μικρό το σκαλοπάτι αλλά όχι ανύπαρκτο. Μέτρησα 84 x 101 (θόλους) και ύψος 87 λcm.

• Η μεσαία έκδοση που είχε υφασμάτινα καθίσματα είχε και ωραίες γκρι υφασμάτινες επενδύσεις σε ταμπλό και πόρτες πράγμα που το έκανε πιο ενδιαφέρον μέσα και πιο φωτεινό.

• Μπροστά παρόλο που δεν ρυθμίζεται τηλεσκόπια το τιμόνι εγώ βολεύτηκα μια χαρά.

• Πάρα πολύ καλή ορατότητα και με το κάθισμα τέρμα κάτω. Προς όλες τις κατευθύνσεις.

• Μου φάνηκαν πολύ άνετα τα καθίσματα και τα σφουγγάρια τους. Αλλά σίγουρα θέλει δοκιμή σε ταξίδι.

• Η τιμή, είναι no brainer, τι να λέμε

• Κατανάλωση test drive στο sport: 8.3l/100, γενική κατανάλωση στο σύνολο χλμ σε αυτό το αυτοκίνητο αν θυμάμαι 5.4l/100. Οπότε μάλλον θα είναι αρκετά καλή.

• Όμορφο τιμόνι

• Επιφάνεια για κινητό στα δεξιά σου, μεγάλη.

• Η τελευταία έκδοση είχε 360 μοίρες που το τσέκαρα στατικά και ήταν Super.

Τι δεν μου άρεσε:

• Ήταν παρκαρισμενο σε ράμπα (κατηφορική), μόλις έβαλα D έκανε ένα τράνταγμα όπως κάνουν τα κοινά αυτόματα με μετατροπέας από P σε D επειδή. Υποθέτω ήταν από το χειρόφρενο που έβγαινε αυτόματα επειδή ήταν κατηφορικά. Αλλά ήταν καλό τράνταγμα.

• Το περίμενα πιο σβέλτο σε ρεπριζ (197 άλογα) χωρίς να το μετρήσω. Μπορεί όμως να ήταν η αίσθηση μου. Το είχα βάλει στο sport και όταν ανέβαζα πάνω από 70-80 νομίζω έκανε πολύ φασαρία ο θερμικός.

• Η ανάρτηση σε λακκούβες και κακοτεχνίες ήταν μέτρια. Σε κρατήματα δεν ξέρω, μόνο σε μια στροφή που πήρα κατάλαβα ότι δεν παίρνει μεγάλες κλίσεις. Αλλά κι αυτό θέλει κανονικό Test drive.

• Το φρένο θέλει συνήθεια, πολύ απότομο, είναι ρηχό

• Τα γραφικά στο Menu, ολίγον κινέζικα.

• Οι διακόπτες μέτρια αίσθηση.

• Η camera πίσω έχει πολύ χαμηλή ανάλυση.

• Δεν είχε πλαφονιέρα πίσω ούτε στη τελευταία έκδοση.

Ρώτησα για το πρόβλημα με τη μπαταρία όταν το πας τάπα (δεν προορίζεται για αυτή τη χρήση αλλά) και η απάντηση είναι ότι περιμένουμε το update και ότι έχει έρθει το update αλλά δεν το έχουμε περάσει σε κανέναν. Από 2 διαφορετικούς ήταν η απάντηση. Σίγουρα δεν το προκαλείς εύκολα αλλά θα ήθελα να περάσει από τα χέρια μου για να καταλάβω αν αληθεύει.

Θα το έπαιρνα;

Νομίζω με κλειστά τα μάτια το παίρνεις αν έχεις φράγκα γενικά (και για ενδοχομενες βλάβες γιατί είναι ένα νέο προϊόν). Αν αποδειχθεί αξιόπιστο θα είναι τυχεροί αυτοί που θα το έχουν πάρει σε αυτή τη τιμή.

Μου άρεσε;

Πολύ, είναι ιδανικό για οικογένεια, τέλειοι χώροι, δύναμη σε σχέση με τη κατανάλωση, φουλ φουλ εξοπλισμος και πάρα πολύ χαμηλή τιμή.

Είχε και τη τρίτη έκδοση στην έκθεση, καλή κι η δερμάτινη μου φάνηκε καλή αλλά πολύ μαυρίλα παρόλο που έχει ανοιχτό ουρανό. Δεν είμαι φαν του δέρματος και δη του μαύρου.

Σίγουρα θα μου έρθουν κι άλλα στο μυαλό.

Παρακαλώ τους moderator να το βάλουν και στο Οδήγησα...

Yaris, σου κάνει τη ζωή εύκολη

Πες το ψέματα

Φιλαράκι θέλει όχημα μτχ με ταβάνι 8.000€.

Οικογενειακη κατάσταση: συζεί με ενδεχόμενο ΑΝ προχωρήσει να κάνει μέχρι 1 παιδί (δική μου εκτίμηση) .

Τι οδηγάει τώρα: hyundai i10 1ης γενιάς με άπειρα χλμ.

Γιατί θέλει να το αλλάξει: έχει κάνει άπειρα χλμ με διαφορετικούς οδηγούς του συγκεκριμένο και πλέον είναι γαγγραινα, όλο βγάζει προβλήματα χωρίς σταματημό.

Πόσα χλμ κάνει; : Υπολογίζω γύρω στα 12.000 - 15.000 max

Που τα κάνει; τα 26χλμ είναι Φιλαδέλφεια - Ρέντης και πίσω μέσω Κηφισού ημερησίως (πήγαινε έλα). Τα υπόλοιπα σε περιοχές πέριξ Νέας Φιλαδέλφεια, εντός αστικού ιστού.

Οδηγίκες ανησυχίες: Δεν έχει

Σκεφτόμουν κάτι σε Ιάπωνα, yaris, swift, colt κτλ. αλλά πλέον τα μτχ είναι στο Θεό.

Μετά σκεφτόμουν κάτι σε diesel dci όπως Clio (κατά τη προσωπική μου άποψη ο dci είναι ο πιο οικονομικός και αξιόπιστος από μικρά diesel μοτέρ) αφού κάνει τα χλμ Κηφισό αλλά είδα ότι ξεφεύγουν.
Και δεν θα ήθελα να τον πάρω στο λαιμό μου αν αρχίσουν να σκάνε προβλήματα στο diesel λόγω πολλών γυρισμενων χλμ.

Μπορείτε να προτείνεται κάτι που να έχει καλή αξιοπιστία, να υπάρχουν ανταλλακτικά και να είναι προσιτό και οικονομικό στη συντήρηση του αλλά και όσο γίνεται στη καύσιμο;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

@dimsabas said in MG ZS:

Παίρνω δημοσιογραφικά μοντέλα επί 5,5 χρόνια. 2,5 παλιά, που ήμουν στο Autocar. Και άλλα 3 τώρα. Μαντέψτε ποιο είναι το μοναδικό που στάζει λάδια, μου λέρωσε το γκαράζ και το παρκάρω πλέον έξω. Δε νομίζω να μου ξαναδώσουν MG.

Καλύτερα να σου βγει το μάτι παρά το όνομα, δεν φτάνει που το νέο έχει το θέμα με τη μπαταρία, δίνουν και Test drive αυτοκίνητό με θέμα;

https://www.caranddriver.gr/review/arthro/test_drive_to_neo_mg_zs_max_hybrid_plus_197_ps_einai_hot_kai_praktiko-7839353/

Έχω κλείσει test drive το ΣΚ, αν το κάνω τελικά θα γράψω.

Οτι προλάβω τέλος πάντων να καταλάβω από αυτά τα τύπου Test drive για ένα τέταρτο με τον πωλητή μέσα φαντάζομαι

@criuser said in VW Tiguan 2024:

@chrisk6 said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Εγώ πληρώνω ασφάλεια και δεν με νοιάζει τίποτα.

Γδαρμένα τα κυκλοφορώ όλα.

Λαμαρίνες για να κάνουν την δουλειά μας είναι.

Εχουμε και τις γυναίκες στα σπίτια που θέλουν να τα βάφουμε καθε 3 και λίγο ή να κάνουν αλλαγές, αλλά δεν τσιμπάω...

Βασικά δεν καπνίζω, δεν καπνίζουν και όσοι έρχονται οπότε είναι μια χαρά.

Μεχρι την 3η προταση σε επιασα...
Μετα επαθες Θωμας Ματσιος...?

Καινουριο αυτοκινητο, ασφαλεια/(ξε)ασφαλεια ειναι ξενερωμα να το δεις χτυπημενο/βανδαλισμενο κλπ κλπ.

Κοίταξε λόγω δουλειάς έρχομαι σε επαφή με τα ανάλογα ψυχαναναγκαστικά των γυναικών..

Αυτές θέλουν κάθε 6 μήνες να βάφεται το σπίτι. Τα ντουλάπια της κουζίνας και οι ντουλάπες δεν είναι ποτέ αρκετά...

Επίσης ποτέ δεν έχουν αρκετά ρούχα και παπούτσια...

Για τα αγοράκια τα αντίστοιχα είναι το αμάξι τους...

Ντιτέιλ, φιμέ, παλιότερα μπουριά και διάφορα άλλα.

Εγώ δεν έχω εξάρτηση από πράγματα. Τα θεωρώ όλα εργαλεία για να έχουμε πιο άνετη ζωή και μέχρι εκεί.

Τα αμάξια τα πλένω στο πλυντήριο βέβαια όχι εγώ 2-3 φορές τον χρόνο, δεν τα αφήνω βέβαια ποτέ παράνομα παρκαρισμένα, αλλά δεν με νοιάζει αν θα το γδάρει ή θα το ακουμπήσει κάποιος απρόσεκτος..

@antonmone said in VW Tiguan 2024:

@chrisk6 said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Εγώ πληρώνω ασφάλεια και δεν με νοιάζει τίποτα.

Γδαρμένα τα κυκλοφορώ όλα.

Λαμαρίνες για να κάνουν την δουλειά μας είναι.

Εχουμε και τις γυναίκες στα σπίτια που θέλουν να τα βάφουμε καθε 3 και λίγο ή να κάνουν αλλαγές, αλλά δεν τσιμπάω...

Βασικά δεν καπνίζω, δεν καπνίζουν και όσοι έρχονται οπότε είναι μια χαρά.

Μεχρι την 3η προταση σε επιασα...
Μετα επαθες Θωμας Ματσιος...?

Καινουριο αυτοκινητο, ασφαλεια/(ξε)ασφαλεια ειναι ξενερωμα να το δεις χτυπημενο/βανδαλισμενο κλπ κλπ.

Οχι απλά μάλλον κάπνισε…..

Δεν καπνίζω είπαμε...

Απλά συνδέω γρήγορα τα θέματα και δεν με προλαβαίνετε...

Είσαι σοφός, με τα psa το χαλάμε λίγο

Youtube Video

Αφού μιλάμε για φράγκα (ψιλοασχετο αλλά είναι ωραίο εκεί που κάνεις τις συγκρίσεις)