Posts made by Caro 0

Δεν έχεις άδικο, απλά όταν είχα μπει στην έκθεση στο Gen2, μου είχε φανεί πολύ σπορτιβικο, μικρό μπαγκαζ και κλειστοφοβικο (δεν έχω μπει gen1).

Σε ευχαριστώ που μου έδωσες αυτή την επιλογή @bill_hsd γιατί ήταν σαν να μην υπήρχε στο μυαλό μου.

@Caro-0 Έχουμε παρακαλέσει να μην γίνονται παραθέσεις φωτογραφιών, ειδικά ακριβώς κάτω από τις προηγούμενες φωτογραφίες. Πόσες φορές να δούμε τις ίδιες εικόνες πια; Δέχεστε προειδοποίηση. {Admin}

@bill_hsd said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:

@caro-0 said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:

Έχετε να προτείνεται κάτι άλλο;

C-HR 1.8.
Ίδιο αυτοκίνητο (πάτωμα-κινητήρας κλπ) με Corolla Cross 1.8, λίγο πιο κοντό σε μήκος, που βολεύει σε καθημερινή χρήση και με bonus τα διπλά ψαλίδια πίσω, σε σχέση με τον ημιάκαμπτο του 1.8 Corolla Cross.
Θα ευχαριστιέσαι κι εσύ οδήγηση (αν στο δίνει...).
Γνώμη μου, δεν υπάρχει λόγος να πας σε LBX.
Ενώ είναι πραγματι ωραίο, είναι μικρό ειδικά για τους πίσω και πανάκριβο.

Αυτό το είχα ακυρώσει και δεν το είχα στο καθόλου στο μυαλό μου λόγω χωρών και αίσθησης μέσα αλλά και λόγω σχεδίασης.

Βέβαια είναι καλή επιλογή αυτός ο συμβιβασμός - υποχώρηση.

Όσα αυτοκίνητα έχω οδηγήσει με ή χωρίς φιμε η διάφορα είναι τεράστια.

Το καλόκαιρι αν είσαι με σορτς ή έχεις το δεξί χέρι ψηλά στο παράθυρο και με κλιματισμό, εννοείται νιώθεις το κάψιμο.

Στην Ελλάδα είναι το πρώτο και το μοναδικό απαραίτητο aftermarket αξεσουάρ.

Και εννοείται ότι το clima δουλεύει πιο χαμηλά.

Υπόψιν, δεν έχω δοκιμάσει ποτέ κεραμικές που είναι ανοιχτές αλλά λένε ότι κάνουν ακόμα καλύτερη δουλειά από τα κλασσικά φιμε στο θεσμό θερμοκρασίας.

Επανέρχομαι, έκανα Test drive το zs max hybrid+ αλλά δεν ενθουσιάστηκα.

Το βάσανο που για αυτή προορίζεται και θα το οδηγεί σε καθημερινή χρήση με τα παιδιά δεν το έκανε test drive αλλά όταν το είδε την ξένισε το μέγεθος.

Λέει ότι της φαίνονται πολύ κυριλέ (παπουδε από ότι κατάλαβα) και λόγω μεγέθους.

Δεν της αρέσουν τα μεγάλα suv. Και για το corolla cross τα ίδια λέει, ότι της φαίνεται τεράστιο.

Στο τέλος το πιο πιθανό είναι να καταλήξουμε corolla cross, η τελική κουβέντα είναι δική μου.

Αλλά επειδή θέλει να της δώσω και άλλες επιλογές εκτός corolla cross, της έδειξα το lbx και της άρεσε πολύ και λόγω μεγέθους αλλά και εμφανισιακά.

Το θέμα είναι ότι της εξηγώ ότι είναι μικρό αλλά θα πάμε να το δούμε από κοντά.

Έχω καταλάβει ότι κολλάει περισσότερο στο συνολικό ύψος στο πως της φαίνονται. Βλέπει στο δρόμο αυτοκίνητα ίδιου μήκους αλλά με χαμηλό συνολικός ύψος και της φαίνονται οκ.

Της αρέσουν και τα hatch και τα sedan.

Της αρέσει πολύ το puma αλλά δεν πάω πάλι σε 3κιλυνδρο με ιμάντα μέσα στο λάδι (αν είναι έτσι ακόμα) , και δεν ρισκάρω αυτόματο 2πλο συμπλεκτο. Θέλει απαραίτητα αυτόματο

Σκέφτηκα ακόμα να δούμε ford focus active που έχει απόσταση 16 cm με 1.5 diesel και auto 8 speed με μετατροπέα ροπής. Στα 29 κάτι νομίζω βγαίνει.

Πως σας φαίνεται;

Έχει ακόμα ανεξάρτητη το active;

Ο 1.5 diesel είναι psa;

Από βλάβες τι έχετε ακούσει;

Το μόνο που θέλω να δω από κοντά είναι ο χώρος αποσκευών που φαίνεται μικρός στα χαρτιά.

Πιστεύω ότι αν το οδηγήσω θα μου αρέσει αλλά και της ίδιας.

Έχετε να προτείνεται κάτι άλλο;

https://www.autoblog.gr/2025/01/30/diathesimo-kai-stin-iaponia-to-5thyro-suzuki-jimny/

Youtube Video

Κάποια στιγμή ζούσα απένταντι από ένα μαγαζί που έβαζε παρμπρίζ, αλλά και φιμέ . .
Σχεδόν κάθε μέρα άκουγα μπινελίκια, μνημόνευαν όλους τους Αγίους αλλά και κατάρες από πελάτες και μεταξύ τους (προσωπικό).

Πολύ τσακωμός, ταινία του Οικονομίδη

Αν έχεις parking κλειστό πήγαινε και βάλε έναν αφυγραντήρα και κλείσε τη πόρτα του μπαγκαζ όσο πάει αλλιώς βκαλυτερη επιλογή είναι η εξής:

Βάλε ΤΕΡΜΑ τη ζέστη και άστο αναμμένο για μερικές ώρες (χωρίς την ανακύκλωση).

Το έχω κάνει σε πολύ πιο άσχημο περιστατικό όταν είχε πλημμυρίσει μέσα αυτοκίνητο από βουλωμένο νεροχύτη αφού προηγουμένως είχα τραβήξει τα πολλά.

Αλλά το άφησα μια μέρα ολόκληρη αναμμένο με τέρμα καλοριφέρ, δεν έμεινε τίποτα από υγρασία.

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

@criuser said in Toyota Corolla 2019:

Πάντως και εγώ αν κρατήσω το αυτοκίνητο, θα πάω σε θερινά γιατί τα 4 εποχών δεν χρειάστηκαν και στον βρεγμένο δεν με ικανοποίησαν τα μισελέν.

Tα μισλεν υστερούν εκεί, ένας λόγος που έβαλε τα Πιρέλι ειναι για τις επιδόσεις στο βρεγμένο. Και τώρα χωρίς το κρος, έχουμε την Κορόλα για εξορμήσεις (τις λίγες που κάνουμε), οπότε ήθελα κάτι να ειναι ΟΚ και σε βουνό, χιόνι (αν και εφόσον) κλπ. Στν χειρότερη, απλά δεν θα τα χρησιμοποιήσω 100%, έτσι και αλλιως ίδια τιμή με τα θερινά ειχαν.

Είμαι περίεργος να δω πόσα χλμ. θα σου βγάλουν γιατί νομίζω ότι με τις θερμοκρασίες που έχουμε πλέον στην Ελλάδα και δη στην Αττική τα allseason ίσως είναι too much.

Αν παρόλα αυτά σου βγάλουν χλμ δεν θα είναι κακή επιλογή.

@criuser said in Toyota Corolla 2019:

@caro-0 said in Toyota Corolla 2019:

Σας παρακολουθώ καιρό, ο @criuser πιστεύω ότι μοιάζει με τον δημοσιογράφο του Ολυμπιακού τον Πανούτσο, όχι μόνο φατσικά

Sorry off topic

Μα καμία σχέση...

Είναι γαύρος, έχει μηχανή, είναι φαλακρός, είναι 11 χρόνια μεγαλύτερος και για να φαίνεται κάπως ψηλός κυκλοφορεί μόνο με τον Κάρπετ δίπλα του...

Χαχαχαχαχ, στο τελευταίο έγραψες... είναι όμως ζωντανή εγκυκλοπαίδεια

Ακούστε τι πιστεύω ότι έχει γίνει!

Θεωρία δική μου καθαρά

Το zs max hybrid+ βγάζει 197 συνδυαστικά άλογα από 1.5 λίτρο ατμόσφαιρα τη στιγμή που η toyota βγάζει τα ίδια ακριβώς άλογα από 2.0 ατμόσφαιρα.

Στο 1.5 η toyota βγάζει 136 max.

Άρα μήπως είναι λάθος υλοποίηση και ο θερμικός του 1.5l σε συνθήκες πίεσης δεν έχει τα κουράγια να υποστηρίξει όλο το σύστημα;

Σας παρακολουθώ καιρό, ο @criuser πιστεύω ότι μοιάζει με τον δημοσιογράφο του Ολυμπιακού τον Πανούτσο, όχι μόνο φατσικά

Sorry off topic

Επίσης corolla cross 2.0 197 πρέπει να είναι τα 0-100 στα 7.3" και το mg επίσης 197 άλογα στα 8.7".

Εννοείται, μόνο να συμπληρώσω, μόλις τσέκαρα το εξής από zeperfs αν λέει αλήθεια.

Τώρα κατάλαβα γιατί δεν μου φάνηκε καθόλου γρήγορο, σαν αίσθηση το ίδιο (ίσως λίγο καλύτερό από το citroen μου 110 eat6).

Η mg από το Site της δίνει 80-120 σε 7.2s

Το c3 110 eat6 80-120 (από zeperfs) 7.3s

Η corolla cross 197 άλογα 80-120 (από zeperfs) 5.9s

Η corolla cross 1.8 140 άλογα 80-120 (από zeperfs) 7.2s

Άρα που είναι τα 197 άλογα του mg; Δεν κοίταξα αν έχει μεγάλη διαφορά στο βάρος.

Μόλις έκανα test drive (ο Θεός να το κάνει) το zs max hybrid+ μεσαία έκδοση για 10 λεπτά κάτω από το golden hall.

Τι μου άρεσε:

Είμαι 1.80 και οι χώροι ήταν αρχοντικοι πίσω για κεφάλια και πόδια. Στη μέση το τούνελ ήταν πολύ χαμηλό λ.

Καλό μπαγκαζ με 2 επίπεδα πατώματος. Στο πιο πάνω γινόταν μικρό το σκαλοπάτι αλλά όχι ανύπαρκτο. Μέτρησα 84 x 101 (θόλους) και ύψος 87 λcm.

Η μεσαία έκδοση που είχε υφασμάτινα καθίσματα είχε και ωραίες γκρι υφασμάτινες επενδύσεις σε ταμπλό και πόρτες πράγμα που το έκανε πιο ενδιαφέρον μέσα και πιο φωτεινό.

Μπροστά παρόλο που δεν ρυθμίζεται τηλεσκόπια το τιμόνι εγώ βολεύτηκα μια χαρά.

Πάρα πολύ καλή ορατότητα και με το κάθισμα τέρμα κάτω. Προς όλες τις κατευθύνσεις.

Μου φάνηκαν πολύ άνετα τα καθίσματα και τα σφουγγάρια τους. Αλλά σίγουρα θέλει δοκιμή σε ταξίδι.

Η τιμή, είναι no brainer, τι να λέμε

Κατανάλωση test drive στο sport: 8.3l/100, γενική κατανάλωση στο σύνολο χλμ σε αυτό το αυτοκίνητο αν θυμάμαι 5.4l/100. Οπότε μάλλον θα είναι αρκετά καλή.

Όμορφο τιμόνι

Επιφάνεια για κινητό στα δεξιά σου, μεγάλη.

Η τελευταία έκδοση είχε 360 μοίρες που το τσέκαρα στατικά και ήταν Super.

Τι δεν μου άρεσε:

Ήταν παρκαρισμενο σε ράμπα (κατηφορική), μόλις έβαλα D έκανε ένα τράνταγμα όπως κάνουν τα κοινά αυτόματα με μετατροπέας από P σε D επειδή. Υποθέτω ήταν από το χειρόφρενο που έβγαινε αυτόματα επειδή ήταν κατηφορικά. Αλλά ήταν καλό τράνταγμα.

Το περίμενα πιο σβέλτο σε ρεπριζ (197 άλογα) χωρίς να το μετρήσω. Μπορεί όμως να ήταν η αίσθηση μου. Το είχα βάλει στο sport και όταν ανέβαζα πάνω από 70-80 νομίζω έκανε πολύ φασαρία ο θερμικός.

Η ανάρτηση σε λακκούβες και κακοτεχνίες ήταν μέτρια. Σε κρατήματα δεν ξέρω, μόνο σε μια στροφή που πήρα κατάλαβα ότι δεν παίρνει μεγάλες κλίσεις. Αλλά κι αυτό θέλει κανονικό Test drive.

Το φρένο θέλει συνήθεια, πολύ απότομο, είναι ρηχό

Τα γραφικά στο Menu, ολίγον κινέζικα.

Οι διακόπτες μέτρια αίσθηση.

Η camera πίσω έχει πολύ χαμηλή ανάλυση.

Δεν είχε πλαφονιέρα πίσω ούτε στη τελευταία έκδοση.

Ρώτησα για το πρόβλημα με τη μπαταρία όταν το πας τάπα (δεν προορίζεται για αυτή τη χρήση αλλά) και η απάντηση είναι ότι περιμένουμε το update και ότι έχει έρθει το update αλλά δεν το έχουμε περάσει σε κανέναν. Από 2 διαφορετικούς ήταν η απάντηση. Σίγουρα δεν το προκαλείς εύκολα αλλά θα ήθελα να περάσει από τα χέρια μου για να καταλάβω αν αληθεύει.

Θα το έπαιρνα;

Νομίζω με κλειστά τα μάτια το παίρνεις αν έχεις φράγκα γενικά (και για ενδοχομενες βλάβες γιατί είναι ένα νέο προϊόν). Αν αποδειχθεί αξιόπιστο θα είναι τυχεροί αυτοί που θα το έχουν πάρει σε αυτή τη τιμή.

Μου άρεσε;

Πολύ, είναι ιδανικό για οικογένεια, τέλειοι χώροι, δύναμη σε σχέση με τη κατανάλωση, φουλ φουλ εξοπλισμος και πάρα πολύ χαμηλή τιμή.

Είχε και τη τρίτη έκδοση στην έκθεση, καλή κι η δερμάτινη μου φάνηκε καλή αλλά πολύ μαυρίλα παρόλο που έχει ανοιχτό ουρανό. Δεν είμαι φαν του δέρματος και δη του μαύρου.

Σίγουρα θα μου έρθουν κι άλλα στο μυαλό.

@A-d-P

Εντυπώσεις από baleno;

@a-d-p said in Προτάσεις για μεταχειρισμένο, έως 8.000€:

Σε αυτά τα χρήματα μόνο baleno 1,2, έχει αρκετά

Δεν το είχα προσέξει, μου αρέσει πολύ και το θεωρώ ακόμα και όμορφο

που είσαι @lap να με πλέξεις του εγκώμιο και να με φτιάξεις

Ακολουθεί σεντόνι

Μόλις έκανα test drive (ο Θεός να το κάνει) το zs max hybrid+ μεσαία έκδοση για 10 λεπτά κάτω από το golden hall.

Τι μου άρεσε:

• Είμαι 1.80 και οι χώροι ήταν αρχοντικοι πίσω για κεφάλια και πόδια. Στη μέση το τούνελ ήταν πολύ χαμηλό λ. Μήκος στα πόδια πίσω από εμένα μέτρησα 21cm.

• Καλό μπαγκαζ με 2 επίπεδα πατώματος. Στο πιο πάνω γινόταν μικρό το σκαλοπάτι αλλά όχι ανύπαρκτο. Μέτρησα 84 x 101 (θόλους) και ύψος 87 λcm.

• Η μεσαία έκδοση που είχε υφασμάτινα καθίσματα είχε και ωραίες γκρι υφασμάτινες επενδύσεις σε ταμπλό και πόρτες πράγμα που το έκανε πιο ενδιαφέρον μέσα και πιο φωτεινό.

• Μπροστά παρόλο που δεν ρυθμίζεται τηλεσκόπια το τιμόνι εγώ βολεύτηκα μια χαρά.

• Πάρα πολύ καλή ορατότητα και με το κάθισμα τέρμα κάτω. Προς όλες τις κατευθύνσεις.

• Μου φάνηκαν πολύ άνετα τα καθίσματα και τα σφουγγάρια τους. Αλλά σίγουρα θέλει δοκιμή σε ταξίδι.

• Η τιμή, είναι no brainer, τι να λέμε

• Κατανάλωση test drive στο sport: 8.3l/100, γενική κατανάλωση στο σύνολο χλμ σε αυτό το αυτοκίνητο αν θυμάμαι 5.4l/100. Οπότε μάλλον θα είναι αρκετά καλή.

• Όμορφο τιμόνι

• Επιφάνεια για κινητό στα δεξιά σου, μεγάλη.

• Η τελευταία έκδοση είχε 360 μοίρες που το τσέκαρα στατικά και ήταν Super.

Τι δεν μου άρεσε:

• Ήταν παρκαρισμενο σε ράμπα (κατηφορική), μόλις έβαλα D έκανε ένα τράνταγμα όπως κάνουν τα κοινά αυτόματα με μετατροπέας από P σε D επειδή. Υποθέτω ήταν από το χειρόφρενο που έβγαινε αυτόματα επειδή ήταν κατηφορικά. Αλλά ήταν καλό τράνταγμα.

• Το περίμενα πιο σβέλτο σε ρεπριζ (197 άλογα) χωρίς να το μετρήσω. Μπορεί όμως να ήταν η αίσθηση μου. Το είχα βάλει στο sport και όταν ανέβαζα πάνω από 70-80 νομίζω έκανε πολύ φασαρία ο θερμικός.

• Η ανάρτηση σε λακκούβες και κακοτεχνίες ήταν μέτρια. Σε κρατήματα δεν ξέρω, μόνο σε μια στροφή που πήρα κατάλαβα ότι δεν παίρνει μεγάλες κλίσεις. Αλλά κι αυτό θέλει κανονικό Test drive.

• Το φρένο θέλει συνήθεια, πολύ απότομο, είναι ρηχό

• Τα γραφικά στο Menu, ολίγον κινέζικα.

• Οι διακόπτες μέτρια αίσθηση.

• Η camera πίσω έχει πολύ χαμηλή ανάλυση.

• Δεν είχε πλαφονιέρα πίσω ούτε στη τελευταία έκδοση.

Ρώτησα για το πρόβλημα με τη μπαταρία όταν το πας τάπα (δεν προορίζεται για αυτή τη χρήση αλλά) και η απάντηση είναι ότι περιμένουμε το update και ότι έχει έρθει το update αλλά δεν το έχουμε περάσει σε κανέναν. Από 2 διαφορετικούς ήταν η απάντηση. Σίγουρα δεν το προκαλείς εύκολα αλλά θα ήθελα να περάσει από τα χέρια μου για να καταλάβω αν αληθεύει.

Θα το έπαιρνα;

Νομίζω με κλειστά τα μάτια το παίρνεις αν έχεις φράγκα γενικά (και για ενδοχομενες βλάβες γιατί είναι ένα νέο προϊόν). Αν αποδειχθεί αξιόπιστο θα είναι τυχεροί αυτοί που θα το έχουν πάρει σε αυτή τη τιμή.

Μου άρεσε;

Πολύ, είναι ιδανικό για οικογένεια, τέλειοι χώροι, δύναμη σε σχέση με τη κατανάλωση, φουλ φουλ εξοπλισμος και πάρα πολύ χαμηλή τιμή.

Είχε και τη τρίτη έκδοση στην έκθεση, καλή κι η δερμάτινη μου φάνηκε καλή αλλά πολύ μαυρίλα παρόλο που έχει ανοιχτό ουρανό. Δεν είμαι φαν του δέρματος και δη του μαύρου.

Σίγουρα θα μου έρθουν κι άλλα στο μυαλό.

Παρακαλώ τους moderator να το βάλουν και στο Οδήγησα...

Yaris, σου κάνει τη ζωή εύκολη

Πες το ψέματα