Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 2
    • Posts 5491
    • Best 3235
    • Groups 0

    Posts made by antonakis

    • RE: Γελοιογραφία & Χιούμορ

      53167aab-21b6-4c77-af00-dd027b770f6a-image.png

      posted in Αντίλογος
      antonakis
      antonakis
    • RE: Γελοιογραφία & Χιούμορ

      4a0a8277-8f79-4bf3-8901-742aefa6f528-image.png

      posted in Αντίλογος
      antonakis
      antonakis
    • RE: CarTalk.gr

      @a-d-p said in CarTalk.gr:

      Δεκαετίες τώρα προμηθεύει την ΕΛ.ΑΣ. με περιπολικά.....από το Citroen xsara.

      Kαι τις ΔΕΚΟ.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      antonakis
      antonakis
    • RE: SEAT FORUM

      @papatsakalos said in SEAT FORUM:

      υπάρχει απώλεια συμπίεσης και η ισχύς έχει φτάσει στο 30%, αλλά… έβαλαν (όπως είπε) ενισχυτικό και η ισχύς του κυλίνδρου έφτασε στο 90% (ρε τόσο απλό ήταν;). Η με δουλεύει, ή δουλευόμαστε γενικά.

      Να βάλουμε όλοι ενισχυτικό να πάμε γρήγορα...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      antonakis
      antonakis
    • RE: SUZUKI SX4 SCROSS

      @gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

      @antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:

      @panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

      Συμφωνώ στα θετικά που αναφέρει ο groover1972, αλλά ένα αρνητικό που ενοχλούσε εμένα προσωπικά, ήταν μια ευπάθεια σε πλάγιους ανέμους στον αυτοκινητόδρομο.
      Διευκρίνηση: Ήμουν κάτοχος του προηγούμενου Scross 1.4 140hp, 4κίνητου (μοντ.2017)

      Δε θα έλεγα ότι έχει αλλάξει κάτι στα νεότερα.

      σχημα

      Πλευρικά είναι το ένα και το αυτό.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      antonakis
      antonakis
    • RE: SUZUKI SX4 SCROSS

      @panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

      Συμφωνώ στα θετικά που αναφέρει ο groover1972, αλλά ένα αρνητικό που ενοχλούσε εμένα προσωπικά, ήταν μια ευπάθεια σε πλάγιους ανέμους στον αυτοκινητόδρομο.
      Διευκρίνηση: Ήμουν κάτοχος του προηγούμενου Scross 1.4 140hp, 4κίνητου (μοντ.2017)

      Δε θα έλεγα ότι έχει αλλάξει κάτι στα νεότερα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      antonakis
      antonakis
    • RE: Suzuki eVitara

      Χωρίς ΚΗ4 δύσκολα τα πράγματα.

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      antonakis
      antonakis
    • RE: Γελοιογραφία & Χιούμορ

      a3b416ce-60d7-4e6b-986e-7c54348fc995-17480144885986156067200496152414.jpg

      posted in Αντίλογος
      antonakis
      antonakis
    • RE: Διαδικασία/Κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου

      @fanis75 said in Διαδικασία/Κριτήρια αγοράς αυτοκινήτου:

      Ναι το ξέρω ότι κάπου στο 12 ειναι +/-. Εκεί το έχω υπολογίσει για να το πάρω. Τώρα εαν κάποια στιγμή κάψει 10 σε πιο ανοιχτό δρόμο, κλάην!

      Πάντως φίλος το χει κάνει αέριο και έχει οργώσει την Ελλάδα (χωρίς θέματα).

      posted in Περί αυτοκίνησης
      antonakis
      antonakis
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      βαζουν φωτια για να γινουν ανεμογεννητριες. Για τους ταμιευτηρες τι παραμυθι λενε αραγες;

      Βάζουν φωτιά για να γίνουν ταμιευτήρες?

      posted in Περί αυτοκίνησης
      antonakis
      antonakis
    • RE: Νέο Nissan Micra

      Τα φώτα μπροστά μου αρέσουν.
      Σα να βλέπω κανένα failed design από 911.

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      antonakis
      antonakis
    • RE: Kia XCeed - crossover

      Μεγαλύτερο πρόβλημα θα έλεγα η ύπαρξη του 1.6T μόνο με αυτόματο GT-line (άρα και μεγαλύτερη τιμή).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      antonakis
      antonakis
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @super-t said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Το πλησιάζουν το 100 % πόσο είναι δηλαδή; Γιατί πριν 2 χρόνια ήταν στο 50κάτι %. Τόσα πολλά μπήκαν σε λειτουργία;

      Ναι. Είχε γίνει ντόρος αρκετός... λίγες μέρες πριν σκάσει το σύμπαν.
      https://www.pv-magazine.com/2025/04/22/spain-hits-first-weekday-of-100-renewable-power-on-national-grid/

      Και στην Ελλάδα έχουμε πιάσει 100% ανανεώσιμες κάποιες μέρες.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      antonakis
      antonakis
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      καποιος ειπε οτι ο λογος που αποσυνδεθηκαν τα φωτοβολταικα ηταν γιατι παρηγαγαν υπερβολικα πολλη ηλεκτρικη ενεργεια με αποτελεσμα να κινδυνεψει το δικτυο, δεν ξερω βεβαια κατα ποσο ειναι τεχνικα δυνατον

      Υπάρχουν μηχανισμοί προστασίας και από αυτό. Η απομόνωση των φωτοβολταϊκών είναι σχετικά εύκολη.
      Αλλά τελικά αποδείχθηκε ότι ο ήλιος ήταν σταθερός, όπως πάντα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      antonakis
      antonakis
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      δηλ τι προβλημα ειχε το δικτυο συνδεσης; αυτοι μιλανε για αυξηση στα βολτ, δεν ειμαι ειδικος αλλα αυτο θα οδηγουσε σε υπερθερμανση των γραμμων;

      Δεν έχει βρεθεί ακριβώς η αιτία του προβλήματος.

      Αλλά το πρόβλημα του ηλεκτρικού δικτύου (γενικά) είναι ότι αν αποσυνδεθεί μια μεγάλη πηγή ενέργειας ή κατανάλωσης, τότε επηρρεάζεται άμεσα η συχνότητα του ρεύματος. Για να μην καταστραφούν στοιχεία (γραμμές/μετασχηματιστές/γεννήτριες/καταναλωτές κλπ), υπάρχουν ενδιάμεσα μηχανισμοί ασφαλείας που απομονώνουν "προβληματικά¨ μέρη του δικτύου αν θεωρούν ότι δεν μπορούν να καλύψουν τη διαφορά.

      Ειδικά στην Ισπανία φαίνεται ότι μηχανισμοί ασφαλείας έκοψαν από το δίκτυο το 60% της συνολικής παραγωγής και τη σύνδεση με το Ευρωπαϊκό δίκτυο. Που δεν μπορούσε να καλυφθεί άμεσα από τους υπόλοιπους σταθμούς ενέργειας του δικτύου. Οπότε, έπεσε όλο το δίκτυο.

      Θα μπορούσε να συμβεί με οποιαδήποτε πηγή ενέργειας. Απλά στην Ισπανία πλησιάζουν το στόχο 100% παραγωγής από ανανεώσιμες πηγές, οπότε ήταν ο πρώτος ύποπτος.

      Θα μπορούσε να αποφευχθεί με το τοπικούς σταθμούς αποθήκευσης με μπαταρίες? Ίσως.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      antonakis
      antonakis
    • RE: Γελοιογραφία & Χιούμορ

      49cbb556-049f-45f2-bdd1-c9eb09683c8a-image.png

      posted in Αντίλογος
      antonakis
      antonakis
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      To ρευμα απο ανανεωσιμες πηγες ειναι ασταθες οπως αποδειχτηκε στην Ισπανια.

      Το ρεύμα από ανανεώσιμες πηγές δεν ήταν ασταθές.
      Το βασικά πρόβλημα ήταν το δίκτυο σύνδεσης με τα πάρκα φωτοβολταϊκών. Αυτό δημιούργησε αστάθεια, με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθούν μηχανισμοί ασφαλείας που τελικά έριξαν όλο το δίκτυο.

      Προσωρινό πόρισμα
      https://www.entsoe.eu/news/2025/05/09/entso-e-expert-panel-initiates-the-investigation-into-the-causes-of-iberian-blackout/

      posted in Περί αυτοκίνησης
      antonakis
      antonakis
    • RE: Γελοιογραφία & Χιούμορ

      17f072d4-3b45-4bf5-bceb-4314e7df1dfe-image.png

      posted in Αντίλογος
      antonakis
      antonakis
    • RE: TOYOTA FORUM

      @babisstinson said in TOYOTA FORUM:

      Πως το εφερε Ελλάδα ο τυπος;;;;

      Φαντάζομαι μέσω Βαλκανίων.
      Βουλγαρία π.χ. πωλείται.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      antonakis
      antonakis
    • RE: Επιλογή οχήματος ή αναμονή;

      @piliourits said in Επιλογή οχήματος ή αναμονή;:

      Η Φορντ είχε τα καλύτερα χρηματοδοτικά, τώρα τι παίζει;

      (θα μου πεις, δεν έχει αντιπροσωπείες και μοντέλα 😁)

      Διαβάζω πάντως ότι έρχεται νέο EcoSport.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      antonakis
      antonakis
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 274
    • 275
    • 6 / 275
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr