A... ενδιαφέρον bug...
Αν χτυπάει beep beep προειδοποιητικό για κάποιο λόγο (π.χ. υπέρβαση ορίου ταχύτητας), δεν ακούγεται το κλικκλικ του φλας.
(ή το κάνει επίτηδες, ή δεν μπορεί να παίξει δυο ήχους ταυτόχρονα).
Άκρως σπαστικό γιατί κοιτάς να δεις γιατί δεν παίζει το φλας που μόλις ενεργοποίησες. (αναβοσβήνει η ένδειξη στο ταμπλό μόνο).
@jousis said in Opel Corsa F (2019):
Ανάβει τα φρένα στην αρχική δυνατή ανακτηση με άφημα του γκαζιού;
Ναι κανονικά. Το οποίο ίσως μάλλον αγχώνει παραπάνω τους από πίσω τελικά.
@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Η αρχική εκκίνηση γιατί χρειάζεται την 12βολτη?
Γιατί όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου λειτουργούν με 12v πλην του Δυναμό/μοτέρ/υβριδικής μπαταρίας. Η βασική μίζα είναι 12v.
Το Δυναμό δίνει 48v και τροφοδοτεί το inverter/υβριδική.
@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Δηλαδή στα δικά σας όταν το αμάξι έχει καθίσει αρκετό καιρό και δεν έχει κουνηθεί να φορτίσει η 12βολτη μπαταρία, δουλεύει κανονικά το S/S ;
Ναι. Κανονικά.
Άρα δεν κινδυνεύεις να "μείνεις" από μπαταρία, τουλάχιστον όσο η 48V τού μάιλντ είναι ζωντανή;
(δλδ, θεωρητικά για τουλάχιστον 10 χρόνια).Αν είναι έτσι, τότε γιατί να την αλλάξεις την 12βολτη?
Γιατί πρέπει να βάζεις μπροστά με καλώδια ή εκκινητή... Μη πρακτικό.
@famas said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Διαβάζω ότι είναι "ειδικού" τύπου οι συγκεκριμένες 12V , δλδ, διαφορετικές από αυτές που μπαίνουν στα συμβατικά (non-hybrid) αμάξια.
Το αντίθετο. Είναι κανονικού τυπου και όχι ενισχυμένες, δεδομένου ότι το start stop , το κάνει η mild hybrid μπαταρία.
Δηλαδή στα δικά σας όταν το αμάξι έχει καθίσει αρκετό καιρό και δεν έχει κουνηθεί να φορτίσει η 12βολτη μπαταρία, δουλεύει κανονικά το S/S ;
Ναι. Κανονικά.
@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Διαβάζω ότι είναι "ειδικού" τύπου οι συγκεκριμένες 12V , δλδ, διαφορετικές από αυτές που μπαίνουν στα συμβατικά (non-hybrid) αμάξια.
Το αντίθετο. Είναι κανονικού τυπου και όχι ενισχυμένες, δεδομένου ότι το start stop , το κάνει η mild hybrid μπαταρία.
@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Η αλλαγή της μπαταρίας.
Ακριβά είναι; επίσης αν την αλλάξεις έξω επηρεάζει άραγε την 10ετη εγγύηση;
Η μπαταρία έξω έχει 65-70€.
Θεωρώ ότι δεν επηρεάζει την εγγύηση.
@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Επισης αντε και τον επιασες, μπορει να ισχυριστει οτι για λογους βιντεοσκοπησης εχει κανει παρεμβαση στο κοντερ, πως θα αποδειξεις οτι δε λεει την αληθεια?
Οι περισσότεροι "θολώνουν" την ταχύτητα όταν κάνουν τέτοια πλάνα, για να γλυτώσουν τέτοια πράγματα. (ειδικά του εξωτερικού που είναι αυστηρότερα τα πράγματα).
Αλλά έτσι κι αλλιώς, σε όλες τις δοκιμές του ειδικού τύπου, όλες οι φώτο/βίντεο με στροφές, πάνω από το όριο δεν πάνε?
Θα μου πεις ότι ίσως παίρνουν άδεια να κλείσουν δρόμο, αλλά π.χ. έχω πετύχει ουκ ολίγες φορές φωτογραφίσεις στην Πεντέλη και δεν κάνουν κανένα έλεγχο.
@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Ξέρει κανείς αν η αλλαγή 12V μπαταρίας σε mild hybrid πρέπει να δηλωθεί στο διαγνωστικό στην αντιπροσωπεία?
Για να απαντήσω στην ερώτησή μου.
120κάτι € στην αντιπροσωπεία η αλλαγή.
Σε άλλα νέα με το Corsa E.
Πρώτον, δεν δούλευε το blind spot monitor. Βαριόμουν να το ψάξω.
Από το μενού ήταν ενεργοποιημένο, αλλά δεν άναβαν ποτέ τα led στους καθρέπτες.
Βαρέθηκα μια φορά στην κίνηση, το απενεργοποιώ και το ξαναεργοποιώ από το μενού και άρχισε να παίζει... (κάποιο bug φαντάζομαι).
Το ενδιαφέρον είναι ότι με απενεργοποιημένο το blind spot monitor, σταματάει να παίζει το andoid auto. (καλό το θεωρώ)
Δεύτερον. Το πεντάλ του φρένου.
Δεν έχει προοδευτική αίσθηση. Υπάρχουν "σκαλοπάτια" στη λειτουργία του. Στην αρχή πάει να φρενάρει μόνο με ανάκτηση ενέργειας. Αν πατήσεις πιο δυνατά βάζει και τα φρένα στο παιχνίδι. Όταν μειωθεί η ταχύτητα και το φρενάρισμα με ανάκτηση, κάνει ένα βύθισμα μόνο του πεντάλ.
Αν κινείσαι και με χαμηλές ταχύτητες 0-20-0, το νιώθεις συνέχεια το σκαλοπάτι εκεί που σταματάει η ανάκτηση ενέργειας στα 10χαω.
Σίγουρα μπορεί να παραξενέψει κάποιους.
Κατά τα άλλα ευχαριστημένος. Αρχίζω να δοκιμάζω τα όρια αυτονομίας κιόλας.
@a-d-p said in Opel Corsa F (2019):
H Opel ολοκληρώνει την εξέλιξη του νέου Corsa GSE στο Nürburgring
@bekiaris said in TESLA FORUM:
όσο η Tesla δεν μπορεί να βγάλει ένα πιο μικρό διαστάσεων μοντέλο με ικανοποιητική μπαταρία,
Είναι προφανές ότι δεν θέλει.
Γιατί το πιθανότερο μάλλον είναι να πεθάναμε όλοι εμείς, κι αυτός να ζει ακόμα.
@famas said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:
Renault Megane 2ης γενιάς;
Leon ή μάλλον Toledo αν κρίνω από την ουρά.
Ζάντα από αυτά ήταν.
