Posts made by antonakis

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

Θα της το πω εγώ, τι λάθος έχει??

O κινητήρας πλέον δεν έχει τα 129 άλογα και έρχεται και με αυτόματο. Λογικά γράφτηκε το άρθρο με τα παλιότερα υλικά marketing του Σφακ.

Είναι επίσημο? Για το αυτόματο το ξέρω, από Φθινόπωρο όμως. Αλλά για την ιπποδύναμη, ακόμα 129 άλογα γράφει το site.

Ναι. Έχει μείνει μόνο στοκ αντιπροσωπείες από τον παλιό.
Δεν φημίζεται η Suzuki για την ταχύτητα απόκρισης αλλαγής των site. Εκτός Ουγγαρίας, μόνο το γαλλικό αναφέρει τη νέα ισχύ/κιβώτιο. (Also strong is gone)

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

Θα της το πω εγώ, τι λάθος έχει??

O κινητήρας πλέον δεν έχει τα 129 άλογα και έρχεται και με αυτόματο. Λογικά γράφτηκε το άρθρο με τα παλιότερα υλικά marketing του Σφακ.

@czio said in Suzuki Vitara 2015:

https://autoholix.com/2025/07/05/suzuki-vitara-1-4-boosterjet-hybrid-48v-dokimi-test-drive/

Να της πει κανείς ότι έχει τεχνικό λάθος στο κείμενο;

Δεν ξέρω το συγκεκριμένο μοντέλο, αλλά αν ο καταλύτης είναι ενσωματωμένος στην πολλαπλή εξαγωγής έχει παραπάνω εργασία.

@datr said in Suzuki Swift A2L (2017):

Μόνο για Λαρισα-Αθηνα και καμιά χαζό εκδρομή. Άντε και κανά σκ για λίγο δράση.

Κανένα ραλακι για τέτοιες διαδρομές, μόνο μαμά. Και δε θα βρεις κανένα.
(Βέβαια αν δεν έχεις μπει στα -άντα αγνόησε με.)

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

και σε μποτιλιαρισμα να πρέπει να κλινεις στα θερμικα το αιρ-κοντισιον

Γρουσούζη... (λες να ρθει και εδώ?)
https://uk.style.yahoo.com/drivers-warned-trying-stay-cool-145214253.html
“Also known as stationary idling, Section 42 of the Road Traffic Act 1988 prohibits leaving your engine on when it is not needed. This act enforces Rule 123 of the Highway Code, which states “you must not leave a vehicle’s engine running unnecessarily while that vehicle is stationary on a public road.
“If you do leave your engine idle, you could face a fine. There aren’t many exceptions to engine idling. If you are stuck in a traffic jam, it would be expected that you would turn your engine off as you aren’t going anywhere.

Τι ειδικό καθεστώς είναι αυτό;

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Αυτό κάνω ή τουλάχιστον προσπαθώ να συνηθίσω να κάνω.
Στο παρελθόν συνήθιζα να αφήνω το αμάξι να ρολλάρει με νεκρά (όταν και

Η μπαταρία γεμίζει γρηγορότερα όταν ρολαρεις με 4η και άνω. Με μικρότερες ταχύτητες λιγότερο.
Σε σταματά-ξεκινά πόλης, πολύ δύσκολο να δεις πάνω από δύο μπάρες.

@eltonjohn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Είναι ιδέα μου ή όντως αυτού του είδους τα τροχαία είναι πιο συχνά στην επαρχία παρά σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη;

Μπα ιδέα σου είναι. Αλλά έχουμε περισσότερες στάσεις και περισσότερα νεύρα.

@panos2171 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Δε μπορώ να καταλάβω γιατί σε κάποιους κόμβους ισχύει πολύ σωστά η προτεραιότητα από δεξιά, δηλαδή σε αυτόν που εισέρχεται στον κόμβο ενώ σε άλλους υπάρχει σε αυτόν που εισέρχεται στον κόμβο ταμπέλα για παραχώρηση προτεραιότητας σε αυτόν που κινείται μέσα στον κόμβο.

Το σωστό είναι να έχει προτεραιότητα αυτός που κινείται στην πλατεία, ώστε αυτή να αδειάζει.
Αν έχει προτεραιότητα αυτός που μπαίνει, υπό συνθήκες κίνησης μπορεί να κολλήσουν όλοι.

@tgd said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Προτεραιότητα σε αυτούς που κινούνται στον κυκλικό κόμβο κι όχι σε αυτούς που εισέρχονται.

Κι αυτό θα έχει μεγάλη πλάκα...