@rid said in Toyota Yaris Cross:
διαβαζω και το αγγλικο σαιτ της toyota https://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/204386-delivery-of-yaris-cross/
και ξεκαθαρα λενε ημερομνια παραδοσης και δεν ειναι η πρωτη φορα που το βλεπω οταν εγω απο το νοεμβριο του 2021 δεν εχω τπτ παρα ενας χρονος, καπου δεκεμβριο του 22 και αν
γιατι υπαρχει αυτη η διαφορα
Στην αγγλία γενικά υπάρχει καλύτερη ενημέρωση για τους χρόνους παράδοσης...
Και η Corolla που κοιτούσα ανέβηκε 800.
Μάλλον ίδιες αυξήσεις σε όλα.
Από ότι διαβάζω, είχαν πολλοί πρόβλημα με την 12V μπαταρία σε μεγάλες περιόδους ακινησίας.
Βάσει των συμβουλών της Toyota (Αγλλίας), προτείνεται το αμάξι να ανάβει ~1 ώρα τη βδομάδα. (ή να μπαίνει trickle charger)
https://mag.toyota.co.uk/coronavirus-toyota-hybrid-car-maintenance/
@urubambak said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Γεια σας και χρόνια πολλά.
Προσανατολίζομαι προς την αγορά του S-Cross, έχω ακόμη όμως μια σημαντική επιφύλαξη κι αυτή αφορά το γεγονός ότι ακόμη δεν υπάρχουν στοιχεία για την παθητική του ασφάλεια, καθώς δεν έχει αξιολογηθεί από τo Euro NCAP.
Γνωρίζετε αν υπάρχει κάποια ένδειξη για την ασφάλεια του τρέχοντος μοντέλου, πέρα από τα αποτελέσματα της μέτρησης του μοντέλου του 2013;
Ανασταίνω το πάλι επίκαιρο σχόλιο του φίλου (από το ''18) εδώ, καθώς φαίνεται κάπως ότι πλέον κυκλοφορεί χωρίς safety rating από euroncap. Bασικά το rating του test του 2013 είχε ήδη λήξει από το '20.
Σε άλλα σχόλια, το αμάξι αδικείται από τις φωτογραφίες, από κοντά φαίνεται αρκετά ισορροπημένο. Για το εσωτερικό δεν έχω να πω πολλα γιατί απλά είναι σχεδόν ίδιο με το παλιό, σίγουρα δίχνει την ηλικία του. (αυτόματη λειτουργία μόνο στο παράθυρο του οδηγού? 
)
Στο test drive (υπό μπόλικη βροχή) θετικές εντυπώσεις. Καλή ορατότητα και απολαυστικό και το το χειροκίνητο κιβώτιο. Καθόλου τριξίματα. Σε κακή άσφαλτο σπίνιαρε 2α χωρίς προσπάθεια (2WD).
To Lane assist δε βρήκε ποτέ λωρίδες στο δρόμο (αν και δεν πρόλαβα να το δοκιμάσω σε καλύτερα διαγραμμισμένο δρόμο).
Αν δεν ήξερα πόσο έκανε πέρισυ το καλοκαίρι, τα ~24κ τελική ( 2WD, manual, GL+) θα φαίνονταν λογική τιμή στη σημερινή αγορά.
Για το Kamiq θα έλεγα ότι έχει μια πολύ παράξενη τιμολογιακή πολιτική σε αξεσουάρ/δυνατότητες που ο ανταγωνισμός είτε τα δίνει στο βασικό εξοπλισμό, είτε δε σε αναγκάζει να τα αγοράζεις σε προκαθορισμένα "πακέτα".
Εμφανισιακά και χώρους είναι συμπαθητικό, αλλά εταίρο ήμισυ λέει όχι, οπότε δεν το είδα παραπάνω. 
@nemo-0 said in ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΝΕΟ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΡΧΗ:
Σε λίγους μήνες περιμένουμε το 1ο μας παιδί οπότε δειλά δειλά ψάχνω το επόμενο αυτοκίνητο.
Επειδή είμαι ακριβώς στην ίδια κατάσταση, θα σου έλεγα να σκεφτείς το εξής (από συζητήσεις με παλαιότερους).
Υπολόγισε την χρήση που ήδη κάνετε (καθημερινή και ταξίδια). Αν πχ πατάτε χώμα συχνά και θες το επιπλέον ύψος περιορίζονται οι επιλογές (SUV).
Σε χώρους (ειδικά για ταξίδια), πρόσθεσε τον επιπλέον χώρο που θα απαιτείται για το παιδικό κάθισμα + τον ενήλικα που μάλλον θα κάθεται πίσω για να προσέχει το παιδί + το καρότσι (κι όταν μεγαλώσει και δε θέλει καρότσι το ποδήλατο, τα παιχνίδια της παραλίας κλπ κλπ)
Όσον αφορά το δειλά δειλά θα έλεγα ψάξε πιο θαρραλέα, γιατί οι παραδόσεις είναι 6μηνο στην καλύτερη... (Εκτός αν μπορείς να καλυφθείς προσωρινά με άλλο)
@stefanos75 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Καλημέρα σας
επίσκεψη χθες σε αντιπροσωπία της Αν. θεσσαλονίκης. Πρώτες εντυπώσεις θετικές, ωραία υλικά πιο εντυπωσιακό το έξω από το μέσα.
Παράδοση από Φεβρουάριο ! έως Απρίλιο για τετρακίνηση σε συγκεκριμένα χρωματα.
Επίσης κλείδωμα τιμής σε αντίθεση με τον όμιλο VW που επισκέφθηκα μετά και έδωσε 8μηνο παράδοσης και καμία εγγύηση για τιμή....
Ίδια εικόνα πήρα και εγώ σήμερα για τις παραδόσεις (για χειροκίνητα)
Αυτόματο δεν υπάρχει ενημέρωση για παράδοση.
Αναμένω το test drive.
Ε ναι. Έχω προσφορά "κλειστή τιμή" 24κ και βλέπω στο διαμορφωτή 17κ τώρα. Ε το λες χλωμό.
Μάλλον λάθος. Peugeot / Citroen τα site δείχνουν πολύ μειωμένες τιμές.
O διαμορφωτής στο site της Ford ξεκίναγε χθες από 22.192... σήμερα από 23.800...
I give up.
Ξαναφτιάχνει τον online διαμορφωτή για τις νέες τιμές... Μπορείς να πάς και πιο πάνω για puma.
Θα επιβεβαιώσω τα παραπάνω σύντομα (έχω test-drive με leon και golf με ίδιο μοτέρ/κιβώτιο).
Δεν περιμένει κανείς σε συνθήκες κίνησης με συνεχή σταμάτα ξεκίνα οικονομία από μικρά υπετροφοδοτούμενα μοτέρ (έχω πετύχει πάνω από 10lt μέση σε πόλη με Polo 1.0 95).
Good to know... μάλλον θα ξαναζητήσω Test drive αφού δω μερικά ακόμα.
@ataim said in Toyota Corolla 2019:
Για καλύτερη απόδοση σε ανάβαση/κατάβαση πρέπει να το βάλεις στο σπορτ mode.
Δεν το δοκίμασα είναι η αλήθεια. Το έβαλα στο Β στην κατάβαση μόνο να γεμίσει η μπαταρία.
Σίγουρα θέλει συνήθεια.
Έκανα και εγώ το πρώτο σύντομο test drive με το υβριδικό και ως πρώτο που οδήγησα μου φάνηκε αρκετά παραξενη η απόκριση του γκαζιού. Όχι τόσο σε ευθεία, όσο σε ορεινό στροφιλίκι που στο άσε πάτα του γκαζιού, ακουγόταν η αυξωμείωση των στροφών του μοτέρ, χωρίς να γίνεται κάτι ιδιαίτερο στην επιτάχυνση (τα κακά του cvt προφανώς που είτε συνηθίζεις ή πας αλλού).
Στο σταμάτα-ξεκίνα κίνησης ιδανικό.
Σε λίγο πιο ανοιχτό δρόμο, μάζευε άνετα χιλιόμετρα χωρίς κόπο μέχρι τα 80-100.
Μου ήρθε όμως στο αυτί μεγάλος θόρυβος κύλισης (ίσως φταίει το GR sport test drive ) ίσως η ησυχία του μοτέρ. Δεν ξέρω.
Σίγουρα πρέπει να το δω σε ένα πιο μεγάλης διάρκειας test drive πριν αποφασίσω υβριδικό/cvt.
Εκεί που δεν το περίμενα ήταν στους χώρους πίσω, μάλλον δεν είναι στα ατού του γενικά.
Είμαι ανάμεσα στις εκδόσεις Active/Active plus (touring) που από όσο καταλαβαίνω η plus έχει επιπλέον (στα κυρίως) 17" ζάντες/αναδιπλούμενους καθρέπτες/αισθητήρα βροχής (και στα nice to have) ατμοσφαιρικό φωτισμό/καλύτερες επενδύσεις εσωτερικού. Αλλά δεν ξέρω αν δικαιολογεί την διαφορά των ~2.000.
Ίσως προτιμούσα και τις 16" της Active για άνεση.
Ευτυχώς, σε ηλεκτρονικά καλούδια είναι όλες οι εκδόσεις πλούσιες.
Παραδόσεις άκουσα Σεμπέμβρη (και σε άλλους που ήταν ίδια ώρα αντιπροσωπεία για άλλα μοντέλα).
Συγνωμη η VW βγαζει καινουργιο T-Roc και δεν το δινει με κινητηρες MHEV παρα μονο με τους παλιους? Τι λογικη ειναι αυτη? Golf με MHEV , new Polo οχι, new Τ-Ρoc οχι?
Μας δουλευουν?
Δεν μας δουλεύουν. Προφανώς και δεν αλλάζει κινητήρες στα facelift.
Από το κόψιμο στο τελείωμα του προφυλακτήρα, μου φαίνεται σαν να πιέστηκε ο προφυλακτήρας και να ακούμπησε στην εξάτμιση (που θα δικαιολογούσε και τη ρωγμή).
@wantone said in ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΟΥ FORUM [#3]:
Tα νεα posts πως τα βλεπουμε;
Καλή ερώτηση... Δεν έχω βγάλει άκρη...