-
@criuser said in Σιδηρόδρομος - ΟΣΕ:
Στο ΦΒ υπάρχουν πολλές ομάδες...
Κάνε αναζήτηση και θα βρεις
Οι μεγάλες είναι :
Trains in Greece με 3300 μέλη
ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΦΙΛΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ (Σ.Φ.Σ.) ΑΘΗΝΑΣ GROUP με 14500 μέλη και διάφορες άλλες
ευχαριστω
-
-
@a-d-p said in Σιδηρόδρομος - ΟΣΕ:
Το τρένο που είναι εχθρικό για τους ανθρώπους
Απο εμάς θα πήραν τεχνογνωσία κ αυτοί.
-
@jousis said in Σιδηρόδρομος - ΟΣΕ:
@a-d-p said in Σιδηρόδρομος - ΟΣΕ:
Το τρένο που είναι εχθρικό για τους ανθρώπους
Απο εμάς θα πήραν τεχνογνωσία κ αυτοί.
Φήμες λένε ότι αντέγραψαν τον υπολογιστή των Αντικυθήρων
-
-
Τελικά τι γίνεται, λειτουργεί το ETCS σήμερα, τέλος Αυγούστου 2026, σχεδόν 3μιση χρόνια μετά το έγκλημα των Τεμπών;
-
Περιμένουν να κάνουν το ντίλ με τους ευπαθείς για να μην κλέβουν τα καλώδια...
-
-
-
I EAT MILF AND COOKIES (and don't forget to upvote! -τα κούκιζ δεν είναι δωρεάν!)
-
-
Δεν χρειάζεται, άχρηστο έργο είναι. Η γραμμή έχει τόση λίγη κίνηση που οι ανταποκρίσεις γίνονταν με λεωφορείο αντί για τρένο.
Και ήταν ευκαιρία να έφτιαχναν μια διάβαση υπόγεια στην Παγασών κάτω από το σταθμό (προβλέπεται στο ρυμοτομικό της πόλης), να αποσυμφορηθεί η κινηση των αυτοκινήτων στην Καραμπατζάκη, αλλά που να σκεφτούν να το κάνουν τρία χρόνια που δεν είχε τρένο...
-
@tgd said in Σιδηρόδρομος - ΟΣΕ:
Δεν χρειάζεται, άχρηστο έργο είναι. Η γραμμή έχει τόση λίγη κίνηση που οι ανταποκρίσεις γίνονταν με λεωφορείο αντί για τρένο.
Και ήταν ευκαιρία να έφτιαχναν μια διάβαση υπόγεια στην Παγασών κάτω από το σταθμό (προβλέπεται στο ρυμοτομικό της πόλης), να αποσυμφορηθεί η κινηση των αυτοκινήτων στην Καραμπατζάκη, αλλά που να σκεφτούν να το κάνουν τρία χρόνια που δεν είχε τρένο...
Αν πηγαινει καλαμπακα , θα τιγκαρει απο τουριστες απ τα κρουαζεροπλοια .
-
Ταυτόχρονα οι κάτοικοι της Τούμπας λέει ότι θέλουν ισόπεδη διάβαση για να μην κοπεί στην μέση η συνοικία τους που φτιάχτηκε 100 χρόνια μετά την γραμμή του τρένου.
Οπως και οι πατρινοί. Λες και στην Ευρώπη τα τρένα περνάνε από χρονοπύλη και όχι μέσα από τις πόλεις ισόπεδα.
-
-
Διαβάζω κι εγώ το χαρμόσυνο γεγονότο του τρένου Βόλου Λάρισας κι απορώ, καθώς περνάω συνέχεια δίπλα από τις γραμμές και μέσα τα χόρτα έχουν γίνει Σαβάνα, δεν ξέρω αν έχει και λιοντάρια να μαλώνουν με τις ύαινες για τα ψοφίμια, κάτι βρωμοκλάδια που υπήρχαν κοντά στη περίφραξη έχουν γίνει δέντρα που θέλουν από μια μέρα δουλειά με το αλυσοπρίονο το καθένα, απ'τις πεζογέφυρες βλέπαμε κορμούς πεταμένους λίγες δεκάδες μέτρα από το σταθμό, τα σήματα/φώτα στέκουν σκουριασμένα, όπως και οι αφύλακτες διαβάσεις ακούνητες χρόνια, τα διορθώσαν όλα αυτά αθόρυβα και μυστικά χωρίς ποτέ να δούμε ή ακούσουμε κάποιον να εργάζεται πάνω στους γραμμές τους τρένου μπροστά στα σπίτια μας, και σε βδομάδες από σήμερα ξεκινάει το τρένο; Μωρέ μπράβο!
-
Με τις αφύλακτες διαβάσεις υπάρχει θέμα, γιατί ο διαγωνισμός βγήκε άγονος.
Τα υπόλοιπα που αναφέρεις θα φτιαχτούν, αλλά έτσι και αλλιώς ένα τρένο θα πηγαίνει και θα έρχεται. Ισως αργότερα μπει και δεύτερο.
Ιδανικό θα ήταν το επόμενο καλοκαίρι να έχουν μπει και τα ρεύματα σε όλο το θεσσαλικό δίκτυο, δεν ξέρω αν αυτός είναι ο σχεδιασμός, άλλα έτσι και αλλιώς θα μπορούσαν να δουλέψουν αρκετά με την κρουαζιέρα για Καλαμπάκα.
Ενα άλλο θέμα που περιμένω από το Αφροδιτάκι να το αναδείξει, είναι ότι τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα έχουμε φωτιά στον Ασπρόπυργο δίπλα στις γραμμές προφανώς από τους γνωστούς ευπαθείς, με αποτέλεσμα να κόβεται το ρεύμα για λόγους ασφαλείας και να σταματάνε τα δρομολόγια του προαστιακού για το Κιάτο.
Γενικά πάντως το τρένο σε πλήρη λειτουργία θα είναι προς το τέλος της δεκαετίας, αφού είναι μεγάλο το πρόβλημα της υπογειοποίησης από τις 3 γέφυρες μέχρι τον σταθμό Λαρίσης, όπου με μία γραμμή που έχουμε τώρα δεν μπορεί να γίνει δουλειά.
Το έργο αυτό με τα δύο τούνελ με 2 γραμμές το καθένα, είναι πολύ δύσκολο κατασκευαστικά, λόγω προβλημάτων με αρχαία, με μετρό, με μεγάλους αγωγούς κλπ και έχει αργήσει.
Θα δοθεί πρώτα η μία πλευρά, οπότε θα έχουμε 2 υπόγειες γραμμές και θα βελτιωθεί η κατάσταση και μετά θα πάει πιο γρήγορα η δεύτερη.
Σιδηρόδρομος - ΟΣΕ
