@civil357 said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:
@andya3 said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:
Στην ελληνική και ευρωπαική ιστορία δεν είχαμε ιδιαίτερη επαφή με τους Κινέζους
Παραμύθια των Δυτικών , προκειμένου να εξυψώσουν τη συνδρομή του πολιτισμού τους στην ιστορία.
Αποδεδειγμένα ο εμπορικός δρόμος του μεταξιού , υπήρχε κατά τους Βυζαντινούς χρόνους και μάλιστα ήταν πάρα πολύ σημαντικός. Ήδη από τα χρόνια του Ιουνστινιανού , οι Βυζαντινοί είχαν εισάγει το μεταξοσκώληκα (στα όρια του μύθου η ιστορία βέβαια). Ήδη είχαν σταλεί κρυφά ιεραπόστολοι , οι οποίο απέτυχαν (αν και αναφέρεται χριστιανική κοινότητα στην πολύ δυτική κίνα). Είναι μάλιστα ιστορικά αποδεδειγμένα πλέον ότι οι πρώτοι Τούρκοι είχαν εγκατασταθεί στα γεωγραφικά όρια της επιρροής Περσίας - Κίνας με προτροπή των Βυζαντινών, πιθανότατα σε συνενόηση με τους Κινέζους , ως φύλακες του δρόμου του μεταξιού και ως αντίβαρο έναντι της Περσίας κατά τους Βυαντινο Περσικούς πολέμους. Οι άραβες όταν εγκατέστησαν τους πρώτους εμπορικούς σταθμούς τους, στη θαλάσσια περιοχή πέρα των Ινδιών , ήταν υποτελείς των Κινέζων. Ο απομονωτισμός τους μετά είναι άλλο θέμα.
Κανείς δεν περίμενε το Μάρκο Πόλο , να τους "ξεβλαχέψει", τα ταξίδια του οποίου είναι σχεδόν μυθοπλασία. Απλά κλασσική δυτικόκεντρική ιστοριογραφία.
Δεν θα διεκδικήσω δάφνες ειδικού στην Ιστορία, ότι θυμάμαι από τα σχολικά μου χρόνια.
Μπορώ όμως να βγάλω κάποια λογικά συμπεράσματα. Ότι δε θυμάμαι ποτέ να έχουν αναφερθεί Κινέζοι στο Βυζάντιο ή στα προηγούμενα χρόνια. Και στις αντίστοιχες περιόδους της Ευρώπης.
Ο αρχαίος Κινέζικος πολιτισμός είναι ξακουστός. Η πραγματικότητα όμως είναι ότι μέχρι πριν λίγες δεκαετίες, που ανοίχτηκε η Κίνα στον υπόλοιπο κόσμο, όταν πήγαν οι Δυτικοί να επενδύσουν μια αγροτική υπανάπτυκτη χώρα βρήκαν.
Από τεχνολογικής απόψεως, δεν είχαν να επιδείξουν κάτι που να υποδηλώνει πρόοδο, ισχύ και πλούτο ή ιδιαίτερες δυνατότητες. Αν είχαν στο παρελθόν και ξέπεσαν τόσο πολύ, πέρα από αφηγήματα ή αναγνώσματα, δεν νομίζω να ξέρει κανείς στη Δύση.
