Posts made by andya3

Πως είναι δυνατόν η Karenta στη Θεσσαλονίκη να μην έχει φανοποιείο? Μήπως κάνουν ανακαίνιση?

Με βάση τα Δυτικά ανθρωπιστικά κριτήρια, αυτό που κάνουν οι Ισραηλινοί στην παρούσα φάση στη Γάζα έχει πράγματι χαρακτηριστικά γενοκτονίας.

Το λάθος που κάνουν οι Δυτικοί καλοπερασάκηδες, που παρακολουθούν και κρίνουν από την άνεση του καναπέ τους, είναι ότι εκεί κάτω ισχύουν άλλα πράγματα.

Είναι σαν να κατηγορούν έναν αστυνομικό ότι πυροβόλησε ένα φανατικό Μουσουλμάνο ζωσμένο με εκρηκτικά και έτοιμο να ανατιναχτεί, χωρίς πρώτα να προσπαθήσει να τον πείσει ότι αυτό που κάνει είναι λάθος.

Κάποιοι Δυτικοί ηγέτες λύγισαν από το βάρος και αναγνώρισαν την Παλαιστίνη. Έτσι κάνουν πάντα οι Δυτικοί, δε θέλουν να βάψουν ανοιχτά τα χέρια τους με αίμα. Είναι καθως πρέπει πάντα, αλλά για να κονομήσουν πουλάνε αβέρτα όπλα στους Εβραίους.

Ο Νετανιάχου κατηγορείται ότι έχει ιδιοτελείς σκοπούς και φέρεται υπερβολικά σκληρά για ίδιο όφελος. Μπορεί και να είναι έτσι. Κάνει όμως αυτό που πρέπει για το καλό του λαού του και της χώρας του, ότι δεν τόλμησαν να κάνουν οι προηγούμενοι απ' αυτόν, που υποχωρησαν στα καθώς πρέπει της Δύσης εις βάρος του λαού τους.

Ο συνδυασμός Νετανιάχου - Τραμπ είναι χρυσή ευκαιρία για τους Ισραηλινούς να ξεκαθαρίσουν την κατάσταση με τους φανατικούς και να εξασφαλίσουν την ευημερία του Ισραήλ για πολλές γενιές μπροστά.

Όταν ηρεμήσει το θέμα και αξιολογηθούν τα γεγονότα ήρεμα και με καθαρό μάτι, ο Νετανιάχου θα καταγραφεί ως ένας από τους μεγαλύτερους ηγέτες στη ιστορία του Ισραήλ. Δεν κάνει τίποτα λιγότερο, ούτε παραπάνω απ' αυτό που έκανε ο Κεμάλ και ίδρυσε τη σύγχρονη Τουρκία. Απλώς τότε δεν υπήρχε internet και τόση πρόσβαση στην πληροφορία και δεν τα μάθαινε κανείς.

@realzeus said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@andya3 said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Η Χαμάς και οι Παλαιστίνιοι της Γάζσς είναι θολωμένοι από το μίσος και εθισμένοι στην τυφλή βία χωρίς να αποβλέπουν κάπου.
Με αποκορύφωμα τη βίαιη επίθεση που σκότωσαν, βίασαν και σκύλεψαν εν ψυχρώ 1.000 τόσους Ισραηλινούς. Και πήραν και ομήρους.

Πρώτα από όλα συγχέεις την Χαμας, με τους Παλαιστινίους γενικά.
Δεύτερον, για να ξέρουμε τι μας γίνεται: «Τουλάχιστον 65.062 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί και 165.697 έχουν τραυματιστεί σε επιθέσεις στη Γάζα μετά από σχεδόν δύο χρόνια πολέμου του Ισραήλ, αναφέρει το υπουργείο Υγείας.«
https://www.dnews.gr/eidhseis/kosmos/546151/gaza-o-arithmos-ton-nekron-palaistinion-kseperase-tous-65-000-apo-tin-enarksi-tou-polemou

Τη Χαμάς την ψήφισαν οι Παλαιστίνιοι της Γάζας για κυβέρνηση. Και τα μέλη της είναι επίσης Παλαιστίνιοι της Γάζας. Όπως λέγεται χαρακτηριστικά, κάθε οικογένεια έχει τουλάχιστον ένα μέλος στη Χαμάς. Και οι υπόλοιποι είναι βέβαια υποστηρικτές.

Με το δικό σου σκεπτικό ούτε όλοι οι Ουκρανοί είναι Νεοναζί, τότε γιατί τους σκοτώνουν όλους αδιάκριτα οι Ρώσοι? Ή είναι όλοι οι Ουκρανοί νεοναζί οπότε δεν πειράζει? Κρατήστε την επιλεκτική σας ευαισθησία οι αριστεροί για τους ομοιδεάτες σας, εκεί που πουλάει.

Και σε τελική ανάλυση ο πόλεμος είναι πόλεμος, άμα μπεις την πληρώνουν όλοι και είναι δύσκολο και να βγεις. Και όλοι ξέρουμε ποιός τον προκάλεσε.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

Αν έχεις Allianz και πας για επισκευή στην Karenta η απαλλαγή μειώνεται στο μισό, δηλαδή αντί για 1.500€ θα πληρώσεις 750€, μη σε πιάσουν Κώτσο, να τους το θίξεις εσύ το θέμα.

Αυτό επειδή έχει αναφερθεί ξανά θέλω να μάθω από πού προκύπτει να ξέρω τι θα επικαλεστώ. Δεν αμφιβάλω, μακάρι να ισχύει, αλλά δεν μπορώ να πω ότι μου το είπε ένα πουλάκι. Θα ήθελα να είμαι ένα βήμα μπροστά.

Ισχύει 100% για το τρίπτυχο Allianz - vw - Karenta. Πάρε τηλ. στην Allianz στην εξυπηρέτηση πελατών και ρώτα τους.

Αν στο παίξουν παλαβοί, που δε νομίζω, γιατί είναι πολύ σοβαρή εταιρεία, παρ' ότι είναι φοβερά δύσκαμπτη και γραφειοκρατική (Γερμανική γαρ ).

Πες μου να ζητήσω από τον ασφαλιστή μου κάτι επίσημο να στο στείλω,

Όπου φτάνει ο καθένας, τζερτζελέ, οκ τζερτζελέ, τι να κάνουμε.

Η Χαμάς και οι Παλαιστίνιοι της Γάζσς είναι θολωμένοι από το μίσος και εθισμένοι στην τυφλή βία χωρίς να αποβλέπουν κάπου.

Με αποκορύφωμα τη βίαιη επίθεση που σκότωσαν, βίασαν και σκύλεψαν εν ψυχρώ 1.000 τόσους Ισραηλινούς. Και πήραν και ομήρους.

Που αποσκοπούσαν όλα αυτά, τι περίμεναν να κερδίσουν οι Παλαιστίνιοι? Ποιό ήταν το σχέδιο για την επόμενη μέρα? Ότι θα φοβηθούν οι Ισραηλινοί και θα φύγουν για την Ευρώπη και τις ΗΠΑ?

Όλοι στεναχωριόμαστε και για τα παιδιά και για τις ζωές που χάνονται. Λυπάμαι αλλά δεν μπορούν πια να κριθούν οι Παλαιστίνιοι με Δυτικά ανθρωπιστικά κριτήρια. Έχουν πάει σε τέτοιο επίπεδο φανατισμού, παραλογισμού και ανορθολογισμού που έχουν μετατραπεί σε ειδική περίπτωση λαού με αυτοκτονικές τάσεις.

Απ' όταν μεγάλωσα και άρχισα να καταλαβαίνω, διαπίστωσα ότι το Ελληνικό κράτος έχει πολύ περισσότερα δικαιώματα απ΄ ότι υποχρεώσεις. Μήπως έτσι σκέφτεται και ο μέσος ΄Ελληνας και δεν φταίει το κράτος? Σκέψη κάνω, δεν ξέρω.

Για να πάρεις αυτοκίνητο αντικατάστασης απ' την Karenta, πρέπει να έχεις το Θεό μπάρμπα που λέγαμε παλιότερα. Ή αλλιώς να μπεις σε λίστα αναμονής με άγνωστη ημερομηνία παραλαβής. Δεν αξίζει τον κόπο. Δεν ξέρω αν στη Θεσσαλονίκη είναι πιο βολικοί.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

https://ibb.co/vCG032B5
https://ibb.co/RTrYHbGp
https://ibb.co/CsW3hnL9

Αυτά παθαίνεις ότι είσαι υπό συνεχή πίεση. Εχθές δούλευα νύκτα και κοντά σε χώρο της δουλειάς λάμβανε χώρα πολιτικοπολιτιστική εκδήλωση με πολύ κόσμο. Φυσικά είχαν παρκάρει μέχρι και στις αναπηρικές ράμπες οπότε σε συνδυασμό με το ότι οι μισοί θα έβγαιναν μεθυσμένοι είπα να βάλω το αμάξι μέσα στον αύλειο χώρο της δουλειάς "για να το προστατεύσω"....

Στο δε αύλειο χώρο της δουλειάς συστεγάζονται και τον χρησιμοποιούν δύο υπηρεσίες. Εγώ πήγα και το παρκαρα στους απέναντι γιατί ήταν όλες οι θέσεις άδειες. "Για να μην ενοχλήσω" πάω το ζώον και κολλάω το αμάξι μια παλάμη δίπλα σε τοιχίο ύψους 30-40cm, το οποίο καλύπτει παρακείμενο κεκλιμένο πάρκιν. Λίγες ώρες μετά αφού τελείωσα ότι είχα να κάνω πάω να πάρω το αυτοκίνητο έχοντας θολωμένο από τη ρουτίνα και τις διαφορές σκέψεις μυαλό. Δεν θυμήθηκα το τοιχίο και μόλις τσούλισε το αμάξι το έκοψα δεξιά να πάρω ανοικτά τη στροφή καθώς απέναντί μου είχα κηπάκι με παγκάκι...

Βρήκα στο τοιχίο όπως βλέπετε στη νεκρή κάτω γωνία. Για να έβλεπα το τοιχίο, εφόσον δεν το θυμόμουν, θα έπρεπε να κατεβάσω τέρμα κάτω τον δεξιό καθρέπτη κάτι που δεν έκανα. Δεν ενεργοποιήθηκε κάποιος σένσορας γιατί προφανώς δεν έχω 360view. Έφαγα τη πόρτα καθώς άμα δείτε έχει στραβωσει ολόκληρη οπότε πάει για αλλαγή. Έφαγα το προστατευτικό κάτω πλαστικό της πίσω πόρτας και του εμπρόσθιου φτερού. Στη πίσω πόρτα δε σκαλώνει η μπροστινή οπότε έξυσε τη πίσω. Ευκαιρία να γίνει και το βαθούλωμα που μου είχε κάνει η σύζυγος τη πρώτη μέρα που μπήκε στο αμάξι. Ναι φυσικά είναι η ίδια πλευρά, τη βάπτισε καλά με γουρσουζιά. Ε, θα κάνω και τη μπροστά αριστερή πόρτα ένα βάψιμο (το βασικό φύλλο) γιατί προχθές βρήκα μια "μαγκιά" τόπου ακούμπησμα από χερούλι μικρού ποδηλάτου ή κοντό μηχανάκι.

Έχω μεικτή με απαλλαγή 1,5k. Τουλάχιστον ξέρω ότι τόσα θα δώσω. Λογικά η ζημιά θα πιάσει τάληρο. Ευτυχώς δοκίμασα καθρέπτη, ηχεία ambiente, side assist χερούλι πόρτας και λειτουργούν όλα. Άρα γλίτωσα τα σωθικά. Τι μένει; Η ταλαιπωρία σε χρόνο, το αν θα καταφέρω να πάρω αυτοκίνητο αντικατάστασης και τέλος αυτό που φοβάμαι περισσότερο το αν θα τα δέσουν όλα σωστά ώστε να μην έχω θορύβους συντονισμού, τριγμούς κλπ.

Στο ζουμί τις υπόθεσης, αφού ξημέρωσε και είμαι φυσικά ξάγρυπνος από τα νεύρα μου, θεωρώ ότι πρέπει να βρίσκουμε τρόπο να σπάμε τη ρουτίνα όταν μας θολώνει το μυαλό. Θα πει κανείς ότι υπεκφεύγω και εγώ έκανα μ@λ@κι@ την οποία πρέπει απλά να αποδεχθώ αλλά δεν είναι έτσι. Όταν χαλάει το μυαλό είναι δεδομένο ότι θα γίνει η ζημιά.

Σε λίγο περιμένω άνθρωπο της ασφαλιστικής για τη καταγραφή και τις φωτογραφίες. Μετά ξεκινάω το γνωστό Γολγοθά. Να το πάω στη Karenta, να δω αν θα πάρω αυτοκίνητο αντικατάστασης, να περιμένω να περάσει πραγματογνώμονας, να περιμένω ανταλλακτικά (σιγά μην έχουν πόρτα, ειδικά Θεσσαλονίκη) και μπλά μπλά μπλά....

Μην απογοητεύεσαι απ' αυτά που γράφει ο αγαπητός @iceman7 .

Πόρτα και το μαύρο πλαστικό που υπάρχει κάτω, ελπίζω να υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα. Κι εγώ άλλαξα πίσω πόρτα στο T-Roc που με κάρφωσε ένας ταρίφας κι όλα καλά. 5 εργάσιμες το κράτησαν το αυτοκίνητο. Όλα αυτά που έγραψες τα υπολογίζω γύρω στα 3k στην Karenta και ίσως λέω και πολλά.

Αν έχεις Allianz και πας για επισκευή στην Karenta η απαλλαγή μειώνεται στο μισό, δηλαδή αντί για 1.500€ θα πληρώσεις 750€, μη σε πιάσουν Κώτσο, να τους το θίξεις εσύ το θέμα.

Ο επικεφαλής πωλήσεων της BMW ξεσπά -Στην Ευρώπη δεν θέλουμε "smartphones με ρόδες"
https://www.carandmotor.gr/nea/afentiko-bmw-xespa-kinezika-ilektrika-eyropi

Βασικά επιχειρήματα κατά των Κινέζικων αυτοκινήτων είναι:

Στην Κίνα, η γενναία κρατική στήριξη και οι μεγάλες επιδοτήσεις επιτρέπουν στους μεγάλους κατασκευαστές να ρίχνουν τις τιμές ακόμη και εν μέσω σκληρού πολέμου τιμών. Στην Ευρώπη, όμως, τα υψηλότερα κόστη παραγωγής και οι δασμοί εξανεμίζουν αυτό το πλεονέκτημα.

Παρά τις βελτιώσεις στον σχεδιασμό, τα κινεζικά μοντέλα εστιάζουν στην εικόνα και απέχουν ακόμη από το κύρος και την οδηγική ποιότητα που προσφέρουν παραδοσιακές ευρωπαϊκές φίρμες όπως BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen και Volvo. Όπως εξήγησε ο Goller, «οι Κινέζοι καταναλωτές θέλουν smartphones με ρόδες, ενώ οι Ευρωπαίοι δεν έχουν την ίδια εμμονή με τον ψηφιακό χαρακτήρα».

Μάλλον όσα λέει αφορούν τους πελάτες της bmw. Υπάρχουν όμως πολλοί που αγοράζουν αυτοκίνητο με κριτήριο μόνο την οικονομία, Dacia, Citroen, Toyota, Suzuki και δεν νομίζω να συγκινούνται από τέτοια επιχειρήματα, αν τα Κινέζικα είναι μερικές χιλιάδες € φτηνότερα.

@ilias-a said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@a-d-p said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Για πες @ilias-a. Που θα πήγαινε ένας κάτοχος υβριδικού Toyota το αυτοκίνητό του για service εκτός αντιπροσωπείας.

Υπάρχουν εξειδικευμένα συνεργεία Toyota στην Αθήνα π.χ. που να λένε ελάτε σε μας, είμαστε πιο φτηνοί και ξέρουμε και το υβριδικό σύστημα?

Υπάρχει και Θεσσαλονίκη συνεργείο που ασχολείται με υβριδικά και ηλεκτρικά, εντάξει ο φίλος μου ο @bill_hsd δεν υπήρχε περίπτωση να το πήγαινε αλλά πολλοί πηγαίνουν, (είναι στα 100 μέτρα από το σπίτι μου), έχει βάση αυτό που ανέφερε ο @ilias-a

Άμα δεις τη φωτογραφία του συνεργείου που έβαλε ο Ηλίας και επειδή είναι και σε λογικές τιμές τα service της αντιπροσωπείας (βάσει internet) πολύ αμφιβάλλω ότι θα πήγαινε κάποιος το αυτοκίνητό του.

Εκτός πια κι αν οι αγοραστές Toyota αντέχουν οικονομικά μόνο να αγοράσουν το αυτοκίνητο και μετά δεν μπορούν ούτε να το συντηρήσουν, οπότε πάω πάσο, δεν έχει πάει σε τέτοια σενάρια το μυαλό μου.

Κρινεις ενα βιβλιο απο το εξωφυλλο, οκ, τη Δευτερα το πρωι σε κερναω καφεδακι στο παραδιπλα μαγαζι απο του Κοντραφουρη να κοψεις κινηση μονος σου.
Αξιολογησεις δε διαβασες?
Τα 8/10 συνεργεια στην περιοχη του Πειραια που πηγαινουμε στον μαστροΔημητρη σε δυσκολα προβληματα δεν ξερουμε, ελα να μας τα μαθεις εσυ.

Ηλία πλούσιος δεν είμαι και δεν το παίζω υπεράνω, αλλά ένα αυτοκίνητο που μόνο ο inverter του κοστίζει πάνω από 5k (και ίσως λίγα λέω) δεν θα το πήγαινα στα συνεργεία που έβαλες.

Δε θέλω να υποτιμήσω κανέναν, αλλά από την άλλη αρνούμαι να δεχτώ ότι αυτή είναι η εναλλακτική των ιδιοκτητών Toyota για να κερδίσουν 200-300€ το χρόνο από την αντιπροσωπεία.

@a-d-p said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Για πες @ilias-a. Που θα πήγαινε ένας κάτοχος υβριδικού Toyota το αυτοκίνητό του για service εκτός αντιπροσωπείας.

Υπάρχουν εξειδικευμένα συνεργεία Toyota στην Αθήνα π.χ. που να λένε ελάτε σε μας, είμαστε πιο φτηνοί και ξέρουμε και το υβριδικό σύστημα?

Υπάρχει και Θεσσαλονίκη συνεργείο που ασχολείται με υβριδικά και ηλεκτρικά, εντάξει ο φίλος μου ο @bill_hsd δεν υπήρχε περίπτωση να το πήγαινε αλλά πολλοί πηγαίνουν, (είναι στα 100 μέτρα από το σπίτι μου), έχει βάση αυτό που ανέφερε ο @ilias-a

Άμα δεις τη φωτογραφία του συνεργείου που έβαλε ο Ηλίας και επειδή είναι και σε λογικές τιμές τα service της αντιπροσωπείας (βάσει internet) πολύ αμφιβάλλω ότι θα πήγαινε κάποιος το αυτοκίνητό του.

Εκτός πια κι αν οι αγοραστές Toyota αντέχουν οικονομικά μόνο να αγοράσουν το αυτοκίνητο και μετά δεν μπορούν ούτε να το συντηρήσουν, οπότε πάω πάσο, δεν έχει πάει σε τέτοια σενάρια το μυαλό μου.

@ilias-a said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Για πες @ilias-a. Που θα πήγαινε ένας κάτοχος υβριδικού Toyota το αυτοκίνητό του για service εκτός αντιπροσωπείας.

Υπάρχουν εξειδικευμένα συνεργεία Toyota στην Αθήνα π.χ. που να λένε ελάτε σε μας, είμαστε πιο φτηνοί και ξέρουμε και το υβριδικό σύστημα?

https://kontrafouris.gr/
Ενα απο τα πολλα και πολυ καλος τεχνιτης με λογικες τιμες, βελτιωσεις ακομα και σε υβριδικα. Σε καλυψε ή θες καμια 10αρια ακομα?

Για βάλε 2 ακόμα.

Για πες @ilias-a. Που θα πήγαινε ένας κάτοχος υβριδικού Toyota το αυτοκίνητό του για service εκτός αντιπροσωπείας.

Υπάρχουν εξειδικευμένα συνεργεία Toyota στην Αθήνα π.χ. που να λένε ελάτε σε μας, είμαστε πιο φτηνοί και ξέρουμε και το υβριδικό σύστημα?

@ilias-a said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@ilias-a said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@a-d-p said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Για να επανέλθουμε στο θέμα των εγγυήσεων, χωρίς να αναφέρομαι σε συγκεκριμένες μάρκες.

Η μεγάλη αύξηση εγγύησης σημαίνει ότι η συγκεκριμένη εταιρεία χάνει μερίδιο στην αγορά και παίζει άμυνα. Είναι διατεθειμένη να αναλάβει μεγαλύτερο κόστος σε πιθανές επισκευές για να κρατήσει τους πελάτες της ή να δελεάσει νέους.

Κι αυτό είναι άσχετο με το πόσο καλά και αξιόπιστα είναι τα αυτοκίνητά της, είναι "αναγκαστική εμπορική πολιτική".

Και η Stellantis μετά το κάζο με τον Puretech αύξησε πολύ τις εγγυήσεις. Και η vw στις ΗΠΑ μετά το φιάσκο με το Dieselgate και τη γκρίνια για το dsg αύξησε την εγγύηση για όλο το αυτοκίνητο σε 10 έτη. Δεν έγιναν ξαφνικά super αξιόπιστα ούτε τα Stellantis ούτε τα vw. Έχαναν πελάτες και αντέδρασαν.

Κάτι αντίστοιχο ισχύει και για την Toyota. Όσο αξιόπιστα και να είναι, εγγύηση για 10 χρόνια δεν "χαρίζει" μια εμπορική εταιρεία με σκοπό το κέρδος χωρίς να ζοριστεί.

Μάλλον δεν χαλάνε τα Toyota και βγαίνει κερδισμένη γιατί τους έχει μαντρωμενους για 10 χρόνια στα ετήσια σέρβις της. Ο αντιπρόσωπος βγάζει περισσότερα από τα σέρβις παρά από την πώληση

Μέχρι ένα σημείο μπορεί να παίζει αυτό που λες, αλλά δεν του δίνω πιθανότητες να είναι ο κύριος λόγος.

Πρώτον οι toyotaίοι είναι μαντρωμένοι στην αντιπροσωπεία έτσι κι αλλιώς λόγω του υβριδικού συστήματος. Και να έληγε η εγγύηση που θα πήγαιναν? Δεν το ξέρουν το υβριδικό τα ελεύθερα συνεργεία και δεν έχουν και τις προδιαγραφές για να δουλέψουν σε συστήματα με τόσο ψηλή τάση. θέλει ειδικά παπούτσια, πατώματα, εργαλεία κλπ.

Δεύτερον θα το έκανε απ' την αρχή η Toyota, αν δεν κάνω λάθος τον τελευταίο καιρό επέκτεινε την εγγύηση τόσο πολύ.

Χωρίς να εμμένω και να λέω ότι είμαι σίγουρος, εξάλλου δε θα μας δώσει και λογαριασμό η Toyota για τις αποφάσεις της , θεωρώ πιθανότερο σενάριο ότι ζορίζονται.

Πραγματικα εκτος τοπου και χρονου ειναι ο συλλογισμος σου, απο το 1995 δινει 6 χρονια εγγυηση οταν τα Ευρωπαικα εδιναν 1, χωρις υβριδικα, με χιλιαδες συνεργεια να μπορουν να προσφερουν ακριβως την ιδια εργασια και σε ποιοτητα εκτος της εγγυησης τοτε.
Δεν ειναι κακο καποια στιγμη να παραδεχτεις οτι καπου εκανες λαθος, αμαν με αυτον τον εγωισμο σας μερικοι.

Δεν είναι εγωισμός να έχει κάποιος διαφορετική άποψη απ' τη δική σου, εκτός αν έχεις εσωτερική πληροφόρηση απ' την Τoyota, ή διεκδικείς το αλάνθαστο του Πάπα, που δεν το βρίσκω και πολύ υγιές.

Το ασπρο μαυρο δε γινεται οσο και να το προσπαθεις, 30 χρονια μεσα στις 3 καλυτερες θεσεις (για να μην πω στην πρωτη) αξιοπιστιας σε παγκοσμιο επιπεδο ειναι η απαντηση στο ποιος απο τους 2 μας νιωθει και φερετε σαν Παπας.

Η υπεροψία δεν είναι καλός σύμβουλος ή αλλιώς όπως λένε και στις χρηματαγορές οι παλαιότερες αποδόσεις δεν εγγυώνται τις μελλοντικές.

Αν θεωρείς την Toyota θέσφατο της αυτοκίνησης που δεν επιδέχεται αμφισβήτησης είσαι απλως άλλος ένας φανατικός που ενοχλείται από τον αντίλογο.

@ilias-a said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@a-d-p said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Για να επανέλθουμε στο θέμα των εγγυήσεων, χωρίς να αναφέρομαι σε συγκεκριμένες μάρκες.

Η μεγάλη αύξηση εγγύησης σημαίνει ότι η συγκεκριμένη εταιρεία χάνει μερίδιο στην αγορά και παίζει άμυνα. Είναι διατεθειμένη να αναλάβει μεγαλύτερο κόστος σε πιθανές επισκευές για να κρατήσει τους πελάτες της ή να δελεάσει νέους.

Κι αυτό είναι άσχετο με το πόσο καλά και αξιόπιστα είναι τα αυτοκίνητά της, είναι "αναγκαστική εμπορική πολιτική".

Και η Stellantis μετά το κάζο με τον Puretech αύξησε πολύ τις εγγυήσεις. Και η vw στις ΗΠΑ μετά το φιάσκο με το Dieselgate και τη γκρίνια για το dsg αύξησε την εγγύηση για όλο το αυτοκίνητο σε 10 έτη. Δεν έγιναν ξαφνικά super αξιόπιστα ούτε τα Stellantis ούτε τα vw. Έχαναν πελάτες και αντέδρασαν.

Κάτι αντίστοιχο ισχύει και για την Toyota. Όσο αξιόπιστα και να είναι, εγγύηση για 10 χρόνια δεν "χαρίζει" μια εμπορική εταιρεία με σκοπό το κέρδος χωρίς να ζοριστεί.

Μάλλον δεν χαλάνε τα Toyota και βγαίνει κερδισμένη γιατί τους έχει μαντρωμενους για 10 χρόνια στα ετήσια σέρβις της. Ο αντιπρόσωπος βγάζει περισσότερα από τα σέρβις παρά από την πώληση

Μέχρι ένα σημείο μπορεί να παίζει αυτό που λες, αλλά δεν του δίνω πιθανότητες να είναι ο κύριος λόγος.

Πρώτον οι toyotaίοι είναι μαντρωμένοι στην αντιπροσωπεία έτσι κι αλλιώς λόγω του υβριδικού συστήματος. Και να έληγε η εγγύηση που θα πήγαιναν? Δεν το ξέρουν το υβριδικό τα ελεύθερα συνεργεία και δεν έχουν και τις προδιαγραφές για να δουλέψουν σε συστήματα με τόσο ψηλή τάση. θέλει ειδικά παπούτσια, πατώματα, εργαλεία κλπ.

Δεύτερον θα το έκανε απ' την αρχή η Toyota, αν δεν κάνω λάθος τον τελευταίο καιρό επέκτεινε την εγγύηση τόσο πολύ.

Χωρίς να εμμένω και να λέω ότι είμαι σίγουρος, εξάλλου δε θα μας δώσει και λογαριασμό η Toyota για τις αποφάσεις της , θεωρώ πιθανότερο σενάριο ότι ζορίζονται.

Πραγματικα εκτος τοπου και χρονου ειναι ο συλλογισμος σου, απο το 1995 δινει 6 χρονια εγγυηση οταν τα Ευρωπαικα εδιναν 1, χωρις υβριδικα, με χιλιαδες συνεργεια να μπορουν να προσφερουν ακριβως την ιδια εργασια και σε ποιοτητα εκτος της εγγυησης τοτε.
Δεν ειναι κακο καποια στιγμη να παραδεχτεις οτι καπου εκανες λαθος, αμαν με αυτον τον εγωισμο σας μερικοι.

Δεν είναι εγωισμός να έχει κάποιος διαφορετική άποψη απ' τη δική σου, εκτός αν έχεις εσωτερική πληροφόρηση απ' την Τoyota, ή διεκδικείς το αλάνθαστο του Πάπα, που δεν το βρίσκω και πολύ υγιές.

@a-d-p said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Για να επανέλθουμε στο θέμα των εγγυήσεων, χωρίς να αναφέρομαι σε συγκεκριμένες μάρκες.

Η μεγάλη αύξηση εγγύησης σημαίνει ότι η συγκεκριμένη εταιρεία χάνει μερίδιο στην αγορά και παίζει άμυνα. Είναι διατεθειμένη να αναλάβει μεγαλύτερο κόστος σε πιθανές επισκευές για να κρατήσει τους πελάτες της ή να δελεάσει νέους.

Κι αυτό είναι άσχετο με το πόσο καλά και αξιόπιστα είναι τα αυτοκίνητά της, είναι "αναγκαστική εμπορική πολιτική".

Και η Stellantis μετά το κάζο με τον Puretech αύξησε πολύ τις εγγυήσεις. Και η vw στις ΗΠΑ μετά το φιάσκο με το Dieselgate και τη γκρίνια για το dsg αύξησε την εγγύηση για όλο το αυτοκίνητο σε 10 έτη. Δεν έγιναν ξαφνικά super αξιόπιστα ούτε τα Stellantis ούτε τα vw. Έχαναν πελάτες και αντέδρασαν.

Κάτι αντίστοιχο ισχύει και για την Toyota. Όσο αξιόπιστα και να είναι, εγγύηση για 10 χρόνια δεν "χαρίζει" μια εμπορική εταιρεία με σκοπό το κέρδος χωρίς να ζοριστεί.

Μάλλον δεν χαλάνε τα Toyota και βγαίνει κερδισμένη γιατί τους έχει μαντρωμενους για 10 χρόνια στα ετήσια σέρβις της. Ο αντιπρόσωπος βγάζει περισσότερα από τα σέρβις παρά από την πώληση

Μέχρι ένα σημείο μπορεί να παίζει αυτό που λες, αλλά δεν του δίνω πιθανότητες να είναι ο κύριος λόγος.

Πρώτον οι toyotaίοι είναι μαντρωμένοι στην αντιπροσωπεία έτσι κι αλλιώς λόγω του υβριδικού συστήματος. Και να έληγε η εγγύηση που θα πήγαιναν? Δεν το ξέρουν το υβριδικό τα ελεύθερα συνεργεία και δεν έχουν και τις προδιαγραφές για να δουλέψουν σε συστήματα με τόσο ψηλή τάση. θέλει ειδικά παπούτσια, πατώματα, εργαλεία κλπ.

Δεύτερον θα το έκανε απ' την αρχή η Toyota, αν δεν κάνω λάθος τον τελευταίο καιρό επέκτεινε την εγγύηση τόσο πολύ.

Χωρίς να εμμένω και να λέω ότι είμαι σίγουρος, εξάλλου δε θα μας δώσει και λογαριασμό η Toyota για τις αποφάσεις της , θεωρώ πιθανότερο σενάριο ότι ζορίζονται.

Για να επανέλθουμε στο θέμα των εγγυήσεων, χωρίς να αναφέρομαι σε συγκεκριμένες μάρκες.

Η μεγάλη αύξηση εγγύησης σημαίνει ότι η συγκεκριμένη εταιρεία χάνει μερίδιο στην αγορά και παίζει άμυνα. Είναι διατεθειμένη να αναλάβει μεγαλύτερο κόστος σε πιθανές επισκευές για να κρατήσει τους πελάτες της ή να δελεάσει νέους.

Κι αυτό είναι άσχετο με το πόσο καλά και αξιόπιστα είναι τα αυτοκίνητά της, είναι "αναγκαστική εμπορική πολιτική".

Και η Stellantis μετά το κάζο με τον Puretech αύξησε πολύ τις εγγυήσεις. Και η vw στις ΗΠΑ μετά το φιάσκο με το Dieselgate και τη γκρίνια για το dsg αύξησε την εγγύηση για όλο το αυτοκίνητο σε 10 έτη. Δεν έγιναν ξαφνικά super αξιόπιστα ούτε τα Stellantis ούτε τα vw. Έχαναν πελάτες και αντέδρασαν.

Κάτι αντίστοιχο ισχύει και για την Toyota. Όσο αξιόπιστα και να είναι, εγγύηση για 10 χρόνια δεν "χαρίζει" μια εμπορική εταιρεία με σκοπό το κέρδος χωρίς να ζοριστεί.

@ilias-a said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Βρε αντυ οταν πρωτα η τογιοτα και μετα η νισσαν εδιναν 6 χρονια εγγυηση ο Κινεζος ουτε ξυρακια για ξυρισμα δεν εφτιαχνε.

Αλλάζουν οι εποχές Ηλία. Σε λίγα χρόνια είναι πολύ πιθανόν να μην υπάρχει καν η Nissan και τι θα γίνει με τους υπόλοιπους που εξυμνούμε σήμερα θα δούμε.

@fanis75 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Το είδα αυτό το Relax και στην Toyota Γερμανίας, αλλά τι καλύπτει ακριβώς? Είμαι καλοπροαίρετα δύσπιστος. Δεν μπορεί να σου δίνει βασική εγγύηση 3 χρόνια και να την ανεβάζει στα 10, μόνο επειδή κάνεις service σε εξουσιοδοτημένο.

To εχουμε αναλύσει εξωνυχυστικά στο σχετικό θέμα μετά και από επιστολή επιβεβαίωσεις που έλαβα από την Toyota Hellas σε σχετικό ερώτημά μου. Καλύπτει τα πάντα, εκτός από αναλώσιμα φυσικά. Δηλαδή ότι και η κανονική εγγύηση. Και το βασικό ειναι ότι καλύπτει όλο το υβριδικό σύστημα και τον κινητήρα φυσικά.

και να μπορεί να το κάνει γιατι ειναι η τογιοτα και ξέρει μετά από 30 χρόνια ότι το υβριδικό σύστημα ειναι αλεξίσφαιρο - και εαν χαλάσει στο φτιάχνει δωρεάν.

Χαλάρωσε, συγκινήθηκα με το μεγαλείο της Toyota και θα κλάψω.

Τεσπα, μπράβο στην Toyota, αφού όπως λέτε τα καλύπτει όλα για πολλά χρόνια. Κάπου ζορίζονται τα Γιαπωνεζάκια στην αγορά κι έκαναν μεγάλο άνοιγμα με τις εγγυήσεις. Απ' τα Κινεζάκια ίσως? Θα δείξει ο χρόνος.