Posts made by alexandros-s

@ilias-a said in BYD forum:

@alexandros-s said in BYD forum:

Να ρωτήσω κάτι πολύ βασικό εδώ. Η Byd είναι καλή κι ωραία αλλά είναι κινέζικη εταιρεία και ως γνωστόν η Ευρώπη προσπαθεί συνεχώς να βάζει εμπόδια στην ανάπτυξη κινεζικών εταιρειών στο έδαφός της. Δε φοβάται ο κάτοχος byd μήπως βρεθεί σε δύσκολη θέση σε μια στιγμή που χρειάζεται πχ ανταλλακτικά, να μη μπορεί να τα βρει λόγω δασμών, κυρώσεων και ένα σωρό άλλων πολιτικών ζητημάτων;

Αλεξανδρε ο Σφακιανακης τα φερνει, δε νομιζω να δημιουργηθει προβλημα με την επαρκεια των ανταλλακτικων ακομα και να μην εχει στο ραφι σε 10-12 εργασιμες θα ειναι εδω.

Νομίζω ότι αυτή η ελευθερία που υπάρχει προς το παρόν στην διακίνηση αγαθών από την Κίνα δε θα συνεχιστεί και η Ευρώπη θα βάλει φρένο με διάφορα προσχήματα.
Άρα ακόμα κι αν είναι ο Σφακιανάκης εισαγωγέας, πάλι, η μεταφορά μπορεί να συναντά εμπόδια.

Όσον αφορά τα εργοστάσια εντός Ευρώπης που αναφέρθηκε, αν αυτό συμβεί τότε θα πάψει και η byd να έχει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της τιμής που οφείλεται στα χαμηλά κινέζικα εργατικά.

Να ρωτήσω κάτι πολύ βασικό εδώ. Η Byd είναι καλή κι ωραία αλλά είναι κινέζικη εταιρεία και ως γνωστόν η Ευρώπη προσπαθεί συνεχώς να βάζει εμπόδια στην ανάπτυξη κινεζικών εταιρειών στο έδαφός της. Δε φοβάται ο κάτοχος byd μήπως βρεθεί σε δύσκολη θέση σε μια στιγμή που χρειάζεται πχ ανταλλακτικά, να μη μπορεί να τα βρει λόγω δασμών, κυρώσεων και ένα σωρό άλλων πολιτικών ζητημάτων;

Ευχαριστώ παιδιά!

Είναι άθλιο στην οψη, αλλά δεν αποκλειω σε μερικά χρόνια να συνηθίσουμε αυτού του είδους την αισθητική και να μη μας κάνει εντύπωση.

Δεν είμαι τόσο απαισιόδοξος για την tesla. Πλέον έχω ακούσει ανθρώπους που κατείχαν διάφορα χλιδάτα αυτοκίνητα στο παρελθόν, να λένε ότι τα τέσλα είναι ό,τι καλύτερο οδήγησαν ποτέ.
Οι πολιτικές απόψεις του Μασκ δε θα εμποδίσουν κάποιον να αγοράσει τέσλα, όπως οι πολιτικές απόψεις του Χίτλερ δεν εμπόδισαν τον σκαραβαίο να γίνει το πιο επιτυχημένο όχημα στην ιστορία της αυτοκίνησης.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αυτές είναι οι νέες κάμερες που μπαίνουν στα φανάρια -Πώς θα τις αναγνωρίσεις
https://www.carandmotor.gr/nea/aytes-einai-oi-nees-kameres-sta-fanaria

Τρέχεις με 200 και περνάς με κοκκινο. Αν σε συλλάβουν και σου πάρουν το δίπλωμα πάει να πει ότι έχει κάμερα

@dimsabas said in Nissan Leaf:

Το LEAF είναι και πάλι εδώ και δεν έχει καμία σχέση με την πρώτη και δεύτερη γενιά.

Τιμή δε βλέπω και με προβληματίζει αυτό.

Το πρόβλημα με τον εκάστοτε ΚΟΚ είναι η νοοτροπία με την οποία επιβάλλεται. Σε ελάχιστες περιπτώσεις ασχολείται πραγματικά με την ασφάλεια. Γενικά αφήνει την αίσθηση ότι αποτελεί μια αρπαχτή του κράτους. Αυτό το βλέπουμε και στους στόχους που θέτουν στα αστυνομικά τμήματα για το πόσες κλήσεις έχουν κόψει. Δεν είδα ποτέ να βάζουν στόχους για μείωση τροχαίων ατυχημάτων. Δε θα έπρεπε; Ή μήπως παραείναι ουσιώδες για να ενδιαφέρει το ελληνικό κράτος;

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Βελτιώθηκαν φαίνεται...

Οι αρχές θέλουν τις κάμερες. Το να έχεις ένα αρχείο βίντεο που δείχνει ένα γεγονός, δεν είναι σα να έχεις ενα πλαστό πενηντάρικο. Αν έχεις ενα πλαστό χαρτονόμισμα, πέτα το και μην το δώσεις ποτέ στην αστυνομία. Αν όμως έχεις ενα βίντεο και τους το δείξεις θα τους βοηθήσεις να βρούνε ποιος έκανε τι, οπότε ακόμα κι αν δε μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο δικαστήριο θα μπορούσε να στρέψει μια υπόθεση στη σωστή κατεύθυνση.

@w202-amg said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Χαζή ερώτηση αλλά μου έτυχε ..... φορτηγό, προσπερνάω , μπαίνω κατευθείαν δεξιά χωρίς να κόψω τον από πίσω και στα καπάκια ακριβώς στην εμβέλεια της κάμερας με περνάει κάποιος από αριστερά πατημένος. Αν δούλευε η κάμερα θα αναγνώριζε ποιος από τους δύο έτρεχε?

Ξέρω ότι υπάρχει η πιθανότητα για κάτι παρόμοιο: όταν τρέχουν και οι δύο ταυρόχρονα, η κάμερα πιάνει μόνο έναν από τους δύο.

Όποιος θέλει να μείνει σε χωριό ας φροντίσει τουλάχιστον δυο πράγματα:

1. Να έχει ηλεκτρικό πάνελ
2. Να έχει ηλεκτρικό αυτοκίνητο για να του βγαίνει τζάμπα η μετακίνιση.
3. Να βρει γυναίκα που όντως γουστάρει την εξοχή.
4. Να μείνει πρώτα λίγον καιρό σε χωριό για να δει αν όντως το αντέχει και ύστερα, αφού δει ότι το αντέχει στην πράξη, να πάρει την απόφαση.
5. Να μην είναι πολύ απομακρυσμένο το χωριό
6. Να έχει υπόψη ότι ενώ στην αρχή νόμιζε ότι πρέπει να φροντίσει δύο πράγματα, τελικά του βγαίνουν 6...

Κατά τα άλλα μακάρι να μπορούσα να μείνω κι εγώ σε χωριό!

Επιτρέψτε μου να επιμείνω. Έχω δοκιμάσει και οδοντογλιφίδες και μαρκαδοράκια και διάφορα άλλα μέσα. Όλα άφηναν ένα σημαδάκι. Ένα καλό λεπτό πινέλο (και σχετικά ακριβό) από είδη ζωγραφικής, κάνει πολύ καλύτερη δουλειά μπορεί να το κάνει να μη φαίνεται καν.

@panos2171 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Αρχικά μου πέρασε και αυτή η σκέψη άλλα απόρρησα όταν τα είδα τόσο ψηλά.
Μάλλον θα πάρω χρώμα με πινελακι.
Ξέρει κανένας που βρίσκω; Πάω μόνο αντιπροσωπεία η το φτιάχνουν και αλλού; Στο Aygo το είχανε δώσει στην 🩷 μαζί με βερνίκι οπότε κάτι τέτοια θέλω.

Στην πόρτα σου έχει έναν κωδικό χρώματος. Πάνε με αυτόν τον κωδικό σε ένα μαγαζί με μπογιές ή αν δε μπορείς εκεί δες μήπως γίνεται μέσω internet.
Μετά θα πάρεις ένα καλό πινέλο από μαγαζί χρωμάτων. Το πινέλο όντως πρέπει να είναι καλό. Δεν είναι για μόστρα. Και απαλά -απαλά, λίγο λίγο θα τα κάνεις όλα.

Αν γίνει σωστά δε θα φαίνεται τίποτα.

Υ.Γ. Πριν από το βάψιμο πρέπει να έχεις πλύνει τα σημεία που θα βαφτούν.

Λοιπόν έχω μια πολύ απλή απορία: τι πίεση έχουν τα ελαστικά μου;
Στην αντιπροσωπεία τα είχαν βρει 30, ο ηλεκτρονικός μετρητής του Lidl έλεγε 34, κάποια βενζινάδικα με βγάζουν στο 28. Τελικά ποιον να εμπιστευτείς; Η απόκλιση δεν είναι μικρή.

@taxiarxis said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Με τι καθαρίζετε τα παράθυρά (τζάμια) σας ρε παίδες; Επίσης πως φτάνετε στο κάτω μέρος του παρμπρίζ;

Τα καθαρίζω με ένα απλό καθαριστιό τζαμιών χωρίς αμμωνία. Λένε ότι η αμμωνία χαλάει τα πλαστικά. Έχω αμφιβολίες για το αν ισχύει αυτό, αλλά επειδή δεν είμαι και σίγουρος, παίρνω χωρίς αμμωνία.

Όσον αφορά το κάτω μέρος του παρπριζ είναι όντως δύσκολο. Συνήθως έχω ήδη ρίξει στο πανί το καθαριστικό και το πάω εκεί κάτω.

Νομίζω ότι οι θέσεις φόρτισης αυξάνουν και στις μικρές πόλεις ειδικά χάρη σε κάποια σούπερ μάρκετ. Πάνε κάποιοι, κάνουν μερικά ψώνια και βγαίνουν με το αυτοκίνητο φορτισμένο.

Παλιότερα που έβλεπα πολλούς detailers στο youtube, είχα παρατηρήσει ότι όλοι υποτιμούσαν τον καθαρισμό των παραθύρων ειδικά από την εσωτερική πλευρά. Η εξωτερική εξάλλου καθαρίζεται και με το πλύσιμο.
Εκτός από το θέμα της ασφάλειας, που το γνωρίζουν όλοι, ο καθαρισμός των τζαμιών από την εσωτερική πλευρά, ακόμα κι αν δείχνουν καθαρά, συνεισφέρει πολύ στην καθαριότητα της καμπίνας. Δεν είναι ότι το έκανα μια-δυο φορές και το γράφω. Το είδα κατ' εξακολούθιση αυτό, και γι' αυτό το αναφέρω: η αίσθηση καθαριότητας είναι πολύ μεγαλύτερη όταν έχεις κάνει τα τζάμια.
Κατανοώ ότι αυτή η δουλειά είναι πολύ ταπεινή σε σχέση με τις υπόλοιπες που κάνουμε. Δεν έχει ούτε μαγικά μπουκαλάκια, ούτε ψαρωτικές μάρκες, ούτε καν χρειάζεται καμιά σπουδαία κατάρτιση. Καμιά φορά όμως αυτά τα ταπεινά έχουν μεγαλύτερη αξία.

@dettol said in BYD forum:

@alexandros-s said in BYD forum:

Και μου φαίνεται ακόμα πιο λογικός ειδικά στην περίπτωση των ηλεκτρικών, που τα υλικά για τις μπαταρίες είναι όπως φαίνεται περιορισμένα.

Ολα τα υλικα ειναι περιορισμενα. Η αγορα βρισκει παντα τροπο. Αν υπαρχει ζητηση, θα βρεθει και η πρωτη υλη. Η τιμη των μπαταριων κατηφοριζει συνεχως. Ετσι και αλλιως, δεν θα αλλαξει ο παγκοσμιος στολος απο τη μια στιγμη στην αλλη, απο θερμικα σε ηλεκτρικα, ακομα και αν ολοι παρουν αποφαση τωρα οτι το επομενο οχημα τους θα ειναι ηλεκτρικο.

Το μονο μεγαλο πλεονεκτημα, εκτος της επιδοτησης, που εχουν τα ηλεκτρικα αυτην τη στιγμη στη χωρα μας, ειναι η μειωμενη φορολογια (ελλειψη ΤΤ, τελων κυκλοφοριας και κατι που εμαθα προσφατα, δεν χρειαζεται ΝΟΜΙΖΩ να τεκμηριωσεις στην εφορια το ποσο αγορας τους, αν εισαι ιδιωτης)

Δε νομίζω ότι υπάρχει η δυνατότητα για να έχουν όλοι ηλεκτρικά. Δεν ισχυρίζομαι ότι ξέρω νούμερα και ποσοστά. Απλά αυτή η αίσθηση μου έχει δοθεί ειδικά μετά από την κρίση των ημιαγωγών, οπού εκεί η πρώτη ύλη ήταν και άφθονη.
Να σημειώσω ότι είμαι υπέρ της αγοράς ηλεκτρικού. Απλώς δεν είμαι τόσο αισιόδοξος ως προς την τιμή.
Όσον αφορά την εφορία. Είμαι σίγουρος ότι αν όλοι μας πάρουμε ηλεκτρικό, το ελληνικό κράτος θα δει ότι δεν έχει έσοδα οπότε θα φορολογήσει και τα ηλεκτρικά με μια πρόφαση. Προφάσεις υπάρχουν αν θέλεις.

@dettol said in BYD forum:

@bekiaris said in BYD forum:

απο την άλλη βέβαια, κάνουν καλό σε εμένα και τους υπόλοιπους υποστηρικτές,

οχι δεν κανουν καλο και θα εξηγησω τον λογο. Αν υπηρχαν πιο πολλα ηλεκτρικα οχηματα, δεν θα βλεπαμε εκτρωματα οπως το 40% στα πλοια. Θα επεφταν ψιλες καθε μερα σε οποιον παρκαρε σε θεση φορτιστης. Θα ειχαμε καθαροτερο αερα και λιγοτερη ηχορυπανση. Θα υπηρχαν πιο πολλα σημεια φορτισης, τοσο εντος οσο και εκτος αστικου ιστου. Θα επεφταν κι αλλο οι τιμες πωλησης των ηλεκτρικων οχηματων.

Ασχετο αλλα ταυτοχρονα σχετικα. Ειδα σημερα ενα πεζω ραλι 106 πρωτης γενιας (αυτο με τον 1.3 κινητηρα), με αλλαγμενη εξατμιση, που εκανε απειρο θορυβο και παλευε να επιταχυνει γληγορα για να κανει το κλασσικο φαναρι-φαναρι. Πραγματικα νομιζα οτι εβλεπα δεινοσαυρο (που καταναλωνει κιολας δεινοσαυρους για να κινηθει ). Ειδος προς εξαφανιση και δεν θα μου λειψει καθολου...

Συμφωνώ σε όλα. Το μόνο με το οποίο διαφωνώ είναι ότι η τιμή θα πέσει αν πάρουμε όλοι. Δε βασίζομαι σε κανένα ένστικτο, αλλά στον νόμο προσφοράς και ζήτησης. Και μου φαίνεται ακόμα πιο λογικός ειδικά στην περίπτωση των ηλεκτρικών, που τα υλικά για τις μπαταρίες είναι όπως φαίνεται περιορισμένα.