@andya3 said in TOYOTA FORUM:
@agpr said in TOYOTA FORUM:
Εκπλήσσομαι φίλε μου, γιατί ο συγγενής μου λόγω γνωριμιών είχε φτάσει μέχρι ψηλά στην Toyota για να παραπονεθεί για το κόστος συντήρησης και είχε φάει και πόρτα.
Μακάρι να ισχύει αυτό που έβαλες γενικά.
Δεν υπάρχει αμφιβολία. Ακολούθησε το σύνδεσμο, βάλε μοντέλο αυτοκινήτου, χιλιόμετρα και διάλεξε επισκευαστή.
Δεν περίμενα πως θα έπρεπε να το εξηγήσω περισσότερο, αλλά να που χρειάζεται. Δεν έβαλα τιμές και γράφημα θερμοκρασίας λαδιού, γιατί απλά δεν παρέχει ο κινητήρας ή το πρόγραμμα. Το έγραψα εξ αρχής. Επίσης έγραψα πως δεν ενδιαφέρουν οι απόλυτες τιμές, αλλά η μεταβολή τους στο χρόνο, γιατί αποδεικνύουν πως δεν υφίσταται θέμα ψυχρών εκκινήσεων.
Και το νερό και το λάδι θερμαίνονται από τον κινητήρα. Η ανησυχία που διατυπώνεται είναι πως οι συχνές απενεργοποιήσεις του κινητήρα ρίχνουν σημαντικά τη θερμοκρασία του κινητήρα. Όμως, είναι φανερό από τα γραφήματα πως αυτό δεν συμβαίνει.
@piliourits said in TOYOTA FORUM:
Η διακύμανση μεταξύ 80-90 ⁰C στο υγρό ψύξης είναι η φυσιολογική σε όλα τα αυτοκίνητα. Δυστυχώς λείπει η θερμοκρασία λαδιού, που είναι το ζητούμενο, αλλά πάλι "ψυχρή" θεωρείται η εκκίνηση σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, θα είναι σπάνια. Που στο Σκόντα είναι διαθέσιμη ανά πάσα στιγμή να τη δει ο οδηγός.
Είναι εύλογο να υποθέσουμε πως το λάδι θα καθυστερήσει να φτάσει την μέγιστη θερμοκρασία, αλλά θα καθυστερήσει εξίσου να χάσει θερμότητα. Επομένως, καθώς νερό και λάδι θερμαίνονται από την ίδια πηγή, η διακύμανση της θερμοκρασίας λαδιού θα είναι μικρότερη από αυτή του νερού.
Το ταξίδι είχε αφετηρία το Ηράκλειο και προορισμό κάποιο χωριό. Τα τελευταία είκοσι λεπτά είναι σε πιο χαλαρό ρυθμό, γιατί περνώ από χωριά και δρόμους στους οποίους κινούμαι πιο επιφυλακτικά.
Δυστυχώς, δεν έχω πληροφορίες για τη θερμοκρασία λαδιού. Μπορούμε, όμως, με βάση τη θερμοκρασία νερού να δούμε πως μεταβάλλεται στο χρόνο και η θερμοκρασία λαδιού, όχι σε απόλυτες τιμές, αλλά τη διακύμανση. Νομίζω πως δεν υπάρχουν πολλές ψυχρές εκκινήσεις. Νομίζω πως δεν υπάρχει παρά μόνο μία ψυχρή εκκίνηση, όπως και σε ένα θερμικό, αυτή στην αρχή. Η θερμοκρασία μεταβάλλεται περίπου 10%.
Ακολουθεί διάγραμμα από μετακίνηση σε πόλη με χαμηλές ταχύτητες και πολύ συχνά ακινητοποίηση του οχήματος. Νομίζω πως δεν διαφοροποιείται σημαντικά η εικόνα. Οι θερμοκρασίες είναι πιο χαμηλές, η διακύμανση λίγο μεγαλύτερη, αλλά ψυχρές εκκινήσεις δεν βλέπω.
Το βίντεο το είδα και συμφωνώ πως είναι περισσότερο προωθητική ενέργεια παρά ενημερωτικό. Το σύστημα είναι αρκετά ευφυές και λαμβάνει υπόψιν του τη θερμοκρασία κινητήρα, δεν τον αφήνει να κρυώσει. Αν κράτησα κάτι από το βίντεο, είναι πως πρέπει να βάζεις λάδια που να καλύπτουν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (ή και να τις ξεπερνούν, όπως του χορηγού του), αλλά μάλλον δεν χρειαζόταν να δω το βίντεο για αυτό.
Έχω μείνει από δωδεκάβολτη δύο ή τρεις φορές. Όλες τις φορές ήταν επειδή με κλειστό κινητήρα είχα αφήσει a/c, φώτα και ραδιόφωνο και πολλή ώρα ανοιχτά. Δεν μου είπαν τίποτα για αδυναμία ελέγχου του υβριδικού συστήματος.
Η δωδεκάβολτη έχει πολύ μικρή χωρητικότητα και αδειάζει εύκολα. Είμαι στον 6ο χρόνο και έχω ακόμα την εργοστασιακή.
Καλορίζικο! Πολλά, ασφαλή και απολαυστικά χιλιόμετρα εύχομαι!
Το πέρασαν στην εγγύηση και δεν πλήρωσα παρά μόνο την αναγκαία ευθυγράμμιση σε συνεργείο έξω. Το κόστος του ανταλλακτικού ήταν περίπου 1300€.
Με την αλλαγή της κρεμαγιέρας σταμάτησε και ο θόρυβος.
Σήμερα μου πέρασαν την κρεμαγιέρα. Δεν πλήρωσα τίποτα ούτε για το ανταλλακτικό ούτε για την εργασία. Διανύω ήδη τον 6ο χρόνο χρήσης του αυτοκινήτου και έχω λίγο πάνω από 80.000 χλμ.
Συνολικά, είμαι το ίδιο ευχαριστημένος όσο και τις πρώτες ημέρες που το αγόρασα.
Με ενημέρωσαν πως το ανταλλακτικό (κρεμαγιέρα) έχει ήδη έρθει και με καλύπτει πλήρως η εγγύηση. Η εργασία θα πάρει περίπου δύο ώρες. Στην περίπτωση μου επιβεβαίωσαν την καλή τους φήμη.
@lexota said in Toyota Corolla 2019:
Πάντα παίρνουν έγκριση από Toyota Ελλάς για αντικατάσταση εντός εγγύησης. Αν έχεις κάνει τα service δεν έχεις λόγο ανησυχίας.
Τα έχω κάνει όλα στην ώρα τους και στην αντιπροσωπεία.
Ολοκληρωμένη εγγύηση 6 ετών
Κάθε καινούριο Toyota καλύπτεται από πλήρη εγγύηση 6 ετών ή 180.000χλμ. (όποιο έρθει πρώτο) για όλα τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου και για κάθε ελάττωμα που οφείλεται σε κατασκευαστικό σφάλμα.
Θα σας ενημερώσω.
Εδώ και λίγους μήνες παρατήρησα έναν πολύ ήπιο θόρυβο που εμφανιζόταν σε πολύ συγκεκριμένες συνθήκες. Στην ουδέτερη θέση του τιμονιού/τροχοί στην ευθεία και στρέφοντας το τιμόνι απαλά (είτε προς τα δεξιά είτε προς τα αριστερά) ακούγεται ένα πολύ απαλό "τακ". Επιπλέον, ίσως και άσχετο, κατά την ήπια επιτάχυνση και σε πολύ χαμηλές ταχύτητες, όπως επίσης και κατά την ήπια επιβράδυνση και σε πολύ χαμηλές ταχύτητες ακούγεται πολύ ήπιο "τακ". Εχθές πήγα στο σέρβις και το ανέφερα. Η πρώτη αντίδραση του "διαγνώστη" (πρώτη φορά άκουσα αυτό τον όρο) ήταν πως δεν ακούει τίποτα. Οι άλλοι δύο τεχνικοί σύμβουλοι ζήτησαν να χαμηλώσουν τη μουσική που ακουγόταν και άκουσαν προσεκτικά. Ο "διαγνώστης" επέμενε πως έτσι κάνουν όλα και αντέτεινα πως μέχρι πρόσφατα δεν έκανε τέτοιους ήχους το αυτοκίνητο. Είπε πως θα σφίξουν τις βίδες στην κρεμαγιέρα και θα δουν.
Ο τεχνικούς σύμβουλος στο τέλος του σέρβις με ενημέρωσε πως έχει όντως πρόβλημα η κρεμαγιέρα. Επειδή το όχημα είναι στο πέμπτο έτος του (στο έκτο πλέον), πρέπει να πάρουν έγκριση από την Toyota Ελλάς για την αντικατάσταση στα πλαίσια της εγγύησης. Θα με ενημερώσει πιθανότατα τη Δευτέρα.
Ήρθε η ώρα να δω και εγώ στην πράξη την περιλάλητη εξυπηρέτηση πελατών. Θα σας ενημερώσω.
Έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος από τα Goodyear efficientgrip performance 2.
@bill_hsd said in Toyota Corolla 2019:
[...]
Μπορείς να ζητήσεις το Hybrid Health Check να στο εκτυπώσουν και να το σφραγίσουν, ώστε να το έχεις μαζί με την απόδειξη του service στην ίδια ημερομηνία.
Σε ευχαριστώ πολύ!
(Ο έλεγχος της υβριδικής φαίνεται. Το σέρβις δεν φαίνεται.) Θέλω να λύσουν την ασυνέπεια που δημιουργείται ανάμεσα στο ηλεκτρονικό και φυσικό βιβλίο σέρβις, το οποίο άλλωστε χάνεται- φθείρεται. Με ενοχλεί πολύ η αδιαφορία και αντιεπαγγελματισμός της εξυπηρέτησης πελατών.
Τον Αύγουστο έκανα το σέρβις και τον έλεγχο της υβριδικής στον επίσημο αντιπρόσωπο της περιοχής μου. Ελέγχοντας τις διελεύσεις του οχήματος μέσω του MyT βλέπω πως έχει περαστεί ο έλεγχος της υβριδικής, αλλά όχι το σέρβις. Ζητώ να το περάσουν αλλά δεν είναι ικανοί και με παραπέμπουν στα κεντρικά. Η εξυπηρέτηση πελατών με διαβεβαίωσε πως "όταν γίνεται ο έλεγχος της υβριδικής, δηλώνεται αυτός και όχι το σέρβις". Της έστειλα στιγμιότυπο οθόνης, στο οποίο φαίνονται τα δύο προηγούμενα σέρβις και ο έλεγχος της υβριδικής. Έχω γράψει δύο-τρεις φορές στην εξυπηρέτηση πελατών και άλλη απάντηση δεν έχω λάβει.
Το θέμα με απασχολεί, γιατί, όπως αναφέρεται στα κείμενα τους, το ηλεκτρονικό βιβλίο σέρβις αντικαθιστά το παραδοσιακό και είναι ασφαλές στους υπολογιστές της Τoyota. Δημιουργεί ασυνέπεια ανάμεσα στο παραδοσιακό και ηλεκτρονικό βιβλίο, η οποία θα δημιουργήσει εύλογες αμφιβολίες στον επόμενο αγοραστή και ενδεχομένως να εγείρει και ζητήματα εγγύησης στο μέλλον.
Εγώ αναρωτιέμαι, αν υπάρχει ένας άνθρωπος στην Toyota Hellas ο οποίος να μπορεί να συμπληρώσει σωστά το ηλεκτρονικό βιβλίο σέρβις. Αναρωτιέμαι ακόμα αν σε αυτό το απλό ζήτημα η εξυπηρέτηση πελατών είναι ανίκανη να εξυπηρετήσει τον πελάτη, σε πιθανά πιο σύνθετα ζητήματα τι ελπίδες έχω; Αν οι μηχανικοί/ηλεκτρονικοί τους δεν μπορούν να κάνουν αυτή την απλή εργασία, σε πιο σύνθετα ζητήματα, τι κάνουν;
Σας παρακαλώ, όσοι έχετε κάνει πρόσφατα σέρβις και έλεγχο της υβριδικής, κάντε ένα κόπο και ελέγξτε το ΜyT και πείτε μου αν φαίνονται και τα δύο. Ένα στιγμιότυπο οθόνης (από το οποίο θα έχετε κρύψει τα προσωπικά σας στοιχεία) θα με βοηθούσε περισσότερο.
Σας ευχαριστώ πολύ!
Σε corolla του 2019 έχω το ottocast και δουλεύει απροβλημάτιστα.
https://www.amazon.fr/gp/product/B0BGPD2QJK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Το δικό μου είναι αγορασμένο τον Μάιο του 2019 και μου λέει πως δεν υπόκειμαι σε ανάκληση. Φαντάζομαι πως πάει τμηματικά.
