Posts made by agpr

Δοκίμασε με άλλο κινητό. Αν το πρόβλημα επιμένει, τότε είναι ζήτημα του infotainment. Πήγαινε το στην αντιπροσωπεία και είναι δικό τους θέμα.

@gatoz said in TOYOTA FORUM:

@agpr said in TOYOTA FORUM:

Ο ορισμός του τρολ είναι η πρόκληση συναισθηματικών αντιδράσεων. Η χρήση χαρακτηρισμών όπως "υποκριτές" παραπάει. Αν δεν μπορείς να είσαι σοβαρός, μπορείς να προσπαθήσεις να είσαι αξιοπρεπής.

"ουαί υμίν γραμματείς και Φαρισαίοι υποκριτές"
κατα ματθαιον 23:39

"σας εκλεψε η τουοτα τη χαρα, σας εκλεψε το χιουμορ, εμεινε μονο το βουητο του σιβιτι...."
κατα γατον, 1:1

Αλήθεια, χιούμορ ήταν αυτό; Δηλαδή διαβάζοντας το γέλασες με την ευρηματικότητά του ή θαύμασες χαμογελώντας "πώς δεν το σκέφτηκα εγώ";

Ο ορισμός του τρολ είναι η πρόκληση συναισθηματικών αντιδράσεων. Η χρήση χαρακτηρισμών όπως "υποκριτές" παραπάει. Αν δεν μπορείς να είσαι σοβαρός, μπορείς να προσπαθήσεις να είσαι αξιοπρεπής.

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@agpr said in TOYOTA FORUM:

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@agpr said in TOYOTA FORUM:

Κατά τη γνώμη σου τα τελευταία corolla είναι χειρότερα σε απτή ποιότητα από το yaris του 2014; Ποια σημεία του corolla τρίζουν ή ποια πλαστικά του δεν σου φάνηκαν ποιοτικά;

Εγώ για το γιαρις και γιαρις κρος μιλάω.
Το κορολα είναι σαφώς πιο ποιοτικό αλλά σε απτή ποιότητα υπολείπεται της κορολας του 2003 που είχα. Καλά για το ραβ δεν υπάρχει σύγκριση. Αλλα και αυτό είναι άλλη κατηγορία.

Πάντα θα συγκρίνω ίδιες κατηγορίες.
Γιατί κακο το κορολλα αλλά αδικείται συγκρινόμενο με το γιαρις.
Ασε που δεν είναι όλα για την ίδια δουλειά.
Ενα κορολλα δεν κάνει το ίδιο για καθημερινό όπως το γιαρις. Και το Κορολα είναι αχρείαστα μεγάλο για τους μικρούς χώρους που έχει. Και αρκετά χαμηλό.

Με μπερδεύεις, γιατί στο προηγούμενο ποστ έγραφες "Οταν γράφω για τα Τογιότα δεν τα γράφω λόγω του απαράδεκτου γιαρις κρος."
Μπορείς, σε παρακαλώ, να μου προσδιορίσεις πού ακριβώς υστερεί σε απτή ποιότητα η τωρινή corolla από αυτή του 2003;

Γενικά η ποιότητα έχει πέσει. Το ίδιο και οι χώροι.
Δεν μπορεί η ένα κορολλα να μην έχει φωτιζόμενους διακόπτες στα παράθυρα.
Ούτε να είναι 4,30+ και οι χώροι να υπολείπονται του tcross της γυναίκας που είναι 4.12.
Η κορολλα του 2003 είχε μαλακά πλαστικά, 11 χρόνια δεν ακούστηκε τσικ, δεν έσκασε τίποτα, είχε άπλετους χώρους, αέρα και ανοίγματα.
Τωρα έχουν βελτιωθεί κινητήρες αναρτήσεις και στήσιμο αλλά είδα βάρος όλων των άλλων.
Οικογενειακά αυτοκίνητα είναι.

Έχει φωτιζόμενους δίσκους διακόπτες, έχει μαλακά πλαστικά και από το 2019 που την έχω δεν έχει τρίξει ακόμα τίποτα. Οι χώροι της είναι λιγότεροι από την corolla του 2003, αλλά αυτό δεν εμπίπτει στην κατηγορία « απτή ποιότητα», έτσι δεν είναι;
Δεν είναι υποχρεωτικό να σου αρέσε και έχω πολύ σεβασμό απέναντι σε κάποιον που νιώθει πως τα χρήματα, τα οποία δαπάνησε, δεν έχουν πιάσει τόπο. Νιώθω, όμως, πως υπερβάλεις και γενικεύεις κρίνοντας μόνο από το yaris cross. Το νέο rav4 πού υστερεί σε ποιότητα σε σχέση με το προηγούμενο;

@iceman7 said in TOYOTA FORUM:

@agpr said in TOYOTA FORUM:

Κατά τη γνώμη σου τα τελευταία corolla είναι χειρότερα σε απτή ποιότητα από το yaris του 2014; Ποια σημεία του corolla τρίζουν ή ποια πλαστικά του δεν σου φάνηκαν ποιοτικά;

Εγώ για το γιαρις και γιαρις κρος μιλάω.
Το κορολα είναι σαφώς πιο ποιοτικό αλλά σε απτή ποιότητα υπολείπεται της κορολας του 2003 που είχα. Καλά για το ραβ δεν υπάρχει σύγκριση. Αλλα και αυτό είναι άλλη κατηγορία.

Πάντα θα συγκρίνω ίδιες κατηγορίες.
Γιατί κακο το κορολλα αλλά αδικείται συγκρινόμενο με το γιαρις.
Ασε που δεν είναι όλα για την ίδια δουλειά.
Ενα κορολλα δεν κάνει το ίδιο για καθημερινό όπως το γιαρις. Και το Κορολα είναι αχρείαστα μεγάλο για τους μικρούς χώρους που έχει. Και αρκετά χαμηλό.

Με μπερδεύεις, γιατί στο προηγούμενο ποστ έγραφες "Οταν γράφω για τα Τογιότα δεν τα γράφω λόγω του απαράδεκτου γιαρις κρος."
Μπορείς, σε παρακαλώ, να μου προσδιορίσεις πού ακριβώς υστερεί σε απτή ποιότητα η τωρινή corolla από αυτή του 2003;

Κατά τη γνώμη σου τα τελευταία corolla είναι χειρότερα σε απτή ποιότητα από το yaris του 2014; Ποια σημεία του corolla τρίζουν ή ποια πλαστικά του δεν σου φάνηκαν ποιοτικά;

@andya3 said in TOYOTA FORUM:

@agpr said in TOYOTA FORUM:

Εκπλήσσομαι φίλε μου, γιατί ο συγγενής μου λόγω γνωριμιών είχε φτάσει μέχρι ψηλά στην Toyota για να παραπονεθεί για το κόστος συντήρησης και είχε φάει και πόρτα.
Μακάρι να ισχύει αυτό που έβαλες γενικά.

Δεν υπάρχει αμφιβολία. Ακολούθησε το σύνδεσμο, βάλε μοντέλο αυτοκινήτου, χιλιόμετρα και διάλεξε επισκευαστή.

https://www.toyota.gr/forms/service-cost-calculator

Δεν περίμενα πως θα έπρεπε να το εξηγήσω περισσότερο, αλλά να που χρειάζεται. Δεν έβαλα τιμές και γράφημα θερμοκρασίας λαδιού, γιατί απλά δεν παρέχει ο κινητήρας ή το πρόγραμμα. Το έγραψα εξ αρχής. Επίσης έγραψα πως δεν ενδιαφέρουν οι απόλυτες τιμές, αλλά η μεταβολή τους στο χρόνο, γιατί αποδεικνύουν πως δεν υφίσταται θέμα ψυχρών εκκινήσεων.
Και το νερό και το λάδι θερμαίνονται από τον κινητήρα. Η ανησυχία που διατυπώνεται είναι πως οι συχνές απενεργοποιήσεις του κινητήρα ρίχνουν σημαντικά τη θερμοκρασία του κινητήρα. Όμως, είναι φανερό από τα γραφήματα πως αυτό δεν συμβαίνει.

@piliourits said in TOYOTA FORUM:

Η διακύμανση μεταξύ 80-90 ⁰C στο υγρό ψύξης είναι η φυσιολογική σε όλα τα αυτοκίνητα. Δυστυχώς λείπει η θερμοκρασία λαδιού, που είναι το ζητούμενο, αλλά πάλι "ψυχρή" θεωρείται η εκκίνηση σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, θα είναι σπάνια. Που στο Σκόντα είναι διαθέσιμη ανά πάσα στιγμή να τη δει ο οδηγός.

Είναι εύλογο να υποθέσουμε πως το λάδι θα καθυστερήσει να φτάσει την μέγιστη θερμοκρασία, αλλά θα καθυστερήσει εξίσου να χάσει θερμότητα. Επομένως, καθώς νερό και λάδι θερμαίνονται από την ίδια πηγή, η διακύμανση της θερμοκρασίας λαδιού θα είναι μικρότερη από αυτή του νερού.

Το ταξίδι είχε αφετηρία το Ηράκλειο και προορισμό κάποιο χωριό. Τα τελευταία είκοσι λεπτά είναι σε πιο χαλαρό ρυθμό, γιατί περνώ από χωριά και δρόμους στους οποίους κινούμαι πιο επιφυλακτικά.
Δυστυχώς, δεν έχω πληροφορίες για τη θερμοκρασία λαδιού. Μπορούμε, όμως, με βάση τη θερμοκρασία νερού να δούμε πως μεταβάλλεται στο χρόνο και η θερμοκρασία λαδιού, όχι σε απόλυτες τιμές, αλλά τη διακύμανση. Νομίζω πως δεν υπάρχουν πολλές ψυχρές εκκινήσεις. Νομίζω πως δεν υπάρχει παρά μόνο μία ψυχρή εκκίνηση, όπως και σε ένα θερμικό, αυτή στην αρχή. Η θερμοκρασία μεταβάλλεται περίπου 10%.

Ακολουθεί διάγραμμα από μετακίνηση σε πόλη με χαμηλές ταχύτητες και πολύ συχνά ακινητοποίηση του οχήματος. Νομίζω πως δεν διαφοροποιείται σημαντικά η εικόνα. Οι θερμοκρασίες είναι πιο χαμηλές, η διακύμανση λίγο μεγαλύτερη, αλλά ψυχρές εκκινήσεις δεν βλέπω.

Το βίντεο το είδα και συμφωνώ πως είναι περισσότερο προωθητική ενέργεια παρά ενημερωτικό. Το σύστημα είναι αρκετά ευφυές και λαμβάνει υπόψιν του τη θερμοκρασία κινητήρα, δεν τον αφήνει να κρυώσει. Αν κράτησα κάτι από το βίντεο, είναι πως πρέπει να βάζεις λάδια που να καλύπτουν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (ή και να τις ξεπερνούν, όπως του χορηγού του), αλλά μάλλον δεν χρειαζόταν να δω το βίντεο για αυτό.

Έχω μείνει από δωδεκάβολτη δύο ή τρεις φορές. Όλες τις φορές ήταν επειδή με κλειστό κινητήρα είχα αφήσει a/c, φώτα και ραδιόφωνο και πολλή ώρα ανοιχτά. Δεν μου είπαν τίποτα για αδυναμία ελέγχου του υβριδικού συστήματος.
Η δωδεκάβολτη έχει πολύ μικρή χωρητικότητα και αδειάζει εύκολα. Είμαι στον 6ο χρόνο και έχω ακόμα την εργοστασιακή.

Καλορίζικο! Πολλά, ασφαλή και απολαυστικά χιλιόμετρα εύχομαι!

Το πέρασαν στην εγγύηση και δεν πλήρωσα παρά μόνο την αναγκαία ευθυγράμμιση σε συνεργείο έξω. Το κόστος του ανταλλακτικού ήταν περίπου 1300€.
Με την αλλαγή της κρεμαγιέρας σταμάτησε και ο θόρυβος.

Σήμερα μου πέρασαν την κρεμαγιέρα. Δεν πλήρωσα τίποτα ούτε για το ανταλλακτικό ούτε για την εργασία. Διανύω ήδη τον 6ο χρόνο χρήσης του αυτοκινήτου και έχω λίγο πάνω από 80.000 χλμ.
Συνολικά, είμαι το ίδιο ευχαριστημένος όσο και τις πρώτες ημέρες που το αγόρασα.

Με ενημέρωσαν πως το ανταλλακτικό (κρεμαγιέρα) έχει ήδη έρθει και με καλύπτει πλήρως η εγγύηση. Η εργασία θα πάρει περίπου δύο ώρες. Στην περίπτωση μου επιβεβαίωσαν την καλή τους φήμη.

@lexota said in Toyota Corolla 2019:

Πάντα παίρνουν έγκριση από Toyota Ελλάς για αντικατάσταση εντός εγγύησης. Αν έχεις κάνει τα service δεν έχεις λόγο ανησυχίας.

Τα έχω κάνει όλα στην ώρα τους και στην αντιπροσωπεία.

Στην ιστοσελίδα τους γράφουν:

Ολοκληρωμένη εγγύηση 6 ετών
Κάθε καινούριο Toyota καλύπτεται από πλήρη εγγύηση 6 ετών ή 180.000χλμ. (όποιο έρθει πρώτο) για όλα τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου και για κάθε ελάττωμα που οφείλεται σε κατασκευαστικό σφάλμα.

Θα σας ενημερώσω.

Εδώ και λίγους μήνες παρατήρησα έναν πολύ ήπιο θόρυβο που εμφανιζόταν σε πολύ συγκεκριμένες συνθήκες. Στην ουδέτερη θέση του τιμονιού/τροχοί στην ευθεία και στρέφοντας το τιμόνι απαλά (είτε προς τα δεξιά είτε προς τα αριστερά) ακούγεται ένα πολύ απαλό "τακ". Επιπλέον, ίσως και άσχετο, κατά την ήπια επιτάχυνση και σε πολύ χαμηλές ταχύτητες, όπως επίσης και κατά την ήπια επιβράδυνση και σε πολύ χαμηλές ταχύτητες ακούγεται πολύ ήπιο "τακ". Εχθές πήγα στο σέρβις και το ανέφερα. Η πρώτη αντίδραση του "διαγνώστη" (πρώτη φορά άκουσα αυτό τον όρο) ήταν πως δεν ακούει τίποτα. Οι άλλοι δύο τεχνικοί σύμβουλοι ζήτησαν να χαμηλώσουν τη μουσική που ακουγόταν και άκουσαν προσεκτικά. Ο "διαγνώστης" επέμενε πως έτσι κάνουν όλα και αντέτεινα πως μέχρι πρόσφατα δεν έκανε τέτοιους ήχους το αυτοκίνητο. Είπε πως θα σφίξουν τις βίδες στην κρεμαγιέρα και θα δουν.
Ο τεχνικούς σύμβουλος στο τέλος του σέρβις με ενημέρωσε πως έχει όντως πρόβλημα η κρεμαγιέρα. Επειδή το όχημα είναι στο πέμπτο έτος του (στο έκτο πλέον), πρέπει να πάρουν έγκριση από την Toyota Ελλάς για την αντικατάσταση στα πλαίσια της εγγύησης. Θα με ενημερώσει πιθανότατα τη Δευτέρα.
Ήρθε η ώρα να δω και εγώ στην πράξη την περιλάλητη εξυπηρέτηση πελατών. Θα σας ενημερώσω.